Поступай на дизайн в Центральный университет с грантом.
Для учеников 10–11-х классов и СПО. Освой графический, UI/UX и продуктовый дизайн. Создавай визуальные концепты будущего.
На программе студенты получают фундаментальную базу, развивают прикладные навыки, приобретают опыт работы над реальными проектами, собирают портфолио и строят связи внутри дизайн-сообщества
Новые подробности о рестайлинговом Uni-V для России
Главное обновление — 2,0-литровый турбомотор на 235 л.с. и классический 8-ступенчатый автомат Aisin вместо прежнего «робота». Разгон до 100 км/ч — 6,3 секунды.
Uni-V также изменился внешне: появились новые бамперы, другая светотехника и увеличенный до 465 литров багажник.
В салоне — новая передняя панель, мультимедиа на 14,6 дюйма и цифровая приборка.
В России лифтбек предложат только в топовой версии Sport с панорамной крышей, адаптивным круиз-контролем, вентиляцией сидений, камерами кругового обзора и сервисами Яндекса.
Цены пока не объявлены. Дореформенный Uni-V сейчас стоит от 3 189 900 рублей.
CUPRA тестирует мощный кроссовер Terramar с мотором от Audi
На Нюрбургринге заметили спортивную версию кроссовера CUPRA Terramar. Прототип получил заниженную подвеску, крупные колёса, четыре патрубка выхлопа и усиленные тормоза.
По слухам, новинка может получить 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор Audi Sport мощностью до 390 л.с. Альтернативный вариант — доработанный 2,0-литровый двигатель на 329 л.с.
Terramar Extreme станет одним из самых мощных кроссоверов в сегменте. Премьера ожидается в ближайшее время.
Российский механик собрал «Москвич» на 505 сил с 7,4-литровым V8.
Энтузиаст купил кузов всего за ₽5 тысяч и за 15 лет собрал из него настоящий дрифт-корч: он поставил задний привод вместо переднего, а потенциал мотора стал выше 8000 оборотов.
Но главное здесь даже не мотор, а выхлоп по схеме 8-в-1, который существует в единственном экземпляре в России и звучит очень грозно.
Stellantis вложит 60 млрд евро в масштабное обновление модельного ряда
Stellantis запускает новую стратегию FaSTLAne 2030. Компания выпустит более 60 новых моделей и перейдёт на единую платформу STLA One.
Первая модель на новой архитектуре дебютирует в 2027 году. Также Stellantis сократит сроки разработки машин почти вдвое — с 40 до 24 месяцев — и расширит сотрудничество с Leapmotor, Dongfeng, Tata и JLR.
Главный акцент сделают на брендах Jeep, Ram, Peugeot и Fiat.