Телеграм канал «Электромобили идут»

Lada e‑Largus: цены объявлены

Стала известна стоимость пяти версий электрического Lada e‑Largus. По данным сайта «Лада. Онлайн», базовый электрофургон без льгот стоит 2,395 млн рублей, пассажирская версия — 2,75 млн рублей.

Благодаря госпрограмме льготного автокредитования цена снижается на 35% (но не более чем на 925 тыс. рублей). В результате базовый e‑Largus обойдётся примерно в 1,56 млн рублей, а двухбатарейный универсал — в 1,825 млн рублей.

При этом льготная цена электрофургона ниже прайсовой стоимости бензинового Largus (от 1,67 млн рублей). Но сравнение условно: скидка действует только при кредите с господдержкой, у бензинового аналога тоже есть свои льготные программы.

Официального прайс‑листа от АВТОВАЗа пока нет — данные основаны на дилерских РРЦ.

#Lada

@elektrocarsgo

Voyah Taishan едет к дилерам

Российские дилеры ожидают тестовые экземпляры Voyah Taishan в конце сентября, а товарные автомобили — в октябре. Заказы на кроссовер принимают с начала сентября.

Рекомендованная розничная цена — 9 775 000 рублей, при покупке в кредит с господдержкой (субсидия до 925 000 рублей) сумма снижается до 8 850 000 рублей.

Гибрид оснащён двумя электромоторами (517 л. с.) и батареей ёмкостью 62,5 кВт·ч. Запас хода — до 1120 км (в комбинированном режиме) и до 280 км на электротяге. Силовая установка — последовательный гибрид: бензиновый двигатель используется для генерации электроэнергии.

Модель производят на предприятии в Липецкой области (изготовитель — АО «ЭВИА»). Конкурентами новинки называют Li Auto, Zeekr, BMW, Audi и Mercedes‑Benz.

#Voyah

@elektrocarsgo

Aston Martin готовит Valhalla Spider с гибридной установкой на 1079 л. с.

По данным The Supercar Blog, открытая версия Aston Martin Valhalla — Spider — может дебютировать уже в ноябре 2026 года. Тираж модели ожидается меньше 999 экземпляров.
Компания пока не анонсировала автомобиль официально.

Главная техническая сложность — сохранение функционального воздухозаборника в крыше: он направляет поток к турбокомпрессорам, охладителям и 4,0‑литровому V8.

Возможное решение — съёмная центральная секция типа targa.
Силовая установка останется прежней: V8 biturbo и три электромотора. Разгон до 100 км/ч — за 2,5 секунды, максимальная скорость — 350 км/ч.

Для сравнения: у Ferrari 849 Testarossa Spider — 1050 л. с.
Окончательные характеристики и конструкция крыши станут известны после официального анонса.

#AstonMartin

@elektrocarsgo

Батарея Volkswagen ID. Buzz удивила живучестью: 95,75 % после 99 767 км

Серийный электровэн Volkswagen ID. Buzz Pro с батареей ёмкостью 86 кВт·ч совершил кругосветное путешествие: за 445 дней он преодолел 99 767 км, побывал в 92 странах и прошёл более 300 циклов зарядки. Маршрут охватил шесть континентов, а океаны автомобиль пересекал 16 раз в контейнерах.

По итогам поездки TÜV Nord оценил состояние батареи (SoH) в 95,75% — потеря составила всего 4,25 процентного пункта. При этом Volkswagen подтвердил отсутствие технических поломок за весь период путешествия.

Результат впечатляет на фоне ориентиров для подержанных электромобилей: после 100 тыс. км хорошим показателем считается SoH около 88% и выше.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

В России предложили снизить НДС на электромобили с 22% до 10%

Сенатор Айрат Гибатдинов выступил с инициативой снизить НДС на российские электромобили с 22% до 10% и полностью отменить утилизационный сбор.

По расчётам, это позволит уменьшить конечную стоимость машин: например, электромобиль за 3 млн рублей может подешеветь примерно на 295 тыс. рублей, за 5 млн рублей — на 492 тыс. рублей.

Утильсбор для EV сейчас достигает 2,194 млн рублей (для моделей мощностью 190–220 л. с.). Его отмена, по словам сенатора, поможет повысить спрос и стимулировать развитие зарядной инфраструктуры.

Пока предложение не оформлено в нормативный документ — сроки введения льгот не названы.

#электрокары

@elektrocarsgo

В Европе Skoda Epiq в базовой версии Essence 35 обойдется в 25 900 евро

Skoda расширяет линейку электромобилей субкомпактным кроссовером Epiq, который поступит в продажу в октябре.

Базовая версия Essence 35 обойдется в 25 900 евро, что почти на 11 500 евро дешевле предыдущего начального электромобиля марки Elroq 60. Но пока доступна для заказа лишь топовая модификация First Edition за 38 950 евро.

First Edition базируется на версии Epiq 55 с батареей 55 кВт·ч и двигателем мощностью 155 кВт (211 л.с.). Запас хода на одной зарядке достигает 430 км.

Спецверсию выдают ярко-красные акценты в экстерьере и салоне, черная крыша и 20-дюймовые диски.

В салоне мягкие материалы, разнообразие фактур и цветов. Сиденья с надежной боковой поддержкой комфортны даже для людей ростом выше 1,90 м, хотя поддержка бедер коротковата.

Сзади с удобством разместятся четверо взрослых, багажник вмещает 475 л. Автомобиль способен буксировать прицеп весом до 1200 кг.

#Skoda

@elektrocarsgo

Audi подала в суд из-за серого импорта своих же машин в Германию из КНР

Речь идет об электрокарах E5 Sportback и E7X, которые выпускают в КНР под новой маркой AUDI. По словам представителя немецкой компании, они уже подали в суд на импортера Auto China, который по серым схемам завозил эти модели в Германию.

По его словам, эти автомобили не предназначены для продажи на других рынках, кроме китайского. Поэтому у таких машин могут возникнуть сложности с послепродажным обслуживанием.

В свою очередь, издание предположило, что E5 Sportback и E7X могут «украсть» потенциальных покупателей у электрокара Audi e-tron в Германии. Однако эту информацию в компании подтверждать не стали.

#Audi

@elektrocarsgo