Телеграм канал «Times of Ukraine: Новини | Україна»

⚡️Рейтинг доверия к путину упал до минимума с начала СВО, — росЗМІ.

Цікаво, чого б це?

Підписатися на Times of Ukraine

Віталій Кім: Партнерство України з країнами Північної Європи та Балтії може змінити економічну карту Європи.

⭕️Співпраця з країнами Північної Європи та Балтії здатна перетворити український Південь на потужний економічний хаб.
Про це у матеріалі для «Укрінформу» написав голова Миколаївської ОВА Віталій Кім, аналізуючи перспективи регіону після зустрічі Асоціації прифронтових міст і громад із послами країн Nordic-Baltic Eight.

На переконання очільника ОВА, Україна разом із партнерами формує нову вісь безпеки та економіки між Балтійським і Чорним морями: «Сьогодні Україна фактично стала східним кордоном Європи. Дві третини наших кордонів відділяють Європейський Союз від автократій — росії та Білорусі. Разом із країнами Балтії, Польщею та Фінляндією ми фактично формуємо нову лінію безпеки, свободи і демократії на континенті. Але жодна лінія безпеки не може існувати лише завдяки військовій силі. Передусім вона повинна мати економічну основу».
⭕️Віталій Кім окреслив концепцію «Південь 2.0», яка передбачає інтеграцію Миколаївщини, Херсонщини, Запоріжжя та Одещини в європейські логістичні ланцюги. Він наголосив, що важливо не просто відбудувати зруйноване, а створити нову модель розвитку: відхід від сировинної економіки, розвиток miltech та енергетики.
«Саме від того, які партнерства ми сформуємо сьогодні, залежить місце України на майбутній економічній карті Європи», — резюмував Віталій Кім.

Підписатися на Times of Ukraine

⚡️Словаччина продовжує продавати світло Україні, попри заборону, — дані «EnergyMap».

Подвійні стандарти?

Підписатися на Times of Ukraine

❗️Китай готується до ядерної війни: є інформація, що країна проводить таємні випробування, — «WP».

Підписатися на Times of Ukraine

⚡️Може бути дефіцит одягу Zara, Bershka, Pull&Bear, Stradivarius та інших брендів: поставки припинилися через війну на Близькому Сході, — «Reuters».

Підписатися на Times of Ukraine

«В армії НАТО такого немає»: сталеві криївки від Метінвесту Ріната Ахметова можуть використовувати для облаштування кордону між Польшею і росією.

⭕️Метінвест готується вийти на міжнародний ринок зі своїми інженерними рішеннями по захисту техніки та укриттів: вони стануть у нагоді іншим країнам, які зміцнюють свої кордони.
Український досвід війни вже викликає інтерес у партнерів по НАТО. Зокрема, компанія розглядає можливість застосування підземних укриттів і фортифікацій для укріплення кордону Польщі з росією. Найбільше партнерів цікавлять підземні сталеві укриття Метінвесту. Вони від початку війни еволюціонували у фактично підземний будинок — із власним освітленням, генератором і системами забезпечення, каже операційний директор групи Метінвест Олександр Мироненко.
⭕️Крім того, Метінвест в рамках «Сталевого фронту Ріната Ахметова» розробив спеціальні захисні панцирі для танків Abrams, Bradley, Т-64 і систем Patriot, а також забезпечує бійців протимінними тралами власного виробництва. Також фахівці Метінвесту будують підземні шпиталі класу NATO Role 2. Усе оборонне виробництво Метінвест провадить на захищених секретних локаціях.

Підписатися на Times of Ukraine

Кому потрібен дефіцит вантажних вагонів: названо справжню причину.

⭕️В Україні запропоновано списувати вантажні вагони лише через їхній вік, хоча у світі ключовим критерієм є технічний стан, а не календарний строк служби.
«І це логічно — бо новий вагон можна «заїздити» так, що від нього лишаться одні діри. І навпаки — можна доглядати за ним так, що він і в 20 років буде виглядати як новий. Фактично, цю норму вводять тільки для того, щоб змусити всіх купувати нові вагони у парочки вагонобудівних компаній, які їх виробляють. Ціна питання — сотня мільярдів. Цікаво, у кого в Мінрозвитку є вагонобудівний заводик?», — ЗМІ.

Підписатися на Times of Ukraine