Сейчас мы все видим, как все больше людей уже избавляются от коронавирусной инфекции. Что дальше?
А дальше - ВОССТАНОВЛЕНИЕ или реабилитация.
Это очень важно, поскольку инфекция новая и мы пока не знаем точно, насколько бесследно этот вирус уходит из нашего с вами организма.
Поэтому данная тема была освещена нашим модератором Лидией Гутниковой, как нельзя кстати.

Читайте подробно тут:
https://telegra.ph/Koronavirus-vosstanovlenie-08-05

Пост в группе на ФБ:
https://www.facebook.com/groups/vrachitashkenta/permalink/3370178749705116/

#Врачи_Ташкента_Телеграм
#vrachi_tashkenta
#Коронавирус_восстановление
#реабилитация

​​💢 Риск заражения коронавирусной болезнью 2019 (COVID-19) во время авиаперелета ниже, чем в офисном здании, классе, супермаркете или электричке.

📚 Как передается COVID-19?

✳️ Вирус, вызывающий COVID-19, излучается, когда кто-то разговаривает, кашляет, чихает или поет, в основном в виде капель, которые могут разлетаться на небольшое расстояние, а иногда и в виде более мелких аэрозольных частиц, которые могут оставаться во взвешенном состоянии и перемещаться дальше. Другой человек может заразиться, если эти частицы достигают его рта или носа напрямую или через руки.

✳️ Передача через поверхностный контакт также важна в некоторых случаях.

📚 Насколько чист воздух в пассажирском самолете?

✳️ Воздух поступает в кабину через воздухозаборники и направляется вниз к выходным отверстиям на уровне пола. Воздух входит и выходит из салона в том же ряду сидений или в соседних рядах. Между рядами относительно небольшой поток воздуха вперед и назад, что снижает вероятность распространения респираторных частиц между рядами.

✳️ Воздушный поток в современных реактивных авиалайнерах намного быстрее, чем в обычных помещениях. Половина его - свежий воздух снаружи, другая половина перерабатывается через фильтры HEPA того же типа, что и в операционных.

✳️ Остающийся риск, который необходимо контролировать, связан с контактом с другими пассажирами, которые могут быть заразными.

✳️ Спинки сидений создают частичный физический барьер, и большинство людей остаются относительно неподвижными, практически не контактируя лицом к лицу.

✳️ Несмотря на значительное количество путешественников, количество предполагаемых и подтвержденных случаев передачи COVID-19 во время полета между пассажирами по всему миру кажется небольшим (всего около 42).

✳️ Для сравнения, исследование передачи COVID-19 в высокоскоростных поездах в Китае среди контактов более чем 2300 известных случаев показало, что общий показатель среди всех пассажиров составляет 0,3%.

✳️ Риск на борту можно дополнительно снизить с помощью маскировки лица, как и в других условиях, где невозможно поддерживать физическое дистанцирование.

📚 Действия аэропортов и авиакомпаний по снижению рисков

✳️ Действия, предпринимаемые в аэропортах и ​​на борту самолета, могут включать проверку температуры и / или вопросы о симптомах (лихорадка, потеря обоняния, озноб, кашель, одышка); усиленная очистка и дезинфекция; бесконтактная посадка / обработка багажа; использование физических барьеров и санитарная обработка в аэропортах;

✳️ физическое дистанцирование в аэропортах и ​​во время посадки; использование покрытий или масок для лица; разделение между пассажирами на борту, когда это возможно; регулировка подачи еды и напитков для уменьшения контакта; контроль доступа в проходы и ванные комнаты для минимизации контакта; ограничение воздействия инфекции на членов экипажа; и облегчение отслеживания контактов в случае заражения пассажира.

📚 Изучаются дополнительные шаги: предполетное тестирование на COVID-19 и корректировка требований карантина.

✳️ Шаги, которые могут сделать пассажиры

Наденьте маску, не путешествуйте, если вы плохо себя чувствуете, и ограничьте провоз ручной клади. По возможности держитесь на расстоянии от других; сообщить персоналу, если кто-то явно нездоров.

✳️ Если есть воздушное сопло, расположенное над головой, отрегулируйте его так, чтобы оно было направлено прямо вам в голову, и держите его полностью включенным.

✳️ Если возможно, оставайтесь на месте и следуйте инструкциям экипажа. Часто мойте или дезинфицируйте руки и не прикасайтесь к лицу.

📌 Источник: http://jamanetwork.com/article.aspx?doi=10.1001/jama.2020.19108

💟 наша команда:
@intensivemedicaleducation

💢 Лечение диабета 2 типа у пациентов с COVID-19: потенциальные преимущества инъекционной терапии

📚 Диабет 2 типа и COVID-19 имеют общую почву хронического воспаления. Высокие уровни провоспалительных цитокинов IL-1β, IL-6, TNF-α стимулируют секрецию GLP-1, что, в свою очередь, способно снизить их циркулирующие уровни, гипергликемию и воспаление.

📚 Точно так же инсулин снижает как уровень глюкозы, так и воспаление. Комбинация GLP-1 и инсулина обеспечивает синергическое снижение уровня глюкозы и противовоспалительное действие с преимуществом одной инъекции и меньшей частотой контактов. +: стимуляция; -: ингибирование

💟 наша команда:
@intensivemedicaleducation

📌 Источник: https://telegra.ph/Lechenie-diabeta-2-tipa-u-pacientov-s-COVID-19-potencialnye-preimushchestva-inekcionnoj-terapii-09-22