Шёл четвертый год как 98 маршрут сокращён до Сквера, а схемы... Впрочем, действительно, а зачем они, пусть пассажир думает что доедет до Кабельного завода... И маршрут 98 - это далеко не единственный пример

Деградация продолжается в #кадрдня Со вчерашнего дня еще один маршрут переведен с автобусов большой вместимости на автобусы средней вместимости. Автобусный маршрут №117 "Ташкентский трубный завод - рынок Food City" с 10 ноября переведен с автобусов БВ Yutong 12 автопарка, на автобусы Yutong средней вместимости частного перевозчика. Пассажиров, как обычно забыли спросить. Это уже третий маршрут, переведенный на СВ. Что может говорить лишь о том, что общественный транспорт вступил в очередной круг деградации. Пассажирам глубоко наплевать, по каким причинам их нормальный транспорт меняется на что-то хуже. А у нас всё больше вопросов к проведению тендеров на маршруты и причины того, что тендера выигрывают компании, которые не могут обеспечить базовый уровень комфорта. Такая же история и с открытием новых маршрутов. Недавно открытый №79 - не выдерживает с первого дня, и остается на автобусах средней вместимости. Куда пойдут "освободившиеся" автобусы 12 парка - непонятно. Но, к примеру, на маршруте 66 есть проблемы с выпуском.

Остановка третьего ренессанса. Остановка 25 спецшкола (бывш. улица Ивлиева), если кому интересно. Экскурсии там водить к этому памятнику бездумного закапывания бюджетных средств.