Телеграм канал «Агентство відновлення.Новини»

🗣Людмила Нагірняк — керівниця філії «Вижницький райавтодор», що продовжує сімейну династію, присвятивши життя дорожній справі.

Історія Людмили Георгіївни — це шлях від інженера до очільниці підрозділу в дорожній галузі, що традиційно вважається «чоловічою». Її кар’єра розпочалася у 1999 році, коли після закінчення Львівського автомобільно-дорожнього технікуму вона прийшла працювати до Вижницького райавтодору. Вибір фаху був невипадковим —  Людмила пішла стопами батька, який працював дорожнім виконробом.

Пройшовши всі етапи професійного зростання — від інженера виробничо-технічного відділу до головного інженера, — у 2018 році вона очолила філію. Цей шлях вимагав не лише ґрунтовних знань, а й справжньої витримки.
«Колектив переважно чоловічий, але робота мені припала до душі з першого дня — особливо після того, як я почала виїжджати на об’єкти», — говорить вона.
Нині у її відповідальності — 108 кілометрів доріг, половина з яких пролягає у складній гірській місцевості.
«Керувати в горах — це гра в шахи з природою», — зазначає Людмила Георгіївна. Робота тут непередбачувана: на одній ділянці — сонце, на іншій — негода. Команда з 33 фахівців утримує дороги, ремонтує їх, зводить підпірні стінки та укріплює мости, щодня працюючи в умовах складного рельєфу та мінливої погоди.
Найважчими випробуваннями для Людмили ставали моменти, коли від роботи дорожників залежали життя людей. Вона згадує масштабну повінь 2008 року, коли через заблоковані шляхи продукти до районів доводилося доставляти в об’їзд — через небезпечні гірські перевали.
«Дорога — це безпека і комфорт для людей. Приємно, коли нам дякують», — ділиться Людмила.
З початком повномасштабної війни відповідальність лише зросла. Потрібно забезпечувати проїзд до пунктів пропуску на кордоні в режимі 24/7 навіть попри дефіцит кадрів. Керівниця працює, виїжджаючи на об’єкти навіть у нічні зміни під час снігопадів.

Свій внутрішній спокій вона відновлює за допомогою вишивки бісером, присвячуючи цьому хобі вільні вечори. Для неї її робота — це частина життя. Цю любов до професії перейняла і її донька, яка також обрала дорожній коледж, продовжуючи справу матері та дідуся.
«Керівник без колективу — це ніщо», — переконана Людмила.
Саме тому вона робить усе, щоб її працівники відчували підтримку, а кожен населений пункт району завжди залишався доступним для «швидкої» чи гуманітарної допомоги.

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Покращення прикордонної інфраструктури Одещини: на автодорозі М-15 будуємо стоянку для вантажного транспорту

Облаштовуємо майданчик для стоянки та відпочинку поблизу пункту пропуску на автомобільній дорозі державного значення М-15 Одеса — Рені (на м. Бухарест). Вже завершено роботи з планування основи дорожнього покриття, монтаж каркасів будівель (колон, балок, ригелів), влаштовано плитку та систему фільтрації стічних вод, укріплено укоси земляного полотна монолітними бетонними плитами.

⚡️Триває влаштування внутрішніх інженерних систем (сантехнічні системи, електромонтажні роботи, вентиляція), влаштування санітарно-технічного обладнання, благоустрою території (озеленення, підготовка зон відпочинку, влаштування пішохідних доріжок).

🚚Майбутній майданчик сприятиме збільшенню пропускної здатності та забезпечить комфортні умови для відпочинку водіїв і пасажирів. Крім того, завдяки оптимізації транспортних потоків зменшиться навантаження на під’їзні шляхи до пункту пропуску.

🗺Зона відпочинку та відстою транспортних засобів матиме площу 1,7 га. Вона буде розрахована на: 
➡️46 машино-місць для вантажного транспорту
➡️13 машино-місць для легкових автомобілів, включаючи 2 місця для осіб з інвалідністю.

❗️ Будівництво майданчика входить до програм CEF, щодо модернізації міжнародного пункту пропуску «Рені – Джюрджюлешть». Фінансування проєкту передбачено грантом, наданим у рамках програми ЄС «Механізм «Сполучення Європи» (#CEF), який покриває 50% витрат. Решта 50% фінансується з державного бюджету.

Цей проєкт є частиною європейської ініціативи «Шляхи солідарності» та належить до ключових пріоритетів. 

🤝Покращуємо дорожню інфраструктуру пунктів пропуску за координації та стратегічної комунікації Міністерство розвитку громад та територій України. 

ℹ️ Висловлені погляди та думки належать лише автору(ам) і не обов’язково відображають погляди Європейського Союзу чи CINEA. Ні Європейський Союз, ні CINEA не несуть відповідальності за них. 

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🚧Поточні ремонти на дорогах державного значення: з початку року ліквідовано 6,3 млн м² пошкоджень

Тривають поточні ремонти на дорогах державного значення в усіх областях України. З початку року відновлено понад 6,3 млн м² дорожнього покриття. Більшість робіт виконуються методом укладання великих карт, що дозволяє оперативно усувати значні пошкодження.

✅Лише за минулу добу, 26 квітня, дорожники ліквідували 229 тис. м² пошкоджень. Роботи проводили на 17 автошляхах міжнародного значення, а також на окремих ділянках національних трас. До ремонтних заходів було залучено 194 бригад.

📍Найбільші обсяги робіт зафіксовано на таких міжнародних дорогах:
➡️М-06 Київ — Чоп — 28,7 тис. м²
➡️М-05 Київ — Одеса — 16,6 тис. м²
➡️М-03 Київ —  Харків — Довжанський — 15,6 тис. м²
➡️М-18 Харків — Сімферополь — Алушта — Ялта — 11,5 тис. м²

⚙️Сьогодні, 27 квітня, поточні ремонти продовжаться на основних дорогах державного значення в усіх областях. Зважаючи на погодні умови до робіт планується залучити близько 2000 фахівців.

❗️Просимо водіїв бути уважними та обережними в місцях проведення дорожніх робіт, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків, швидкісного режиму та завчасно знижувати швидкість. 

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣З початку року відновлено понад 5,7 млн м² доріг державного значення, що дорівнює показникам за весь 2025 рік

На території України з початку року на дорогах державного значення відновлено понад 5,7 млн м² пошкодженого дорожнього покриття, що дорівнює аналогічним показником за весь 2025 рік. Такі результати  — це робота дорожників за трохи більше ніж два місяці. 

🛣Роботи тривають на автомобільних дорогах загального користування державного значення по всій території України. Основні роботи зосереджені на міжнародних автомобільних дорогах, а також на окремих ділянках національних трас. Працюємо методом укладання великих карт, що дає змогу швидко та ефективно усувати значні дефекти й покращувати умови проїзду.

💬«Після складної зими більшість дорожнього покриття опинилася у критичному стані. Є й інші об’єктивні причини: в умовах війни ресурс держави передусім спрямований на підтримку сил оборони та їхньої логістики. Саме тому масштабні капітальні ремонти зараз обмежені. Але забезпечити безпеку руху — базове завдання, яке виконуємо. Темпи робіт зростають: нині виходимо в середньому на 200 тис. м² на добу. Працюємо, щоб до літа відремонтувати понад 10 млн м² доріг», — зазначив голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин. 

📍З початку року найбільше ліквідовано пошкоджень покриття у наступних областях: 
⏺Кіровоградська — 596 тис. м²
⏺Київська — 526 тис. м²
⏺Одеська — 428 тис. м²
⏺Дніпропетровська — 381 тис. м²
⏺Черкаська — 362 тис. м²

❗️Просимо водіїв бути уважними та обережними в місцях проведення дорожніх робіт, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків, швидкісного режиму та завчасно знижувати швидкість. 

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури

🏗️Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури. 

😄На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.

🔗Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням.

📍Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Запорізькій, Миколаївській, Полтавській та Сумській областях.

🔎Ефективні закупівлі мовою цифр
До переліку закуплених матеріалів увійшли арматура, бетон, фортифікаційні блоки, металоконструкції.
➡️Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювала Сумська область.
Вартість становила 4 500 за «малий» блок (120×60×60) та 7 200 грн за «великий» блок (240×60×60).
➡️Металоконструкції Закупівлю здійснювали Сумська та Полтавська області. Ціна — від 102 000 до 110 000 грн за тонну.
➡️Арматура Закупівлі здійснювали Миколаївська та Сумська області. Вартість — від 35 500 до 36 215 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва. Вартість вища за попередні тижні з огляду на зростання цін, але залишається низькою у порівнянні з середньоринковою без доставки на обʼєкт.
➡️Бетон Закупівлю здійснювали Полтавська, Миколаївська та Сумська області. Вартість — від 4 552 до 5 750 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Зводимо «з нуля» дев’ятиповерхівку у Василькові

У місті Василькові на Київщині зводимо дев’ятиповерхівку на місці п’ятиповерхового будинку на проспекті Київський шлях (вулиці Декабристів), 42. Будівлю було пошкоджено у перші дні повномасштабного вторгнення рф. Тоді частина будинку згоріла, інша  — зазнала серйозних пошкоджень, зокрема було зруйновано опорні конструкції. Будівлю було визнано непридатною для проживання і ремонту. Будинок демонтували та розпочали будівництво більшого, дев’ятиповерхового, на 96 квартир. 

🏗️ Наразі фахівці завершують влаштування основних конструктивних елементів багатоповерхівки. Паралельно влаштовують внутрішні конструкції та прокладають інженерні мережі. Зокрема, роблять кладку несучих стін, перегородок, огороджувальних конструкцій, вентиляційних та димовивідних шахт. 

✅Раніше було завершено влаштування монолітних конструкцій 7 поверхів двох секцій. Також виконано армування і бетонування вертикальних елементів 8-го поверху та здійснено цегляну кладку підвального приміщення й на поверхах. Прокладено кабельні лінії від об’єкта до трансформаторної підстанції, облаштовано зовнішні мережі водопостачання. Крім того, встановлено віконні конструкції на 2–3 поверхах. 

ℹ️ Новий будинок буде із сучасним укриттям для мешканців. Також за проєктом будівництво буде виконане з урахуванням вимог безбар’єрності та доступності.

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Зустріч із представниками місії Посольства Великої Британії щодо розвитку цифрового будівництва та проєктів відновлення в Україні

Відбулася робоча зустріч представників Агентства відновлення з делегацією Посольства Великої Британії, присвячена розвитку цифрового будівництва та впровадженню сучасних технологій у процеси відновлення.

Серед учасників: голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин, керівник програм з відновлення, енергетики та розвитку Посольства Великої Британії пан Макс Петрокофскі та радниця з інфраструктурних питань пані Шон Паркінсон.

Сторони обговорили актуальні виклики та ризики, з якими стикається Агентство відновлення в умовах реалізації масштабних інфраструктурних проєктів. Окрему увагу було приділено необхідності підвищення ефективності управлінських процесів, прозорості прийняття рішень та оптимізації використання ресурсів.

💬«Серед пріоритетів Агентства сьогодні — захист критичної інфраструктури та підготовка громад до зими. У цих проєктах, як і в інших, важливо впроваджувати BIM-технології. Це про прозорість, контроль кожного етапу і ефективність» — наголосив Сергій Сухомлин.

🏗️Першим практичним кроком є реалізація BIM-проєкту Агентства відновлення — будівництва терміналу пункту пропуску через державний кордон «Ягодин». Це пілотний проєкт для напрацювання стандартів, процедур та технічних рішень, які надалі стануть основою для масштабування BIM у державному секторі.

🗣Заступник Голови Агентства з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації Роман Комендант наголосив, що за підтримки британських партнерів вже створено Офіс цифрового будівництва (DCO), який координує впровадження BIM та забезпечує реалізацію пілотних проєктів.

За його словами, важливою тенденцією є активна підтримка з боку бізнес-середовища: компанії, залучені до пілотних проєктів, демонструють зацікавленість у впровадженні BIM та сприяють формуванню їхніх вимог у проєктуванні.
Крім того, Агентством затверджено план імплементації BIM, який визначає поетапні кроки для системного впровадження цієї технології в інфраструктурні проєкти відновлення.

🤝Представники Посольства Великої Британії підтвердили готовність і надалі підтримувати Україну у розвитку інституційної спроможності та впровадженні сучасних підходів у сфері інфраструктури.

🗣Керівник програм з відновлення, енергетики та розвитку Посольства Великої Британії пан Макс Петрокофскі наголосив, що програми підтримки Великої Британії, зокрема програма FIR, спрямовані на посилення спроможності Агентства, допомогу у проходженні складного періоду та забезпечення реалізації конкретних інфраструктурних проєктів.

ℹ️Проєкт впровадження технології інформаційного моделювання будівництва (BIM) реалізується Державним агентством відновлення та розвитку інфраструктури України у партнерстві з Connected Places Catapult за підтримки FCDO.
Координацію реалізації проєкту здійснює Офіс цифрового будівництва (DCO), який забезпечує впровадження пілотних рішень, розвитку спроможності Агентства та формування основ для масштабування BIM в Україні.

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram