Эргономика рабочего пространства как фактор безопасности Ранее мы писали о том, как эргономика рабочего места влияет на текучесть персонала. Сегодня – о том, как она связана с безопасностью. Проектирование рабочего места зависит от задач, которые выполняет сотрудник. Неэргономичные решения усложняют работу и повышают вероятность ошибки. В транспортной технике эргономика рабочего места влияет и на безопасность пассажиров. Дорога – зона повышенной опасности, поэтому водителю необходимо, чтобы органы управления располагались логично и удобно, индикаторы легко считывались, а обзор кабины был достаточным для контроля движения. Для предприятий продуманная эргономика – это забота о сотрудниках и условие стабильной работы. Травмы, профессиональные заболевания и ошибки при эксплуатации оборудования приводят к снижению производительности и нарушению производственных процессов. Эргономика – важная составляющая рабочего места. Её учёт позволяет сохранить здоровье сотрудникам, снизить риск ошибок и создать условия для эффективной работы.

Главные изменения в ИИ за октябрь В октябре были изменены способы работы с ИИ-сервисами. Теперь основным вопросом для нейросетей стало то, насколько естественно они вписываются в рабочие процессы и какие задачи способны на себя взять. ChatGPT научился представлять ответы в виде интерактивных интерфейсов, Canva выпустила собственные ИИ-модели, а Google и Chaos представили новые инструменты для работы с визуализацией и 3D-моделями. Какие инструменты уже можно применять на практике? Что пока рано включать в рабочий план? Разобрали главные новости ИИ за октябрь в нашем дайджесте. Полный обзор – на сайте.

Студенты Дальнего Востока переосмыслили упаковку двигателя для ТМХ 6 ноября во Владивостоке завершился хакатон «Дизайн-ДВижение», который Лаб 20/50 организовал вместе с ДВФУ и генеральным партнёром АО «ТМХ». В финале 6 команд представили решения для дизайна упаковки двигателей. Победила команда «Дальневосточники»: ДВФУ – Столяр Инна, Колодеева Мария, Цивинский Никита; ВВГУ – Ячина Полина; ТОГУ – Бондарева Светлана. Их концепция «Техно-путь» объединяет образ двигателя, стилизованные контуры его деталей и настоящий маршрут от заводов ТМХ до Дальнего Востока. В оформлении упаковки используются элементы регионального орнамента и паттерн ТМХ, а также флуоресцентная краска для обозначения габаритов. По расчётам участников, решение позволит сократить логистические затраты до 25% и окупится уже при второй перевозке. «Промышленный дизайн – это не просто бизнес-инструмент или путь решения проблем, это очень важный процесс, который меняет нас всех. Хакатон показал, что у студентов Дальнего Востока есть свежие идеи и понимание того, как их реализовать. Для ТМХ ценность таких площадок в том, что мы видим молодых талантливых дизайнеров, которые готовы включаться в реальные проекты», — отметил шеф-дизайнер АО «ТМХ» Евгений Маслов. За время хакатона команды прошли путь от исследования и разработки концепции, до защиты решения перед экспертами отрасли. Это практический опыт, который особенно ценно получить начинающим специалистам. Благодарим АО «ТМХ» за поддержку в качестве генерального партнёра, а ДВФУ – за совместную организацию. Подробнее – на дизайн-движение.рф.