Как же хорошо сняли этого чудика для испанского Esquire 🫀 📸 Арон Пипер

Помните, несколько лет назад гремела новость об американских пенсионерах, которые продавали дома и переселялись на круизные лайнеры, чтобы провести остаток жизни в кругосветном путешествии? Особенно подчеркивалось, что это может оказаться дешевле, чем жить в собственном доме или доме престарелых, особенно в дорогих штатах вроде Калифорнии. Поэтому начиная от $99 000 предлагалось купить каюту, а затем оплачивать ежемесячное проживание около $1800. В стоимость входили питание, уборка, стирка, интернет и медицинские консультации, а главное — непрекращающийся круиз с регулярными остановками в новых локациях и полным спектром услуг на борту. Особенно широко эта история форсилась в 2023–2024 годах, когда начали запускаться подобные лайнеры. Тогда некоторые пенсионеры действительно продали недвигу, машины и большую часть имущества, чтобы отправиться в путешествие. Одним из таких проектов стал круизный лайнер Villa Vie Odyssey. Красиво — красиво. Но эта сказка оказалась не со счастливым концом, как планировалось изначально. Из-за изменения цен на топливо, расходы на одну каюту выросли с $1800 до $6000–8000. Пассажиры, естественно, под такое не подписывались и доплачивать отказались. Поэтому с 27 октября года круизный лайнер Villa Vie Odyssey застрял в Камбодже, и, по сути, приостановил свою работу, плюс ко всему всех пассажиров попросили сойти, а их 203 человека. Компания-оператор пообещала найти возможности и возобновить работу, но гарантий не дает. Такие дела.

Помните, несколько лет назад гремела новость об американских пенсионерах, которые продавали дома и переселялись на круизные лайнеры, чтобы провести остаток жизни в кругосветном путешествии? Напомню: пожилым людям предлагалось провести остаток жизни на круизном лайнере. Утверждалось, что это может оказаться дешевле, чем жить в собственном доме или доме престарелых, особенно в дорогих штатах вроде Калифорнии. Начиная от $99 000 предлагалось купить каюту, а затем оплачивать ежемесячное проживание около $1800. В стоимость входили питание, уборка, стирка, интернет и медицинские консультации, а главное — непрекращающийся круиз с регулярными остановками в новых локациях и полным спектром услуг на борту. Особенно широко эта история форсилась в 2023–2024 годах, когда начали запускаться подобные лайнеры. Некоторые пенсионеры действительно продали недвигу, машины и большую часть имущества, чтобы отправиться в путешествие. Одним из таких проектов стал круизный лайнер Villa Vie Odyssey. Красиво — красиво. Но эта сказка оказалась не со счастливым концом, как планировалось изначально. Из-за изменения цен на топливо, расходы на одну каюту выросли с $1800 до $6000–8000. Пассажиры, естественно, под такое не подписывались и доплачивать отказались. Поэтому с 27 октября года круизный лайнер Villa Vie Odyssey застрял в Камбодже, и, по сути, приостановил свою работу, плюс ко всему попросил сойти всех пассажиров, а их 203 человека. Компания-оператор пообещала найти возможности и возобновить работу, но гарантий никто не дает. Такие дела. Из-за роста цен на топливо расходы компании-оператора на него в расчете на одну каюту выросли с $1800 до $6000–8000 в месяц. Компания заявила, что не может покрывать такие убытки, а перекладывать всю разницу на пассажиров нереалистично. Поэтому 27 октября 2026 года круизный лайнер Villa Vie Odyssey приостановил кругосветное путешествие в Камбодже. Около 200 пассажиров попросили покинуть судно. Компания ищет возможности возобновить работу, но гарантий пока нет. Такие дела.