Nissan представил Navara Pro Plug-in Hybrid и Primera EV на автосалоне PIMS
Nissan начал экспортную стратегию «From China» с показа Navara Pro Plug-in Hybrid и Primera EV на Филиппинах.
Для Nissan это важный шаг: Китай становится не только крупным внутренним рынком, но и базой для разработки и экспорта моделей в другие страны.
Navara Pro Plug-in Hybrid — это подключаемый гибридный пикап, созданный с учетом рабочих задач и повседневного использования.
Ранее Nissan показывал эту модель как Frontier Pro PHEV: она должна стать первым пикапом Nissan с plug-in hybrid-системой для экспортных рынков.
На старте для Филиппин подробные характеристики не раскрыты, но китайская версия ранее заявлялась с 1,5-литровым бензиновым турбомотором-генератором и электроприводом.
Второй новинкой стал седан Primera EV. По данным филиппинских профильных изданий, под этим именем для местного рынка будет продаваться электроседан Nissan N7.
В Казахстане ограничили передачу ввезенных по льготам электрокаров россиянам
В Казахстане запрещено передавать россиянам электромобили, которые были ввезены по льготам, в течение трех лет.
Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 24 февраля 2026 года № 35 введены ограничения в отношении электромобилей, ввезенных на территорию Евразийского экономического союза с освобождением от уплаты таможенных пошлин и налогов в период с 28 марта 2022 года по 31 декабря 2025 года.
Эти нормы временно запрещают передавать такие электрокары во владение, пользование или распоряжение гражданам России и лицам, постоянно проживающим там.
Ограничение находится в силе три года с даты выпуска автомобиля в свободное обращение или до момента полной уплаты таможенных пошлин и налогов.
Если владелец электромобиля собирается передать его гражданину России до истечения трехлетнего срока, то необходимо предварительно уплатить все таможенные пошлины и налоги.
Об этом в интервью ТАСС заявил глава компании Максим Соколов. По его словам, именно гибриды лучше подходят российскому рынку с его большими расстояниями, разными климатическими зонами и холодными зимами.
Соколов отметил, что среди новых трендов мирового автопрома он бы выделил прежде всего гибридные автомобили, а не полностью электрические модели.
По его оценке, такая схема для России более адаптивна: водитель не зависит только от зарядной инфраструктуры, но при этом получает часть преимуществ электрификации.
При этом АвтоВАЗ не отказывается от электрических разработок: компания продолжает работу над прототипами e-Aura и e-Niva. Однако параллельно завод развивает гибридное направление.
Ранее Соколов говорил, что инженеры разрабатывают подключаемый гибрид на базе кроссовера Lada Azimut, а пилотный образец планируется подготовить в 2026 году.
В России начались продажи нового кроссовера GAC S9
Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой последовательного типа. Одна из главных фишек новинки – запас хода почти 1020 км по циклу NEDC.
Внешность автомобиля решена в строгом, но стильном ключе: прямые линии кузова гармонируют с крупными 21-дюймовыми колёсами.
Интерьер, по заявлению представителей бренда, отделан кожей Nappa и натуральными деревянными вставками.
Покупателям предложат несколько вариантов окраски – от классических белого, чёрного и серебристого до синего, серого и эффектного двухцветного решения. Правда, пока неизвестно, все ли цвета доберутся до нашего рынка.
Под капотом, судя по предварительным данным, окажется пара электромоторов. Их суммарная мощность достигает 340 л.с.: один агрегат устанавливается спереди, второй – на задней оси.
Теперь на поддерживаемых станциях навигация может показывать не только свободные и занятые зарядные места, но и конкретные модели автомобилей, стоящих у зарядок.
Вместо условных серых силуэтов на карте теперь отображаются 3D-модели Tesla: Model 3, Model Y, Model S, Model X и Cybertruck. Для электромобилей других марок может использоваться общий 3D-силуэт.
Практическая польза простая: водитель заранее видит планировку станции, занятость отдельных постов и расположение машин.
Это особенно важно на крупных Supercharger, где можно потерять время на поиск удобного заезда, свободного места или стойки, подходящей для автомобиля с прицепом.
Пока функция доступна не на всех станциях. Первоначально Tesla тестировала такие карты на ограниченном числе Supercharger, а затем начала постепенно расширять поддержку.
Поэтому обновление стоит воспринимать не как глобальный запуск, а как очередное улучшение зарядной экосистемы.
Continental развеяла миф о специальных шинах для электрокаров
По словам инженера-испытателя Филиппа Муста, обе категории машин становятся тяжелее, поэтому к покрышкам растут требования по грузоподъемности.
У электрокаров тише силовая установка, из-за чего шум шин заметнее в салоне. Поэтому для таких машин выше значение комфорта и акустики.
При этом внутри обеих групп есть как легкие, так и очень тяжелые модели, поэтому отдельная технологическая категория шин для электрокаров не обязательна.
Меньшие максимальные скорости многих электрокаров могут упростить конструкцию шин, но этот плюс частично компенсируется повышенной нагрузкой из-за массы авто.
Разница в энергопотреблении между всесезонными и другими шинами обычно составляет 3–4%. На запас хода сильнее влияют скорость, ускорения, профиль маршрута и стиль езды.
Превышать рекомендованное давление ради снижения сопротивления качению опасно: эффект небольшой, а уменьшение контакта может ухудшить безопасность на мокрой дороге.
Rolls-Royce представил обновленный электрический купе Spectre Series II
Экстерьер Series II остался практически без изменений, но появились оригинальные 23-дюймовые колесные диски и новый цвет кузова Ethereal Blue.
Внутри авто установлены новые часы, вдохновленные авиационными приборами, и обновленная декоративная панель с 8108 светодиодами.
Одним из самых необычных решений стала новая тканевая обивка. Создание интерьера требует до 2,6 млн стежков, около 16 км нитей и до 25 часов ручной работы.
Теперь стандартный Spectre развивает 593 л. с. и 1015 Н·м крутящего момента против прежних 577 л. с. и 900 Н·м.
Отдача версии Black Badge выросла до 670 л. с. и 1100 Н·м. Емкость АКБ - 102 кВт·ч, но благодаря модернизированным элементам запас хода увеличился почти до 630 км. А пополнить заряд с 10 до 80% теперь можно менее чем за 30 минут.
Стоимость нового Spectre II пока не раскрыта, но прайс на дореформенный авто стартует от 52,9 млн руб., а на версию Black Badge - от 64,9 млн руб.