Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «China Voentorg🇨🇳»
China Voentorg🇨🇳
4.9K
2
643
643
4
Все предложения идут только для оптовых клиентов.
Работаем и специализируемся на товарах армейского, и туристического направления.
Работаем и специализируемся на товарах армейского, и туристического направления.
Подписчики
Всего
116
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
6
ER
Общий
2.98%
Суточный
2.6%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 4 852 постов
Смотреть все посты
Пост от 14.07.2026 07:25
1
0
0
Турбореактивные двигатели для БПЛА
Компактные реактивные двигатели для беспилотников и авиационных платформ.
Они помогают летать быстрее, дальше, и нести нужную нагрузку.
Подходят для разведки, испытаний и задач, где важны скорость, дальность и надежность.
Компактные реактивные двигатели для беспилотников и авиационных платформ.
Они помогают летать быстрее, дальше, и нести нужную нагрузку.
Подходят для разведки, испытаний и задач, где важны скорость, дальность и надежность.
Пост от 13.07.2026 11:47
1
0
0
Рация TYT UV-390 10 W
Технические характеристики:
Дальность связи максимальная 8км
Диапазон частот, МГц VHF 136-174 / UHF 400-480
Мощность передатчика 5 вт
Зарядка TYPE-C
Стоимость без учета доставки и страховка - 410 юань
🔻 Для заказа @China_a_purchass
Технические характеристики:
Дальность связи максимальная 8км
Диапазон частот, МГц VHF 136-174 / UHF 400-480
Мощность передатчика 5 вт
Зарядка TYPE-C
Стоимость без учета доставки и страховка - 410 юань
🔻 Для заказа @China_a_purchass
Пост от 11.07.2026 14:48
1
0
0
⏺В Китае действует собственная система экспортного контроля, которая в последние годы была существенно усилена.
Экспортный контроль распространяется, в частности, на:
товары военного назначения;
товары двойного назначения, которые могут использоваться как в гражданских, так и в военных целях;
отдельные технологии, программное обеспечение и техническую документацию;
стратегические материалы и компоненты.
В ряде случаев экспортер обязан получить экспортную лицензию. Китайские власти вправе отказать в ее выдаче, если поставка противоречит национальным интересам КНР, международным обязательствам страны или установленным ограничениям.
При этом необходимо различать государственный экспортный контроль и коммерческие решения производителей.
Даже если экспорт конкретного товара формально допускается законодательством, производитель может отказаться от сделки по собственным причинам, например:
из-за риска попасть под санкции третьих стран;
опасений потерять зарубежных клиентов;
внутренних требований по комплаенсу;
нежелания участвовать в поставках чувствительной продукции.
По этой причине некоторые компании предпочитают полностью отказаться от поставок отдельных категорий товаров в определенные страны, даже если прямого законодательного запрета нет.
Таким образом, следует разделять два самостоятельных аспекта:
экспортный контроль КНР — государственная система лицензирования и контроля экспорта;
отказ производителя от поставки — коммерческое решение конкретной компании, которое может быть обусловлено как требованиями законодательства, так и санкционными либо репутационными рисками.
Наличие государственной системы экспортного контроля подтверждается действующим законодательством КНР.
1. Закон КНР «Об экспортном контроле» (Export Control Law of the People’s Republic of China), вступивший в силу 1 декабря 2020 года, является базовым нормативным актом в данной сфере.
Согласно статье 2 закона экспортному контролю подлежат:
товары двойного назначения;
военная продукция;
ядерные материалы;
товары, технологии и услуги, связанные с обеспечением национальной безопасности и национальных интересов.
Закон также определяет товары двойного назначения как товары, технологии и услуги, которые могут использоваться как в гражданских, так и в военных целях.
2. Положение КНР об экспортном контроле товаров двойного назначения (Regulations on Export Control of Dual-Use Items), вступившее в силу 1 декабря 2024 года, конкретизирует порядок применения экспортного контроля.
Документ регулирует:
порядок лицензирования экспорта;
требования к экспортерам;
проверку конечного пользователя (end-user);
контроль конечного использования продукции (end-use);
ответственность за нарушение требований экспортного контроля.
3. Министерство коммерции КНР (MOFCOM) публикует административные процедуры и разъяснения по вопросам лицензирования экспорта товаров двойного назначения, включая основания для получения экспортных лицензий и порядок их оформления.
Указанные нормативные акты подтверждают, что в Китае действует полноценная государственная система экспортного контроля. Поэтому утверждение о том, что производитель вправе беспрепятственно экспортировать любой товар двойного назначения в любую страну, не соответствует действующему законодательству КНР. Для многих категорий продукции предусмотрено обязательное соблюдение требований экспортного контроля, а в установленных случаях — получение экспортной лицензии.
Источник
Экспортный контроль распространяется, в частности, на:
товары военного назначения;
товары двойного назначения, которые могут использоваться как в гражданских, так и в военных целях;
отдельные технологии, программное обеспечение и техническую документацию;
стратегические материалы и компоненты.
В ряде случаев экспортер обязан получить экспортную лицензию. Китайские власти вправе отказать в ее выдаче, если поставка противоречит национальным интересам КНР, международным обязательствам страны или установленным ограничениям.
При этом необходимо различать государственный экспортный контроль и коммерческие решения производителей.
Даже если экспорт конкретного товара формально допускается законодательством, производитель может отказаться от сделки по собственным причинам, например:
из-за риска попасть под санкции третьих стран;
опасений потерять зарубежных клиентов;
внутренних требований по комплаенсу;
нежелания участвовать в поставках чувствительной продукции.
По этой причине некоторые компании предпочитают полностью отказаться от поставок отдельных категорий товаров в определенные страны, даже если прямого законодательного запрета нет.
Таким образом, следует разделять два самостоятельных аспекта:
экспортный контроль КНР — государственная система лицензирования и контроля экспорта;
отказ производителя от поставки — коммерческое решение конкретной компании, которое может быть обусловлено как требованиями законодательства, так и санкционными либо репутационными рисками.
Наличие государственной системы экспортного контроля подтверждается действующим законодательством КНР.
1. Закон КНР «Об экспортном контроле» (Export Control Law of the People’s Republic of China), вступивший в силу 1 декабря 2020 года, является базовым нормативным актом в данной сфере.
Согласно статье 2 закона экспортному контролю подлежат:
товары двойного назначения;
военная продукция;
ядерные материалы;
товары, технологии и услуги, связанные с обеспечением национальной безопасности и национальных интересов.
Закон также определяет товары двойного назначения как товары, технологии и услуги, которые могут использоваться как в гражданских, так и в военных целях.
2. Положение КНР об экспортном контроле товаров двойного назначения (Regulations on Export Control of Dual-Use Items), вступившее в силу 1 декабря 2024 года, конкретизирует порядок применения экспортного контроля.
Документ регулирует:
порядок лицензирования экспорта;
требования к экспортерам;
проверку конечного пользователя (end-user);
контроль конечного использования продукции (end-use);
ответственность за нарушение требований экспортного контроля.
3. Министерство коммерции КНР (MOFCOM) публикует административные процедуры и разъяснения по вопросам лицензирования экспорта товаров двойного назначения, включая основания для получения экспортных лицензий и порядок их оформления.
Указанные нормативные акты подтверждают, что в Китае действует полноценная государственная система экспортного контроля. Поэтому утверждение о том, что производитель вправе беспрепятственно экспортировать любой товар двойного назначения в любую страну, не соответствует действующему законодательству КНР. Для многих категорий продукции предусмотрено обязательное соблюдение требований экспортного контроля, а в установленных случаях — получение экспортной лицензии.
Источник
Пост от 10.07.2026 11:18
1
0
0
Друзья мне часто пишут клиенты, которые работают с фондами или закупают для мин обороны, они хотят заказывать и завозить в «белую» особенны «товары двойного назначения» хотят делать контракт, им нужны инвойс и тд, но, они забывают какой товар они везут из Китая и куда он доставляется.
Так вот, китайские производители которые делают продукты двойного и военного назначения, а именно дроны всех типов, двигатели, комплектующие, микросхемы, батареи, РЕБ и РЛС, не будут отправлять официально, делать все документы, принимать оплаты на свои счета кампании, или с юрлица, это для них большой риск, так как они еще торгуют з западными странами, либо стремятся туда попасть, они боятся запятнать репутацию и вторичных санкций, потому что если всплывает что это комплектующие с их завода, они потеряют клиентов и рынок и возможности, а значит большую прибыль.
Но с другой стороны они предприниматели, и не откажутся от прибыли, вот и получается что все продается и все отправляется, только контрабандой, а оплаты они принимают как и положено в такой модели, только в usdt или tron-20.», или еще есть наверно какие-то криптовалюты.
Может кто то и отправляет официально, по документам, для больших контрактов и тд, и проводит оплаты на свои счета, я не спорю, может вам лучше поискать их, но в большинстве «черный рынок» так не работает.
Спасибо за понимаение🙏
Так вот, китайские производители которые делают продукты двойного и военного назначения, а именно дроны всех типов, двигатели, комплектующие, микросхемы, батареи, РЕБ и РЛС, не будут отправлять официально, делать все документы, принимать оплаты на свои счета кампании, или с юрлица, это для них большой риск, так как они еще торгуют з западными странами, либо стремятся туда попасть, они боятся запятнать репутацию и вторичных санкций, потому что если всплывает что это комплектующие с их завода, они потеряют клиентов и рынок и возможности, а значит большую прибыль.
Но с другой стороны они предприниматели, и не откажутся от прибыли, вот и получается что все продается и все отправляется, только контрабандой, а оплаты они принимают как и положено в такой модели, только в usdt или tron-20.», или еще есть наверно какие-то криптовалюты.
Может кто то и отправляет официально, по документам, для больших контрактов и тд, и проводит оплаты на свои счета, я не спорю, может вам лучше поискать их, но в большинстве «черный рынок» так не работает.
Спасибо за понимаение🙏
Пост от 09.07.2026 07:38
1
0
0
Сейчас много спрашивают у меня про AI-модули для FPV-дронов перехватчиков, могу сказать что началась новая эра развития fpv дронов.
У производителей на складе очень много в стоке, не надо ждать пока сделают
Проверка и грузка небольшоц партии, этих модулей в Москву. Доставка до 14 дней.
За деталями пишите @China_a_purchass
У производителей на складе очень много в стоке, не надо ждать пока сделают
Проверка и грузка небольшоц партии, этих модулей в Москву. Доставка до 14 дней.
За деталями пишите @China_a_purchass
Пост от 07.07.2026 07:13
1
0
0
Двухколёсный лектротранспорт🚲
Каталоги на городские электровелосипеды, мощные off-road версии, electric dirt bike, fat bike и модели под прокат/перепродажу
Кому интересно, смотрите варианты, а по ценам, наличию и доставке пишите @China_a_purchass
Каталоги на городские электровелосипеды, мощные off-road версии, electric dirt bike, fat bike и модели под прокат/перепродажу
Кому интересно, смотрите варианты, а по ценам, наличию и доставке пишите @China_a_purchass
Видео/гифка
Пост от 05.07.2026 06:39
1
0
0
Немного информации о этих двигателях игде они используются
Сферы применения двигателей линейки SW800Pro:
1. Дальнобойные ударные БПЛА и малогабаритные крылатые ракеты
Используются как маршевые двигатели в одноразовых ударных средствах дальнего действия (дрон-камикадзе / гибридная крылатая ракета).
Обеспечивают высокую скорость (до 600–650 км/ч) и дальность полета до 450–500 км при массе боевой части более 100 кг.
Пример интеграции — малогабаритная КР S-8000 «Бандероль».
2. Управляемые авиационные боеприпасы с реактивным ускорителем.
Интегрируются в модули планирования и коррекции авиабомб для существенного увеличения дальности их применения за пределы зоны действия ПВО противника. Пример. интеграции — «реактивный КАБ» УМПБ-5Р.
3. Высокоскоростные воздушные мишени.
Применяются на тяжелых беспилотных мишенях для имитации крылатых ракет и скоростных воздушных целей при тренировке расчетов ПВО.
Специфика боевого применения модификаций:
SW800Pro (внешний щеточный стартер):
За счет более низкой стоимости идет преимущественно на
одноразовы изделия (УМПБ, ракеты-дроны). Из-за искрения щеток требует экранирования бортовой электроники, чтобы избежать наводок на помехозащищенные антенны навигации (типа «Комета-М»).
SW800Pro-Y (встроенный бесщеточный стартер):
Оптимален для многоразовых разведывательно-ударных БПЛА. Полное отсутствие электромагнитных помех не забивает каналы связи, GPS/ГЛОНАСС и телеметрию. Втрое меньшее энергопотребление снижает нагрузку на бортовой генератор и АКБ.
Сферы применения двигателей линейки SW800Pro:
1. Дальнобойные ударные БПЛА и малогабаритные крылатые ракеты
Используются как маршевые двигатели в одноразовых ударных средствах дальнего действия (дрон-камикадзе / гибридная крылатая ракета).
Обеспечивают высокую скорость (до 600–650 км/ч) и дальность полета до 450–500 км при массе боевой части более 100 кг.
Пример интеграции — малогабаритная КР S-8000 «Бандероль».
2. Управляемые авиационные боеприпасы с реактивным ускорителем.
Интегрируются в модули планирования и коррекции авиабомб для существенного увеличения дальности их применения за пределы зоны действия ПВО противника. Пример. интеграции — «реактивный КАБ» УМПБ-5Р.
3. Высокоскоростные воздушные мишени.
Применяются на тяжелых беспилотных мишенях для имитации крылатых ракет и скоростных воздушных целей при тренировке расчетов ПВО.
Специфика боевого применения модификаций:
SW800Pro (внешний щеточный стартер):
За счет более низкой стоимости идет преимущественно на
одноразовы изделия (УМПБ, ракеты-дроны). Из-за искрения щеток требует экранирования бортовой электроники, чтобы избежать наводок на помехозащищенные антенны навигации (типа «Комета-М»).
SW800Pro-Y (встроенный бесщеточный стартер):
Оптимален для многоразовых разведывательно-ударных БПЛА. Полное отсутствие электромагнитных помех не забивает каналы связи, GPS/ГЛОНАСС и телеметрию. Втрое меньшее энергопотребление снижает нагрузку на бортовой генератор и АКБ.