Аналитика Telegram-канала
Подписчики
3 789
Публикаций
644
Динамика подписчиков
7 дней
30 дней
6 месяцев
Больше
7 ноя10 ноя13 ноя
Показаны последние 7 дней
Больше истории →
Охваты публикаций
12:4612:47
90
Средний охват
96
Лучший результат
Показаны 2 публикации за 21 октября
Больше статистики →
Упоминания
26
Упоминаний
1
Из них репостов
8
Каналов
0
Упоминаний за 90 дней
0
Из них репостов
0
Каналов за 90 дней
Последние посты
2 из 644 2 из 644🚛 КЕЙС: ФУРА СОЛНЕЧНЫХ ПАНЕЛЕЙ JINKO ИЗ КИТАЯ В КРАСНОДАР. ЧТО МОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ ДЕШЕВЛЕ?
Сегодня доставили клиенту из Крыма фуру солнечных панелей Jinko мощностью 610 Вт.
Наш РОП живёт в Краснодаре и лично выехала на разгрузку, чтобы снять материал для канала. А я поделюсь цифрами и выводами.
📦 Что мы сделали под ключ:
— Нашли выгодное предложение от производителя в Китае.
— Организовали закупку и импорт через нашу компанию с полным НДС.
— Подготовили контракты, платёжные документы, декларацию соответствия и маркировку «Честный знак».
— Провели инспекцию товара на складе перед погрузкой: проверили качество и маркировку.
— Организовали FTL-перевозку из Китая в Краснодар.
— Прошли таможню за 36 часов, без КТС и досмотра!
💰 Теперь самое интересное — экономика.
Оплату в Китай провели по курсу ЦБ + 2%.
Бухгалтерская нагрузка импортёра составила 4%. Дополнительно заплатили около 210 000 ₽ НДС за транспортировку.
В итоге солнечная панель Jinko 610 Вт обошлась клиенту примерно в 9 800 ₽ уже в Краснодаре, с нашей комиссией, полным НДС и комплектом документов.
Неплохой результат. Но можно было дешевле!
📉 Где могли сэкономить?
— Прямой ЖД-контейнер вместо автоперевозки: −6 000 $
— Импорт напрямую на компанию клиента: −2 500 $
— Отказ от повторной выездной инспекции: −400 $
Итого: потенциальная экономия 8 900 $ на партии!
В пересчёте на одну панель — около 1 150 ₽ экономии.
То есть та же Jinko 610 Вт могла обойтись примерно в 8 650 ₽ за штуку!
Почему не сделали так сразу? Клиент предпочёл импорт через нашу компанию. Несмотря на наши объяснения, самостоятельный импорт, бухгалтерия и отчётность вызвали опасения.
Это нормальная ситуация: не каждый бизнес готов становиться импортёром. Поэтому мы и предлагаем разные схемы работы.
Мой вывод: на логистике и правильной организации импорта можно экономить тысячи долларов с одной поставки. Главное — считать экономику до отправки груза.
🔥 И ещё одна новость!
Теперь можем отгружать контейнерами аккумуляторы и инверторы DEYE напрямую с фабрики, без посредников и агентов.
Можно долго думать, а можно считать, заказывать и зарабатывать.
Иван Везёт 🇨🇳🇷🇺
Будем на связи! 🤙🏼
ещё
84
0
5 21 окт, 12:47
ещё
96
0
21 окт, 12:46
Продолжить анализ этого канала
- История роста подписчиков
- Просмотры и охваты публикаций
- Кто упоминает канал и кого упоминает он
- Похожие каналы и подбор для рекламы
Открыть аналитику
Демо до 14 дней