В Испании вторая за год железнодорожная катастрофа с многочисленными жертвами: В январе 46 трупов. Сегодня уже 68, скорей всего будет больше. В общем, сигнал. В Испании всегда была высокая аварийность на ж/д транспорте, но между подобными происшествиями обычно были промежутки хотя бы в несколько лет, пока действовали меры усиленной технической профилактики и ужесточения трудовой дисциплины, вводимые после аварий. А тут две за один год, то есть, если после январской катастрофы и попытались закрутить гайки на транспорте (в прямом и переносном смысле), то, судя по всему, процесс был саботирован. Это вообще тенденция последних лет: при радикальном социалисте Педро Санчесе и так не образцовым образом содержащаяся инженерная инфраструктура и не самые дисциплинированные национальные службы Испании потихоньку посыпалась. В 2024-м наводнение в Андалусии, по сумме осадков далекое от рекордного, унесло 237 человеческих жизней – системы отвода воды оказались заброшены, аварийные службы среагировали с критической задержкой. В 2025 общенациональный блэкаут - половина страны оказалась обесточена, в том числе учреждения здравоохранения, где, естественно, подскочила смертность – 147 трупов. Этим летом полиция и пограничные службы просто забили на свою работу, пустили многотысячную толпу мигрантов в Сеуту: 145 из них погибли, в основном утонули, пытаясь морем пересечь границу. За 2026 не менее 114 трупов в ж/д-катастрофах. Но, ничего, зато правительство Санчеса разом выдало ВНЖ полумиллиону нелегалов и разрешило смену пола без медицинской рекомендации. Эти меры, в отличие от управления инфраструктурой, не требовали от министров каких-либо компетенций, только веру в светлое будущее, а для социалистов больше ничего и не нужно.

Китай продолжает закручивать вентиль на мировом рынке нефтепродуктов. Пекин сократил ноябрьские экспортные квоты на нефтепродукты на 30%, что грозит дальнейшим усилением дефицита дизеля. Одновременно морской экспорт дизельного топлива в мире просел на 20% год к году, нафты - на 31%. В России загрузка НПЗ сократилась на 1,2 млн баррелей в сутки. Рынок нефтепродуктов попадает под двойное давление: Китай ограничивает внешние поставки, а доступность топлива на мировом рынке снижается. Дизель особенно важен для грузоперевозок, сельского хозяйства и промышленности, поэтому его дефицит быстро отражается на стоимости логистики и товаров. Если сокращение поставок затянется, давление на цены топлива может усилиться даже без нового скачка стоимости самой нефти.

⚡️США предупредили своих союзников в Персидском заливе о волне новых атак против Ирана сразу после промежуточных выборов. Готовится недельная кампания массированных ударов по ядерным объектам, энергетике и высшему руководству Ирана (с) Fox News ⚡️Солнечные панели убивают всех животных. Они прыгают на них и поджариваются (с) Дональд Трамп Дурак - дураком, но убивать людей тысячами и разрушать суверенные страны это ему не мешает. Прыгнул бы он уже сам на солнечную панель. Доброе утро ☕️