Телеграм канал «Электромобили идут»

Электромобили Hongqi получат батареи со сверхбыстрой зарядкой от BYD

Китайский премиальный бренд Hongqi в рамках сотрудничества с компанией BYD внедрит в свои будущие электрокары аккумуляторы нового поколения Blade Battery 2.0 и систему сверхбыстрой зарядки, сообщила пресс-служба марки.

Система Megawatt Fast Charging, прежде применявшаяся только в моделях BYD, позволит восполнять заряд батареи Hongqi с 10 до 70% за пять минут, а до 97% — за девять минут за счет поддержки мощности до 1500 кВт. Даже при температуре до −30 °C время зарядки увеличится лишь на три минуты.

Технологическая интеграция — результат стратегического партнерства концерна FAW Group и BYD. Совместное предприятие FAW‑FinDreams New Energy Technology Co., Ltd. ведет строительство завода в китайском Чанчуне.

Проектная мощность предприятия — 45 ГВт·ч в год, что позволит оснащать аккумуляторами порядка 600 тыс. электромобилей.

#Hongqi

@elektrocarsgo

Гибридный внедорожник Rox Lava дебютирует в 2027 году: он появится в России

Гибридный SUV получит усиленную ходовую часть и электронные системы управления для сложных дорожных условий. На обнародованном скетче виден компактный кузов с короткими свесами, скошенными передними стойками и низкой линией крыши.

По сути, речь идет о переименованном Rox 02, и пятиместный салон с последовательной гибридной схемой это подтверждает. Длина автомобиля вряд ли дотянет до пяти метров.

Силовую установку, скорее всего, унифицируют с другими моделями: два электромотора развивают 476 л.с. и 740 Нм, бензиновый двигатель работает генератором, питая батарею на 56 кВт·ч.

Ожидается, что Lava окажется доступнее нынешних моделей Rox. Для ориентира: рекомендованные розничные цены Rox Adamas в России составляют 10 100 000 – 10 400 000 рублей, с учетом всех выгод – 9 300 000 – 9 600 000 рублей.

#Rox

@elektrocarsgo

Энергетик Дубинников: в России может не хватить мощностей для электрокаров

В России может не хватить мощностей для обслуживания электромобилей в случае значительного роста их количества. Существующая инфраструктура столкнется с серьезной нагрузкой.

О том, какие еще проблемы могут возникнуть с зарядкой электрокаров и их эксплуатацией, телеканалу РБК рассказал сооснователь энергетической компании Neunergy Игорь Дубинников.

#электрокары

@elektrocarsgo

Электрический Land Rover Defender могут перенести на 2030-е годы

По данным источников, компания перенесла планы по полной смене поколения внедорожника с 2028–2029 на 2030-е годы.

Основная причина задержки — сложности с размещением тяговой батареи в существующей архитектуре автомобиля.

При этом JLR не отказывается от электрификации модели полностью: компания подтвердила выход новой компактной версии Defender на платформе EMA с электрическими и гибридными силовыми установками.

Defender является ключевым продуктом для компании — ежегодно продаётся около 110 тысяч машин, что составляет 31% от общего объёма продаж JLR.

В условиях необходимости сокращения расходов на 1,7 млрд фунтов стерлингов компания решила отложить дорогостоящую модернизацию флагманской модели.

На текущий момент JLR сосредоточилась на запуске электрических версий Range Rover и Range Rover Sport, запланированных на 2026 год.

#LandRover

@elektrocarsgo

Kia представила семиместный электровэн PV5 Passenger на выставке EV Trend Korea 2026

Компания Kia представила на выставке EV Trend Korea в Сеуле новый семиместный электровэн PV5 Passenger. Модель с компоновкой салона 2+2+3 уже доступна для покупки в Южной Корее.

Базовая версия семиместного PV5 оценивается в 46,6 млн вон (около 2,83 млн рублей с учетом налоговой льготы). Пятиместная модификация с компоновкой 2+3 стоит 45,9 млн вон, то есть дополнительные два места обойдутся примерно в 42 тысячи рублей.

Электровэн оснащен батареей емкостью 71,2 кВт·ч и электромотором мощностью 120 кВт (163 л.с.). Запас хода на одной зарядке составляет 355 км по корейской спецификации.

Салон модели получил продуманную эргономику: второй ряд оснащен раздельными креслами, третий — складывающимся диваном в пропорции 60:40.

Для пассажиров предусмотрены отдельный кондиционер, подогрев сидений и разъемы USB-C.

#Kia

@elektrocarsgo

Volvo сделает ставку на дальнобойные гибриды из-за слабого спроса на электрокары

Компания считает, что маленькая батарея провоцирует владельцев ездить преимущественно на бензине. XC70 уже предлагает более 200 км по CLTC, а будущие модели должны стать еще ближе к электрокарам.

Volvo развивает PHEV второго поколения, где батарея — основной источник энергии, а ДВС — резерв. Ориентир: запас хода на электротяге — около 160 км, общая дальность — 800–1000 км; двигатель может напрямую крутить колёса.

Проблема нынешних гибридов — в реальных условиях выбросы CO₂ в 3,5 раза выше лабораторных из‑за редкой зарядки. По данным Volvo, владельцы её PHEV используют ДВС лишь в 50 % поездок, более половины энергии берут из розетки.

Спрос поддерживает стратегию: в Великобритании за 7 месяцев 2026 года продано 9 тыс. электрокаров Volvo и 7 тыс. PHEV при 31 тыс. машин с ДВС.

#Volvo

@elektrocarsgo

Avatr 07 получил ОТТС для России и готовится к старту продаж

Avatr завершил сертификацию гибридного кроссовера 07 для России. Модель предложат с задним или полным приводом — мощность достигает 502 л. с. Заднеприводная версия развивает 314 л. с.

В обеих модификациях установлен 1,5‑литровый бензиновый двигатель и тяговая батарея ёмкостью около 39 кВт·ч.

На электротяге версии проезжают 207 и 197 км соответственно, а с учётом работы бензинового генератора общий запас хода — 932 и 900 км (по циклу NEDC).

Длина Avatr 07 — 4825 мм, колёсная база — 2940 мм.

Старт продаж запланирован на осень 2026 года. Цены пока не объявлены. В Китае Avatr 07 стоит от 219 900 юаней (около 2,72 млн рублей), но российская цена будет выше из‑за налогов, утильсбора и логистики.

#Avatr

@elektrocarsgo