Телеграм канал «D3 | Davidich Dynamic Drive»

Стоимость официально ввезенных автомобилей Lixiang в России и Беларуси различается почти в 2-2,5 раза: L6 Pro Беларусь — от 3 миллионов рублей. L7 Pro Беларусь — от 3,5 миллионов рублей. L9 Ultra Беларусь — от 5,1 миллиона рублей. D3 | Davidich Dynamic Drive

В России объявили цены на кроссоверы Lixiang с ОТТС: они выше тех, что были весной На все модели Lixiang с ОТТС действует гарантия производителя сроком до 3 лет • Младшая версия L6 Pro стартует с 6,89 млн рублей, а Max — от 7,19 млн; • L7 Pro — от 7,69 млн, Ultra — 8,39 млн рублей; • L9 Ultra — минимум 9,49 млн рублей. В начале мая было объявлено, что марка Lixiang выходит на российский рынок через официального представителя. Однако до этого момента ОТТС на продаваемые машины у дистрибьютора отсутствовало. О его получении объявили только в середине ноября. На гибриды из официальных поставок действует гарантия в течение 3 лет или 100 000 километров пробега, в них есть слот под российскую сим-карту, а владелец получает личный мастер-аккаунт. D3 | Davidich Dynamic Drive

Самый быстрый в мире дрифт Кен Блок, Трэвис Пастрана и команда Hoonigan установили чрезвычайно высокую планку для каскадёрского вождения как с точки зрения мастерства, так и с точки зрения качества съёмки. Она настолько высока, что кажется, будто любой, кто попытается повторить их серию Gymkhana, потерпит сокрушительное поражение. Тем не менее китайский автопроизводитель GAC решил пойти по стопам этих каскадёров и снять видео, демонстрирующее его будущий электрический суперкар Hyptec SSR (ранее известный как Hyper SSR). Компании GAC удалось не только снять каскадёрский фильм, который действительно можно сравнить с некоторыми частями «Гимханы», но и запечатлеть момент, когда водитель установил новый мировой рекорд по выполнению трюка. Самое интересное в этом видео — обещание показать самый быстрый в мире дрифт, и это действительно потрясающе, но это лишь малая часть более чем 11-минутного видео. Действие происходит в разных местах Гуанчжоу, и водитель демонстрирует впечатляющие навыки вождения. Он дрифтует в нескольких сантиметрах от барьеров и водоёмов. С учётом вышесказанного мы уделим немного больше внимания рекордному дрифту, просто потому что цифры впечатляют. Трюк происходит примерно в середине видео, и, чтобы разогнать SSR до высокой скорости, он проезжает по длинной прямой и входит в поворот с высоким креном, что позволяет ему сохранить скорость на выходе из поворота в направлении целевой зоны. Когда он проезжает через целевую зону боком, камера фиксирует скорость 213,523 км/ч, или 132,677 миль в час. На подъезде к этой зоне мы увидели на спидометре автомобиля отметку 237 км/ч, или 147 миль в час. Судя по всему, представители Книги рекордов Гиннесса тоже были на месте, чтобы засвидетельствовать и официально признать этот рекорд. ✈️ SMOTRA | Наш канал в MAX

Самый быстрый в мире дрифт Кен Блок, Трэвис Пастрана и команда Hoonigan установили чрезвычайно высокую планку для каскадёрского вождения как с точки зрения мастерства, так и с точки зрения качества съёмки. Она настолько высока, что кажется, будто любой, кто попытается повторить их серию Gymkhana, потерпит сокрушительное поражение. Тем не менее китайский автопроизводитель GAC решил пойти по стопам этих каскадёров и снять видео, демонстрирующее его будущий электрический суперкар Hyptec SSR (ранее известный как Hyper SSR). Компании GAC удалось не только снять каскадёрский фильм, который действительно можно сравнить с некоторыми частями «Гимханы», но и запечатлеть момент, когда водитель установил новый мировой рекорд по выполнению трюка. Самое интересное в этом видео — обещание показать самый быстрый в мире дрифт, и это действительно потрясающе, но это лишь малая часть более чем 11-минутного видео. Действие происходит в разных местах Гуанчжоу, и водитель демонстрирует впечатляющие навыки вождения. Он дрифтует в нескольких сантиметрах от барьеров и водоёмов. С учётом вышесказанного мы уделим немного больше внимания рекордному дрифту, просто потому что цифры впечатляют. Трюк происходит примерно в середине видео, и, чтобы разогнать SSR до высокой скорости, он проезжает по длинной прямой и входит в поворот с высоким креном, что позволяет ему сохранить скорость на выходе из поворота в направлении целевой зоны. Когда он проезжает через целевую зону боком, камера фиксирует скорость 213,523 км/ч, или 132,677 миль в час. На подъезде к этой зоне мы увидели на спидометре автомобиля отметку 237 км/ч, или 147 миль в час. Судя по всему, представители Книги рекордов Гиннесса тоже были на месте, чтобы засвидетельствовать и официально признать этот рекорд. ✈️ SMOTRA | Наш канал в MAX

Общественный транспорт и Бентли притерлись в Монако D3 | Davidich Dynamic Drive

Genesis представила кроссовер с режимом дрифта — GV60 из новой линейки Magma. У GV60 Magma два электромотора общей отдачей в 640 сил и батарея с зарядкой от 10 до 80% за 18 минут. До 100 кроссовер весом 2,2 тонны разгоняется за 3,4 секунды. Обещают три спортивных режима, включая дрифт, а также имитацию переключения передач, как на Ioniq. В продаже появится в 2026 году, цены пока не разглашают. D3 | Davidich Dynamic Drive

С этим электробусом явно что-то не то D3 | Davidich Dynamic Drive