Телеграм канал «Ukrainian Seafarers Union (USU) official»

Моряк має право працювати. А держава має пояснювати, за що він платить ⚓️🇺🇦

Всеукраїнська професійна спілка моряків та працівників морської галузі «Українське об’єднання моряків» підтримує позицію народного депутата України Івана Шинкаренка щодо необхідності забезпечення прозорості у формуванні вартості оформлення посвідчення особи моряка у представництві ДП «Моррічсервіс» у місті Варшава.
Моррічсервіс

Після оприлюднення відповідей державних органів головне питання українських моряків так і залишилося без відповіді:

Чому саме така вартість оформлення посвідчення особи моряка та яким чином вона була економічно обґрунтована?

Для українського моряка посвідчення особи моряка — це не формальність і не додаткова послуга. Це обов’язковий документ, без якого він не може приєднатися до екіпажу, виконувати свої професійні обов’язки та забезпечувати свою родину.

Саме тому питання вартості його оформлення має бути відкритим, прозорим та економічно обґрунтованим.

Всеукраїнська професійна спілка моряків та працівників морської галузі «Українське об’єднання моряків» вже надала Антимонопольному комітету України ґрунтовні пояснення та матеріали щодо надання послуг з оформлення посвідчення особи моряка у представництві ДП «Моррічсервіс» у місті Варшава.

Ми переконані, що державні підприємства повинні не лише діяти відповідно до законодавства, а й бути готовими відкрито пояснювати громадянам принципи формування вартості своїх послуг.

Українські моряки щороку забезпечують значні валютні надходження до економіки України, працюючи далеко від своїх родин у непростих умовах. Саме тому вони мають право розраховувати на чесні, прозорі та зрозумілі правила, особливо тоді, коли йдеться про обов’язкові документи, без яких неможливо працювати за професією.

Ми вдячні народному депутату України Івану Шинкаренку за принципову позицію та системну роботу над цим питанням.

Зі свого боку Всеукраїнська професійна спілка моряків та працівників морської галузі «Українське об’єднання моряків» і надалі використовуватиме всі передбачені законом механізми для захисту прав українських моряків та продовжуватиме працювати над тим, щоб питання вартості оформлення посвідчення особи моряка було максимально прозорим та зрозумілим для кожного.

Ми переконані, що це питання має бути вирішене виключно у правовому полі, із дотриманням принципів відкритості, прозорості та поваги до українських моряків.

А тепер хочемо почути саме вас.

📌 Якщо ви вже оформлювали посвідчення особи моряка у представництві ДП «Моррічсервіс» у місті Варшава, поділіться, будь ласка, своїм досвідом у коментарях.

Нас цікавить ваша думка:

Чи вважаєте ви нинішню вартість оформлення економічно обґрунтованою?
Чи отримали ви зрозуміле пояснення, за що саме сплачуються такі кошти?
З якими труднощами вам довелося зіткнутися під час оформлення документа?

⚓️Ваші коментарі є надзвичайно важливими. Саме вони допомагають формувати об’єктивну картину, яку ми використовуємо у своїй подальшій роботі із захисту прав українських моряків.

https://www.facebook.com/share/1KR7MrszFz/?mibextid=wwXIfr

⚓️ Найкращий сервіс — це коли про нього згадують уже після успішного результату

Отриманий документ. Завершене оформлення. І повідомлення зі словами подяки.

Саме заради таких моментів працює команда USU Service.

Ми знаємо, що за кожним зверненням стоїть людина, якій важливо не просто оформити документи, а зробити це спокійно, без зайвих клопотів і з упевненістю в результаті.

💙 Дякуємо за довіру! Ваші відгуки мотивують нас ставати ще кращими та щодня підтверджувати, що якісний сервіс — це насамперед відповідальність, професіоналізм і турбота про кожного моряка.

📲 Telegram @ususerviceofficial
☎️ +380770010188
📞 Гаряча лінія: 800 300 706
📍 Одеса, вул. Успенська, 48

👉Наш USU Service👈

🚨Украинский моряк пропал с судна при подозрительных обстоятельствах — требуется срочное продолжение поисковой операции

В Seamen's Club Ukraine обратился моряк с просьбой помочь в поиске своего друга и активного подписчика нашего сообщества — Егора Задорожнего, 28 лет, гражданина Украины, который исчез с борта судна M/V AETOS (IMO 9527960).

📍 Дата исчезновения: 5 июля 2026 года
🕒 Время: примерно с 13:00 до 20:00 по судовому времени (UTC+3)
🌊 Район: северная часть Мозамбикского пролива, возможный дрейф в сторону островов Сейшельской группы — Альдабра и Ассампшен

По имеющейся информации, Егор находился на навигационном мостике до 13:00, после чего переоделся в спортивную форму, надел часы Garmin Forerunner, наушники, взял рабочий телефон и вышел на палубу для тренировки.

Позже на палубе была обнаружена только спортивная резина, которую он использовал для тренировок. Других следов обнаружить не удалось.

Важные обстоятельства:
— семья и близкие подтверждают, что у Егора не было суицидальных намерений, личных или жизненных проблем, которые могли бы объяснить исчезновение;
— в 12:30 он сообщил гражданской жене, что собирается тренироваться, и планировал вечером выйти на связь;
— обстоятельства исчезновения остаются неясными;
— в показаниях членов экипажа имеются серьёзные противоречия относительно погодных условий и действий судна после обнаружения пропажи;
— имеются вопросы, почему судно не выполнило полноценный возврат по маршруту и активный поиск после обнаружения возможного MOB-события.

Также вызывает вопросы характер первоначального сообщения о происшествии: сигнал был отправлен как Nature Unknown, а не как Man Overboard (MOB).

На данный момент нельзя исключать разные версии произошедшего — от несчастного случая до возможного преступного вмешательства. Требуется независимое расследование и максимально быстрое проведение поисковых мероприятий.

⚠️ Сейчас существует вероятность, что Егор может быть жив и находиться на одном из островов Сейшельской группы — Альдабра или Ассампшен. Время имеет критическое значение.

Друзья и родственники Егора обращаются к международным морским и авиационным властям, поисково-спасательным службам, владельцам судов, авиационным операторам и всем, кто может помочь:
🔹 организовать воздушную разведку района (самолёты, вертолёты или БПЛА при наличии возможности);
🔹 обследовать береговые линии, пляжи и укрытия островов Альдабра и Ассампшен;
🔹 опросить людей, находящихся на островах;
🔹 оповестить суда и воздушные суда в районе поиска;
🔹 расширить международную поисковую операцию;
🔹 обеспечить сохранение всех возможных доказательств и проведение независимого расследования.

Это не просто запрос информации. Это срочный гуманитарный призыв о помощи. Каждый час может иметь значение.

🙏 Просим всех распространить эту информацию, привлечь внимание международных организаций, морских властей, СМИ и всех, кто может помочь найти Егора.

📌 С любой информацией можете обращаться к менеджеру @Seamens_Club_Ukraine

⚓️ Чорне море під додатковим захистом: Румунія, Болгарія та Туреччина розширюють спільну місію

Безпека судноплавства в Чорному морі виходить на новий рівень. Румунія, Болгарія та Туреччина домовилися розширити повноваження спільної протимінної групи MCM Black Sea, яка відтепер відповідатиме не лише за пошук і знешкодження морських мін.

Новим напрямком роботи стане захист критично важливої підводної інфраструктури — трубопроводів, енергетичних об'єктів і телекомунікаційних кабелів, від безпеки яких залежить стабільність міжнародних морських перевезень.

Ініціативу створили у 2024 році у відповідь на зростання мінної загрози в Чорному морі. За цей час учасники місії вже виявили та знешкодили понад 150 морських мін, зробивши регіон безпечнішим для цивільного судноплавства.

⚓️ Для судноплавної галузі це не просто військова ініціатива, а ще один крок до збереження безпечної навігації на одному з найважливіших морських маршрутів Європи.

👉Наш USU Service👈

🇪🇺 ЄС наближається до нових санкцій: Європарламент вимагає припинити постачання глинозему до Росії

Європейський парламент зробив ще один крок до посилення санкцій проти Росії. Депутати підтримали резолюцію із закликом заборонити експорт глинозему з ЄС, який використовується для виробництва алюмінію.

У центрі уваги опинився ірландський завод Aughinish Alumina — найбільший виробник глинозему в Європі. Підприємство, що належить російській компанії Rusal, досі здійснює постачання до Росії в межах чинного законодавства.

Хоча резолюція не має обов'язкової сили, вона є чітким політичним сигналом для Європейської комісії. Якщо відповідні санкції будуть запропоновані та підтримані країнами-членами ЄС, це може вплинути на ланцюги постачання сировини, морську логістику та експортні перевезення.

⚓️ Світова морська галузь уважно стежить за розвитком ситуації, адже санкційна політика дедалі частіше змінює маршрути вантажопотоків і структуру міжнародної торгівлі.

👉Наш USU Service👈

🏗 Китайські верфі подвоїли обсяг нових замовлень у першому півріччі 2026 року

Китай продовжує зміцнювати лідерство у світовому суднобудуванні. За підсумками першого півріччя 2026 року місцеві верфі отримали 1 131 із 1 481 нового суднобудівного замовлення у світі — це близько 72% світового ринку.

Порівняно з аналогічним періодом минулого року обсяг нових контрактів збільшився вдвічі, що свідчить про стабільно високий попит на будівництво нових суден саме в Китаї.

Експерти пов'язують таку динаміку з конкурентоспроможністю китайських верфей, великими виробничими потужностями та активним оновленням світового торговельного флоту.

⚓️ Китай залишається беззаперечним лідером світового суднобудування, зміцнюючи свої позиції на глобальному ринку.

👉Наш USU Service👈

🚢 Maersk та Seaspan інвестують щонайменше $75 млн у модернізацію контейнеровозів

Компанії Maersk і Seaspan оголосили про запуск масштабної програми модернізації 18 контейнеровозів, які працюють за довгостроковими чартерними контрактами.

У межах проєкту судна отримають нові енергоефективні технічні рішення, зокрема модернізовані рушійні системи, валогенератори, оновлені гвинти та інші технології, що дозволять знизити споживання палива й підготувати флот до майбутніх екологічних вимог.

За оцінками компаній, модернізація дасть змогу скоротити експлуатаційні витрати приблизно на 10–13%, а також підвищити ефективність роботи суден.

⚓️ Інвестиції в модернізацію існуючого флоту стають одним із ключових напрямків розвитку світового судноплавства.

👉Наш USU Service👈