Телеграм канал «Китай — Вавилов»

РЖД запустит туристический поезд из России в Китай. Маршрут планируют открыть в следующем году. В вагонах будет душ, СПА, бары и караоке.

Вооруженные силы острова Тайвань в рамках учений в среду впервые провели боевые стрельбы из реактивной системы залпового огня HIMARS на западном побережье, передает тайваньское Центральное новостное агентство (CNA).

Google Переводчик теперь может делать синхронный перевод. Система при этом сохраняет интонацию речи и темп. Переводчик поддерживает 70 языков, включая русский.

В китайском Шэньчжэне официально запущена большая производственная база Engine AI, боевые гуманоиды теперь производятся в больших количествах и серийно, и продолжают ежедневно улучшаться

Ранее сообщалась, что первая партия человекоподобных роботов T800 уже сошла с конвейера, а слухи о грядущем контракте Engine AI с китайской НОАК продолжают будоражить специализированные форумы. @svezhesti

Взаимный туристический поток между Россией и Китаем составил около 1 млн поездок в первом квартале 2026 года — Минэкономразвития

Логично, что по итогам года взаимный поток составит около 4 млн поездок — это примерно в 2 раза больше, чем пиковые показатели до пандемии.

Индия приостановила выдачу разрешений в стране на Starlink из-за потенциальной угрозы нацбезопасности, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.

Нью-Дели обеспокоены вопросом о возможности контролировать американского оператора в условиях геополитической напряженности.

Сегодня в Госдуме при обсуждении права регионов запрещать вейпы прозвучала ссылка на Китай. Мол, главный мировой производитель у себя оборот запретил — значит, и нам пора. Тезис удобный, но с китайскими реалиями расходится принципиально.

В материковом КНР вейпы не запрещены — их легально производят, продают, ввозят и потребляют. Китай пошёл обратным путём: не запретом, а встраиванием отрасли в государственную монополию. В 2021 году электронные сигареты подвели под режим Закона о табачной монополии, регулятором стало Госуправление по табачной монополии (STMA) — то самое, что управляет China National Tobacco, крупнейшим производителем сигарет в мире и одним из главных источников доходов бюджета.

Дальше — техника контроля, а не запрета. С октября 2022 года действуют национальный стандарт и «Административные меры»: обязательное лицензирование производства и розницы, единая платформа для всего опта, регистрация продукции. Вкусы сведены к табачному, крепость ограничена 20 мг/мл, запрещены заправляемые системы и синтетический никотин, закрыты онлайн-продажи и продажи несовершеннолетним. Это не отмена рынка, а его жёсткая централизованная легализация.

Логика обратна запретительной. Запрет уводит оборот в тень и обнуляет налоговую базу; китайская модель оставляет рынок легальным, но полностью прослеживаемым и облагаемым. Показательно и нынешнее ужесточение: в конце 2025-го Госсовет призвал к сквозной борьбе с нелегальным оборотом — то есть давят чёрный рынок, а легальный лицензированный сегмент сохраняется и упорядочивается.

Если и брать Китай за ориентир, то это аргумент за лицензирование, маркировку и прослеживаемость, а не за запрет — запрета, на который ссылались, в китайском законодательстве просто нет. И стоит помнить, что речь о крупнейшем производителе этой продукции и о стратегическом партнёре, который к описанию своей политики относится внимательно.