Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Электромобили идут»
Электромобили идут
8.8K
59
1.8K
1.3K
357
Все про электро и прочий альтернативный транспорт и технологии наступающего
Подписчики
Всего
383
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
58
ER
Общий
15.13%
Суточный
12.8%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 8 825 постов
Смотреть все посты
Пост от 27.08.2026 18:31
1
0
0
Volvo сделает ставку на дальнобойные гибриды из-за слабого спроса на электрокары
Компания считает, что маленькая батарея провоцирует владельцев ездить преимущественно на бензине. XC70 уже предлагает более 200 км по CLTC, а будущие модели должны стать еще ближе к электрокарам.
Volvo развивает PHEV второго поколения, где батарея — основной источник энергии, а ДВС — резерв. Ориентир: запас хода на электротяге — около 160 км, общая дальность — 800–1000 км; двигатель может напрямую крутить колёса.
Проблема нынешних гибридов — в реальных условиях выбросы CO₂ в 3,5 раза выше лабораторных из‑за редкой зарядки. По данным Volvo, владельцы её PHEV используют ДВС лишь в 50 % поездок, более половины энергии берут из розетки.
Спрос поддерживает стратегию: в Великобритании за 7 месяцев 2026 года продано 9 тыс. электрокаров Volvo и 7 тыс. PHEV при 31 тыс. машин с ДВС.
#Volvo
@elektrocarsgo
Компания считает, что маленькая батарея провоцирует владельцев ездить преимущественно на бензине. XC70 уже предлагает более 200 км по CLTC, а будущие модели должны стать еще ближе к электрокарам.
Volvo развивает PHEV второго поколения, где батарея — основной источник энергии, а ДВС — резерв. Ориентир: запас хода на электротяге — около 160 км, общая дальность — 800–1000 км; двигатель может напрямую крутить колёса.
Проблема нынешних гибридов — в реальных условиях выбросы CO₂ в 3,5 раза выше лабораторных из‑за редкой зарядки. По данным Volvo, владельцы её PHEV используют ДВС лишь в 50 % поездок, более половины энергии берут из розетки.
Спрос поддерживает стратегию: в Великобритании за 7 месяцев 2026 года продано 9 тыс. электрокаров Volvo и 7 тыс. PHEV при 31 тыс. машин с ДВС.
#Volvo
@elektrocarsgo
Пост от 27.08.2026 16:33
1
0
0
Avatr 07 получил ОТТС для России и готовится к старту продаж
Avatr завершил сертификацию гибридного кроссовера 07 для России. Модель предложат с задним или полным приводом — мощность достигает 502 л. с. Заднеприводная версия развивает 314 л. с.
В обеих модификациях установлен 1,5‑литровый бензиновый двигатель и тяговая батарея ёмкостью около 39 кВт·ч.
На электротяге версии проезжают 207 и 197 км соответственно, а с учётом работы бензинового генератора общий запас хода — 932 и 900 км (по циклу NEDC).
Длина Avatr 07 — 4825 мм, колёсная база — 2940 мм.
Старт продаж запланирован на осень 2026 года. Цены пока не объявлены. В Китае Avatr 07 стоит от 219 900 юаней (около 2,72 млн рублей), но российская цена будет выше из‑за налогов, утильсбора и логистики.
#Avatr
@elektrocarsgo
Avatr завершил сертификацию гибридного кроссовера 07 для России. Модель предложат с задним или полным приводом — мощность достигает 502 л. с. Заднеприводная версия развивает 314 л. с.
В обеих модификациях установлен 1,5‑литровый бензиновый двигатель и тяговая батарея ёмкостью около 39 кВт·ч.
На электротяге версии проезжают 207 и 197 км соответственно, а с учётом работы бензинового генератора общий запас хода — 932 и 900 км (по циклу NEDC).
Длина Avatr 07 — 4825 мм, колёсная база — 2940 мм.
Старт продаж запланирован на осень 2026 года. Цены пока не объявлены. В Китае Avatr 07 стоит от 219 900 юаней (около 2,72 млн рублей), но российская цена будет выше из‑за налогов, утильсбора и логистики.
#Avatr
@elektrocarsgo
Пост от 27.08.2026 14:35
1
0
0
Продажи б/у электрокаров в России побили исторический рекорд
В России по итогам июля продали 3646 подержанных электромобилей. Этот показатель в 2,9 раза выше (+188%) по сравнению с июлем 2025 года и в 2,1 раза больше результата июня текущего года (+109%), сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Аналитик отметил, что текущий месячный объем продаж на рынке электрокаров является рекордным за всю историю.
«До июня средний объем вторичного рынка электрокаров составлял около 1,3 тысячи автомобилей в месяц. Текущий месячный объем рекордный за всю историю. Предыдущий пик был зафиксирован в октябре прошлого года (2191 шт.)», — пояснил Целиков.
В целом же за 7 месяцев текущего года объем вторичного рынка электрокаров составил 11,4 тыс. шт., что на 67% больше, чем январе—июле прошлого года.
Кроме того, аналитик отметил, что спрос на подключаемые гибриды на вторичном рынке тоже вырос, но не так сильно (+38% в июле и +43% за 7 месяцев).
#электрокары
@elektrocarsgo
В России по итогам июля продали 3646 подержанных электромобилей. Этот показатель в 2,9 раза выше (+188%) по сравнению с июлем 2025 года и в 2,1 раза больше результата июня текущего года (+109%), сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Аналитик отметил, что текущий месячный объем продаж на рынке электрокаров является рекордным за всю историю.
«До июня средний объем вторичного рынка электрокаров составлял около 1,3 тысячи автомобилей в месяц. Текущий месячный объем рекордный за всю историю. Предыдущий пик был зафиксирован в октябре прошлого года (2191 шт.)», — пояснил Целиков.
В целом же за 7 месяцев текущего года объем вторичного рынка электрокаров составил 11,4 тыс. шт., что на 67% больше, чем январе—июле прошлого года.
Кроме того, аналитик отметил, что спрос на подключаемые гибриды на вторичном рынке тоже вырос, но не так сильно (+38% в июле и +43% за 7 месяцев).
#электрокары
@elektrocarsgo
Пост от 27.08.2026 12:34
1
0
0
В РФ стартуют продажи электрокроссовера Toyota bZ3X
ГК «РОЛЬФ» объявила о начале продаж Toyota bZ3X с 26 августа по цене от 4,69 млн рублей. Электрокроссовер ввозят по параллельному импорту, поэтому речь идет о дилерской поставке, а не о возвращении официальных продаж Toyota.
Toyota bZ3X создан совместным предприятием GAC Toyota прежде всего для китайского рынка. Линейка использует литий-железо-фосфатные батареи емкостью 50,03, 58,37 и 67,92 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет соответственно 430, 520 и 610 км по циклу CLTC.
Для российского покупателя цифры CLTC стоит воспринимать именно как сертификационные показатели, а не обещание реального пробега в любых условиях.
#Toyota
@elektrocarsgo
ГК «РОЛЬФ» объявила о начале продаж Toyota bZ3X с 26 августа по цене от 4,69 млн рублей. Электрокроссовер ввозят по параллельному импорту, поэтому речь идет о дилерской поставке, а не о возвращении официальных продаж Toyota.
Toyota bZ3X создан совместным предприятием GAC Toyota прежде всего для китайского рынка. Линейка использует литий-железо-фосфатные батареи емкостью 50,03, 58,37 и 67,92 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет соответственно 430, 520 и 610 км по циклу CLTC.
Для российского покупателя цифры CLTC стоит воспринимать именно как сертификационные показатели, а не обещание реального пробега в любых условиях.
#Toyota
@elektrocarsgo
Пост от 27.08.2026 10:29
1
0
0
Suzuki e SKY дебютирует осенью 2026 года в Японии
Suzuki оснастила предсерийный e SKY батареей ёмкостью 26 кВт·ч. Заявленный запас хода — 310 км, что на 15 км больше, чем у Honda N-ONE e. Энергопотребление составит 97 Вт·ч/км.
Автомобиль поддерживает: обычную зарядку мощностью до 6 кВт, а также быструю зарядку мощностью до 50 кВт — до 80 % заряда за 25 минут.
Концепция Easy to Switch предусматривает плавный разгон и максимально простой переход с привычных моделей Alto и Wagon R. Компания делает ставку не на огромную батарею, а на эффективность.
Если заявленный запас хода сохранится в товарной машине, e SKY будет одним из лидеров среди японских электрических кей-каров: Honda N-ONE e — 295 км по WLTC, а также Nissan Sakura и Mitsubishi eK X EV — по 180 км.
Цена автомобиля пока не объявлена — от неё зависит, станет ли e SKY реальной альтернативой бензиновой машине.
#Suzuki
@elektrocarsgo
Suzuki оснастила предсерийный e SKY батареей ёмкостью 26 кВт·ч. Заявленный запас хода — 310 км, что на 15 км больше, чем у Honda N-ONE e. Энергопотребление составит 97 Вт·ч/км.
Автомобиль поддерживает: обычную зарядку мощностью до 6 кВт, а также быструю зарядку мощностью до 50 кВт — до 80 % заряда за 25 минут.
Концепция Easy to Switch предусматривает плавный разгон и максимально простой переход с привычных моделей Alto и Wagon R. Компания делает ставку не на огромную батарею, а на эффективность.
Если заявленный запас хода сохранится в товарной машине, e SKY будет одним из лидеров среди японских электрических кей-каров: Honda N-ONE e — 295 км по WLTC, а также Nissan Sakura и Mitsubishi eK X EV — по 180 км.
Цена автомобиля пока не объявлена — от неё зависит, станет ли e SKY реальной альтернативой бензиновой машине.
#Suzuki
@elektrocarsgo
Пост от 26.08.2026 18:29
28
0
2
Lotus выводит на рынок версии 900 GOLD
Lotus начнёт продажи премиальных электромобилей Eletre 900 GOLD и Emeya 900 GOLD в Китае 31 августа 2026 года. Цена — от 918–928 тысяч юаней. Мощность обеих моделей — 675 кВт (918 л. с.), крутящий момент — 985 Нм.
Eletre разгоняется до 100 км/ч за 2,95 секунды (макс. скорость — 265 км/ч), Emeya — за 2,78 секунды (256 км/ч).
Версии GOLD отличаются карбоновыми деталями, 10‑поршневыми углерод‑керамическими тормозами, коваными колёсами, пневмоподвеской и системой подавления кренов.
Emeya с аналогичным оснащением установила рекорд среди серийных электрокаров на трассе Sepang — 2 минуты 20,317 секунды.
#Lotus
@elektrocarsgo
Lotus начнёт продажи премиальных электромобилей Eletre 900 GOLD и Emeya 900 GOLD в Китае 31 августа 2026 года. Цена — от 918–928 тысяч юаней. Мощность обеих моделей — 675 кВт (918 л. с.), крутящий момент — 985 Нм.
Eletre разгоняется до 100 км/ч за 2,95 секунды (макс. скорость — 265 км/ч), Emeya — за 2,78 секунды (256 км/ч).
Версии GOLD отличаются карбоновыми деталями, 10‑поршневыми углерод‑керамическими тормозами, коваными колёсами, пневмоподвеской и системой подавления кренов.
Emeya с аналогичным оснащением установила рекорд среди серийных электрокаров на трассе Sepang — 2 минуты 20,317 секунды.
#Lotus
@elektrocarsgo
Пост от 26.08.2026 16:29
32
0
2
Бренд Genesis представил премиальный электрический кроссовер GV90
Genesis представила флагманский кроссовер GV90 — он претендент на нишу люксовых SUV вроде Bentley Bentayga.
Модель выйдет в двух версиях: 7‑местной и эксклюзивной 4‑местной Neolun — с распашными дверями, поворачивающимися на 180° креслами, деревянным полом и холодильником.
GV90 — полностью электрический: два мотора выдают 657 л. с. и 800 Нм, батарея на 123,5 кВт·ч даёт запас хода 500 км, а зарядка с 10 до 80 % занимает 22 минуты.
В оснащении — проекционный дисплей на 25 дюймов, мультимедиа Pleos Connect с экраном 23,6 дюйма, аудиосистема Bang & Olufsen на 25 динамиков и уникальная подушка безопасности на крыше — первая в мире для защиты при перевороте.
Шасси включает пневмоподвеску, электронноуправляемые дифференциалы и подруливающую заднюю ось. Цена ожидается на уровне 100 тысяч долларов, старт продаж — до середины 2027 года.
#Genesis
@elektrocarsgo
Genesis представила флагманский кроссовер GV90 — он претендент на нишу люксовых SUV вроде Bentley Bentayga.
Модель выйдет в двух версиях: 7‑местной и эксклюзивной 4‑местной Neolun — с распашными дверями, поворачивающимися на 180° креслами, деревянным полом и холодильником.
GV90 — полностью электрический: два мотора выдают 657 л. с. и 800 Нм, батарея на 123,5 кВт·ч даёт запас хода 500 км, а зарядка с 10 до 80 % занимает 22 минуты.
В оснащении — проекционный дисплей на 25 дюймов, мультимедиа Pleos Connect с экраном 23,6 дюйма, аудиосистема Bang & Olufsen на 25 динамиков и уникальная подушка безопасности на крыше — первая в мире для защиты при перевороте.
Шасси включает пневмоподвеску, электронноуправляемые дифференциалы и подруливающую заднюю ось. Цена ожидается на уровне 100 тысяч долларов, старт продаж — до середины 2027 года.
#Genesis
@elektrocarsgo
