Удары реактивными БпЛА «Герань-4 Сикер» по сухогрузам в порту «Черноморск» Одесской области и в Днепро-Бугском порту в Галицыново Николаевской области.
Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев сообщил, что ударом украинского БПЛА был убит главный инженер ЗАЭС:
Сегодня днем в результате целенаправленного террористического акта киевского режима был убит главный инженер Запорожской атомной электростанции Александр Яковлев.
Дрон ВСУ нанес удар по служебному автомобилю Запорожской АЭС Тойота «Камри» на границе промышленной площадки станции и г. Энергодар. Вместе с главным инженером Александром Яковлевым погиб водитель автомобиля Дмитрий Филиппов. Всю свою жизнь Александр Яковлев посвятил атомной энергетике и погиб, по сути, на боевом посту.
Коллектив Госкорпорации «Росатом» скорбит о невосполнимой утрате. Мы выражаем глубокие соболезнования родным, близким и друзьям погибших.
Это трагедия стала возможной в результате не просто попустительства, а прямого поощрения преступного киевского режима к наращиванию террористических актов со стороны западных государств. Цена этого попустительства: и человеческие жизни – за последние два с половиной месяца были убиты 13 и ранены 48 человек – и реальная угроза массированного ядерного инцидента на огромных территориях России, Украины и Европы.
Мировая общественность должна понимать это. И, конечно, мы ожидаем от МАГАТЭ оперативной, конкретной и четкой реакции на произошедшую трагедию.
Занимаемся разработкой и производством высококачественных антенн для НСУ, FPV, РЭР и РЭБ, а также МШУ, линейных усилителей, фильтров и прочих элементов связи, принципиально увеличивающих дальность полета.
⚓️ Вчера на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге спустили на воду средний морской танкер «Алексей Шеин», строящийся для нужд ВМФ России.
«Алексей Шеин» был заложен 16 марта 2023 года и стал 4-м по счёту (или же 3-м серийным) танкером проекта 23130. Это самые крупные суда, когда либо построенные на Невском ССЗ. Их дедвейт (общая масса всего груза на борту) составляет 9000 тонн, длина 130 метров и ширина 21 метр.
Средние морские танкеры проекта 23130 могут без швартовки к другому теплоходу передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море. Они способны выдавать горючее на борт или кильватерным способом одновременно трем судам, идущим от них на расстоянии 50-100 метров. Они соответствует ледовому классу «Arc 4» и могут самостоятельно ходить в разрежённых однолетних арктических льдах толщиной до 0,8 метра.