⛵️ Как я решил отдохнуть от датского и записался на другие курсы на датском На этой неделе я выхожу на финишную прямую четвёртого модуля датского языка. Чтение и письмо уже позади, результаты пока неизвестны, а во вторник предстоит разговорная часть экзамена. Признаться, до конца этого модуля я дополз уже на последних дрожжах. Даже бабка соскребла бы с сусек моей мотивации разве что пару засохших крошек. В общем, на разговорный экзамен иду с полным ощущением предстоящего провала. Хотя какой-то самоуверенный самозванец внутри меня продолжает хлопать по плечу и успокаивать: «Да всё нормально, сдашь, куда ты денешься!» Причем на чистом датском, как вы поняли. Как бы там ни было, я твёрдо решил: независимо от результата беру паузу в изучении датского. Как минимум до Нового года ☺️ Казалось бы, разумное решение взрослого человека. Но тут в дело вмешался другой взрослый человек. Видимо тот самый самозванец 😂 Помните, я рассказывал про свой пробный выход под парусом и идею вступить в яхт-клуб? Так вот, я всё-таки решился и теперь официально являюсь членом яхт-клуба. Более того, записался на теоретический курс, который продлится до весны. И вот тут внимание: курс будет проходить на датском языке! То есть я несколько месяцев жаловался, какого чёрта мне вообще нужен этот датский, чтобы в итоге добровольно записаться на занятия, где придётся учить совершенно новую терминологию на том же самом датском. Гениально. Просто, блядь, гениально. Первые подозрения, что ближайшие месяцы будут особенно весёлыми, появились после письма из клуба с просьбой помочь подготовить яхты к зиме. Естественно, я согласился. Во-первых, мне действительно интересно разобраться, как всё устроено. Во-вторых, это отличная возможность максимально погрузиться в датскую среду и попрактиковать язык. И вот ранним воскресным утром я уже ковыляю в гавань, где вместе с другими членами клуба приступаю к разборке яхт. За несколько часов успешно расправились с одной из лодок: сняли мачту, помыли корпус, свернули паруса и отправили их на чердак до следующего сезона. Всё происходящее недвусмысленно намекало, что в ближайшие месяцы в море я вряд ли выйду. По крайней мере, на яхте. Зато датского в моей жизни, судя по всему, станет ещё больше. А уже сегодня начались теоретические занятия. И вот там я окончательно понял, во что ввязался. Но об этом расскажу отдельно 😉 #жизньвдании #копенгаген #дания #датскийязык #яхтинг

🎃 Хэллоуин по-датски, или как тыква превращается в рождественскую ёлку Начну с очередного бесполезного, но занимательного факта, о котором я сам узнал совсем недавно. Вы когда-нибудь задумывались, откуда произошло слово Halloween? Оказывается, это сокращение старинного выражения All Hallows' Eve, что означает «канун Дня всех святых». А привычное нам Halloween пришло из шотландского языка, где выражение постепенно сократилось до Hallowe'en. В общем, никакой мистики. Просто шотландцы немного упростили произношение, а теперь весь мир наряжается в ведьм и скелетов. Но вернёмся в Данию. Это уже второй Хэллоуин, который мы встречаем в Копенгагене. В прошлом году мы особо не участвовали в праздновании, разве что старшая дочка успела поохотиться за конфетами. В этом году программа оказалась куда насыщеннее. Для начала заглянули в Тиволи, который традиционно превратился в царство тыкв, ведьм и прочей нечисти. Надо признать, к оформлению здесь подходят основательно. Более 20 тысяч тыкв, тематические декорации и совершенно сказочная атмосфера. Но больше всего меня впечатлила гигантская тыква весом 1198 килограммов! Более того, оказалось, что она установила новый рекорд Северных стран. До сих пор не могу представить, как вообще можно вырастить такую дуру. Заодно прогулялись по недавно открывшемуся японскому уголку Тиволи. Очень мило и красочно, словно на несколько минут оказался в маленьком японском городке. Ну и с погодой нам, к счастью, повезло. Всю неделю праздник продолжался и в школе. Даже у нашего семилетнего сына устроили тематическую вечеринку в продлёнке (SFO). Вспоминая себя в семь лет, я что-то не припомню, чтобы ходил на вечерние пати. Но времена меняются. Главное, что ребёнок остался доволен. Ну а кульминацией стала субботняя охота за сладостями. Старшую дочку отвезли к однокласснице, где они уже самостоятельно отправились добывать конфеты. А я вместе с другими родителями сопровождал младшее поколение по улицам Hellerup'a. Было забавно наблюдать за толпами маленьких ведьм, скелетов и прочих персонажей, методично обходящих окрестные дома. Отдельно впечатлили некоторые местные жители, которые настолько заморочились с украшением своих домов, что впору продавать билеты на вход. Всегда восхищаюсь людьми, готовыми потратить столько времени и сил ради создания праздничной атмосферы. Но самое забавное во всей этой истории произошло сразу после Хэллоуина. Помните сказку про Золушку, где после полуночи карета превращалась обратно в тыкву? Так вот, в Дании всё работает наоборот. Буквально в ночь с 31 октября на 1 ноября тыквы и скелеты начали исчезать, а на их месте уже стали появляться рождественские украшения. Такое ощущение, что у датчан где-то есть специальная команда, которая ровно в полночь переключает страну из режима Halloween в режим Christmas. В общем, не успел толком испугаться, а тебе уже предлагают проникнуться духом Рождества. 🎄 #жизньвдании #копенгаген #дания

Очередной бесполезный факт о Копенгагене, который вы не просили 🛩 🏭 Продолжаю с любопытством изучать неприметные уголки Копенгагена и находить истории, о которых, подозреваю, не знают даже многие местные жители. На этот раз меня занесло к старой электростанции H.C. Ørstedværket. Ну как занесло, я тут живу недалеко и часто проезжаю мимо 😄 Тут я обнаружил довольно потрёпанный временем информационный стенд с историей этого места. Стенд настолько выцвел, что прочитать что-либо на нём было тем ещё квестом. Но моё внимание привлекло упоминание о крушении советского пассажирского самолёта в 1957 году. Естественно, стало любопытно. Итак, 15 августа 1957 года самолёт Ил-14 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял рейс Москва - Рига - Копенгаген. Ранним утром самолёт заходил на посадку в аэропорт Каструп. Погода была так себе: густой туман и плохая видимость. По одной из версий, пилот решил снизиться, чтобы установить визуальный контакт с землёй. Вот только снизился слишком сильно. В результате самолёт на высоте около 78 метров зацепил крылом дымовую трубу электростанции H.C. Ørstedværket, потерял часть крыла и рухнул в гавань Копенгагена. Все 23 человека, находившиеся на борту, погибли. Самое интересное, что советская и датская стороны так и не сошлись во мнении относительно причин катастрофы. Датчане обвиняли пилота в нарушении минимально допустимой высоты полёта. Советская сторона, в свою очередь, считала, что датские авиадиспетчеры предоставили экипажу недостаточную информацию и помощь. В общем, даже в расследовании авиакатастрофы не обошлось без международных разногласий (Северный поток привет!) Кстати, сохранилась даже оригинальная кинохроника 1957 года с кадрами последствий катастрофы и подъёма обломков самолёта из воды. 🎞 Посмотреть архивную кинохронику на сайте DR Кстати, рядом с электростанцией находится ещё одно любопытное место - музей DieselHouse. Там стоит гигантский дизельный двигатель 1932 года, который весит 1400 тонн и когда-то был самым большим в мире. Самое удивительное, что он до сих пор в рабочем состоянии и его периодически запускают для посетителей. Думаю, было бы неплохо подогнать сюда один из российских танкеров с дизелем, направляющихся в Штаты. Уверен, топлива хватило бы на приличную культурную программу для местных жителей 😏 Вот так иногда обычная прогулка по городу превращается в небольшой урок истории. В следующий раз, проходя мимо какой-нибудь старой кирпичной стены, присмотритесь повнимательнее. Возможно, она тоже хранит историю, которую вы совершенно не планировали узнавать. #жизньвдании #копенгаген