Аналитика Telegram-канала
Подписчики
144
Охват за 24 ч
88
ER за 24 ч
61,11%
Публикаций
43

Динамика подписчиков

7 дней 30 дней 6 месяцев Больше
3 ноя6 ноя9 ноя
Показаны последние 7 дней Больше истории →

Охваты публикаций

21.1031.1008.11
9
Средний охват
16
Лучший результат
Показаны 3 публикации — последние в канале Больше статистики →

Упоминания

1
Упоминаний
0
Из них репостов
1
Каналов
Нет примеров за последние 90 дней
Все упоминания

Последние посты

3 из 43 2 из 43
Теперь в отсутствии вывески будет несложно найти нужную дверь)
ещё
16 1 8 ноя, 13:58
Сегодня слегка поговорим об обслуживании возрастных компонентов. В качестве примера у нас будет CaneCreek Double Barrel Air. Амортизаторы CaneCreek у меня были, и не один даже, я считаю, что это очень хорошие амортизаторы, и для тех, кому кататься, а не фоткаться рядом с велосипедом, не теряют актуальности и в 26-м году. Но, как всегда, есть одно "но". Оговорюсь сразу. Я люблю свою работу и уважаю моего заказчика. На все мои работы есть гарантия, но на сервис пятнадцатилетнего компонента без ремнабора нельзя дать гарантию, а без гарантии я не работаю. Чтобы сохранить своё время, нервы и деньги заказчика, из такой ситуации есть три выхода: либо мы покупаем полный ремнабор, либо свежий амортизатор, либо идём к тому, кто сделает "по-брастки" без ремки и гарантии. Но что делать, если ремнаборов уже давно не продают, другие механики не хотят даже "по-братски", а размер амортизатора не позволяет встроить вместо него другой, современный? В таком случае нам на помощь приходит его величество Колхоз. Имея некоторые знания, опыт и токарный станок, я слегка поправил поршень нашего CCDB, теперь на него надевается квадринг стандартного размера и защитные колечки (safety rings) от более новой версии Double Barrel. Остальные резинки там метрические, потому их я подобрал из волшебной коробки с некомплектными ремками. Откровенно говоря, таким мракобесием я заниматься не люблю, потому что это долго и дорого, но тут у меня заказчик классный чел, переделывать раму под современный аморт вышло бы дороже, а другие аморты размера 216/63, например с Авито, зачастую неремонтопригодны, несмотря на то, что в описании сказано, что изделие обслуживалось каждые полгода в лучших мастерских Парижа и Лондона. В целом, результатом я доволен, интересно, сколько этот амортизатор ещё владельцу прослужит?
ещё
4 0 31 окт, 16:28
Круто, когда возле мастерской есть мойка! Приглашаем на обслуживание велосипедов без подвески, очередь от двух дней 😏 На работы с подвесками открыта запись на следующую неделю, ближайшее – 26-е октября 😎
ещё
7 1 21 окт, 00:25
Больше постов

Продолжить анализ этого канала

  • История роста подписчиков
  • Просмотры и охваты публикаций
  • Кто упоминает канал и кого упоминает он
  • Похожие каналы и подбор для рекламы
Открыть аналитику
Демо до 14 дней