Феликс Кулов придумал необычный способ профинансировать железную дорогу Китай — Кыргызстан — Узбекистан: предложил людям буквально «скинуться» на стройку и получить за это именные акции с дивидендами. Проект стоит $4,7 млрд, доля Кыргызстана — почти четверть, и часть этой доли хотят передать гражданам. По расчётам, базовый пакет мог бы обойтись примерно в 4–5 тысяч сомов на взрослого — звучит как подписка, только вместо сериала обещают кусочек железной дороги.
Платить предлагают в рассрочку — около 60–90 сомов в месяц, чтобы идея выглядела максимально доступной. Смысл — меньше зависеть от иностранных кредитов и, если всё пойдёт по плану, делиться прибылью с населением. Кулов говорит о доходности до 15–25% годовых, но тут уже как повезёт: одно дело — красивые цифры на бумаге, другое — реальный транзит и вагоны, которые должны ездить без пауз и сюрпризов.
Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан