Телеграм канал «Magellan Seaman»

На курсах (причём на AUMSU пришлось смотреть и собственные лекции 🙈) через уши пролетел огромный массив материала, но есть вещи, которые я бы действительно выделил. О них расскажу в следующих постах…
@magellanseaman

Обновлял рабочий диплом, УЛМ и все необходимые сертификаты, которых стало больше. Все делал через Ушаковку и АМП Новороссийск. Касательно стоимости прохождения курсов, можно посмотреть и в других городах дешевле, но стоит также оценить транспортные расходы, риски через третьих лиц и выбрать надежный и удобный вариант. В отношении АМП Новороссийск есть мнения, что обновляться там сложно, много бюрократических барьеров, хамства, очередей, но могу сказать, субъективно, что по телефону, что на приеме при личной встрече с незнакомыми мне ранее специалистами данного АМП, я всегда получал развернутую консультацию и содействие, даже если не хватало какой-либо копии, сделали ее на месте. Но, человеческий фактор никто не отменял.

⚠️ Чтобы продлить диплом старпома, не обязательно работать именно чифом (management lvl). Подойдёт и стаж второго/третьего помощника (operational lvl): 12 месяцев за последние 5 лет или 3 месяца за последние полгода непосредственно перед дипломированием. Если стаж есть, Дельту (Конвенцию+) сдавать НЕ нужно, достаточно курсов повышения квалификации (п. 88 приказа Минтранса № 378 в соответствии с STCW).

VII. Продление действия квалификационного документа.
.88. Дополнительно к документам в соответствии с пунктом 36 настоящего Положения представляются документы, подтверждающие стаж работы на судне за последние пять лет в должности, по которой получен продлеваемый квалификационный документ, с выполнением всех функций, указанных в квалификационном документе, или в должности командного состава ниже той, которая предусмотрена имеющимся дипломом, в соответствии с пунктом 1.5 раздела А-1/11 Конвенции ПДНВ не менее двенадцати месяцев (пункт 1.1.1.1 раздела A-I/11 Кодекса ПДНВ), или документы, подтверждающие стаж работы на судне за последние шесть месяцев непосредственно перед дипломированием в должности, по которой получен продлеваемый квалификационный документ, с выполнением всех функций, указанных в квалификационном документе, или в должности командного состава ниже той, которая предусмотрена имеющимся дипломом, в соответствии с пунктом 1.5 раздела А-1/11 Конвенции ПДНВ не менее трех месяцев (пункт 1.1.1.2 раздела A-I/11 Конвенции ПДНВ), или документы, подтверждающие стаж работы на судне с выполнением при этом функций, соответствующих имеющемуся диплому, в течение не менее чем трех месяцев на сверхштатной должности или на должности командного состава ниже той, для которой имеющийся диплом действителен, непосредственно перед занятием должности, для которой имеющийся диплом действителен, или документ о квалификации, подтверждающий прохождение подготовки, при длительном перерыве в работе, выданный морской образовательной организацией (пункт 1.4 раздела A-I/11 Конвенции ПДНВ), и протокол квалификационных испытаний по должности, по которой был получен продлеваемый квалификационный документ (пункт 1.3 раздела A-I/11 Конвенции ПДНВ).

Если стажа нет, придется сдавать тестирование и получать протокол МКК. Если набираете на тесте от 70% до 89%, то идем на собеседование.
Если набираем на тесте 90% и выше, то собеседование НЕ требуется.
Собеседование представляет собой устный ответ на несколько вопросов из теста.

Дополнительно мне пришлось получать еще два документа специалиста (ДС) под сертификаты "Medical Care" и "Ship Security Officer", при этом Дельту (Конвенция+) сдавать обязательно, но сами ДС делаются один раз, и они бессрочны, не смотря на 5-летние сертификаты. Хорошо помогло сдать тесты на 98% и 97% приложение Crewservices 2.0, где есть те самые тесты для тренировки. Прогоняете 2-3 раза и вы великий специалист. Честно, система тестов - это полная хрень, тесты не дают вам объективную оценку, они дают оценку их составителя, также как и интервьюер-суперинтендант проводя собеседование строго по чек листу (вопрос - короткий ответ) не может всеобъемлюще оценить вас как специалиста. Сейчас уже люди практикуют подключение ИИ-агентов со своими аватарами, чтоб пройти собеседование, а на том конце интервьюер тоже ИИ-агент.
@magellanseaman