Телеграм канал «Электромобили идут»

Jetour готовит компактный электрический SUV, который могут привезти в РФ

По данным китайского Минпрома, электрокроссовер получит не только ранее заявленный полный привод мощностью 275 кВт, но и более простую версию с одним мотором на 200 кВт, или около 272 л.с.

Полноприводная модификация использует электромоторы на 75 и 200 кВт — суммарно 275 кВт, примерно 374 л.с. Именно такую мощность Jetour называл еще летом вместе с системой XWD.

Габариты серийной машины — 4475x1880x1700—1710 мм, колесная база — 2735 мм. Заявлены пять мест и максимальная скорость 180 км/ч.

Батарея — литий-железо-фосфатная. Ее емкость не указана. Ранее при презентации модели фигурировали аккумулятор на 67 кВт·ч, запас хода свыше 500 км и внешняя отдача энергии мощностью 6,6 кВт, но финальные сертификационные показатели еще стоит дождаться.

Модель также получит комплекс помощи водителю Falcon 500. Старт продаж Jetour планирует на IV квартал 2026 года; цена пока не объявлена.

#Jetour

@elektrocarsgo

Продажи электрокаров в Германии выросли до 78 609 авто

В Германии почти каждый третий новый автомобиль в июле оказался полностью электрическим: зарегистрировано на 61,7% BEV больше, чем год назад. Их доля выросла до 29,3% при общем рынке 268 068 машин (+1,2%).

При этом абсолютный результат ниже июньского рекорда в 84 057 электрокаров на 6,5% — рекордным стал именно рыночный вес BEV.

Еще 30 609 регистраций пришлись на подключаемые гибриды. BEV и PHEV вместе дают 109 218 авто (40,7% рынка). Показатель 39,3% относится ко всем гибридам, включая авто без возможности зарядки от сети.

Рост электромобилей поддерживает и новая немецкая программа стимулирования: она распространяется на подходящие BEV и часть PHEV, впервые зарегистрированные с 1 января 2026 года.

Июль показывает важнее одного рекорда: общий рынок почти не вырос, зато внутри него быстро меняется структура. За месяц BEV уже обошли бензиновые автомобили по доле более чем на 10 процентных пунктов.

#электрокары

@elektrocarsgo

CATL увеличила долю мирового рынка батарей почти до 40%

Мировой объем батарей, установленных в электромобили и гибриды с января по июнь 2026 года, достиг 608,5 ГВт·ч. Это на 20% больше результата годом ранее, следует из отчета южнокорейской SNE Research от 5 августа. Статистика охватывает зарегистрированные EV, PHEV и HEV в 80 странах.

CATL сохранила первое место с результатом 242,7 ГВт·ч. Поставки компании выросли на 25,3%, а ее доля увеличилась с 38,2 до 39,9%. BYD заняла второе место с 87,7 ГВт·ч и долей 14,4%. Вместе две китайские компании контролируют 54,3% мирового рынка.

Третьей остается LG Energy Solution: объем установленных батарей вырос на 8,4%, до 52,6 ГВт·ч, но доля сократилась с 9,6 до 8,6%. Всего семь китайских производителей из первой десятки заняли 72,4% рынка.

#CATL

@elektrocarsgo

В России открыли заказы на новый UMO 8

Гибридный UMO 8 теперь можно забронировать в России: версия Max стоит от 4,99 млн, Ultra — от 5,49 млн рублей.

При пиковой отдаче 340 л.с. в ПТС заявлены только 122 л.с. — именно этот показатель становится ключевым для транспортного налога.

Производитель обещает единые цены у дилеров без обязательных страховок и дополнительных продуктов.

UMO 8 — последовательный гибрид REEV: колеса вращают два электромотора, передний на 170 кВт и задний на 80 кВт, а бензиновый 1.5T используется как генератор.

Пиковая совокупная отдача достигает 250 кВт, или 340 л.с., привод — полный. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 6,7 секунды, заявленный суммарный запас хода составляет 867 км.

В автомобиль встроены Алиса и сервисы Яндекса, а зимняя адаптация включает обогрев лобового стекла, форсунок омывателя и руля, а также дополнительную антикоррозионную защиту. Официальный сайт обещает пятилетнюю гарантию или 180 тыс. км.

#UMO

@elektrocarsgo

Chery и Huawei рассекретили кроссовер Luxeed RX в стиле Ferrari Purosangue

Спереди внимание приковывает затемненная радиаторная решетка и тонкая оптика на светодиодах. Дополняют картину аккуратные воздухозаборники и логотип, выполненный в черном цвете.

На крыше красуется блок лидара, а дверные ручки здесь выдвижные – решение, к которому многие привыкли.

Luxeed RX получил три варианта батарей и два типа привода. Базовая заднеприводная версия оснащается аккумулятором на 81,1 кВт·ч и мотором мощностью 371 л.с.

Тем, кому этого мало, предложат двухмоторные полноприводные варианты с емкой батареей на 100 кВт·ч. Отдача у них составляет уже 585 сил, а проехать без подзарядки, по циклу CLTC, можно от 700 до 852 км – тут все зависит от выбранной комплектации.

Прайс-лист пока держат в секрете. Ожидается, что стоимость новинки будет сопоставима с Xiaomi YU7, за который просят минимум 253 500 юаней (это около 37 тыс. долларов).

#Chery #Huawei

@elektrocarsgo

Mercedes‑AMG представил доступный электрический GT 53

Mercedes‑AMG выпустил новую версию электрического купе GT 53 4‑Turer — она поступит в продажу в Германии 13 августа по цене от 115 430 евро (на 39 270 евро дешевле GT 55).

Модель развивает 544 л. с. и 800 Н·м крутящего момента, разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды (без учёта методики 1‑foot rollout). Максимальная скорость — 230 км/ч (или 250 км/ч с пакетом AMG Driver’s Package).

Запас хода — от 682 до 809 км по циклу WLTP, ёмкость батареи — 106 кВт·ч. Благодаря поддержке зарядки до 600 кВт батарея восполняется с 10 до 80 % за 11 минут — за 10 минут можно добавить до 534 км запаса хода.

#MercedesAMG

@elektrocarsgo

Раскрыты характеристики Opel Grandland Electric AWD для буксировки прицепа

Полностью электрический Opel Grandland Electric AWD способен буксировать тормозной прицеп массой до 1350 кг. При этом заявленные до 502 км по WLTP относятся к автомобилю, а дальность поездки с караваном производитель отдельно не называет.

Силовая установка включает два электромотора с совокупной отдачей 239 кВт, или 325 л.с., и 509 Нм. С места до 100 км/ч Grandland Electric AWD разгоняется за 6,1 секунды.

Доступны режимы Normal, Eco, Sport и 4WD, причем в полноприводном режиме оба двигателя работают постоянно. Для прицепа предусмотрена система подавления раскачивания TSM.

Тяговая батарея имеет полезную емкость 73 кВт·ч. Opel заявляет запас хода до 502 км по циклу WLTP и зарядку с 20 до 80% примерно за 30 минут.

Практический смысл версии AWD поэтому не в рекордной дальности, а в возможности совместить электропривод с полноценным прицепом. Но маршрут с караваном придется планировать осторожнее обычного.

#Opel

@elektrocarsgo