«Даниели Волга» взыскивает с Evraz 709 млн рублей за проектирование литейно-прокатного комплекса
Структура итальянской Danieli в судебном порядке потребовала долг от АО «Евраз Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат». Компанию Danieli & C. Officine Meccaniche S.p.A. привлекли к спору третьим лицом.
В свою очередь, АО «Евраз Нижнетагильский металлургический комбинат» подало к дзержинскому «Даниели Волга» встречный иск, суть которого не раскрывается: разбирательство ведется в закрытом режиме.
Подписывайтесь на «Ъ-Приволжье» в Telegram | в Mах
Нижегородские власти попросят освободить казенные учреждения от судебных пошлин
Правительство Нижегородской области подготовило проект поправок к Налоговому кодексу, которые могли бы освободить казенные учреждения от уплаты госпошлин в судах. Инициативу о направлении обращения в Госдуму внесли в областное заксобрание.
Сейчас пошлины за казенные учреждения оплачивает областной бюджет. Особенно часто приходится судиться с подрядчиками в сфере строительства и реконструкции социально значимых объектов. Разбирательства недешево обходятся бюджету, в некоторых случаях из-за нехватки средств на пошлины суды возвращают иски.
Подписывайтесь на «Ъ-Приволжье» в Telegram | в Mах
Нижегородский минпром объявил отбор проектов создания и модернизации технопарков в сфере электроники
Региональный отбор проводится в связи с уведомлением Минпромторга РФ о проведении федерального отбора.
Единственный в области подобный технопарк создавали на базе Борского стекольного завода. Бенефициара управляющей компании — ООО «Прано групп» — Дмитрия Прудникова в августе приговорили к трем годам колонии за мошенничество . Субсидия «Прано групп» была аннулирована.
Подписывайтесь на «Ъ-Приволжье» в Telegram | в Mах
На старые нижегородские трамваи претендуют другие регионы
Просьбы безвозмездно передать вагоны поступили уже из нескольких городов, сообщили «Ъ-Приволжье» в компании-перевозчике ООО «Экологические проекты». Решения по этим обращениям пока не приняты.
После получения 170 новых трамваев «МиНиН» часть старых вагонов в Нижнем Новгороде пока законсервировали, еще часть спишут.
Подписывайтесь на «Ъ-Приволжье» в Telegram | в Mах
Суд отказал в блокировке банковской гарантии, выданной по проекту строительства крупного полигона ТКО в Арзамасе московскому генподрядчику ООО «Унистрой».
Ввод полигона отложен на 2028 год, «дочка» Корпорации развития Нижегородской области «Проект 3» выставила 1,3 млрд руб. неустойки столичному контрагенту, в отношении которого введена процедура наблюдения по иску о банкротстве.
В «Унистрой» полагают, что 320 млн руб. по банковской гарантии могут быть списаны в счет погашения требований истца, и заказчик получит необоснованное обогащение. Тем временем из-за переноса сроков строительства нижегородским властям пришлось менять территориальную схему обращения с отходами и перераспределять мусорные потоки на другие муниципалитеты.
Подробности — в нашем материале «Выпросить на свалку».
Подписывайтесь на «Ъ-Приволжье» в Telegram | в Mах
Резонансный инцидент на нижегородской канатной дороге, из-за которого в начале июля спасатели эвакуировали из зависших над землей кабинок 16 пассажиров, стал поводом для судебного разбирательства.
Волжско-Окское управление Ростехнадзора привлекает к административной ответственности за нарушение требований промышленной безопасности компанию «Урбантех Сервис», эксплуатирующую переправу.
По версии надзорного ведомства, сотрудники компании вовремя не остановили движение канатки, из-за чего кабинки столкнулись у одной из опор и чуть не сошли с троса, а он получил повреждения.
Представители эксплуатанта подчеркивают, что, если бы не оперативные действия их специалистов, ущерб мог быть серьезнее, а эвакуация над водой заняла бы не меньше восьми-девяти часов.
Подробности — в нашем материале «Мы избежали катастрофы».
Выпуск всех новых трамваев на нижегородские маршруты запланирован на 2028 год
К этому времени должны завершить реконструкцию трамвайной инфраструктуры и актуализировать маршрутную сеть, рассказал «Ъ-Приволжье» директор ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский.
Он отметил, что все 170 новых трамваев «МиНиН» одновременно ходить не будут — всегда делается резерв на случай техосмотров и ремонтов. В пике, по оценке руководителя, будет ходить 115-130 вагонов.
Евгений Грабовский рассчитывает, что с кадрами проблем не будет. Сейчас на предприятии есть около 250 водителей трамваев, для планового выпуска после завершения модернизации потребуется около 320.
Подписывайтесь на «Ъ-Приволжье» в Telegram | в Mах