Телеграм канал «Электромобили идут»

Электрокар Avita 12 покоряет полюс Автомобиль вошел в полярную зону в составе подготовки к длительной научной миссии. В условиях Антарктиды тестируются так называемые «полярные» качества NEV: способность проходить через ледяные трещины, перемещаться по рыхлому снегу и сохранять управляемость на твердых ледяных участках. Это тестирование станет важной вехой в создании базовых требований к таким машинам и поможет заполнить существующий пробел в полярных испытаниях NEV. Avita 12 должен пройти через серию проверок на совместимость электронных систем, аккумуляторной батареи при пониженных температурах и надежности привода в условиях низких температур и переменной поверхности. По итогам испытаний будут сделаны выводы о жизнеспособности и долговечности NEV-технологий в условиях Антарктики, что станет важной ступенью для дальнейшего внедрения таких решений в научно-исследовательскую инфраструктуру полюса. #Avita @elektrocarsgo

Mercedes-Benz показал новый компактный кроссовер GLB На данный момент Mercedes-Benz анонсировал две модификации кроссовера — GLB 250+ с одним электромотором на задней оси, который выдает 268 л. с. Соответственно, там задний привод. Заявленный запас хода автомобиля в такой версии — до 630 км. Также есть и версия с двумя электрическими двигателями — GLB 350 4Matic. У такой машины полный привод и общая мощность 349 л. с. Mercedes-Benz заявляет, что в следующем году в линейке GLB появится более бюджетная электрическая модель начального уровня, а затем компания выпустит гибридную версию с 48-вольтовым двигателем, которая будет доступна в трех вариантах мощности — с передним и полным приводом. Пока что Mercedes-Benz объявил цены нового кроссовера только для Германии. Так, GLB 250+ стоит от €59 048 (около 5,24 млн руб. по состоянию на 8 декабря 2025 года), GLB 350 4Matic — от €62 178 (5,52 млн руб.). Авто может появиться и в России по схеме параимпорта. #MercedesBenz @elektrocarsgo

Evolute объявил цены на новый i-Joy Новый Evolute i-Joy доступен для покупки по цене от 1 790 000 руб. с учетом государственной субсидии, передает корреспондент Autonews.ru с презентации новинки. Производитель объявил старт продаж. Электромобиль доступен в трех версиях: Business, City и City+. Цены на автомобили во всех версиях: 1,79 млн, 1,94 млн и 1,99 млн руб. (с учетом господдержки, которая составляет 925 тыс. руб.) соответственно. Это делает новый i-Joy самым доступным электромобилем в России.  Что касается оснащения, то в базовой комплектации Business доступен основной набор опций: датчики света и дождя, камеры кругового обзора, салон из экокожи, множество ассистентов водителя, обогрев передних сидений, руля, лобового и заднего стекол, форсунок омывателя. Также в этой версии есть круиз-контроль и беспроводная зарядка для смартфонов. #Evolute @elektrocarsgo

Cadillac Lyriq стал «Лучшим премиальным автомобилем 2025 года» в Новой Зеландии Электрический кроссовер Cadillac Lyriq получил престижное звание «Лучший премиальный автомобиль 2025 года» согласно ежегодному рейтингу авторитетного издания New Zealand DRIVEN Car Guide. Эта победа стала отправной точкой для выхода модели в финальную стадию конкурса за самый почетный автомобильный титул — Автомобиль Года. Судейская коллегия особо отметила выдающиеся характеристики автомобиля: впечатляющую динамику движения, высокое качество сборки кузова и отделки салона, инновационные решения, примененные в оснащении машины. Эксперты подчеркнули современный интерьер с передовыми технологиями, включая огромный 33-дюймовый светодиодный дисплей высокого разрешения, который объединяет информационно-развлекательную систему и приборную панель. Дополнительным преимуществом стал великолепный звук аудиосистемы премиум-класса от известного производителя акустики AKG. #Cadillac @elektrocarsgo

Новый Nissan Juke EV впервые замечен на тестах Nissan готовится представить электрическую версию кроссовера Juke — первые шпионские снимки прототипа появились в Европе, что подтверждает близость дебюта, ожидаемого в 2026 финансовом году. Juke EV, судя по всему, разделит технологическую основу с недавно обновлённым Nissan Leaf, включая платформу CMF-EV и АКБ на 52 кВт·ч. Это обеспечит автомобилю запас хода около 436 км по циклу WLTP. Вероятно электрокроссовер получит базовый электромотор от Leaf мощностью около 174 л.с. и крутящим моментом 345 Нм. Это позволит разгоняться до 100 км/ч примерно за 8,3 секунды и развивать максимум до 161 км/ч. Производство новинки наладят на заводе в Сандерленде, где уже выпускается Leaf — таким образом Nissan оптимизирует ресурсы и ускорит запуск модели. #Nissan @elektrocarsgo

Mercedes-Benz CLA EV превзошёл оценку EPA: +16% к паспортному запасу хода По данным Edmunds, в их EV Range Test электрический CLA прошёл примерно на 16% больше, чем оценка EPA для версии CLA 250+. Тест имитировал повседневную эксплуатацию: 60% маршрута — город, 40% — шоссе, средняя скорость около 70 км/ч. Машину переводят в самый экономичный режим, а климат-контроль выставляют на 22 градуса по Цельсию. В этих условиях CLA EV показал расход 23,2 кВт·ч на 160 км, что также оказалось лучше расчётов EPA. Интересно, что среди 13 моделей Mercedes, протестированных экспертами, новый CLA занял второе место по дальности, уступив только более крупному и дорогому EQS 450+. Отдельно отмечена скорость зарядки: в тесте средняя мощность на участке 10–80% составила 193 кВт, что дало один из лучших результатов по «км за час зарядки». В США CLA 250+ стартует с $47 250, а первые поставки клиентам, по информации источника, намечены на декабрь, с ростом объёмов в начале 2026 года. #MercedesBenz @elektrocarsgo

Cadillac представил VISTIQ Авто 5222 мм в длину и 2026 мм в ширину, высота колеблется около 1795–1803 мм в разных данных сертификации MIIT. База колёс — 3094 мм, что обещает просторный салон и устойчивость на трассе. В «тормозной» части заявлены ключевые спортивные детали: Brembo с шестипоршневым калипером для передних колёс и уникальные диски с карбон-азотной диффузией (карбон-нёй) — технология, обеспечивающая прочность и термостойкость в условиях динамичной езды. Угол схода 19 и клиренс около 193 мм. В числе заметных особенностей — первый в своём сегменте аудиопакет AKG+Dolby 7.1.4 с Dolby Atmos. В центре внимания также L2++ Momenta, продвинутая система интеллектуальной помощи водителю. Есть две версии по мощности и конфигурации. Однодвигательная версия: пик мощности до 255 кВт; применён трёхкомпонентный литиевый АКБ. Двухмоторная версия: передний мотор — 183 кВт, задний — 260 кВт; общая мощность ощутимо выше. Энергоёмкость и АКБ такие же. #Cadillac @elektrocarsgo