Genesis начнет продавать гибридные автомобили в Австралии в 2027 году
Об этом местное подразделение марки сообщило после мировой премьеры GV80 Hybrid 13 августа. Какие именно модели первыми получат гибридные установки в Австралии, компания пока не уточняет.
Первым серийным гибридом Genesis стал GV80. Его силовая установка объединяет 2,5-литровый бензиновый турбомотор и два электромотора. Системная отдача составляет 352 л.с. и 530 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает около 7,1 секунды.
По внутренним испытаниям Genesis, расход топлива заднеприводного пятиместного GV80 Hybrid с 19-дюймовыми колесами должен быть как минимум на 25% ниже, чем у бензиновой версии 2.5 Turbo. Официальные показатели расхода будут опубликованы после сертификации в Южной Корее.
GV80 Hybrid выйдет в Южной Корее в сентябре 2026 года. Появление именно этой модели в Австралии на данный момент официально не подтверждено.
Как сообщает Autocar, новый завод планируют подготовить к началу выпуска машин в начале 2028 года.
Первыми моделями станут легковой электромобиль и среднеразмерный развозной фургон, близкий по формату к прототипу WEVC eCV1.
Начальный объем производства должен составить около 5000 автомобилей в год с последующим увеличением мощности.
Проектирование и инженерные работы WEVC проведет в Великобритании, а автомобили намерены полностью производить в Катаре. В их основе будет алюминиевая модульная архитектура PACES.
В рамках партнерства машины также планируют адаптировать к условиям стран Персидского залива, включая высокие температуры и повышенные требования к охлаждению батарей.
WEVC и JTA пока не раскрыли названия будущих автомобилей, их характеристики и точное место расположения нового предприятия.
BMW M отказалась копировать звук V8 для электрических моделей
Руководитель разработки подразделения Александр Карайович объяснил Auto Motor und Sport, что звук должен давать водителю информацию о режиме работы силовой установки и помогать оценивать поведение машины.
Копировать через динамики звучание обычного двигателя компания не планирует. BMW M ранее официально сообщала, что создает оригинальную звуковую картину для электрического привода.
При разработке инженеры анализировали акустику прежних M-моделей, включая M3 GTS и M4 GTS, однако новый звук должен соответствовать именно электромоторам.
Еще одним элементом станут так называемые Stages — выбираемые диапазоны работы привода.
По словам Карайовича, они будут отличаться реакцией педали акселератора и уровнем рекуперации. Такая система должна дать водителю дополнительные ориентиры при управлении машиной.
Volkswagen представил подключаемый гибрид ID.ERA 5S с запасом хода более 2000 км
Компания Volkswagen открыла предзаказы на новый ID.ERA 5S в Китае. Официальная презентация модели состоится 21 августа на автосалоне в Чэнду.
Автомобиль представляет собой подключаемый гибрид с бензиновым двигателем 1,5 л (80 кВт) и электромотором мощностью 130 кВт (177 л.с.).
Запас хода на электротяге составляет 160 км (CLTC), а суммарный пробег — более 2000 км. При разряженной батарее расход топлива — 2,82 л/100 км.
Стоимость в Китае варьируется от 115 900 до 145 900 юаней с учетом стартовой акции. Для российского рынка прогнозируемая цена — 2,8–4,2 млн рублей, однако окончательная стоимость будет зависеть от логистики и утильсбора.
Особенность модели — наличие системы помощи водителю NOA, поддерживающей как городское, так и трассовое использование, а также автоматическую парковку. При этом официальный запуск в России пока не подтвержден.
Новый Audi RS 6 Avant заметили на испытаниях в Альпах
По данным источника, после этой программы автомобиль должен отправиться на зимние тесты в декабре, а премьеру ожидают весной 2027 года. Audi эти сроки официально не объявляла.
На передней, боковых и задней частях машины видны желтые предупреждающие наклейки. Журналисты считают их подтверждением электрифицированной силовой установки и предполагает использование подключаемого гибрида.
Конкретный двигатель и характеристики нового RS 6 Avant производитель пока не раскрывал.
Audi уже применила подобную концепцию на RS 5 — первом высокопроизводительном PHEV марки. Его 2,9-литровый V6 biturbo работает вместе со 130-киловаттным электромотором, а системная отдача достигает 639 л.с.
Tesla увеличит число центров выдачи автомобилей в Японии с 7 до 11
Tesla зафиксировала рекордные продажи в Японии за первое полугодие 2026 года — около 12 тысяч электромобилей. Это превышает показатели всего 2025 года.
Компания принимает срочные меры по расширению инфраструктуры. Число центров выдачи автомобилей увеличится с 7 до 11 точек, что составляет рост почти на 60%. С июля началась работа второго порта для импорта — в Микаве (префектура Айти).
Основной спрос пришелся на модель Y. Пик продаж зафиксирован в июне — около 4 тысяч машин. Стимулирующими факторами стали национальная субсидия CEV (1,27 млн иен) и трёхлетняя бесплатная зарядка на станциях Supercharger.
Новые пункты выдачи появятся в районах Йокогамы и Кобе. В дальнейшем сеть расширится на территории Большого Токио и Нагои. Через новый порт планируется ввозить около 6 тысяч автомобилей за три месяца.
Автомобиль преодолел дистанцию в 542 километра, тогда как заявленный производителем показатель EPA составлял 484 километра.
В ходе теста, проведённого экспертами Edmunds, был зафиксирован расход энергии 18,2 кВт·ч на 100 км. Это на 16% ниже эталонного показателя EPA (21,7 кВт·ч/100 км).
Испытания проводились при смешанном цикле движения: 60% городского и 40% шоссейного режима со средней скоростью 64 км/ч.
Автомобиль был настроен на экономичный режим работы, а климат-контроль поддерживал температуру около 22°C.
Audi Q6 e-tron показал себя достойным конкурентом среди премиальных электромобилей.
Для сравнения: BMW iX xDrive45 преодолел около 544 км, Cadillac Optiq — 546 км, а Polestar 3 — примерно 554 км.
В новой версии 2027 года автомобиль получил полный привод quattro с двумя электромоторами. Для модификации с 19-дюймовыми колёсами заявлен запас хода 523 км.