Телеграм канал «D3 | Davidich Dynamic Drive»

D3 Audi A6 Avant 2026

▶️ СМОТРИ ВЫПУСК НА YOUTUBE

💬 СМОТРИ ВЫПУСК В VK

Приятного просмотра!

Благодарим каждого за поддержку и лайки! 👍


✉️ По вопросам сотрудничества пишите на почту: Davidich.life@gmail.com

👉 По рекламе: @vladimirkitaev

BMW отзывает почти 59 тысяч «пятёрок» и «семёрок» в Северной Америке — и всё из-за замены салонного фильтра.

Оказалось, что проводку климатической установки можно повредить во время обслуживания. В худшем случае это грозит коротким замыканием и риском пожара.

Под сервисную кампанию попали 5 и 7 серии, включая M5. В BMW уверяют, что проблема возможна лишь у 0,1% машин, но проверят все автомобили из списка.

D3 | Davidich Dynamic Drive

Ford начал продавать подписку на передний багажник в Mustang Mach-E — за доступ к нему придётся заплатить почти 40 тысяч рублей.

Ford пересмотрел прайс-лист на электрокроссовер Mustang Mach-E. Отныне покупателей просят доплатить за передний багажник. Физически он в машине есть, но воспользоваться им для перевозки небольших грузов владельцы смогут только за доплату, пишет Car and Driver.

D3 | Davidich Dynamic Drive

D3 AMG GT Black Series. ДА!

▶️ СМОТРИ ВЫПУСК НА YOUTUBE

💬 СМОТРИ ВЫПУСК В VK

Приятного просмотра!

Благодарим каждого за поддержку и лайки! 👍


✉️ По вопросам сотрудничества пишите на почту: Davidich.life@gmail.com

👉 По рекламе: @vladimirkitaev

Kia Telluride X-Pro

D3 | Davidich Dynamic Drive

Колёса на Honda Civic могут оторваться прямо на ходу — производитель начал отзывную кампанию своих седанов.

Проблема есть у более 46 тысяч машин 2017-2021 года. Оказалось, что на производстве неправильно затянули колёсные гайки.

Речь идёт об авто, выпущенных в Великобритании и других европейских странах.

D3 | Davidich Dynamic Drive

BMW, Mercedes и Volkswagen могут не дожить до 2030 года. Глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шуларик заявил, что немецкая тройка обречена:

— Автопром переживает самую масштабную трансформацию в своей истории: машины стали компьютерами на колёсах, а традиционные автоконцерны не успевают адаптироваться;
— Китайские компании заполнили рынок дешёвыми электромобилями, а европейские регуляторы давят с другой стороны;
— При этом новые конкуренты не обременены наследием и армией поклонников, как у немецкой тройки, поэтому им проще адаптироваться к изменениям;
— Сейчас все три компании сокращают бюджеты, массово увольняют сотрудников и даже закрывают заводы;
— В итоге к 2030 году бренды не исчезнут полностью, но могут быть поглощены более гибкими концернами и утратить своё лицо.

D3 | Davidich Dynamic Drive