⚠️⚓️ УКРАЇНСЬКІ МОРЯКИ МАСОВО СКАРЖАТЬСЯ НА ПРОБЛЕМИ З ДОКУМЕНТАМИ ⚓️⚠️
🇺🇦 Черги.
🇺🇦 Затримки.
🇺🇦 Незрозумілі вимоги.
🇺🇦 Проблеми із записом.
🇺🇦 Технічні збої.
Сьогодні тема дипломування та оформлення морських документів викликає все більше обговорень серед українських моряків.
Хтось говорить, що після цифровізації стало простіше 📲
Інші ж навпаки заявляють про:
❌ втрату часу;
❌ багатомісячні очікування;
❌ проблеми з комунікацією;
❌ складність проходження процедур;
❌ труднощі з отриманням та відновленням документів.
👇 Ми хочемо почути реальну думку моряків.
❓ Чи задоволені ви тим, як сьогодні працює:
⚓️ система дипломування
⚓️ підтвердження дипломів та сертифікатів
⚓️ електронні сервіси та «Дія»
⚓️ державні структури
⚓️ запис у черги
⚓️ оформлення документів в Україні та за кордоном
⚓️ отримання / відновлення ПОМ та інших документів
💬 Напишіть у коментарях:
▪️ з якими проблемами ви стикнулися;
▪️ що реально покращилось;
▪️ що потрібно терміново змінювати;
▪️ чи стало морякам легше після цифровізації.
📌 Кожен коментар важливий.
Саме завдяки відкритому обговоренню можна показати реальну ситуацію, з якою сьогодні стикаються українські моряки.
⚓️🇺🇦 ДОЛУЧАЙТЕСЬ ДО ОПИТУВАННЯ.
ВАША ДУМКА МАЄ ЗНАЧЕННЯ.
🚢 ЄС та Британія посилюють санкції проти “тіньового флоту” РФ
🌍 Європейський Союз та Велика Британія оголосили про новий пакет санкцій, спрямований проти російського “shadow fleet” — суден, які використовуються для перевезення нафти в обхід міжнародних обмежень.
⚠️ Під санкції можуть потрапити:
▪️ танкери;
▪️ судноплавні оператори;
▪️ компанії-посередники;
▪️ структури, пов’язані з обходом санкцій.
Для моряків це важлива тема, адже робота на сумнівних суднах може нести серйозні ризики:
🔹 проблеми зі страховкою;
🔹 затримання суден у портах;
🔹 додаткові PSC перевірки;
🔹 труднощі з документами та контрактами;
🔹 ризики для безпеки екіпажу.
⚓️ У сучасних умовах особливо важливо уважно перевіряти роботодавця, судно та умови контракту перед посадкою на борт.
⚓️ IMO, ООН та ICS оновили міжнародне керівництво з порятунку людей у морі
🌍 Міжнародна морська організація (IMO), Управління Верховного комісара ООН у справах біженців та Міжнародна палата судноплавства (ICS) представили оновлене керівництво щодо порятунку біженців і мігрантів, які опинилися у небезпеці в морі.
📘 Нове видання містить більш чіткі практичні рекомендації для:
▪️ капітанів суден;
▪️ судновласників;
▪️ державних органів;
▪️ страхових компаній.
⚠️ Особливу увагу приділено:
🔹 проведенню rescue operations;
🔹 юридичним обов’язкам екіпажу;
🔹 безпечній висадці врятованих людей;
🔹 захисту моряків під час таких операцій.
За даними міжнародних організацій, лише у 2025 році тисячі людей загинули або зникли на морських маршрутах у Середземному морі, Атлантиці та Південно-Східній Азії.
🚢 Торговельні судна часто першими приходять на допомогу людям у морі, тому оновлені правила мають зробити такі операції більш зрозумілими, безпечними та юридично захищеними для екіпажів.