Телеграм канал «ЕВРАЗ»

Цифровая система технического обслуживания БелАЗов на ЕВРАЗ КГОК охватывает парк из 57 машин и позволяет формировать график ремонтов с точностью до дня, сокращая долю ручного труда при планировании.

В едином цифровом контуре объединили три информационно-аналитические системы. Данные о моточасах и пробеге автоматически поступают в ИАС КСР, а затем в SAP-ТОРО. Алгоритмы самостоятельно определяют приоритеты сервисных работ с учетом критичности узлов и требований к выпуску техники на линию. Система также рассчитывает даты ремонтов и потребность в материалах.

Для карьерной техники точность особенно важна: обслуживание проводится непосредственно в карьере, поэтому к машине заранее нужно доставить бригаду, инструменты, расходные материалы и запчасти. Отклонения в планировании могут обернуться перепробегом самосвалов, простоями персонала и сбоями в снабжении.

Следующий этап — интеграция решения с бортовой мониторинговой системой самосвалов. Телематические датчики будут передавать данные без участия операторов, а техника сможет самостоятельно информировать о необходимости обслуживания. Это позволит перейти к автоматическому предиктивному обслуживанию парка.

📲 ЕВРАЗ в Максе

ЕВРАЗ ЗСМК поставил РЖД 88 тыс. тонн рельсов для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург.

Всего с 2025 по 2027 год комбинат произведет и отгрузит 161 тыс. тонн специальных рельсов ДТ350ВС400. Это полностью покроет потребность для укладки главных путей первой в России ВСМ, которая строится в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Рельсы ДТ350ВС400 разработаны ЕВРАЗом совместно с РЖД специально для проектов ВСМ. Они отличаются высокой точностью профиля и прямолинейностью, а повышенная ударная вязкость при температуре минус 60 градусов обеспечивает надежность и безопасность при движении поездов со скоростью до 400 км/ч.

Проект ВСМ выходит на новый этап. В Ленинградской области на перегоне Саблино – Тосно РЖД построили полигон для испытаний верхнего строения пути. Под нагрузкой от «Сапсанов» здесь протестируют конструкцию пути в сборке, а также стрелочные переводы, для изготовления которых ЕВРАЗ произвел и поставил остряковые рельсы.

Павел Синяев, вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Сибирь»:

ЕВРАЗ последовательно выполняет обязательства по поставкам рельсов для ВСМ, подтверждая репутацию надежного поставщика для масштабных национальных проектов.

📲 ЕВРАЗ в Максе

Оборудование на участке отделки 100-метровых рельсов самостоятельно перемещает прокат со сверлильно-отрезных станков на рольганг — без участия оператора.

Раньше манипулятор работал в полуавтоматическом режиме: операторы посменно следили за перемещением металла по камерам и мониторам, определяли очередность загрузки и контролировали безопасность зоны.

Специалисты ЕвразТехники написали алгоритм, который анализирует загрузку трех сверлильно-отрезных станков и выбирает оптимальный маршрут выгрузки. Система сама прогнозирует, где быстрее сформируется пачка проката, и отправляет манипулятор в нужную точку. Все входы в зону работы оснастили пультами доступа и электрическими замками — проход возможен только при полной блокировке механизма. Дополнительные датчики фиксируют любое перемещение персонала: если человек окажется в опасной зоне, оборудование мгновенно останавливается. Манипулятор также получил функции самодиагностики и самокалибровки.

📲 ЕВРАЗ в Максе

В колесобандажном цехе ЕВРАЗ НТМК автоматизировали распознавание маркировки колес и бандажей. Новая система на базе машинного зрения снижает долю ручных операций и способна распознавать до 400 тыс. колес в год.

Оборудование автоматически считывает горячую маркировку и передает данные в цифровой паспорт изделия. В нем фиксируется весь жизненный цикл колеса – параметры проката, термической и механической обработки, результаты выходного контроля и отгрузка потребителю. Данные хранятся в течение всего срока службы колеса.

Инвестиции в проект составили более 7,2 млн рублей, ожидаемый экономический эффект – около 9 млн рублей ежегодно.

Решение разработали технологический персонал КБЦ, специалисты технической дирекции, дирекции по информационным технологиям и эксперты ЕвразТехники. Сейчас оборудование находится на этапе опытной эксплуатации.

📲 ЕВРАЗ в Максе

На ЕВРАЗ ЗСМК модернизировали систему автоматического распределения вдувания пылеугольного топлива (ПУТ). Проект позволил сохранить качество продукции и при этом снизить расход дорогостоящего. Экономический эффект на этапе тестового запуска составил порядка 45 млн рублей.

Пылеугольное топливо заменяет кокс в доменном процессе, однако его применение требует точной настройки. Раньше операторам приходилось проводить ее вручную, сейчас в цехе работает единый автоматизированный контур управления. Система не требует постоянных ручных переключений, не допускает ошибок при смене режимов и поддерживает равномерное тепловое поле по всему кругу печи.

Перед запуском новый алгоритм проверили на цифровом симуляторе, используя реальные данные доменной печи. Это позволило технологам детально проверить логику работы системы и откорректировать ее до запуска в опытную эксплуатацию.

📲 ЕВРАЗ в Максе

В Нижнем Тагиле завершилась двухдневная конференция ЕВРАЗа «Измельчение минерального сырья: технологии, материалы, практика». Она объединила 90 специалистов горно-обогатительных предприятий, сервисных компаний и научного сообщества.

Участники не только обсудили технологии и обменялись опытом, но и увидели производство ЕВРАЗа в работе.

Как прошли эти два дня — читайте в карточках 👇

Первые новости с конференции в Нижнем Тагиле: за шесть месяцев 2026 года ЕВРАЗ отгрузил 30,5 тыс. тонн мелющих шаров высокой прочности ШАРМАКС – на 31 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основные потребители – горно-обогатительные комбинаты Дальнего Востока.

ШАРМАКС производят из высокоуглеродистой легированной стали с повышенным содержанием хрома и марганца. Подбор легирующих добавок и режим термообработки обеспечивают сквозную закалку по всему сечению шара. Благодаря этому эксплуатационные характеристики ШАРМАКСа превосходят пятую группу твердости по ГОСТу.

Испытания на Абагурской обогатительной фабрике дивизиона «Сибирь» показали: применение ШАРМАКС сокращает расход мелющих тел на 27 %, снижает энергопотребление на тонну материала на 8 % и повышает производительность по готовому классу на 6,35 %.