Телеграм канал «Электромобили идут»

Tesla разрешила продажу своих авто более чем 50 000 госучреждениям в США

Данное соглашение охватывает модели Tesla Model 3, Model Y и Cybertruck, а также потенциально будущие авто.

Это важный шаг в расширении присутствия Tesla в госсекторе в США, где процессы закупок традиционно замедляли внедрение электрокаров.

Сделка позволяет подходящим учреждениям, включая городские администрации, школьные округа, правительства штатов и высшие учебные заведения, закупать автомобили Tesla напрямую через Sourcewell без проведения собственных длительных конкурсных торгов или процедур подачи заявок.

Цены на авто заранее оговорены и ограничены верхним пределом, что обеспечивает прозрачность и предсказуемость.

Учреждениям достаточно зарегистрировать аккаунт в Sourcewell онлайн или по телефону и разместить заказы в рамках действующего договора.

Для Tesla это соглашение устраняет основные барьеры для продаж автопарков государственным структурам. Первоначальный срок действия договора — четыре года.

#Tesla

@elektrocarsgo

Появились первые фотографии кроссовера Nio ES9 на стенде Пекинского автосалона

Передняя часть машины высотой в целый метр сразу привлекает внимание. Тонкие дневные ходовые огни расположены чуть выше нижней кромки капота, а под ними – вытянутые проёмы для основной оптики и вентиляции.

Поверхность ДХО состоит из 6826 микрограней, что создаёт эффект алмазного блеска. Под капотом инженеры предусмотрели дополнительный отсек для багажа объёмом 216 л, способный выдержать до 100 кг.

Габариты модели впечатляют: длина 5365 мм, ширина 2029 мм, а высота – 1870 мм. Колесная база при этом составляет 3250 мм.

В салоне помимо 15,6-дюймового сенсорного экрана есть тонкая 48-дюймовая панель, проекционный дисплей с дополненной реальностью и аудиосистема мощностью 3020 Вт с 47 динамиками.

Силовая установка у кроссовера – полноприводная, с двумя электромоторами. Передний развивает 245 л.с., а задний – 462 л.с., что в сумме даёт 707 сил. ES9 разгоняется до сотни всего за 4,3 секунды. Запас хода - 620 км.

#Nio

@elektrocarsgo

Нидерланды намерены стимулировать тех, кто пересаживается на электрокары

Правительство Нидерландов планирует новую программу субсидирования для покупателей подержанных электромобилей.

Так, в обмен на то, что они сдадут на утилизацию свой старый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, они должны будут получить за это денежную премию. Предположительно, она составит около 3500 евро.

В рамках общего экологического пакета размером один миллиард евро государство направит 52 миллиона евро на субсидии владельцам подержанных электромобилей, сдавшим старый автомобиль класса Евро 1–4.

Программа ускорена на год вперед, бюджет перераспределён следующим образом: 2 млн евро в 2026-м, 30 млн в 2027-м и 20 млн в 2028 году.

Ранее действовавшая аналогичная инициатива (2020—2024 гг.) помогла Нидерландам войти в число мировых лидеров рынка электромобильности.

#электрокары

@elektrocarsgo

Volkswagen анонсировал концепт Jetta X Concept с ценой от 1,1 млн рублей

Volkswagen Group на Пекинском автосалоне представила целый ряд новинок, включая электрические кроссоверы ID. Aura T6 и ID. Unyx 09, а также серийный AUDI E7X. Но настоящий фурор произвела не флагманская модель, а вполне себе демократичная.

Речь идёт о концепте Jetta X Concept – недорогом электрокроссовере с довольно брутальным дизайном. По сути, это наглядная демонстрация новой стратегии для бренда Jetta в Китае.

Самое интересное – цена. По предварительным данным, серийная версия этого кроссовера будет стоить меньше 100 тысяч юаней, что по текущему курсу составляет примерно 1,1 млн рублей.

Ожидается, что серийная Jetta X, построенная на китайской платформе Compact Main Platform (CMP), появится в салонах дилеров FAW-VW уже до конца 2026 года.

И это только начало. К 2028 году бренд планирует выпустить пять совершенно новых моделей, причём четыре из них получат электрическую или гибридную силовую установку.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Audi и SAIC создадут центр разработки электрокаров в Шанхае

Центр AUDI Innovation & Technology Center сосредоточится на разработке интеллектуальных подключённых автомобилей для китайского рынка.

Новый центр будет заниматься полным циклом разработки — от программного обеспечения до пользовательского интерфейса и систем помощи водителю.

Основной акцент сделан на цифровые функции, включая мультимедийные системы, комфорт для пассажиров и интеграцию ИИ.

С 2024 года Audi развивает отдельный бренд для Китая. Первой моделью стал E5 Sportback, представленный в 2025 году. В 2026 году ожидается дебют SUV E7X, а к 2027 году запланирован ещё один автомобиль.

В рамках нового соглашения Audi и SAIC также разработают четыре модели на платформе Advanced Digitized Platform (ADP), предназначенной для ускорения создания новых электромобилей.

#Audi #SAIC

@elektrocarsgo

Honda Super-ONE получит аксессуары Bulldog Style: 5 элементов и колёса 15 дюймов

Премьера аксессуаров состоялась в апреле 2026 года, а старт продаж самого EV запланирован на конец мая. Главная ставка сделана на дизайн и индивидуализацию.

Для Super-ONE разработан фирменный пакет оформления Bulldog Style, вдохновлённый культовой моделью Honda City Turbo II 1983 года. Именно этот автомобиль получил прозвище «бульдог», и теперь японский бренд переносит этот образ в эпоху электрокаров.

Bulldog Style строится на комбинации пяти фирменных аксессуаров. В пакет входят декоративные наклейки, задний спойлер, двухцветные LED-противотуманные фары, 15-дюймовые алюминиевые диски и чёрные эмблемы.

Такой подход отражает современный тренд в автоновостях и новостях автопрома: производители всё чаще делают ставку не только на технику, но и на кастомизацию. Особенно это актуально для электромобилей, где платформа и характеристики часто унифицированы.

#Honda

@elektrocarsgo

Horse Powertrain представила X-Range C15 для гибридизации BEV

Это компактный гибридный модуль, который позволяет превращать электрокары в гибриды без серьёзной переработки платформы.

Главная особенность X-Range C15 — это формат «всё в одном». В компактный блок объединены двигатель внутреннего сгорания, электромоторы, трансмиссия и силовая электроника.

Модуль устанавливается на заднюю ось и может заменить стандартный электрический привод BEV, позволяя использовать одну платформу сразу для электромобилей, гибридов и моделей с увеличенным запасом хода.

Система включает 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель, который может быть атмосферным или турбированным. Его мощность достигает 70 или 120 кВт соответственно.

Электрическая часть реализована по схеме P1 + P3: один мотор работает как генератор, второй отвечает за тягу. Такая компоновка повышает эффективность по сравнению с классическими последовательными гибридами.

#HorsePowertrain

@elektrocarsgo