Телеграм канал «ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА»

На топограф тоже заедьте там в результате аварий повреждены леерные ограждения в нескольких местах- и на шелеста и на тихоокеанской, , а в одном месте вообще отсутствуют. А заодно обратите внимание какую широкую, обещанную вами, накануне выборов, лестницу сделали на остановке топографическая на тихоокеанской в сторону базы каф, что рядом люди вытоптали ещё несколько метров, так как в час пик люди не вмещаются на ней. И на этой же остановке демонтирована при реконструкции, и до сих пор не восстновлена ещё одна лестница - несмотря на наличие пешеходный связей к ней в прилегающем сквере.

☹️ «Выйти из Аэропорта - целый квест!»: хабаровчане жалуются на беспорядки в Аэропорту.

Жители Хабаровска возмущены, как организована работа местного Аэропорта. По их словам, в международном секторе порта имени Невельского не работают выходы. Вообще не работают.

Сейчас в Аэропорту работают два здания. Здание международных линий. И здание внутренних линий. У каждого здания по проекту - отдельные выходы в город. Но руководство воздушной гавани приказало повесить на выходы международного сектора замки. И не открывать их никогда.

Висит объявление - выйти в город из международного сектора можно только через внутренний сектор. Но тут есть одно "но". Зал прилета рейсов из-за рубежа находится на первом этаже. А вот перехода между двумя зданиями Аэропорта на уровне 1-го этажа нет. Поэтому с большими сумками и чемоданами пассажирам зарубежных рейсов, прибывших из-за границы, приходится по узкому эскалатору подниматься на второй этаж международного сектора. Потом с грузом проходить по переходу между зданиями. И только затем снова спускаться на первый этаж сектора внутренних авиалиний.

Но на этом их страдания не заканчиваются. Работает один-единственный узкий выход в город (остальные тоже всегда закрыты). Причем заужен он искусственно: на выход открывается лишь одна из двух створок дверей (такая узкая, что чемоданы застревают!). Причем дверей-то несколько. И у них открывается одна левая или одна правая створка. Так что выходить приходится зигзагом.. И еще идти в толпе с пассажирами внутренних авиалиний и краевых авиалиний. В толпу выходящих замешиваются и таксисты "карманной" компании Аэропорта "Такси-сити" (которые подобно лавочникам выкрикивают пресловутое: "Такси надо?")...

А молодой директор Хабаровского Аэропорта - это депутат Хабаровской краевой думы от партии "Новые Люди" Юрий Кондратчик. Скоро выборы в Госдуму. Вот и подумайте, стоит ли голосовать в сентябре за такую партию, представитель которой внаглую обижает хабаровчан? @vehernij_habarovsk

🚜🚜 Еще в начале недели дорожники выгрызли дорожные карты для ремонта дороги на Амурском бульваре (на пересечении с Джамбула). После чего бросили технику прямо на проезжей части и сбежали.. Оставив ямы в неприкосновенности...

💺 Рейсы "Хабавиа" №№419 и 420 из Хабаровска в Охотск и обратно перенесены на 25 мая. Вылет из краевого центра - завтра в 15.30.
Причина- отсутствие у перевозчика самолетов...

☹️Провалы Хабаровска множатся. Вслед за открытым люком за остановкой "Комбинат" (в сторону Аэропорта), провал появился и на Уссурийском бульваре (за фонтанами). Глубина провала - более двух метров! #кравчук_совсем_не_работает

Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин: — Один из вопросов пресс-конференции, которая была организована на площадке ТАСС, касался судьбы аэропорта Комсомольска-на-Амуре (Хурба).
 
Он был одним из «камней преткновения» в решении проблемы транспортной доступности для жителей отдалённых районов Хабаровского края.
 
Просторы у нас бескрайние, до некоторых посёлков нет другого способа добраться, кроме как по воздуху. Но пока аэропорт Хурба оставался закрытым для гражданского авиасообщения, решить этот вопрос было трудно.
 
В прошлом году наш Президент поддержал решение о передаче аэропорта в собственность региона. С февраля 2026 г. имущественный комплекс мы закрепили за краевым министерством транспорта и дорожного хозяйства.
 
В ближайшие 6 – 9 месяцев:
➖проведём реконструкцию и капремонт зданий, сооружений и технологического оборудования;
➖получим сертификат эксплуатанта аэродрома.
 
Реконструировать будем за счёт средств концессионера. Эта задача для нас первостепенная – ведь мы уже запланировали из Хурбы рейсы в отдалённые районы края, в том числе и вертолётные.