Телеграм канал «Новости Петропавловска и Северного Казахстана»

🎓 В Петропавловске откроют филиал Казахского национального университета искусств

В Петропавловске планируют открыть филиал Казахского национального университета искусств имени Куляш Байсеитовой. Уже в этом году там начнут обучение около 100 студентов. Об этом на встрече с населением сообщил аким СКО.

Речь идёт о творческих специальностях, за которыми молодёжь сейчас вынуждена уезжать в другие города.

— У нас есть колледжи по культурному направлению, но дальше ребята уезжают — в Астану или Алматы. Ни в Костанае, ни в Павлодаре, ни в Кокшетау, ни у нас нет вузов по творческим специальностям, — отметил глава региона.

Чтобы остановить этот отток, в области решили открыть филиал творческого вуза. Пока у нас есть только колледж искусств. Уже есть договорённости с Казахским национальным университетом искусств имени Куляш Байсеитовой.

Обучение начнут на базе Северо-Казахстанского университета имени Манаша Козыбаева. Первый набор составит порядка 100 студентов.
Вообще в будущем сам институт разместят в отдельном здании, которое уже выделено. Сейчас оно не готово для учебного процесса.

— К сожалению, здание не совсем пригодно. Будут проведены исследования, затем ремонт. После этого планируем открыть его и разместить там институт, — пояснил аким.

Университет искусств имени Куляш Байсеитовой — один из ведущих творческих вузов страны, где готовят специалистов в сфере музыки, театра, хореографии и других направлений искусства.

В целом в регионе сейчас делают ставку на подготовку кадров. Государственный образовательный заказ увеличен до 49%, дуальным обучением охвачено около 30% студентов — это порядка 4 тысяч человек.

Отдельно отмечают сотрудничество с бизнесом. Например, ТОО «Радуга» участвует в подготовке студентов на базе Бескольской школы и колледжа — выпускники там получают практически 100% трудоустройство.

При этом в области уже работает крупный вуз — Kozybayev University (СКУ). В этом году здесь состоится первый выпуск студентов по программе двойного диплома с университетом Аризоны (США). Сегодня в вузе обучаются около 7 тысяч человек.

Открытие ещё одного учебного заведения может серьёзно изменить ситуацию для тех, кто хочет строить карьеру в сфере искусства и при этом оставаться в родном городе.

Автор: Евгения Кочевая

🔄 Ретро-новости: как строили узкоколейку Булаево — совхоз им. Маленкова

Весна 1955 года. Северный Казахстан. В огромных пустынных полях строят новые центральные усадьбы зерновых совхозов. Зерна ещё нет, но оно будет. Так начиналось освоение целинных земель на севере Казахстана, рассказывает Петропавловск.news.

В № 190 газеты «Труд» за 1955 год описывали масштабное строительство, развернутое на севере Казахстана: строят дороги, по которым повезут сотни тысяч тонн зерна. Один из самых важных проектов — узкоколейная железная дорога в совхозы к югу от Булаево.

Самоотверженно трудятся на освоении целинных и залежных земель Казахстана тысячи молодых патриотов, прибывших сюда со всех концов страны. Тракторист П. Нагорный приехал по путевке комсомола в совхоз «Ждановский», Кокчетавской области, с Украины из Черниговской области. Отлично освоив технику, он вырабатывает по две-две с половиной нормы. На снимке вверху: тракторист П. Нагорный.

В районах освоения новых земель развернулось большое железнодорожное и шоссейное строительство. Скоро совхозы будут связаны между собой узкоколейными дорогами. На среднем снимке: укладка железнодорожного пути на участке станция Булаево совхоз имени Маленкова.

В прошлом году в степях
СевероКазахстанской области был создан зерносовхоз имени Жданова, где уже поднято 25.000 гектаров целины. Первый директор этого хозяйства М. П. Николенко вместе с группой советских специалистов выехал в Китайскую Народную Республику, там он работает директором-советником самого крупного в Китае госхоза «Дружба». Тов. Николенко поддерживает постоянную письменную связь коллективом совхоза имени Жданова. На нижнем снимке: новоселы читают письмо, полученное от своего бывшего руководителя.

Уже в конце лета узкоколейку ввели в строй и она начала работать.

Кстати колхозы, описанные в этой заметке корреспондентов газеты труд, в несколько измененном виде существуют до сих пор. Хотя масштабы уже не те.

Узкоколейную дорогу разобрали. Но вы можете почитать о ней на нашем сайте в материале Булаевская узкоколейка: феномен в степи.

Кроме того, на нашем сайте есть кинохроника строительства совхоза имени Жданова, также упомянутого в статье газеты «Труд».

Автор: Андрей Новиков

⚡️Воздух у очистных в Петропавловске проверили на сероводород: что показали замеры

На границе санитарно-защитной зоны канализационно-очистных сооружений Петропавловска экологи проверили качество воздуха. Замеры показали: концентрация сероводорода не превышает предельно допустимых значений, сообщает корреспондент Петропавловск.news со ссылкой на департамент экологии Северо-Казахстанской области.

Что показали замеры
Проверка прошла 19 марта этого года. Специалисты испытательной лаборатории департамента провели инструментальные замеры атмосферного воздуха на границе санитарно-защитной зоны канализационно-очистных сооружений ТОО «Кызылжар су».
По данным ведомства, фактическая концентрация сероводорода составила 0,001 мг/м³, что не превышает предельно допустимую концентрацию.

Но проблема остаётся
При этом сами очистные сооружения в Петропавловске остаются изношенными и требуют модернизации. Объект продолжает функционировать, однако его состояние давно вызывает вопросы. Власти города в этом году планируют рассмотреть возможность привлечения облигационных займов для решения проблемы.

Проект в числе приоритетных
По информации руководителя управления энергетики и ЖКХ Северо-Казахстанской области Алишера Беспаева, реконструкция канализационно-очистных сооружений включена в перечень инициатив в рамках национального проекта по модернизации энергетического и коммунального секторов.
Всего по региону заявлено 35 проектов на сумму 146,8 млрд тенге на 2026–2027 годы. Из них 10 проектов на сумму 80,2 млрд тенге находятся на стадии согласования. В их числе и реконструкция канализационно-очистных сооружений в Петропавловске.

Почему модернизация требует подготовки
Поскольку КОС является действующим объектом, его реконструкция требует предварительных технических процедур. В частности, необходимо:
⦁ провести техническое обследование;
⦁ определить фактическое состояние сооружений;
⦁ разработать дефектную ведомость;
⦁ увязать проект с существующей инфраструктурой.
Эти этапы необходимы для корректной подготовки проекта и его дальнейшей реализации.

Проверили и воду в Ишиме
В рамках мониторинга эмиссий крупных предприятий Северо-Казахстанской области специалисты 19 марта также отобрали пробы воды из реки Ишим — на расстоянии 500 метров выше и ниже места сброса филиала «Есиль Су» — Булаевский групповой водопровод. Результаты на данный момент не опубликованы.

Автор: Ольга Вайтович

❗️Очередная реставрация в Петропавловске: внутри мельницы Полякова дряхлый пол, старые стены и красивые виды

🗣Воздух у очистных в Петропавловске проверили на сероводород: что показали замеры

🪙Экопарк за миллиарды: в Петропавловске построят триатлон-зону

В Петропавловске в этом году стартует строительство масштабного экопарка с триатлон-зоной. На первый этап уже выделили около 1 млрд тенге, а общая стоимость проекта составит порядка 4 млрд. Об этом на встрече с населением рассказал аким Северо-Казахстанской области, сообщает Петропавловск.news.

Речь идёт о большой рекреационной зоне в районе озера Пёстрое. Площадь будущего экопарка — 41 гектар. В перспективе он сможет принимать до 10 тысяч человек и станет площадкой для массовых мероприятий.

— В этом году начинаем реализацию проекта. За три года планируем его полностью завершить, — отметил глава региона Гауез Нурмухамбетов.
По задумке, это будет не просто парк, а полноценное общественное пространство с разными функциями. Здесь появятся пешеходные, беговые и велосипедные дорожки, ивент-зона со сценой и трибунами, амфитеатр для фестивалей и концертов, а также пляжная зона.

Особый акцент — на триатлон-зоне, которая уже сейчас вызывает интерес у молодёжи. Вокруг озера обустроят кольцевой маршрут протяжённостью около 6 километров. Дорожки разделят по видам активности: бег, прогулки, велодвижение. В общей сложности ширина дорожек составит около 8 метров.

Дорога будет огибать берег озера и уходить в лес.

Ранее также сообщалось, что триатлон-парк разделят на несколько зон. Помимо ивент-пространства с трибунами на две тысячи мест, здесь появятся парковая зона с зелёными лабиринтами, релакс-пространства, а также многоуровневый пирс и выход к воде.

Если проект реализуют в полном объёме, Пёстрое может превратиться в одну из главных точек притяжения горожан — и не только для прогулок, но и для проведения значимых мероприятий.

Автор: Евгения Кочевая

📌 Железную дорогу — к аэропорту: в Петропавловске создадут логистический хаб и СЭЗ

К аэропорту Петропавловска планируют подвести железную дорогу — для этого потребуется проложить всего около 6 километров пути. В перспективе здесь планируют создать логистический центр с складами временного хранения и новой специальной экономической зоной. О масштабных планах рассказал аким Северо-Казахстанской области на встрече с населением, сообщает Петропавловск.news.

По словам главы региона, сегодня аэропорт становится одной из ключевых точек роста.

— В перспективе за счёт инвестиций Исламского банка мы хотим провести железную дорогу. Там небольшое расстояние — всего 6 километров, — отметил он.

Идея проста: связать аэропорт с железнодорожной инфраструктурой и автомобильными коридорами. Это позволит создать полноценный логистический узел, через который грузы смогут идти транзитом — в том числе в Россию и страны Европы.

Уже есть предварительные договорённости с крупными компаниями. Они готовы зайти в проект при условии создания СЭЗ и соответствующих преференций для инвесторов. В планах — строительство складов временного хранения и развитие грузовой логистики.

— Если получится создать СЭЗ и обеспечить условия для инвесторов, с учётом расположения и возможностей аэропорта мы сможем значительно усилить его работу и увеличить количество рейсов, — подчеркнул глава региона.

Напомним, что сам аэропорт ещё несколько лет назад находился в упадке. Ситуация начала меняться с приходом инвестора. За последние годы здесь запустили внутренние рейсы — в Астану, Шымкент и Алматы, а также открыли международное направление в Египет. Причём рейс в Алматы уже вышел на самоокупаемость и больше не субсидируется государством.

Однако вместе с развитием аэропорта обостряются и старые проблемы. На той же встрече общественники вновь подняли вопрос транспортной доступности: пассажиров становится больше, а добраться до аэропорта по-прежнему можно только на такси или личном автомобиле.

Если планы по созданию логистического хаба реализуются, поток людей и грузов здесь вырастет ещё сильнее. Значит, инфраструктуру вокруг аэропорта придётся подтягивать следом.

Автор: Евгения Кочевая