Телеграм канал «Электромобили идут»

В РФ стартовало производство летательных аппаратов eVTOL

В Кемерове запущено серийное производство одноместных электрических летательных аппаратов, способных взлетать и садиться вертикально.

Российская разработка оснащена восемью электромоторами, а электроника отвечает почти за 90% управления. Техника выпускается в нескольких версиях, максимальная грузоподъемность достигает 110 кг.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что до массового внедрения подобного транспорта пройдут еще десятилетия.
По его словам, сначала необходимо принять законодательство, четко регулирующее эту сферу, как это делается с автономным транспортом.

Шапарин подчеркнул, что соответствующий закон в России скоро будет принят, и такая техника станет частью повседневности, постепенно масштабируясь.

В дальнейшем подобные аппараты рассматривают в качестве воздушного такси, а также для доставки грузов, применения в сельском хозяйстве и медицине.

#электрокары

@elektrocarsgo

Продажи «Амберавто А5» резко упали, но выпуск наращивают

В августе 2026 года в России зарегистрировали лишь один электромобиль «Амберавто А5», в июле — три. Для сравнения: в октябре 2025‑го показатель достигал 528 единиц.

При этом завод «Автотор» выпустил первые 600 машин новой партии и планирует до конца года собрать около 3,5 тыс. экземпляров — это более чем втрое выше объёма продаж марки за весь 2025 год (1 126 авто).

Стоимость модели — от 3,45 млн рублей («Комфорт») и от 3,65 млн («Бизнес»), с госсубсидией — от 2,525 и 2,725 млн соответственно.

Низкий уровень регистраций объясняют этапами логистики и распределения: между выпуском и постановкой на учёт проходит время. Дальнейшая динамика станет понятна по итогам сентября–октября.

#Амберавто

@elektrocarsgo

Volkswagen ID.3 GTI: первый заднеприводный GTI марки

16 сентября 2026 года Volkswagen представил ID.3 GTI — самый мощный серийный GTI за 50 лет и первый заднеприводный в истории марки.

Электромобиль оснащён мотором мощностью 326 л. с. (240 кВт) и крутящим моментом 545 Н·м. Он превзошёл прежний рекорд (бензиновый Golf GTI Edition 50, 325 л. с.) и изменил традиционную для GTI компоновку: тяга передаётся на заднюю ось.

Другие характеристики:
запас хода — до 601 км (WLTP);
батарея — 79 кВт·ч;
разгон до 100 км/ч — 5,5–5,6 секунды (с Launch Control);
максимальная скорость — 200 км/ч;
зарядка с 10 до 80 % — около 29 минут (при мощности до 183 кВт).

Модель получила адаптивное спортивное шасси DCC и режим GTI с имитацией звука ДВС. Европейский запуск запланирован на первый квартал 2027 года.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Scania увеличила запас хода электрогрузовиков до 720 км

Компания Scania повысила заявленный запас хода тяжёлых электротягачей до 720 км — на 160 км (29 %) больше прежней отметки в 560 км.

Достичь результата удалось за счёт:
-двух дополнительных блоков MP20 за кабиной (суммарно около 356 кВт·ч);
-новой передней части IVD — она улучшает аэродинамику и снижает энергопотребление до 3 %;
--совместимости с типовыми полуприцепами даже при длине автопоезда свыше 16,5 м.

На фоне конкуренции решение Scania выделяется сочетанием дальности хода, стандартных полуприцепов и возможности адаптировать ёмкость батарей под маршрут. Аналогичный показатель 720 км уже заявлен и для новой версии MAN eTGX.

#Scania

@elektrocarsgo

Dongfeng запустит шестиместный Xinghai V6 с Huawei ADS 5 SE 19 сентября

19 сентября в Китае стартует продажи электромобиля Dongfeng Forthing Xinghai V6 с системой помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 SE. Цена — от 104 900 до 124 900 юаней (около 1,31 млн рублей).

Электрокар вмещает шесть человек (схема 2+2+2), его длина — 4835 мм, колёсная база — 2900 мм. Передний электромотор (135 кВт, или 184 л. с.) и батареи ёмкостью 45,5 и 60,5 кВт·ч обеспечивают запас хода 400 и 510 км (по циклу CLTC) соответственно.

Система ADS 5 SE включает 25 датчиков и поддерживает навигационную помощь на трассах, городскую систему удержания полосы, более 160 сценариев парковки и комплекс активной безопасности CAS 5.0.

Первый автомобиль с Huawei ADS 5 SE сошёл с конвейера 18 августа.

#Dongfeng

@elektrocarsgo

Новый электрокар Chevrolet могут начать собирать в Бразилии

General Motors (GM) рассматривает возможность локальной сборки нового компактного электромобиля Chevrolet в Бразилии — на заводе PACE в городе Оризонти (штат Сеара).

Решение пока не принято: альтернативой остаётся импорт готовых машин.
Проект реализуется в рамках соглашения с SAIC‑GM‑Wuling.

Ранее PACE уже начал сборку других моделей Chevrolet китайского происхождения — Spark EUV (с декабря 2025‑го) и Captiva EV (с лета 2026‑го). Запуск производства Captiva PHEV запланирован до конца 2026 года.

Вице‑президент GM South America Фабио Руа отметил, что штат Сеара — приоритетная площадка благодаря накопленной компетенции в области новых силовых технологий.

Заводы самой GM в Сан‑Каэтану‑ду‑Сул, Сан‑Жозе‑дус‑Кампус и Граватаи для этой модели не рассматриваются.

#Chevrolet

@elektrocarsgo

Tesla Cybercab впервые покажут в Китае 17 сентября

17 сентября Tesla впервые представит Cybercab в материковом Китае — экспозиции откроются в Пекине и Шанхае.

В Пекине беспилотное двухместное такси выставят в центре Tesla Huamao (до 27 сентября), в Шанхае — в HKRI Taikoo Hui (до 21 сентября).

Cybercab отличается от других моделей Tesla отсутствием руля и педалей: машина создана для полностью беспилотных перевозок. Первые серийные экземпляры уже работают в Остине.

Важно: показ будет статическим — запуск продаж и сервиса Robotaxi в Китае пока не объявлен. Доступность продукта зависит от местных правил и одобрений регуляторов.

Ранее Cybercab уже продемонстрировали в Гонконге (с 9 сентября) и Японии (с 11 сентября).

#Tesla

@elektrocarsgo