По отраслевым оценкам, Россия производит около 5 млн тонн водорода в год. Почти весь он «серый»: его получают из газа и потребляют на месте — в производстве аммиака, метанола и нефтепереработке. При этом рынка водорода в России как энергоносителя пока нет. По данным S&P Global, из 18 заявленных российских проектов низкоуглеродного водорода общей мощностью 1,2 млн т/год 13 (около 61%) отменены или заморожены. #ТехЖурнал, #тот_самый_водород 📊 Пробуксовка — не российская особенность, а глобальный тренд: в 2025 году в мире отменили или заморозили около 60 крупных проектов общей мощностью 4,9 млн т/год. Это более чем в четыре раза превышает всю действующую мощность «чистого» водорода в мире. Из проектов вышли BP, ArcelorMittal, E.ON, ExxonMobil, Air Products, Trafigura. Реальный спрос сейчас дают модернизация и расширение действующих производств, а также малые установки для удалённых промышленных площадок. 🔧 На сегодня в России доступны все ключевые технологии получения водорода: Основная промышленная технология в мире и в России. На неё приходится около 70–75% мирового производства водорода. Россия выигрывает за счёт дешёвого газа. Технология проверена десятилетиями работы на аммиачных, метанольных и нефтеперерабатывающих заводах. Технология полностью освоена, есть российские проектировщики и ключевое оборудование. Узкое место — динамическое оборудование и катализаторы, современных аналогов которых в России не производится.Паровая конверсия метана (ПКМ) Это сбалансированная по пару компактная версия риформинга, основанная на использовании реактора с пучком байонетных труб. Она требует меньше капитальных затрат (CAPEX) и экономит до 15–30% топлива. Подходит для средних потребителей, в диапазоне мощностей 5-40 тыс. нм3/ч.Конвекционный риформинг Применяется для производства большого количества водорода (более 100 000 нм3/ч), а также для снижения выбросов СО2 за счет конверсии метана в потоке кислорода и пара, являясь оптимальным решением для «голубого» водорода. Единственным российским лицензиаром технологии автотермического риформинга метана является «ТопТех». Автотермический риформинг метана (АТР) или парокислородный риформинг Подходит для удалённых площадок, где нет газовой сети. Капитальные затраты в сочетании с модульной конструкцией для быстрого монтажа установок мощностью до 1500 нм3/ч по водороду минимальны. Разложение метанола Сейчас это производство пилотных и малых установок (от 5-10 нм3/ч по водороду). Ограничения по внедрению: дорогая электроэнергия для «зелёного» водорода и отсутствие отечественных производителей в конкуренции с поставщиками из КНР.Электролиз воды (щелочной, PEM, твердооксидный) Решения «ТопТех» 💼 В портфеле компании четыре технологии под разные условия: паровой риформинг мощностью от 1 000 до 150 000 Нм³/ч, конвекционный риформинг и разложение метанола (модули от 100 до 30 000 Нм³/ч), а также крупные установки (более 150 000 нм3/ч) на основе автотермического риформинга метана. Для установок 100-30 000 нм3/ч — модульные и быстровозводимые решения. Это сокращает сроки и капитальные затраты, а мощность можно наращивать поэтапно. Экономика: рекуперация до 80–85% тепла, экономия топлива до 15–30%, максимальная автоматизация производства. «ТопТех» сопровождает проект целиком, от технологии и проектирования до поставки и пуска, предлагая надежные и современные решения. ⚙️ «ТопТех» в Telegram | МАКС

У птиц тоже есть диалекты: по словам биолога Алексея Опаева, пение может отличаться уже на расстоянии 100–500 км. Петербургский самец в московской популяции рискует остаться непонятым — или, наоборот, привлечь внимание необычным исполнением. В промышленности свои диалекты тоже есть, но тонны, мегаватты и проценты понятны без перевода. На этом языке и расскажем главное за неделю. #новости_отрасли Удобрения для США подняли акции 🔹Владимир Путин заявил, что Россия могла бы поставлять удобрения на американский рынок в больших количествах. На фоне этих слов акции российских производителей показали рост котировок. По данным торгов Московской биржи, приведенным ТАСС, к 12:20 мск акции «ФосАгро» подорожали на 3,21%, до 5 780 руб. Бумаги «Акрона» прибавляли 2,94%, достигая 19 048 рублей. НЗМУ испытывает метанольные резервуары 🔹На Находкинском заводе минеральных удобрений начались гидравлические испытания восьми резервуаров товарного метанола вместимостью по 30 тыс. тонн каждый. В каждую емкость закачивают около 28 тыс. тонн обессоленной воды и выдерживают ее 72 часа. Специалисты контролируют устойчивость фундамента, герметичность и состояние конструкций. После гидроиспытаний внутренние стенки резервуаров пройдут пескоструйную обработку, затем емкости законсервируют до приема продукции. Метанол из них будет поступать по трубопроводам в танкеры. Проектная мощность НЗМУ — 1,8 млн тонн метанола в год. В Японии связали металлургию с выпуском пропилена 🔹JFE Steel, Mitsubishi Gas Chemical и Mitsubishi Chemical начали демонстрационные испытания цепочки «газ металлургического производства — метанол — пропилен». Работы стартовали на промышленной площадке Мидзусима в городе Курасики. JFE Steel поставляет побочный газ сталеплавильного производства. Mitsubishi Gas Chemical перерабатывает его в метанол на новой демонстрационной установке платформы Carbopath. Затем Mitsubishi Chemical получает пропилен на существующем демонстрационном оборудовании по технологии DTP. Компании намерены оценить экономическую жизнеспособность схемы и выявить препятствия для коммерческого внедрения. Также рассматривается расширение сотрудничества с другими предприятиями комплекса Мидзусима. Производительность установок и объем инвестиций в приведенном сообщении не раскрываются. Химпрому нужны еще 100 тыс. специалистов 🔹К 2030 году российской химической промышленности дополнительно потребуются свыше 30 тыс. специалистов с высшим образованием и более 70 тыс. работников со средним профильным образованием. Потребность связана с реализацией нацпроекта «Новые материалы и химия», предусматривающего создание более 130 производств средне- и малотоннажной химии. По расчетам Минпромторга, объем производства отрасли к этому сроку превысит 11 трлн рублей. Hyundai построила аммиаковоз на 93 тыс. кубометров 🔹HD Hyundai Heavy Industries завершила строительство Terra Clove для сингапурской Eastern Pacific Shipping. Судно вместимостью 93 тыс. кубометров заявлено как первый в мире аммиаковоз типоразмера VLAC с двухтопливной силовой установкой. Церемония имянаречения прошла 22 октября в Ульсане; передача заказчику ожидается в ноябре после ходовых испытаний. Длина газовоза — 230 м, ширина — 36,5 м. Четыре грузовых танка рассчитаны на перевозку аммиака или сжиженного углеводородного газа. Двухтактный двигатель Everllence B&W 6G60ME-C10.5-LGIA может работать на аммиаке и традиционном судовом топливе; судно оснащено системами обнаружения утечек и ограничения выбросов аммиака. Для испытаний Terra Clove планируют заправить зеленым аммиаком производства Envision Energy. Поставку через терминал в Ульсане обеспечит LOTTE Fine Chemical. Это первое из двух таких судов, строящихся для EPS. ⚙️ «ТопТех» в Telegram | МАКС

У берегов Турции обнаружили следы возможно древнейшего кораблекрушения в мире: на глубине 30 метров нашли свыше 30 керамических сосудов возрастом 4,4–4,7 тыс. лет. Деревянный корпус не сохранился, но груз помог определить примерный возраст находки. Судно, предположительно, шло к Трое или на Крит — маршрут оказался долгим, а доставка в итоге состоялась прямо в руки археологов. Сегодня морская торговля осваивает уже другие грузы и виды топлива. Берем курс на пятничный дайджест: аммиачная бункеровка, водородные поезда и сверка энергетических планов с реальностью. #новости_отрасли В Китае провели коммерческую бункеровку аммиаком 🔹Балкер Mineral Europa бельгийской CMB.TECH принял 1 тыс. тонн «зеленого» аммиака на якорной стоянке у Чжоушаня в провинции Чжэцзян. По заявлению China Energy Engineering, это первая в мире коммерческая бункеровка таким топливом по схеме «судно — судно». Аммиак перегрузили со специализированного бункеровщика Shenghang Yongle на балкер дедвейтом 210 тыс. тонн. Морские власти провели отдельную оценку безопасности операции и содействовали получению лицензии на бункеровку жидким аммиаком по схеме «судно — судно». Первая очередь проекта в Сунъюане заработала в декабре 2025 года. Она включает 800 МВт возобновляемой генерации и рассчитана на выпуск 45 тыс. тонн «зеленого» водорода и 200 тыс. тонн «зеленого» аммиака в год. Проект получил сертификацию ISCC EU. Водородный поезд выйдет на испытания в 2027 году 🔹Первые ходовые испытания водородного поезда планируют начать в 2027 году в Москве и Московской области, а в середине года продолжить на Сахалине, пишет Российская газета. Поезд из двух головных вагонов и промежуточного тягача на водороде получит запас хода от 500 до 700 км в зависимости от нагрузки. Его можно увеличить за счет накопителей энергии. ENTSOG снизила прогноз спроса на водород на 46% 🔹Европейская группа операторов газовых сетей ENTSOG пересмотрела прогноз потребления водорода в ЕС, сообщает ИнфоТЭК. В проекте инфраструктурного отчета TYNDP 2026 спрос на 2030 год оценивается в 335 ТВт·ч в год вместо 620 ТВт·ч в предыдущей оценке — снижение на 46%. Прогноз на 2040 год уменьшен на 33%: с 1 929 до 1 296 ТВт·ч в год. Снизилась и оценка спроса, который не удастся обеспечить из-за недостаточного предложения или пропускной способности инфраструктуры. Для 2030 года она сокращена с 52 до 36 ТВт·ч в год, для 2040-го — с 294 до 62 ТВт·ч. Однако даже при меньшем спросе в 2030 году неудовлетворенными могут остаться около 12% потребностей ЕС. Для девяти стран моделирование показывает ограничения поставок от 70% до полного прекращения. Германия остается крупнейшим потребителем и ключевым транзитным узлом будущей сети. Первые участки запланированных 30 тыс. км водородных трубопроводов уже построены и готовы к вводу. По оценке ENTSOG, развитие инфраструктуры к 2035 году позволит снизить неудовлетворенный спрос до 3%, но к 2040–2050 годам он вновь вырастет до 5%: потребление будет опережать строительство. РАН предложила скорректировать водородную программу 🔹Научные советы РАН рекомендовали пересмотреть дорожную карту развития водородной энергетики с учетом фактически выполненных работ, готовности технологий и переноса сроков. Эксперты отметили завышение отдельных оценок технологической готовности, отсутствие методики их определения и необходимость исключить дублирующие мероприятия. По направлению «Газпрома» созданы экспериментальные установки переработки сероводорода, каталитического пиролиза метана, паровой и парокислородной конверсии, а также экспериментально-демонстрационный комплекс для отработки полной технологической цепочки. По направлению «Росатома» ключевые НИОКР по высокотемпературному газоохлаждаемому реактору выполнены на 90%. Создана опытно-промышленная водородная установка производительностью 150 нм³/ч, представлены результаты ресурсных испытаний электролизера на 50 нм³/ч. Завершение оставшихся экспериментов и переход к решению о сооружении реактора намечены на 2027–2028 г. ⚙️ «ТопТех» в Telegram | МАКС