Tesla увеличит число центров выдачи автомобилей в Японии с 7 до 11
Tesla зафиксировала рекордные продажи в Японии за первое полугодие 2026 года — около 12 тысяч электромобилей. Это превышает показатели всего 2025 года.
Компания принимает срочные меры по расширению инфраструктуры. Число центров выдачи автомобилей увеличится с 7 до 11 точек, что составляет рост почти на 60%. С июля началась работа второго порта для импорта — в Микаве (префектура Айти).
Основной спрос пришелся на модель Y. Пик продаж зафиксирован в июне — около 4 тысяч машин. Стимулирующими факторами стали национальная субсидия CEV (1,27 млн иен) и трёхлетняя бесплатная зарядка на станциях Supercharger.
Новые пункты выдачи появятся в районах Йокогамы и Кобе. В дальнейшем сеть расширится на территории Большого Токио и Нагои. Через новый порт планируется ввозить около 6 тысяч автомобилей за три месяца.
Автомобиль преодолел дистанцию в 542 километра, тогда как заявленный производителем показатель EPA составлял 484 километра.
В ходе теста, проведённого экспертами Edmunds, был зафиксирован расход энергии 18,2 кВт·ч на 100 км. Это на 16% ниже эталонного показателя EPA (21,7 кВт·ч/100 км).
Испытания проводились при смешанном цикле движения: 60% городского и 40% шоссейного режима со средней скоростью 64 км/ч.
Автомобиль был настроен на экономичный режим работы, а климат-контроль поддерживал температуру около 22°C.
Audi Q6 e-tron показал себя достойным конкурентом среди премиальных электромобилей.
Для сравнения: BMW iX xDrive45 преодолел около 544 км, Cadillac Optiq — 546 км, а Polestar 3 — примерно 554 км.
В новой версии 2027 года автомобиль получил полный привод quattro с двумя электромоторами. Для модификации с 19-дюймовыми колёсами заявлен запас хода 523 км.
Reuters: мировые продажи электромобилей растут пятый месяц подряд
По данным консалтинговой компании Benchmark Mineral Intelligence (BMI), в июле продажи электрокаров и гибридов увеличились на 9% и достигли 1,85 млн единиц. С начала года реализовано 11,5 млн машин.
Наиболее впечатляющий рост зафиксирован в Европе — продажи подскочили на 33% до 450 тыс. автомобилей. Лидерами стали Франция (+81%), Германия (+46%) и Великобритания (+43%). Эксперты связывают успех с возобновлением программ субсидий.
На китайском рынке наблюдается снижение на 5% — до 980 тыс. машин. В Северной Америке падение оказалось более существенным — 27%, до 140 тыс. единиц. Причина — отмена налоговых льгот в США.
На остальных рынках зафиксирован резкий подъем — продажи выросли на 97%, достигнув 280 тыс. автомобилей. Китайские автопроизводители активно переориентируются на экспорт.
Запас хода Kia EV3 оказался выше предварительной оценки марки
Американское агентство EPA опубликовало официальные показатели запаса хода Kia EV3 2027 модельного года.
Базовый Standard Range с передним приводом получил рейтинг около 356 км. Версия Long Range FWD способна проехать примерно 517 км.
Обе полноприводные модификации с батареей увеличенной емкости получили одинаковый результат — около 451 км. Это касается обычного Long Range AWD и более мощного GT AWD.
Для сравнения, ранее Kia предварительно заявляла для переднеприводной версии Wind около 515 км.
EV3 оснащается аккумуляторами емкостью 58,3 и 81,4 кВт·ч. Переднеприводная версия использует электромотор мощностью 150 кВт, или 204 л.с.
Для американских машин также предусмотрен разъем NACS, позволяющий подключаться к совместимым быстрым зарядным станциям.
Выход EV3 на рынок США ожидается летом 2026 года. Официальная американская цена пока не объявлена.
Китайские компании приблизили скорость зарядки электромобилей к заправке
Как сообщает Motor.es, в 2026 году новые результаты показали BYD, CATL, Geely/Lynk & Co и Hongqi. Последняя испытала аккумулятор с пиковой скоростью 12C: заряд с 10 до 70% занял 3 минуты 41 секунду, а до 97% — 8 минут 3 секунды.
CATL 21 апреля представила третье поколение Shenxing. Компания заявила зарядку с 10 до 80% за 3 минуты 44 секунды и до 98% за 6 минут 27 секунд. Пиковая скорость достигает 15C.
BYD ранее показала Blade Battery 2.0 и систему FLASH Charging мощностью до 1500 кВт: с 10 до 70% батарея заряжается за 5 минут, до 97% — за 9 минут.
Geely через бренд Lynk & Co сообщила о тесте батареи Energee Golden Brick на 900-вольтовой архитектуре. На зарядной станции Zeekr V4 аккумулятор Lynk & Co 10 зарядился с 10 до 70% за 4 минуты 22 секунды и до 97% за 8 минут 42 секунды, пиковая мощность достигла 1100 кВт.
Срок массового появления 12C-батареи Hongqi и модель, которая получит ее первой, FAW пока не объявила.
«Автостат»: рынок б/у электромобилей в РФ в I полугодии вырос на 39,6%
Спрос на подержанные электромобили среди россиян набирает обороты. За первую половину 2026-го жители страны поставили на учет 7729 таких машин. По сравнению с январем-июнем прошлого года динамика внушительная – плюс почти 40%.
Конечно, бал правят далеко не все марки. Основной пул продаж, без малого 49%, замыкают на себе три компании. Абсолютное лидерство захватил Nissan: японцам удалось реализовать 1715 автомобилей.
Вслед за ними с солидным отставанием идет китайский Zeekr – на его счету 1240 перепроданных экземпляров. Замыкает тройку немецкий Volkswagen: 802 машины.
Помимо этой троицы, в пятерку ведущих брендов на вторичке ворвались американская Tesla (702 шт.) и еще один представитель Германии – Audi (623 шт.).
Причем нарастает тренд весьма бодро. Если рассматривать рынок точечно, то в одном только июне продажи бэушных машин на электротяге подскочили на 64%, добравшись до отметки в 1743 экземпляра.
В Россию в 2027 году привезут большой кроссовер Xpeng G9L
В КНР автомобиль доступен в электрических и гибридных модификациях. Например, полностью «зеленая» версия машины, по данным CarNewsChina, оборудована одним электромотором мощностью 367 л.с. Такая машина на одном заряде может проехать 702 км.
Также клиентам предлагают полноприводную модификацию с двумя электродвигателями. Мощность — 585 л.с. Запас хода у автомобиля составляет от 660 до 755 км.
Гибридные версии Xpeng G9L оснащены 1,5-литровым турбомотором на 150 л.с., который выступает исключительно в роли генератора.
Полноприводный автомобиль, в свою очередь, получил два электрических двигателя суммарной мощностью 503 л.с. Общий запас хода у автомобиля составляет 1602 км.
Что касается цен, то они обнародованы только на флагманскую версию машины. Она стоит 259 800 юаней (3,1 млн руб.). В России, разумеется, цена на модель будет намного выше.