Телеграм канал «Электромобили идут»

BMW достиг отметки 2 млн проданных электромобилей

В августе BMW передала покупателю свой двухмиллионный по счету электрокар — с момента выхода первого i3 в 2013 году. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Если учитывать в подсчетах подключаемые гибриды, то бренд продал около 3,5 млн электрифицированных автомобилей по всему миру.

Юбилейным электромобилем марки стал i5 M60 xDrive, собранный в Германии и отправленный покупателю в Испанию.

Отмечается, что спрос на электромобили BMW быстрее всего растет в Европе. Во втором квартале продажи там увеличились на 38% — до 81,4 тыс. машин. За первую половину 2026 года электромобили заняли около 28% продаж марки в регионе.

При этом каждый третий заказанный в Европе электромобиль BMW приходится на модель iX3. В августе в Мюнхене также стартовало производство электрического i3 нового поколения.

А вот в США ситуация заметно хуже. После отмены федеральных налоговых льгот продажи электромобилей во втором квартале упали более чем на 20%.

#BMW

@elektrocarsgo

Гибридный кроссовер Evolute i-Space 4x4 в России лишился скидки 175 тыс. рублей

Российский бренд Evolute скорректировал прайс-лист на гибридный кроссовер i-Space 4x4 – из него исчезла прямая скидка в 175 000 рублей. Машина стала дороже почти на 5%.

Раньше полноприводный пятиместный «гибрид» без учета льгот можно было взять за 3 715 000 рублей – именно столько получалось после вычета скидки. Рекомендованная розничная цена при этом осталась прежней: 3 890 000 рублей.

Правда, есть способ сэкономить и больше. Если оформить автокредит в банке, участвующем в госпрограмме, субсидия составит 35% от РРЦ – но не свыше 925 000 рублей. Тогда тот же Evolute обойдется в 2 965 000 рублей.

#Evolute

@elektrocarsgo

Volkswagen заменит ID.4 на ID.Tiguan в рамках рестайлинга

Бензиновый Tiguan при этом останется в гамме. По сути, автопроизводитель повторяет недавний маневр с Polo и T-Cross: у них тоже появились электрические версии ID.Polo и ID.Cross.

Снаружи ID.Tiguan сложно спутать и с бензиновым Tiguan, и с прежним ID.4. Дизайн явно отсылает к ID.Cross: узкая оптика, между фарами, судя по всему, смонтирован светящийся логотип Volkswagen.

Передний бампер сделали гладким, встроив в него узкие вертикальные противотуманки и трехсекционный воздухозаборник.

Внутри тоже прослеживается стиль ID.Cross. Помимо крупного тачскрина и цифровой приборной панели в салоне появится немало физических элементов управления.

Причем это явный ответ на претензии владельцев ID.4: те не раз ругали модель за обилие сенсорных настроек.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

В России стартовали продажи кроссовера Volvo EX90 за 13,9 млн рублей

Первые «живые» экземпляры появились в дилерской структуре Volvo Car M1 в Москве. При желании на машину можно оформить рассрочку (это редкость для «параллельных» автомобилей).

Правда, условия не самые лояльные: для этого необходимо внести 80% от стоимости автомобиля. Тогда на полное погашение займа дается один год.

Volvo EX90 располагает полным приводом и двумя электромоторами суммарной мощностью 408 л.с. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,29.

На одном заряде Volvo EX90 может проехать до 600 км. Разгон до сотни занимает 5,9 с. Благодаря функции быстрой зарядки пополнить батарею с 0 до 80% можно всего за 30 минут.

У дилера машина представлена в единственной, «средней» комплектации Plus с панорамной крышей, камерами кругового обзора, четырехзонным климат-контролем и многочисленными водительскими ассистентами.

Есть, кстати, любопытная система напоминания о ребенке или домашнем питомце в автомобиле.

#Volvo

@elektrocarsgo

Xiaomi подтвердила выход автомобилей на европейский рынок в 2027 году

На новом международном сайте компания не только прямо указала, что автомобили Xiaomi официально появятся в Европе в 2027 году, но и открыла канал для заявок от потенциальных дилеров и дистрибьюторов.

На глобальном сайте еще нет локальных цен, конфигуратора или возможности заказать автомобиль, а Xiaomi не раскрыла список первых стран и серийных моделей для Европы.

Президент Xiaomi Лу Вэйбин в мае говорил, что международное расширение автомобильного бизнеса планируется начать в третьем или четвертом квартале 2027 года. На нынешнем сайте конкретный квартал не указан.

По собственным данным компании, к 30 июля совокупные поставки автомобилей превысили 700 тыс. единиц, из которых 381 тыс. пришлись на первое поколение SU7.

Эта база дает бренду масштаб для выхода за пределы Китая, но Европа потребует отдельной омологации, сервисной инфраструктуры и локальной поддержки.

#Xiaomi

@elektrocarsgo

Lotus объединила производство спорткаров и электрокаров в единую структуру

Lotus Technology завершила масштабную корпоративную реорганизацию, приобретя 100% британской Lotus UK.

Сделка объединила под одним управлением производство спорткаров Emira, инженерное подразделение Lotus Engineering и направление электрокаров.

В результате объединения в составе компании теперь находятся все ключевые направления бизнеса: разработка шасси и аэродинамики, производство традиционных спорткаров и развитие электрических моделей Eletre и Emeya.

При этом полного перехода под контроль Geely не произошло — основатель компании Ли Шуфу через связанные структуры владеет около 52,3% акций, а малайзийская Etika Automotive контролирует 27,8%.

Британское производство в Хетеле сохранит свой статус центра компетенций по дизайну, инженерии и выпуску спорткаров.

Компания планирует устранить дублирование управленческих функций и ускорить интеграцию британских технологий с производственными возможностями Geely.

#Lotus

@elektrocarsgo

Южнокорейские учёные создали электролит нового поколения

Революционная разработка из Южной Кореи может изменить будущее электромобилей. Учёные из Университета Чоннам создали твёрдый электролит CSE-30, который позволил литий-металлической ячейке сохранить 80% ёмкости после 1000 циклов работы.

Уникальная конструкция электролита включает три слоя: мягкие наружные слои PEO/LiTFSI и жёсткий центральный слой с частицами LLZO, покрытыми полидофамином.

Такая структура не только улучшает контакт с электродами, но и препятствует образованию литиевых дендритов.

Важное ограничение технологии заключается в зависимости от температуры. При 60°C ионная проводимость достигает 5,60×10⁻³ См/см, а при комнатной температуре (25°C) падает в 70 раз.

Практическое применение технологии пока остаётся под вопросом. Автопроизводители Geely и Chery планируют начать испытания подобных батарей в автомобилях в 2027 году, но предстоит решить множество технических проблем.

#электрокары

@elektrocarsgo