⚓️ MSC встановила новий рекорд на світовому контейнерному ринку
Найбільша контейнерна лінія світу MSC продовжує зміцнювати свої позиції у міжнародному судноплавстві. За даними галузевих аналітиків, компанія досягла рекордної частки світового контейнерного флоту — понад 21% світових потужностей контейнерних перевезень.
🚢 Флот MSC уже перевищив 7,2 млн TEU та наближається до позначки у 1000 суден.
📦 Експерти зазначають, що концентрація такої частки ринку в руках однієї компанії є безпрецедентною для контейнерної галузі.
🌍 Зростання MSC демонструє, наскільки швидко змінюється баланс сил у світовому судноплавстві та логістиці.
Збір для нашого колеги — моряка, члена USU та старшого механіка, який сьогодні захищає Україну у складі групи зв’язку «Азову», успішно завершено!
🎉 Необхідні 30 000 грн зібрано.
Щиро дякуємо кожному, хто долучився донатом, поширенням інформації та підтримкою. Саме завдяки вашій небайдужості вдалося оперативно закрити потребу на закупівлю вживаних АКБ для виготовлення павербанків, які будуть передані на піхотні позиції.
💙💛 Разом ми вкотре довели, що морська спільнота України залишається єдиною та підтримує своїх побратимів не лише в морі, а й на фронті.
📌 Нагадуємо, що всі подяки, звіти та інформацію про попередні збори можна знайти на нашому форумі у спеціальній гілці:
https://t.me/+QnAngNqAaEc5M2Fi
Дякуємо всім, хто підтримує наших захисників та допомагає наближати Перемогу! 🇺🇦
У разі втрати, пошкодження або необхідності перевірки посвідчення особи моряка важливо діяти швидко та правильно☝️
📌 USU Service допоможе вам на кожному етапі:
✅ Підготуємо заяву до поліції;
✅ Перевіримо легітимність посвідчення особи моряка;
✅ Надамо детальну консультацію;
✅ Допоможемо з підготовкою необхідних документів;
✅ Супроводимо до повного вирішення питання.
💡 Більшість проблем можна вирішити значно швидше, якщо розпочати процедуру одразу після виявлення втрати або пошкодження документа.
Не відкладайте на завтра те, від чого залежить ваш наступний контракт.
⚓️ Шановні друзі!
Збираємо 30 000 грн для нашого колеги — моряка, члена USU, старшого механіка, який сьогодні захищає Україну у складі групи зв’язку «Азову».
Як і інші члени USU, що боронять нашу державу на передовій та в тилу, він є справжнім героєм. Ми пишаємося кожним із них.
Далі пряма мова:"Потрібна ваша допомога з закупкою вживаних АКБ, з яких ми робимо павербанки, які прямують на піхотні позиції". Той хто надасть найбільший донат отримає від Азовців саме такий hand-made powerbank який і у піхоти тільки з наліпкою від хлопців!
✅ Як завжди офіційні листи на фото!
✅ Рахунки для переводів:
🔗Посилання
https://send.monobank.ua/jar/4V6Arz74j2
💳Номер картки банки
5375 4112 0775 3570
👉 Sense-банк 4909 1500 0481 1516 або
UA 55 300346 00000 2620 3912 5624 00
РНОКПП 2942603510
👉 Приват 4149 6293 3856 4743
МФО 305299
IBAN UA463052990000026208748296573
РНОКПП 2942603510
👉 Revolut: по запиту у приватні
👉 PayPall mishgankonkord@gmail.com
⚠️ Чому шахрайські схеми з ПОМ стають дедалі поширенішими?
Останнім часом багато моряків стикаються з ситуацією, коли запис на оформлення Посвідчення особи моряка (ПОМ) доступний лише на 2027 рік. При цьому причини таких тривалих черг часто залишаються незрозумілими.
📄 Саме через це зростає кількість пропозицій «оформити без черги», «вирішити питання швидше» або «отримати ПОМ у короткі строки».
⚠️ Шахраї активно використовують занепокоєння моряків та пропонують:
❌ «Гарантоване оформлення без черги»
❌ «ПОМ за кілька днів»
❌ «Особливі домовленості»
❌ «Швидке вирішення питання за передоплатою»
🚢 У результаті моряки ризикують втратити не лише кошти, а й час, необхідний для працевлаштування.
❗️Черги на оформлення ПОМ до 2027 року стали одним із факторів, яким активно користуються шахраї. Тому варто уважно ставитися до будь-яких пропозицій щодо «прискорення» процедури та перевіряти інформацію перед передачею документів чи коштів.
⚓️ З 1 липня набуде чинності перший міжнародний кодекс для автономного судноплавства
Міжнародна морська організація ухвалила перший у світі кодекс, який визначає підходи до експлуатації морських автономних надводних суден. Документ набуде чинності 1 липня 2026 року та на початковому етапі матиме рекомендаційний характер.
🤖 Кодекс покликаний створити єдині підходи до безпеки, управління та експлуатації суден, які можуть працювати з різним рівнем автоматизації.
🚢 У морській галузі цей крок називають важливим етапом підготовки до майбутнього розвитку автономного судноплавства та нових технологій.
🌍 Отриманий досвід планують використати для подальшого створення обов'язкових міжнародних вимог у цій сфері.
💬 Як вважаєте, чи зможуть автономні судна в майбутньому суттєво змінити морську галузь?