Телеграм канал «Электромобили идут»

В КНР начались предпродажи кроссовера Volkswagen ID. Aura T6

Этот автомобиль, который будет доступен исключительно с передним приводом, предлагает четыре варианта оснащения. Базовая цена стартует от 135 900 юаней (примерно 1,7 млн рублей) и может достигать 169 900 юаней (около 2,17 млн рублей).

По длине, ширине и высоте автомобиль достигает 4811, 1879 и 1648 мм соответственно, а расстояние между осями – 2836 мм.

Пока у модели заявлен только один электромотор, выдающий 231 л.с. Зато аккумуляторы предлагаются разные: на 59,9 и 77,5 кВт*ч.

Базовый вариант с первой батареей проезжает до 540 км, а версии подороже со второй – до 660 км на одной зарядке.

В салоне – целых три экрана: виртуальная приборка на 10,25 дюйма, центральный тачскрин диагональю 15,6 дюйма и проекционный дисплей с диагональю 25,8 дюйма.

Из помощников водителя стоит выделить парковочный ассистент: он умеет сам отыскивать свободные места, в том числе на многоуровневых паркингах.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

В Санкт-Петербурге откроется крупнейший зарядный хаб для электрокаров в России

Площадка получила название «Правобережный». Хаб расположился вблизи Правобережной ТЭЦ — на транзитном маршруте в направлении КАД.

«Правобережный» сможет обслуживать не только легковые электромобили, но и коммунальную технику, электробусы, а также городской и коммерческий крупнотоннажный транспорт.

Технические характеристики объекта включают 62 зарядных порта и 22 электрозарядные станции (ЭЗС) с мощностью до 240 кВт.

В составе инфраструктуры предусмотрена двухуровневая зона отдыха для водителей. На первом этаже оборудуют лаунж‑зону с диванами и массажными креслами, а также кафе. Второй этаж отведут под коворкинг с Wi‑Fi, а также офисные и сервисные помещения, доступные в аренду.

Набор зарядных коннекторов на «Правобережном» будет соответствовать принятому в сети стандарту — CCS2, GB/T, NACS и Type2.

#электрокары

@elektrocarsgo

GMC сокращает линейку Sierra EV 2027 года

Компания GMC анонсировала изменения в модельном ряду электрического пикапа Sierra EV на 2027 год. Производитель сократит количество доступных конфигураций с семи до шести.

Главным изменением станет исключение версии Denali Standard Range из линейки. При этом базовая батарея Standard Range сохранится, но будет доступна только в комплектации Elevation.

Для версии Denali останутся варианты Extended и Max Range с запасом хода 660 и 769 километров соответственно.

В новом модельном году линейка будет представлена следующими версиями:
-Elevation Standard и Extended Range
-AT4 Extended и Max Range
-Denali Extended и Max Range.

Важное техническое изменение — переход на встроенный разъём NACS. Это позволит владельцам заряжаться на станциях Tesla Supercharger без дополнительного адаптера, хотя для CCS-станций потребуется переходник.

#GMC

@elektrocarsgo

Новый Lexus EV будут собирать необычным способом

Toyota подтвердила запуск производства электромобилей Lexus в Шанхае. Завод будет выпускать около 100 тысяч автомобилей в год, но начальный темп производства нового SUV составит примерно 12 тысяч машин в год.

Ключевая технология — гигакастинг: крупные части кузова будут изготавливаться одной алюминиевой отливкой. Например, задняя часть модели bZ4X сейчас состоит из 86 деталей и требует 33 операций, а с новой технологией понадобится всего одна деталь и одна операция.

Это позволит сократить количество компонентов, массу, себестоимость и инвестиции в производство.

При этом цена нового Lexus пока не объявлена, и снижение производственных затрат не гарантирует дешевизну автомобиля. Название новинки тоже пока не подтверждено.

#Lexus

@elektrocarsgo

Rivian готовит более экстремальные версии моделей после R3X

Rivian R3X станет образцом для будущих машин подразделения RAD. Компания обещает серьёзные изменения шасси и техники.

Сам R3X показали ещё в 2024 году как более динамичную версию компактного R3. Теперь статус проекта меняется: в интервью Auto Express Скариндж заявил, что при нынешней структуре компании его фактически назвали бы RAD R3X.

Для модели выбран раллийный уклон — увеличенная колея, более крупные колёса и настройка одновременно под асфальт и бездорожье.

Следующим кандидатом может стать R2. Скариндж допускает как более внедорожное, так и более дорожное развитие модели, но отдельную RAD-версию пока не анонсировал.

R3X тоже не появится немедленно: глава Rivian оценивал срок до его выхода примерно в два года, не называя точной даты.

Сдвиг поэтому не в появлении самого R3X, а в статусе RAD. Из испытательной программы он постепенно превращается в самостоятельное направление дорогих и заметно переработанных Rivian.

#Rivian

@elektrocarsgo

Volkswagen представил электрический кемпер ID. California Cruise

Стоимость новинки начинается от 60 761 евро (около 6,09 млн рублей), а первые поставки запланированы на начало 2027 года.

Автомобиль создан на базе ID. Buzz Pro и оснащен функцией Vehicle-to-Load, позволяющей выдавать до 2 кВт энергии постоянно и до 3,6 кВт кратковременно. Это позволяет использовать кемпер как источник питания для бытовой техники.

В оснащение кемпера входит удобная кровать с матрасом, два складных кресла, стол и система затемнения. Специальный режим California поддерживает работу USB-портов, освещения и климат-контроля до 48 часов.

Новинка получила систему Plug & Charge, позволяющую начинать зарядку без дополнительной авторизации. В приложении California доступно планирование маршрута с учетом зарядных станций.

Производитель пока не раскрывает запас хода автомобиля по стандарту WLTP. До 2028 года компания планирует расширить линейку полностью электрических моделей California.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Продажи кроссовера Li Auto i9 начнутся в сентябре

В основе машины лежит 800-вольтовая архитектура с поддержкой быстрой зарядки 5C. Это означает, что за 10 минут можно вернуть запас хода примерно на 400 километров. 

Аккумулятор использует тройные литиевые ячейки от CATL и Sunwoda. Официальные цифры дальнобойности пока не названы, но, по неофициальным данным, батареи на 120 кВт·ч хватит на 800 км по циклу CLTC.

Разгон – на совести двух электромоторов, чья совокупная мощность достигает 544 л.с., а максимальная скорость ограничена 200 км/ч.

Интерьер у i9 трехрядный, рассчитанный на шесть мест в схеме 2+2+2. Четыре лидара дают машине широкие возможности для автопилотирования.

Цены пока держатся в секрете. Ожидается, что электрокроссовер будет стоить от 400 до 500 тысяч юаней – это примерно 5 100 000-6 400 000 рублей.

Официально о поставках i9 в Россию или Европу речи не идет.

#LiAuto

@elektrocarsgo