Телеграм канал «Китай — Вавилов»

Немецкие автомобильные концерны гиганты начали масштабную волну сокращений персонала на фоне захвата европейского рынка китайскими брендами, пишет Financial Times. Так, Volkswagen может сократить до 100 тысяч рабочих мест к 2030 году, Mercedes-Benz отменяет летние премии и внедряет программы «добровольного увольнения», а BMW снизил прогноз прибыли и готовится уволить до 10 тысяч сотрудников.

Пекин довел старушку Европу до цугундера. Так и украинские остербайтеры не понадобятся и армию будет кем пополнить.

Конечно, дело не только в Пекине. Отчасти это просто повод. Реальная причина — экономический кризис и падение потребления.

Впрочем, на пиках метафизического огня — жарко даже в Заполярье :)

Крупнейшие китайские хедж-фонды Wealspring Asset и Shanghai Banxia Investment предупреждают о риске скорого обвала пузыря на рынке ИИ — некоторые ИИ-акции могут обвалиться на 80%

По их мнению, оценки многих компаний в секторе стали чрезмерно завышенными, а инвесторы слишком оптимистично закладывают будущую прибыль от искусственного интеллекта. На этом фоне рынок может столкнуться с резкой коррекцией.

Wealspring Asset (основатель Ян Дун прославился тем, что предсказал пик рынка в 2007 году) заявил в письме инвесторам, что глобальные ИИ-акции вошли в “суперпузырь”, а “точка коллапса может быть не за горами”.

Shanghai Banxia Investment Management добавила, что “спусковой крючок для разрыва пузыря уже появился”, указав на давление на стремительный рост выручки Anthropic.

https://t.me/shuohuaxia/21961

Без сомнения, тотальный переход на электромобили и массовый пассажирский транспорт сделает систему транспорта более распределенной, а значит менее чувствительной для поражения противника.

Да, электричество не берется из розетки, есть крупные электростанции. Но систему транспорта на гибридных двигателях довести до коллапса парой-тройкой точных попаданий по НПЗ невозможно. Конечно, наиболее важные сегменты, где ДВС критичен - это автоперевозки и сельское хозяйство. Последнее явно не обойдется малыми уборочными машинами, которые часто используют маленькие фермерские хозяйства. Однако это не повод ничего не делать. Самый главный вызов впереди — это уборка урожая в августе.

Как уже говорил — дать паузу по утильсбору и обнулить пошлины для электричек, создать собственное производство (а не только сборку) и не только в Харбине, самому государству закупать эти электрички и давать в лизинг (в Китае существуют «кладбища» электричек-такси — их можно банально скупать) — сильно понизит социальную напряжённость. В Московском регионе и других миллионниках — это реальная мера.

Если вы готовитесь к переходу эпох и тотальной войне дронами и ракетами — чем более централизована система, тем легче ее поражать.

В России 0,5% от всего автопарка электромобили — надо довести это число до 20%, тогда ситуация станет стабильной.

Второй и важный вопрос — электропоезда вместо самолетов. Сегодня Россия сшита как страна через систему авиасообщения — это карточный домик логистики, если скоростными электропоездами не заменить эту зыбкую систему — мы никогда не победим в долгой войне. Кто мешает закупать эти поезда десятками в Китае и потом самостоятельно развернуть эти производства у нас. Кто мешает создавать в ускоренном порядке скоростные системы наземного сообщения. Объявили «ковер» — сел на поезд и за три часа оказался из Москвы в Ижевске и Екатеринбурге, а за шесть — в Новосибирске. Поезд — не самолет — он способен защищаться гораздо лучше в силу своего размера.

https://t.me/shuohuaxia/22103

ВКС России и ВВС Китая провели стратегическое патрулирование над Японским и Восточно-Китайским морями и западной частью Тихого океана

Ответка

https://t.me/shuohuaxia/22108

Власти района Чаоян дали официальные комментарии по инциденту со столкновением самолета с небоскребом CITIC — пилот погиб, 13 пострадавших. Началось расследование инцидента. Офисные сотрудники эвакуированы, район находится под усиленным контролем полиции.

Самолет около 20 минут летел в центр Пекина, отклонившись от маршрута.

https://t.me/shuohuaxia/22116

А это стратегия по поставкам тайваньских дронов в ЕС в обход Китая