Электромобили заняли 1,2% рынка России: где их покупают чаще
За девять месяцев 2026 года в России зарегистрировали 11 550 новых электромобилей — это 1,2% рынка новых легковых авто.
Лидер по числу электрокаров — Москва: 3 052 машины (2,4% местного рынка). В Московской области показатель составил 1,4% (989 машин), в Санкт‑Петербурге — 1,5% (835 электрокаров).
Самая высокая доля BEV — в Севастополе (7,2%), Крыму (4,6%) и Забайкальском крае (4,8%). Выше среднероссийского уровня показатель и в Иркутской (3,9%), Сахалинской (3,2%) областях, Приморском крае (3%) и Калининградской области (2,6%).
В Ингушетии, Тыве, Ненецком и Чукотском АО за этот период не зарегистрировали ни одного нового BEV.
В сентябре спрос заметно вырос: зарегистрировано 3 184 электромобиля — на 155% больше, чем годом ранее. Доля достигла 2,6%.
У электромобилей Volkswagen нашли бракованные батареи
Volkswagen организует масштабный отзыв нескольких тысяч электромобилей в Германии из‑за дефекта в батареях. Проблема затронула модели семейства ID (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz и Cupra Born), выпущенные в 2023–2025 годах.
Причина — производственный брак в отдельных ячейках высоковольтных батарей: из‑за него ячейки сильнее нагреваются под нагрузкой, что в редких случаях может привести к возгоранию. В качестве меры предосторожности концерн ограничил максимальный уровень зарядки машин до 80%.
Владельцы получат уведомления с приглашением приехать в сервисный центр. Батареи проверят: если они исправны, ограничение снимут. Во многих случаях проблему устранят обновлением ПО — все работы проведут бесплатно.
Аналогичные сервисные акции уже идут в Великобритании и США, где проблема затронула свыше 22 тысяч ID.4.
Mitsubishi Electric продаст Foxconn половину автомобильного бизнеса
Foxconn приобретает 50% подразделения Mitsubishi Electric Mobility за 115 млрд иен. Сделку планируют закрыть к 1 октября 2027 года.
Партнёрство нацелено на создание платформ для электромобилей: Foxconn объединит свои производственные мощности с японскими разработками силовых установок и ПО.
Компании будут совместно развивать электронные системы управления и технологии для электротранспорта.
У Foxconn уже есть опыт в сегменте — в сотрудничестве с Mitsubishi Motors ведётся работа над электрическим кроссовером ASX VR‑e (до 465 л. с.) для рынков Австралии и Новой Зеландии.
Новая сделка позволит масштабировать разработки и сотрудничать с разными автопроизводителями.
AMG представил электрический SUV: 1169 л. с. и зарядка 710 кВт
Mercedes‑AMG представил электрический GT SUV — первый полноразмерный SUV, полностью разработанный подразделением AMG.
Базовая версия GT 53 (544 л. с.) стоит от 113 050 евро — дешевле четырёхдверного GT (разница 2,1 %). Запас хода — до 668 км по WLTP (на 141 км, или 17,4 %, меньше, чем у купе).
Старшие версии GT 55 и GT 63 с тремя электромоторами развивают 816 и 1169 л. с. соответственно. GT 63 разгоняется до 100 км/ч за 2,7 секунды (или за 2,5 секунды при особом замере).
Аккумулятор на 128 кВт·ч даёт запас хода до 700 км, максимальная зарядная мощность — 710 кВт.
Заказы на GT 53 SUV откроются 20 октября, GT 55 и GT 63 появятся весной 2027 года.
Владелец VOYAH FREE рассказал о первом ТО за 25 тыс. рублей
Первое ТО гибридного VOYAH FREE на 10 тыс. км обошлось владельцу примерно в 25 тыс. рублей — с учётом скидки.
Обслуживание прошло без замечаний: заменили масло и фильтры, проверили ключевые системы автомобиля.
Однако владельца удивила тарификация зарядки у дилера: за подключение берут фиксированные 1000 рублей независимо от объёма энергии.
Например, при пополнении батареи на 10% (3,92 кВт·ч) цена за кВт·ч выходит около 255 рублей, а при зарядке на 50% (19,6 кВт·ч) — уже около 51 рубля.
Получается, что выгода сеанса зарядки напрямую зависит от уровня разряда батареи при подъезде к станции. Это один из ключевых нюансов владения подключаемым гибридом.