Телеграм канал «Ukrainian Seafarers Union (USU) official»

⚡️ USU інформує ⚡️
(01.05.2026)

Шановні моряки!

Останніми днями у соцмережах та «сіріх» Telegram-каналах масово розганяється інформація про різке підвищення цін на сертифікати вже з понеділка.

❗️ Паралельно вам нав’язують абсурдну тезу, що це «пов’язано» з цінами на ПОМ у Варшаві.

👉 Давайте прямо:
це маніпуляція. І досить примітивна.

⸻

1️⃣ Сертифікати ≠ ПОМ у Варшаві
Ці процеси не мають нічого спільного.
Змішувати НТЗ і ДП «Моррічсервіс» можуть або люди, які не розуміють галузь, або ті, хто свідомо вводить моряків в оману.

⸻

2️⃣ Що по факту?
Можливо , очікується підвищення цін приблизно на 1000 грн
(окрім НБЖС).
Це рішення приватних НТЗ
⸻

3️⃣ Хто встановлює ціни?
НТЗ — це приватний бізнес.
Власники самі визначають вартість послуг.
👉 І це ключове.

⸻

4️⃣ Чи нормально це?
Ні.
Постійне підвищення цін — це удар по моряках.
І ми цього не підтримуємо.

⸻

5️⃣ Чому ми активно діємо по ціноутворенню ПОМ у ДП " Моррічсервіс" у Варшаві ?
Бо ДП «Моррічсервіс» — це державне підприємство.
👉 А значить — контроль, прозорість і відповідальність перед людьми.
І тут «як вийде» — не працює.

⸻

6️⃣ Що далі?
Ми будемо піднімати питання цін і по сертифікатах.
У тому числі, якщо підвищення торкнеться НБЖС.

⸻

📌 Факт, про який «забувають» :
Моряки, які знаходяться в Україні, можуть законно пройти підготовку в Навчальному центрі ДП «Одеський порт», а також Інститут післядипломної освіти “Центр підготовки та атестації плавскладу”

👉 за ціною в рази нижчою.

⸻

📢 Висновок простий:
Вас намагаються розхитати, щоб ви приймали рішення на емоціях.

Не ведіться.
Перевіряйте.
Думайте.

⚡️МИ ВІДКРИЛИ ГАРЯЧУ ЛІНІЮ ⚡️

📞 Безкоштовно для моряків

Моряки можуть телефонувати:
👉 0800 300 706

🌍 У Середземному морі зафіксовано резонансний інцидент: ізраїльські сили перехопили та затримали судна так званої “гуманітарної флотилії” поблизу острова Крит. У складі флотилії перебували цивільні судна та активісти, при цьому подія відбулася поза безпосередньою зоною бойових дій.

⚖️ Ситуація викликала міжнародний резонанс і дипломатичну реакцію низки країн. Фактично це ще один сигнал, що морські маршрути дедалі більше стають інструментом політичного впливу, а цивільне судноплавство — частиною глобальних процесів.

👨🏻‍✈️ Для моряків це означає зростання ризиків: навіть стандартні рейси можуть супроводжуватись перевірками, затриманнями або втручанням з боку військових структур.

📊 Загальний тренд очевидний — рівень контролю у міжнародних водах зростає, а фактор геополітики безпосередньо впливає на роботу екіпажів.

👉Наш USU Service👈

🚨 Біля узбережжя Австралії під час переходу судна зник член екіпажу. Інцидент стався у відносно спокійному регіоні, після чого була негайно розгорнута масштабна пошуково-рятувальна операція із залученням авіації та спеціалізованих служб.

⚠️ Причини зникнення наразі залишаються невідомими, що вкотре підкреслює: навіть у безпечних водах морська робота пов’язана з підвищеним рівнем ризику.

👨🏻‍✈️ Подібні ситуації акцентують увагу на важливості контролю безпеки на борту, дотримання процедур та уважності кожного члена екіпажу.

📊 Інцидент демонструє, що людський фактор і швидкість реагування відіграють ключову роль у подібних випадках.

👉Наш USU Service👈

⚓️ З Міжнародним днем праці

Уявіть ситуацію:
ви один проти системи.

🚨 Документи “зависли” без пояснень
🚨 Зарплата затримується
🚨 Помилка в дипломі — і рейс під питанням
🚨 Відмови, на які ніхто не дає чіткої відповіді

І головне — немає до кого звернутись, щоб реально вирішити проблему.

⚖️ У таких моментах стає зрозуміло:
моряк без підтримки — це моряк без захисту.

USU — це не про формальність.
Це про ситуацію, коли:

* 📑 ваші документи під контролем
* 👨🏻‍💻 є хто веде вашу справу
* ⚖️ є механізм впливу, а не “очікування відповіді”

👨🏻‍✈️ Коли ти не один — змінюється все:
і швидкість вирішення, і результат.

📊 Сьогодні профспілка — це не про слова.
Це про можливість не залишитися один на один із системою.

👉Наш USU Service👈

📑 Нові правила для суден у Сулінському каналі

З 16 квітня 2026 року Румунія змінила порядок проходу Сулінського каналу.

Тепер усі судна з вантажем зобов’язані подавати попередню декларацію ENS (Entry Summary Declaration) до заходу в канал.

Що це означає на практиці:
🔹 додаткові вимоги до документів
🔹 відповідальність за своєчасну подачу даних
🔹 можливі затримки при відсутності ENS

Для екіпажів це означає більше уваги до документів і координації з агентами та компанією.

📌 Важливо: навіть технічна помилка або затримка в подачі може вплинути на графік судна.

USU — пояснюємо зміни, які впливають на роботу моряків.

👉Наш USU Service👈

⚠️ Піратство знову набирає обертів

Ми вже писали про захоплення судна біля узбережжя Сомалі.
Але ситуація розвивається швидше, ніж очікувалось.

За останні дні фіксуються нові спроби нападів на торгові судна.
Пірати діють організовано, використовують швидкі човни та працюють групами.

Це означає одне: регіон знову переходить у зону підвищеного ризику.

Що це означає для моряків:
🔹 повернення реальної загрози захоплення
🔹 посилення вимог до безпеки на борту
🔹 можливі зміни маршрутів і контрактів

Судновласники вже переглядають політики безпеки, а екіпажам варто бути готовими до більш жорстких протоколів.

📌 Висновок: піратство — більше не “історія з минулого”, а знову частина роботи в окремих регіонах.

USU — інформуємо про те, що реально впливає на моряків.

👉Наш USU Service👈

⚓️ USU Service — рішення для моряків

Робота в морі починається не з рейсу, а з документів.
Саме тому важливо, щоб усе було оформлено правильно та вчасно.

USU Service допомагає морякам:
🔹 оформити та відновити документи
🔹 пройти верифікацію
🔹 підтвердити кваліфікацію
🔹 підготуватись до рейсу без зайвих затримок

📌 Ми працюємо з тим, що дійсно важливо для вашої роботи.

👉 Чіткі процеси — впевнений результат.

📍 Одеса, вул. Успенська, 48
☎️ +380770010188

👉Наш USU Service👈