Телеграм канал «Электромобили идут»

Зарядок стало вдвое больше, но они заняты лишь 5 % времени: парадокс электромобилей

Парадокс российского рынка электрозаправок: число станций стремительно растёт (сеть PUNKT E уже превысила 2 000 точек), а их средняя загрузка остаётся критически низкой — всего 5 % (около 1,2 часа в сутки).

При этом в отдельных популярных местах показатель превышает 60 % (свыше 14 часов), из‑за чего там образуются очереди.

Рост потребления электричества на ЭЗС летом составил 65–100 %, в т. ч. за счёт подключаемых гибридов.

Проблема не в общем количестве зарядок, а в их неравномерном распределении: водители в одном городе могут сталкиваться как с пустыми станциями, так и с многочасовым ожиданием — всё зависит от локации.

#электрокары

@elektrocarsgo

Новые правила Made in EU могут добавить электрокару €2100

По расчётам экономического центра Bruegel, обязательное использование произведённых в ЕС батарейных ячеек может увеличить стоимость электромобиля с аккумулятором 60 кВт·ч на €2100 (около 203 тыс. рублей).

Разница связана с ценой ячеек: €50 за кВт·ч при глобальных поставках против €85 — при европейских. Дополнительное требование по низкоуглеродистой стали добавит ещё около €200.

Мера предусмотрена в рамках законопроекта Industrial Accelerator Act, который ещё должен пройти согласование Европарламентом и Советом ЕС. Цель инициативы — сохранить производство и рабочие места в Европе.

Для России эффект будет косвенным: рост исходной стоимости европейских машин может повлиять на цены при параллельном импорте.

#электрокары

@elektrocarsgo

BMW i3 получила дату старта в США

BMW USA подтверждает, что i3 50 xDrive можно будет заказать с IV квартала 2026 года, а сам автомобиль появится на рынке США в 2027-м.

Американская цена пока не раскрыта. Зато BMW USA уже заявляет запас хода до 440 миль — это примерно 708 км.

Причём показатель основан на предварительных испытаниях BMW по процедуре EPA и ещё не является окончательным результатом сертификации агентства.

Технически речь идёт о знакомом i3 50 xDrive. Его батарея имеет полезную ёмкость 108,7 кВт·ч, а 800-вольтовая архитектура допускает DC-зарядку мощностью до 400 кВт.

В европейской спецификации BMW обещает за десять минут добавить до 423 км расчётного пробега по WLTP.

Сам автомобиль уже не находится на стадии прототипа: серийный выпуск BMW i3 в Мюнхене начался 6 августа. Для рынка США машины соответствующей спецификации должны начать собирать в ноябре.

#BMW

@elektrocarsgo

В Китае дебютировал седан Hongqi Tiangong 07

В КНР представили седан Hongqi Tiangong 07 — машина доступна в трёх версиях. Стартовая цена — 189 900 юаней (около 2,38 млн рублей).

На старте продаж авто предлагают со скидкой: за 169 900 юаней, или примерно 2,13 млн рублей.

Габариты модели: длина — 5 м, колёсная база — 3 000 мм, ширина — 1 915 мм, высота — 1 490 мм.

Среди особенностей — панорамное остекление (1,87 кв. м), кресло с электроприводом, 16‑точечным массажем и вентиляцией, стереосистема с 18 динамиками и 17,3‑дюймовый тачскрин.

Базовый вариант оснащён задним электродвигателем (456 л. с.) — разгон до 100 км/ч за 5,8 секунды. С дополнительным мотором (255 л. с. на передней оси) ускорение сокращается до 3,5 секунды, запас хода достигает 730 км.

#Hongqi

@elektrocarsgo

Volkswagen ID. Buzz проехал через 92 страны без поломок

Электрический минивэн Volkswagen ID. Buzz попал в Книгу рекордов Гиннесса: он совершил кругосветное путешествие, посетив 92 страны на шести континентах.

Общий пробег составил 99,9 тыс. км за 445 дней — и ни одного технического сбоя!

Путешествие стартовало 1 июля прошлого года в Ганновере и там же завершилось. Машина сделала свыше 300 остановок на зарядку и 16 раз переправлялась морем.

Сертификат вручили на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере водителю Райнеру Цитлоу — это его девятый рекорд за рулём Volkswagen. Проверка TUV Nord показала: аккумулятор сохранил 95,75 % ёмкости.

Модель — серийный ID. Buzz Pro с батареей на 86 кВт·ч и запасом хода около 480 км.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Lixiang начнёт выпускать машины с твердотельными батареями в 2027 году

Китайская компания Li Auto (Lixiang) планирует с 2027–2028 годов оснащать свои автомобили твердотельными тяговыми батареями — пока ограниченными партиями.

Массовый выпуск ожидается не раньше 2032 года: масштабирование технологии до уровня автомобильного сектора потребует времени.

Твердотельные батареи увеличат запас хода (до 1 000 км без подзарядки), сократят вес и время зарядки, а также лучше выдержат низкие температуры.

Другие китайские автопроизводители тоже развивают эту технологию: CATL и BYD запустят мелкосерийное производство в 2027‑м, Chery начнёт испытания в 2027‑м, а FAW планирует продавать серийные электромобили с такими батареями уже со следующего года.

#LiAuto

@elektrocarsgo

В России стартовали продажи гибридного седана Geely Galaxy Starshine 7

Машины в наличии, уже доступны для осмотра, а все таможенные платежи за них уплачены.

Седан в сером цвете и максимальной комплектации Starlight обойдется в 3 750 000 рублей у московского дилера.

За эти деньги обещают массаж и вентиляцию сидений, панорамный люк, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, множество ассистентов водителя и прочие опции.

А вот в Екатеринбурге аналогичную машину в той же комплектации оценили на 200 тысяч дороже.

На домашнем рынке Geely Galaxy Starshine 7 представлен в четырех вариантах исполнения – как с передним, так и с полным приводом. Габариты модели: 4958 мм в длину, 1915 мм в ширину и 1505 мм в высоту, колесная база – 2852 мм.

Что до версии e-AWD, здесь стоит двухмоторная система мощностью 418 л.с. Разгон до сотни занимает 5,4 секунды. Функции генератора отдали 1,5-литровому атмосфернику на 110 л.с.

#Geely

@elektrocarsgo