🐕 Хвостатые легенды Севера: как в Аксарке живут оленегонные лайки
Пуро, Лора, Хутю, Пурович, Пэяк и Умка — шесть собак, которые сейчас живут в Первом Арктическом центре сохранения оленегонной лайки в Аксарке. Здесь разводят оленегонок, чтобы сохранить чистую породу — такую же, как тысячи лет назад. Это и рабочая «лошадка» для выпаса оленей в суровых условиях Севера, и верный друг оленевода.
Оленегонки рожают раз в год. За три года в центре появилось 11 щенков (по три в год), а в этом — только два. Одного уже отправили в тундру, а вторую — белоснежную Умку — оставили себе. Нежная, ласковая и игривая, она полюбилась жене Владимира Лаптандера, и её оставили с формулировкой «для хозяйственных целей» (читай: много собак не бывает).
Щенки востребованы: на сегодня есть заказы на 30 малышей — это на 10 лет работы, по словам руководителя центра Владимира Лаптандера. Оленегонки нужны не только на Ямале, но и в Коми, Тюменской области и даже в Якутии.
Родители всех щенков — Пуро и Лора. В этом году в центр взяли ещё одну самочку, чтобы очередь двигалась быстрее, и люди не ждали годами.
В Международный день собак Владимир угостил питомцев мороженой рыбой, а самой маленькой Умке досталась игрушка.
💉 Химиотерапия без последствий: врачи Ямала освоили уникальную методику
Ямальские медики сделали важный шаг в борьбе с лейкозом. Врачи Нового Уренгоя впервые применили новый метод лечения: пациенту в стадии ремиссии ввели химиопрепарат непосредственно в спинномозговой канал.
Такая точечная доставка позволяет лекарству мгновенно достичь цели, а дозировка — микроскопическая. Процедуру провёл заведующий отделением реанимации Эдуард Ирючкин по назначению гематолога Юлианы Яруллиной.
Главный плюс метода — минимальные побочные эффекты, в отличие от стандартных капельниц и таблеток. Это реальный прорыв в ямальской онкогематологии.
Жители Приуралья недавно вернулись с удачной рыбалки. Им удалось поймать щуку весом 8 кг 400 г. Этот улов стал настоящим трофеем для семьи Светланы Тайшиной.
«Это самая большая рыба, которую мы поймали», — делится Светлана. - Мы очень любим рыбалку и ездим на озёра в Приуральском районе». Для поимки этой щуки использовали обычную блесну весом 16 грамм — колебалку серебристого цвета с красным хвостиком.
А теперь из рыбки будут готовить котлеты. Вкуснятина! Друзья, делитесь своими рыболовными историями и уловами.
❗Детей без взрослых временно не будут принимать на рейсы авиакомпании «Ямал»
Авиакомпания «Ямал» временно приостановила услугу «Несопровождаемый ребенок» на нескольких популярных направлениях. Теперь детям нельзя будет лететь без взрослых в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Уфу и Минеральные Воды.
Как пояснили в авиакомпании, решение связано с корректировками расписания. Из-за изменений рейсы могут переноситься, задерживаться или уходить на запасные аэродромы, поэтому перевозчик решил временно отказаться от самостоятельной перевозки несовершеннолетних пассажиров.
Ограничение будет действовать до стабилизации расписания. О возобновлении услуги авиакомпания сообщит дополнительно.
В пришкольном лагере Харсаима сработала учебная тревога — ребята отработали алгоритмы поведения в различных чрезвычайных ситуациях. Занятия по антитеррористической защищённости провёл преподаватель-организатор ОБЗР.
Дети вместе с педагогами отработали действия при сигналах тревоги и порядке оповещения: как вести себя и куда направляться в случае условной чрезвычайной ситуации. Ребята также выполнили задания по различным сценариям ЧС и показали слаженные и уверенные действия.
⛴Главную переправу Ямала планируют перевести на новое поколение электрических паромов
На Ямале готовятся к обновлению флота главной речной переправы. Для маршрута между Салехардом и Лабытнанги разрабатывают современные полуавтономные электрические паромы, которые смогут работать в суровых северных условиях.
По словам эксперта окружного департамента транспорта Алексея Юдина, новые суда повысят надежность перевозок, обновят действующий флот и сделают переправу безопаснее. Именно переправа Салехард — Лабытнанги станет основной площадкой для внедрения новых технологий. Навигация здесь продолжается до 179 дней в году, за это время выполняется почти 14 тысяч рейсов.
Новые паромы будут работать под управлением автоматизированных систем, однако на борту останется экипаж, а контроль за движением будет осуществляться с берега. Каждое судно сможет перевозить до 80 пассажиров, 28 легковых автомобилей и 10 грузовиков.