Гордон Мюррей показал новый суперкар с 3 сиденьями, атмосферным V12 и механикой — создатель легендарного McLaren F1 снова сделал машину с центральным местом водителя.
GMA S1 получил 4,2-литровый V12 на 690 сил, 6-ступенчатую механику и полностью карбоновый кузов. Рядом с водителем по центру помещаются ещё два пассажира.
Spyker вернулась спустя годы тишины — и сразу с 789-сильным суперкаром C8 Preliator XXV.
Под капотом стоит 4,0-литровый битурбо V8 от Audi, который разгоняет купе до сотни менее чем за 3 секунды и позволяет набрать до 350 км/ч. В салоне оставили фирменную механику с открытым механизмом переключения, а дизайн снова вдохновлён авиацией.
Всего выпустят 25 машин, а цена, по слухам, составит около $1,6 миллиона (₽135,2 миллиона).
Tesla готовится показать летающий спорткар — презентация может состояться уже в этом месяце. По данным The Information, Tesla вместе со SpaceX разработала специальную версию Roadster с двигателями на сжатом холодном газе.
Один из обсуждавшихся сценариев демонстрации звучит просто безумно: Roadster разгоняется по специальной магнитной рампе, ненадолго переворачивается вверх колёсами, возвращается обратно и зависает в воздухе на тяге двигателей.
Шоу планируют провести без водителя внутри, а зрителей могут отодвинуть на несколько сотен метров из-за шума и вибраций. Правда, какие именно трюки Tesla в итоге решится показать, пока неизвестно.
Сам Маск говорил, что если объединить все машины Джеймса Бонда, новый Roadster всё равно будет безумнее.
Ferrari показала уникальный CZ26 — суперкар существует в единственном экземпляре.
В основе — SF90 Stradale, но кузов полностью переработали: тонкие фары и фонари, новая аэродинамика, другой обвес и дизайн с отсылками к итальянской промышленной эстетике 1970-х. Техника осталась прежней — гибридный V8 выдаёт 1000 лошадей, разгон до сотни занимает 2,5 секунды, максималка — 328 км/ч.
Цену Ferrari не раскрывает, а на создание таких машин у подразделения Special Projects уходит около двух лет.
Американская Karma показала новый Gyesera Grand Coupe — гибридный гран-турер на 566 сил за $140 тысяч.
Модель получила алюминиевую силовую структуру, карбоновые кузовные панели и силовую установку EREV с увеличителем запаса хода. До сотни Gyesera разгоняется меньше чем за 3,7 секунды, а салон рассчитан на четырёх человек.
Заказы уже открыты, первые машины поступят к дилерам в США в декабре. Позже Karma выпустит ещё более мощный Amaris GT и полностью электрический Kaveya на 1000+ сил.