Списання вагонів за віком обернеться серйозними проблемами для економіки, — «Ост-Вест Логістік Нетцверк»
Через такі рішення ринок ризикує втратити до 68 тис. вагонів до 2031 року, а це прямий шлях до дефіциту рухомого складу. Відновити парк швидко не вийде: потрібно близько $2 млрд інвестицій, яких зараз немає.
В результаті — менше вагонів, менше перевезень і жорсткіша конкуренція за вантажі. Приватні оператори вже витісняються з ринку, адже саме їхній парк скорочується найшвидше. Це грає на руку монополії УЗ, але б’є по бізнесу, кажуть у компанії.
Додатковий удар — різке подорожчання ремонту: вагони стає невигідно утримувати, тому їх просто ставлять «під паркан».
Наслідки очевидні: зростання вартості логістики, падіння експорту, втрати доходів бізнесу і скорочення робочих місць. У підсумку — проблеми не лише в галузі, а й для всієї економіки.
🇺🇦 УС / Підписатися