Телеграм канал «Повёрнутые на войне 🇷🇺»

💥Три взрыва на аэродроме Староконстантинов в Хмельницкой области. Кинжалы

Я просто спросить, а где сети над трассой от Мариуполя до Джанкоя?

Мне просто один человек сказал, что трасса федеральная и не положено, нормативы там, все дела.

Если это действительно так, подскажите, в нормативах сожжённые машины и сгоревшие в них люди являются прописанными в актах и нормативах?

Исходя из нынешних действий ВСУ, можно уже довольно чётко представить, на чём они сделают основной акцент в летней кампании. Людям разумным это и так очевидно. Главные задачи ВСУ будут решать именно с помощью дронов. Основные направления действий, скорее всего, будут следующими.

Первое. Хохлы будут пытаться изолировать Крым. В буквальном смысле. С помощью БЭКов окончательно прекратить любое судоходство в регионе, включая частыне гражданские малые суда С воздуха они попробуют взять полуостров под контроль, нанося удары по трассам, гражданским объектам и, прежде всего, по гражданскому автотранспорту. Убеждён, что ставка будет сделана на воздушный террор против мирного населения.

Второе. Совершенно очевидно, что в планах врага новые атаки на Крымский мост. Причём комбинированные: с воздуха и с воды. Те атаки, которые уже были, включая попытки БЭКов, это явно подготовка, прощупывание наших слабых мест.

Третье. С помощью дронов ВСУ попытаются взять под огневой контроль трассу Р-280 в Новороссии и основные дороги Донбасса. Сначала они будут выносить грузоперевозки. Заправки тоже. Дальше перейдут к привычной для себя практике террора против гражданских. Будут жечь обычные легковые автомобили. С точки зрения нормального человека в этом нет никакого смысла, но если смотреть глазами украинского террориста всё встаёт на свои места. Это попытка посеять хаос и ужас. Сегодня на Украине именно пилоты дронов наиболее мотивированные убийцы.

ВСУ будут стараться взять под контроль и другие федеральные трассы юга России. На сегодняшний день система дронов-ретрансляторов, которые одновременно служат "матками" для более мелких аппаратов, позволяет им работать на дистанциях более 100 километров от оператора. То, что происходит в Крыму прямое сему подтверждение. А с учётом управления через терминалы Starlink задача противника сильно упрощается.

Проблема не в том, что у нас нет средств поражения. Или нет офицеров, способных творчески и жестко подойти к задачам огневого поражения. Проблема в отсутствии чётких системных решений и в бессистемном подходе к борьбе с вражескими дронами. Плюс традиционная недооценка противника.

Нравится это кому-то или нет, но скажу. Сегодня в ВСУ при назначении офицеров на командные должности всё чаще учитывается не выслуга лет, а реальная эффективность. Не наличие образования в военной академии, а фактический результат. Тот же Мадяр может снимать с должностей командиров полков и бригад за неэффективное использование операторов дронов. Третья штурмовая бригада (тот самый "Азов") может забирать к себе любого толкового бойца или офицера из других подразделений.Традиционная постсоветская военная бюрократия у них сильно подрезана.

Вопрос не в том, что мы не умеем или у нас нет способных офицеров. Они у нас есть. Вопрос в нерасторопности в принятиях решений и в отстройке системной работы.
Будут решения - будет результат.

PS Как решать проблему Старлинк? Надо, думаю, Эррола Маска еще как-нибудь ублажить. А то, мало мы белого американского барена радовали. Вот и нет результата.

БпЛА «Герань-2» на телеуправлении уничтожает украинский безэкипажный катер «Сарган-2» в акватории Черного моря.

⚡️ КОНТРАКТ НА 1 ГОД: ОПЕРАТОР БПЛА (БЕЗ перевода в пехоту)⚡️

Новое подразделение БПЛА открывает набор.
Официальная замена срочной службы на профессиональный контракт!

💰 Условия и гарантии:
• Выплаты от 7 000 000 ₽ за первый год!
• Ежемесячное довольствие: от 330 000 ₽.
• 100% гарантия должности: в Отношении строго прописано «Оператор FPV». Штурмовиком вы не станете — здесь нет таких вакансий.

🛡 Требования к кандидатам:
⛔️ Строго без судимостей (включая погашенные).
⛔️ Без ВИЧ и сифилиса.
⚠️ Важно: с гепатитом С можно! Берут с направлением в специализированные полки (уточняйте детали у инструкторов пункта отбора).
✅ Нужно желание учиться военному делу и работать в команде.

⚙️ Также требуются: артиллеристы, водители, спецы ПВО и РЭБ (допускается погашенная судимость, з/п от 215 000 ₽).

📍 Почему оформляться именно через Ростов-на-Дону:
Берут всю логистику на себя! Покупают билеты из любого региона РФ ✈️. По приезду — бесплатное жилье и питание. Проводят медкомиссию за 2 дня (оплачивает муниципалитет). Восстанавливают утерянные документы.

Дело правое! Победа будет Za нами! 🇷🇺

👇 Уточнить всю информацию   — ответят на все вопросы:
📞 8-938-1-55-55-59
📱 Telegram: @kontrakt61 | Бот: @kontrakt61_bot
🌐 Сайт: контракт61.рф
📱Макс: 8(938)155-55-59

Реклама. erid: 2W5zFHnPSQ9 ㅤ

Кадры боевого вылета экипажа истребителя-бомбардировщика Су-34 для нанесения бомбовых ударов по противнику.

Помимо авиабомб ФАБ-500 М62 с УМПК можно заметить и авиабомбу УМПБ Д-30 СН на подвеске под двигателем.

💬О марш бросках и выносливости в нынешних реалиях войны.💬

В нынешних реалиях войны такелажка перешла не с техникой, а своими ногами, так как очень большое количество БПЛА в небе, иногда применяется НРТК когда есть связь, с этим у нас беда

Настоящая выносливость бойца делается не в зале, не на беговой дорожке и не разговорами про «я в хорошей форме». Она появляется тогда, когда ты в броне, с оружием, БК, водой, рюкзаком и всем своим добром идёшь ногами по пересечёнке столько, сколько требует задача, и вот тут у многих начинается отрезвление.

На войне человек выматывается ещё до боя, не только от контакта, а от самого движения: броня давит, рюкзак тянет, ноги забиваются, спина каменеет, дыхание сбивается, ведь где-то надо ускориться, где-то резко упасть, где-то подняться, где-то пройти сложный участок, где-то протащить ещё и чужое и если организм к этому не привык — всё, боец быстро заканчивается.

Поэтому тренировка на выносливость для военнослужащего должна быть максимально близкой к реальности. Не «просто побегал», а именно работа под весом. Надел свой комплект, взял тот вес, который реально таскаешь по службе, и пошёл маршрут. Не прогулкой, а в нормальном рабочем темпе.

Один из самых тяжёлых маршрутов был на участке под Бахмутом но суть такая:
вдвоём заносили пацанам необходимое, и маршрут туда-обратно вышел за тридцатку, через посадки, обходы, сложные участки — не по прямой и не по асфальту. Уже больше чем на половине пути ноги просто «умерли»: отекли так, что пришлось скидывать рюкзак, снимать обувь, приводить себя в чувство и идти дальше через силу. И после таких выходов рассказы про «достаточно тренироваться пару раз в неделю» звучат просто смешно.

Каждый день делать что-то по движению: ходить, бегать, работать под весом, ползать, стрелять после нагрузки, приучать тело к постоянной работе. Не обязательно каждый день убиваться в ноль, но расслабляться надолго нельзя — организм очень быстро отвыкает от тяжёлой работы.

Теперь по рискам, о которых многие забывают.

Первое.
Если без подготовки сразу наваливать большие дистанции в полной выкладке — очень быстро посыпятся колени, голеностоп, спина и стопы. Итог один: минус боец ещё до задачи.

Второе.
Неправильно подогнанная снаряга и плохое распределение веса убивают выносливость не хуже самой дистанции. Если всё висит как попало — долго не протянешь.

Третье.
Обувь, носки и уход за ногами — это не мелочь. На длинных маршрутах именно ноги первыми говорят, готов ты или нет.

Четвёртое.
Редкие «героические» тренировки не работают. Один-два раза в неделю — это для самоуспокоения. Реальную привычку к нагрузке даёт только системная работа.

Пятое.
Нельзя путать подготовку с дурью. Постоянная нагрузка нужна, но если каждый раз убивать себя в ноль, то организм долго не вывезет.

❗️Вывод простой.

На войне ценится не тот, кто красиво рассказывает про спорт, а тот, кто может взять своё, донести, отработать и вернуться, не развалившись по дороге. Вот это и есть настоящая выносливость.
А та, которая в нужный момент не даст тебе лечь под своим же рюкзаком и не подведёт группу.

🤙Архангел Спецназа!

❗️🤙 Если не грузит видео - смотрите у нас в MAX