Телеграм канал «Ukrainian Seafarers Union (USU) official»

⚓️ Найкращий сервіс — це коли про нього згадують уже після успішного результату

Отриманий документ. Завершене оформлення. І повідомлення зі словами подяки.

Саме заради таких моментів працює команда USU Service.

Ми знаємо, що за кожним зверненням стоїть людина, якій важливо не просто оформити документи, а зробити це спокійно, без зайвих клопотів і з упевненістю в результаті.

💙 Дякуємо за довіру! Ваші відгуки мотивують нас ставати ще кращими та щодня підтверджувати, що якісний сервіс — це насамперед відповідальність, професіоналізм і турбота про кожного моряка.

📲 Telegram @ususerviceofficial
☎️ +380770010188
📞 Гаряча лінія: 800 300 706
📍 Одеса, вул. Успенська, 48

👉Наш USU Service👈

🚨Украинский моряк пропал с судна при подозрительных обстоятельствах — требуется срочное продолжение поисковой операции

В Seamen's Club Ukraine обратился моряк с просьбой помочь в поиске своего друга и активного подписчика нашего сообщества — Егора Задорожнего, 28 лет, гражданина Украины, который исчез с борта судна M/V AETOS (IMO 9527960).

📍 Дата исчезновения: 5 июля 2026 года
🕒 Время: примерно с 13:00 до 20:00 по судовому времени (UTC+3)
🌊 Район: северная часть Мозамбикского пролива, возможный дрейф в сторону островов Сейшельской группы — Альдабра и Ассампшен

По имеющейся информации, Егор находился на навигационном мостике до 13:00, после чего переоделся в спортивную форму, надел часы Garmin Forerunner, наушники, взял рабочий телефон и вышел на палубу для тренировки.

Позже на палубе была обнаружена только спортивная резина, которую он использовал для тренировок. Других следов обнаружить не удалось.

Важные обстоятельства:
— семья и близкие подтверждают, что у Егора не было суицидальных намерений, личных или жизненных проблем, которые могли бы объяснить исчезновение;
— в 12:30 он сообщил гражданской жене, что собирается тренироваться, и планировал вечером выйти на связь;
— обстоятельства исчезновения остаются неясными;
— в показаниях членов экипажа имеются серьёзные противоречия относительно погодных условий и действий судна после обнаружения пропажи;
— имеются вопросы, почему судно не выполнило полноценный возврат по маршруту и активный поиск после обнаружения возможного MOB-события.

Также вызывает вопросы характер первоначального сообщения о происшествии: сигнал был отправлен как Nature Unknown, а не как Man Overboard (MOB).

На данный момент нельзя исключать разные версии произошедшего — от несчастного случая до возможного преступного вмешательства. Требуется независимое расследование и максимально быстрое проведение поисковых мероприятий.

⚠️ Сейчас существует вероятность, что Егор может быть жив и находиться на одном из островов Сейшельской группы — Альдабра или Ассампшен. Время имеет критическое значение.

Друзья и родственники Егора обращаются к международным морским и авиационным властям, поисково-спасательным службам, владельцам судов, авиационным операторам и всем, кто может помочь:
🔹 организовать воздушную разведку района (самолёты, вертолёты или БПЛА при наличии возможности);
🔹 обследовать береговые линии, пляжи и укрытия островов Альдабра и Ассампшен;
🔹 опросить людей, находящихся на островах;
🔹 оповестить суда и воздушные суда в районе поиска;
🔹 расширить международную поисковую операцию;
🔹 обеспечить сохранение всех возможных доказательств и проведение независимого расследования.

Это не просто запрос информации. Это срочный гуманитарный призыв о помощи. Каждый час может иметь значение.

🙏 Просим всех распространить эту информацию, привлечь внимание международных организаций, морских властей, СМИ и всех, кто может помочь найти Егора.

📌 С любой информацией можете обращаться к менеджеру @Seamens_Club_Ukraine

⚓️ Чорне море під додатковим захистом: Румунія, Болгарія та Туреччина розширюють спільну місію

Безпека судноплавства в Чорному морі виходить на новий рівень. Румунія, Болгарія та Туреччина домовилися розширити повноваження спільної протимінної групи MCM Black Sea, яка відтепер відповідатиме не лише за пошук і знешкодження морських мін.

Новим напрямком роботи стане захист критично важливої підводної інфраструктури — трубопроводів, енергетичних об'єктів і телекомунікаційних кабелів, від безпеки яких залежить стабільність міжнародних морських перевезень.

Ініціативу створили у 2024 році у відповідь на зростання мінної загрози в Чорному морі. За цей час учасники місії вже виявили та знешкодили понад 150 морських мін, зробивши регіон безпечнішим для цивільного судноплавства.

⚓️ Для судноплавної галузі це не просто військова ініціатива, а ще один крок до збереження безпечної навігації на одному з найважливіших морських маршрутів Європи.

👉Наш USU Service👈

🇪🇺 ЄС наближається до нових санкцій: Європарламент вимагає припинити постачання глинозему до Росії

Європейський парламент зробив ще один крок до посилення санкцій проти Росії. Депутати підтримали резолюцію із закликом заборонити експорт глинозему з ЄС, який використовується для виробництва алюмінію.

У центрі уваги опинився ірландський завод Aughinish Alumina — найбільший виробник глинозему в Європі. Підприємство, що належить російській компанії Rusal, досі здійснює постачання до Росії в межах чинного законодавства.

Хоча резолюція не має обов'язкової сили, вона є чітким політичним сигналом для Європейської комісії. Якщо відповідні санкції будуть запропоновані та підтримані країнами-членами ЄС, це може вплинути на ланцюги постачання сировини, морську логістику та експортні перевезення.

⚓️ Світова морська галузь уважно стежить за розвитком ситуації, адже санкційна політика дедалі частіше змінює маршрути вантажопотоків і структуру міжнародної торгівлі.

👉Наш USU Service👈

🏗 Китайські верфі подвоїли обсяг нових замовлень у першому півріччі 2026 року

Китай продовжує зміцнювати лідерство у світовому суднобудуванні. За підсумками першого півріччя 2026 року місцеві верфі отримали 1 131 із 1 481 нового суднобудівного замовлення у світі — це близько 72% світового ринку.

Порівняно з аналогічним періодом минулого року обсяг нових контрактів збільшився вдвічі, що свідчить про стабільно високий попит на будівництво нових суден саме в Китаї.

Експерти пов'язують таку динаміку з конкурентоспроможністю китайських верфей, великими виробничими потужностями та активним оновленням світового торговельного флоту.

⚓️ Китай залишається беззаперечним лідером світового суднобудування, зміцнюючи свої позиції на глобальному ринку.

👉Наш USU Service👈

🚢 Maersk та Seaspan інвестують щонайменше $75 млн у модернізацію контейнеровозів

Компанії Maersk і Seaspan оголосили про запуск масштабної програми модернізації 18 контейнеровозів, які працюють за довгостроковими чартерними контрактами.

У межах проєкту судна отримають нові енергоефективні технічні рішення, зокрема модернізовані рушійні системи, валогенератори, оновлені гвинти та інші технології, що дозволять знизити споживання палива й підготувати флот до майбутніх екологічних вимог.

За оцінками компаній, модернізація дасть змогу скоротити експлуатаційні витрати приблизно на 10–13%, а також підвищити ефективність роботи суден.

⚓️ Інвестиції в модернізацію існуючого флоту стають одним із ключових напрямків розвитку світового судноплавства.

👉Наш USU Service👈

‼️⚓️ Адміністрація судноплавства офіційно спростувала чутки щодо дипломування моряків
https://t.me/shippingadm/29

Останніми днями серед морської спільноти активно поширювалася інформація про нібито зміни у процедурі дипломування, автоматичні відмови за заявами, поданими через портал «Дія», та необхідність звернення до «посередників».

У відповідь на це Адміністрація судноплавства України опублікувала офіційне роз’яснення, в якому наголосила, що така інформація не відповідає дійсності.

За повідомленням Адміністрації:

✅ жодних змін до процедури дипломування не запроваджено;

✅ документи, як і раніше, можна подавати особисто, через уповноваженого представника, через портал «Дія», поштою, через ДП «Моррічсервіс» або безпосередньо до Адміністрації судноплавства;

✅ спосіб подання документів не впливає на результат їх розгляду.

Також Адміністрація оприлюднила статистику роботи Державної кваліфікаційної комісії моряків за останні три робочі тижні.

📊 За цей період було опрацьовано 1 191 заяву, з яких 1 081 (90,8%) завершилися прийняттям позитивних рішень щодо видачі кваліфікаційних документів або допуску до складання іспиту.

Окремо зазначено, що статистика підтверджує: заяви, подані через портал «Дія», розглядаються на тих самих підставах, що й документи, подані іншими способами. Рішення ухвалюються виключно відповідно до вимог законодавства та на підставі поданих документів.

Всеукраїнська професійна спілка моряків та працівників морської галузі «Українське об’єднання моряків» закликає українських моряків не піддаватися паніці, не довіряти неперевіреній інформації та користуватися лише офіційними джерелами.

Ми й надалі оперативно інформуватимемо морську спільноту про всі важливі зміни та офіційні рішення, що стосуються українських моряків.