Телеграм канал «Электромобили идут»

Chevrolet Blazer EV 2027 модельного года перейдет на новый стандарт зарядки NACS

Это станет частью общей стратегии американского автопроизводителя General Motors по стандартизации электрических транспортных средств.

Ранее автомобили компании были оборудованы стандартом Combined Charging System первого поколения (CCS1).

Переход на новый тип разъёма начался ещё раньше — с модели Cadillac Optiq 2026 года выпуска. Далее GM решила распространить этот подход и на другие популярные модели своего бренда.

Для владельцев автомобилей предыдущих поколений компания планирует обеспечить полную обратную совместимость, предоставляя специальные переходники-адаптеры.

Однако самое важное преимущество перехода на NACS заключается в том, что владельцы новых моделей Chevrolet смогут пользоваться самой крупной сетью зарядных устройств в Северной Америке — Tesla Supercharger.

Подключение к станции Tesla Supercharger не потребует никаких специальных адаптеров.

#Chevrolet

@elektrocarsgo

Porsche показала Cayenne Coupe Electric

Спереди версия Coupe почти повторяет обычный Cayenne Electric. Интерьер в целом остался прежним. Среди опций — панорамная крыша с регулируемой прозрачностью и электропривод дверей.

Максимальная мощность достигает 1156 л.с., разгон до 100 км/ч занимает около 2,5 секунды. Это самый мощный серийный автомобиль Porsche на данный момент.

Используется 800-В архитектура, которая поддерживает зарядку мощностью до 400 кВт. С 10 до 80% АКБ можно зарядить примерно за 16 минут.

Батарея на 113 кВт⋅ч питает два электродвигателя — по одному на каждой оси, обеспечивая полный привод.

На старте предусмотрено три версии. Базовая — 408 л.с. (до 442 л.с. с overboost), версия S — 544 л.с. (до 666 л.с.), и Turbo — 857 л.с. (до 1156 л.с. с overboost).

Базовая версия Porsche Cayenne Coupe Electric стоит около 8,8 млн рублей. Версия S — от 10,1 млн рублей, а топовый вариант Turbo — от 12,8 млн рублей. Поставки начнутся летом 2026 года.

#Porsche

@elektrocarsgo

Tesla запустила приложение Robotaxi для пользователей Android

Приложение было выпущено в Google Play 24 апреля. Приложение под названием Tesla Robotaxi теперь доступно для скачивания напрямую с сайта Tesla.

Это долгожданное расширение открывает доступ к сервису для сотен миллионов пользователей Android-смартфонов, что позволило устранить ранее существовавшую эксклюзивность приложения исключительно для владельцев смартфонов Apple (iOS).

Пользователи приложения могут в систему с помощью учетной записи Tesla, просмотреть карту текущей зоны обслуживания в приложении, ввести пункт назначения и получить расчетную стоимость поездки и время прибытия, после чего подтверждают заказ.

Когда подъезжает автомобиль из автопарка Robotaxi, пассажиры подтверждают номерной знак, садятся в машину, пристегиваются и нажимают «Начать поездку» в приложении или на сенсорном экране автомобиля.

#Tesla

@elektrocarsgo

Анонсирован премиальный среднеразмерный кроссовер Wey V8Х

Речь идет о среднеразмерном SUV премиум-класса. В Китае продажи пятиместного паркетника стартуют уже в текущем году, а следом автомобиль доберется до российских дилеров.

«V8Х – это высокотехнологичный среднеразмерный кроссовер с премиальным набором опций и продвинутым функционалом, он пятиместный и меньше флагманского V9Х. Новинка ожидается в продаже до конца года, а уже после появится в России», – уточнил топ-менеджер Wey.

Интересная деталь: в сумме гибридная силовая установка, построенная на базе бензинового турбомотора, позволяет проехать до 1,4 тыс. км без дозаправки.

Правда, пока неизвестно, насколько эти характеристики сохранятся в российской версии – спецификации для нашего рынка держатся в секрете.

Кстати, 2026 год вообще обещает стать для Wey знаковым. Компания, по словам Жао Йонгпо, собирается реализовать в этом году минимум 200 тыс. машин.

А уже в 2027-м Wey ждет масштабное обновление всех линеек.

#Wey

@elektrocarsgo

Dreame представила второй суперкар Nebula Jet с ракетным ускорителем

Электрокар Nebula NEXT 01 Jet Edition разгоняется до 100 км/ч всего за 0,9 секунды.

Главная особенность проекта — не только мощный электропривод, но и использование ракетных ускорителей. По данным разработчика, система включает два твердотопливных бустера с тягой около 100 кН, которые активируются за 150 мс.

Это позволяет обойти главное ограничение современных электрокаров — сцепление шин с дорогой.

Базой для версии Jet стал ранее показанный Nebula 1 мощностью 1876 л.с. При этом автомобиль также оснащается LiDAR и системами автономного вождения.

Проект вызывает серьёзные вопросы. Твердотопливные ускорители нельзя просто «выключить», а их повторное использование требует замены.

Кроме того, использование ракетного топлива фактически противоречит идее экологичного транспорта.

Тем не менее Dreame заявляет о планах запустить производство уже к 2027 году и даже строит завод в Европе.

#Dreame

@elektrocarsgo

Audi обновила Q4 E-Tron

Audi сделала ставку на цифровизацию салона и новые функции. Кроссовер получил ряд технических улучшений, но главным изменением стало исчезновение физических кнопок управления климатом — теперь все функции перенесены в мультимедийную систему.

Интерьер стал более «экранным»: центральный дисплей на 12,8 дюйма объединён с цифровой приборной панелью 11,9 дюйма. За доплату доступен 12-дюймовый экран для пассажира — крупнейший в истории марки.

Q4 стал первым электромобилем Audi с поддержкой двунаправленной зарядки (V2L), позволяющей использовать машину как источник энергии мощностью до 2,3 кВт. В отдельных рынках появится и функция V2H для питания дома.

Версия с батареей на 82 кВт/ч теперь поддерживает мощность до 185 кВт, что даёт около 180 км запаса хода всего за 10 минут зарядки. Полный цикл с 10 до 80% занимает около 27 минут.

Благодаря новому электромотору и доработанной трансмиссии запас хода увеличен до 592 км по WLTP.

#Audi

@elektrocarsgo

Volkswagen презентовал ID. Polo 2026

Новинка базируется на платформе MEB+. Привод – только передний. Запас хода заявлен до 455 км. Компания уже открыла приём предзаказов в Германии, причём стартовая цена базовой версии составляет 24 995 евро, это примерно 2,1 млн рублей по текущему курсу.

Производитель рекламирует недорогую комплектацию Trend, но сразу купить можно только версию Life – она обойдётся от 33 795 евро (около 3 млн рублей). Полноценный старт продаж более дешёвых модификаций ожидается летом.

Покупателям на первом этапе предложат три варианта мощности. Младшие модификации развивают 114 и 133 л.с. Их оснащают литий-железо-фосфатной батареей на 37 кВт·ч. Этого хватает на 329 км пробега.

Автомобили поддерживают быструю зарядку постоянным током до 90 кВт. Чтобы пополнить энергию с 10 до 80%, нужно около 27 минут.

«Горячая» версия GTI появится чуть позже, точные сроки пока не называют.

#Volkswagen

@elektrocarsgo