Чехия разрешила использование Tesla FSD Supervised
21 сентября Чехия официально признала временное европейское одобрение системы Tesla FSD Supervised, выданное нидерландским регулятором RDW 10 апреля 2026 года.
Страна стала седьмой в ЕС, допустившей технологию. Летом власти сомневались из‑за вопросов к контролю водителя и соблюдению скоростных ограничений.
После нескольких месяцев изучения документов, европейских данных и опыта других государств позиция изменилась.
Важно: FSD Supervised — не полноценный автопилот, а система помощи водителю. Человек обязан постоянно следить за дорогой и быть готовым взять управление на себя.
Tesla анонсировала скорое развёртывание FSD в Чехии. Следующий этап — создание единого европейского механизма регулирования вместо сбора национальных одобрений.
23 сентября состоится официальная премьера обновлённого Geely Galaxy E5 (в РФ — Geely EX5). Внешний вид кроссовера не изменился, основные доработки коснулись салона и технической начинки.
В интерьере убрали большую часть физических клавиш — управление перенесено на сенсорный дисплей.
Отделка получила мягкий кожзаменитель, перфорированные кресла со стёжкой, деревянные вставки и хрустальный селектор на консоли.
Также появились проекционный дисплей и интеллектуальный помощник.
Технически модель перешла на 800‑вольтовую платформу с задним приводом и электроприводом 16‑в‑1.
Доступны две батареи (запас хода — до 550 и 635 км), мощность электромотора выросла до 333 л. с. (+116 л. с. к прошлой версии). Кроссовер оснащён лидаром и новым комплексом водительских помощников.
Компания Chery зарегистрировала в Минпроме Китая внедорожник Zongheng G700 — его представят 23 сентября.
Ранее модель продавалась в КНР под маркой Jetour, теперь её существенно доработали: обновили кузов, техническую часть и электронные системы.
Автомобиль оснащён 2‑литровым турбодвигателем и тремя электромоторами — суммарная мощность достигает 904 л. с., крутящий момент составляет 1135 Н·м.
Запас хода на электротяге превышает 260 км, а при разряженной батарее расход топлива — 7,95 л.
Модель получила рамное шасси с тремя дифференциалами, полный привод с 14 режимами, пневматическую подвеску (клиренс до 320 мм) и возможность преодолевать броды глубиной до 970 мм.
Безопасность обеспечивает комплекс из 33 датчиков, включая двойной лидар на крыше.
На выставке IAA Transportation 2026 коммерческая марка группы Geely — Farizon — представила три электрические модели: фургоны V7E и SV, а также тяжёлый электрогрузовик Homtruck. Сейчас бренд работает уже в 28 странах Европы.
Ключевые характеристики новинок:
V7E — компактный городской фургон с грузовым отсеком 6,95 м³, нагрузкой до 1 373 кг и запасом хода до 328 км (по WLTP);
Homtruck — электрогрузовик с батареей 600 кВт·ч и запасом хода свыше 500 км;
SV — модель 2027 модельного года с обновлённой связкой батареи и электромотора, предусмотрена возможность полного привода.
Кроме того, Farizon открыл европейский склад запчастей в Гаггенау — доставка компонентов по ЕС займёт от 1 до 6 рабочих дней.
В России пока доступна лишь модель SuperVAN, выход остальных машин не подтверждён.
23 сентября состоится официальная премьера обновлённого Geely Galaxy E5 (в РФ — Geely EX5). Внешний вид кроссовера не изменился, основные доработки коснулись салона и технической начинки. ****
В интерьере убрали большую часть физических клавиш — управление перенесено на сенсорный дисплей. Отделка получила мягкий кожзаменитель, перфорированные кресла со стёжкой, деревянные вставки и хрустальный селектор на консоли. Также появились проекционный дисплей и интеллектуальный помощник. **** **** ****
Технически модель перешла на 800‑вольтовую платформу с задним приводом и электроприводом 16‑в‑1. Доступны две батареи (запас хода — до 550 и 635 км), мощность электромотора выросла до 333 л. с. (+116 л. с. к прошлой версии). Кроссовер оснащён лидаром и новым комплексом водительских помощников. **** **** ****
Для ESTEO V27 сертифицируют в России комплект для путешествий
Экспедиционные аксессуары — платформа на крышу, боковая лестница и внешний кофр — проходят сертификацию; их старт продаж запланирован на IV квартал 2026 года. Это заметно расширит возможности модели для дальних поездок и экспедиций.
Ещё одно важное обновление — функция разворота на месте (On‑the‑Spot U‑Turn). Её добавят позднее через OTA‑обновление, что повысит удобство в стеснённых условиях.
При этом базовая комплектация уже включает гибридную установку на 456 л. с., полный привод i‑AWD, дорожный просвет 220 мм и специальные режимы для бездорожья, а также возможность отдавать внешним потребителям до 6 кВт мощности.
Стала известна стоимость пяти версий электрического Lada e‑Largus. По данным сайта «Лада. Онлайн», базовый электрофургон без льгот стоит 2,395 млн рублей, пассажирская версия — 2,75 млн рублей.
Благодаря госпрограмме льготного автокредитования цена снижается на 35% (но не более чем на 925 тыс. рублей). В результате базовый e‑Largus обойдётся примерно в 1,56 млн рублей, а двухбатарейный универсал — в 1,825 млн рублей.
При этом льготная цена электрофургона ниже прайсовой стоимости бензинового Largus (от 1,67 млн рублей). Но сравнение условно: скидка действует только при кредите с господдержкой, у бензинового аналога тоже есть свои льготные программы.
Официального прайс‑листа от АВТОВАЗа пока нет — данные основаны на дилерских РРЦ.