Телеграм канал «ГОМЕЛЬоблАВТОтранс»

В преддверии 40-летия Чернобыльской трагедии у памятного знака в Хойниках состоялась традиционная встреча бывших сотрудников филиала №14 ОАО "Гомельоблавтотранс". Здесь говорили о простом и вечном: о семьях, о тех, кто уже не придёт на встречу, и о том самом дне, который разделил жизнь на "до" и "после". Пока живы эти встречи– жива и память о тех, кто заслонил собой мир.
Мы помним!

Сегодня приём граждан в г. Добруше провела заместитель директора филиала "Автобусный парк №6" ОАО "Гомельоблавтотранс" ПАРХАМОВИЧ Ольга Сергеевна.

На приём обратилась Наталья Николаевна, жительница аг. Борщовка Добрушского района. Женщину, как старосту городка, волновал вопрос движения транспорта в Добруш из прилегающих населённых пунктов. Благодаря оперативному взаимодействию представителей местной исполнительной власти, ОАО "Гомельоблавтотранса" и филиала "Автобусный парк №6" вопрос будет решён в кратчайшие сроки.

🗓 Субботнюю «прямую телефонную линию» проведет начальник главного управления автомобильных дорог Минтранса Золотарев Андрей Сергеевич

▫️Дата: 25 апреля 2026 года
▫️Время: с 9:00 до 12:00
▫️Телефон: 8 017 351 14 01

#ПРЯМАЯ_ЛИНИЯ ☎️

🇧🇾@mintransbelarus

БУЙНЕВИЧ Александр Валерьевич, рабочий зелёного строительства филиала "Автобусный парк №6" ОАО "Гомельоблавтотранс", ликвидатор ЧАЭС.

В 86-м году я жил в деревне Пожарки Брагинского района. Работал на комбайне в колхозе "Путь коммунизма". Далее...

🚌Сегодня с молодежью ПЕРВОГО автобусного парка встретился непосредственный участник ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС, наш водитель — Александр Иванович Петруненко, который рассказал о страшных событиях тех лет.

Александр Иванович — не просто свидетель трагедии, он один из тех, кто стоял на передовой «мирного атома». Он рассказал о самой драматичной и вместе с тем самой организованной странице ликвидации — об эвакуации людей из Брагинского района. Собственным здоровьем и жизнью, люди за рулем автобусов спасали тысячи семей от радиационного пепла.

Петруненко Александр Иванович, водитель автомобиля автомобильной колонны №1 ПЕРВОГО автобусного парка, ликвидатор последствий катастрофы на ЧАЭС.
На момент аварии работал водителем автомобиля в ГАП-26. В возрасте 24 лет, в самом начале ликвидационных мероприятий, он был направлен к очагу катастрофы для выполнения одной из самых ответственных и опасных задач — эвакуации мирного населения из зоны радиоактивного заражения.

30 апреля 1986 года Александр Иванович прибыл в Брагинский район Гомельской области. Под постоянным воздействием ионизирующего излучения, с риском для собственного здоровья и жизни он осуществлял вывоз жителей из населённых пунктов, в том числе из деревни Залесье и других сёл, в областной центр — город Гомель, а также в город Минск. Работа в экстремальных условиях велась безупречно, без срывов и паники, что позволило в кратчайшие сроки спасти тысячи граждан от губительного воздействия радиации.
Трудовой десант ликвидаторов, в котором нёс службу Александр Иванович, продолжал работу в зоне отчуждения вплоть до мая 1986 года. Только после завершения основных этапов эвакуации и выполнения всех служебных заданий он покинул опасную территорию.
Александр Иванович отметил высокую степень самоотверженности всех участников тех событий — от водителей и медработников до военнослужащих и руководства штаба. Он подчеркнул, что чёткая организация, дисциплина и человеческий долг позволили минимизировать последствия крупнейшей техногенной катастрофы.

Процкий Олег Леонидович, контролер технического состояния механических транспортных средств производственного участка «Уваровичи» ПЕРВОГО автобусного парка, ликвидатор последствий катастрофы на ЧАЭС.

На момент аварии Олег Леонидович, которому было всего 22 года, начал свой трудовой путь на Гомельской бройлерной птицефабрике «Коммунар». Однако в 1987 году, по зову сердца и долга, он отправился в зону отчуждения в Брагинский район Гомельской области в качестве непосредственного участника ликвидации последствий взрыва на ЧАЭС.
Молодой, полный сил парень не понаслышке узнал, что такое работа «на заражённой земле». В тяжелейших условиях, при постоянном риске для здоровья, Олег Леонидович выполнял критически важные логистические задачи: он осуществлял доставку спецодежды, кроватей, матрасов и других предметов первой необходимости для рабочих-ликвидаторов.
Эти тыловые обязанности в условиях радиационного фона приобретали ключевое значение — от бесперебойного снабжения зависели быт, здоровье и возможность выполнения основной миссии тысячами других ликвидаторов.
Но транспортная работа не ограничивалась лишь обеспечением бригад. Олег Леонидович внёс свой вклад и в восстановление пострадавших территорий. Он принимал непосредственное участие в сельскохозяйственных работах — засевании земель пшеницей. В условиях жесткого радиоактивного загрязнения почвы, когда каждый гектар требовал особого контроля, эти работы были частью грандиозного и опасного комплекса работ по возвращению земель в хозяйственный оборот.
Спустя годы Олег Леонидович не остался в стороне от общественной жизни. Сегодня он трудится контролером технического состояния механических транспортных средств производственного участка «Уваровичи». Его работа — это также контроль, ответственность и безопасность многих людей, что перекликается с его миссией ликвидатора: оберегать, предотвращать и сохранять!