Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Агентство відновлення.Новини»
Агентство відновлення.Новини
4.6K
0
979
847
3.9K
Головні новини про відбудову країни – швидше, аніж на офіційному сайті.
Подписчики
Всего
2 276
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
455
ER
Общий
18.42%
Суточный
15%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 4 607 постов
Смотреть все посты
Пост от 22.07.2026 19:00
1
0
0
🔹З перших днів повномасштабної війни Дніпропетровська область стала одним із головних логістичних і гуманітарних хабів України — тут проходили маршрути евакуації, військової логістики та гуманітарних вантажів. Тоді дорога М-30 Стрий – Умань – Дніпро – Ізварине, капітально відремонтована ще до вторгнення, витримала надзвичайне навантаження й стала головною артерією евакуації людей із зони бойових дій.
✅Сьогодні пріоритети служби — маршрути для військової логістики, евакуації та екстрених служб. Лише з початку 2026 року на дорогах загального користування області відновлено близько 1,18 млн м² покриття.
🏗️Окремий досвід — будівництво магістрального водогону після підриву Каховської ГЕС. Готових рішень не існувало, тож фахівці розробляли нові технічні підходи «з нуля» — і саме цей досвід сьогодні застосовують у Миколаєві та Новій Одесі.
🗣Про це та інше говорили з керівником Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Дніпропетровській області Олександром Коломійцевим.
Повний текст — за посиланням.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
✅Сьогодні пріоритети служби — маршрути для військової логістики, евакуації та екстрених служб. Лише з початку 2026 року на дорогах загального користування області відновлено близько 1,18 млн м² покриття.
🏗️Окремий досвід — будівництво магістрального водогону після підриву Каховської ГЕС. Готових рішень не існувало, тож фахівці розробляли нові технічні підходи «з нуля» — і саме цей досвід сьогодні застосовують у Миколаєві та Новій Одесі.
🗣Про це та інше говорили з керівником Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Дніпропетровській області Олександром Коломійцевим.
Повний текст — за посиланням.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Пост от 22.07.2026 16:59
1
0
0
🗣Відбудовуємо соціальну інфраструктуру Ягідного
У селі Ягідне на Чернігівщині продовжується комплексна відбудова в межах експериментального проєкту з відновлення населених пунктів, що постраждали внаслідок російської агресії.
🔹Крім відбудови житла та вулично-дорожньої мережі, проєкт включає також облаштування соціальної інфраструктури. А саме — створення меморіального комплексу та Центру розвитку громади.
Меморіальний комплекс стане місцем для вшанування пам'яті жителів Ягідного, які пережили трагічні події окупації навесні 2022 року. Це буде не лише простір для вшанування загиблих і постраждалих, а й місце для осмислення пережитого та збереження історичної правди — щоб трагедія села ніколи не була забута, а майбутні покоління знали правду про злочини російської агресії.
🏗️Наразі активно йдуть роботи з облаштування укриття для відвідувачів меморіалу. Проводиться закладка дверних прорізів цегляною кладкою, монтаж опалубки для монолітної плити перекриття, мурування цегляних перегородок укриття. Адміністративна будівля — у процесі реконструкції. Проводимо демонтаж старих конструкцій та встановлюємо новий металевий каркас.
🏗️У центрі Ягідного будуємо Центр розвитку громади — сучасний багатофункціональний простір, який стане новим осередком життя села. Тут проводитимуть культурні, освітні та громадські заходи, відбуватимуться зустрічі мешканців і реалізовуватимуться різноманітні ініціативи. Також у будівлі буде розміщено фельдшерсько-акушерський пункт, що забезпечить жителів необхідною первинною медичною допомогою.
ℹ️ Відбудова Ягідного — це не лише відновлення зруйнованих будівель. Це створення сучасного, комфортного та безпечного простору, де пам'ять про минуле поєднується з можливостями для розвитку громади та її майбутнього.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
У селі Ягідне на Чернігівщині продовжується комплексна відбудова в межах експериментального проєкту з відновлення населених пунктів, що постраждали внаслідок російської агресії.
🔹Крім відбудови житла та вулично-дорожньої мережі, проєкт включає також облаштування соціальної інфраструктури. А саме — створення меморіального комплексу та Центру розвитку громади.
Меморіальний комплекс стане місцем для вшанування пам'яті жителів Ягідного, які пережили трагічні події окупації навесні 2022 року. Це буде не лише простір для вшанування загиблих і постраждалих, а й місце для осмислення пережитого та збереження історичної правди — щоб трагедія села ніколи не була забута, а майбутні покоління знали правду про злочини російської агресії.
🏗️Наразі активно йдуть роботи з облаштування укриття для відвідувачів меморіалу. Проводиться закладка дверних прорізів цегляною кладкою, монтаж опалубки для монолітної плити перекриття, мурування цегляних перегородок укриття. Адміністративна будівля — у процесі реконструкції. Проводимо демонтаж старих конструкцій та встановлюємо новий металевий каркас.
🏗️У центрі Ягідного будуємо Центр розвитку громади — сучасний багатофункціональний простір, який стане новим осередком життя села. Тут проводитимуть культурні, освітні та громадські заходи, відбуватимуться зустрічі мешканців і реалізовуватимуться різноманітні ініціативи. Також у будівлі буде розміщено фельдшерсько-акушерський пункт, що забезпечить жителів необхідною первинною медичною допомогою.
ℹ️ Відбудова Ягідного — це не лише відновлення зруйнованих будівель. Це створення сучасного, комфортного та безпечного простору, де пам'ять про минуле поєднується з можливостями для розвитку громади та її майбутнього.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Пост от 21.07.2026 17:01
1
0
0
Тимчасова робота, що стала справою всього життя
Історія Наталі — про те, як робота, яку вона спочатку вважала тимчасовою, стала її покликанням. У 1998 році вона вступила до юридичної академії в Харкові на заочну форму навчання та повернулася до рідної Чернівецької області. Потрібно було поєднувати освіту з роботою, тож вакансія економіста в місцевому райавтодорі стала тимчасовим рішенням. Згодом саме вона визначила її професійний шлях.
У родині Наталі ніхто не був пов'язаний із дорожньою галуззю: мама працювала вчителькою, батько — водієм. Для Наталі ця сфера стала справжнім відкриттям. Почавши кар'єру економісткою, вона згодом стала головною інженеркою та взяла на себе відповідальність за експлуатацію одних із найскладніших гірських доріг Буковини.
💬«Я могла змінити професію, коли було важко з фінансуванням, але ми тут вже «пустили коріння». Коли бачиш результат своєї праці — як укріплена дорога стоїть десятиліттями — це приносить справжнє задоволення. Як і в лікаря, найбільша винагорода — бачити результат своєї роботи», — розповідає Наталя.
🔹Працювати в Путильському районі, де зосереджені найскладніші гірські дороги, — означає щодня бути готовою до викликів. Під час сильних злив річки, зокрема Черемош, перетворюються на потужну стихію. Одним із найважчих випробувань стала повінь 2008 року. Тоді вода змивала автошляхи цілими кілометрами, а район був фактично відрізаний.
Фахівці пішки обстежували пошкоджені ділянки та передавали інформацію для підготовки актів, а Наталя майже безперервно працювала над тим, щоб якнайшвидше відновити транспортне сполучення.
☑️Сьогодні вона відповідає не лише за документацію, а й за щоденний контроль експлуатаційного стану доріг. Це чисті мости, укріплені габіонні стінки, розчищені перевали та безпечний проїзд гірськими маршрутами. Наталя керує колективом, у якому багато досвідчених дорожників, і переконана: у професії, яку традиційно вважають чоловічою, найважливішими залишаються професіоналізм, взаємоповага та підтримка.
💬«Мій молодший син Олексій — мій головний "енерджайзер". Від самого народження він поруч зі мною. У 2020 році ще зовсім маленьким у дитячій переносці він побував на всіх об'єктах, де ми ліквідовували наслідки негоди. Навіть сьогодні вже знає, що якщо серед ночі лунає телефонний дзвінок, значить мамі час їхати перевіряти стан доріг», — ділиться вона.
🔹Наталя мріє про перемогу і про час, коли гірські гравійні дороги нарешті змінить сучасний асфальт. Вона вірить, що дорога — це життя селища, і хоче, щоб Буковина стала привабливим туристичним краєм із якісною інфраструктурою. Попри всі труднощі, вона залишається на своєму посту, бо знає: її робота робить цей шлях безпечнішим для кожного.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Історія Наталі — про те, як робота, яку вона спочатку вважала тимчасовою, стала її покликанням. У 1998 році вона вступила до юридичної академії в Харкові на заочну форму навчання та повернулася до рідної Чернівецької області. Потрібно було поєднувати освіту з роботою, тож вакансія економіста в місцевому райавтодорі стала тимчасовим рішенням. Згодом саме вона визначила її професійний шлях.
У родині Наталі ніхто не був пов'язаний із дорожньою галуззю: мама працювала вчителькою, батько — водієм. Для Наталі ця сфера стала справжнім відкриттям. Почавши кар'єру економісткою, вона згодом стала головною інженеркою та взяла на себе відповідальність за експлуатацію одних із найскладніших гірських доріг Буковини.
💬«Я могла змінити професію, коли було важко з фінансуванням, але ми тут вже «пустили коріння». Коли бачиш результат своєї праці — як укріплена дорога стоїть десятиліттями — це приносить справжнє задоволення. Як і в лікаря, найбільша винагорода — бачити результат своєї роботи», — розповідає Наталя.
🔹Працювати в Путильському районі, де зосереджені найскладніші гірські дороги, — означає щодня бути готовою до викликів. Під час сильних злив річки, зокрема Черемош, перетворюються на потужну стихію. Одним із найважчих випробувань стала повінь 2008 року. Тоді вода змивала автошляхи цілими кілометрами, а район був фактично відрізаний.
Фахівці пішки обстежували пошкоджені ділянки та передавали інформацію для підготовки актів, а Наталя майже безперервно працювала над тим, щоб якнайшвидше відновити транспортне сполучення.
☑️Сьогодні вона відповідає не лише за документацію, а й за щоденний контроль експлуатаційного стану доріг. Це чисті мости, укріплені габіонні стінки, розчищені перевали та безпечний проїзд гірськими маршрутами. Наталя керує колективом, у якому багато досвідчених дорожників, і переконана: у професії, яку традиційно вважають чоловічою, найважливішими залишаються професіоналізм, взаємоповага та підтримка.
💬«Мій молодший син Олексій — мій головний "енерджайзер". Від самого народження він поруч зі мною. У 2020 році ще зовсім маленьким у дитячій переносці він побував на всіх об'єктах, де ми ліквідовували наслідки негоди. Навіть сьогодні вже знає, що якщо серед ночі лунає телефонний дзвінок, значить мамі час їхати перевіряти стан доріг», — ділиться вона.
🔹Наталя мріє про перемогу і про час, коли гірські гравійні дороги нарешті змінить сучасний асфальт. Вона вірить, що дорога — це життя селища, і хоче, щоб Буковина стала привабливим туристичним краєм із якісною інфраструктурою. Попри всі труднощі, вона залишається на своєму посту, бо знає: її робота робить цей шлях безпечнішим для кожного.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Пост от 21.07.2026 11:27
1
0
0
🚧 На Тернопільщині капітально ремонтують міст на міжнародній дорозі М-19
У місті Теребовля на міжнародній трасі М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече (на м. Бухарест) проводимо капітальний ремонт мосту та підходів до нього загальною протяжністю 850 метрів.
✅ На ділянці вже демонтовано бордюри і бруківку з пішохідних зон та проїзної частини, розібрано зношені й застарілі комунікації, а також частково проведено розбирання аварійного мосту. Тривають роботи з влаштування дощової каналізації, нового водопроводу та побутової каналізації.
⛔До червня 2027 року заплановано обмеження руху всіх видів транспортних засобів у місті Теребовля на ділянці дороги М-19 км 354+689 – 355+566.
➡️ На час проведення ремонтно-будівельних робіт рух транспортних засобів здійснюється згідно з тимчасовою схемою організації дорожнього руху, яка затверджена патрульною поліцією. Рух для легкових та вантажних авто організовано різними маршрутами.
ℹ️ Ремонтні роботи відбуваються в межах реалізації проєкту «Покращення транскордонної мобільності шляхом будівництва регіональної дороги № 627 Косів Ляцькі – Соколів Підляський та капітального ремонту мосту в м. Теребовлі на дорозі державного значення М-19» у рамках Міжнародної програми транскордонного співробітництва Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027». Мета проєкту – розвиток та посилення сталої, кліматично стійкої, розумної та інтермодальної національної, регіональної та місцевої мобільності, зокрема й покращений доступ до TEN-T та транскордонна мобільність.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
У місті Теребовля на міжнародній трасі М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече (на м. Бухарест) проводимо капітальний ремонт мосту та підходів до нього загальною протяжністю 850 метрів.
✅ На ділянці вже демонтовано бордюри і бруківку з пішохідних зон та проїзної частини, розібрано зношені й застарілі комунікації, а також частково проведено розбирання аварійного мосту. Тривають роботи з влаштування дощової каналізації, нового водопроводу та побутової каналізації.
⛔До червня 2027 року заплановано обмеження руху всіх видів транспортних засобів у місті Теребовля на ділянці дороги М-19 км 354+689 – 355+566.
➡️ На час проведення ремонтно-будівельних робіт рух транспортних засобів здійснюється згідно з тимчасовою схемою організації дорожнього руху, яка затверджена патрульною поліцією. Рух для легкових та вантажних авто організовано різними маршрутами.
ℹ️ Ремонтні роботи відбуваються в межах реалізації проєкту «Покращення транскордонної мобільності шляхом будівництва регіональної дороги № 627 Косів Ляцькі – Соколів Підляський та капітального ремонту мосту в м. Теребовлі на дорозі державного значення М-19» у рамках Міжнародної програми транскордонного співробітництва Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027». Мета проєкту – розвиток та посилення сталої, кліматично стійкої, розумної та інтермодальної національної, регіональної та місцевої мобільності, зокрема й покращений доступ до TEN-T та транскордонна мобільність.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Пост от 20.07.2026 17:05
1
0
0
🇺🇦 🇱🇹 Україна та Литва посилюють обмін досвідом у захисті критичної інфраструктури
❕ Україна має унікальний досвід забезпечення стійкості та захисту критичної інфраструктури під час війни. Обмін цим досвідом із міжнародними партнерами є важливою складовою посилення стійкості енергетичних систем і розвитку майбутньої технічної співпраці.
🤝 Заступники Голови Роман Комендант та Юрій Сверба зустрілися з делегацією Литовської Республіки на чолі з керівником Центру впровадження Програми синхронізації Міндаугасом Іванавічюсом компанії LITGRID. Делегацію супроводжувала аташе з питань енергетики Литовської Республіки в Україні Дайва Матонєнє.
⚙️ Компанія LITGRID є оператором системи передачі електроенергії Литви, який забезпечує надійну роботу всієї енергосистеми країни, керує потоками електроенергії та підтримує стабільну частоту в мережі. Окрім цього, компанія відповідає за інтеграцію литовської енергосистеми в європейські мережі та реалізацію стратегічних інфраструктурних проєктів, зокрема Програми синхронізації з континентальною Європою.
✅ Головна мета візиту литовців — обмін унікальним українським досвідом забезпечення стійкості, захисту, експлуатації та оперативного відновлення об’єктів критичної енергетичної інфраструктури в умовах повномасштабної війни.
🗣 Під час зустрічі заступник Голови Агентства відновлення з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації Роман Комендант поділився напрацюванням України у проєктуванні, відновленні та захисті об’єктів енергетичної інфраструктури в умовах воєнного часу, а також про інноваційні підходи до підвищення стійкості та надійності енергетичної системи.
➡️ Крім того, було окреслено перспективи технічної співпраці та обміну знаннями та можливості реалізації спільних проєктів між Агентством відновлення та литовським оператором системи передачі електроенергії.
Підписуйтесь на наш 📱 Telegram
❕ Україна має унікальний досвід забезпечення стійкості та захисту критичної інфраструктури під час війни. Обмін цим досвідом із міжнародними партнерами є важливою складовою посилення стійкості енергетичних систем і розвитку майбутньої технічної співпраці.
🤝 Заступники Голови Роман Комендант та Юрій Сверба зустрілися з делегацією Литовської Республіки на чолі з керівником Центру впровадження Програми синхронізації Міндаугасом Іванавічюсом компанії LITGRID. Делегацію супроводжувала аташе з питань енергетики Литовської Республіки в Україні Дайва Матонєнє.
⚙️ Компанія LITGRID є оператором системи передачі електроенергії Литви, який забезпечує надійну роботу всієї енергосистеми країни, керує потоками електроенергії та підтримує стабільну частоту в мережі. Окрім цього, компанія відповідає за інтеграцію литовської енергосистеми в європейські мережі та реалізацію стратегічних інфраструктурних проєктів, зокрема Програми синхронізації з континентальною Європою.
✅ Головна мета візиту литовців — обмін унікальним українським досвідом забезпечення стійкості, захисту, експлуатації та оперативного відновлення об’єктів критичної енергетичної інфраструктури в умовах повномасштабної війни.
🗣 Під час зустрічі заступник Голови Агентства відновлення з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації Роман Комендант поділився напрацюванням України у проєктуванні, відновленні та захисті об’єктів енергетичної інфраструктури в умовах воєнного часу, а також про інноваційні підходи до підвищення стійкості та надійності енергетичної системи.
➡️ Крім того, було окреслено перспективи технічної співпраці та обміну знаннями та можливості реалізації спільних проєктів між Агентством відновлення та литовським оператором системи передачі електроенергії.
Підписуйтесь на наш 📱 Telegram
Пост от 20.07.2026 15:36
1
0
0
🗣Ремонти доріг державного значення: відновлено вже понад 18 млн м² покриття
Продовжуємо поточні ремонти на дорогах державного значення в усіх областях України. З початку року дорожники відновили вже понад 18 млн м² дорожнього покриття. Більшість робіт виконуються методом укладання великих карт, що дозволяє швидко та якісно усувати значні пошкодження.
📍Найбільші обсяги робіт виконано Кіровоградській, Київській, Харківській, Рівненській, Дніпропетровській та Миколаївській областях.
Відновлення доріг сьогодні — це не лише комфорт пересування. Насамперед це безпека людей, забезпечення військової логістики, евакуаційних маршрутів та стабільної роботи економіки.
🚧Продовжуємо виконувати ремонти в межах експлуатаційного утримання. Пріоритетом залишаються автошляхи, які мають стратегічне значення для оборони країни, життєдіяльності громад та безперебійного транспортного сполучення.
❗️ Закликаємо водіїв бути уважними в місцях проведення дорожніх робіт: дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків, завчасно знижувати швидкість та зберігати безпечну дистанцію.
Підписуйтеся на наш 🚀 Telegram
Продовжуємо поточні ремонти на дорогах державного значення в усіх областях України. З початку року дорожники відновили вже понад 18 млн м² дорожнього покриття. Більшість робіт виконуються методом укладання великих карт, що дозволяє швидко та якісно усувати значні пошкодження.
📍Найбільші обсяги робіт виконано Кіровоградській, Київській, Харківській, Рівненській, Дніпропетровській та Миколаївській областях.
Відновлення доріг сьогодні — це не лише комфорт пересування. Насамперед це безпека людей, забезпечення військової логістики, евакуаційних маршрутів та стабільної роботи економіки.
🚧Продовжуємо виконувати ремонти в межах експлуатаційного утримання. Пріоритетом залишаються автошляхи, які мають стратегічне значення для оборони країни, життєдіяльності громад та безперебійного транспортного сполучення.
❗️ Закликаємо водіїв бути уважними в місцях проведення дорожніх робіт: дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків, завчасно знижувати швидкість та зберігати безпечну дистанцію.
Підписуйтеся на наш 🚀 Telegram
Пост от 18.07.2026 11:31
7
0
0
Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури
⚙️ Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури.
❕ На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.
🌐 Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням
Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Житомирській, Кіровоградській, та Миколаївській областях.
Ефективні закупівлі мовою цифр
До переліку закуплених матеріалів увійшли арматура та бетон.
⏺Арматура
Закупівлі здійснювали Житомирська, Кіровоградська та Миколаївська області. Вартість — від 35 400 до 36 500 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва.
⏺Бетон
Закупівлю здійснювала Кіровоградська область.
Вартість — 5 574 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.
Підписуйтесь на наш 📱 Telegram
⚙️ Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури.
❕ На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.
🌐 Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням
Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Житомирській, Кіровоградській, та Миколаївській областях.
Ефективні закупівлі мовою цифр
До переліку закуплених матеріалів увійшли арматура та бетон.
⏺Арматура
Закупівлі здійснювали Житомирська, Кіровоградська та Миколаївська області. Вартість — від 35 400 до 36 500 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва.
⏺Бетон
Закупівлю здійснювала Кіровоградська область.
Вартість — 5 574 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.
Підписуйтесь на наш 📱 Telegram
🥰
1
😁
1