Телеграм канал «ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ХАБАРОВСКА»

📊Топ-10 репутационных кейсов глав городов 15 - 21 ноября ❌Негативные кейсы . Сергей Кравчук, Хабаровск Публичная критика со стороны губернатора Дмитрия Демешина в адрес мэрии Хабаровска наносит имиджевый ущерб для мэра города Сергея Кравчука. Проведение ремонта трамвайных путей на ключевой магистрали Хабаровска в часы пик спровоцировало многодневный транспортный коллапс. Ситуация демонстрирует отсутствие грамотного планирования городских работ и системные просчёты в управлении транспортными потоками. К тому же низкое качество выполненных работ, отмеченное главой региона, создаёт общее впечатление крайней неэффективности управления команды Кравчука. #Рейтинг ➡️ @Politolog_Orlov

⚠️🚎 Диспетчерская Троллейбусного депо МУП "ГЭТ" работает из рук вон плохо. Сегодня она шокировала и пассажиров и водителя троллейбуса №271 Подкопаеву Т.Ю. Полный пассажиров троллейбус 1-го маршрута подъезжал к остановке "Гуманитарный университет" (прямо под окнами мэра Кравчука). И тут диспетчер отдал приказ водителю - высадить всех пассажиров. И следовать до Большой. Там развернуться и ехать без пассажиров обратно на Комсомольскую площадь. Беспредел: высаживать пассажиров можно только если троллейбус несправен (но тогда бы он пошел не обратно на Комсомольскую площадь, а в депо). Либо если путь впереди перекрыт. Но в этот раз путь в Аэропорт был свободен.

🚏⚠️В Хабаровске осенью то снег то ветер.. Но мэр Кравчук не дремлет. Он приказал увезти остановочный павильон на остановке "ТЮЗ". Тут останавливаются троллейбусы и много автобусов. Но спрятаться от непогоды теперь негде. Разумеется, новый павильон никто устанавливать не стал. "Спасибо" мэру Кравчуку за заботу о горожанах!! Фото Амурмедиа #Кравчука_в_отставку

🚏Остановка автобуса на улице Лейтенанта Орлова (слева) и на Проспекте. На Орлова хоть улицу можно на костылях или коляске перейти. А на Проспекте - черта с два: есть только высоченный надземный переход (на котором Кравчук содрал крышу и демонтировал подъемник).

Согласен. Электротранспорт наоборот нужно развивать. Судя по всему, бездари так считают, которые ничего нормально организовать не могут, поэтому проще разрушить и нет необходимости думать. Я вот почему-то уверен, что когда застроится микрорайонами Воронежская, где уже огромные и активные стройки, то ещё пожалеют, что снесли контактную сеть и рельсы шестёрки до пересечения с Большой и Шелеста. Умные бы управленцы, умеющие стратегически думать, имеющие волю и хозяйский подход, наоборот бы проложили трамвайный маршрут дальше по Воронежской вплоть до Связной. Очень было бы в тему и удобно. Ну, естественно, только проложить не посреди дороги, как было, а за её пределами. А так там же транспортный коллапс будет на Воронежской вплоть до Связной в ближайшие 2-3 года. Но умных людей всё меньше и меньше, к сожалению.

Вы не представляете какими темпами развивается трамвайное движение в России. Какие выпущены на маршруты великолепные современные вагоны. Новосибирск, Челябинск, Москва, Краснодар, Ростов-на-Дону, Ижевск, Ярославль, Набережные Челны, всё развивают и модернизируют трамваи. Расширяют транспортную сеть. Почитайте в телеге блог Челябинской агломерации. Там они подробно пишут как выводили и вывели из кризиса ОТ. Устранили нехватку водителей и создали привлекательные условия для работы в этой сфере, расширили и усовершенствовали билетное меню, внедрили национальную платежную систему, экономящую пассажирам более 5 млн рублей. И всё это, благодаря проведению транспортной реформы, которая работает и показывает свою эффективность во многих городах где была разрушена и погибала система ОТ. Только у нас, мы всё никак не можем избавиться от откровенного вредительства в сфере управления городским хозяйством. Сколько можно терпеть эти сабботажные и разрушительные действия недружественных горожанам городских властей?