Телеграм канал «Агентство відновлення.Новини»

📣 Програма стажування молоді «RE:Generation»: останній шанс подати заявку!

Команда Агентства відновлення спільно з партнерами продовжує залучати молодь до процесів відбудови та розвитку України.

✅Протягом останніх тижнів відбулася презентація діяльності Агентства відновлення та програми стажування молоді «RE:Generation» у шести провідних закладах вищої освіти України, а саме в Національному транспортному університеті, Київському національному університеті будівництва і архітектури, Одеському національному університеті будівництва та архітектури,  Національному технічному університеті України «Київський політехнічний інсититут імені Ігоря Сікорського», Національному університеті «Львівська політехніка» та Івано-Франківському національному технічному університеті нафти і газу.

🔹Під час зустрічей було охоплено близько 300 здобувачів і здобувачок вищої освіти, які дізналися про можливості стажування в Агентстві відновлення, напрями роботи у сфері відновлення інфраструктури, перспективи професійного розвитку та умови участі у програмі. Учасники мали змогу поставити запитання, поспілкуватися з представниками Агентства відновлення та отримати практичні поради щодо проходження відбору.

🎓 Ми щиро вдячні закладам вищої освіти за відкритість до співпраці та підтримку ініціатив, спрямованих на розвиток молодих фахівців, які вже сьогодні готові долучатися до відновлення України.

⌛ Нагадуємо: до завершення прийому заявок залишилося лише 4 дні!

🤝Якщо ви прагнете отримати практичний досвід роботи у сфері відновлення та розвитку інфраструктури, працювати над реальними проєктами та стати частиною команди, яка формує майбутнє України, не відкладайте подання заявки на останній момент.

🔗Детальна інформація про програму та анкета для участі доступні за посиланням.

ℹ️ Перший потік Програми стажування Агентства відновлення «RE:Generation» реалізується за підтримки EU4Reconstruction (Напрямок 2).

Підписуйтесь на наш Telegram

Стартував капітальний ремонт мосту та підходів до нього на дорозі М-19 в Тернопільській області

📍 На автомобільній дорозі державного значення М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече у Теребовлі розпочався капітальний ремонт мосту та підходів до нього. Роботи виконуються в межах міжнародної програми транскордонного співробітництва Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027». 

⚙️ Проєкт передбачає капітальний ремонт мосту на км 355+470 та прилеглої ділянки дороги довжиною 850 метрів. Це єдина ділянка траси М-19, яка потребує оновлення. Існуючий міст, збудований у 1938 році, перебуває в аварійному стані.

⏺Наразі виконуються підготовчі роботи: демонтаж бордюрів та тротуарів. На пішохідній зоні частково буде використана бруківка, яку демонтують з проїзної частини. Також тривають роботи з покращення дорожнього покриття на ділянках доріг Р-87 Галич – Підгайці – Сатанів та Т-20-01 Бучач – Чортків – Скала-Подільська. Це автошляхи, якими об’їжджатимуть тимчасово перекриту дорогу.

⏺Основні роботи включають в себе: влаштування нової споруди, влаштування дорожнього одягу на підходах, ремонт інженерних комунікацій, відновлення пішохідної інфраструктури, влаштування дощової каналізації, освітлення, технічних засобів організації та безпеки дорожнього руху.

❕ Автодорога М-19 є одним із ключових транспортних коридорів України, що з’єднує Волинську, Рівненську, Тернопільську та Чернівецьку області. З 2022 року вона входить до транс’європейської транспортної мережі TEN-T та збігається з європейським маршрутом Е85.
90% вартості робіт фінансує Європейський Союз у межах програми Interreg NEXT, решту коштів забезпечує українська сторона.

❗️ На час проведення робіт, до 2 червня 2027 року, на ділянці М-19 у межах Теребовлі (км 354+689 – км 355+566) діятимуть тимчасові обмеження руху. Рух транспорту здійснюватиметься за погодженою схемою об’їзду.

Підписуйтесь на наш 📱 Telegram

🗣Відновлюємо об'єкти соціальної інфраструктури в Ягідному 

Село Ягідне відбудовуємо в межах експериментального проєкту комплексного відновлення населених пунктів, що постраждали внаслідок збройної агресії рф. 

🏗️ Наразі основні роботи зосереджені на об’єктах соціальної інфраструктури. Триває спорудження багатофункціональної адмінбудівлі з парком та бюветом, а також реконструкція школи під адміністративну будівлю зі створенням меморіального комплексу.

➡️У центрі населеного пункту, на місці згорілої будівлі сільського клубу, зводимо Центр розвитку громади — сучасний багатофункціональний простір для проведення зборів, культурних і освітніх заходів. Тут також працюватиме кабінет фельдшерсько-акушерського пункту, де надаватиметься медична допомога. Додатково облаштовуємо укриття. Наразі проводимо влаштування арматурного каркаса монолітної плити перекриття стелі -1 поверху.

➡️На території Центру розвитку громади буде облаштований парк для відпочинку з дитячим майданчиком та бюветом питної води. Частково вже виконано планування зеленої та пішохідної зон, встановлено опори освітлення. 

➡️На території школи, де окупанти утримували в заручниках місцевих жителів, споруджуємо меморіал задля збереження національної пам’яті про цей воєнний злочин. Наразі проводимо монтаж опалубки стін першого поверху укриття.

ℹ️ Житлова та дорожня інфраструктура села Ягідне вже значною мірою відновлена. Капітальний ремонт вулично-дорожньої мережі було завершено у 2025 році. Також минулоріч завершено основні роботи з капітальних ремонтів 72 приватних будинків та  16 багатоквартирних. Триває будівництво 4 індивідуальних житлових будинків.

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

Роман Слюсарев — начальник Одеської дільниці одного з підрядників Агентства відновлення.

Роман прийшов у дорожню галузь одразу після закінчення Харківського національного автомобільно-дорожнього університету, де навчався за спеціальністю «Будівництво аеродромів та автомобільних доріг». У вересні 2007 року він розпочав роботу в підрядній компанії Агентства відновлення на посаді майстра. З того часу професія стала для нього справою життя, якій він залишається відданим уже майже два десятиліття. 

Спочатку в компанії працювало близько 200 фахівців, сьогодні їх понад 2500. Роман — один із тих, хто стояв біля витоків її розвитку та залишився частиною команди донині. За роки роботи він не лише зростав професійно сам, а й допомагав розвиватися іншим. У його команді працювали десятки фахівців, багато з яких сьогодні очолюють дорожні дільниці та займають керівні посади. 

🤝З перших днів повномасштабного вторгнення Роману найбільше запам’яталася згуртованість людей. Не формальна чи показова, а справжня — коли кожен розуміє свою відповідальність і готовий працювати заради спільного результату.

🗣За його словами, саме на таких людях тримається дорожня галузь. Коли виникають складні виклики, ніхто не шукає виправдань — команда просто виконує свою роботу.
💬«Мені подобається, що люди — інженери, будівельники, дорожники — завжди згуртовані у своєму колективі», — говорить Роман.
Сьогодні робота набула зовсім іншого масштабу та змісту. Якщо раніше основна діяльність компанії була зосереджена на дорожніх проєктах в Одеському регіоні, то тепер більшість об’єктів пов’язані з відновленням критично важливої інфраструктури. Команда працює над відбудовою населених пунктів на Миколаївщині, відновлює мости, ремонтує дороги на деокупованих територіях, а також бере участь у будівництві фортифікаційних та інженерних споруд.

🔹Сьогодні Роман очолює Одеську дорожньо-будівельну дільницю та відповідає за реалізацію проєктів у регіоні. Водночас одним із найбільших викликів для галузі залишається нестача робітничих кадрів. Через мобілізацію, вимушений виїзд людей та дефіцит кваліфікованих фахівців будівельним компаніям дедалі складніше формувати команди.

За словами Романа, проблема полягає не у браку керівників чи менеджерів. Найбільше не вистачає людей, які безпосередньо працюють на об’єктах — будують дороги, мости та іншу інфраструктуру. Саме такі фахівці сьогодні особливо потрібні країні.
💬«Сьогодні в Україні багато закладів вищої освіти, але не вистачає професійно-технічних навчальних закладів, які готують механізаторів, машиністів, зварювальників та інших робітничих фахівців. А саме ці люди зараз найбільше потрібні для відновлення країни», — говорить Роман. 
Наразі команда Романа працює над будівництвом майданчика для відстою великовагового транспорту на одному з пунктів пропуску на кордоні з Молдовою.

Це масштабний інфраструктурний проєкт, який має важливе значення для логістики країни. Через дунайські порти проходять значні обсяги експортних та імпортних вантажів, тому розвиток прикордонної інфраструктури є одним із ключових напрямів роботи.

🗺Сам Роман родом із Луганська. Він зізнається, що мріє одного дня долучитися до відбудови рідного регіону. Але сьогодні працює там, де його досвід і знання потрібні найбільше.

Головною мотивацією для нього залишаються не посади чи кар’єрні досягнення. Це родина, діти, які цікавляться його роботою і просять узяти їх із собою на об’єкти, а також усвідомлення того, що результати цієї праці служитимуть людям багато років.
💬 «Мене мотивує результат. Я знаю, що ці об’єкти будуть слугувати людям десятиліттями. Це конкретний внесок у розвиток України, у її майбутнє. Найцінніше — бачити результат своєї роботи й розуміти, що після тебе залишається щось справді важливе», — говорить Роман.

Підписуйтесь на наш Telegram

🚧Основні роботи з ремонту дорожнього покриття на міжнародних та національних трасах уже фактично завершені. На сьогодні відремонтовано покриття на площі 14,4 млн м².

Тепер акцент — на прифронтових дорогах та антидроновому захисті автошляхів.

🗣Під час включення до ефіру «Суспільне. Студія» голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин зазначив: сьогодні важливий не статус дороги, а її роль у забезпеченні оборони, роботи критичної інфраструктури та доступу людей до базових послуг:

💬«Опорні лікарні, школи, оперативний доїзд швидкої допомоги. Окремо — прифронтова логістика, де ситуація змінюється дуже швидко. Коли ми робили пріоритизацію доріг в лютому, то на Харківщині одна з трас розглядалася як основна артерія для сполучення з Донеччиною. Сьогодні вона вже перебуває під вогневим ураженням. Ворожі дрони збільшують дальність польоту та несуть більшу бойову частину. Тому потрібно створювати альтернативні маршрути, зокрема для військової логістики. Робота над цим триває».

Ключовий підхід — забезпечення безперервного руху логістичними маршрутами незалежно від того, кому підпорядкована дорога: державі, громаді чи області. Йдеться не про ремонт окремих ділянок, а про формування цілісних маршрутів, які працюють як єдина система. Для цього потрібна швидка взаємодія між усіма рівнями влади та мінімум бюрократії. На доручення Віцепрем’єр-міністра з відновлення України Агентство вже розробило проєкт постанови Кабінету Міністрів, який має усунути наявні бар’єри.

🔗 Детальніше — у відео.

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури

🏗️ Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури. 

На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.

🔗Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням:
Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Запорізькій, Київській, Миколаївській та Харківській областях.

🔎Ефективні закупівлі мовою цифр
До переліку закуплених матеріалів увійшли арматура, бетон, фортифікаційні блоки та металоконструкції.
🔹Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювали Київська та Харківська області.
Вартість становила 4 234 за «малий» блок (120×60×60) та 9 300 грн за «великий» блок (240×60×60).
🔹Металоконструкції Закупівлю здійснювали Київська та Харківська область. Ціна — 103 000 та 120 000 грн за тонну.
🔹Арматура Закупівлі здійснювали Київська та Миколаївська області. Вартість — від 35 500 до 36 000 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва. 
🔹Бетон Закупівлю здійснювали Київська, Миколаївська та Харківська області. Вартість — від 5 079 до 7 443 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин про ще один ворожий удар по цивільній інфраструктурі:

«Одещина. Черговий ворожий удар по об’єкту інфраструктури, який забезпечує критично важливу логістику регіону.

Дві балістичні ракети з касетною бойовою частиною. Цілеспрямована атака по цивільних людях та цивільній інфраструктурі.

Поранено вісім дорожніх працівників. Двоє з них — у важкому стані. Вони просто виконували свою роботу, забезпечували функціонування транспортної мережі та підтримували критично важливу логістику регіону.

На жаль, пошкоджено й унікальну для України дорожню техніку, яка була задіяна на цьому об’єкті.

Планували завершити роботи до кінця червня. Через наслідки обстрілу їх доведеться відкласти щонайменше на місяць».

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram