🏭От первых котлов до современных турбин: история Автозаводской ТЭЦ Всего 246 дней понадобилось строителям Автозаводской ТЭЦ, чтобы пройти путь от закладки первого камня до растопки первого котла. 4 ноября 1931 года станция начала свою историю — на месяц раньше намеченного срока. Масштабы строительства впечатляли. Оборудование доставляли на 320 железнодорожных платформах, монтаж вели круглосуточно, а инженеры находили нестандартные решения, позволявшие экономить материалы и ускорять работы. Сегодня Автозаводская ТЭЦ встречает своё 95-летие масштабной модернизацией. В планах на год — более 50 мероприятий по обновлению оборудования. Уже заменён силовой трансформатор весом 96 тонн, введён в эксплуатацию новый компрессор сжатого воздуха. Впереди — ещё один важный этап: замена паровой турбины мощностью 100 МВт в рамках программы «КОММод-2029». Современные технологии позволят повысить эффективность и надёжность генерации. За 95 лет сменились поколения энергетиков, технологии и оборудование, но неизменным осталось главное — люди, благодаря которым станция продолжает свою работу. Поздравляем коллектив Автозаводской ТЭЦ с юбилеем! #ИсторияЭнПлюс 💬МАХ 💙ВК 📝ДЗЕН

Разные традиции — общие ценности🧡 Ко Дню народного единства наши коллеги рассказали о культурном наследии своих народов и о том, как бережно сохраняют его в своих семьях. Почитать можно в статье по ссылке. #РоссияСемьяСемей #ЛюдиЭнергии 💬МАХ 💙ВК 📝ДЗЕН

Из хроники Красноярской ГЭС... 3 ноября 1967 года, ровно в 7:40, дежурный инженер Георгий Черноног синхронизировал первый гидроагрегат Красноярской ГЭС с энергосистемой Сибири. Так началась история одной из крупнейших гидроэлектростанций мира. Сегодня на станции ведётся масштабная модернизация. В рамках комплексной программы «Новая энергия» здесь последовательно обновляют ключевое оборудование, повышая эффективность и надёжность работы ГЭС. #ИсторияЭнПлюс 💬МАХ 💙ВК 📝ДЗЕН