Телеграм канал «Ukrainian Seafarers Union (USU) official»

⚓️ HD Hyundai передала CMA CGM контейнеровоз із системою без ручного кріплення контейнерів

Південнокорейська компанія HD Hyundai передала французькому морському перевізнику CMA CGM контейнеровоз місткістю 13 000 TEU, оснащений системою Lashing-Free.

Нова технологія дає змогу відмовитися від традиційного ручного кріплення контейнерів на палубі. Це має спростити вантажні операції та зменшити потребу в роботах, які пов’язані з додатковими ризиками для екіпажу.

За даними виробника, система також дозволяє збільшити допустиме навантаження контейнерів на палубі більш ніж на 10%.

Впровадження таких рішень демонструє, як суднобудівна галузь розвиває технології для підвищення ефективності перевезень і безпеки праці моряків.

👉Наш USU Service👈

🚨 Покинутий балкер дрейфує Чорним морем біля Болгарії

Пошкоджений балкер EMIL, який раніше зазнав атаки, продовжує дрейфувати Чорним морем. Судно залишилося без належного контролю та становить потенційну небезпеку для судноплавства в регіоні.

За повідомленнями, 4 жовтня балкер увійшов до виключної економічної зони Болгарії. Болгарські військово-морські сили стежать за його переміщенням, а інші судна отримали попередження про можливу небезпеку.

Ситуація викликає занепокоєння через ризики зіткнення з іншими суднами та можливі екологічні наслідки. Інцидент також нагадує, наскільки складно забезпечувати безпеку судноплавства в Чорному морі в умовах воєнних загроз.

👉Наш USU Service👈

Підтримуємо позицію народного депутата України щодо необхідності термінового вирішення проблеми з оформленням посвідчень особи моряка за кордоном!🇺🇦

Після звернень професійної спілки моряків та працівників морської галузі «Українське об’єднання моряків» та численних скарг моряків народний депутат України направив депутатське звернення до ДП «Моррічсервіс».

Отримана відповідь лише підтвердила те, про що наша профспілка неодноразово наголошувала: черга на оформлення ПОМ у Варшаві сформована до 18 червня 2027 року, альтернативи немає, а вартість послуг викликає серйозні питання.

Ми повністю підтримуємо позицію народного депутата щодо необхідності внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України №730.

Особливо важливими вважаємо продовження дії експериментального проєкту, запровадження прозорої електронної черги, залучення альтернативних уповноважених підприємств, зокрема ДП «Документ», та перегляд економічної обґрунтованості вартості послуг ДП «Моррічсервіс».

Продовжити дію постанови, залишивши все як є, — означає залишити моряків із тими самими проблемами.

Ми вдячні народному депутату за те, що він не обмежився формальною відповіддю підприємства, а підтримав необхідність системних змін.

Зі свого боку профспілка продовжує працювати над цим питанням і підтримуватиме всі законні ініціативи, спрямовані на забезпечення доступного та прозорого оформлення документів українських моряків.

Закликаємо всіх моряків підтримати публікацію народного депутата, поширити її та залишити свої коментарі.

‼️https://www.facebook.com/share/p/1FpFEunyvx/?mibextid=wwXIfr‼️

‼️Важливо, щоб Кабінет Міністрів України почув не лише позицію профспілки та народного депутата, а й самих моряків, які щодня стикаються з цією проблемою‼️

Разом маємо домогтися реальних змін, а не чергових обіцянок! 🤝


Всеукраїнська професійна спілка моряків та працівників морської галузі «Українське об’єднання моряків»

🚨 У Червоному морі обстріляли китайський контейнеровоз

Китайський контейнеровоз CUL Klang зазнав обстрілу в Червоному морі поблизу протоки Баб-ель-Мандеб.

За попередньою інформацією, по судну відкрили вогонь із невеликого катера. Екіпаж не постраждав, а контейнеровоз продовжив рух.
Відповідальність за напад наразі ніхто не взяв.

Інцидент вкотре демонструє, що Червоне море залишається небезпечним маршрутом для торговельного судноплавства. Для моряків проходження цього району пов'язане з підвищеними ризиками для життя та безпеки. ⚓️

👉Наш USU Service👈

🇩🇪 Німеччина заблокувала угоду COSCO щодо придбання німецької логістичної компанії

Уряд Німеччини заблокував угоду, за якою китайська COSCO Shipping мала отримати контроль над німецькою транспортно-логістичною компанією.

Рішення ухвалили на тлі посилення уваги до іноземних інвестицій у стратегічну транспортну інфраструктуру. Порти, логістичні центри та транспортні компанії дедалі частіше розглядаються не лише як бізнес-активи, а й як питання національної безпеки.

Для морської галузі це ще один приклад того, як геополітична ситуація впливає на міжнародне судноплавство, порти та глобальні ланцюги постачання.

👉Наш USU Service👈

🔥 Біля Сочі загорівся нафтовий танкер

Біля російського курортного міста Сочі сталася пожежа на великому нафтовому танкері. За повідомленнями місцевих ЗМІ та супутниковими даними, вогонь охопив район вантажних танків, після чого на поверхні моря було помічено велику пляму палаючої нафти.

Ймовірно, йдеться про танкер Aframax Rio, який раніше потрапив до санкційного списку України через можливу участь у перевезенні російської нафти. Судно ходить під прапором Ліберії та регулярно працювало з російськими нафтовими терміналами.

Причина пожежі наразі не встановлена. Україна не заявляла про свою причетність до інциденту, а перед пожежею, за доступними повідомленнями, вибухів чи повітряної тривоги не фіксували.

👉Наш USU Service👈

До нашої профспілки звернувся моряк через ситуацію в Telegram-каналі «Моряк більше не буде мовчати».

Йшлося про висловлювання Вікторії Якушевої — на той момент завідувача сектору інформаційної діяльності та комунікацій ДП «Моррічсервіс».

Іван також направив офіційне звернення до Адміністрації судноплавства.

І тут важливо відзначити реакцію самої Адміністрації: звернення моряка не залишили без уваги і не обмежилися формальною відповіддю.

За результатами були вжиті заходи дисциплінарного впливу. Крім того, в офіційній відповіді зазначено, що 21 вересня 2026 року з Вікторією Якушевою було погоджено питання щодо припинення трудових відносин.

Тобто звернення одного моряка стало підставою для офіційної реакції, перевірки ситуації та конкретних кадрових наслідків.

Саме так і має працювати система.

Ми зі свого боку завжди закликаємо моряків не мовчати. Якщо ваші права порушують або ви стикаєтесь із неприпустимим ставленням — фіксуйте факти та звертайтесь.

Коли є факти й офіційне звернення — результату можна і потрібно добиватися🤝