Nissan анонсировал компактный электрокар Pixo для европейского рынка
Модель получит название Pixo и будет относиться к компактному A-сегменту. Полноценная премьера автомобиля состоится 23 сентября 2026 года.
Новинку разработали специально для европейского рынка. По данным Autocar, в основу электромобиля ляжет платформа Renault Twingo.
Производство Pixo также организуют во Франции, на том же предприятии, где собирают родственную модель Renault.
Технические характеристики Nissan пока не раскрывает. Однако, вероятно, Pixo получит силовую установку, близкую к той, что используется у нового Twingo: электромотор мощностью 80 л.с. на передней оси и батарею емкостью 27,5 кВт⋅ч.
Запас хода Renault Twingo с такой батареей составляет около 250 км.
Umo 5 появился у дилеров в двух комплектациях – «Про» и «Макс»
Официальные дилерские центры действуют в 41 субъекте РФ. Цены, как и было заявлено ранее при старте предзаказа, составляют 3 515 000 рублей за версию «Про» и 3 715 000 рублей за версию «Макс».
При покупке в кредит действует госсубсидия в 925 000 рублей, снижающая цены, соответственно, до 2 590 000 рублей и 2 790 000 рублей.
Версии различаются мощностью электродвигателя: у младшей - 136 л.с., у старшей – 204 л.с. Запас хода заявлен на уровне 420 км (летом), а среднее время зарядки 20-80% составляет 25-30 минут.
В оснащении – встроенный ИИ-ассистент «Алиса» (голосовое управление климатом, стеклоподъемниками, багажником и люком), удаленное управление через мобильное приложение, а также дистанционное голосовое управление через «Яндекс станцию» с помощью технологии Home-to-Car.
Также у российского Umo 5 есть зимний пакет: подогрев всех сидений, обогрев лобового стекла, рулевого колеса и форсунок стеклоомывателя.
Обновлённый кроссовер Tesla Model Y успешно прошёл серию краш‑тестов Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) и удостоился высшей награды Top Safety Pick+.
Во всех шести основных дисциплинах модель получила оценку Good.
В частности, она успешно справилась с:
-фронтальными испытаниями (с малым и умеренным перекрытием);
-обновлённым боковым краш‑тестом (удар барьером на скорости около 60 км/ч).
IIHS высоко оценил штатные фары, автоматическое торможение перед автомобилями и систему предотвращения наезда на пешеходов.
Незначительные замечания коснулись системы напоминания о непристёгнутых ремнях (Marginal) и креплений детских кресел LATCH (Acceptable), но они не повлияли на итоговую награду.
В Москве и Петербурге появились Toyota Corolla Cross Hybrid 2025–2026 годов за 3,9–4,0 млн рублей. Кроссовер выдает 196 л.с., но при такой цене уже пересекается с официальными гибридами российского рынка.
Силовая установка объединяет 2,0-литровый атмосферный двигатель, электромотор и трансмиссию e-CVT, привод — передний.
Для китайской гибридной версии заявлена системная мощность около 144 кВт, то есть примерно 196 л.с., а расход по циклу WLTC составляет 4,56 л/100 км.
В России представлены комплектации Elite и Deluxe. Уже младшее исполнение получает бесключевой доступ, камеру заднего вида, мультимедиа на 10,25 дюйма, климат-контроль и люк.
Более дорогая версия добавляет камеры кругового обзора, кожаную отделку, адаптивный круиз-контроль и парктроники.
Renault предложит восстановленные электромоторы примерно на 30% дешевле новых
Renault расширяет программу восстановления дорогих компонентов электрокаров. Для Mégane E-Tech, Scenic E-Tech и Master E-Tech предложат восстановленный тяговый мотор 6AM, который обойдётся примерно на 30% дешевле нового.
При этом заявляется, что производительность и надежность на уровне новой детали.
Речь идет не о продаже обычного подержанного двигателя. При восстановлении агрегат разбирают, проверяют и очищают, пригодные компоненты возвращают в работу, изношенные заменяют или восстанавливают, после чего мотор снова собирают и испытывают на стенде.
Мотор 6AM выпускается Renault на предприятии в Клеоне с 2022 года.
Экономия в 30% относится именно к стоимости восстановленного компонента. Итоговый счет за ремонт конкретного автомобиля может отличаться, поскольку в него входят диагностика, снятие и установка агрегата и другие работы.
VinFast разрабатывает электромобиль дешевле $12 тыс.
VinFast после пересмотра локализации нынешних моделей начал работу над двумя электромобилями специально для Индии. Как сообщает Reuters со ссылкой на пять источников, внутри компании проекты проходят под обозначениями VF X и VF Y.
Наиболее конкретные сведения появились о VF X. Его хотят сделать начальной моделью индийской линейки. Целевая цена — менее $12 тыс., что по текущему курсу соответствует примерно 1 млн рублей.
При этом дизайн и экономика проекта еще прорабатываются, поэтому параметры и цена могут измениться.
Пока VF X и VF Y остаются ранними проектами без официальных характеристик и сроков выхода.
Однако новые детали делают прежнее заявление VinFast о специальных моделях для Индии гораздо конкретнее: компания намерена бороться в массовом сегменте уже не адаптацией существующих машин, а разработкой более дешевых электромобилей вокруг местной себестоимости.
Fangchengbao Formula S и S GT выйдут на рынок Китая 16 сентября
Предзаказ стоит 230–280 тыс. юаней — около 2,93–3,57 млн рублей. Это только прямой пересчет китайской стоимости, а не потенциальная цена автомобиля в РФ.
Седан Formula S имеет длину 5060 мм и колесную базу 2960 мм. Заднеприводные версии развивают 245 или 300 кВт — около 333 и 408 л.с., а двухмоторная достигает 490 кВт, или примерно 666 л.с. Батареи емкостью 76,7 и 92 кВт·ч обеспечивают от 730 до 900 км по китайскому циклу CLTC.
Главная необычная технология семейства — магнитореологическая подвеска DiSus-M, способная быстро менять демпфирование за счет свойств жидкости в амортизаторах.
Для Fangchengbao это первый легковой проект после внедорожной Bao и городской Tai-линеек.
Для российского рынка Formula S пока не анонсирован.