Volkswagen представил свой ответ Tesla и Xiaomi — бюджетный седан ID.Unyx 09 на 500 сил.
Электрокар получил до 755 км запаса хода, 21-дюймовые диски и проекционный дисплей дополненной реальности. Длина — больше 5 метров, а в топе есть полный привод и тормоза Brembo.
Версия с одним двигателем выдаёт 308 сил. В самых мощных вариантах добавляют дополнительный мотор, который прибавляет ещё 188 л.с.
Гибридный кроссовер Li Auto L8 поступил на российский рынок в двух комплектациях. Пятиместная модель длиной 5135 мм оснащается последовательной гибридной установкой мощностью 571 л.с. и полным приводом.
Батарея на 72,7 кВт·ч обеспечивает до 353 км пробега на электротяге, а суммарный запас хода достигает 1385 км. Разгон до 100 км/ч — 4,8 секунды.
В комплектации Ultra стоимость начинается от 10,39 млн рублей. Топовая версия Livis обойдётся минимум в 11,69 млн рублей. Она получила 800-вольтовую архитектуру, активную подвеску и четыре лидара.
Российские версии оснащены разъёмом CCS2, русифицированной мультимедийной системой с сервисами «Яндекса» и заводской гарантией на три года или 100 000 км.
Mercedes-AMG возвращает C63 с бензиновым мотором — но параллельно готовит и полностью электрическую версию спортседана.
Нынешний C63 с четырёхцилиндровым гибридом не оправдал ожиданий, поэтому его убирают из линейки. Временно на смену придёт C53 с рядной «шестёркой» на 443 силы. При этом возвращать легендарный V8 в C63 немцы не планируют.
Бензиновую версию ждут не раньше 2030 года, а электрическая может появиться раньше.