Mercedes показал самый мощный серийный седан в своей истории — новый GT 4-Door Coupe выдает до 1169 сил.
Базовый GT 55 получил 816 сил, а топовый GT 63 — больше 2000 Нм момента и разгон до сотни всего за 2,1 секунды. Максималка у обеих версий — 300 км/ч.
При этом электрокар может проезжать до 700 км, а зарядка до 80% занимает около 11 минут. В салоне — три экрана и искусственный звук V8 через аудиосистему.
Xiaomi отобрала у Audi рекорд Нюрбургринга среди серийных кроссоверов.
Электрический Xiaomi YU7 GT проехал Северную петлю за 7:34.93 — почти на две секунды быстрее Audi RS Q8. За рулём был тест-пилот компании Жэнь Чжоуцань, который также стал первым китайским гонщиком, установившим официальный рекорд трассы.
Ожидается, что серийный YU7 GT получит почти 1000 лошадок, полный привод и максимальную скорость около 300 км/ч.
Li Auto запустила продажи флагманского кроссовера Li L9. Модель второго поколения получила 800-вольтовую архитектуру, полноуправляемое шасси и активную подвеску в топ-версии Livis.
Гибридная установка с двумя электромоторами развивает 571 л.с. Разгон до 100 км/ч — 4,9 сек., а запас хода в гибридном режиме — 1650 км.
Габариты кроссовера составляют 5255 × 2000 × 1810 мм, колесная база — 3125 мм.
В салоне — шесть мест, холодильник, аудиосистема на 33 динамика и 29-дюймовый дисплей.
В Китае новый Li L9 стоит от 459 800 до 509 800 юаней (4,9–5,5 млн ₽).
Mercedes-Benz решил больше не продавать бронированный S-Class сомнительным клиентам — под ограничения официально попадут диктаторы, криминальные авторитеты, а также покупатели из США и Китая.
В компании заявили, что хотят избавиться от ассоциации модели с противоречивыми режимами и криминалом. Теперь перед покупкой клиентов будут тщательно проверять, а только потом обсуждать возможность сделки.
S-Class впервые стал машиной не для всех уважаемых людей.