Гибридный кроссовер Li Auto L8 поступил на российский рынок в двух комплектациях. Пятиместная модель длиной 5135 мм оснащается последовательной гибридной установкой мощностью 571 л.с. и полным приводом.
Батарея на 72,7 кВт·ч обеспечивает до 353 км пробега на электротяге, а суммарный запас хода достигает 1385 км. Разгон до 100 км/ч — 4,8 секунды.
В комплектации Ultra стоимость начинается от 10,39 млн рублей. Топовая версия Livis обойдётся минимум в 11,69 млн рублей. Она получила 800-вольтовую архитектуру, активную подвеску и четыре лидара.
Российские версии оснащены разъёмом CCS2, русифицированной мультимедийной системой с сервисами «Яндекса» и заводской гарантией на три года или 100 000 км.
Mercedes-AMG возвращает C63 с бензиновым мотором — но параллельно готовит и полностью электрическую версию спортседана.
Нынешний C63 с четырёхцилиндровым гибридом не оправдал ожиданий, поэтому его убирают из линейки. Временно на смену придёт C53 с рядной «шестёркой» на 443 силы. При этом возвращать легендарный V8 в C63 немцы не планируют.
Бензиновую версию ждут не раньше 2030 года, а электрическая может появиться раньше.
Погонять на Porsche 911 GT3 и научиться дрифтить можно за 120 тысяч рублей — немцы открывают курсы экстремального вождения в США.
За эти деньги дают полдня за рулём Porsche с инструктором, а для самых богатых есть трёхдневная программа на гоночном треке за 1,8 млн рублей. Старт — в 2027 году.
Porsche 911 превратили в 860-сильного монстра — выпустят всего пять таких машин на весь мир.
Ателье Gunther Werks совместно с дочерью бывшего пилота «Формулы-1» Мартина Брандла представило особую версию Brundle Edition Turbo. Под капотом — 4,0-литровая турбированная оппозитная «шестёрка» на 860 сил, шестиступенчатая механика и карбон-керамические тормоза Brembo.
Кузов окрасили в цвета гоночного шлема Брандла, а его фамилию разместили на задней части автомобиля. Каждому покупателю достанется шлем с автографом гонщика.