Господи... дай мне сил, слушать как едят китайци и не сойти с ума.

Я пообщался с владельцем прокатной компании. У него довольно большой автопарк, включая дорогие автомобили. По его словам, Raptor, Range Rover и Rolls-Royce пользуются таким спросом, что машины практически постоянно заняты. Он рассказывал, что один клиент возвращает автомобиль, его быстро готовят — и уже забирает следующий. Понятно, что это слова владельца, а не подтверждённая статистика загрузки. Но сам факт меня заинтересовал. Почему тогда в Нячанге, Дананге, Далате так сложно найти нормальный выбор интересных автомобилей? В основном предлагают обычные местные малолитражки или старые внедорожники. А я, например, готов заплатить за 3–4 дня аренды хорошей машины, чтобы просто поездить по красивым дорогам, съездить в горы, получить удовольствие. Raptor, кабриолет, интересный внедорожник — почему нет? А теперь немного математики. Допустим, у вас есть 10–15 миллионов рублей. Можно рассмотреть покупку нескольких автомобилей и запуск прокатного бизнеса. Если один автомобиль сдаётся по 87 долларов в сутки и занят 23 дня в месяц, это около 2 000 долларов валовой выручки. Не прибыли! Именно выручки. Из неё ещё нужно вычесть страховку, обслуживание, амортизацию, налоги, рекламу, простои и прочие расходы. Поэтому рассказы про гарантированную окупаемость за год я бы сразу отправлял нахуй. Но при грамотной загрузке и закупочной цене инвестиция может быть интересной. Особенно если работать не со старыми развалюхами, а с автомобилями, которые людям действительно хочется арендовать. Отдельно нужно разобраться с местным законодательством, правом иностранцев вести такой бизнес и условиями страхования. 🧵 7. ЛЁН, ТКАНИ И ПРОИЗВОДСТВО ОДЕЖДЫ Уже под конец путешествия я заинтересовался ещё одним направлением — текстилем. Во Вьетнаме хорошо развита швейная промышленность. Здесь производят одежду, ткани, домашний текстиль, работают крупные фабрики и небольшие мастерские. Особенно мне понравились изделия из льна. Очень приятная ткань, хорошие фасоны, качественный пошив. При этом важно различать выращивание льна, производство льняной ткани и пошив готовых изделий. Во Вьетнаме сильная текстильная и швейная отрасль, но это не значит, что весь используемый лён выращивают здесь. Вариантов бизнеса несколько. Можно закупать готовую ткань. Можно заказывать одежду на контрактном производстве. Можно организовать собственный небольшой швейный цех. А можно вообще не заниматься производством, а найти фабрику и выпускать готовые изделия под своим брендом. Особенно интересно это выглядит для летней одежды, рубашек, брюк, платьев, домашнего текстиля. Направление я пока изучил поверхностно, но определённо хочу разобраться глубже. 🌏 8. А КАК ЗДЕСЬ ВООБЩЕ ЖИТЬ? Если отвлечься от бизнеса, Вьетнам оказался довольно комфортной страной для длительного проживания. Но всё очень сильно зависит от города. Сапа. Очень понравилась. Горы, красивые виды, прохладный климат, множество кафе и ресторанов. Местами напоминает европейский горный курорт, хотя со своей азиатской спецификой. По моим наблюдениям, примерно за 600 долларов можно искать вполне приятную квартиру с видом на горы. Для удалённой работы, спокойной жизни и прогулок — интересный вариант. Далат. Тоже горный город, много зелени, красивой природы. Но влажность и дожди могут конкретно заебать. Не всем подойдёт такой климат. Ханой. Пыльно, шумно, жарко, огромное количество скутеров. Но зато с развлечениями полный порядок. Есть районы с французской архитектурой, бары, джаз, кальянные, рестораны, массажи, ночная жизнь. Можно буквально выйти вечером и найти себе развлечения на любой вкус. В этом плане Ханой мне понравился. До Хошимина и Фукуока я пока не добрался. Оставлю на следующую поездку. 💰 И ЧТО В ИТОГЕ? За эти 40 с лишним дней я убедился в одной вещи. Во Вьетнаме действительно много возможностей для предпринимателей. Цветы, кофе, сельское хозяйство, переработка, OEM-производства, аренда транспорта, текстиль, экспорт. Причём некоторые направления выглядят настолько очевидными, что возникает вопрос: почему этим до сих пор не занимается больше людей? Но есть нюанс. Между «увидел интересную нишу» и «построил прибыльный бизнес» лежит огромная дистанция. Местный менталитет, документы, логистика, налоги, сотрудники, контроль качества, законодательство. И если ты привык, что договорённости должны выполняться, а люди — нормально работать, то здесь тебе придётся очень быстро освоить тот самый главный витамин. ПОХУЙ. Не получилось с одним — идёшь к другому. Не договорился с фабрикой — ищешь следующую. Кто-то не выполнил обещание — не тратишь неделю на выяснение отношений. Просто идёшь дальше. В целом Вьетнам оставил очень приятное впечатление. Красивая страна, интересные люди, доступная жизнь и огромное количество направлений, которые можно изучать с точки зрения бизнеса. Но мне пора двигаться дальше. Следующая остановка — Китай 🇨🇳 Там уже другие масштабы, другие деньги и, подозреваю, совершенно другие приключения.