— И Солнце совсем не супербольшое, за счёт энергетических сил оно в течение дня движется по кругу довольно низко освещая только ту часть парка над которой находится(куда прилетает там наступает день, откуда улетает наступает ночь)
— Весь небесный океан нельзя осмотреть, потому что он находится довольно низко и видны только те звёзды которые прямо над нами
— За ледяной стеной расположенной вокруг фермы Земля, находятся другие земли и другие парки. Над каждым из них летает другое солнце и в небе видны другие звёзды
Об этом не рассказывают в школах. Все эти знания и реальные кадры показывает канал Миша Самохвалов в телеграм, он проводит реальные исследования и показывает их в прямом эфире.
Сколько парков граничит с нашим? Почему каналов показывающих правду становится всё меньше? И кто из вас будет взят в экспедицию за австралийский забор?
Открой глаза которые тебе затуманивают, загляни - Миша Самохвалов в телеграм
Удостоверение личности (военный билет) советского лётчика-перебежчика Беленко В.И., хранится в музее ЦРУ.
6 сентября 1976 года перелетел в Японию на перехватчике МиГ-25П и передал иностранным властям самолёт со множеством секретной на тот момент аппаратуры на борту. Получил политическое убежище в США, а позже — американское гражданство.
Компания, кстати, работала в Российской империи и в 1899 году построила в Санкт-Петербурге завод по производству пневматических тормозов.
В конце 1904 года Санкт-Петербургская городская дума объявила о проведении международного конкурса на право производства работ по прокладке в столице империи первой линии электрического трамвая. Сделав наиболее привлекательное предложение и тем самым опередив конкурентов из немецких AEG и Siemens, подряд получила компания Westinghouse Electric.
Работы были осуществлены в срок, и 16 сентября 1907 г. петербургский электрический трамвай в торжественной обстановке отправился в свой первый рейс по маршруту «Главный штаб — 8-я линия В. О.».
В 1918—1924 году Westinghouse Electric арендовала вблизи Ярославля аэропланный завод «Первого Российского товарищества воздухоплавания», который был национализирован советскими властями. В 1924 году завод был преобразован в Ярославский тормозной завод, в 1952 году — в Ярославский радиозавод.