BMW представила концепт электрического спорткара Neue Klasse M
Концепт воспроизводит новый язык дизайна BMW M и сигнализирует о переходе в эпоху электромобилей.
BMW Neue Klasse M представляет собой двухдверный седан с широкими колёсными арками; это также знакомство с новой системой BMW M eDrive на основе технологии Neue Klasse Gen6, оптимизированной для мощных электромобилей.
Машина укомплектована четырьмя электродвигателями, которыми управляет центральный компьютер BMW Heart of Joy — он контролирует трансмиссию и торможение для каждого колеса.
Это решение обеспечивает высокую рекуперацию энергии, оптимальное сцепление с дорогой и «исключительно быструю реакцию», заверили в BMW.
Архитектура с рабочим напряжением 800 В комплектуется батареей ёмкостью 100 кВт·ч — в ней используются цилиндрические элементы шестого поколения с высокой энергоотдачей и поддержкой быстрой зарядки.
Здесь впервые использованы жёлтые фонари BMW M Yellow Lights и трёхмерные Track Lights.
Bontu представила электрические миникары для Европы
Китайская компания Shandong Bontu New Energy Vehicle Industry представила модельную линейку для Европы. В нее входят два электрических миникара и компактное коммерческое авто, доступное в версиях Pick-up, Truck и Cargo. Цены пока не названы.
Модель BTE05 создана для города и предлагается как 2- или 4-местный автомобиль. Длина составляет 3000 мм, мощность — от 13 до 20 кВт, пиковая — 20–30 кВт. Максимальная скорость достигает 90 км/ч. Батареи на 13,9 и 18,1 кВт·ч дают запас хода 170 и 222 км.
BTE09 ориентирован на молодую аудиторию. Двухместная версия L6e ограничена 45 км/ч, четырехместная L7e разгоняется до 75 км/ч. Запас хода — 130 или 150 км, зарядка занимает 3 часа.
Коммерческий BTE03 имеет грузоподъемность 340 кг, батарею 8,35 кВт·ч и запас хода 80–100 км. Для авто для малого бизнеса Bontu заявляет низкие эксплуатационные расходы, отсутствие локальных выбросов и гарантию 3 года или 50 000 км.
Китайский бренд Kaiyi сертифицировал в России гибридный кроссовер X7 Hybrid. Его длина — 4736 мм, мощность — 360 л. с., запас хода на электротяге — до 201 км.
Компания «Вотур Мотор Рус» получила сертификаты на серийный выпуск до 2030 года.
Kaiyi X7 Hybrid – среднеразмерный кроссовер с длиной кузова 4736 мм. Под капотом – установка из 1.5 турбо и электромотора суммарной отдачей в 360 л.с.
Батарея на 27,2 кВтч позволяет пройти на электроэнергии до 201 км.
Xiaomi получила разрешение на выпуск гибридных автомобилей
До сих пор компания производила только электромобили SU7 и YU7. Теперь на пекинских предприятиях будут выпускать машины с гибридной силовой установкой.
Для гибридных кроссоверов Xiaomi создаст новую торговую марку Skynomad. Первенец марки — полноразмерный внедорожник Kunlun N3 длиной 5,3 метра. Ёмкость тяговой батареи — 70 кВт·ч, запас хода на электротяге — от 400 до 500 км. Поставлять батареи будут Sunwoda и CALB.
Дебют модели намечен на вторую половину 2026 года. Основные конкуренты в сегменте — Li Auto (Lixiang) и Aito (Huawei).
Автозавод «Москвич» подтвердил планы по выпуску гибридных автомобилей под собственной маркой
Ожидается, что первая такая модель сойдет с конвейера в 2027 году.
Об этом на Петербургском экономическом форуме рассказала гендиректор предприятия Елена Фролова, пока не уточнив ни класс будущей машины, ни технические детали.
Новинка займет промежуточное положение между дорогими электромобилями и классическими бензиновыми авто.
По словам главы «Москвича», гибрид получит компактную и не самую дорогую батарею, что позволит удержать баланс цены и качества.
Хотя автомобиль точно будет стоить дороже версии с ДВС, в сегмент «ультрабюджетных» машин (например, Evolute i-Space за 3,5 млн рублей) компания метить не намерена. Конкурировать новинка готова скорее с моделями Haval и Geely.
Xiaomi представила роборуку, которая сама подключает зарядку к электрокару
Xiaomi продемонстрировала роботизированную руку для домашнего зарядного устройства, которая самостоятельно подключает кабель к порту авто.
Преимущество зарядного аккумулятора Xiaomi в том, что он может поместиться в тесном парковочном месте в домовладении автолюбителя — ширина корпуса составляет всего 152 мм.
Управлять устройством можно удалённо через смартфон. Сейчас компания уже предлагает домашние зарядные станции мощностью 7 и 11 кВт.
Первая отличается компактными размерами, всего 400 × 180 × 120 мм, работает от сети однофазного тока с напряжением 220 В и поставляется с зарядным устройством массой 640 г.
Вторая при тех же габаритах подключается к сети трёхфазного тока с напряжением 380 В, а зарядное устройство имеет массу 770 г.
Есть и портативное зарядное устройство, которое выдаёт мощность до 2,8 кВт при подключении к сети 220 В.
DS Automobiles и Adobe покажут ИИ-персонализацию кроссовера DS N°7 на VivaTech
Выставка VivaTech пройдет с 17 по 20 июня 2026 года. На стенде Adobe посетителям предложат создать собственную визуальную версию модели с помощью ИИ Adobe Firefly.
Вместо выбора только заводских цветов и опций в автомобильном конфигураторе участники смогут экспериментировать с оттенками, текстурами и окружением автомобиля.
После этого Firefly за несколько секунд создаст персонализированное изображение DS N°7. Его можно будет скачать, а также получить физический сувенир — металлический брелок с мотивом собственного дизайна.
Для DS это еще и способ заранее привлечь внимание к новой модели. DS N°7 заменяет прежний DS 7 и выходит в сегмент премиальных компактных SUV.
По данным Stellantis, полностью электрическая версия DS N°7 E-TENSE FWD Long Range с АКБ французского производства ACC обещает до 740 км запаса хода по циклу WLTP. Также для модели предусмотрена гибридная версия HYBRID 145.