✨✨✨✨ ПРО АКПП Недорогой добротный KIA уже в РФ 🛠 Kia KX1 под заказ из Китая предлагается в России с ценами от 1,69 млн рублей По альтернативным каналам поставок в Россию добрался еще один недорогой кроссовер с китайского рынка - Kia KX1. Внешне он больше смахивает на хэтчебк, хотя клиренс у него почти внедорожный, 185 миллиметров, а по всему периметру кузова идет защитный пластиковый обвес. Заказать такую машину можно минимум за 1690000 - 1750000 рублей. Привезти кроссовер под заказ готовы в Москве, Самаре, Краснодаре, Астрахани, Уфе, Красноярске, Кирове, Тюмени, Омске, Томске, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Твери, Смоленске, Архангельске и ряде других городов России. Правда, фиксированной цены на автомобили под заказ не бывает. На цифру влияет курс валют, который меняется каждый день, расходы на доставку авто до покупателя, таможенное оформление, утильсбор и комиссия продавца - в общем, целый набор переменных. За уже привезенные экземпляры, которые продают из наличия, просят традиционно больше. Самые доступные объявления нашлись в Иркутске и Красноярске - по 1750000 рублей. В Чебоксарах новую Kia KX1 оценили в 1770000 рублей, в Магнитогорске - в 1800000, в Тюмени – в 1890000. Дальше по списку Ростов-на-Дону и Слюдянка Иркутской области там просят по 2020000 рублей. Один мотор на все машины Под капотом у всех Kia KX1 стоит бензиновый «атмосферник» G4LC объемом 1,4 литра и мощностью 100 лошадиных сил. Этот же двигатель когда-то достался популярным у россиян Kia Rio и Rio X-Line, Hyundai Solaris, Kia Sid и Hyundai i30. Работает он в паре с вариатором CVT Kappa, который построили по лекалам японской трансмиссии Jatco JF015E. Привод - только передний, других вариантов не предусмотрено. Записаться через телеграмм @pro_akpp1 Номер телефона для консультаций и записи: 8(495)1044311

✨✨✨✨ ПРО АКПП Zeekr выпускает конкурента Мерседесу Гелендвагену 🛠 Zeekr разрабатывает люксовый внедорожник для конкуренции с Mercedes-Benz G-Class Zeekr готовит люксовый внедорожник, которому предстоит соперничать с Mercedes-Benz G-Class. Пока проект на этапе раннего технико-экономического обоснования - официального одобрения руководства он еще не получил. Если зеленый свет дадут, «квадратная» модель может добраться до конвейера в 2028-2029 годах. Классические рамные внедорожники - не тот путь, который выбрали для новинки. По информации источников, в ее основе будет несущий или полунесущий кузов. Концепция сочетает независимо управляемые электромоторы, пневмоподвеску и продвинутую электронику. Ставка - на перераспределение крутящего момента между двигателями, а не на механическую внедорожную начинку. Опыт у марки уже накоплен. Четырехмоторный 001 FR получил карбидокремниевые моторы с их помощью работает система управления вектором тяги - вплоть до танкового разворота. Для бездорожья потребуется другая калибровка. Главное - контроль крутящего момента при проезде неровностей. В качестве базы рассматривают 900-вольтовую гибридную платформу. Записаться через телеграмм @pro_akpp1 Номер телефона для консультаций и записи: 8(495)1044311

✨✨✨✨ ПРО АКПП Новая версия популярного VW Tiguan 🛠 Volkswagen представил электрический кроссовер ID. Tiguan с ценой 3,9 млн рублей Новые модели получают хорошо известные имена - уже вышел ID. Polo, а только что был представлен ID. Tiguan, заменивший кроссоверы ID.4 и ID.5. Профиль узнаваемый, фольксвагеновский. Решили даже обойтись без двухэтажных фар и выдвижных ручек, хотя модную оптику монобровь всё же поставили и спереди, и сзади. Кроссовер остался компактным: 4618 мм в длину, 2765 мм между осями. Впервые на европейской модели марки Volkswagen установлен дисплей для переднего пассажира, но его наличие затмевает обилие винтажных решений. Множество физических кнопок расположено на дверных картах, спицах руля и под центральным дисплеем. Но самая крутая особенность - режим комбинации приборов в стиле Гольфа IV позаимствовали не только графику, но и сине-красную подсветку, вызывавшую в свое время немало споров. Вариантов исполнения три. Заднеприводные, с одним электромотором, выдают 190 или 286 сил. Младшему положена батарея на 58 кВт·ч, на которой можно проехать примерно 450 км. В следующей модификации ставится аккумулятор емкостью 77 кВт·ч, обеспечивающий автономность до 600 км. Полноприводный ID. Tiguan развивает 299 л. с. и проезжает 560 км. Из опций выделим массажер передних сидений, функцию распознавания сигналов светофора у адаптивного «круиза» и возможность ездить «в одну педаль», не нажимая тормоз при штатных замедлениях. Записаться через телеграмм @pro_akpp1 Номер телефона для консультаций и записи: 8(495)1044311