🇵🇦 У Панамському каналі зросли ціни на аукціонах за право пріоритетного проходу
У Панамському каналі різко зросли ставки на аукціонах за право пріоритетного проходу суден. За даними The Maritime Executive, це відбувається на тлі збільшення часу очікування транзиту та зниження рівня води в озері Гатун.
За інформацією видання, максимальна ставка на аукціоні для шлюзів Neopanamax із кінця липня досягла 3,78 млн доларів США, а для шлюзів Panamax - 2,63 млн доларів США.
⚓️ Україна підтвердила ураження чотирьох російських військових кораблів у Новоросійську
Генеральний штаб Збройних сил України підтвердив, що під час атаки на військово-морську базу в Новоросійську було уражено чотири російські військові кораблі.
За попередньою інформацією, пошкодження отримали фрегати «Адмірал Макаров» і «Адмірал Ессен», малий ракетний корабель проєкту 21631 «Буян-М» та патрульний корабель проєкту 22160 «Василь Биков».
У Генеральному штабі також повідомили, що удар було завдано по військово-морській базі в Новоросійську в межах операції Сил оборони України.
🚢 Контейнеровоз Vela Nova зазнав удару в Оманській затоці
За інформацією CENTCOM, американський військовий вертоліт завдав удару по контейнеровозу Vela Nova після того, як судно, за твердженням американської сторони, не виконало неодноразові вимоги під час спроби пройти до іранського порту. Для удару було використано дві ракети Hellfire.
Після влучання на борту виникла пожежа. За наявною інформацією, 17 членів екіпажу залишили судно та розпочали евакуацію на інше цивільне судно. Інформації про постраждалих не надходило.
⚖️ Суд оштрафував MSC у справі про інцидент із контейнеровозом
Федеральний суд США визнав компанію MSC Shipmanagement винною у справі, пов'язаній з інцидентом 2024 року за участю контейнеровоза MSC Michigan VII. Компанію засуджено до кримінального штрафу в розмірі 6 млн доларів США та чотирьох років випробувального терміну.
Окремо суд визнав винним головного механіка судна. Його оштрафовано на 2 000 доларів США після того, як він визнав провину у ненаданні інформації про небезпечний технічний стан судна та перешкоджанні федеральному розслідуванню.
🛢 SOCAR збільшила частку в проєкті Azeri–Chirag–Gunashli
Державна нафтова компанія Азербайджану SOCAR завершила придбання 3,65% частки японської компанії ITOCHU у проєкті Azeri–Chirag–Gunashli (ACG).
Компанія придбала додаткову частку в проєкті у компанії ExxonMobil, збільшивши свою участь до 36,65%. У компанії повідомили, що документи щодо придбання були підписані, а операцію завершено відповідно до чинного законодавства, внутрішніх правил компанії та договірних зобов'язань.
Одне з питань, щодо якого останнім часом точилося багато дискусій,
Чи потрібно надавати довідку з Національної поліції у разі оформлення нового посвідчення особи моряка (ПОМ) замість втраченого?
Профспілка USU не стала обмежуватися обговореннями та різними трактуваннями законодавства.
📄 Ми направили офіційне звернення до Адміністрації судноплавства з питанням надати позицію щодо правових підстав такої вимоги.
І сьогодні це питання вже винесено на публічне роз’яснення.
У новому випуску «ЧесноБот» Голова Адміністрації судноплавства Сергій Гурський особисто відповідає на питання:
❓ «Чи потрібно для отримання нового посвідчення особи моряка замість втраченого подавати довідку з поліції?»
Якщо у моряків виникає системне питання — воно має отримати офіційну відповідь компетентного державного органу, а не залишатися на рівні припущень, дописів у соціальних мережах та особистих трактувань.
Також у новому випуску Голова Адміністрації судноплавства відповідає на інші важливі питання моряків:
🔹 що відбувається, якщо заяву подано через «Дію», а потім повторно через уповноважену особу;
🔹 як перевірити, чи готовий кваліфікаційний документ до отримання;
🔹 чи можна завчасно оформити нове підтвердження про отримання копій освітніх документів, якщо строк дії чинного документа ще не закінчився.
📌 Для USU важливо не просто говорити про проблеми моряків, а переводити їх у площину офіційних звернень, юридичних аргументів та відповідей державних органів.
Дякуємо Сергію Гурському та команді Адміністрації судноплавства за публічні роз’яснення і прямі відповіді на питання морської спільноти.
📁 Папка для морських документів - це не лише про зручність
Морські документи часто доводиться брати із собою на співбесіди, до крюїнгових компаній, навчальних центрів або під час оформлення необхідних процедур.
Саме тому важливо, щоб вони зберігалися акуратно та були захищені від пошкоджень, згинів і забруднення.
📂 У USU Service можна замовити шкіряну папку для морських документів, яка допоможе зручно зберігати найважливіші документи в одному місці.
📩 Звертайтеся до USU Service - із задоволенням відповімо на ваші запитання.