Телеграм канал «Ukrainian Seafarers Union (USU) official»

⚓️ Китайська берегова охорона зіткнулася з філіппінським патрульним судном

18 вересня китайське судно берегової охорони CCG-21585 зіткнулося з філіппінським судном BRP Datu Magat Salamat приблизно за 54 морські милі від острова Палаван.

Інцидент стався під час місії філіппінського судна, пов’язаної з постачанням пального філіппінським рибалкам. Про зіткнення повідомив командувач Філіппінської берегової охорони.

The Maritime Executive також зазначає, що інцидент стався на тлі тривалих територіальних суперечок між Китаєм і Філіппінами в Південно-Китайському морі. Китай зі свого боку відкидає претензії Філіппін щодо спірних районів і посилається на норми UNCLOS.

👉Наш USU Service👈

🛢 Саудівська Аравія скорочує можливості експорту нафти

Через обмеження судноплавства в районі Ормузької протоки та пошкодження нафтової інфраструктури Саудівська Аравія втратила частину можливостей для експорту нафти.

Раніше близько 5 млн барелів на добу саудівської нафти могли транспортуватися нафтопроводом East-West до терміналу Янбу на Червоному морі. Однак після атаки безпілотників на нафтопровід його роботу було зупинено, а повне відновлення може зайняти кілька тижнів.

Зараз частина експорту знову проходить через термінали в Перській затоці. Для переміщення нафти також використовується схема перевалки між танкерами в районі Оманської затоки. За даними матеріалу, ситуація вже вплинула на танкерний ринок і спричинила різке зростання фрахтових ставок.

👉Наш USU Service👈

Відгук діючого моряка про роботу «Моррічсервіс»

*Ми як профспілка неодноразово намагалися офіційно звертатися до «Моррічсервісу», зокрема й через депутатські запити, але комунікації з їхнього боку ніколи не було.

Жодних позитивних змін не відбулося. На жаль. 😔

Висновок із їхньої роботи такий: для моряків — лише погіршення умов: необґрунтована ціна, неможливість записатися та додзвонитися, а також поява посередників, які за 600 € записують у чергу.

Дуже шкода, що «Моррічсервіс» за рік так і не зміг впоратися з покладеним на нього обов’язком.

За рік можна було б і філії відкрити, і з чергами розібратися. Усе це могло б бути, якби там думали хоча б трішки про моряків. Але, на жаль…

1. Раді були у суботній вечір привітати пані Якушеву Вікторію, співробітницю МРС, у нашому дружньому колективі 🤗❤️

2. Судячи з того, що Вікторія читає повідомлення у чаті, вона не могла не помітити численних офіційних звернень USU до МРС.

Спочатку — з питаннями щодо обґрунтування вартості послуг. Потім — щодо неможливості записатися на оформлення ПОМ та навіть додзвонитися. А згодом — щодо закриття черги та появи посередників, які пропонують місце за 600 €.

Це не наша вигадка — це позиція моряків та реальність ситуації!

Ми, як профспілка, і досі вважаємо та будемо наполегливо домагатися того, щоб вартість послуг була переглянута!

Неможливо погодитися з такою ціною, коли оформлення закордонного паспорта через ДП «Документ» коштує близько 180 $, а польський паспорт коштував близько 50 $.

Так само неможливо погодитися з тим, що навіть за вартості послуги близько 1000 $ МРС за рік так і не зміг забезпечити морякам якісне та доступне обслуговування.

3. На одне з головних питань — чому за весь цей час так і не було запроваджено електронну чергу? — відповідь Вікторії фактично полягала в тому, що запис через приватний номер телефону у WhatsApp має п’ятирівневий ступінь захисту.

Висновки кожен може зробити сам.

4. Профспілка USU вимагає:

— продовження дії відповідної постанови КМУ;

— запровадження МРС прозорої електронної черги;

— зниження вартості організаційно-технічних послуг МРС;

— створення можливості оформлення та отримання ПОМ через ДП «Документ», оскільки за рік роботи «Моррічсервіс», на жаль, не зміг належним чином забезпечити виконання покладених на нього завдань та доступність послуги для українських моряків.

Позиція USU залишається незмінною: державна послуга для українського моряка має бути доступною, прозорою та без посередників. 🇺🇦⚓️

Посвідчення особи моряка у Варшаві: місць немає до червня 2027 року, але посередники пропонують їх за 600–800 євро

У мережі поширюються відеозаписи розмов із посередниками, які пропонують українським морякам платний запис на оформлення посвідчення особи моряка (ПОМ) у ДП «Моррічсервіс» у Варшаві. Вартість такої «допомоги», за оприлюдненими записами, становить від 600 до 800 євро.

Водночас моряки, які звертаються безпосередньо до ДП «Моррічсервіс», отримують іншу відповідь: вільних місць на послугу немає, а доступний запис сформований до 18 червня 2027 року.

Таким чином, виникає очевидна невідповідність: офіційно вільних слотів немає, однак на ринку посередницьких послуг з’являються пропозиції отримати місце раніше за значну суму.

Саме ця ситуація стала предметом обговорення серед українських моряків. Вони публікують відео розмов із посередниками та звертаються до народних депутатів і Кабінету Міністрів України із проханням перевірити роботу системи запису на послугу в польському підрозділі ДП «Моррічсервіс».

Ключове питання, яке ставлять моряки: звідки посередники отримують доступ до місць, яких немає у вільному записі підприємства?

Морська спільнота пропонує перевірити історію бронювань, скасувань і перенесень записів, а також встановити, хто має доступ до адміністрування слотів. Окремо ставиться питання, чи могли працівники ДП «Моррічсервіс» бути залучені до механізму, за якого місця на державну послугу потрапляють до посередників.

Якщо підприємство офіційно повідомляє про відсутність вільних місць до 18 червня 2027 року, але водночас на ринку пропонують більш ранні дати за 600–800 євро, має бути встановлено, звідки беруться ці місця та хто забезпечує доступ до них. Саме на ці питання моряки очікують відповіді від керівництва ДП «Моррічсервіс».

telemetr.me/odessa_infonews/98590

🚢 Оман проводить пошукову операцію після атаки на танкер El Gaia

Оман проводить пошуково-рятувальну операцію після інциденту з нафтовим танкером El Gaia у районі Ормузької протоки.

За інформацією The Maritime Executive, після інциденту двоє членів екіпажу вважаються зниклими безвісти. Оманські служби проводять пошуки в районі події.

Обставини інциденту залишаються предметом суперечки між США та Іраном. Сторони по-різному описують те, що сталося з танкером.

The Maritime Executive зазначає, що ситуація відбувається на тлі збереження напруженості навколо судноплавства в районі Ормузької протоки.

Подробиці щодо обставин події та долі зниклих моряків уточнюються.

👉Наш USU Service👈