Наконец-то власти начали реально заниматься железнодорожным сообщением между Махачкалой и Каспийском. Мы в группе об этом писали уже давно, и вот вроде дело сдвинулось с мёртвой точки. Правда, планируют запускать не обычную электричку, а рельсовый автобус РА-3. И тут сразу вопрос: эти составы перестали выпускать ещё в 2022 году. Новых просто нет. Есть ещё вариант с ДП2Д, но их делают очень мало, и совсем не факт, что до нас дойдёт хоть один в ближайшее время. При этом неэлектрифицированный участок совсем небольшой — около 6–8 км от станции Тарки до Каспийска. Основная линия Махачкала — Дербент уже электрифицирована, по ней ходят современные электропоезда ЭП3Д. Жители давно просят нормальную электричку между городами — это реально разгрузило бы и дороги, и автобусы. Вместо поиска составов, которых почти нет, разумнее вложиться в электрификацию короткого участка.

В Махачкале тестируют электробус и уже думают закупить 10 штук Сейчас на бывшем троллейбусном маршруте №5 ездит тестовый электробус. Если испытания пройдут хорошо, в 2027 году власти планируют купить 10 таких машин. Мы сравнили электробус и троллейбус Важные нюансы: • У электробуса главная статья расходов — батареи (замена каждые 6–8 лет стоит 8–15 млн ₽). • Контактная сеть троллейбуса в Махачкале сохранилась, но с 18 декабря 2025 не используется. • Электробус не привязан к проводам и может ездить по любым маршрутам. Итог: электробус современнее и гибче, но заметно дороже и в покупке, и в содержании. Троллейбус при уже имеющейся инфраструктуре выходит дешевле. Вопрос в том, что в итоге окажется выгоднее для города и пассажиров, с учетом что троллейбусное движение закрыли из-за долгов.

🚌🚌 В Махачкале дан старт тестовой эксплуатации электробуса Сегодня в столице Дагестана произошло знаковое событие для развития городской инфраструктуры — впервые был протестирован новый электробус. Первый заместитель главы администрации г. Махачкалы Гаджимурад Муртузалиев лично ознакомился с работой инновационного транспортного средства и оценил его потенциал для городской сети. Для Махачкалы это принципиально новый опыт в рамках модернизации транспортной системы. В последние годы муниципальный автопарк регулярно обновляется, однако выход экологичного электротранспорта на маршруты задает новый стандарт качества пассажирских перевозок. Инициатива запуска тестового режима была реализована по поручению мэра столицы Джамбулата Салавова. Новый вид транспорта выгодно отличается от привычных автобусов не только своей экологичностью и маневренностью, но и высокой степенью комфорта. Новый электробус оснащен по последнему слову техники. В салоне созданы все условия для удобной поездки: · Климат-контроль: Система автоматически поддерживает комфортную температуру в салоне в любое время года. · Информационные системы: Для удобства ориентирования установлены медиаэкраны внутри салона и снаружи, а также современные электронные маршрутоуказатели. · Зарядка для гаджетов: Пассажиры могут воспользоваться USB-портами для подзарядки мобильных устройств прямо в пути. · Доступная среда: Предусмотрены все условия для маломобильных граждан: откидная аппарель, кнопка вызова водителя и просторная накопительная площадка для колясок или велосипедов. · Безопасность: За порядком следит комплекс видеонаблюдения с камерами внутреннего и кругового обзора. · Оповещение: Работает автоинформатор, дублирующий информацию на маршрутоуказателях и табло в салоне. Как сообщил руководитель МАУ «М-Транс» Магомед Булатханов, запущена опытная тестовая эксплуатация сроком на один месяц. По итогам испытаний будет принято решение о целесообразности закупки данных транспортных средств для нужд города. В период тестирования электробус будет курсировать по маршруту троллейбуса №5. Трасса следования пролегает через ключевые магистрали города: улица Магомедтагирова — проспект Имама Шамиля — проспект Гамидова — проспект Расула Гамзатова — улица Дахадаева — улица Коркмасова — улица Толстого — улица Магомета Гаджиева — улица Гайдара Гаджиева и обратно. Первый заместитель мэра Гаджимурад Муртузалиев в завершение отметил, что электробус отличается отличной комплектацией и повышенным уровнем комфорта не только для пассажиров, но и для водителей. По его словам, машина демонстрирует отличную маневренность и готовность к работе в городских условиях. Мэрия Махачкалы | MAX