Парень угнал BMW за $90 тысяч просто с помощью чужого парковочного талона.
В отеле Hyatt Regency в Саванне он представился профессиональным баскетболистом и рассказал парковщикам, что оставил у входа несколько машин. Затем показал талон от чужого BMW X5 — и сотрудники спокойно отдали ему ключи от кроссовера.
GPS быстро вывел полицию к машине в 322 км от отеля. Позже выяснилось, что это была не единственная угнанная машина за ночь: на Audi A5 он приехал к отелю, а ещё его связали с исчезновением Toyota C-HR.
Китайская марка Avatr раскрыла большой трёхрядный кроссовер T09. Продажи в Китае ожидаются до конца 2026 года.
Avatr T09 будет доступен только как подзаряжаемый гибрид. Базовая версия получит 1,5-литровый турбомотор на 150 л.с. и два электродвигателя мощностью 245 и 421 л.с.
Более мощная модификация оснащается 2,0-литровым ДВС на 211 л.с. и тремя электромоторами суммарной мощностью 857 л.с.
Габариты автомобиля — 5285×2025×1810/1820 мм, колёсная база — 3150 мм. Кроссовер предложат в шестиместной конфигурации с 21- или 22-дюймовыми колёсами.
Ferrari хочет превратить пассажира в второго пилота — компания запатентовала автомобиль с Ддвумя рулями.
Идея в том, чтобы оба человека в салоне могли участвовать в управлении машиной, а электроника синхронизировала их действия через систему steer-by-wire. Похожую схему Ferrari уже показывала на цифровом концепте F76 с двумя отдельными кокпитами.
Пока это только патент, и серийную модель с двумя рулями никто не обещал.
BMW придумала подвеску, которая сама понимает, что водитель решил дать боком.
Система анализирует скорость, траекторию и угол руля, после чего на короткое время разгружает заднюю ось — и колёсам становится проще потерять сцепление.
Правда, пока технология существует только на бумаге. В BMW не говорят, появится ли она на серийных машинах, но среди возможных кандидатов уже называют следующую электрическую M3.