Почистка в сети: как экс-министр Сергей Яковлев пытается скрыть следы скандала после выхода из изолятора Бывший министр туризма Нижегородской области Сергей Яковлев, едва успев покинуть стены изолятора временного содержания, первым делом занялся тотальной цензурой собственной цифровой репутации. Изучение его персональных страниц в социальных сетях показывает картину тщательно спланированного заметания следов: из профиля быстрейшим образом исчезли сотни возмущенных комментариев от обычных граждан, не скрывавших своего негатива. Напомним, что причиной стремительного падения чиновника, его последующего увольнения с поста и трех суток ареста стал громкий публичный скандал, связанный с его резкими высказываниями в адрес игроков футбольного клуба «НН» (ФК «НН»). Однако вместо признания ошибок или попытки вступить в честный диалог с общественностью, Сергей Яковлев выбрал путь имитации всеобщей любви и поддержки. После вычищения любого инакомыслия в аккаунтах экс-чиновника остались исключительно комплиментарные посты. Страница бывшего главы ведомства теперь выглядит как вылощенный фасад, заполненный хвалебными отзывами от его коллег по чиновничьему аппарату, верных бизнесменов и представителей различных структур. Особый цинизм ситуации заключается в том, что оставленные одобрительные комментарии касаются в том числе и тех самых скандальных заявлений про представителей ФК «НН», которые и стоили ему управленческого кресла. Подобная зачистка негатива и искусственная демонстрация лояльности со стороны номенклатурной элиты и лояльного бизнеса лишь подчеркивают попытку сформировать параллельную реальность. Назначенный арест и разрыв контракта должны были стать финалом административной карьеры Сергея Яковлева, однако его действия после освобождения из изолятора показывают: чиновничья привычка прятать правду за забор из одобрительных комментариев оказывается сильнее любых судебных решений.

Якутская «доилкa» для «ВИСа»: Как миллиарды из бюджета утекают в карманы избранных концессионеров Финансовая пропасть Республики Саха продолжает стремительно расширяться, пока руководство региона с упорством, достойным лучшего применения, накачивает бюджетными средствами схемы с частными партнерами. Считайте сами: 26 миллиардов рублей уже буквально утонули в строительстве моста. Еще 20 миллиардов рублей республика отдала за масштабный проект «Олонхолэнд». Добавьте к этому около 10 миллиардов рублей, ушедших на Арктическую школу, а также «темную лошадку» региональных трат — смарт-поликлинику в Якутском речном порту. Окончательную сумму обязательств перед этой медицинской стройкой сегодня не рискнет назвать даже Минфин республики. Куда уходят эти гигантские потоки? Все эти миллиарды благополучно перекочевали из республиканского бюджета прямо на счета компании «Газэнергомонтаж», которая является дочерней структурой группы «ВИС». Власти региона предпочли превратить государственную казну в постоянный источник дохода для одной конкретной коммерческой структуры. А теперь о том, на что могли бы пойти эти колоссальные деньги, если бы чиновники думали о жителях, а не об аппетитах концессионеров. Суммы, фактически подаренной «Газэнергомонтажу» и группе «ВИС», с лихвой хватило бы на: Полное погашение абсолютно всех накопившихся долгов населения за услуги ЖКХ; Введение регулярных и ощутимых субсидий на авиабилеты для всех жителей региона; Бесперебойное обеспечение льготников всеми необходимыми бесплатными лекарствами; Полноценное финансирование частных детских садов на оставшуюся «сдачу». Однако у якутской власти совершенно иные приоритеты. Вместо решения социальных проблем, снятия долгового бремени с граждан и поддержки семей, миллиардные ресурсы безвозвратно вымываются в пользу «Газэнергомонтажа» и структуры «ВИС». Социальная сфера остается на голодном пайке, пока коммерческие застройщики осваивают бюджет Якутии при полном одобрении руководства республики.

Кремлёвские чиновники и их окружение давно превратили государственные структуры в личные гаражные кооперативы. Под вывесками ООО «ФГУП Автобаза №1» и ООО «ФГУП Автобаза №2» скрывается настоящий суперкар-клуб для избранных. Здесь прячут реальных владельцев, оформляют машины на номиналов и личных водителей, а заодно крутят миллиардные лизинговые схемы. Через счета и гаражи «Автобазы №2» прошли десятки элитных авто: 28 Mercedes, 7 Rolls-Royce, 5 Bentley, Cadillac, Aston Martin и даже Aurus. Для сохранения «блатных» номеров используют старые «Жигули» и Passat, которые служат донорами регистрационных табличек. За кулисами этой схемы - Армен Саркисян, бенефициар «Столото» и холдинга S8 Capital. Среди клиентов VIP-гаража - глава Администрации президента Антон Вайно. Его семья и спецсопровождение ФСО годами кочуют с фирменными номерами «057», перевешиваемыми с Mercedes на Tesla и Aston Martin. Не отстаёт и глава Россельхознадзора Сергей Данкверт: его личный номер Т007ТТ перескакивал с одной Bentley Bentayga на другую, после чего списанные суперкары попадали в руки подмосковных подрядчиков и криминальных авторитетов. Машины из «кремлёвских конюшен» распределены по всей вертикали власти. Audi A8 числится за личным водителем замминистра строительства Никиты Стасишина - сына генерала МВД Евгения Стасишина. Cadillac Escalade обслуживает первого замгендиректора ГПМ КИТ Николая Соломенцева. А Bentley Bentayga стоимостью в десятки миллионов рублей уходит фирмам-подрядчикам вроде ООО «Рост», которые зарабатывают на благоустройстве Подмосковья. Эта феодальная система работает безупречно: чиновники получают суперкары с номерами, страховками и кортежами, не светясь ни в одном официальном реестре. А списанные Rolls-Royce и Bentley донашивает элитный криминалитет. https://t.me/kak_tak55/76950