Телеграм канал «Электромобили идут»

Lucid представила концепт автономного такси без руля и педалей

Модель рассчитана на двух пассажиров и не имеет традиционных органов управления — автомобиль должен передвигаться полностью самостоятельно.

По словам представителей компании, эксплуатационные расходы такого роботакси могут быть примерно на 40% ниже по сравнению с обычными авто. Также заявлена высокая энергоэффективность — около 5,5 мили на кВт-ч.

Параллельно Lucid объявила о запуске подписки на технологии автономного вождения. Стоимость сервиса будет составлять от 69 до 199 долларов в месяц в зависимости от уровня автоматизации.

Lucid также планирует развивать роботакси совместно с партнёрами. В этом году компания намерена запустить сервис автономных перевозок на базе электрического кроссовера Gravity при сотрудничестве с Uber и стартапом Nuro.

Кроме того, производитель готовит более доступную платформу для среднеразмерных электрокаров.

#Lucid

@elektrocarsgo

Lucid представила концепт автономного такси без руля и педалей

Модель рассчитана на двух пассажиров и не имеет традиционных органов управления — автомобиль должен передвигаться полностью самостоятельно.

По словам представителей компании, эксплуатационные расходы такого роботакси могут быть примерно на 40% ниже по сравнению с обычными авто. Также заявлена высокая энергоэффективность — около 5,5 мили на кВт-ч.

Параллельно Lucid объявила о запуске подписки на технологии автономного вождения. Стоимость сервиса будет составлять от 69 до 199 долларов в месяц в зависимости от уровня автоматизации.

Lucid также планирует развивать роботакси совместно с партнёрами. В этом году компания намерена запустить сервис автономных перевозок на базе электрического кроссовера Gravity при сотрудничестве с Uber и стартапом Nuro.

Кроме того, производитель готовит более доступную платформу для среднеразмерных электрокаров.

#Lucid

@elektrocarsgo

Skoda планирует расширить линейку электрокаров в 2026 году

Skoda подвела итоги 2025 года и сообщила о рекордных финансовых показателях. Компания намерена уже в 2026 году удвоить количество полностью электрических моделей.

По итогам прошлого года выручка бренда достигла 30,1 млрд евро, что на 8,3% больше по сравнению с предыдущим годом.

Операционная прибыль выросла на 8,6% и составила 2,5 млрд евро, а рентабельность продаж сохранилась на уровне 8,3%. Свободный денежный поток компании увеличился до 2,3 млрд евро.

В 2025 году глобальные продажи марки выросли на 12,7% и достигли 1 043 900 авто. Таким образом, бренд впервые за шесть лет вновь преодолел отметку в один миллион проданных машин.

Особенно сильные позиции компания занимает в Европе. Skoda стала третьим по продажам брендом и заняла четвёртое место среди производителей электрокаров в регионе ЕС27+4.

Важную роль в росте продаж сыграли электрифицированные модели. Поставки более чем удвоились и достигли 218 700 машин.

#Skoda

@elektrocarsgo

Hyundai создаст систему переработки батарей электромобилей в Индонезии

Hyundai Motor Group подписала соглашение с компанией Zhejiang Huayou Recycling Technology о создании системы циркулярной экономики аккумуляторов электромобилей в Индонезии.

Проект направлен на переработку материалов, образующихся при производстве и эксплуатации батарей.

В рамках соглашения отходы, образующиеся на совместном предприятии Hyundai Motor Group и LG Energy Solution — HLI Green Power в Индонезии, будут собираться и отправляться на переработку.

#Hyundai

@elektrocarsgo

Производитель пылесосов Dreame показал Nebula Next 01X с 1900-сильным мотором

Массовое производство автомобиля планируют запустить в 2027 году.

Производитель заявляет, что Nebula Next 01X получит новую электромагнитную активную подвеску EMAD, которая позволит улучшить устойчивость на дорогах на 25%, а сцепление на мокрой дороге — на 30%.

Кроссовер будут продавать как в полностью электрическом исполнении, так и в гибридном. В первом случае модель будет разгоняться до 100 км/ч за 1,8 секунды.

Суммарная мощность превысит 1900 л. с., что больше, чем у флагманской модели Xiaomi SU7 Ultra (там чуть более 1500 л. с.).

Модель получит оборудование автономного вождения уровня L4.

#Dreame

@elektrocarsgo

Новое поколение BMW iX1 получит задний привод и платформу Neue Klasse

Прототип модели был замечен во время зимних тестов в Швеции. В отличие от ожиданий, компания решила отказаться от обычного рестайлинга и перейти сразу к новому поколению.

Следующий BMW iX1, известный под внутренним индексом NB5, будет построен на новой платформе Neue Klasse. Серийное производство планируется начать в ноябре 2027 года на заводе BMW в Регенсбурге.

Главное техническое изменение — переход на задний привод. В линейке также появятся версии с двумя электромоторами и системой полного привода.

Кроссовер получит электродвигатели VI поколения и новые цилиндрические батарейные элементы с повышенной плотностью энергии. Ожидается заметный рост запаса хода и мощности зарядки.

Интерьер модели также будет полностью переработан.

#BMW

@elektrocarsgo

В РФ готовятся к запуску продаж электрокроссовера GAC Aion V

В длину электрический кроссовер GAC Aion V достигает 4605 мм при колесной базе 2775 мм. Ширина и высота - 1854 и 1686 мм соответственно. Объем багажника составляет 427 литров.

Ближайшим родственником компактного городского кроссовера считается модель Toyota bZ3X.

«Китаец» получает 204-сильный электромотор. На разгон до сотни у кроссовера уходит 7,9 секунды. Подзарядить АКБ с 10% до 80% благодаря быстрой зарядке можно всего за 24 минуты. Заявленный запас хода - 580 км (емкость батареи 75,26 кВт⋅ч).

Система отопления новинки использует тепловой насос, который помогает снизить энергопотребление на 50%, что повышает дальноходность в холодную погоду.

В список опций вошли сразу семь подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, полезные водительские ассистенты, камеры кругового обзора, датчики парковки и многое другое. О ценах и комплектациях информации пока нет.

#GAC

@elektrocarsgo