​​КАМЕРЫ И АВАРИЙНОСТЬ - ПРАВДА О КОТОРОЙ НАМ НЕ ГОВОРЯТ

Пролистывая информацию на профильных ресурсах наткнулся на интересный обзор, который помогает пролить свет на то как реально влияют камеры на аварийность. Сегодня отовсюду мы только что и слышим камер надо больше, камеры чуть ли не в 2 раза снизили аварийность с 2008 года (это год когда их начали повсеместно внедрять) и т.д. и т.п. Причём заметьте об этом нам заявляют как правило не из структур ГИБДД, а из разных общественных организаций, исследовательских центров, а то попросту эксперты которые сами себя так и нарекли, правда за какие заслуги не понятно.

О чем же нам говорит официальная статистика НИЦ БДД МВД, о которой приверженцы установки камер почему-то говорить не любят ☝️?!

✔️ В 2020 году под камерами произошло 2895 ДТП. Это на 23.1 % больше чем в 2019 г. В этих авариях погибло 285 человек (рост на 75,9%) а ранения получили 3840 (рост на 22,8%).

‼️ Меж тем пока число ДТП под камерами росло, общее количество ДТП в стране сократилось со 164,4 тыс. до 145,1 тыс. что на 11,7% меньше чем годом ранее. Произошло это за счёт тех участков автодорог где камер нет, а это значит, что люди стали в целом ездить аккуратнее и камеры здесь совершенно ни при чем.

Сочи на связи !)) 😂 Культурное и вежливое обращение с гражданами епта 😜‼️.......... Вот Вы спросите, зачем Я публикую в своём канале видео никак не связанное с ДПС?!) А все просто, сколько уже можно плохого про ГАИ 😂 вот вам ловите видос про Краснодарских ППСов!) Ну так, чисто чтобы Вы понимали, что не одни мы только плохие!)) 😂😉

​​МЕДСПРАВКИ СТАНУТ ЭЛЕКТРОННЫМИ

Уже с марта 2022 года медсправки необходимые для получения и продления в/у станут электронными и их не надо будет предъявлять в ГИБДД. Государственные и частные клиники при этом будут обязаны оперативно информировать ГИБДД о найденных у водителей заболеваниях, при которых нельзя управлять ТС (например об ухудшении зрения или алкоголизме). Госавтоинспекция приостановит действие водительских прав на время «внеочередной проверки» здоровья водителя, и если диагноз подтвердится, его водительское удостоверение будет приостановлено.

‼️ В случае если такой водитель будет остановлен сотрудниками ДПС, то его привлекут к ответственности по ст. 12.7ч.1 КОАП (штраф 5-15 тыс. руб. машина задерживается и помещается на спецстоянку).

✔️ В случае если водителю удастся вылечиться или его заболевание не подтвердится, то его права будут восстановлены, для чего необходимо будет чтобы из мед. учреждения в органы ГИБДД по электронным каналам связи пришло медицинское заключение.

⚠️ Если по результатам медицинской комиссия у водителя будут выявлены ограничения к управлению ТС (например управление автомобилем обязательно в очках 👓 или линзах ) гражданину предложат получить новые права с соответствующей отметкой. Если по медицинским показаниям будет установлено, что водить машину запрещено, то удостоверение аннулируется окончательно.

​​КОРРУПЦИОННЫЕ РАЗОБЛАЧЕНИЯ В ГИБДД, ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ ➡️

Вот уж не знаю с чем связана такая активность, но июль месяц 2021 года прям богат на разного рода коррупционные скандалы в системе ГИБДД. Из-за чего весь сырбор, даже боюсь предположить, то ли к выборам людям решили подбросить обличительных историй, то ли структуры пытаются быстро занять высвободившуюся нишу оппозиционера Навального, который сейчас отдыхает в тюрьме. А то ведь ее может занять какой-нибудь новоиспеченный блогер или активист, а свято место как говорится пусто не бывает.

Мне стали известны ещё две коррупционные истории последних дней: первая снова с южного региона, вторая не нова, но которая наконец-то подходит развязке. Но обо всем по порядку!

✔️ Итак, 28 июля в Краснодарском кр. задержали 4 инспекторов спецпроты ДПС. Их сдал пьяный водитель, которого они сначала отпустили за 50000 руб., а протрезвев он обратился в УСБ.

В ходе досмотра служебных машин из одного изъяли 400000 руб. из другого 600000 руб. Все полицейские задержаны.

Что тут сказать, наверное Ставропольский начальник набирает себе на зону новые кадры, а то ведь надо же ему будет во время отсидки кем-то руководить, а то скучно ж сидеть одному сами понимаете 😅

‼️ Вообще такие суммы это конечно перебор! Я сам не святой, но так душить людей это уж слишком, тем более сегодня, когда население нищает. На моей практике это не первый такой случай, все кто не знает меры, все рано или поздно попадаются и ни связи, ни регалии не помогают избежать наказания.

✔️ Другая история тянется аж с 2019 года. Второй кассационный суд постановил взыскать с командира мотовзвода ДПС по ЮВАО г. Москвы Феликса Дунаевского, его супруги и сына (который тоже как вы понимаете по счастливой случайности являлся инспектором ДПС) имущество и денежные средства на общую сумму более 42 млн. руб. Как не пытался Дунаевский подтвердить законность накоплений и сбережений, однако судьи его точку зрения отклонили. Да и как по другому, если за 16 лет службы он официально смог заработать чуть более 16 млн. руб. а его супруга вообще не имела никакого дохода, сын же за три года не заработал и 1,5 млн. руб., зато смог в 2018 году за наличку приобрести две дорогих иномарки Субару WRX за 3 мил. 360 тыс. руб. и BMW X6 за 6 мил. 690 тыс. руб.

Подытожить все вышесказанное мне бы хотелось фразой выдающегося древнекитайского философа и мыслителя Конфуция: «Жадность порождает бедность».

​​ProPilot НОРМАЛЬНЫЙ

Новые технологии очень стремительно приникают в нашу жизнь. Автомобили не исключение и с каждым новым поколением они становятся все более экологичными и технологичными.

Я считаю, что решение проблемы аварийности и смертности на дорогах придёт оттуда откуда мы его казалось и не ждём а именно от внедрения в автомобили технологий автономного вождения. Я за этим очень слежу и сейчас расскажу вам о новой системе помощи водителю ProPilot, которую внедрила компания Ниссан в свои кроссоверы Qashqai и X-Trail.

Здесь интересны два факта:

✔️ Первый это то, что такое решение внедряет не какой-нибудь там премиум бренд, а вполне себе демократичный производитель автомобилей среднего ценового сегмента;

✔️ Ну а второе это то, что автомобили оборудованные такой системой будут доступны для заказа на Российском рынке и это особенно приятно!!!

Что из себя представляет ProPilot - это система автономного пилотирования второго уровня, то есть это пока ещё все лишь вспомогательная функция. Контролируя ускорение, торможение и рулевое управление она снижает нагрузку на водителя, своего рода страхует его от непредвиденных ситуаций, а человек за рулём обязан контролировать все остальное, что он обычно за рулём контролирует.

Эта система начинает свою работу не с пуском автомобиля а при помощи принудительной активации нажатием кнопки на рулевом колесе. При этом вначале вам необходимо будет активировать ассистента рулевого управления, это также делается нажатием кнопки слева от руля.

Инженеры Nissan ответственные за разработку системы проехали по Российским дорогам более 25 тыс. км. и внесли такие коррективы, чтобы в наших условиях система «не терялась» и вела себя уверенно.

По официальной информации технология ProPilot надежно работает только на автострадах. Так как во-первых хорошее покрытие, во-вторых присутствует разметках и в-третьих повороты в основном все плавные. На других дорогах систему активировать можно, но как заверяют создатели исключительно на свой страх и риск. Пока ещё ProPilot не умеет распознавать пешеходов, велосипедистов, животных, светофоры и припаркованные автомобили она также не умеет удерживать полосу движения в поворотах малого радиуса. Если же система во время движения потеряет разметку то сразу отключится о чем будет сигнализировать потухшая пиктограмма на центральной консоли и звуковое сопровождение. Как только дорожная инфраструктура станет приемлемой для работы системы она вновь принудительно активируется.

Я убеждён, что оснащая такими системами современные автомобили автопроизводители сохранят не одну человеческую жизнь и практически сведут к нулю все мелкие аварии. Возможно опытные водители их не оценят, а вот для новичков это будет огромным подспорьем.

Остаётся лишь упомянуть, что заказать ProPilot станет возможным на машинах 2021 модельного года

​​Кейс ставропольских гаишников дал импульс на дальнейшую профилактику коррупционных правонарушений среди инспекторского и руководящего состава подразделений ГИБДД на местах.

Эстафетную палочку перенимает Ростовская область, где вскрылась схема выдачи в/у за денежное вознаграждение в МРЭО ГИБДД г. Таганрога.

Поводом для возбуждения уголовного дела стала информация от посредника между образовательной организацией и сотрудниками МРЭО. Последние обещали за материальное вознаграждение в сумме 190 тыс. руб. обеспечить успешную сдачу экзаменов и получение претендентом водительских прав.

По имеющейся на данный момент информации трое сотрудников уже отстранены от занимаемых должностей, опрашиваются их сослуживцы, по местам их жительства проходят, в ходе которых уже обнаружены доказательства их преступной деятельности.

Возбуждены уголовные дела по ст. 291.1ч.3 п. «Б», ст. 290 УК РФ.

В сети также оказались фото дома и автопарка одного из гаишников проходящих по этому делу, конечно не как в Ставрополе, но тож не плохо!) Особенно Мне понравился портрет генералиссимуса с лицом полицейского, вот уж действительно увековечил себя чувак так увековечил !!!😀

​​СНОВА ВСТРЕЧКА

Вчера остановили водителя который в течении года дважды совершил в нарушение ПДД выезд на сторону дороги предназначенную для встречного движения. Эти нарушения были зафиксированы дорожными камерами и водителю соответственно пришло два письма счастья со штрафами в 5000 руб., каждое из которых он своевременно оплатил.

Когда же он попался нам за это нарушение, то он почему-то думал, что ему будет составлен протокол по ст. 12.15ч.4 КОАП, а не по ст. 12.15ч.5 КОАП где предусмотрено только лишение в/у на один год.

Заблуждение водителя состояло в том, что по его мнению штрафы по камерам не могут приниматься во внимание при повторности. Однако это не верное! Если ТС зарегистрировано на Вас и пусть даже не вы, а кто-то другой управлял им и попался на камеру, то штраф будет все равно висеть на ваших правах. Поэтому когда, Вы попадётесь инспекторам за данное нарушение, то на Вас уже будет составлен протокол по ст.12.15ч.5 КОАП (только лишение на 1 год).

Есть правда и исключения из этого правила:

- если постановление по камерам не вступило в законную силу;

- если Вы его обжаловали;

- если Вы переписали штраф на того человека, который реально находился за рулем и совершил его

✔️ВАЖНО☝️ если это нарушение совершили не Вы, а тот кому Вы доверили своё ТС, то не поленитесь, сходите в ЦАФАП и перепишите его на реального нарушителя. Сюда же кроме встречки можно отнести как минимум ещё два нарушения это по ст.12.12ч.1 «проезд на запрещающий сигнал светофора» и по ст. 12.16ч.3 «движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением», которые также имеют повторность и большой риск лишиться прав!

‼️Также пытаясь решить вопрос с инспекторами на месте, ценник за повторность может быть очень серьёзен и вы понимаете почему. Когда же вы попались на встречке впервые, то договоритесь за горазда более адекватные деньги.

​​ВОДИТЕЛИ НАЧНУТ ДЫШАТЬ В МОНИТОР

Минздрав РФ 🇷🇺 направил в правительство закон разрешающий дистанционно проверять давление, пульс, температуру тела и содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе у водителей такси автобусов и грузовиков. Сегодня они обязаны посещать медкабинет в начале и в конце рабочего дня, но процедура происходит преимущественно на бумаге. Новая система по замыслу создателей должна исключить такую практику. В Минэкономике при этом рассчитывают, что широкое распространение телемедицины позволит сократить смертность в ДТП на 20 %. Участники рынка нововведение поддержали, осталось только определиться кто и как будет этот проект финансировать.

Наверное на первых порах эта система проверки состояния водителей и будет как-то работать, но в последствии превратится в такую же фикцию как сегодняшние путевые листы. Эта очередная компания по списанию огромных бюджетных сумм и последующей выкачки денег с таксопарков и автоколонн. На моей памяти было много подобного рода инициатив, которые начинались громкими лозунгами однако заканчивались ничем, эта будет очередная.

‼️Главным итогом этой инициативы станет то, что путевой лист станет дороже, а процедура его получения сложнее, вот и все.

​​ДА БУДЕТ СВЕТ 💡

С осени дорожные камеры начнут рассылать письма счастья за нарушение правил пользования передними световыми приборами. Забыл включить свет - лови штраф 500 руб. Такую функцию камеры получат в 12 регионах. И вот что здесь интересно ☝️ почему-то ни на одном из сайтов Я не нашёл полный список этих субъектов, везде указаны лишь девять из них: Москва, Крым, Ульяновск, Красноярск, Омск, Иркутск, Тверь, Кабардино-Балкария, Волгоградская область. Где же ещё 3, ведь речь о 12? С другой стороны правильно, пусть все ломают голову, быть может именно твой регион включён в эту программу!

✔️ Штраф за езду без света предусмотрен ст. 12.20 КОАП и составляет 500 руб. или предупреждение. Как Вы все понимаете для камер слово предупреждение вообще неведомо, всем нарушителям будет положен только штраф!!!

Для очередного побора новые камеры устанавливать не потребуется, этому обучат старые. Только в Москве данное нарушение будут контролировать 600 камер. Как Я понимаю, штраф будет выписывать каждая камера на вашем пути, до тех пор пока вы не устраните нарушение.

Как по мне, так это очередной вид честного отъема денег у населения. Ни на безопасность ни на какие-либо другие факторы выключенный свет серьезно не влияет, а вот ваш кармашек облегчить сможет не плохо, особенно если датчик света работает не корректно. Так что не расслабляйтесь и начинайте уже сейчас вырабатывать новую привычку контролировать включение света перед началом движения! 😉

​​СВЕТОДИОДЫ, СИНИЙ, КРАСНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ СВЕТ 💡 ФАР, УСТАНОВКА КСЕНОНА

Итак в завершение темы про световые приборы разберём какой же светотехникой должны быть оснащены фары головного света.

Итак ПДД и тех регламент допускают использование спереди световых приборов только белого, желтого или оранжевого цветов. Иное запрещено КОАП (ст.12.5ч.3 лишение в/у на срок от 6-12 мес. с конфискацией указанных приборов).

‼️ Ни в коем случае нельзя самостоятельно устанавливать на свой автомобиль ксеноновые лампы 💡, если завод изготовитель такую возможность не предусмотрел. Это считается внесением изменений в конструкцию ТС и наказывается только лишением в/у на 6-12 мес с конфискацией указанных приборов.

Касаемо светодиодных ламп, то данный вид оптики запрещено устанавливать в фары головного света, если на блоках фары или линзах отсутствует заводская маркировка LED. Бытует мнение, что установка таких ламп наказывается по ст. 12.5ч.1 КОАП (штраф 500 руб. или предупреждение) и ничем серьезным вам не грозит. Однако не могу понять на основании чего родилось такое бредовое предположение. На блоке каждой фары есть четкая маркировка какими лампами она должна быть оснащена. Никакие другие типы ламп ставить в неё нельзя это сразу подпадает под действие ст. 12.5ч.3 КОАП. Сейчас есть много деятелей которые с пеной у рта кричат, что это не правильно и грозятся отменить материал. Однако только за прошлую неделю Я составил 3 материала именно за светодиодные лампы ближнего света, все материалы ушли в суд и ни один не вернулся. До этого Я очень много изъял таких лампочек и все водители были лишены прав. Наверное это и должно быть самым лучшим аргументом не делать глупости и не пытаться испортить себе водительскую карьеру.

Кстати ☝️ буквально сегодня ночью останавливался водитель фуры и просил, чтобы мы чаще принимали меры к такого рода нарушителям, так как диодные лампочки, особенно во время осадков, слепят похлеще самопального ксенона. Я думаю, что каждый из вас находил подтверждение его словам в реальной жизни.

⚠️Ну и дополнительная мотивировка для вас содержать свой автомобиль в порядке и не допускать разного рода необдуманных вмешательств в его конструкцию - это техосмотр!!! Помните внешние световые приборы должны полностью соответствовать разделу N 3 «Перечня неисправностей и условий при которых запрещена эксплуатация ТС» приложения к Постановлению правительства N 1090 от 23.10.1993 г. «О ПДД». Там же, кстати, вы можете найти исчерпывающую информацию по данной теме, если у вас ещё остались не разрешённые вопросы.

Вот как надо радоваться завершению рабочей недели!!!😂 Всех с пятницей и отличных выходных!))) 😜

👮🏻‍♂️ В Огайо полицейский спас водителя, который подавился пакетиком с травкой — так он пытался скрыть наркотики.

Мужик извинился перед копом, но всё равно был обвинён в хранении наркоты, так как в Огайо это всё ещё незаконно, а ещё в превышении скорости и езде с непристёгнутым ремнём безопасности.

​​КОМУ НА СТАВРОПОЛЬЕ ЖИТЬ ХОРОШО

Вчера Министр внутренних дел Колокольцев снял руководителя Ставропольского главка, начальника ГИБДД региона и чуть больше 10 их подчиненных. Интернет разразился новым коррупционным разоблачением.

Жили ребята не плохо, да и что греха таить южные регионы весьма не бедные. Дом кстати ☝️ изображённый на фото мне очень понравился 😍 все добротно и со вкусом!

Вчера очень много знакомых Мне звонили на телефон, сбрасывали фото и видео замка и спрашивали мое мнение касаемо этого всего.

Знаете на моей практике это не первый такого рода скандал. Дело в том, что крупные начальники в ГАИ люди весьма не бедные, и основной их доход складывается конечно же не из поборов на дорогах с простых водителей, здесь вы можете быть спокойны. Эти деньги зарабатываются на других темах, которые большинства из Вас вообще никак не касаются. К примеру продажа номеров, проезд «негабаритов», продажа абонементов (это когда автомобили определённой компании ездят без досмотров и проверок).

Такими богатствами лично Я не восхищаюсь и не завидую. Исход у таких сотрудников всегда один. Когда к ним придут, это вопрос времени. Кто хоть немного имеет голову и кто смог заработать деньги просто уходит из органов и продолжает заниматься бизнесом. И это пожалуй самое правильное решение для таких людей. А эти ребята попросту потеряли берега, чувствовали себя неуязвимыми и это их всех сгубило.

В современной России такие полицейские ОПГ существовать долго не могут. Информация сегодня разлетается с огромной скоростью и все все про всех знают. Поэтому и подобные скандалы не редкость. Вы спросите, но если их исход заранее определён, зачем же тогда сотрудники так рискуют? Ведь кроме срока, штрафа, чёрного пятна в биографии и конфискации имущества им по сути ничего хорошего больше не светит. Ответ здесь только один - всему виной банальная человеческая жадность. И пока это качество будет присуще людям, такие истории будут появляться вновь и вновь, ведь всегда найдутся те кто будет готов приступить закон ради легкой наживы!

​​НЕМНОГО МЫСЛЕЙ ВСЛУХ О ТЕХОСМОТРЕ

Знаете, что самое смешное во всей этой чехарде с техосмотром - это то что с ответственностью если его нет вроде как все понятно, а вот как его проходить и для кого он вообще обязателен не совсем!

Так недавно глава ГИБДД Михаил Черников выступил с идеей сделать эту процедуру не обязательной а добровольной. Правда это предложение касается только владельцев легковых авто. Мотивировать водителей проходить ТО должны скидки при оформлении полиса ОСАГО и уплате транспортного налога.

Я считаю, что никакими скидками или бонусами загнать водителей на техосмотр не получится. Не про наших это людей. А вот поднять возраст ТС которым необходимо будет делать эту процедуру вполне по силам нашим чиновникам. Я считаю, что на техосмотр нужно направлять владельцев ТС старше 10 лет. Что составит примерно 70% от всего автопарка страны. Также Не плохо было бы наделить правом принудительно направить автомобиль на техосмотр сотрудников ДПС, но не за не горящую лампочку на подсветки номера, а за строго определенные виды неисправностей влияющих на безопасность (например когда горит лампа неисправности «ABS», или стоит лысая резина). Это может касаться и свежих машин, ведь есть прецеденты когда автомобилю 3-5 лет, а его тех. состояние оставляет желать лучшего.

Ну и наконец почему именно 10 летние автомобили должны это делать? Здесь лично для меня мотивация вполне понятная. Именно к этому времени основные узлы и агрегаты автомобиля начинают устаревать. Даже если вы очень бережно относились к своему железному другу и следили за ним, все равно он нуждается в дополнительной диагностике, чтобы быть допущенным к дорожному движению. Для автолюбителей же это будет дополнительным стимулом следить за своими ТС и вовремя производить все регламентные работы, чтобы содержать машину в надлежащем состоянии иначе ее просто потом никому не продашь.

Какие же только не придумают способы, чтобы не попасться на камеры. Однако не забывайте, что за все эти изобретения вам грозит штраф по ст. 12.2ч.2 КОАП 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев!