Телеграм канал «Электромобили идут»

GMC Sierra EV 2027 получит продвинутую систему камер и новый разъём зарядки

GMC анонсировала обновление Sierra EV 2027 модельного года с расширенными возможностями камер и улучшенной системой безопасности.

Автомобиль получит три ключевые функции: Surround Vision Recorder для записи видео с камер кругового обзора на USB-носитель, Security Recording для автоматической съёмки при срабатывании сигнализации и Cabin Glance для контроля пассажиров второго ряда.

Система безопасности активирует запись при обнаружении движения в салоне, наклоне автомобиля или разбитом стекле. При этом функция Cabin Glance не сохраняет видео, а только выводит изображение на дисплей.

Важное обновление касается зарядного порта — Sierra EV 2027 получит встроенный разъём NACS для совместимости с зарядными станциями Tesla.

Старт производства новых пикапов запланирован на 12 октября 2026 года. Существующая модель уже предлагает до 14 ракурсов с камер, а обновление расширяет их практическое применение.

#GMC

Zeekr представил пятиместную версию премиального кроссовера 9X

Китайский автопроизводитель Zeekr вывел на рынок новую модификацию полноразмерного кроссовера 9X с пятью посадочными местами. Длина автомобиля составляет 5,2 метра.

Стоимость новинки начинается от 471 900 юаней (около 5,43 млн рублей). Пятиместная версия дешевле шестиместной на 14 000 юаней.

Технические характеристики впечатляют: автомобиль оснащён гибридной силовой установкой с двухлитровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами. Базовая версия развивает мощность 885 л.с., а топовая трёхмоторная модификация достигает 1381 л.с.

Запас хода на электротяге варьируется в зависимости от батареи: версия с аккумулятором 55 кВт·ч проезжает до 300 км, а с батареей 70 кВт·ч — до 380 км.

Объём багажника увеличился с 470 до более чем 1000 литров. Автомобиль также оснащён двухкамерной пневмоподвеской и системой помощи водителю G-Pilot H7 & H9.

#Zeekr

@elektrocarsgo

Clemson и BMW показали солнечный электромобиль Deep Orange 17

Студенческий проект Clemson University при поддержке BMW — электромобиль Deep Orange 17 — позиционируется как energy‑positive концепт: он способен за сутки вырабатывать больше энергии, чем тратит.

Масса авто — 550 кг (используются сталь, алюминий, углепластик и детали 3D‑печати); В авто более 1700 фотоэлектрических ячеек — работают и в движении, и на стоянке.

При поездке в 20 км моделирование показывает профицит энергии — хватает ещё примерно на 50 км (расчёты для Гринвилла, Франкфурта, Мадрида и Мумбаи);

Энергоэффективность авто повышают рекуперация, управление распределением момента и оптимизированный привод.
Реальные тесты пока не проведены — демонстрацию фактических данных планируют на CES 2027.

#Clemson #BMW

@elektrocarsgo

Huawei ADS сможет отправлять автомобиль к зарядке и подключать его роботом

Компания показала концепцию, в которой автомобиль самостоятельно отправляется на свободную зарядку, а механическая рука вставляет и вынимает разъем.

Однако Huawei отдельно предупреждает, что демонстрация не является обещанием коммерческого запуска. По сценарию владелец дает команду через приложение Huawei Qiankun.

Система ADS прокладывает маршрут внутри парковки, автомобиль сам занимает свободное место и открывает зарядный лючок. Механизм с камерой позиционирует пистолет и подключает его без участия человека.

Состояние батареи и расчетное время окончания зарядки передаются на смартфон, оплата также должна проходить автоматически. После завершения машина отключается и самостоятельно переезжает в указанную владельцем точку.

Показанные возможности поддерживаются не всеми автомобилями, часть из них может требовать будущих OTA-обновлений, а водитель при использовании серийного ADS обязан сохранять контроль.

#Huawei

@elektrocarsgo

Toyota объявила цены и характеристики электрического C-HR 2027 года

Кроссовер практически не изменился по сравнению с машиной 2026 года.

Базовая версия SE стоит от 37 080 долларов без учета дилерского сбора — на 80 долларов дороже предшественника. Продажи начнутся в сентябре.

Все версии оснащены двумя электромоторами и полным приводом. Суммарная отдача составляет 338 hp, или около 343 л.с. Разгон до 97 км/ч занимает 4,9 секунды. Тяговая батарея имеет емкость 74,7 кВт·ч.

Версия SE на 18-дюймовых колесах проезжает до 287 миль, или около 462 км по циклу EPA. У XSE с 20-дюймовыми колесами показатель составляет 273 мили, или примерно 439 км.

Разъем NACS позволяет использовать совместимые быстрые зарядные станции, а зарядка с 10 до 80% занимает около 30 минут при подходящих условиях.

#Toyota

@elektrocarsgo

Volkswagen раскрыл характеристики электрического седана ID. UNYX 09

В Китае раскрыли новые сертификационные данные электрического Volkswagen ID. UNYX 09. Модель Volkswagen Anhui появилась в июльском каталоге Министерства промышленности и информатизации КНР.

Длина седана составляет 5081 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1509 мм, колесная база — 3030 мм. Базовая заднеприводная версия оснащена электромотором мощностью 230 кВт, или 313 л.с.

Полноприводная получила двигатели на 140 и 230 кВт с суммарной отдачей 370 кВт, или около 503 л.с. Максимальная скорость обеих модификаций ограничена 200 км/ч.

Для ID. UNYX 09 заявлены литий-железо-фосфатные батареи CATL, однако их емкость, запас хода и мощность зарядки в сертификационных данных пока не раскрыты.

Volkswagen официально характеризует автомобиль как пятиметровый электрический седан с продвинутыми системами помощи водителю и ИИ-ассистентом.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Hyundai Inster станет домом на колесах

Секрет кроется в трансформации. Благодаря сдвижному заднему дивану и складывающимся спинкам салон превращается в спальную зону размером около 2 метров в длину и 1,3 метра в ширину.

Но главный козырь Инстера – электрическая начинка. В машине есть режим стационарного климат-контроля, позволяющий греть или охлаждать салон без вреда для двигателя, причем летом – спасение от жары, осенью – теплый ночлег.

А наличие розетки V2L на 230 вольт превращает автомобиль в мобильную электростанцию: можно подключить чайник, гриль или даже пылесос.

Батареи на 49 кВт·ч хватает на 360-370 км пути, а быстрая зарядка до 80% занимает всего полчаса.

При этом крыша выдерживает до 100 кг груза, что позволяет установить бокс для кемпинговых стульев и столика, освободив место в салоне.

Базовая версия «Prime» стоит от 30 850 евро – и это, пожалуй, самый доступный способ получить полноценный электрокемпер для города и коротких вылазок на природу.

#Hyundai

@elektrocarsgo