✔️актуальная информация о дорожной обстановке в регионе ✔️полезные советы участникам дорожного движения ✔️информация о профилактических мероприятиях ✔️и многое-многое другое...
🚔 В столице начнут контролировать водителей средств персональной мобильности с помощью нового мобильного комплекса фотофиксации нарушений
— Согласно изменениям в Правила, с сентября прошлого года в населённых пунктах скорость на СПМ ограничена до 10 км/ч. На велосипедных дорожках и в некоторых случаях по краю проезжей части — до 25 км/ч, — отметил начальник главного управления ГАИ МОБ МВД Виктор Ротченков.
❗️ Эти изменения связаны с анализом аварийности: в прошлом году только в Минске произошло около 500 происшествий с участием владельцев мобильного транспорта. Самокатчики сталкивались не только с автомобилями, но и с пешеходами, велосипедистами.
👈 Теперь для контроля за движением СПМ в столице начнут применять мобильный измерительный комплекс «Скат-ПП». Прибор фиксирует скорость и другие параметры, а при нарушениях передает данные на служебный планшет сотрудника ГАИ.
— Получив уведомление, правоохранители пресекут нарушение и проведут с лихачём профилактическую беседу, — поделился подробностями Виктор Ротченков. — Если проступок совершён повторно, привлекут к ответственности.
Сейчас комплекс работает в тестовом режиме. В первую очередь он будет размещён в локациях, где ранее фиксировались аварии с участием самокатчиков.
Виктор Ротченков напомнил, что до 1 сентября 2026 года в Беларуси действует упрощённый порядок регистрации мобильного транспорта, который относится к мопедам и мотоциклам. В случае сомнений по статусу ТС — его можно проверить в экспертных лабораториях.
— Изменения в ПДД действительно заметно повлияли на дорожную обстановку, — подчеркнул полковник милиции. — В этом году по сравнению с аналогичным периодом 2025-го число аварий с участием водителей СПМ снизилось на 40 процентов. А количество происшествий с велосипедистами и вовсе сократилось вдвое!
❗️ ГАИ призывает всех пользователей средств персональной мобильности быть внимательными, уважать пешеходов и строго соблюдать ПДД. Безопасность на дороге зависит от каждого из нас!
🤝Сотрудники ГАИ и воспитанники ВПК «Рысь—Наровля» провели совместную акцию для учащихся гимназии
#гаи_дети
#гаи_профилактика
🛴Автоинспекторы напомнили ребятам основные правила дорожного движения, рассказали о безопасном использовании велосипедов и средств персональной мобильности.
🚨Ярким моментом стала практическая часть: во дворе школы для детей развернули настоящий мобильный пост. Каждый желающий смог рассмотреть служебный автомобиль ГАИ вблизи, посидеть в патрульной машине, включить специальные звуковые и световые сигналы и почувствовать себя настоящим инспектором ДПС.
💡В завершение мероприятия, чтобы юные пешеходы были заметнее на дороге в темное время суток, всем детям раздали световозвращающие элементы. А от военно-патриотического клуба каждого ученика ждал приятный сюрприз — сладкие подарки.
‼️В Рогачевском районе серьезно травмирован мотоциклист
#гаи_дтп
06.05.2026 в 13:00 31-летний водитель автомобиля «Рено», двигаясь по ул. Рогачевской аг. Довск, при выполнении маневра (разворот) не убедился в безопасности, не предоставил преимущество в результате чего произошло столкновение с мотоциклом «Хонда», под управлением 40-летнего водителя.
С полученными травмами мотоциклист доставлен в больницу.
Госавтоинспекция напоминает о внимательности на дороге!
Водителям при осуществлении поворота либо разворота необходимо убедиться в безопасности совершаемого маневра и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся в прямом направлении.
Значительная часть ДТП с тяжкими последствиями происходит именно из-за нарушений правил обгона или неверной оценки ситуации.
💥Физика удара: при лобовом столкновении скорости автомобилей суммируются. Если вы едете 90 км/ч и встречный автомобиль движется с такой же скоростью, сила удара будет эквивалентна столкновению с неподвижной бетонной стеной на скорости 180 км/ч.
⌛Время на реакцию: при суммарной скорости сближения в 180 км/ч автомобили преодолевают 50 метров за одну секунду. У водителя остаются мгновения на принятие решения.
❗️Профессиональный подход к маневру:
⚠️Если обгоняют вас: ПДД прямо запрещают препятствовать обгону. Видите, что встречная машина ближе, чем думал обгоняющий вас водитель? Не прибавляйте ход, а лучше слегка притормозите и примите правее. Эти несколько секунд и метров могут спасти чью-то жизнь.
⚠️Если обгоняете вы: не «подрезайте» большегрузы сразу после завершения маневра. Дайте водителю фуры пространство для маневра и торможения.
⚠️Ложное доверие: никогда не идите на обгон «паровозиком» за впереди идущей машиной - вы не видите то, что видит её водитель.
🚔ГАИ Гомельщины напоминает: дорога - это не место для демонстрации характера.
Помните, что вас ждут дома.
Берегите себя и соблюдайте ПДД.
⚡️Все автобусы во внутриреспубликанском сообщении оборудуют видеокамерами. А что с ремнями безопасности?
Правительством утверждена новая редакция правил автомобильных перевозок пассажиров. Акцент — на обеспечении безопасности пассажиров.
🚌 С 1 января 2028 года вводится норма о том, что все автобусы, которые участвуют в выполнении внутриреспубликанских перевозок в регулярном сообщении, должны быть оборудованы средствами видеофиксации.
Ещё одно требование — до 1 января 2027 года пассажирские сиденья в автобусах (категорий М2 и М3, класс III) должны быть оборудованы двух- или трёхточечными ремнями безопасности. Это касается тех транспортных средств, где не допускается перевозка пассажиров стоя.
Также вводится требование до 1 января 2030 года оснастить автобусы на междугородных маршрутах трехточечными ремнями безопасности.
🚕 Есть и другие важные новации. При выполнении перевозок автомобилями такси, международных перевозок пассажиров водителям ранее необходимо было проходить обучающие курсы с выдачей соответствующего документа. Теперь это требование исключено, и с 1 апреля 2026 года водителям, которые выполняют перевозки автомобилями такси, международные перевозки, не надо проходить обучающие курсы, получать документ о прохождении таких обучающих курсов.
🚌 Также в правила включены нормы, предусматривающие уменьшение водительского стажа работы водителей школьных автобусов с трёх до одного года.