Телеграм канал «Электромобили идут»

Саудовский CEER раскрыл характеристики своего первого электрокара

Саудовский бренд CEER представил характеристики седана и кроссовера EXOBOT. Обе модели оснащены тремя электромоторами (850 л. с.) и батареей ёмкостью 112 кВт·ч с 800‑вольтовой архитектурой.

Седан разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды, запас хода — до 670 км (по циклу NEDC). Кроссовер чуть медленнее: разгон до «сотни» за 2,9 секунды и запас хода 560 км. Быстрая зарядка (10–80 %) занимает менее 30 минут.

Автомобили получат пневмоподвеску, управление задними колёсами и электронную связь руля с колёсами. Гарантия на батарею — 8 лет или 200 тыс. км, для стартовой серии обещают 6 лет бесплатного обслуживания.

Цены и точные сроки выхода пока не объявлены.

#CEER

@elektrocarsgo

Заводы Volkswagen меняют загрузку из‑за роста спроса на электромобили

Volkswagen в Германии фиксирует превышение спроса на электромобили над машинами с ДВС.

Из‑за этого корректируются производственные планы:
🔹завод в Вольфсбурге сократит годовой объём сборки с более чем 600 тыс. до 580 тыс. авто — дополнительные смены отменяются;
🔹в Эмдене, напротив, запланированы минимум две дополнительные смены для наращивания выпуска ID.7;
🔹Цвиккау получит поддержку благодаря высокому спросу на ID.3 Neo.

За два месяца портфель заказов на семейство Electric Urban Car Family вырос минимум на 30 тыс. машин (свыше 100 тыс.), в т. ч. на ID. Polo — на 15 тыс. (более 40 тыс.).

Тенденцию подтверждает и статистика немецкого рынка: в августе регистрации электромобилей выросли, а машин с ДВС — снизились.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Продажи Tesla в России резко упали

За январь — август 2026 года в России поставили на учёт лишь 96 новых электромобилей Tesla — это на 60 % меньше, чем год назад.

Доля марки на рынке новых электрокаров опустилась до чуть более 1 %, а в августе составила около 0,3 % от общего числа проданных электрокаров (всего в этом месяце в РФ зарегистрировали 2 216 таких машин).

Лидером по числу регистраций стала Tesla Model 3 (40 автомобилей), за ней следует Model Y (30 машин). При этом заметную долю — около 21 % — обеспечил Cybertruck: на его счету 20 зарегистрированных экземпляров. На остальные модели пришлось всего шесть авто.

Спад продаж Tesla продолжается третий год подряд: если в 2023‑м на учёт поставили 1 257 машин, то в 2024‑м — 685, а в 2025‑м — уже 449.

Всего за историю продаж в РФ реализовали около 4,8 тыс. новых Tesla, но сейчас марка остаётся нишевым игроком на фоне роста популярности других брендов.

#Tesla

@elektrocarsgo

Volkswagen ID. ERA 9X предложили в России от 11,2 млн рублей

В России стартовали продажи Volkswagen ID. ERA 9X — первого серийного Volkswagen с последовательной гибридной установкой.

Стартовая цена — 11,2 млн рублей, без скидок стоимость доходит до 11,4 млн рублей. При этом со скидками модель можно найти за 10,47 млн рублей — почти на уровне официального Li L9 Ultra (10,495 млн рублей).

Технические характеристики:
-бензиновый двигатель 1,5 л (работает генератором);
-два электромотора (суммарно 517 л. с.);
-батарея 65,2 кВт·ч;
-электрический ход — до 406 км (по CLTC);-
-общий запас хода — до 1651 км.

Гарантийную и сервисную поддержку для модели обеспечивает дилер РОЛЬФ.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Электромобили лучше переживают большой пробег, но шины подводят их чаще

Анализ 47,4 млн британских техосмотров (MOT) показал: при пробеге 145–193 тыс. км его не прошли 16,5 % электромобилей (EV) против 22,1 % бензиновых машин.

После отметки 193 тыс. км соотношение сохраняется: 16 % у EV и 23,5 % у авто с ДВС.

При этом дефекты шин у электромобилей фиксировались в 1,81{,}8 раза чаще. А вот по подвеске ситуация лучше: 4,7 дефекта на 100 проверок у EV против 6,1 у бензиновых авто (пробег 97–145 тыс. км).

Важно: MOT не оценивает состояние тяговой батареи. Перед покупкой подержанного электромобиля её нужно диагностировать отдельно.

#Электрокары

@elektrocarsgo

Toyota планирует выпуск EREV‑автомобилей в Китае

По данным издания Nikkei, компания Toyota начнёт производство EREV (электромобилей с увеличителем запаса хода) в Китае в апреле 2027 года.

На старте ежемесячные объёмы составят несколько сотен машин, а к 2028‑му году компания рассчитывает выйти на показатель около 400 тыс. автомобилей в год.

При этом в августе 2026‑го продажи EREV в КНР упали на 22,2 % относительно прошлого года, а их доля среди новых энергетических авто сократилась с 9,08 % до 8,06 %.

В EREV колёса вращают электромоторы, а двигатель внутреннего сгорания работает как генератор. Проект пока не подтверждён официально — сведения основаны на информации от Nikkei.

Параллельно Toyota развивает в Китае линейку батарейных электромобилей и планирует с 2027‑го года выпускать там Lexus BEV.

#Toyota

@elektrocarsgo

LADA Azimut: старт производства — 25 сентября

АВТОВАЗ запустит серийное производство кроссовера LADA Azimut 25 сентября 2026 года на предприятии в Тольятти. Несколько сотен тестовых и товарных автомобилей уже собраны — часть из них прошла испытания и используется в Москве.

Версия с вариатором получит четыре режима:
экономичный;
спортивный;
зимний;
грунтовый.

Базовый вариант оснащён 1,6‑литровым атмосферным двигателем (120 л. с.) и шестиступенчатой механикой, более мощная версия — мотором 1,8 л (132 л. с.) с вариатором.

До конца 2026 года АВТОВАЗ планирует выпустить несколько тысяч LADA Azimut, продажи стартуют в IV квартале. В 2027‑м компания рассчитывает произвести около 20 тысяч кроссоверов.

#LADA

@elektrocarsgo