Друзья, для зарядок и освещения в дикой природе есть печки-зарядки
Всё просто. Разводите огонь в печке и получаете зарядку на ваши устройства. Ценник приемлемый, можно брать, 12900 руб.
За одно напомню, что все станци раскупили по всей России. Даже у тех, кто не боялся повышать цены на целых 200 тыс)))
Резерв станций у меня возможен по полной предоплате с ожиданием до 2 мес. Цены, конечно же, гораздо приятнее.
Что есть в наличии ?
Инвертора и контроллеры, тяговые аккумуляторы, солнечные панели стационарные. Собрать систему для квартиры или частного дома можно.
Что будет с бензином ? Электрокар не выход ?
Параллельный гибрид ?
Минусы и преимущества электрокаров.
27 год ещё ближе, готовимся вместе.
Электрические городские "китайцы" самых разных марок и моделей с запасом хода до 300- 500км становятся всё более актуальней, а приобрести таковые можно в бюджете до 1.5 млн. Идеально для 15 минутных оцифрованных городов. Но не для жизни вне системы.
Минусы электрокаров довольно существенные :
➖ Облучение
➖Большая редкость или полное отсутствие ЭЗС вдали от цивилизации, вне крупных городов общественная сеть зарядных станций развита слабо, а значит в основном зарядить можно будет только в городах.
➖Длительное время зарядки по сравнению с заправкой бака.
➖Деградация тяговой батареи в течение уже 4-7 лет использования.
➖ В холодное время года химические процессы в аккумуляторе замедляются, а на обогрев салона тратится много энергии, из-за чего запас хода может падать до 30–50%.
Теперь об основных преимуществах.
✅Нулевые вредные выбросы для экологии
✅Высокая экономичность в эксплуатации благодаря дешевой зарядке и низким затратам на обслуживание
✅Тихий и плавный ход, а также мгновенный разгон.
Гибрид?
Одним из преимуществ гибрида над обычной "электрикой" я бы отметил в том, что отсутствует дальнобоязнь, ведь при отсутствующих ЭЗС в любом отдалённом от цивилизации месте, можно ехать на горючем.
А вот минусов всё же вижу больше.
Основные минусы гибридных автомобилей — это их высокая стоимость покупки, сложность конструкции (объединение ДВС и электромотора), дороговизна ремонта, а также падение запаса хода зимой и риск дорогостоящей замены тяговой батареи при ее деградации.
Что по бензину и дизелю ?
Очевидно, что пока ещё будут, хотя теперь с ними будет всё сложнее, а происходящий коллапс явно становится стартом для более крупных событий. Страна всё таки встаёт на военные рельсы.
А чтобы встали электрокары, то у этого может быть всего два сценария - глобальная кибератака или полное отключение электричества, что также пока еще слишком рано для повсеместных отключений, хотя локально и частично уже начинается в ряде регионов.
Ну а осенью и далее в 27 году отключения электричества ожидаеются в ещё больших масштабах из-за войн и вцелом перетекания к войне с Европой.
Да. Эта большая война неизбежна и к последствиям от неё нужно успеть подготовиться. И о них уже известно : отключения, военное положение, запреты, ограничения, отсутствие электричества, а следовательно и остановка насосов, канализации, воды и прочих коммуникаций.
Будет ли легче вдали от цивилизации которая находится в состоянии большой войны ? Выводы пусть делает каждый сам.
Ну а на эту осень, грядут уже многим известные события.