Кроссовер Li L8 (Lixiang L8) прошёл сертификацию в РФ — продажи начнутся в ближайшее время.
Модель представляет собой пятиместный кроссовер с последовательной гибридной силовой установкой. Это вторая модель марки в России после флагманского Li L9 Livis.
Автомобиль адаптируют для местного рынка: у него будет полностью локализованный интерфейс и интеграция сервисов «Яндекса» — навигации, музыки и других приложений.
Кроме того, владельцы получат доступ к русифицированному мобильному приложению Li Auto: в нём можно зарегистрировать мастер‑аккаунт по электронной почте.
Подробные технические характеристики, комплектации и цена станут известны позже.
Мировой рынок электрокаров впервые за полгода ушёл в минус
Мировые продажи электромобилей и подключаемых гибридов в сентябре снизились на 2%, до 2,15 млн машин.
Китай сохранил лидерство (1,11 млн автомобилей), но потерял 18% продаж — это потянуло рынок вниз. На КНР приходится почти 52% мирового объёма.
Европа показала рекордные 600 тысяч электрифицированных машин: рост составил 39%.
Однако этот результат не компенсировал китайское снижение — прирост в регионе (около 170 тысяч машин) оказался меньше потерь Китая (240 тысяч авто).
Северная Америка сократила продажи на 44%, примерно до 130 тысяч автомобилей — во многом из‑за высокой прошлогодней базы.
В России чистые электромобили выросли почти в 2,6 раза (с 1 260 до 3 268 машин), но совокупные регистрации электрифицированных категорий упали на 34,5% из‑за резкого сокращения гибридов.
За девять месяцев мировые продажи остаются в плюсе на 3% (15,5 млн единиц).
Вышел BYD Dahan EV - крупный седан с богатым оснащением от 3 млн рублей
Электрический седан BYD Dahan EV поступил в продажу в Китае в трёх комплектациях — цена стартует от 3 млн до 3,4 млн рублей (235 900–275 900 юаней). На старте продаж модель оказалась доступнее предзаказов.
Габариты: длина — 5256 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1510 мм, колёсная база — 3130 мм.
Оснащение включает проекционный экран, аудиосистему с 31 динамиком, массаж и вентиляцию сидений, систему интеллектуального вождения God’s Eye 5.0 и др.
Разгон до 100 км/ч — за 4,9 с (один мотор, 503 л. с.) или за 3,3 с (два мотора, 775 л. с.). Запас хода — 880–1008 км, батарея Blade (102,3 кВт·ч). Зарядка с 10 до 97 % занимает 9 минут. Позже появится гибридная версия DM.
Электрический Lexus может получить имитацию коробки передач
Toyota запатентовала систему, имитирующую работу секвентальной коробки в электромобилях: вместо переключения шестерён электроника меняет тягу электромотора. Патент (№ 12 679 217) выдан 14 июля 2026 года.
При команде водителя (через подрулевой лепесток или селектор) крутящий момент электромотора кратковременно снижается — вплоть до нуля, а затем восстанавливается. Возможен и кратковременный избыток момента: так создаётся толчок, напоминающий работу сцепления.
Подобные решения уже есть: Hyundai Ioniq 5 N использует N e‑Shift, а Lexus RZ 550e F SPORT — Interactive Manual Drive.
Особенность патента Toyota — детальное управление толчком при переключении. Пока не подтверждено, что технология появится в электрическом Lexus LFA.
BMW начала серийную сборку батарей Gen6 на заводе в Шэньяне. Проект стоимостью 10 млрд юаней (около 125 млрд рублей) анонсировали в 2023 году — под него выделили 240 тыс. кв. м производственных площадей (впятеро больше прежних мощностей компании в регионе).
Площадка будет снабжать аккумуляторами местные версии BMW i3 и iX3. Шэньян стал третьей точкой выпуска Gen6 после заводов в Венгрии и Германии.
Плотность энергии новых цилиндрических ячеек более чем на 20% выше прежней, а скорость зарядки и запас хода могут увеличиваться до 30%. Запуск производства — часть подготовки к расширению местного выпуска электромобилей.