❇️ В России с начала 2026 года ожидается удорожание железнодорожных перевозок продовольственных товаров
С 1 января 2026 года вступает в силу решение об отмене льготного тарифного режима, действовавшего ранее при транспортировке продуктов питания по железным дорогам. С 2022 года, для ряда категорий продовольствия применялся понижающий коэффициент-0,9009, что позволяло снизить транспортные издержки и, как следствие, сдерживать рост цен на прилавках.
Теперь же перевозки таких товаров, как овощи и фрукты, крупы и мука, мясо и рыба, молочная продукция, соль, сахар, растительные и животные жиры, а также другие пищевые товары, будут тарифицироваться по стандартным ставкам.
Эксперты отмечают, что отмена льготы может привести к увеличению стоимости железнодорожных услуг на 10–30% в зависимости от направления и типа груза. В таких условиях часть логистических операторов может перейти на автоперевозки, несмотря на их меньшую экономичность на дальних расстояниях.
Для ОАО «РЖД», уже сталкивающейся с падением спроса на грузовые услуги, это решение может усугубить проблему низкой загрузки инфраструктуры. В ответ компания, вероятно, будет вынуждена пересматривать тарифную политику в сторону повышения, в том числе для других категорий грузов, чтобы компенсировать упущенные доходы.
Примечательно, что решение было принято без предварительного обсуждения с профильными отраслевыми ассоциациями, что вызвало обеспокоенность у участников рынка. Учитывая, что в декабре 2025 года запланирован рост железнодорожных тарифов на 10%, а в январе 2026-го возможная дополнительная индексация на 5%, суммарный эффект может заметно отразиться на конечной стоимости продуктов для потребителей.