Телеграм канал «Электромобили идут»

Volkswagen анонсировал значительное обновление для ID.3 и ID.4 Оно затронет как внешний вид, так и внутреннее оформление. Внедрение новых элементов управления будет включать возвращение физических кнопок. Обновленный дизайн будет вдохновлен концептом ID.2all. Ожидается, что автомобили станут ниже и шире. Внутри ID.3 и ID.4 появится новая приборная панель и усовершенствованный пользовательский интерфейс с особым акцентом на физические элементы управления. Этот шаг стал ответом на критику, адресованную предыдущим моделям MEB за неудобное сенсорное управление и проблемы с софтом. Новые модели оснастят более эффективными силовыми установками, аналогичными тем, что используются в седане ID.7. Премьера обновленного ID.3 запланирована на второй квартал 2026 года, а ID.4 появится позже в том же году. Обновления направлены на продление жизненного цикла текущих моделей на базе 400В архитектуры перед переходом на новое поколение платформы SSP с 800В системой в 2028 г. #Volkswagen @elektrocarsgo

Бренд Livan анонсировал новый электрический городской миникар Smurf Авто предполагается как конкурент Wuling Hongguang Mini EV. Livan Smurf представляет собой усовершенствованную версию Geely Geometry Panda, и отличается изменённой передней частью, новой оптикой и ярким кузовом. Его размеры составляют 3100 мм в длину, 1558 мм в ширину и 1610 мм в высоту, с колесной базой 2015 мм. Снаряженная масса автомобиля – 815 кг. Как и Geely Geometry Panda, Livan Smurf оснастят 41-сильным электромотором TZ160X30C от Zhejiang Aosweier Electric Technology Co. Информация о ёмкости АКБ и запасе хода пока не раскрыта, но ожидается, что новые модели наследуют характеристики оригинала, имеющего батареи на 9,61 или 17,03 кВт·ч и обеспечивающего запас хода от 120 до 210 км на одной зарядке. Сроки начала продаж и стоимость Livan Smurf ещё не озвучены, но можно предположить, что цена будет сопоставима с Geely Geometry Panda, которая стоит 325-498 тыс. рублей по текущему курсу. #Livan @elektrocarsgo

Гибридный седан от Voyah с дальнобойным запасом хода представят в РФ в июле На одном только электричестве автомобиль способен проехать до 200 км, а совокупный запас хода достигает впечатляющих 1000 кмпо циклу WLTP. В основе силовой установки лежит полуторалитровый бензиновый турбомотор мощностью 129 л.с., который не связан напрямую с колесами и служит исключительно генератором для подзарядки тяговой батареи ёмкостью 43 кВт*ч. За движение отвечают два электромотора, суммарно развивающие 394 л.с. и 590 Нм крутящего момента. Voyah Passion EVR оснащён адаптивной подвеской и 20-дюймовыми колёсами. Внутри — продвинутая цифровая приборная панель, сиденья с электроприводом в 12 направлениях, функциями массажа, подогрева и вентиляции как спереди, так и сзади. Гибридный Voyah Passion EVR будет впервые показан на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге в июле 2025 года. Стоимость и дата начала приёма заказов пока не раскрываются. #Voyah @elektrocarsgo

Первая Tesla Model Y самостоятельно доехала до своего владельца Илон Маск объявил в соц.сети X, что полностью автономная Model Y выехала с завода Tesla в Остине и доехала до дома клиента через весь город. Сообщается, что часть пути пролегала через шоссе. Машина не только приехала к своему новому владельцу самостоятельно, но и сделала это на день раньше предполагаемого срока. В своем сообщении, глава компании также пообещал, что вскоре будет опубликовано видео с самодоставкой электромобиля. "В машине вообще не было людей, и ни один оператор не управлял ею дистанционно. ПОЛНОСТЬЮ автономно! Насколько нам известно, это первое полностью автономное вождение авто без людей в машине и без дистанционного управления автомобилем на общественном шоссе" — написал Илон Маск. Глава команды Tesla AI, которая занимается непосредственно разработкой автопилота, сообщил в своем посте в той же соц.сети, что кроссовер Tesla Model Y смог достичь максимальной скорости в 115 км/ч. #Tesla @elektrocarsgo

Автоконцерны раскрыли, почему сознательно ограничивают запас хода у гибридов Ведущие автопроизводители, такие как Toyota и Hyundai, сознательно не стремятся к максимальному увеличению запаса хода на электротяге, опасаясь резкого роста стоимости моделей и сложности. Хотя новое законодательство ЕС стимулирует выпуск PHEV с батареями повышенной емкости, Toyota и Hyundai делают ставку на оптимальный баланс. Андреа Карлуччи (Toyota Europe) назвал 100 км – как у RAV4 PHEV – «хорошим балансом», подчеркнув, что установка более мощных батарей в гибридное авто делает его значительно дороже. В Hyundai разделяют это мнение. Генеральный директор Hyundai Europe Ксавье Мартине отметил, что усложнение PHEV ради продления «переходной» роли быстро делает их неоправданно дорогими. Он также предупредил, что привлекательность гибридных автомобилей в Европе может снизиться уже через 2-3 года в свете грядущих изменений законодательства ЕС в 2028 году. #Toyota #Hyundai @elektrocarsgo

На тестах замечен прототип концепта Jaguar Type 00 Западные СМИ опубликовали фотографии с тестовым прототипом новинки от Jaguar. Официальный дебют полностью электрического Jaguar GT должен состоятся в конце этого года. Хотя некоторые детали кузова все еще покрыты камуфляжной пленкой и специальными фальшпанелями, можно увидеть, что серийная версия модели получит вертикальную переднюю панель и узкие фары. К ним примыкает спортивный нижний воздухозаборник, разделённый на три части. Более значительные изменения - в задней части: серийная модель имеет четыре двери и увеличенный багажник. Дизайнеры также установили на авто скрытые дверные ручки и массивную крышку зарядного порта. Кроме того, автомобиль оснащён большими колёсами и спортивной линией крыши, которая соответствует аналогичным элементам, которые были у концепта. Задняя часть сильно замаскирована, но она может быть гораздо более гармоничной, чем задняя часть, похожая на приборную панель, которую мы видим на Type 00. #Jaguar @elektrocarsgo

В Тихом океане затонул ролкер Morning Midas с тысячами автомобилей на борту Об этом 25 июня сообщила компания-судовладелец Zodiac Maritime. Месяц назад, 26 мая это судно под либерийским флагом вышло из китайского порта Яньтай, чтобы прибыть в мексиканский Ласаро-Карденас 15 июня. По уточненным данным, на борту находилось 3048 автомобилей, в основном марок Chery и Great Wall, из которых 70 – электрокары и 681 гибрид. 3 июня появились сообщения о том, что Morning Midas загорелся. По подозрениям, источником стала литиевая батарея одного из перевозимых электрокаров, хотя подтверждения этой версии до сих пор нет. Около трех недель после инцидента ролкер дрейфовал в водах Тихого океана. Уже 10-11 июня в Сети начали появляться снимки судна с серьезно обгоревшей обшивкой. Все это время спасатели совместно с компанией-судовладельцем разрабатывали детальный план спасения, но он не удался. Morning Midas теперь являет собой новое кладбище машин в Тихом Океане. #электрокары @elektrocarsgo