Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Агентство відновлення.Новини»
Подписчики
Всего
2 213
Сегодня
-3
Просмотров на пост
Всего
442
ER
Общий
17.03%
Суточный
14.7%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 3 639 постов
Смотреть все посты
Пост от 03.04.2026 19:42
249
0
0
✅ Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури
Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури.
🔎 На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.
🔗 Ознайомитися з дашбордом можна за ПОСИЛАННЯМ
Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Полтавській, Одеській, Дніпропетровській, Миколаївській та Донецькій областях.
↗️ Ефективні закупівлі мовою цифр
До переліку закуплених матеріалів увійшли фортифікаційні блоки, металоконструкції, арматура та бетон.
⏺Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювала Одеська область. Вартість становила 4 460 грн за «малий» блок (120×60×60) та 8 445 грн за «великий» блок (240×60×60).
⏺Металоконструкції Закупівлю здійснювали Дніпропетровська та Одеська області. Ціна — від 105 800 до 107 889 грн за тонну.
⏺Арматура Закупівлі здійснювали Миколаївська та Донецька області. Вартість — від 34 900 до 35 500 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва.
⏺Бетон Закупівлю здійснювали Миколаївська, Дніпропетровська та Полтавська області. Вартість — від 4 600 до 5 638 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.
Підписуйтесь на наш 📱 Telegram
Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури.
🔎 На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.
🔗 Ознайомитися з дашбордом можна за ПОСИЛАННЯМ
Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Полтавській, Одеській, Дніпропетровській, Миколаївській та Донецькій областях.
↗️ Ефективні закупівлі мовою цифр
До переліку закуплених матеріалів увійшли фортифікаційні блоки, металоконструкції, арматура та бетон.
⏺Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювала Одеська область. Вартість становила 4 460 грн за «малий» блок (120×60×60) та 8 445 грн за «великий» блок (240×60×60).
⏺Металоконструкції Закупівлю здійснювали Дніпропетровська та Одеська області. Ціна — від 105 800 до 107 889 грн за тонну.
⏺Арматура Закупівлі здійснювали Миколаївська та Донецька області. Вартість — від 34 900 до 35 500 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва.
⏺Бетон Закупівлю здійснювали Миколаївська, Дніпропетровська та Полтавська області. Вартість — від 4 600 до 5 638 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.
Підписуйтесь на наш 📱 Telegram
🔥
3
👏
2
❤
1
Пост от 03.04.2026 18:58
242
0
1
🗣Розпочато розробку Стратегії розвитку Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури на 2027–2029 роки за підтримки EU4Reconstruction Напрямок 2
В Агентстві відновлення відбулася стартова зустріч щодо підготовки стратегічного документа, який визначить ключові напрямки розвитку Агентства як інституції та підходи до його позиціонування у системі управління публічними інвестиціями.
💠Розробка та реалізація Стратегії допоможуть Агентству стати надійним партнером для реалізації найскладніших інфраструктурних проєктів та центром експертизи для Уряду.
Важливим компонентом стане посилення ролі Агентства у циклі управління публічними інвестиціями — від підготовки та оцінки проєктів до моніторингу їх реалізації та контролю за їх якістю. Це дозволить мінімізувати ризики функціонування виключно як «виконавця» та забезпечити більш стратегічний підхід до відбудови. Крім цього, розробка та затвердження Стратегії допоможуть виконати рекомендації, зазначені в Звіті про розширення 2025 (Enlargement Report 2025).
🗣️«Агентство має зосередитися на підготовці комплексних і якісних рішень та реалізації складних національних проєктів. Побудувати міст через Дунай чи побудувати нову міжнародну трасу, що проходитиме через декілька областей України, — це велике завдання рівня Агентства. Але нам ще для цього необхідно пройти досить складний шлях», — зазначає голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
Розробка Стратегії здійснюється спільно Міністерством розвитку громад та територій України та Агентством відновлення за підтримки EU4Reconstruction Напрямок 2. Процес передбачає регулярні консультації з Міжнародною дорадчою радою Агентства, органами виконавчої влади та міжнародними фінансовими організаціями, що забезпечить відповідність документа найкращим міжнародним практикам та вимогам ЄС.
🗣️«Розробка Стратегії розвитку Державного агентства — це один з інструментів для системної трансформації підходів до відбудови. Вона має чітко визначити пріоритети, підвищити прозорість ухвалення рішень і забезпечити ефективне використання обмежених ресурсів. Для Уряду це означає кращу координацію реалізації інфраструктурних проєктів, зменшення дублювання функцій і посилення інституційної спроможності. Для міжнародних партнерів — це сигнал передбачуваності та підзвітності», — підкреслив на зустрічі в.о. керівника EU4Reconstruction Напрямок 2 Тарас Случик.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
В Агентстві відновлення відбулася стартова зустріч щодо підготовки стратегічного документа, який визначить ключові напрямки розвитку Агентства як інституції та підходи до його позиціонування у системі управління публічними інвестиціями.
💠Розробка та реалізація Стратегії допоможуть Агентству стати надійним партнером для реалізації найскладніших інфраструктурних проєктів та центром експертизи для Уряду.
Важливим компонентом стане посилення ролі Агентства у циклі управління публічними інвестиціями — від підготовки та оцінки проєктів до моніторингу їх реалізації та контролю за їх якістю. Це дозволить мінімізувати ризики функціонування виключно як «виконавця» та забезпечити більш стратегічний підхід до відбудови. Крім цього, розробка та затвердження Стратегії допоможуть виконати рекомендації, зазначені в Звіті про розширення 2025 (Enlargement Report 2025).
🗣️«Агентство має зосередитися на підготовці комплексних і якісних рішень та реалізації складних національних проєктів. Побудувати міст через Дунай чи побудувати нову міжнародну трасу, що проходитиме через декілька областей України, — це велике завдання рівня Агентства. Але нам ще для цього необхідно пройти досить складний шлях», — зазначає голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
Розробка Стратегії здійснюється спільно Міністерством розвитку громад та територій України та Агентством відновлення за підтримки EU4Reconstruction Напрямок 2. Процес передбачає регулярні консультації з Міжнародною дорадчою радою Агентства, органами виконавчої влади та міжнародними фінансовими організаціями, що забезпечить відповідність документа найкращим міжнародним практикам та вимогам ЄС.
🗣️«Розробка Стратегії розвитку Державного агентства — це один з інструментів для системної трансформації підходів до відбудови. Вона має чітко визначити пріоритети, підвищити прозорість ухвалення рішень і забезпечити ефективне використання обмежених ресурсів. Для Уряду це означає кращу координацію реалізації інфраструктурних проєктів, зменшення дублювання функцій і посилення інституційної спроможності. Для міжнародних партнерів — це сигнал передбачуваності та підзвітності», — підкреслив на зустрічі в.о. керівника EU4Reconstruction Напрямок 2 Тарас Случик.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
❤
5
👏
2
🔥
1
Пост от 03.04.2026 14:06
303
0
2
🗣Майже 6 мільйонів гривень до бюджету: результати роботи систем WIM у березні
🚛У березні цього року завдяки системам автоматичного зважування транспорту в русі (WIM) до бюджету надійшло 5,9 млн грн штрафів за порушення габаритно-вагових норм.
📍Найбільшу кількість порушень зафіксовано у трьох областях:
⏺Дніпропетровська — 33 порушення
⏺Миколаївська — 25 порушень
⏺Полтавська — 23 порушення
Системи WIM допомагають автоматично виявляти перевантажені великогабаритні автомобілі. Це інтелектуальна система, яка:
➡️зупиняє руйнування асфальтного покриття;
➡️дисциплінує перевізників;
➡️робить рух на трасах безпечнішим.
Габаритно-ваговий контроль відбувається за допомогою вмонтованих у дорожнє покриття датчиків, завдяки яким система WIM визначає вагу автомобіля. Камери фіксують швидкість, габарити та номерні знаки транспортних засобів. Інформація про порушення передається та опрацьовується в Центрах обробки даних Агентства відновлення та Укртрансбезпека.
ℹ️ Дотримання габаритно-вагових норм — це не лише про штрафи, а й про збереження дорожньої інфраструктури та безпеку руху.
Наші пріоритети незмінні:
✅ Підтримка WIM-майданчиків у належному стані.
✅ Модернізація систем.
✅ Встановлення нових комплексів на ключових маршрутах.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🚛У березні цього року завдяки системам автоматичного зважування транспорту в русі (WIM) до бюджету надійшло 5,9 млн грн штрафів за порушення габаритно-вагових норм.
📍Найбільшу кількість порушень зафіксовано у трьох областях:
⏺Дніпропетровська — 33 порушення
⏺Миколаївська — 25 порушень
⏺Полтавська — 23 порушення
Системи WIM допомагають автоматично виявляти перевантажені великогабаритні автомобілі. Це інтелектуальна система, яка:
➡️зупиняє руйнування асфальтного покриття;
➡️дисциплінує перевізників;
➡️робить рух на трасах безпечнішим.
Габаритно-ваговий контроль відбувається за допомогою вмонтованих у дорожнє покриття датчиків, завдяки яким система WIM визначає вагу автомобіля. Камери фіксують швидкість, габарити та номерні знаки транспортних засобів. Інформація про порушення передається та опрацьовується в Центрах обробки даних Агентства відновлення та Укртрансбезпека.
ℹ️ Дотримання габаритно-вагових норм — це не лише про штрафи, а й про збереження дорожньої інфраструктури та безпеку руху.
Наші пріоритети незмінні:
✅ Підтримка WIM-майданчиків у належному стані.
✅ Модернізація систем.
✅ Встановлення нових комплексів на ключових маршрутах.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Изображение
❤
5
👏
2
🔥
1
Пост от 03.04.2026 11:04
328
0
1
💬Поточні ремонти на дорогах державного значення: з початку року ліквідовано 2,3 млн м² пошкоджень
🛣️Тривають поточні ремонти на дорогах державного значення в усіх областях України. З початку року ліквідовано 2,3 млн м² пошкоджень дорожнього покриття. Більшість робіт виконуються методом укладання великих карт, що дозволяє оперативно усувати значні пошкодження.
🌧Протягом минулої доби, 2 квітня, на території Вінницької, Запорізької, Львівської, Тернопільської, Хмельницької, Чернівецької, Чернігівської областей та частині Одеської області роботи не проводилися через несприятливі погодні умови. В інших регіонах роботи тривали.
🚜 Дорожники працювали на 12 автошляхах міжнародного значення, а також на окремих ділянках національних трас та ліквідували 85 тис. м² пошкоджень. До робіт було залучено 781 фахівець.
📍Найбільші обсяги робіт зафіксовано на таких міжнародних дорогах:
➡️М-14 Одеса — Мелітополь — Новоазовськ — 9,1 тис. м²
➡️М-18 Харків — Сімферополь — Алушта — Ялта — 7,9 тис. м²
➡️М-06 Київ — Чоп — 6,9 тис. м²
➡️М-05 Київ — Одеса — 6,2 тис. м²
🔸 Сьогодні, 3 квітня, поточні ремонти продовжаться на основних дорогах державного значення в усіх областях. Зважаючи на погодні умови до робіт планується залучити понад 1400 фахівців.
❗️ Просимо водіїв бути уважними та обережними в місцях проведення дорожніх робіт, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків, швидкісного режиму та завчасно знижувати швидкість.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🛣️Тривають поточні ремонти на дорогах державного значення в усіх областях України. З початку року ліквідовано 2,3 млн м² пошкоджень дорожнього покриття. Більшість робіт виконуються методом укладання великих карт, що дозволяє оперативно усувати значні пошкодження.
🌧Протягом минулої доби, 2 квітня, на території Вінницької, Запорізької, Львівської, Тернопільської, Хмельницької, Чернівецької, Чернігівської областей та частині Одеської області роботи не проводилися через несприятливі погодні умови. В інших регіонах роботи тривали.
🚜 Дорожники працювали на 12 автошляхах міжнародного значення, а також на окремих ділянках національних трас та ліквідували 85 тис. м² пошкоджень. До робіт було залучено 781 фахівець.
📍Найбільші обсяги робіт зафіксовано на таких міжнародних дорогах:
➡️М-14 Одеса — Мелітополь — Новоазовськ — 9,1 тис. м²
➡️М-18 Харків — Сімферополь — Алушта — Ялта — 7,9 тис. м²
➡️М-06 Київ — Чоп — 6,9 тис. м²
➡️М-05 Київ — Одеса — 6,2 тис. м²
🔸 Сьогодні, 3 квітня, поточні ремонти продовжаться на основних дорогах державного значення в усіх областях. Зважаючи на погодні умови до робіт планується залучити понад 1400 фахівців.
❗️ Просимо водіїв бути уважними та обережними в місцях проведення дорожніх робіт, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків, швидкісного режиму та завчасно знижувати швидкість.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
❤
8
👏
2
🔥
1
Пост от 02.04.2026 17:22
397
0
1
Відбудова інфраструктури сьогодні — це вже не лише про дороги й мости. Це про місце України в Європі.
🗣️«Кожен оновлений пункт пропуску, кожна відремонтована дорога до кордону — це про нову якість взаємодії з Європою і про те, як виглядатиме Україна після відновлення: сучасна, інтегрована і відкрита», — зазначає заступник Голови Агентства відновлення Іван Лукеря.
Чи стане Україна транзитною країною «від моря до моря»? Як змінилася співпраця з ЄБРР, ЄІБ та Світовим банком? Що сьогодні найбільше гальмує відбудову — безпека, фінансування чи кадри?
Про міжнародні інвестиції, розвиток транспортних коридорів, ключові виклики та відбудову в умовах війни — у розмові з Іваном Лукерею.
🔗Детальніше — за посиланням.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🗣️«Кожен оновлений пункт пропуску, кожна відремонтована дорога до кордону — це про нову якість взаємодії з Європою і про те, як виглядатиме Україна після відновлення: сучасна, інтегрована і відкрита», — зазначає заступник Голови Агентства відновлення Іван Лукеря.
Чи стане Україна транзитною країною «від моря до моря»? Як змінилася співпраця з ЄБРР, ЄІБ та Світовим банком? Що сьогодні найбільше гальмує відбудову — безпека, фінансування чи кадри?
Про міжнародні інвестиції, розвиток транспортних коридорів, ключові виклики та відбудову в умовах війни — у розмові з Іваном Лукерею.
🔗Детальніше — за посиланням.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
❤
4
🔥
2
👏
2
Пост от 02.04.2026 15:18
333
0
5
🗣На Закарпатті триває будівництво нового пункту пропуску
Стан реалізації масштабного інфраструктурного проєкту — будівництво пункту пропуску «Біла Церква – Сігету Мармацієй» — у фокусі робочої наради на Закарпатті за участі Голови Агентства відновлення Сергія Сухомлина та керівництва Закарпатської ОВА.
🇺🇦 🇷🇴 Це важливий проєкт для розвитку прикордонної інфраструктури та зміцнення співпраці з Румунією. Роботи виконуються у координації з українською та румунською сторонами задля відкриття пункту пропуску у визначені терміни.
🏗Наразі ведеться будівництво підпірної стінки біля річки Тиса для укріплення берегової лінії та запобігання ерозійним процесам, які можуть призвести до руйнування ґрунтів і деформації інженерних споруд.
«Нові пункти пропуску через державний кордон — це додаткові можливості для розвитку української експортної логістики. Триває будівництво стаціонарного пункту пропуску на кордоні з Румунією. Інфраструктура передбачає 3 смуги для легкового транспорту, 3 — для вантажного та 1 — для автобусів. Добова пропускна здатність становитиме: 600 легкових авто, 30 автобусів і 350 вантажівок. Завершення будівництва заплановане до кінця року. Водночас уже в червні плануємо відкрити автомобільне пасажирське сполучення на базі тимчасової інфраструктури. Під час робочої поїздки на Закарпаття провів нараду. Завдання — максимально пришвидшити темпи будівництва», — зазначив Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
Вже погоджено тимчасову схему розміщення інфраструктури. Пропускна здатність — 2 смуги руху для легкових автомобілів на виїзд з України та 3 на в’їзд. Паралельно проводяться інші роботи:
🔸виготовляються конструктивні елементи для встановлення 8 модулів
🔸облаштовуються навіси для транспорту, інженерні мережі та комунікації
🔸тривають першочергові роботи з влаштування дорожнього покриття та благоустрою майбутнього пункту пропуску
Під час наради йшлося про забезпечення інфраструктури (смуги руху, навіси, робочі модулі та зони обслуговування), створення належних умов для персоналу та комфортних умов для пасажирів з урахуванням принципів інклюзії, забезпечення резервного джерела живлення (дизель-генератори).
ℹ️ Пункт пропуску «Біла Церква – Сігету Мармацієй» є важливим елементом інтеграції дороги національного значення Н-09 з національними шляхами Румунії. А це покращить пропускну здатність україно-румунської ділянки кордону та посилить експортний потенціал держави.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Стан реалізації масштабного інфраструктурного проєкту — будівництво пункту пропуску «Біла Церква – Сігету Мармацієй» — у фокусі робочої наради на Закарпатті за участі Голови Агентства відновлення Сергія Сухомлина та керівництва Закарпатської ОВА.
🇺🇦 🇷🇴 Це важливий проєкт для розвитку прикордонної інфраструктури та зміцнення співпраці з Румунією. Роботи виконуються у координації з українською та румунською сторонами задля відкриття пункту пропуску у визначені терміни.
🏗Наразі ведеться будівництво підпірної стінки біля річки Тиса для укріплення берегової лінії та запобігання ерозійним процесам, які можуть призвести до руйнування ґрунтів і деформації інженерних споруд.
«Нові пункти пропуску через державний кордон — це додаткові можливості для розвитку української експортної логістики. Триває будівництво стаціонарного пункту пропуску на кордоні з Румунією. Інфраструктура передбачає 3 смуги для легкового транспорту, 3 — для вантажного та 1 — для автобусів. Добова пропускна здатність становитиме: 600 легкових авто, 30 автобусів і 350 вантажівок. Завершення будівництва заплановане до кінця року. Водночас уже в червні плануємо відкрити автомобільне пасажирське сполучення на базі тимчасової інфраструктури. Під час робочої поїздки на Закарпаття провів нараду. Завдання — максимально пришвидшити темпи будівництва», — зазначив Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
Вже погоджено тимчасову схему розміщення інфраструктури. Пропускна здатність — 2 смуги руху для легкових автомобілів на виїзд з України та 3 на в’їзд. Паралельно проводяться інші роботи:
🔸виготовляються конструктивні елементи для встановлення 8 модулів
🔸облаштовуються навіси для транспорту, інженерні мережі та комунікації
🔸тривають першочергові роботи з влаштування дорожнього покриття та благоустрою майбутнього пункту пропуску
Під час наради йшлося про забезпечення інфраструктури (смуги руху, навіси, робочі модулі та зони обслуговування), створення належних умов для персоналу та комфортних умов для пасажирів з урахуванням принципів інклюзії, забезпечення резервного джерела живлення (дизель-генератори).
ℹ️ Пункт пропуску «Біла Церква – Сігету Мармацієй» є важливим елементом інтеграції дороги національного значення Н-09 з національними шляхами Румунії. А це покращить пропускну здатність україно-румунської ділянки кордону та посилить експортний потенціал держави.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
❤
4
👍
3
🔥
1
👏
1
Пост от 02.04.2026 10:53
330
0
1
💬Тривають поточні ремонти на дорогах державного значення: за добу ліквідовано 85 тис. м² пошкоджень
🚧 На автомобільних дорогах загального користування державного значення по всій території України продовжуються роботи з відновлення дорожнього покриття. Працюємо методом укладання великих карт, що дає змогу швидко та ефективно усувати значні дефекти покриття і покращувати умови проїзду.
На території Вінницької, Запорізької, Львівської, Тернопільської, Хмельницької, Чернівецької, Чернігівської та частково в Одеській областях через дощову погоду роботи не проводились. В інших регіонах протягом минулої доби, 1 квітня, фахівці відновили ще 85 тис. м² покриття. Роботи виконувалися на 12 міжнародних автомобільних дорогах, а також на окремих ділянках національних трас. До ремонтних заходів було залучено 83 бригади.
📍Найбільші обсяги робіт були виконані на автошляхах:
➡️М-14 Одеса — Мелітополь — Новоазовськ — 9,1 тис. м²
➡️М-18 Харків — Сімферополь — Алушта — Ялта — 7,9 тис. м²
➡️М-06 Київ — Чоп — 6,9 тис. м²
➡️М-05 Київ — Одеса — 6,2 тис. м²
🔸 Сьогодні, 2 квітня, роботи з поточного ремонту продовжуються на ключових автошляхах державного значення в усіх областях, з урахуванням погодних умов. До виконання завдань планується залучити понад 1400 фахівців.
❗️ Закликаємо водіїв бути максимально уважними в зонах проведення дорожніх робіт. Просимо завчасно знижувати швидкість, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків і розмітки, а також зберігати безпечну дистанцію.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🚧 На автомобільних дорогах загального користування державного значення по всій території України продовжуються роботи з відновлення дорожнього покриття. Працюємо методом укладання великих карт, що дає змогу швидко та ефективно усувати значні дефекти покриття і покращувати умови проїзду.
На території Вінницької, Запорізької, Львівської, Тернопільської, Хмельницької, Чернівецької, Чернігівської та частково в Одеській областях через дощову погоду роботи не проводились. В інших регіонах протягом минулої доби, 1 квітня, фахівці відновили ще 85 тис. м² покриття. Роботи виконувалися на 12 міжнародних автомобільних дорогах, а також на окремих ділянках національних трас. До ремонтних заходів було залучено 83 бригади.
📍Найбільші обсяги робіт були виконані на автошляхах:
➡️М-14 Одеса — Мелітополь — Новоазовськ — 9,1 тис. м²
➡️М-18 Харків — Сімферополь — Алушта — Ялта — 7,9 тис. м²
➡️М-06 Київ — Чоп — 6,9 тис. м²
➡️М-05 Київ — Одеса — 6,2 тис. м²
🔸 Сьогодні, 2 квітня, роботи з поточного ремонту продовжуються на ключових автошляхах державного значення в усіх областях, з урахуванням погодних умов. До виконання завдань планується залучити понад 1400 фахівців.
❗️ Закликаємо водіїв бути максимально уважними в зонах проведення дорожніх робіт. Просимо завчасно знижувати швидкість, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків і розмітки, а також зберігати безпечну дистанцію.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
❤
5
👍
1
🔥
1
👏
1