Китайские машины начали умирать из-за низкого качества бензина. Число обращений в сервисы от владельцев Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour выросло в 6 раз — Mash.
По словам экспертов, двигатели не рассчитаны на бензин Евро-2, который разрешили к выпуску в России до 1 июля 2027 года. Сначала из строя выходят форсунки, потом топливный насос высокого давления, а затем свечи. Дальше система указывает на ошибки в двигателе, пропадает тяга, ухудшается запуск и растёт расход топлива. Ремонт обходится владельцам примерно в 10–15 тысяч рублей.
России следует создать прямой железнодорожный маршрут к Индийскому океану через Туркменистан, Иран, Афганистан и Пакистан из-за рисков для морских торговых путей — вице-премьер Хуснуллин. При рисках на Босфоре и в Ормузе могут потребоваться альтернативные маршруты, считает он.
Совет мира, учрежденный под эгидой США, заключил первый контракт на строительство военной базы для марокканских войск, сообщает газета Guardian со ссылкой на источник, ознакомленный с ситуацией.
Совпадение? Или быстрое движение по магистрали Трампа? telemetr.me/shuohuaxia/22360
Но не надо думать, что китайцы не работают по Марокко.
США и Япония совместно провели валютную интервенцию, чтобы остановить обвал иены, которая в конце июля рухнула до почти 164 за доллар — минимума с 1986 года.
По данным Reuters, общий объём интервенции мог достигать $59 млрд.
Резкий обвал третьей по популярности валюты в мире угрожал дестабилизировать весь азиатский регион и спровоцировать хаос на мировых рынках.
Российский бизнес всё активнее изучает практики внедрения ИИ в Китае
Крупнейшие технологические компании Китая уже давно интегрируют ИИ в операционные процессы: от обработки клиентских обращений до управления производством.
Увидеть это вживую предлагают Profounders: команда собирает сильных предпринимателей и топ-менеджеров на бизнес-миссию в Китай.
Программа включает закрытые визиты в штаб-квартиры Tencent, Huawei, BYD, Ping An, DJI и UBTech Robotics. Участники разберут шесть кейсов применения ИИ в бизнес-процессах.
Например, у страхового гиганта Ping An ИИ обрабатывает три четверти всех обращений клиентов, что позволило сократить колл-центр вдвое, у DJI системы компьютерного зрения и навигации на основе ИИ встроены непосредственно в управление дронами.
После каждого визита предусмотрена рефлексия — разбор увиденного с экспертом-фасилитатором, он поможет участникам перенести увиденное на собственный бизнес.
Среди участников Мария Лапук (основатель коммуникационной группы VINCI Agency, совладелец журнала «Инк»), Евгений Бутман (основатель Re:Store) и другие.
Поездка пройдет 18–25 октября в китайском городе Шэньчжэнь.