Телеграм канал «Ukrainian Seafarers Union (USU) official»

Відгук діючого моряка про роботу «Моррічсервіс»

*Ми як профспілка неодноразово намагалися офіційно звертатися до «Моррічсервісу», зокрема й через депутатські запити, але комунікації з їхнього боку ніколи не було.

Жодних позитивних змін не відбулося. На жаль. 😔

Висновок із їхньої роботи такий: для моряків — лише погіршення умов: необґрунтована ціна, неможливість записатися та додзвонитися, а також поява посередників, які за 600 € записують у чергу.

Дуже шкода, що «Моррічсервіс» за рік так і не зміг впоратися з покладеним на нього обов’язком.

За рік можна було б і філії відкрити, і з чергами розібратися. Усе це могло б бути, якби там думали хоча б трішки про моряків. Але, на жаль…

1. Раді були у суботній вечір привітати пані Якушеву Вікторію, співробітницю МРС, у нашому дружньому колективі 🤗❤️

2. Судячи з того, що Вікторія читає повідомлення у чаті, вона не могла не помітити численних офіційних звернень USU до МРС.

Спочатку — з питаннями щодо обґрунтування вартості послуг. Потім — щодо неможливості записатися на оформлення ПОМ та навіть додзвонитися. А згодом — щодо закриття черги та появи посередників, які пропонують місце за 600 €.

Це не наша вигадка — це позиція моряків та реальність ситуації!

Ми, як профспілка, і досі вважаємо та будемо наполегливо домагатися того, щоб вартість послуг була переглянута!

Неможливо погодитися з такою ціною, коли оформлення закордонного паспорта через ДП «Документ» коштує близько 180 $, а польський паспорт коштував близько 50 $.

Так само неможливо погодитися з тим, що навіть за вартості послуги близько 1000 $ МРС за рік так і не зміг забезпечити морякам якісне та доступне обслуговування.

3. На одне з головних питань — чому за весь цей час так і не було запроваджено електронну чергу? — відповідь Вікторії фактично полягала в тому, що запис через приватний номер телефону у WhatsApp має п’ятирівневий ступінь захисту.

Висновки кожен може зробити сам.

4. Профспілка USU вимагає:

— продовження дії відповідної постанови КМУ;

— запровадження МРС прозорої електронної черги;

— зниження вартості організаційно-технічних послуг МРС;

— створення можливості оформлення та отримання ПОМ через ДП «Документ», оскільки за рік роботи «Моррічсервіс», на жаль, не зміг належним чином забезпечити виконання покладених на нього завдань та доступність послуги для українських моряків.

Позиція USU залишається незмінною: державна послуга для українського моряка має бути доступною, прозорою та без посередників. 🇺🇦⚓️

Посвідчення особи моряка у Варшаві: місць немає до червня 2027 року, але посередники пропонують їх за 600–800 євро

У мережі поширюються відеозаписи розмов із посередниками, які пропонують українським морякам платний запис на оформлення посвідчення особи моряка (ПОМ) у ДП «Моррічсервіс» у Варшаві. Вартість такої «допомоги», за оприлюдненими записами, становить від 600 до 800 євро.

Водночас моряки, які звертаються безпосередньо до ДП «Моррічсервіс», отримують іншу відповідь: вільних місць на послугу немає, а доступний запис сформований до 18 червня 2027 року.

Таким чином, виникає очевидна невідповідність: офіційно вільних слотів немає, однак на ринку посередницьких послуг з’являються пропозиції отримати місце раніше за значну суму.

Саме ця ситуація стала предметом обговорення серед українських моряків. Вони публікують відео розмов із посередниками та звертаються до народних депутатів і Кабінету Міністрів України із проханням перевірити роботу системи запису на послугу в польському підрозділі ДП «Моррічсервіс».

Ключове питання, яке ставлять моряки: звідки посередники отримують доступ до місць, яких немає у вільному записі підприємства?

Морська спільнота пропонує перевірити історію бронювань, скасувань і перенесень записів, а також встановити, хто має доступ до адміністрування слотів. Окремо ставиться питання, чи могли працівники ДП «Моррічсервіс» бути залучені до механізму, за якого місця на державну послугу потрапляють до посередників.

Якщо підприємство офіційно повідомляє про відсутність вільних місць до 18 червня 2027 року, але водночас на ринку пропонують більш ранні дати за 600–800 євро, має бути встановлено, звідки беруться ці місця та хто забезпечує доступ до них. Саме на ці питання моряки очікують відповіді від керівництва ДП «Моррічсервіс».

telemetr.me/odessa_infonews/98590

🚢 Оман проводить пошукову операцію після атаки на танкер El Gaia

Оман проводить пошуково-рятувальну операцію після інциденту з нафтовим танкером El Gaia у районі Ормузької протоки.

За інформацією The Maritime Executive, після інциденту двоє членів екіпажу вважаються зниклими безвісти. Оманські служби проводять пошуки в районі події.

Обставини інциденту залишаються предметом суперечки між США та Іраном. Сторони по-різному описують те, що сталося з танкером.

The Maritime Executive зазначає, що ситуація відбувається на тлі збереження напруженості навколо судноплавства в районі Ормузької протоки.

Подробиці щодо обставин події та долі зниклих моряків уточнюються.

👉Наш USU Service👈

🇰🇷 Південнокорейський контейнеровоз пройшов Північним морським шляхом до Європи за 21 день

Контейнеровоз Panstar Arco завершив першу частину демонстраційного рейсу Північним морським шляхом. Судно вирушило з Пусана 22 серпня, 31 серпня увійшло в арктичну зону, а 9 вересня вийшло із західної частини маршруту.

До британського Фелікстоу судно дісталося за 21 день, а до Роттердама - за 22 дні. Загальна відстань від Пусана до Роттердама становила близько 13 000 км, тоді як традиційний маршрут через Суецький канал - близько 20 000 км.

Panstar Arco має дедвейт 45 500 тонн і перевозив 737 TEU вантажу, зокрема хімічну продукцію, вживані автомобілі та автозапчастини. На борту перебували 20 членів екіпажу.

Під час проходження маршруту судно зіткнулося зі складними льодовими умовами. Біля острова Врангеля йому довелося зупинитися на ніч через дрейфуючу кригу. У морі Лаптєвих вітер сягав 40 вузлів, а поблизу протоки Вікицького судну доводилося маневрувати, щоб уникати щільніших льодових ділянок.

Наразі Panstar Arco перебуває в Роттердамі. Після завантаження додаткового вантажу судно має вирушити до Гдині, а повернення до Пусана заплановане на 12 жовтня.

Південна Корея розглядає демонстраційні рейси як підготовку до можливого запуску регулярних комерційних перевезень Північним морським шляхом до Європи.

👉Наш USU Service👈

📢 МОРЯКІВ ПОЧУЛИ. ПИТАННЯ ПОМ ПЕРЕХОДИТЬ ДО ОФІЦІЙНОЇ ПЕРЕВІРКИ

Дякуємо народному депутату України Івану Шинкаренку за оперативну реакцію на відкрите звернення Профспілки USU та готовність взяти ситуацію в роботу.

Особливо важливо, що питання поставлено саме так, як його сьогодні ставлять сотні українських моряків:

якщо офіційно місць немає — звідки вони з’являються у посередників за 600–800 євро? Хто має доступ до системи запису та можливість керувати слотами?

Іван Шинкаренко повідомив, що в межах депутатських повноважень направить відповідні звернення та ініціює перевірку цієї інформації.

Також депутат підтримав ключові пропозиції USU:

— запровадження прозорої електронної черги;
— продовження можливості оформлення ПОМ за кордоном;
— суттєве зниження вартості ПОМ;
— створення альтернативи через ДП «Документ», у тому числі за кордоном.

Для нас принципово важливо не просто говорити про проблему, а домагатися конкретних рішень та змін для моряків.

Дякуємо кожному моряку, який не мовчить, надсилає інформацію, скріншоти та інші матеріали. Саме завдяки вашій активності проблема отримала публічний розголос і сьогодні вже переходить на рівень офіційної перевірки.

Працюємо далі. Про результати обов’язково повідомлятимемо. 🇺🇦⚓️

⚓️ Моряки, долучайтеся!

Залиште коментар під публікацією та розкажіть, як саме ви записувалися в чергу на ПОМ і з якими проблемами зіткнулися.

Кожен ваш коментар допоможе надати ситуації ще більшого розголосу та привернути увагу до проблеми! 🇺🇦