🛢 SOCAR збільшила частку в проєкті Azeri–Chirag–Gunashli
Державна нафтова компанія Азербайджану SOCAR завершила придбання 3,65% частки японської компанії ITOCHU у проєкті Azeri–Chirag–Gunashli (ACG).
Компанія придбала додаткову частку в проєкті у компанії ExxonMobil, збільшивши свою участь до 36,65%. У компанії повідомили, що документи щодо придбання були підписані, а операцію завершено відповідно до чинного законодавства, внутрішніх правил компанії та договірних зобов'язань.
Одне з питань, щодо якого останнім часом точилося багато дискусій,
Чи потрібно надавати довідку з Національної поліції у разі оформлення нового посвідчення особи моряка (ПОМ) замість втраченого?
Профспілка USU не стала обмежуватися обговореннями та різними трактуваннями законодавства.
📄 Ми направили офіційне звернення до Адміністрації судноплавства з питанням надати позицію щодо правових підстав такої вимоги.
І сьогодні це питання вже винесено на публічне роз’яснення.
У новому випуску «ЧесноБот» Голова Адміністрації судноплавства Сергій Гурський особисто відповідає на питання:
❓ «Чи потрібно для отримання нового посвідчення особи моряка замість втраченого подавати довідку з поліції?»
Якщо у моряків виникає системне питання — воно має отримати офіційну відповідь компетентного державного органу, а не залишатися на рівні припущень, дописів у соціальних мережах та особистих трактувань.
Також у новому випуску Голова Адміністрації судноплавства відповідає на інші важливі питання моряків:
🔹 що відбувається, якщо заяву подано через «Дію», а потім повторно через уповноважену особу;
🔹 як перевірити, чи готовий кваліфікаційний документ до отримання;
🔹 чи можна завчасно оформити нове підтвердження про отримання копій освітніх документів, якщо строк дії чинного документа ще не закінчився.
📌 Для USU важливо не просто говорити про проблеми моряків, а переводити їх у площину офіційних звернень, юридичних аргументів та відповідей державних органів.
Дякуємо Сергію Гурському та команді Адміністрації судноплавства за публічні роз’яснення і прямі відповіді на питання морської спільноти.
📁 Папка для морських документів - це не лише про зручність
Морські документи часто доводиться брати із собою на співбесіди, до крюїнгових компаній, навчальних центрів або під час оформлення необхідних процедур.
Саме тому важливо, щоб вони зберігалися акуратно та були захищені від пошкоджень, згинів і забруднення.
📂 У USU Service можна замовити шкіряну папку для морських документів, яка допоможе зручно зберігати найважливіші документи в одному місці.
📩 Звертайтеся до USU Service - із задоволенням відповімо на ваші запитання.
🌬 На судні Na Hiro E Pae встановили систему вітрової допоміжної тяги
Іспанська компанія bound4blue повідомила про завершення встановлення 22-метрової системи eSAIL на багатоцільовому судні Na Hiro E Pae.
За інформацією компанії, Na Hiro E Pae стало першим відомим багатоцільовим судном у світі, обладнаним системою вітрової допоміжної тяги. Монтаж було виконано на верфі Astilleros Armon в іспанському Віго до передачі судна замовнику.
Після введення в експлуатацію судно працюватиме на маршруті між Таїті та Австральськими островами, перевозячи пасажирів і вантажі.
Одне з питань, щодо якого останнім часом точилося багато дискусій,
Чи потрібно надавати довідку з Національної поліції у разі оформлення нового посвідчення особи моряка (ПОМ) замість втраченого?
Профспілка USU не стала обмежуватися обговореннями та різними трактуваннями законодавства.
📄 Ми направили офіційне звернення до Адміністрації судноплавства з питанням надати позицію щодо правових підстав такої вимоги.
І сьогодні це питання вже винесено на публічне роз’яснення.
У новому випуску «ЧесноБот» Голова Адміністрації судноплавства Сергій Гурський особисто відповідає на питання:
❓ «Чи потрібно для отримання нового посвідчення особи моряка замість втраченого подавати довідку з поліції?»
Якщо у моряків виникає системне питання — воно має отримати офіційну відповідь компетентного державного органу, а не залишатися на рівні припущень, дописів у соціальних мережах та особистих трактувань.
Також у новому випуску Голова Адміністрації судноплавства відповідає на інші важливі питання моряків:
🔹 що відбувається, якщо заяву подано через «Дію», а потім повторно через уповноважену особу;
🔹 як перевірити, чи готовий кваліфікаційний документ до отримання;
🔹 чи можна завчасно оформити нове підтвердження про отримання копій освітніх документів, якщо строк дії чинного документа ще не закінчився.
📌 Для USU важливо не просто говорити про проблеми моряків, а переводити їх у площину офіційних звернень, юридичних аргументів та відповідей державних органів.
Дякуємо Сергію Гурському та команді Адміністрації судноплавства за публічні роз’яснення і прямі відповіді на питання морської спільноти.
🚢 PanStar Line представила контейнеровоз для демонстраційного рейсу Північним морським шляхом
Південнокорейська компанія PanStar Line представила контейнеровоз PanStar Acro, який планують використовувати для демонстраційного рейсу Північним морським шляхом до Європи. Судно було придбане під назвою HMM Mombasa та наразі готується до експлуатації після отримання льодового класу.
Контейнеровоз місткістю 2 700 TEU планують відправити до Роттердама, після чого він має відвідати Гамбург і Гданськ та повернутися до Південної Кореї. Проєкт реалізується як демонстраційний рейс для оцінки використання Північного морського шляху.
⚖️ Верховний суд Швеції дозволив передати Україні затримане судно Caffa
Верховний суд Швеції відхилив апеляцію судновласника щодо вантажного судна Caffa, залишивши в силі рішення про його передачу Україні. Таким чином рішення стало остаточним. Судно було затримане шведською владою у березні цього року.
Україна звернулася із запитом про передачу судна в межах кримінального провадження. За даними Reuters, справа пов'язана з підозрою у перевезенні зерна з тимчасово окупованого Криму. Раніше шведські суди дійшли висновку, що у справі існують підстави для розслідування можливого воєнного злочину.