Рейтинг аэропортов СССР в конце эпохи Брежнева (1981).
Как видите, второй аэропорт был вовсе не Киев и не Ленинград - а Ташкент. Потому что исполнял функции среднеазиатского хаба со множеством стыковочных рейсов. Также видим высокое положение Хабаровска, который был дальневосточным хабом (сейчас Владивосток опередил его почти в полтора раза).
К сожалению, с нынешними цифрами сравнивать непросто - потому что изменился показатель. Здесь это "отправление пассажиров" (учитываются только те, кто вылетел), а сейчас используется общий пассажиропоток (вылёты + прилёты). Так что советские цифры для корректного сравнения нужно умножать примерно на 1,7 - 1,9. Почему не на 2? Потому что у большинства аэропортов был и немалый транзитный поток: например, пассажир стыковочного рейса Южно-Сахалинск - Москва учитывался в Хабаровске как вылетевший, пассажир рейса Хабаровск - Москва тоже, а вот пассажир рейса Москва - Хабаровск уже нет. Ну и сложности в сравнение добавляет ещё и неучёт рейсов малой авиации, а она при СССР была примерно в 4 раза интенсивнее, чем нынешняя.