Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Электромобили идут»
Электромобили идут
8.4K
59
197
138
357
Все про электро и прочий альтернативный транспорт и технологии наступающего
Подписчики
Всего
385
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
57
ER
Общий
13.34%
Суточный
10.1%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 8 354 постов
Смотреть все посты
Пост от 31.05.2026 16:31
5
0
0
В Китае начались продажи нового электрического кроссовера AUDI E7X
E7X — вторая модель бренда после универсала E5 Sportback, который был представлен в 2025 году.
Габариты: длина — 5049 мм; ширина — 1997 мм; высота — 1710 мм; колесная база — 3060 мм.
Автомобиль получил четыре версии, отличающиеся мощностью и запасом хода. В «базе» это один электромотор с отдачей 402 л.с., задний привод и запас хода до 705 км.
Вторая версия предполагает аналогичные характеристики, но увеличенную до 751 км дальность хода. До сотни машина в обеих версиях с одним двигателем разгоняется за 6,25 секунды.
Также AUDI E7X получит версии с двумя электромоторами и полным приводом. Мощность: 670 л.с., разгон до 100 км/ч: 3,9 секунды, запас хода: 625 или 660 км.
Кроссовер будет доступен в 5 комплектациях на китайском рынке:
Pioneer — около 2,81 млн руб.;
Pioneer Pro — 3,13 млн руб.;
Pioneer quattro — 3,45 млн руб.;
Pioneer Long-Range — 33,45 млн руб.;
Flagship quattro — 3,76 млн руб.
#AUDI
@elektrocarsgo
E7X — вторая модель бренда после универсала E5 Sportback, который был представлен в 2025 году.
Габариты: длина — 5049 мм; ширина — 1997 мм; высота — 1710 мм; колесная база — 3060 мм.
Автомобиль получил четыре версии, отличающиеся мощностью и запасом хода. В «базе» это один электромотор с отдачей 402 л.с., задний привод и запас хода до 705 км.
Вторая версия предполагает аналогичные характеристики, но увеличенную до 751 км дальность хода. До сотни машина в обеих версиях с одним двигателем разгоняется за 6,25 секунды.
Также AUDI E7X получит версии с двумя электромоторами и полным приводом. Мощность: 670 л.с., разгон до 100 км/ч: 3,9 секунды, запас хода: 625 или 660 км.
Кроссовер будет доступен в 5 комплектациях на китайском рынке:
Pioneer — около 2,81 млн руб.;
Pioneer Pro — 3,13 млн руб.;
Pioneer quattro — 3,45 млн руб.;
Pioneer Long-Range — 33,45 млн руб.;
Flagship quattro — 3,76 млн руб.
#AUDI
@elektrocarsgo
Пост от 31.05.2026 14:32
7
0
0
Приложения Chevrolet и GMC получили высокие оценки в исследовании, посвященном приложениям для электрокаров
General Motors укрепила позиции в исследовании J. D. Power 2026 U. S. OEM EV App Report, которое оценивает качество мобильных приложений для владельцев электромобилей.
Приложение myGMC набрало 746 баллов из 1000 возможных, а myChevrolet — 732 балла. Оба результата оказались выше среднего уровня по сегменту массовых брендов, который составил 726 баллов.
В J. D. Power отмечают, что владельцы электромобилей все активнее используют мобильные приложения для управления машинами.
Особенно важными пользователи считают скорость отклика, стабильность работы и удаленные функции вроде управления зарядкой, обновлений «по воздуху» и контроля состояния автомобиля.
По данным исследования, более 72% пользователей ожидают отклика приложения менее чем за пять секунд.
Для автопроизводителей это становится отдельным направлением конкуренции.
#Chevrolet #GMC
@elektrocarsgo
General Motors укрепила позиции в исследовании J. D. Power 2026 U. S. OEM EV App Report, которое оценивает качество мобильных приложений для владельцев электромобилей.
Приложение myGMC набрало 746 баллов из 1000 возможных, а myChevrolet — 732 балла. Оба результата оказались выше среднего уровня по сегменту массовых брендов, который составил 726 баллов.
В J. D. Power отмечают, что владельцы электромобилей все активнее используют мобильные приложения для управления машинами.
Особенно важными пользователи считают скорость отклика, стабильность работы и удаленные функции вроде управления зарядкой, обновлений «по воздуху» и контроля состояния автомобиля.
По данным исследования, более 72% пользователей ожидают отклика приложения менее чем за пять секунд.
Для автопроизводителей это становится отдельным направлением конкуренции.
#Chevrolet #GMC
@elektrocarsgo
Пост от 31.05.2026 12:30
7
0
0
Ferrari Luce высмеяли в соцсетях — акции компании упали на 8%
Машину с ценником €550 тыс. высмеяли в соцсетях, а акции компании обрушились.
Представив электромобиль Luce, культовый итальянский бренд резко отошёл от своей традиционной философии — рёв двигателя V12 он как будто променял на аккумуляторы и минималистический внешний вид.
Участие в проекте принял бывший главный дизайнер Apple Джони Айв, и пользователи даже выдвинули гипотезу, что Айв использовал наработки закрывшегося проекта электрокара Apple.
Внешний вид Luce сравнили с Nissan Leaf, задавшись вопросом, соответствует ли дизайн ценнику, почти в 20 раз превышающему стоимость электрокаров начального уровня.
Беспощадная общественная реакция быстро перекинулась на финансовые рынки, вызвав шок на Уолл-стрит и на Итальянской бирже — акции Ferrari после анонса Luce рухнули почти на 8%.
Не сдержал своего разочарования даже Лука ди Монтецемоло, бывший председатель совета директоров компании.
#Ferrari
@elektrocarsgo
Машину с ценником €550 тыс. высмеяли в соцсетях, а акции компании обрушились.
Представив электромобиль Luce, культовый итальянский бренд резко отошёл от своей традиционной философии — рёв двигателя V12 он как будто променял на аккумуляторы и минималистический внешний вид.
Участие в проекте принял бывший главный дизайнер Apple Джони Айв, и пользователи даже выдвинули гипотезу, что Айв использовал наработки закрывшегося проекта электрокара Apple.
Внешний вид Luce сравнили с Nissan Leaf, задавшись вопросом, соответствует ли дизайн ценнику, почти в 20 раз превышающему стоимость электрокаров начального уровня.
Беспощадная общественная реакция быстро перекинулась на финансовые рынки, вызвав шок на Уолл-стрит и на Итальянской бирже — акции Ferrari после анонса Luce рухнули почти на 8%.
Не сдержал своего разочарования даже Лука ди Монтецемоло, бывший председатель совета директоров компании.
#Ferrari
@elektrocarsgo
Пост от 31.05.2026 10:31
1
0
0
MG откажется от базовой версии S5 EV для частных покупателей в Австралии
С 2026 модельного года электрический кроссовер MG S5 EV лишится базовой комплектации Excite для частных покупателей, а в линейке останутся только более дорогие версии.
Сейчас базовый вариант S5 EV Excite стоит от 38 990 австралийских долларов (примерно 25,4 тыс. долларов США). После отказа от базовой комплектации минимальная цена модели вырастет до 41 990 австралийских долларов (около 27,3 тыс. долларов США).
Версии с более ёмкой батареей на 62 кВт·ч обойдутся еще примерно на 3000 австралийских долларов дороже.
В MG объяснили решение предпочтениями покупателей. По словам главы продуктового направления MG Australia Мэн Чена, большинство клиентов выбирали более оснащенные версии S5 EV, несмотря на более высокую цену.
При этом базовые комплектации сохранят для корпоративных парков и оптовых заказов, где спрос на более простые версии остается.
#MG
@elektrocarsgo
С 2026 модельного года электрический кроссовер MG S5 EV лишится базовой комплектации Excite для частных покупателей, а в линейке останутся только более дорогие версии.
Сейчас базовый вариант S5 EV Excite стоит от 38 990 австралийских долларов (примерно 25,4 тыс. долларов США). После отказа от базовой комплектации минимальная цена модели вырастет до 41 990 австралийских долларов (около 27,3 тыс. долларов США).
Версии с более ёмкой батареей на 62 кВт·ч обойдутся еще примерно на 3000 австралийских долларов дороже.
В MG объяснили решение предпочтениями покупателей. По словам главы продуктового направления MG Australia Мэн Чена, большинство клиентов выбирали более оснащенные версии S5 EV, несмотря на более высокую цену.
При этом базовые комплектации сохранят для корпоративных парков и оптовых заказов, где спрос на более простые версии остается.
#MG
@elektrocarsgo
Пост от 30.05.2026 18:35
1
0
0
Xiaomi теряет $5600 на каждом проданном электрокаре — в 6 раз больше, чем годом ранее
Год назад убыток составлял $900 на авто. В I квартале текущего года он вырос до $5600.
Методика расчёта не гарантирует достоверности: данные включают операционные убытки всего подразделения по электрокарам и AI-инновациям. Выделить показатели по электрокарам проблематично.
При реализации 80 856 авто выручка составила $2,8 млрд, операционный убыток — $457 млн. Средняя цена продажи электрокара Xiaomi в I квартале — $34 600.
Фактически, в I квартале поставки электрокаров выросли на 6,6 %.
По состоянию на 6 мая получено более 80 000 подтверждённых заказов на рестайлинг SU7. Кроссовер YU7 за 10 месяцев на рынке продался тиражом 232 000 экземпляров.
Подготовка к выпуску новых моделей вынудила Xiaomi пожертвовать маржой, которая в прошлом квартале снизилась с 23,2 до 20,1% в годовом сравнении. Динамика обусловлена ростом затрат на комплектующие.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Год назад убыток составлял $900 на авто. В I квартале текущего года он вырос до $5600.
Методика расчёта не гарантирует достоверности: данные включают операционные убытки всего подразделения по электрокарам и AI-инновациям. Выделить показатели по электрокарам проблематично.
При реализации 80 856 авто выручка составила $2,8 млрд, операционный убыток — $457 млн. Средняя цена продажи электрокара Xiaomi в I квартале — $34 600.
Фактически, в I квартале поставки электрокаров выросли на 6,6 %.
По состоянию на 6 мая получено более 80 000 подтверждённых заказов на рестайлинг SU7. Кроссовер YU7 за 10 месяцев на рынке продался тиражом 232 000 экземпляров.
Подготовка к выпуску новых моделей вынудила Xiaomi пожертвовать маржой, которая в прошлом квартале снизилась с 23,2 до 20,1% в годовом сравнении. Динамика обусловлена ростом затрат на комплектующие.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Пост от 30.05.2026 16:31
3
0
0
Renault 5 E-Tech Electric получил две награды AM Awards 2026 в Великобритании
Это New Car of the Year и New EV of the Year.
Победителей выбирала дилерская аудитория Automotive Management, и это важный нюанс. За Renault 5 проголосовали не только за дизайн, но и за то, как машина продается в реальных шоурумах.
В апреле электрокар стал самым популярным EV в Великобритании, а на электрические Renault 5, Renault 4, Megane и Scenic пришлось более 49% всех легковых регистраций Renault UK.
Модель предлагают в трех комплектациях и с двумя силовыми установками. В зависимости от версии Renault 5 E-Tech может проехать до 405 км по WLTP, а зарядка с 15 до 80% занимает примерно 30 минут.
В оснащении есть мультимедиа OpenR Link со встроенными сервисами Google и шасси с настройкой на более живое поведение, а не только на городскую экономию.
Цена в Великобритании начинается с £21 495 с учетом Electric Car Grant (примерно $28 800 и 2,06 млн рублей).
#Renault
@elektrocarsgo
Это New Car of the Year и New EV of the Year.
Победителей выбирала дилерская аудитория Automotive Management, и это важный нюанс. За Renault 5 проголосовали не только за дизайн, но и за то, как машина продается в реальных шоурумах.
В апреле электрокар стал самым популярным EV в Великобритании, а на электрические Renault 5, Renault 4, Megane и Scenic пришлось более 49% всех легковых регистраций Renault UK.
Модель предлагают в трех комплектациях и с двумя силовыми установками. В зависимости от версии Renault 5 E-Tech может проехать до 405 км по WLTP, а зарядка с 15 до 80% занимает примерно 30 минут.
В оснащении есть мультимедиа OpenR Link со встроенными сервисами Google и шасси с настройкой на более живое поведение, а не только на городскую экономию.
Цена в Великобритании начинается с £21 495 с учетом Electric Car Grant (примерно $28 800 и 2,06 млн рублей).
#Renault
@elektrocarsgo
Пост от 30.05.2026 14:32
1
0
0
Ferrari представила свой первый электрокар Luce
В Европе продажи автомобиля стартуют в конце 2026 года. Ориентировочная стоимость модели — €520 тыс. (почти 44,5 млн руб.).
Новинка представляет собой лифтбек с распашными дверями. Одна из «фишек» — огромные колеса (23-дюймовые на передней оси и 24-дюймовые — сзади).
В салоне установили движущийся дисплей мультимедийной системы. Для удобства его можно поворачивать к водителю или переднему пассажиру. В свою очередь, передняя панель закреплена на рулевой колонке.
Количество сенсоров в салоне сведено к минимуму, а их функцию выполняют олдскульные переключатели и тумблеры. Над головой у водителя разместился рычажок запуска двигателя.
Четыре мотора с отдачей 1050 л.с.
Ferrari Luce оборудовали сразу четырьмя электромоторами и АКБ на 122 кВт⋅ч. Общая мощность новинки составляет 1050 л.с.
Разгон до первой «сотни» занимает 2,5 секунды. Привод — полный. Запас хода - до 530 км.
Масса автомобиля составляет 2260 кг.
#Ferrari
@elektrocarsgo
В Европе продажи автомобиля стартуют в конце 2026 года. Ориентировочная стоимость модели — €520 тыс. (почти 44,5 млн руб.).
Новинка представляет собой лифтбек с распашными дверями. Одна из «фишек» — огромные колеса (23-дюймовые на передней оси и 24-дюймовые — сзади).
В салоне установили движущийся дисплей мультимедийной системы. Для удобства его можно поворачивать к водителю или переднему пассажиру. В свою очередь, передняя панель закреплена на рулевой колонке.
Количество сенсоров в салоне сведено к минимуму, а их функцию выполняют олдскульные переключатели и тумблеры. Над головой у водителя разместился рычажок запуска двигателя.
Четыре мотора с отдачей 1050 л.с.
Ferrari Luce оборудовали сразу четырьмя электромоторами и АКБ на 122 кВт⋅ч. Общая мощность новинки составляет 1050 л.с.
Разгон до первой «сотни» занимает 2,5 секунды. Привод — полный. Запас хода - до 530 км.
Масса автомобиля составляет 2260 кг.
#Ferrari
@elektrocarsgo
