Секрет хороших выходных — найти выставку, ради которой захочется выйти из дома 🧦 Собрали для вас подборку: 🔹 Постоянная экспозиция Музея — заглянуть в исторические вагоны, встретить знакомые с детства автобусы и увидеть, как транспорт менял Москву на протяжении 150 лет. 🔹 «Бархатный путь» — узнать, как развивалась дорога между Москвой и Петербургом. Выставка доступна до 28 февраля. 🔹 «Мельников. Сонная соната» — погрузиться в мир архитектурных снов, где проекции, кино и музыка раскрывают творческий метод Мельникова. 🔹 Выставка про авторынки 90-х — машины мечты, торг у капота и истории людей, которые ехали за своим первым иностранным автомобилем через всю страну. 🔹 «Дама с задачкой» — заглянуть за мраморные стены метро и познакомиться с женщинами-инженерами, благодаря которым появились знакомые станции и пересадки. Выставку продлили 🌟 Выбирайте выставку и планируйте визит. Alt-текст: Иллюстрация в стиле старой книги сказок. Рыжая собачка с длинными висячими ушами, в зеленом пальто, стоит на задних лапах и рассматривает модель красно-кремового трамвая. Маленький музей расположен внутри лесного холма: стены освещены теплым желтым светом, на них висят рисунки транспорта. На открытой деревянной двери — табличка «Музей». Вокруг растут ели, папоротники и мухоморы, над ними на ниточках висят звезды. Белая надпись с черной обводкой: «я фанат такой темы как ходить в музей».

Лишь одна из миллиона деталей в экспозиции Alt-текст: Видео из зала Музея Транспорта Москвы. На рельсах стоит красно-желтый мотовоз с длинной красной стрелой крана над кабиной и серой цилиндрической емкостью на платформе. Мужчина в черной толстовке и бежевых брюках присел рядом и показывает на оборудование под кузовом. Крупным планом видны колеса, подвеска, трубы и черный цилиндрический резервуар, а также рельсы с креплениями, деревянные шпалы и щебень. Рядом выставлен сине-голубой вагон метро с теплым светом в салоне. На стене зала — проекция силуэта железнодорожной техники и человека на фоне больших арочных окон.

6-7? Один из главных автобусов эпохи: ЛиАЗ-677 Больше 200 тысяч выпущенных машин и почти три десятилетия на маршрутах — ЛиАЗ-677 стал самым массовым и узнаваемым городским автобусом СССР. Именно он принес на улицы советских городов гидромеханическую автоматическую коробку передач, мягкую пневмоподвеску и просторный салон, способный вместить более сотни пассажиров. В столице эти машины перевозили горожан вплоть до 2004 года (более 30 лет). Alt-текст: 1. Черно-белая историческая фотография автобуса на городской остановке, вид сзади и со стороны дверей. В заднем окне стоит табличка маршрута 100, на кузове крупно написан номер 51 02. Несколько пассажиров собрались у открытой задней двери, другие ждут возле остановочного павильона справа. На заднем плане — легковые автомобили, деревья и длинный многоэтажный жилой дом с балконами. 2. Автобус ЛиАЗ-677 в зале музея, вид спереди и сбоку. Кузов кремово-желтый с широкими красными полосами, большими окнами и круглыми фарами. Над лобовым стеклом таблички «ЛиАЗ 677 ЛиАЗ». Через окна видны сиденья и поручни. Рядом расположен информационный экран, на фоне — кирпичная стена, дорожные знаки и светофоры.