Aston Martin готовит экстремальный родстер с почти 700 силами и огромным антикрылом — будущий конкурент Porsche 911 GT3 S и Speedster.
За основу возьмут хардкорный Vantage RS, но просто снять крышу не получится: инженерам придётся заново настраивать аэродинамику. Судя по прототипам, машине оставят агрессивный обвес, глубокий сплиттер, четыре выхлопа по центру и гигантское фиксированное крыло.
Под капотом ожидается 4,0-литровый битурбо-V8 от AMG мощностью около 700 сил. Правда, родстер традиционно окажется тяжелее купе из-за усиления кузова. Цена может составить около $270 тысяч (₽23 миллионов).
Geely показала огромный Monjaro Plus — кроссовер растянули почти до пяти метров.
Новинка на 18,5 см длиннее обычного Monjaro и получила колёсную базу 2,9 метра. Снаружи — новая решётка с вертикальными ламелями, световая полоса сзади, двухцветный кузов и диски на 20 или 21 дюйм.
Monjaro Plus предложат с обычным ДВС 290 сил и гибридной установкой на 313 сил. Салон пока держат в секрете, полноценная премьера состоится уже 5 сентября.
Новый Land Cruiser 300 в Японии 16 сентября выйдет без атмосферного V6 — только гибрид или дизель.
Топовые версии ZX и GR Sport получат гибридную систему от Lexus LX700h: битурбо 3,5 V6 плюс электромотор, суммарно 457 сил и 790 Нм — рекорд мощности для всей линейки.
Дизель тоже остаётся — 3,3-литровый битурбо V6 на 309 сил, и на его базе сделают самую доступную версию GX.
Цены в Японии: GX Diesel — от 6,3 млн иен (около 3,3 млн рублей), ZX Hybrid — 9,8 млн иен (~5,1 млн рублей), топовый GR Sport Hybrid — 10,2 млн иен (~5,3 млн рублей).
Mustang станет внедорожником — Ford готовит версию Baja и уже показывает новую модель дилерам.
Спорткар сохранит кузов, но получит длинноходную подвеску, вседорожные шины и усиленную защиту днища. Его создают по аналогии с Porsche 911 Dakar и Lamborghini Huracan Sterrato.
Параллельно создаётся седан Mustang March 4 с разгоном до 100 км/ч за 4 секунды.
60-летняя Honda может стать самым дорогим мотоциклом в истории — за гоночную RC173 хотят почти £1 миллион.
Именно на этом байке Майк Хейлвуд в 1966 году выиграл шесть гонок и стал чемпионом мира в классе 350 куб. см. При этом у мотоцикла всего 62 силы, но максималка достигает 250 км/ч.
В 2005 году RC173 полностью восстановили специалисты Honda в Японии. Теперь её планируют продать примерно за ₽111 миллионов.