🧐В России есть две действующие модели развития общественного транспорта. Первая - власти создают муниципальный автобусный парк. Который и получает дотации на приобретение подвижного состава, на обеспечение жильем водителей, на ремонт автобусных боксов. Такая схема успешно действует, к примеру, в Биробиджане, Владивостоке, Амурске. Но мэр Хабаровска Сергей Кравчук решил внедрить собственную схему развития общественного транспорта. А именно: сократить вдвое количество электротранспорта (трамваев и троллейбусов) - для этого он остановил движение трамвая №6, сократил число рейсов трамваев №№ 1, 2 и 5, закрыл троллейбусные линии на Проспект и в 1-й микрорайон. И ликвидировал муниципальный автобусный парк МУП "ГЭТ". Лишившись конкуренции со стороны муниципалов, частные перевозчики осмелели. Они буквально берут градоначальника за горло, угрожая бросить ряд маршрутов - и требуют от него выплаты прямых дотаций. Мэр города поддался на шантаж частников - и начал выплаты. А бюджет города - не резиновый!
🆘🚎 Престарелый мэр Кравчук, похоже, ненавидит хабаровчан! Ведь это именно он распорядился осуществлять вход в троллейбусы через узкую переднюю дверь - в которую (как видно на фото) детская коляска не проходит! При прежнем мэре Соколове мамочки с колясками могли входить в широкие задние или средние двери троллейбуса! Пора менять такого мэра-недотепу! Новый мэр сможет вернуть в троллейбусы вход через среднюю широкую дверь (и вернуть в троллейбусы кондукторов). #Кравчука_в_отставку