Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Агентство відновлення.Новини»
Агентство відновлення.Новини
4.6K
0
977
845
1.8K
Головні новини про відбудову країни – швидше, аніж на офіційному сайті.
Подписчики
Всего
2 278
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
446
ER
Общий
18.43%
Суточный
14.7%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 4 601 поста
Смотреть все посты
Пост от 21.07.2026 17:01
1
0
0
Тимчасова робота, що стала справою всього життя
Історія Наталі — про те, як робота, яку вона спочатку вважала тимчасовою, стала її покликанням. У 1998 році вона вступила до юридичної академії в Харкові на заочну форму навчання та повернулася до рідної Чернівецької області. Потрібно було поєднувати освіту з роботою, тож вакансія економіста в місцевому райавтодорі стала тимчасовим рішенням. Згодом саме вона визначила її професійний шлях.
У родині Наталі ніхто не був пов'язаний із дорожньою галуззю: мама працювала вчителькою, батько — водієм. Для Наталі ця сфера стала справжнім відкриттям. Почавши кар'єру економісткою, вона згодом стала головною інженеркою та взяла на себе відповідальність за експлуатацію одних із найскладніших гірських доріг Буковини.
💬«Я могла змінити професію, коли було важко з фінансуванням, але ми тут вже «пустили коріння». Коли бачиш результат своєї праці — як укріплена дорога стоїть десятиліттями — це приносить справжнє задоволення. Як і в лікаря, найбільша винагорода — бачити результат своєї роботи», — розповідає Наталя.
🔹Працювати в Путильському районі, де зосереджені найскладніші гірські дороги, — означає щодня бути готовою до викликів. Під час сильних злив річки, зокрема Черемош, перетворюються на потужну стихію. Одним із найважчих випробувань стала повінь 2008 року. Тоді вода змивала автошляхи цілими кілометрами, а район був фактично відрізаний.
Фахівці пішки обстежували пошкоджені ділянки та передавали інформацію для підготовки актів, а Наталя майже безперервно працювала над тим, щоб якнайшвидше відновити транспортне сполучення.
☑️Сьогодні вона відповідає не лише за документацію, а й за щоденний контроль експлуатаційного стану доріг. Це чисті мости, укріплені габіонні стінки, розчищені перевали та безпечний проїзд гірськими маршрутами. Наталя керує колективом, у якому багато досвідчених дорожників, і переконана: у професії, яку традиційно вважають чоловічою, найважливішими залишаються професіоналізм, взаємоповага та підтримка.
💬«Мій молодший син Олексій — мій головний "енерджайзер". Від самого народження він поруч зі мною. У 2020 році ще зовсім маленьким у дитячій переносці він побував на всіх об'єктах, де ми ліквідовували наслідки негоди. Навіть сьогодні вже знає, що якщо серед ночі лунає телефонний дзвінок, значить мамі час їхати перевіряти стан доріг», — ділиться вона.
🔹Наталя мріє про перемогу і про час, коли гірські гравійні дороги нарешті змінить сучасний асфальт. Вона вірить, що дорога — це життя селища, і хоче, щоб Буковина стала привабливим туристичним краєм із якісною інфраструктурою. Попри всі труднощі, вона залишається на своєму посту, бо знає: її робота робить цей шлях безпечнішим для кожного.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Історія Наталі — про те, як робота, яку вона спочатку вважала тимчасовою, стала її покликанням. У 1998 році вона вступила до юридичної академії в Харкові на заочну форму навчання та повернулася до рідної Чернівецької області. Потрібно було поєднувати освіту з роботою, тож вакансія економіста в місцевому райавтодорі стала тимчасовим рішенням. Згодом саме вона визначила її професійний шлях.
У родині Наталі ніхто не був пов'язаний із дорожньою галуззю: мама працювала вчителькою, батько — водієм. Для Наталі ця сфера стала справжнім відкриттям. Почавши кар'єру економісткою, вона згодом стала головною інженеркою та взяла на себе відповідальність за експлуатацію одних із найскладніших гірських доріг Буковини.
💬«Я могла змінити професію, коли було важко з фінансуванням, але ми тут вже «пустили коріння». Коли бачиш результат своєї праці — як укріплена дорога стоїть десятиліттями — це приносить справжнє задоволення. Як і в лікаря, найбільша винагорода — бачити результат своєї роботи», — розповідає Наталя.
🔹Працювати в Путильському районі, де зосереджені найскладніші гірські дороги, — означає щодня бути готовою до викликів. Під час сильних злив річки, зокрема Черемош, перетворюються на потужну стихію. Одним із найважчих випробувань стала повінь 2008 року. Тоді вода змивала автошляхи цілими кілометрами, а район був фактично відрізаний.
Фахівці пішки обстежували пошкоджені ділянки та передавали інформацію для підготовки актів, а Наталя майже безперервно працювала над тим, щоб якнайшвидше відновити транспортне сполучення.
☑️Сьогодні вона відповідає не лише за документацію, а й за щоденний контроль експлуатаційного стану доріг. Це чисті мости, укріплені габіонні стінки, розчищені перевали та безпечний проїзд гірськими маршрутами. Наталя керує колективом, у якому багато досвідчених дорожників, і переконана: у професії, яку традиційно вважають чоловічою, найважливішими залишаються професіоналізм, взаємоповага та підтримка.
💬«Мій молодший син Олексій — мій головний "енерджайзер". Від самого народження він поруч зі мною. У 2020 році ще зовсім маленьким у дитячій переносці він побував на всіх об'єктах, де ми ліквідовували наслідки негоди. Навіть сьогодні вже знає, що якщо серед ночі лунає телефонний дзвінок, значить мамі час їхати перевіряти стан доріг», — ділиться вона.
🔹Наталя мріє про перемогу і про час, коли гірські гравійні дороги нарешті змінить сучасний асфальт. Вона вірить, що дорога — це життя селища, і хоче, щоб Буковина стала привабливим туристичним краєм із якісною інфраструктурою. Попри всі труднощі, вона залишається на своєму посту, бо знає: її робота робить цей шлях безпечнішим для кожного.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Пост от 21.07.2026 11:27
1
0
0
🚧 На Тернопільщині капітально ремонтують міст на міжнародній дорозі М-19
У місті Теребовля на міжнародній трасі М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече (на м. Бухарест) проводимо капітальний ремонт мосту та підходів до нього загальною протяжністю 850 метрів.
✅ На ділянці вже демонтовано бордюри і бруківку з пішохідних зон та проїзної частини, розібрано зношені й застарілі комунікації, а також частково проведено розбирання аварійного мосту. Тривають роботи з влаштування дощової каналізації, нового водопроводу та побутової каналізації.
⛔До червня 2027 року заплановано обмеження руху всіх видів транспортних засобів у місті Теребовля на ділянці дороги М-19 км 354+689 – 355+566.
➡️ На час проведення ремонтно-будівельних робіт рух транспортних засобів здійснюється згідно з тимчасовою схемою організації дорожнього руху, яка затверджена патрульною поліцією. Рух для легкових та вантажних авто організовано різними маршрутами.
ℹ️ Ремонтні роботи відбуваються в межах реалізації проєкту «Покращення транскордонної мобільності шляхом будівництва регіональної дороги № 627 Косів Ляцькі – Соколів Підляський та капітального ремонту мосту в м. Теребовлі на дорозі державного значення М-19» у рамках Міжнародної програми транскордонного співробітництва Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027». Мета проєкту – розвиток та посилення сталої, кліматично стійкої, розумної та інтермодальної національної, регіональної та місцевої мобільності, зокрема й покращений доступ до TEN-T та транскордонна мобільність.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
У місті Теребовля на міжнародній трасі М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече (на м. Бухарест) проводимо капітальний ремонт мосту та підходів до нього загальною протяжністю 850 метрів.
✅ На ділянці вже демонтовано бордюри і бруківку з пішохідних зон та проїзної частини, розібрано зношені й застарілі комунікації, а також частково проведено розбирання аварійного мосту. Тривають роботи з влаштування дощової каналізації, нового водопроводу та побутової каналізації.
⛔До червня 2027 року заплановано обмеження руху всіх видів транспортних засобів у місті Теребовля на ділянці дороги М-19 км 354+689 – 355+566.
➡️ На час проведення ремонтно-будівельних робіт рух транспортних засобів здійснюється згідно з тимчасовою схемою організації дорожнього руху, яка затверджена патрульною поліцією. Рух для легкових та вантажних авто організовано різними маршрутами.
ℹ️ Ремонтні роботи відбуваються в межах реалізації проєкту «Покращення транскордонної мобільності шляхом будівництва регіональної дороги № 627 Косів Ляцькі – Соколів Підляський та капітального ремонту мосту в м. Теребовлі на дорозі державного значення М-19» у рамках Міжнародної програми транскордонного співробітництва Interreg NEXT «Польща – Україна 2021–2027». Мета проєкту – розвиток та посилення сталої, кліматично стійкої, розумної та інтермодальної національної, регіональної та місцевої мобільності, зокрема й покращений доступ до TEN-T та транскордонна мобільність.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Пост от 20.07.2026 17:05
1
0
0
🇺🇦 🇱🇹 Україна та Литва посилюють обмін досвідом у захисті критичної інфраструктури
❕ Україна має унікальний досвід забезпечення стійкості та захисту критичної інфраструктури під час війни. Обмін цим досвідом із міжнародними партнерами є важливою складовою посилення стійкості енергетичних систем і розвитку майбутньої технічної співпраці.
🤝 Заступники Голови Роман Комендант та Юрій Сверба зустрілися з делегацією Литовської Республіки на чолі з керівником Центру впровадження Програми синхронізації Міндаугасом Іванавічюсом компанії LITGRID. Делегацію супроводжувала аташе з питань енергетики Литовської Республіки в Україні Дайва Матонєнє.
⚙️ Компанія LITGRID є оператором системи передачі електроенергії Литви, який забезпечує надійну роботу всієї енергосистеми країни, керує потоками електроенергії та підтримує стабільну частоту в мережі. Окрім цього, компанія відповідає за інтеграцію литовської енергосистеми в європейські мережі та реалізацію стратегічних інфраструктурних проєктів, зокрема Програми синхронізації з континентальною Європою.
✅ Головна мета візиту литовців — обмін унікальним українським досвідом забезпечення стійкості, захисту, експлуатації та оперативного відновлення об’єктів критичної енергетичної інфраструктури в умовах повномасштабної війни.
🗣 Під час зустрічі заступник Голови Агентства відновлення з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації Роман Комендант поділився напрацюванням України у проєктуванні, відновленні та захисті об’єктів енергетичної інфраструктури в умовах воєнного часу, а також про інноваційні підходи до підвищення стійкості та надійності енергетичної системи.
➡️ Крім того, було окреслено перспективи технічної співпраці та обміну знаннями та можливості реалізації спільних проєктів між Агентством відновлення та литовським оператором системи передачі електроенергії.
Підписуйтесь на наш 📱 Telegram
❕ Україна має унікальний досвід забезпечення стійкості та захисту критичної інфраструктури під час війни. Обмін цим досвідом із міжнародними партнерами є важливою складовою посилення стійкості енергетичних систем і розвитку майбутньої технічної співпраці.
🤝 Заступники Голови Роман Комендант та Юрій Сверба зустрілися з делегацією Литовської Республіки на чолі з керівником Центру впровадження Програми синхронізації Міндаугасом Іванавічюсом компанії LITGRID. Делегацію супроводжувала аташе з питань енергетики Литовської Республіки в Україні Дайва Матонєнє.
⚙️ Компанія LITGRID є оператором системи передачі електроенергії Литви, який забезпечує надійну роботу всієї енергосистеми країни, керує потоками електроенергії та підтримує стабільну частоту в мережі. Окрім цього, компанія відповідає за інтеграцію литовської енергосистеми в європейські мережі та реалізацію стратегічних інфраструктурних проєктів, зокрема Програми синхронізації з континентальною Європою.
✅ Головна мета візиту литовців — обмін унікальним українським досвідом забезпечення стійкості, захисту, експлуатації та оперативного відновлення об’єктів критичної енергетичної інфраструктури в умовах повномасштабної війни.
🗣 Під час зустрічі заступник Голови Агентства відновлення з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації Роман Комендант поділився напрацюванням України у проєктуванні, відновленні та захисті об’єктів енергетичної інфраструктури в умовах воєнного часу, а також про інноваційні підходи до підвищення стійкості та надійності енергетичної системи.
➡️ Крім того, було окреслено перспективи технічної співпраці та обміну знаннями та можливості реалізації спільних проєктів між Агентством відновлення та литовським оператором системи передачі електроенергії.
Підписуйтесь на наш 📱 Telegram
Пост от 20.07.2026 15:36
1
0
0
🗣Ремонти доріг державного значення: відновлено вже понад 18 млн м² покриття
Продовжуємо поточні ремонти на дорогах державного значення в усіх областях України. З початку року дорожники відновили вже понад 18 млн м² дорожнього покриття. Більшість робіт виконуються методом укладання великих карт, що дозволяє швидко та якісно усувати значні пошкодження.
📍Найбільші обсяги робіт виконано Кіровоградській, Київській, Харківській, Рівненській, Дніпропетровській та Миколаївській областях.
Відновлення доріг сьогодні — це не лише комфорт пересування. Насамперед це безпека людей, забезпечення військової логістики, евакуаційних маршрутів та стабільної роботи економіки.
🚧Продовжуємо виконувати ремонти в межах експлуатаційного утримання. Пріоритетом залишаються автошляхи, які мають стратегічне значення для оборони країни, життєдіяльності громад та безперебійного транспортного сполучення.
❗️ Закликаємо водіїв бути уважними в місцях проведення дорожніх робіт: дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків, завчасно знижувати швидкість та зберігати безпечну дистанцію.
Підписуйтеся на наш 🚀 Telegram
Продовжуємо поточні ремонти на дорогах державного значення в усіх областях України. З початку року дорожники відновили вже понад 18 млн м² дорожнього покриття. Більшість робіт виконуються методом укладання великих карт, що дозволяє швидко та якісно усувати значні пошкодження.
📍Найбільші обсяги робіт виконано Кіровоградській, Київській, Харківській, Рівненській, Дніпропетровській та Миколаївській областях.
Відновлення доріг сьогодні — це не лише комфорт пересування. Насамперед це безпека людей, забезпечення військової логістики, евакуаційних маршрутів та стабільної роботи економіки.
🚧Продовжуємо виконувати ремонти в межах експлуатаційного утримання. Пріоритетом залишаються автошляхи, які мають стратегічне значення для оборони країни, життєдіяльності громад та безперебійного транспортного сполучення.
❗️ Закликаємо водіїв бути уважними в місцях проведення дорожніх робіт: дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків, завчасно знижувати швидкість та зберігати безпечну дистанцію.
Підписуйтеся на наш 🚀 Telegram
Пост от 18.07.2026 11:31
7
0
0
Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури
⚙️ Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури.
❕ На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.
🌐 Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням
Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Житомирській, Кіровоградській, та Миколаївській областях.
Ефективні закупівлі мовою цифр
До переліку закуплених матеріалів увійшли арматура та бетон.
⏺Арматура
Закупівлі здійснювали Житомирська, Кіровоградська та Миколаївська області. Вартість — від 35 400 до 36 500 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва.
⏺Бетон
Закупівлю здійснювала Кіровоградська область.
Вартість — 5 574 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.
Підписуйтесь на наш 📱 Telegram
⚙️ Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури.
❕ На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.
🌐 Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням
Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Житомирській, Кіровоградській, та Миколаївській областях.
Ефективні закупівлі мовою цифр
До переліку закуплених матеріалів увійшли арматура та бетон.
⏺Арматура
Закупівлі здійснювали Житомирська, Кіровоградська та Миколаївська області. Вартість — від 35 400 до 36 500 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва.
⏺Бетон
Закупівлю здійснювала Кіровоградська область.
Вартість — 5 574 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.
Підписуйтесь на наш 📱 Telegram
🥰
1
😁
1
Пост от 17.07.2026 18:06
353
0
13
🗣Будівництво мосту Ямпіль — Косеуць: виконано вже близько третини робіт
На Вінниччині відбулася робоча нарада щодо реалізації проєкту будівництва нового прикордонного мостового переходу через річку Дністер між населеними пунктами Ямпіль (Україна) та Косеуць (Республіка Молдова). Участь у зустрічі взяли Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин, перший заступник Голови Агентства Микола Бойко та урядова делегація Республіки Молдова.
До заходу також долучились заступник міністра фінансів Олександр Кава, начальник Вінницької ОВА Наталя Заболотна, керівник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Вінницькій області Євгеній Шаповалов, а також представники органів місцевої та регіональної влади.
Під час наради учасники обговорили подальші кроки реалізації проєкту, зокрема коригування техніко-економічного обґрунтування, необхідні процедурні питання для продовження будівництва мостового переходу, а також організацію роботи митних і прикордонних служб для запуску майбутнього міжнародного пункту пропуску «Ямпіль — Косеуць». Після цього делегація оглянула хід будівельних робіт безпосередньо на об'єкті.
🏗️Будівництво мостового переходу розпочалося лише кілька місяців тому. Наразі вже виконано близько третини запланованих робіт. Завершення будівництва планується у жовтні–листопаді 2026 року.
Після введення мосту в експлуатацію маршрут між населеними пунктами Вінниця (Україна) та Сорока (Молдова) скоротиться на 28 кілометрів. Це забезпечить швидше транспортне сполучення між Україною та Республікою Молдова, підвищить ефективність логістики, оптимізує вантажні перевезення та скоротить час перетину державного кордону.
➡️Новий прикордонний перехід також стане важливою складовою інтеграції української дорожньої мережі до європейської транспортної системи TEN-T. Проєкт включено до Стратегії розвитку та розбудови прикордонної інфраструктури з країнами Європейського Союзу та Республікою Молдова до 2030 року.
💬«Логістика сьогодні має для України стратегічне значення. Ворог завдає ударів по мостах, намагаючись розірвати логістичні зв’язки. Ми відновлюємо. А ще будуємо нові транспортні маршрути та посилюємо сполучення з нашими сусідами», — наголосив Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
ℹ️Реалізація проєкту сприятиме розвитку прикордонної інфраструктури, зміцненню транспортних зв'язків між Україною та Республікою Молдова і подальшій інтеграції української транспортної мережі до європейського простору.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
На Вінниччині відбулася робоча нарада щодо реалізації проєкту будівництва нового прикордонного мостового переходу через річку Дністер між населеними пунктами Ямпіль (Україна) та Косеуць (Республіка Молдова). Участь у зустрічі взяли Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин, перший заступник Голови Агентства Микола Бойко та урядова делегація Республіки Молдова.
До заходу також долучились заступник міністра фінансів Олександр Кава, начальник Вінницької ОВА Наталя Заболотна, керівник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Вінницькій області Євгеній Шаповалов, а також представники органів місцевої та регіональної влади.
Під час наради учасники обговорили подальші кроки реалізації проєкту, зокрема коригування техніко-економічного обґрунтування, необхідні процедурні питання для продовження будівництва мостового переходу, а також організацію роботи митних і прикордонних служб для запуску майбутнього міжнародного пункту пропуску «Ямпіль — Косеуць». Після цього делегація оглянула хід будівельних робіт безпосередньо на об'єкті.
🏗️Будівництво мостового переходу розпочалося лише кілька місяців тому. Наразі вже виконано близько третини запланованих робіт. Завершення будівництва планується у жовтні–листопаді 2026 року.
Після введення мосту в експлуатацію маршрут між населеними пунктами Вінниця (Україна) та Сорока (Молдова) скоротиться на 28 кілометрів. Це забезпечить швидше транспортне сполучення між Україною та Республікою Молдова, підвищить ефективність логістики, оптимізує вантажні перевезення та скоротить час перетину державного кордону.
➡️Новий прикордонний перехід також стане важливою складовою інтеграції української дорожньої мережі до європейської транспортної системи TEN-T. Проєкт включено до Стратегії розвитку та розбудови прикордонної інфраструктури з країнами Європейського Союзу та Республікою Молдова до 2030 року.
💬«Логістика сьогодні має для України стратегічне значення. Ворог завдає ударів по мостах, намагаючись розірвати логістичні зв’язки. Ми відновлюємо. А ще будуємо нові транспортні маршрути та посилюємо сполучення з нашими сусідами», — наголосив Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
ℹ️Реалізація проєкту сприятиме розвитку прикордонної інфраструктури, зміцненню транспортних зв'язків між Україною та Республікою Молдова і подальшій інтеграції української транспортної мережі до європейського простору.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
❤
4
👍
2
👏
2
Пост от 17.07.2026 18:01
1
0
0
🗣Будівництво мосту Ямпіль — Косеуць: виконано вже близько третини робіт
На Вінниччині відбулася робоча нарада щодо реалізації проєкту будівництва нового прикордонного мостового переходу через річку Дністер між населеними пунктами Ямпіль (Україна) та Косеуць (Республіка Молдова). Участь у зустрічі взяли Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин, перший заступник Голови Агентства Микола Бойко та урядова делегація Республіки Молдова.
🤝До заходу також долучились заступник міністра фінансів Олександр Кава, начальник Вінницької ОВА Наталія Заболотна, керівник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Вінницькій області Євгеній Шаповалов, а також представники органів місцевої та регіональної влади.
🗣Під час наради учасники обговорили подальші кроки реалізації проєкту, зокрема коригування техніко-економічного обґрунтування, необхідні процедурні питання для продовження будівництва мостового переходу, а також організацію роботи митних і прикордонних служб для запуску майбутнього міжнародного пункту пропуску «Ямпіль — Косеуць». Після цього делегація оглянула хід будівельних робіт безпосередньо на об'єкті.
🏗️Будівництво мостового переходу розпочалося лише кілька місяців тому. Наразі вже виконано близько третини запланованих робіт. Завершення будівництва планується у жовтні–листопаді 2026 року.
✅ Після введення мосту в експлуатацію маршрут між населеними пунктами Вінниця (Україна) та Сорока (Молдова) скоротиться на 28 кілометрів. Це забезпечить швидше транспортне сполучення між Україною та Республікою Молдова, підвищить ефективність логістики, оптимізує вантажні перевезення та скоротить час перетину державного кордону.
ℹ️Новий прикордонний перехід також стане важливою складовою інтеграції української дорожньої мережі до європейської транспортної системи TEN-T. Проєкт включено до Стратегії розвитку та розбудови прикордонної інфраструктури з країнами Європейського Союзу та Республікою Молдова до 2030 року.
💬«Логістика сьогодні має для України стратегічне значення. Ворог завдає ударів по мостах, намагаючись розірвати логістичні зв’язки. Ми відновлюємо. А ще будуємо нові транспортні маршрути та посилюємо сполучення з нашими сусідами», — наголосив Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
❕Реалізація проєкту сприятиме розвитку прикордонної інфраструктури, зміцненню транспортних зв'язків між Україною та Республікою Молдова і подальшій інтеграції української транспортної мережі до європейського простору.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
На Вінниччині відбулася робоча нарада щодо реалізації проєкту будівництва нового прикордонного мостового переходу через річку Дністер між населеними пунктами Ямпіль (Україна) та Косеуць (Республіка Молдова). Участь у зустрічі взяли Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин, перший заступник Голови Агентства Микола Бойко та урядова делегація Республіки Молдова.
🤝До заходу також долучились заступник міністра фінансів Олександр Кава, начальник Вінницької ОВА Наталія Заболотна, керівник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Вінницькій області Євгеній Шаповалов, а також представники органів місцевої та регіональної влади.
🗣Під час наради учасники обговорили подальші кроки реалізації проєкту, зокрема коригування техніко-економічного обґрунтування, необхідні процедурні питання для продовження будівництва мостового переходу, а також організацію роботи митних і прикордонних служб для запуску майбутнього міжнародного пункту пропуску «Ямпіль — Косеуць». Після цього делегація оглянула хід будівельних робіт безпосередньо на об'єкті.
🏗️Будівництво мостового переходу розпочалося лише кілька місяців тому. Наразі вже виконано близько третини запланованих робіт. Завершення будівництва планується у жовтні–листопаді 2026 року.
✅ Після введення мосту в експлуатацію маршрут між населеними пунктами Вінниця (Україна) та Сорока (Молдова) скоротиться на 28 кілометрів. Це забезпечить швидше транспортне сполучення між Україною та Республікою Молдова, підвищить ефективність логістики, оптимізує вантажні перевезення та скоротить час перетину державного кордону.
ℹ️Новий прикордонний перехід також стане важливою складовою інтеграції української дорожньої мережі до європейської транспортної системи TEN-T. Проєкт включено до Стратегії розвитку та розбудови прикордонної інфраструктури з країнами Європейського Союзу та Республікою Молдова до 2030 року.
💬«Логістика сьогодні має для України стратегічне значення. Ворог завдає ударів по мостах, намагаючись розірвати логістичні зв’язки. Ми відновлюємо. А ще будуємо нові транспортні маршрути та посилюємо сполучення з нашими сусідами», — наголосив Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
❕Реалізація проєкту сприятиме розвитку прикордонної інфраструктури, зміцненню транспортних зв'язків між Україною та Республікою Молдова і подальшій інтеграції української транспортної мережі до європейського простору.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение