В рубрике выходного дня #Интересныйфакт! - 🇹🇷 Турция - главный производитель масло фундука - 75% от мирового объема. 🍩 В Турции его и потребляют больше всех. Турецкая кондитерская промышленность традиционно базируется на масле фундука – знаменитое блюдо - «нуга с фундуком»/ 🌰 Масло фундука делали задолго до оливкового в регионах, где оливы не росли: на Кавказе, в Балканских и центральноевропейских лесах лещину давили на масло веками. 🫒 По жирнокислотному профилю масло фундука совпадает с оливковым по доле олеиновой кислоты. Поэтому его иногда называют «ореховой версией оливы». 🍫 Пару капель масла фундука в шоколадный ганаш или трюфель — и шоколад «звучит» заметно глубже. Его обожают кондитеры: оно усиливает ноты пралине и нуги. 👆 Не используют для жарки: нерафинированное масло теряет аромат при нагреве, его ценность — именно в сыром виде. 🧴 В косметике его любят за быстрое впитывание и лёгкую текстуру — это одно из немногих ореховых масел, которые не оставляют жирного блеска на коже. Подробнее на сайте, Дзэн и ВК

Темпы посева озимых культур в Индии, в частности рапса, остаются существенно ниже прошлогодних показателей из-за дефицита влаги в почве и нехватки воды для орошения. По данным на 6 ноября, рапсом в стране засеяно лишь 4 млн гектаров. Это на 25% меньше, чем годом ранее, и самый низкий показатель за последнее десятилетие. Эксперты отмечают, что компенсировать это отставание уже не удастся: до конца оптимальных агрономических сроков посева осталось слишком мало времени, что неизбежно приведет к сокращению общих посевных площадей в текущем сезоне. Ситуацию усугубляет и то, что переработка рапса в Индии, активно росшая в последние годы, с июня текущего года начала снижаться из-за нехватки сырья прошлогоднего урожая. Подробности

В условиях сохранения ограничений на работу черноморских портов Украина инициирует создание международного механизма компенсации дополнительных транспортных расходов для АПК. Об этом заявил министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий. По словам министра, до кризиса около 90% экспорта зерновых, масличных и продуктов их переработки осуществлялось через морские порты. Сегодня эти мощности недоступны, а альтернативные маршруты (через Дунай, Ж/Д и автотранспорт) способны обеспечить лишь 45–50% от необходимого объема. Фактически Украина может экспортировать альтернативными путями около 2,5 млн тонн продукции в месяц, а потребность превышает 5 млн тонн, и физически нарастить эти объемы почти невозможно. Дополнительные расходы на транспортировку сейчас составляют $50–70 за тонну, а на некоторых направлениях достигают $80. Эти издержки ложатся на плечи фермеров через снижение закупочных цен. По оценкам Минсельхоза, для удешевления логистики в текущем сезоне требуется около 1,1 млрд евро. Подробности