Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Электромобили идут»
Электромобили идут
8.2K
59
197
138
357
Все про электро и прочий альтернативный транспорт и технологии наступающего
Подписчики
Всего
386
Сегодня
+1
Просмотров на пост
Всего
56
ER
Общий
13.29%
Суточный
9.6%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 8 242 постов
Смотреть все посты
Пост от 10.05.2026 18:29
6
0
0
Volvo Trucks расширяет возможности электрических грузовиков в Северной Америке
Благодаря внедрению механического электрического отбора мощности (ePTO) Volvo VNR Electric теперь можно использовать в более широком спектре областей, включая строительство, вывоз мусора, дистрибуцию и другие профессиональные сферы.
Новая функция позволяет Volvo VNR Electric питать дополнительное оборудование от собственных аккумуляторов без использования дизельного двигателя.
Это открывает возможности для электрификации большего количества автопарков, которые традиционно зависели от дизельных двигателей.
Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) стал одним из первых заказчиков в Северной Америке, который начал использовать эту возможность, задействовав грузовик Volvo VNR Electric в качестве многоцелевого муниципального ТС.
#Volvo
@elektrocarsgo
Благодаря внедрению механического электрического отбора мощности (ePTO) Volvo VNR Electric теперь можно использовать в более широком спектре областей, включая строительство, вывоз мусора, дистрибуцию и другие профессиональные сферы.
Новая функция позволяет Volvo VNR Electric питать дополнительное оборудование от собственных аккумуляторов без использования дизельного двигателя.
Это открывает возможности для электрификации большего количества автопарков, которые традиционно зависели от дизельных двигателей.
Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) стал одним из первых заказчиков в Северной Америке, который начал использовать эту возможность, задействовав грузовик Volvo VNR Electric в качестве многоцелевого муниципального ТС.
#Volvo
@elektrocarsgo
Пост от 10.05.2026 16:29
7
0
0
Представлен Volkswagen ID.3 Neo 2026 года
Машина выдержана в новом фирменном стиле Pure Positive. Инженеры изменили переднюю часть, установили другую оптику, а также добавили светящийся логотип.
Многие кузовные элементы, включая спойлер, крышу и крышку багажника, теперь окрашены в один тон с кузовом.
Что касается интерьера, тут тоже хватает нововведений. Водителя встречает обновлённый мультируль, а приборная панель и центральный дисплей стали крупнее – 10,25 и 12,9 дюйма соответственно.
Моторная гамма включает сразу несколько вариантов. Самый доступный электромобиль оснащён 170-сильным двигателем и батареей на 50 кВт·ч. Средние версии выдают 190 «лошадей» с АКБ на 58 кВт·ч, а топовая модификация и вовсе развивает 231 силу и оснащается блоком на 79 кВт·ч.
Именно благодаря последней установке достигается внушительный показатель автономности. По циклу WLTP производитель заявляет до 630 км пути без необходимости подзарядки.
Поставки запланированы на июль.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Машина выдержана в новом фирменном стиле Pure Positive. Инженеры изменили переднюю часть, установили другую оптику, а также добавили светящийся логотип.
Многие кузовные элементы, включая спойлер, крышу и крышку багажника, теперь окрашены в один тон с кузовом.
Что касается интерьера, тут тоже хватает нововведений. Водителя встречает обновлённый мультируль, а приборная панель и центральный дисплей стали крупнее – 10,25 и 12,9 дюйма соответственно.
Моторная гамма включает сразу несколько вариантов. Самый доступный электромобиль оснащён 170-сильным двигателем и батареей на 50 кВт·ч. Средние версии выдают 190 «лошадей» с АКБ на 58 кВт·ч, а топовая модификация и вовсе развивает 231 силу и оснащается блоком на 79 кВт·ч.
Именно благодаря последней установке достигается внушительный показатель автономности. По циклу WLTP производитель заявляет до 630 км пути без необходимости подзарядки.
Поставки запланированы на июль.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Пост от 10.05.2026 14:29
9
0
0
BYD раскритиковала план ЕС по локализации производства электрокаров
Речь идет о правилах, согласно которым электрокары смогут получать субсидии только при условии, что они собраны в Европе и минимум 70% их компонентов произведены внутри региона.
Вице-президент BYD Стелла Ли назвала такую меру «слишком сложной и даже безумной», отметив, что она может навредить многим компаниям.
По ее мнению, вмешательство политики в отрасль должно быть минимальным, иначе рынок потеряет гибкость.
Инициатива направлена на защиту европейских производителей, которые испытывают давление со стороны более дешевых китайских автомобилей.
Особенно чувствительным моментом является требование по локализации батарей — самого дорогого элемента электрокара, производство которого сегодня сосредоточено в Азии.
Несмотря на критику, BYD демонстрирует уверенность. Компания уже активно инвестирует в Европу: строит заводы в Венгрии и Турции с суммарной мощностью до 500 тысяч автомобилей в год.
#BYD
@elektrocarsgo
Речь идет о правилах, согласно которым электрокары смогут получать субсидии только при условии, что они собраны в Европе и минимум 70% их компонентов произведены внутри региона.
Вице-президент BYD Стелла Ли назвала такую меру «слишком сложной и даже безумной», отметив, что она может навредить многим компаниям.
По ее мнению, вмешательство политики в отрасль должно быть минимальным, иначе рынок потеряет гибкость.
Инициатива направлена на защиту европейских производителей, которые испытывают давление со стороны более дешевых китайских автомобилей.
Особенно чувствительным моментом является требование по локализации батарей — самого дорогого элемента электрокара, производство которого сегодня сосредоточено в Азии.
Несмотря на критику, BYD демонстрирует уверенность. Компания уже активно инвестирует в Европу: строит заводы в Венгрии и Турции с суммарной мощностью до 500 тысяч автомобилей в год.
#BYD
@elektrocarsgo
Пост от 10.05.2026 12:29
14
0
1
XPeng P7 установил рекорд Гиннесса, проехав 74 км в дрифте на мокрой дороге
Заезд растянулся на целых 1 час 33 минуты. За это время машина накрутила 216 кругов на специальном полигоне в Сучжоу. Покрытие там было необычным – мокрая керамика с коэффициентом сцепления около 0,3, что имитирует поведение на льду или укатанном снегу.
В XPeng подчёркивают: главной целью испытания была проверка шасси, электроники и общей устойчивости авто, когда сцепление с дорогой практически пропадает.
Правда, в компании отмечают, что новый P7 оснащён системой активной безопасности AES, которая специально заточена под скользкие покрытия и помогает водителю при экстренных манёврах. Так что рекорд – это ещё и демонстрация возможностей этой технологии.
Реакция коллег по цеху не заставила себя ждать. Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь публично поздравил XPeng, написав в соцсетях короткое, но ёмкое: «Отлично! Поздравляю!».
#XPeng
@elektrocarsgo
Заезд растянулся на целых 1 час 33 минуты. За это время машина накрутила 216 кругов на специальном полигоне в Сучжоу. Покрытие там было необычным – мокрая керамика с коэффициентом сцепления около 0,3, что имитирует поведение на льду или укатанном снегу.
В XPeng подчёркивают: главной целью испытания была проверка шасси, электроники и общей устойчивости авто, когда сцепление с дорогой практически пропадает.
Правда, в компании отмечают, что новый P7 оснащён системой активной безопасности AES, которая специально заточена под скользкие покрытия и помогает водителю при экстренных манёврах. Так что рекорд – это ещё и демонстрация возможностей этой технологии.
Реакция коллег по цеху не заставила себя ждать. Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь публично поздравил XPeng, написав в соцсетях короткое, но ёмкое: «Отлично! Поздравляю!».
#XPeng
@elektrocarsgo
Пост от 10.05.2026 10:29
10
0
0
Мировые продажи электрокаров снизились на 1% в I квартале 2026 года
По данным PwC, в I квартале 2026 года в 43 ключевых рынках продали почти 2,7 млн электрокаров — на 1% меньше, чем годом ранее. Китай и США просели, Европа выросла на 26%.
Раньше электрокары показывали постоянный рост, в 2025 году продажи выросли почти на треть. Теперь рынок впервые за долгое время показал слабость в глобальном масштабе.
Главная причина — Китай. В I квартале там продали 1,32 млн электрокаров, что на 20% меньше, чем годом ранее. В США спад составил 23%, до 233 тыс. машин.
Европа (ЕС, Великобритания, Исландия, Лихтенштейн, Норвегия, Швейцария) выросла на 26%, до почти 724 тыс. авто. Драйверами стали Германия и Франция.
Но спад в штуках не означает потерю позиций: мировая доля электрокаров достигла рекордных 16% для I квартала.
PwC связывает китайское снижение с разовыми факторами. Ожидается, что во II квартале продажи снова пойдут вверх. А европейские производители сумели сократить отставание.
#электрокары
@elektrocarsgo
По данным PwC, в I квартале 2026 года в 43 ключевых рынках продали почти 2,7 млн электрокаров — на 1% меньше, чем годом ранее. Китай и США просели, Европа выросла на 26%.
Раньше электрокары показывали постоянный рост, в 2025 году продажи выросли почти на треть. Теперь рынок впервые за долгое время показал слабость в глобальном масштабе.
Главная причина — Китай. В I квартале там продали 1,32 млн электрокаров, что на 20% меньше, чем годом ранее. В США спад составил 23%, до 233 тыс. машин.
Европа (ЕС, Великобритания, Исландия, Лихтенштейн, Норвегия, Швейцария) выросла на 26%, до почти 724 тыс. авто. Драйверами стали Германия и Франция.
Но спад в штуках не означает потерю позиций: мировая доля электрокаров достигла рекордных 16% для I квартала.
PwC связывает китайское снижение с разовыми факторами. Ожидается, что во II квартале продажи снова пойдут вверх. А европейские производители сумели сократить отставание.
#электрокары
@elektrocarsgo
Пост от 09.05.2026 18:34
5
0
0
Rivian сделал R2 вдвое дешевле
Это должно привести авто к цене от 45 000 долларов. Первые поставки начнутся с версии R2 Performance примерно за 58 000 долларов.
Один из крупных источников экономии — проводка. Благодаря новой зональной электронной архитектуре длину жгутов удалось сократить на 3 км, а число разъемов — на 60%.
Высоковольтных кабелей стало на 70% меньше. Силовая установка Maximus Drive тоже стала проще. По сравнению с приводами Enduro у R1 в ней на 41% меньше деталей.
Инвертор поставили прямо на приводной блок, часть элементов объединили, а крышка инвертора одновременно стала креплением агрегата.
Подвеску тоже упростили. Вместо двойных поперечных рычагов спереди использована схема MacPherson, что дало экономию до 70%.
Крупные литые элементы кузова позволили сократить количество деталей в нижней структуре на 90%, а задние двери стали проще на 65%.
Даже замена ультразвуковых датчиков угловыми радарами дала около 50% экономии по сравнению с R1.
#Rivian
@elektrocarsgo
Это должно привести авто к цене от 45 000 долларов. Первые поставки начнутся с версии R2 Performance примерно за 58 000 долларов.
Один из крупных источников экономии — проводка. Благодаря новой зональной электронной архитектуре длину жгутов удалось сократить на 3 км, а число разъемов — на 60%.
Высоковольтных кабелей стало на 70% меньше. Силовая установка Maximus Drive тоже стала проще. По сравнению с приводами Enduro у R1 в ней на 41% меньше деталей.
Инвертор поставили прямо на приводной блок, часть элементов объединили, а крышка инвертора одновременно стала креплением агрегата.
Подвеску тоже упростили. Вместо двойных поперечных рычагов спереди использована схема MacPherson, что дало экономию до 70%.
Крупные литые элементы кузова позволили сократить количество деталей в нижней структуре на 90%, а задние двери стали проще на 65%.
Даже замена ультразвуковых датчиков угловыми радарами дала около 50% экономии по сравнению с R1.
#Rivian
@elektrocarsgo
Пост от 09.05.2026 16:32
4
0
0
Dacia готовит новый электрокар на базе Renault Twingo
В распоряжение европейских автомобильных СМИ попали первые качественные снимки закамуфлированного прототипа нового электромобиля Dacia.
Несмотря на плотный слой камуфляжа, эксперты единодушны: в основе модели лежит техническая платформа Renault Twingo последнего поколения. Однако будущая новинка получит собственный дизайн кузова.
Ожидается, что новинка будет немного крупнее, чем Spring, но компактнее, чем E-Sandero. Длина автомобиля, предположительно, составит около 3,6–3,7 метра.
Начало продаж новинки запланировано на конец 2026 года, а официальная презентация состоится ближе к осени 2026 года.
Новый электрокар на базе Twingo должен предложить большее пространство в салоне, современную силовую установку (возможно, запас хода около 300–350 км) и более высокий уровень безопасности.
При этом цена, по прогнозам, может составить от 18 000 до 22 000 евро в базовой комплектации.
#Dacia
@elektrocarsgo
В распоряжение европейских автомобильных СМИ попали первые качественные снимки закамуфлированного прототипа нового электромобиля Dacia.
Несмотря на плотный слой камуфляжа, эксперты единодушны: в основе модели лежит техническая платформа Renault Twingo последнего поколения. Однако будущая новинка получит собственный дизайн кузова.
Ожидается, что новинка будет немного крупнее, чем Spring, но компактнее, чем E-Sandero. Длина автомобиля, предположительно, составит около 3,6–3,7 метра.
Начало продаж новинки запланировано на конец 2026 года, а официальная презентация состоится ближе к осени 2026 года.
Новый электрокар на базе Twingo должен предложить большее пространство в салоне, современную силовую установку (возможно, запас хода около 300–350 км) и более высокий уровень безопасности.
При этом цена, по прогнозам, может составить от 18 000 до 22 000 евро в базовой комплектации.
#Dacia
@elektrocarsgo
