Итог по блоке! Мы отделались лёгким испугом. Сломалось кольцо\шайба которое давит на пакет дисков. Всё остальное в полном порядке, диски живые, выработка минимальная и равномерная. Уже всё перебрали, изготовили кольцо с учётом компенсации минимального износа дисков. т.е буквально, самое страшное что мы увидели это чернющее масло и стружка) Внимание вопрос! (последнее 2 фото) Мне скинули два фото рамп на которых указаны значения 45\30 и 50\40, я пошел изучать вопрос к ИИ и вот что нарыл. Маркировка 45/30 или 50/40 на корпусе — это идентификация установленной комбинации рамп. - Т.е это не значение преднатяга. Это углы рамп, где ось под нагрузкой как бы «заклинивает» в рампе, когда кольца раздвигаются вдоль оси и сжимают пакеты дисков. Первое значение относиться к фазе разгона (45) Второе к торможению (30). Чем более пологая рампа, тем больше осевая составляющая усилия при том же моменте. Поэтому 30° блокирует сильнее, чем 45°, а 45° — сильнее, чем 50°. Угол 90° в этой логике не создаёт осевого сжатия. Ответ есть, спасибо бывалым 🙏 Одна весомая другая ведущая, ставится ведущей та что отвечает за потребность в жосткости

Состояние КПП на фото 🤔 Последний раз в неё залазали еще до меня Не смотря на лютую стрижку, запёкшиеся комки грязи со стружкой в перемешку... общее состояние шестерней в порядке! Тут я выдохнул 🥲 Будем менять муфту с синхронизатором первой-второй и третьей-четвертой передачи. Все подшипники и сальники (Сцепа, маховик и выжим менялись в мае 23го) Не смотря на то что мы поставили ушат коробку на зиму, на ней также криво включается первая... думаю выжим должен решить все вопросы, поэтому поменяем еще и его 🙏 А теперь главное.. Дисковая блокировка моя золотая (ласт фото) не имела преднатяга)) а значит практически не работала так как должна. Ждём инфу завтра по поводу её восстановления, или смерти...☠️

Новое видео Виталика от сегодняшнего дня 😅 Мнение профессионала. Я как в воду глядел)