Телеграм канал «Электромобили идут»

Электрический MINI Cooper получил «золото» Euro NCAP

В испытаниях, максимально приближенных к реальным дорожным условиям, все версии линейки all-electric MINI Cooper — включая SE и JCW — получили максимальную оценку 5 звёзд.

Euro NCAP оценивает автомобили по четырём направлениям: защита взрослых пассажиров, защита детей, защита уязвимых участников движения (пешеходов и велосипедистов), а также работа систем помощи водителю. По всем пунктам электрический MINI Cooper показал высокие показатели.

В категории защиты детей модель набрала 23,8 из 24 возможных баллов в фронтальном и боковом краш-тестах, а также получила 12 из 12 в оценке установки детского кресла. В защите взрослых пассажиров зафиксированы 15,5 из 16 баллов в боковом ударе и 14 из 16 — при фронтальном столкновении.

В испытаниях AEB для предотвращения столкновений с велосипедистами и мотоциклистами модель получила 7,8 из 8 и 6 из 6 баллов соответственно.

#MINI

@elektrocarsgo

Продажи BYD в январе рухнули до минимума за два года

Январская статистика продаж электромобилей китайской марки BYD оказалась худшей за предыдущие два года, хотя сам по себе первый месяц календарного года для китайского рынка характеризуется большой нестабильностью спроса.

В прошлом году BYD обошла по объёму продаж батарейных машин американскую Tesla. В январе этого года BYD реализовала только 83 249 «чистокровных» электромобилей, тогда как с учётом подключаемых гибридов их количество достигло 205 518 машин.

Это минимальный с февраля 2024 года уровень, в этот праздничный для китайцев месяц было реализовано 121 748 машин BYD на электротяге.

Для BYD проблема заключается в том, что в нижнем ценовом сегменте китайского рынка легкового автотранспорта теперь закрепилась конкурирующая Geely с моделями семейства Galaxy.

BYD в прошлом году продала 4,56 млн таких машин, но пока не уточняет целей на текущий год.

#BYD

@elektrocarsgo

Mercedes-Benz eActros 600 успешно прошёл испытание eNordkapp Challenge

Тестовый маршрут получил название «eNordkapp Challenge» и представлял собой путешествие длиной примерно 8 000 км от заводских цехов компании в Германии до самой северной точки материковой Европы — знаменитого норвежского полуострова Нордкап.

Маршрут проходил через разные климатические зоны, проверяя машину на прочность и устойчивость к экстремальным условиям.

Одной из ключевых особенностей испытания стало подтверждение работоспособности электрических компонентов транспортного средства при крайне низких температурах окружающей среды, достигавших отметки вплоть до -41 градуса Цельсия.

Стоит отметить, что испытываемый тягач был практически серийным экземпляром, оснащённым лишь специальными зимними шинами для повышения сцепления с дорогой.

Экипаж отметил стабильную работу всех узлов электромобиля даже в наиболее сложных ситуациях.

#MercedesBenz

@elektrocarsgo

В Китае запретили электромобили с выдвижными дверными ручками

С 1 января 2027 года продаваемые в Китае автомобили должны будут иметь механические средства открывания двери как снаружи, так и изнутри.

Модели, уже одобренные регулятором и находящиеся на заключительном этапе запуска в Китае, должны будут получить обновлённую конструкцию до января 2029 года.

Жёсткой мере предшествовали несколько громких инцидентов, в том числе две аварии с электромобилями Xiaomi в Китае, в результате которых отключение электропитания предположительно помешало открыть двери, в результате чего погибли люди, лишившись возможности выбраться или чтобы их спасли.

Новые нормы гласят, что на внешней стороне двери должно быть углубление не менее 6 см в ширину и 2 см в глубину, чтобы за ручку можно было ухватиться рукой.

Внутри должны быть таблички размером не менее 1 × 0,7 см с инструкцией по открыванию двери. В документе указывается также, где должны располагаться ручки и таблички.

#электрокары

@elektrocarsgo

Продажи Tesla в Европе почти не восстановились в январе

Новые данные по регистрациям Tesla в ключевых европейских странах показали скромное восстановление спроса. Рост в Швеции и Дании не компенсировал серьёзные падения во Франции и особенно в Норвегии, где продажи обвалились почти полностью.

По официальным данным, которые изучили журналисты «Тарантас Ньюс», в Швеции регистраций Tesla стало на 26% больше, а в Дании — на 3%. В количественном выражении это 512 и 458 автомобилей соответственно.

Январь традиционно низкий сезон, однако локальный рост не изменил общую картину стагнации бренда в регионе.

В Норвегии, одном из самых лояльных рынков для Tesla, регистраций стало меньше на 88% — всего 83 автомобиля. Во Франции спад составил 42%, до 661 машины.

Это особенно заметно на фоне общего роста продаж электромобилей в Европе, где конкуренты Tesla усилили своё присутствие.

#Tesla

@elektrocarsgo

Hongqi представил силовой агрегат с уменьшенной массой

Премиальный бренд Hongqi объявил о завершении разработки опытного образца силового электропривода HDU35 с магниевым корпусом. Это ключевой технологический шаг, который впервые позволяет эффективно использовать магниевые сплавы в силовых узлах электромобилей, повышая энергоэффективность и запас хода.

Масса силовой установки остаётся критическим фактором для пробега электромобилей. Магний — самый лёгкий конструкционный металл, но его применение ограничивалось коррозией и потерей прочности при нагреве.

Инженеры Hongqi смогли решить обе проблемы: повысили коррозионную стойкость, уменьшили ползучесть при высоких температурах и разработали устойчивые к электрохимическим воздействиям методы соединения.

В результате корпус силового электропривода стал легче на 10 кг по сравнению с аналогичным алюминиевым. Для электромобиля это существенная прибавка к эффективности и важный шаг к снижению массы всей силовой установки.

#Hongqi

@elektrocarsgo

CATL представила электромобильные батареи с ресурсом до 1,8 млн км и быстрой зарядкой

CATL заявляет, что её рассчитанные на регулярную экспресс-зарядку 5C тяговые батареи способны сохранить 80% изначальной ёмкости после 3000 циклов зарядки, что примерно соответствует пробегу в 1,8 млн км.

По данным CATL, подобный остаточный ресурс в среднем в шесть раз превосходит типичные показатели по отрасли.

Если в идеальных с климатической точки зрения условий батареи CATL способны сохранять более 80% изначальной ёмкости, то в неблагоприятных условиях эксплуатации ресурс предсказуемо снижается.

Например, при температуре окружающего воздуха до 60 градусов Цельсия в Дубае рубеж в 80% остаточной ёмкости преодолевается в сторону снижения после 1400 циклов зарядки, что соответствует около 840 000 км пробега.

При этом тяговые батареи CATL новейшего поколения способны почти полностью восстановить свой заряд за 12 минут на станции экспресс-зарядки.

#CATL

@elektrocarsgo