Почему крупных питомцев перевозят как багаж? Часть 2 И планируют ли авиакомпании менять эту ситуацию?  В сентябре 2025 года итальянская авиакомпания ITA Airways провела демонстрационный рейс из Милана в Рим с двумя крупными собаками на борту. Лабрадор Мока и метис Хани летели рядом с хозяевами, без переносок. Для животных выделили отдельные места у иллюминаторов: собаки лежали на специальных ковриках на полу, рядом с пассажирскими креслами.  Эксперимент стал возможен после того, как итальянское управление гражданской авиации ENAC пересмотрело правила перевозки животных. Новые требования предусматривают размещение питомцев в специально выделенных зонах, ограничение количества животных на борту и выбор мест вдали от аварийных выходов. Кроме того, экипаж должен заранее знать, что на рейсе будут животные, а авиакомпания должна предусмотреть зоны для пассажиров с аллергией.  Технически перевозка крупных животных в салоне самолета возможна. Но для этого авиакомпаниям нужны не только новые правила, но и конкретные решения: дополнительные места, специальные зоны, ограничения по количеству животных и требования к их размещению. Поэтому в мире пока не так много представителей отрасли, готовых тратить деньги и время ради комфорта, безопасности и психологического благополучия животных. А что об этом думают представители российских авиакомпаний, хотя бы тех, которые позиционируют себя как pet-friendly?  Автору редакции «Лапы прочь» удалось задать несколько вопросов представительнице одной из таких авиакомпаний (называть ее не будем, так как разговор был неформальным). Вот, как нам обосновали запрет на перевозку крупных животных в салоне: 🔘некоторые пассажиры могут бояться или просто не любить животных; 🔘в салоне могут быть люди с аллергией (почему собаки и кошки до 8 кг им не мешают, 9-килограммовые резко начинают мешать, нам не объяснили);  🔘в случае аварии человек, который будет спасать своего питомца, может помешать остальным пассажирам эвакуироваться. На вопрос, значит ли это, что у питомца в багажном отсеке нет шансов выжить при авиакатастрофе, нам честно ответили, что спасать его никто не будет.  Действительно ли эти риски сопоставимы с вредом, который может причинить животному перелет в багажном отсеке? Там питомец остается один, в незнакомой обстановке, без возможности получить помощь хозяина. А в случае аварии, как нам прямо сказали, рассчитывать на спасение ему не приходится. Представим, что речь идет не о собаке, а о ребенке. Отправили бы вы его лететь в багажном отсеке только потому, что кому-то из пассажиров не нравится соседство с детьми, а во время эвакуации он может помешать другим? Так почему для животных такие аргументы до сих пор считаются достаточными❓  #зоо_analysis Источник скриншота

Почему крупных питомцев перевозят как багаж? Часть 1 И правда ли, что им это не вредит?  В 2020 году на сайте медиа «Версия» появилась статья «Прилетели на тот свет. К животным в авиакомпаниях относятся как к чемоданам». В ней журналисты осветили (уже не первый на тот момент) скандал с авиакомпанией «Аэрофлот», связанный с перевозкой животных. У одного из пассажиров при пересадке в аэропорту Шереметьево погибло две кошки, перевозимые в багажном отсеке. Третья получила обморожение.  Служебная проверка установила ненадлежащую работу грузчиков и повреждение переноски, однако по утверждению полиции, переноски упали с багажной ленты из-за ветра, поэтому «никто не виноват». Аэрофлот предложил выплатить хозяину кошек компенсацию в 3 тысячи рублей за переноску и вернуть 75 долларов за сверхнормативный багаж.  Примерно за месяц до выхода статьи «Прилетели на тот свет» Анастасия Штейн запустила петицию на change.org по названием «Мой пёс – не чемодан!». Пса Анастасии Марвела «Аэрофлот» потерял при пересадке в Москве. По словам девушки, от сотрудников авиакомпании она получила следующий ответ: «Ваша собака для нас - чемодан. И, мы, видимо, оставили его в Москве». Питомца вернули только через 12 часов, благодаря отзывчивым работникам аэропортовых служб Германии (именно туда летела Анастасия). Несмотря на обычно спокойное отношение к перелетам, Марвел был голоден, обезвожен и сильно напуган.  На сегодняшний день петицию «Мой пёс – не чемодан!» подписало 235 428 человек.    Российские авиакомпании не ведут статистику по погибшим, покалеченным или потерянным животным, поэтому у нас нет открытых данных о том, сколько питомцев пострадало, «путешествуя» в багажном отсеке. И отдельный вопрос: скольким из них пришлось восстанавливать психику после перенесенного острого стресса.  Специалисты Ветеринарного колледж Корнеллского университета предупреждают, что звуки самолёта, ощущение ускорения, взлёта, посадки и изменений давления могут провоцировать настолько сильный стресс, что питомцы, пытаясь в панике выбраться из клетки, ломают себе зубы, когти, травмируют полость рта и подушечки лап. При этом давать транквилизаторы в этом случае животным не рекомендуют: они могут подавлять дыхание и приводить к серьёзным осложнениям со здоровьем во время полёта.   Особенно не стоит перевозить в багажном отсеке:  🏴 брахицефалов: бульдогов, мопсов, пекинесов и других собак с укороченной мордой. Из-за особенностей строения дыхательных путей им сложнее справляться с перегревом, физической нагрузкой и стрессом. Это повышает риск дыхательной недостаточности. 🏴 животных с хроническими заболеваниями. Особенно опасна перевозка пожилых питомцев, а также с заболеваниями сердца и дыхательной системы.  🏴 животных с выраженной тревожностью.  А можно ли решить эту проблему и что об этом думают представители авиакомпаний, читайте в следующем посте⬇️ #зоо_analysis Изображение создано с помощью ИИ

Как превратить творческий проект в помощь животным: зоозащитницы из Краснодара выпускают авторский календарь 🗓 Уже четвертый год создательница краснодарского «ДомаЗабытыхСобак» издает оригинальный календарь. Деньги с его продажи идут на содержание подопечных приюта.    Сбор средств на животных — это не только просьбы о пожертвованиях. Можно создавать собственный продукт, вкладывать в него время и навыки, а затем направлять выручку на помощь подопечным. Анна вместе со своей коллегой-художницей уже несколько лет развивает именно такой формат. Каждый год девушки самостоятельно создают и продают благотворительный календарь, чтобы привлекать внимание к проблеме бездомных животных и собирать средства на содержание «ДомаЗабытыхСобак», где сегодня живут около 192 животных 🐶 🐱, в том числе 14 спинальников. В этом году вышел четвертый выпуск календаря. Его тема — антиутопия. Все иллюстрации нарисованы вручную ✍ . После окончания года страницы можно использовать как постеры. Вот, что о календарях рассказывает сама Анна: Если до этого наши календари были потрясающе красивыми, то этот — особенный. Он для смелых. Он для честных. Он для тех, кто не боится правды. Такой подарок со смыслом — это повод поговорить о волонтерстве, о доброте, о милосердии, ну и конечно же — о зле. А как вам такая инициатива❓ #зоо_friendly