Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Ukrainian Seafarers Union (USU) official»
Ukrainian Seafarers Union (USU) official
3.6K
17.5K
321
164
109.1K
Группа и канал созданные на общественных началах
Моряк - это тяжелая и ответственная профессия вдали от дома , а не мишень для коррупционных схем
Моряк - это тяжелая и ответственная профессия вдали от дома , а не мишень для коррупционных схем
Подписчики
Всего
12 281
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
3 117
ER
Общий
22.78%
Суточный
18.4%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 3 598 постов
Смотреть все посты
Пост от 10.04.2026 17:34
1 661
0
1
Судно сіло на риф.
Без війни.
Без атак.
Просто помилка або умови, які не врахували.
Пасажирів евакуювали.
Але для екіпажу — це вже інша історія.
Бо після таких випадків:
— починається розслідування
— перевіряють кожне рішення на містку
— відповідальність лягає на офіцерів
І головне:
це може статися на будь-якому рейсі.
Що це означає для моряка:
— увага до деталей — не формальність
— процедури — це не “для галочки”
— будь-яка помилка має наслідки
Навіть у “спокійних” водах.
Тому питання не тільки в тому, де ти працюєш.
А в тому — як.
👉 чи є нормальна підготовка
👉 чи працює команда як система
👉 чи можна вчасно сказати “стоп”
👉Наш USU Service👈
Без війни.
Без атак.
Просто помилка або умови, які не врахували.
Пасажирів евакуювали.
Але для екіпажу — це вже інша історія.
Бо після таких випадків:
— починається розслідування
— перевіряють кожне рішення на містку
— відповідальність лягає на офіцерів
І головне:
це може статися на будь-якому рейсі.
Що це означає для моряка:
— увага до деталей — не формальність
— процедури — це не “для галочки”
— будь-яка помилка має наслідки
Навіть у “спокійних” водах.
Тому питання не тільки в тому, де ти працюєш.
А в тому — як.
👉 чи є нормальна підготовка
👉 чи працює команда як система
👉 чи можна вчасно сказати “стоп”
👉Наш USU Service👈
Изображение
😁
12
🤔
4
❤
2
Пост от 10.04.2026 15:10
1
0
0
Судно сіло на риф.
Без війни.
Без атак.
Просто помилка або умови, які не врахували.
Пасажирів евакуювали.
Але для екіпажу — це вже інша історія.
Бо після таких випадків:
— починається розслідування
— перевіряють кожне рішення на містку
— відповідальність лягає на офіцерів
І головне:
це може статися на будь-якому рейсі.
Що це означає для моряка:
— увага до деталей — не формальність
— процедури — це не “для галочки”
— будь-яка помилка має наслідки
Навіть у “спокійних” водах.
Тому питання не тільки в тому, де ти працюєш.
А в тому — як.
👉 чи є нормальна підготовка
👉 чи працює команда як система
👉 чи можна вчасно сказати “стоп”
👉Наш USU Service👈
Без війни.
Без атак.
Просто помилка або умови, які не врахували.
Пасажирів евакуювали.
Але для екіпажу — це вже інша історія.
Бо після таких випадків:
— починається розслідування
— перевіряють кожне рішення на містку
— відповідальність лягає на офіцерів
І головне:
це може статися на будь-якому рейсі.
Що це означає для моряка:
— увага до деталей — не формальність
— процедури — це не “для галочки”
— будь-яка помилка має наслідки
Навіть у “спокійних” водах.
Тому питання не тільки в тому, де ти працюєш.
А в тому — як.
👉 чи є нормальна підготовка
👉 чи працює команда як система
👉 чи можна вчасно сказати “стоп”
👉Наш USU Service👈
Пост от 10.04.2026 15:10
1 905
0
1
Україна продовжує вибивати російський флот із Чорного моря.
Під удар потрапляють навіть великі кораблі, включаючи фрегати.
Для новин — це про війну.
Для моряків — це про ризик.
Бо цивільні судна ходять там же.
І це означає:
— дрони в морі — це не теорія
— військові цілі можуть бути поруч
— ситуація може змінитися за години
Навіть якщо рейс “офіційно дозволений”.
Що реально важливо для екіпажу:
— маршрут ≠ гарантія безпеки
— страхування ≠ захист від інциденту
— контракт ≠ обов’язок ризикувати життям
Сьогодні Чорне море — це зона, де потрібно думати наперед.
👉 перевіряти маршрут
👉 уточнювати реальні ризики
👉 не ігнорувати відчуття небезпеки
👉Наш USU Service👈
Під удар потрапляють навіть великі кораблі, включаючи фрегати.
Для новин — це про війну.
Для моряків — це про ризик.
Бо цивільні судна ходять там же.
І це означає:
— дрони в морі — це не теорія
— військові цілі можуть бути поруч
— ситуація може змінитися за години
Навіть якщо рейс “офіційно дозволений”.
Що реально важливо для екіпажу:
— маршрут ≠ гарантія безпеки
— страхування ≠ захист від інциденту
— контракт ≠ обов’язок ризикувати життям
Сьогодні Чорне море — це зона, де потрібно думати наперед.
👉 перевіряти маршрут
👉 уточнювати реальні ризики
👉 не ігнорувати відчуття небезпеки
👉Наш USU Service👈
❤
10
😁
6
👍
2
Пост от 09.04.2026 15:35
3 880
0
5
⚠️ У нашій роботі буває по-різному
Але є речі, які залишаються незмінними — професійність, впевненість і чітке розуміння, заради чого ми працюємо.
USU Service — це не просто допомога з документами.
Це про підхід, де:
— все робиться офіційно
— без “сірого”
— без ризиків для моряка
📌 Якщо вам важливо:
— зробити документи правильно
— не втратити час і гроші
— бути впевненим у результаті
👉 вам до USU Service
Ми працюємо так, щоб у моряків не виникало зайвих проблем — ні до рейсу, ні під час
🖍 Заповніть форму для початку роботи 📸Instagram
🤝USU Service Facebook
🧑💻 Telegram форум
💬Telegram чат
💡 Telegram канал
⛴ USU Facebook
Але є речі, які залишаються незмінними — професійність, впевненість і чітке розуміння, заради чого ми працюємо.
USU Service — це не просто допомога з документами.
Це про підхід, де:
— все робиться офіційно
— без “сірого”
— без ризиків для моряка
📌 Якщо вам важливо:
— зробити документи правильно
— не втратити час і гроші
— бути впевненим у результаті
👉 вам до USU Service
Ми працюємо так, щоб у моряків не виникало зайвих проблем — ні до рейсу, ні під час
🖍 Заповніть форму для початку роботи 📸Instagram
🤝USU Service Facebook
🧑💻 Telegram форум
💬Telegram чат
💡 Telegram канал
⛴ USU Facebook
❤
5
👍
5
😁
2
Пост от 09.04.2026 14:01
2 285
0
1
⚠️ Не всіх моряків повертають додому однаково
Останні події показали: частину екіпажів швидко евакуюють, інші — залишаються на борту без чітких термінів.
📌 Все залежить від:
— держави громадянства
— судновласника
— умов контракту
У критичних ситуаціях саме це визначає, чи повернеться моряк додому вчасно
👉 Важливо знати:
чи прописана у вашому контракті процедура репатріації
USU наголошує: захист починається ще ДО виходу в рейс
👉Наш USU Service👈
Останні події показали: частину екіпажів швидко евакуюють, інші — залишаються на борту без чітких термінів.
📌 Все залежить від:
— держави громадянства
— судновласника
— умов контракту
У критичних ситуаціях саме це визначає, чи повернеться моряк додому вчасно
👉 Важливо знати:
чи прописана у вашому контракті процедура репатріації
USU наголошує: захист починається ще ДО виходу в рейс
👉Наш USU Service👈
Изображение
😁
3
🤔
2
Пост от 09.04.2026 10:03
2 381
0
2
⚠️ Робота на “сірих” суднах може коштувати життя
Останні розслідування показують: значна частина так званого “тіньового флоту” працює з серйозними порушеннями безпеки. Йдеться про старі судна, відсутність належного технічного контролю та економію на екіпажі.
📌 Наслідки — пожежі, аварії, травми і навіть загибель моряків
Проблема в тому, що такі судна часто:
— працюють поза жорстким контролем
— мають сумнівних роботодавців
— не гарантують захист у разі інциденту
👉 Перед підписанням контракту важливо перевіряти судно, компанію та умови роботи
👉Наш USU Service👈
Останні розслідування показують: значна частина так званого “тіньового флоту” працює з серйозними порушеннями безпеки. Йдеться про старі судна, відсутність належного технічного контролю та економію на екіпажі.
📌 Наслідки — пожежі, аварії, травми і навіть загибель моряків
Проблема в тому, що такі судна часто:
— працюють поза жорстким контролем
— мають сумнівних роботодавців
— не гарантують захист у разі інциденту
👉 Перед підписанням контракту важливо перевіряти судно, компанію та умови роботи
👉Наш USU Service👈
👍
8
😁
6
Пост от 08.04.2026 12:04
3 066
0
35
⚓️Шановні кадети!⚓️
Ласкаво просимо приєднатись до нашого курсу підготовки до ЄДКІ 2026 від провідних фахівців морської галузі.
Ви маєте можливість переглянути наш вебінар, присвячений особистостям ЄДКІ в 2026 році:
https://youtu.be/9BDGzjtJal8
Щоб дізнатись більше про проходження курсу, а також про підготовку до CES, заповніть форму: https://forms.gle/ddeoGadsAkskAaZp9
❗️ПОЧАТОК КУРСУ з 13.04.2026❗️
По всім питанням звертайтесь у Телеграм @Illarion_kaz вказавши Ваше ім'я та призвіще та напрям (судноводій, механік, електромеханік).
👉Наш USU Service👈
Ласкаво просимо приєднатись до нашого курсу підготовки до ЄДКІ 2026 від провідних фахівців морської галузі.
Ви маєте можливість переглянути наш вебінар, присвячений особистостям ЄДКІ в 2026 році:
https://youtu.be/9BDGzjtJal8
Щоб дізнатись більше про проходження курсу, а також про підготовку до CES, заповніть форму: https://forms.gle/ddeoGadsAkskAaZp9
❗️ПОЧАТОК КУРСУ з 13.04.2026❗️
По всім питанням звертайтесь у Телеграм @Illarion_kaz вказавши Ваше ім'я та призвіще та напрям (судноводій, механік, електромеханік).
👉Наш USU Service👈
Видео/гифка
😁
6
👍
3
❤
2
🤯
1