Телеграм канал «Агентство відновлення.Новини»

Ремонтуємо ділянку міжнародної траси на Тернопільщині
 
💬 Триває влаштування шарів дорожнього одягу на трасі М-19 у місті Теребовля на Тернопільщині. Дорожні бригади виконують роботи поетапно.

На частині ділянки, де донедавна була бруківка, вже влаштовано шар з піску, геотекстиль, армувальну сітку та шар із фракційного щебеню. Триває влаштування щебенево-піщаної суміші. Далі основу укріплять цементом. 
 
✅ Перед цим тут повністю замінили місцеві комунікаційні мережі: каналізацію, систему водопостачання та водовідведення дощових вод.
Після завершення влаштування всіх шарів основи дорожні бригади розпочнуть влаштування нижнього та верхнього шарів асфальтобетонного покриття. Роботи виконуються вчасно, відповідно до затвердженого графіка.

📍 Ділянка, яку зараз відновлюємо, — єдина невідремонтована частина міжнародної дороги М-19 у межах Тернопільської області. 

Проєкт передбачає: влаштування нової транспортної споруди та дорожнього одягу на підходах, ремонт інженерних комунікацій, відновлення пішохідної інфраструктури, влаштування дощової каналізації, освітлення, а також технічних засобів організації та безпеки дорожнього руху.

❗️Важливо!
До червня 2027 року заплановано обмеження руху всіх видів транспорту в Теребовлі на ділянці дороги М-19 км 354+689 – 355+566.

На час ремонтно-будівельних робіт рух здійснюється за тимчасовою схемою організації дорожнього руху, затвердженою патрульною поліцією. Для легкових та вантажних автомобілів передбачені різні маршрути.

🗣 Маршрути об’їзду ділянки можна дізнатися ТУТ

Ремонтні роботи відбуваються в межах реалізації проєкту «Покращення транскордонної мобільності шляхом будівництва регіональної дороги № 627 Косів Ляцькі — Соколів Підляський та капітального ремонту мосту в м. Теребовлі на дорозі державного значення М-19» за Міжнародною програмою транскордонного співробітництва Interreg NEXT «Польща — Україна 2021–2027».

🇪🇺 90% вартості співфінансується коштом Європейського Союзу, 10% — обласним бюджетом (Тернопільська обласна військова адміністрація) та місцевою громадою (Теребовлянська територіальна громада).

➡️ Мета проєкту — розвиток та посилення сталої, кліматично стійкої, розумної та інтермодальної національної, регіональної та місцевої мобільності, зокрема й покращення доступу до TEN-T та транскордонної мобільності.

Підписуйтесь на наш 📱 Telegram

Від інфраструктури до технологій: у Чернівецькій області проєкт модернізації пункту пропуску «Порубне – Сірет» переходить до нового етапу

✅ Першу чергу модернізації вантажного термінала на МАПП «Порубне – Сірет» завершено. Проєкт переходить до наступного етапу, який передбачає оснащення сучасним обладнанням вантажного термінала для здійснення митного та прикордонного контролю. 

🇪🇺 Проєкт реалізується за підтримки Європейського Союзу в межах програми Connecting Europe Facility (CEF) — одного з ключових фінансових інструментів розвитку транс'європейської транспортної мережі TEN-T. Його мета — посилення транспортної взаємодії між Україною та Європейським Союзом, підвищення ефективності прикордонної інфраструктури та розвиток стійких міжнародних логістичних маршрутів.

⚙️ Наразі вже завершено процедуру закупівлі та укладено договір з підрядною організацією на розроблення проєктно-кошторисної документації. Після завершення проєктування буде оголошено процедуру закупівлі для визначення підрядника, який здійснить постачання, встановлення та введення в експлуатацію технологічного обладнання вантажного термінала.

Перша черга проєкту забезпечила створення необхідної інженерної інфраструктури, яка формує основу функціонування розширеного вантажного терміналу: 
⏺виконано роботи з влаштування цементобетонного покриття;
⏺облаштовано систему водовідведення та очищення стічних вод,
⏺встановлено павільйон прикордонної служби та  металеву конструкцію над чотирисмуговою ділянкою;
⏺встановлено стаціонарну систему радіаційного контролю;
⏺вмонтовано шлагбаум та автоматичний блокувальник транспортних засобів;
⏺встановлено металевий колесовідбійник для захисту контрольного обладнання;
⏺влаштовано огорожу, систему зовнішнього освітлення, що забезпечить безпечну експлуатацію комплексу.

Комплексна модернізація пункту пропуску передбачає:
➡️ будівництво чотирьох додаткових смуг в'їзду в Україну;
➡️ впровадження сучасних технологічних рішень для здійснення митного та прикордонного контролю.

Реалізація всіх етапів проєкту дозволить суттєво збільшити пропускну спроможність пункту пропуску «Порубне – Сірет», скоротити час оформлення вантажів, підвищити ефективність логістичних маршрутів та зміцнити транспортну інтеграцію України з Європейським Союзом.

ℹ️ Проєкт реалізується на умовах співфінансування (50/50) за рахунок гранту Європейського Союзу в межах програми CEF та Державного бюджету України. Роботи координуються Міністерством з відновлення, інфраструктури та транспорту України та Державним агентством відновлення та розвитку інфраструктури України за підтримки Європейської комісії та агентства CINEA.

Фінансується Європейським Союзом. Висловлені погляди та думки належать виключно автору(ам) і не обов'язково відображають позицію Європейського Союзу або CINEA. Ні Європейський Союз, ні CINEA не несуть відповідальності за їх зміст.

Підписуйтесь на наш 📱 Telegram 

📍 Херсонщина — один із регіонів України, який регулярно зазнає ворожих обстрілів. Робота із відновлення тут — це щоденна праця в складних умовах.

🤔 Рубрика «5 запитань»: говорили з керівником Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Херсонській області Миколою Савченком про:

➡️ Комплексне відновлення села Посад-Покровське, знищеного ворожими ударами на 80%.

➡️ Ключові напрямки для виживання регіону — забезпечення логістики, захист критичної інфраструктури.

➡️ Роботу там, де відновлені будинки та дороги зазнають повторних атак. З якими труднощами стикається команда, коли фахівці змушені евакуюватися?

➡️ Підготовку регіону до осінньо-зимового періоду в умовах ризику блекаутів.

🗣 Читайте за посиланням

Підписуйтесь на наш 📱 Telegram

Ремонтуємо підходи до мостової споруди на в’їзді до Чернівецької області

🛣️ На ділянці дороги Н-03 при в’їзді до Чернівецької області проводяться роботи з відновлення проїзної частини. Дорожники ремонтують підходи до транспортної споруди методом влаштування «великих карт».

Аби дорожнє полотно витримувало постійне навантаження та інтенсивний трафік, процес організовано комплексно та поетапно:

⏺Спочатку спеціальна техніка знімає зношений шар асфальтобетону, який вже втратив свої експлуатаційні властивості.
⏺Далі підсилюємо конструкцію. На окремих ділянках укріплюється основа, щоб покриття краще витримувало навантаження та не деформувалося під час подальшої експлуатації.
⏺Після підготовки основи влаштуємо нове покриття. На підготовлену ділянку укладають асфальтобетонну суміш із подальшим ущільненням спеціальною технікою.

ℹ️ Такий комплекс робіт дозволить оновити верхній шар дороги та водночас відновити її конструкцію з урахуванням майбутніх навантажень. У результаті ділянка буде краще підготовлена до щоденного інтенсивного руху та тривалої експлуатації.

➡️ Роботи наразі тривають. Дорожники працюють одразу на кількох етапах: після фрезерування старого покриття посилюють основу, укладають асфальтобетон та ущільнюють його котками.

🔔 Проїзд здійснюється у реверсному режимі відповідно до встановлених тимчасових дорожніх знаків та сигналів регулювання. Закликаємо водіїв враховувати це під час планування поїздок і дотримуватися встановленої організації руху.

💬 Про подальший перебіг робіт та зміни в організації руху повідомлятимемо додатково.

Підписуйтесь на наш 📱 Telegram 

Агентство відновлення отримало від GIZ обладнання, критично важливе для підготовки громад до зими

⚙️ Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України долучене до реалізації комплексних планів стійкості. Йдеться про захист критичної інфраструктури, розвиток розподіленої генерації, забезпечення резервного живлення та автономності громад. Кожна із цих складових є критично важливою для підготовки до осінньо-зимового періоду.

«Агентство відновлення висловлює велику подяку міжнародним партнерам за допомогу в підготовці до наступної зими», — наголосив Іван Лукеря, заступник Голови Агентства.

✅ В межах співпраці з Німецьким товариством міжнародного співробітництва (GIZ) ГмбХ було отримано обладнання та техніку, які будуть передані громадам у межах реалізації Планів стійкості для посилення їхньої готовності до проходження наступного опалювального сезону.

Зокрема, отримано:

⏺мобільні котельні:
— 12 одиниць аварійних газово/рідкопаливних мобільних котелень потужністю 900 кВт на базі котлів Bosch UNIMAT UT-L 4;
— 2 одиниці потужністю 1950 кВт на базі котлів Viessmann Vitomax LW M60A;

⏺спеціальну техніку:
— 3 екскаватори-навантажувачі JCB 3CX;
— 3 самоскиди з маніпуляторами Mercedes-Benz;
— 2 вантажні автомобілі з тралами;

⏺системи зберігання енергії:
— 2 комплекти систем акумуляторів LiFePo4, кожен з яких складається з одного інвертора, 12 акумуляторів, блоку керування та монтажної стійки, загальною ємністю 60 кВт⋅год та напругою 614,4 В.

«Найближчим часом очікується надходження решти обладнання та техніки — додаткових мобільних котелень. Отримане обладнання дозволить забезпечити стале проходження наступних опалювальних періодів та зміцнити енергетичну стійкість громад в умовах воєнного стану. Висловлюємо щиру вдячність Уряду Німеччини, Федеральному міністерству економічного співробітництва та розвитку (BMZ) і команді GIZ за незмінну підтримку України», — наголосив Іван Лукеря.

Підписуйтесь на наш 📱 Telegram

💬10 років Prozorro: досвід Агентства відновлення — від прозорості закупівель до конкуренції інженерних рішень

Заступник Голови Агентства відновлення Юрій Сверба долучився до заходу «10 років еволюції: новий вимір», присвяченого 10-річчю системи Prozorro.

⏺Зокрема, був учасником панельної дискусії «Від донорських коштів до відбудови: Prozorro як центральна платформа реалізації проєктів відновлення».

Спільно з іншими учасниками панелі говорили про роль цифрової інфраструктури у забезпеченні наскрізного контролю за рухом донорських коштів — від глобального рішення про фінансування до готового об'єкта.

🗣Також обговорили масштабне відновлення в діях: як перетворити локальні будівельні потреби на зрозумілі, безпечні та привабливі проєкти для міжнародного бізнесу. Окрема тема — мінімізація ризиків, високі стандарти контролю та оцінка реальної ефективності кожної залученої гривні.

Юрій Сверба розповів про практичний досвід Агентства відновлення в ефективному впровадженні проєктів відбудови. Окрему увагу приділив прозорості процесу будівництва інженерних захисних споруд на обʼєктах критичної інфраструктури:
💬«У жовтні ми розпочали реалізацію понад 100 об'єктів із захисту об'єктів критичної інфраструктури. Попри те, що самі проєкти мають гриф ДСК, ми свідомо пішли на безпрецедентний крок — оприлюднили ціни на основні будівельні матеріали та структуру вартості. Це дало ринку розуміння того, як формується очікувана вартість, а суспільству — максимальний рівень прозорості там, де це можливо без шкоди для безпеки.На сайті Агентства відновлення розміщено аналітичний дашборд, який щотижня оновлює дані та містить інформацію про вартість закупівель будматеріалів для побудови фізичного захисту. Саме цей досвід дозволив нам зробити декілька важливих висновків», — зазначив заступник Голови Агентства відновлення Юрій Сверба.

Він окреслив ключові висновки.
🔹Перш за все — прозорість: міжнародним компаніям важлива не лише прогнозованість фінансування, а й прогнозованість самого проєкту, коли є час для підготовки до реалізації.
🔹Друге — конкуренція: іноземні компанії не хочуть конкурувати виключно за ціною матеріалів. Сила — в інженерних компетенціях, сучасних технологіях та цифрових інструментах.
🔹Третій, не менш важливий акцент — зміна моделі закупівель: від конкуренції кошторисів до конкуренції інженерних рішень.
І четвертий висновок: цифрове проєктування має стати стандартом.

💬«Прозорість залишається базовою умовою довіри. Але для того, щоб в Україну заходили найкращі міжнародні компанії, нам потрібні три речі: прогнозовані проєкти та фінансування, сучасні цифрові підходи до проєктування (BIM) і закупівлі, які дозволяють конкурувати не лише ціною, а насамперед якістю інженерних рішень», — підсумував Юрій Сверба.

ℹ️ Довідково.
Десять років тому було розпочато реформу сфери публічних закупівель, щоб зробити її прозорою та підзвітною. Відтоді система Prozorro стала невід'ємним інструментом побудови довіри між державою, бізнесом та суспільством. Практика довела, що цифрові інструменти ефективно працюють навіть у складних умовах, допомагаючи підтримувати фінансову дисципліну та виконувати вимоги щодо євроінтеграції.

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

💬10 років Prozorro: досвід Агентства відновлення — від прозорості закупівель до конкуренції інженерних рішень

Заступник Голови Агентства відновлення Юрій Сверба долучився до заходу «10 років еволюції: новий вимір», присвяченого 10-річчю системи Prozorro.

⏺Зокрема, був учасником панельної дискусії «Від донорських коштів до відбудови: Prozorro як центральна платформа реалізації проєктів відновлення».

Спільно з іншими учасниками панелі говорили про роль цифрової інфраструктури у забезпеченні наскрізного контролю за рухом донорських коштів — від глобального рішення про фінансування до готового об'єкта.

🗣Також обговорили масштабне відновлення в діях: як перетворити локальні будівельні потреби на зрозумілі, безпечні та привабливі проєкти для міжнародного бізнесу. Окрема тема — мінімізація ризиків, високі стандарти контролю та оцінка реальної ефективності кожної залученої гривні.

Юрій Сверба розповів про практичний досвід Агентства відновлення в ефективному впровадженні проєктів відбудови. Окрему увагу приділив прозорості процесу будівництва інженерних захисних споруд на обʼєктах критичної інфраструктури:
💬«У жовтні ми розпочали реалізацію понад 100 об'єктів із захисту об'єктів критичної інфраструктури. Попри те, що самі проєкти мають гриф ДСК, ми свідомо пішли на безпрецедентний крок — оприлюднили ціни на основні будівельні матеріали та структуру вартості. Це дало ринку розуміння того, як формується очікувана вартість, а суспільству — максимальний рівень прозорості там, де це можливо без шкоди для безпеки.На сайті Агентства відновлення розміщено аналітичний дашборд, який щотижня оновлює дані та містить інформацію про вартість закупівель будматеріалів для побудови фізичного захисту. Саме цей досвід дозволив нам зробити декілька важливих висновків», — зазначив заступник Голови Агентства відновлення Юрій Сверба.

Він окреслив ключові висновки.
🔹Перш за все — прозорість: міжнародним компаніям важлива не лише прогнозованість фінансування, а й прогнозованість самого проєкту, коли є час для підготовки до реалізації.
🔹Друге — конкуренція: іноземні компанії не хочуть конкурувати виключно за ціною матеріалів. Сила — в інженерних компетенціях, сучасних технологіях та цифрових інструментах.
🔹Третій, не менш важливий акцент — зміна моделі закупівель: від конкуренції кошторисів до конкуренції інженерних рішень.
І четвертий висновок: цифрове проєктування має стати стандартом.

💬«Прозорість залишається базовою умовою довіри. Але для того, щоб в Україну заходили найкращі міжнародні компанії, нам потрібні три речі: прогнозовані проєкти та фінансування, сучасні цифрові підходи до проєктування (BIM) і закупівлі, які дозволяють конкурувати не лише ціною, а насамперед якістю інженерних рішень», — підсумував Юрій Сверба.

ℹ️ Довідково.
Десять років тому було розпочато реформу сфери публічних закупівель, щоб зробити її прозорою та підзвітною. Відтоді система Prozorro стала невід'ємним інструментом побудови довіри між державою, бізнесом та суспільством. Практика довела, що цифрові інструменти ефективно працюють навіть у складних умовах, допомагаючи підтримувати фінансову дисципліну та виконувати вимоги щодо євроінтеграції.

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram