Телеграм канал «Электромобили идут»

Эфиопия запретила импорт бензиновых авто и сделала ставку на EV

В 2024 году правительство запретило импорт автомобилей с ДВС и снизило пошлины на электрокары. Решение было продиктовано экономическими причинами.

Пошлины на полностью электрические машины снижены до 15%, на комплектующие — до 5%, а на разборные комплекты для локальной сборки — до 0%. В результате новый электрокарь может стоить столько же, сколько подержанный бензиновый.

По официальным данным, доля электрокаров выросла с менее 1% до почти 6% всего автопарка, что выше мирового среднего показателя в 4%. В стране зарегистрировано более 100 тыс. электрокаров.

Экономический эффект заметен: стоимость электроэнергии составляет около 0,08 евро за кВт-ч. Проехать 100 км на электромобиле обходится примерно в 1,2 евро, тогда как на бензине — около 4 евро.

В стране уже работают 17 сборочных предприятий, к 2030 году планируется увеличить их число до 60. Цель — довести парк до 500 тыс. электрокаров к 2032 году.

#электрокары

@elektrocarsgo

Lamborghini свернула разработку электрического суперкара

Lamborghini сперва заявила о готовности выпустить свой первый электрический суперкар к 2029 году, но теперь отказывается от этих планов на фоне низкого спроса.

По информации The Sunday Times, об изменениях в планах итальянского автопроизводителя стало известно со слов генерального директора и председателя правления Стивена Винкельманна.

Он признался, что потенциальная потребительская аудитория Lamborghini демонстрирует «близкий к нулевому» интерес к чисто электрическим спорткарам. По этой причине от идеи выпуска машины под названием Lanzador компания решила отказаться ещё в конце прошлого года.

По словам главы Lamborghini, электрокары не формируют той эмоциональной связи с владельцем, которая характерна для суперкаров на базе ДВС.

Вместо чисто электрического Lanzador компания будет предлагать гибриды с возможностью подзарядки от электросети. Чисто электрический спорткар может быть выпущен под этой маркой в будущем.

#Lamborghini

@elektrocarsgo

Dacia представит два новых автомобиля, но производство уйдёт из Румынии

Dacia готовит масштабное расширение модельной линейки: в 2026–2027 годах выйдут два новых автомобиля, и ни один из них не будет производиться в Румынии.

Первым станет новый универсал-кроссовер C-Neo, расположенный в модельной линейки марки выше Jogger. Первоначально планировалось собирать его в Миоэвени, однако выпуск перенесён в Турцию, а румынский завод сконцентрируется на Duster и Bigster.

C-Neo построят на платформе CMF-B, ему достанутся бензиновые и LPG моторы, а также мягкие и полные гибриды с 1,2-литровым турбомотором.

Второй новинкой станет электрический городской автомобиль на базе Renault Twingo. Стартовая цена около €18 000 делает его одним из самых доступных EV в Европе. Производство разместят на заводе Novo Mesto в Словении.

Электрокар ориентирован на А-сегмент — стратегически важный для Dacia рынок, где спрос на мини-EV продолжает расти.

#Dacia

@elektrocarsgo

Дилеры в России начали продавать новый электрокар Toyota bZ3Х дешевле 3 млн рублей

Под заказ дилер из Самары готов привезти электрокроссоверы образца 2025 и 2026 модельных годов в исполнении 610 Max. Стоит каждый из автомобилей 2,96 млн рублей.

Переднеприводные электрокары с АКПП предлагают 224-сильную электрическую силовую установку.

К нам попадают автомобили в топовом исполнении с батареей 67,92 кВт·ч, рассчитанной на запас хода 610 км. Младшие варианты без подзарядки проезжают 430 и 520 км.

По размерам Toyota bZ3X сравним с RAV4: длина - 4 600 мм, ширина - 1 875 мм, высота - 1 645 мм, колесная база - 2 765 мм.

Лидара у таких машин, в большинстве случаев, не будет, а значит, и функций продвинутого автопилота.

На общественных станция с быстрой зарядкой при остатке в районе 20-30% процентов до восполнения электроэнергии до 90% в среднем придется подождать 35-40 минут.

#Toyota

@elektrocarsgo

На автозаводе «Москвич» стартовала сборка нового электрокара UMO

В проекте в качестве технологического партнера участвуют компании EVM и «Яндекс». Первая локализованная модель — электрокроссовер UMO 5, созданный для эксплуатации в городе и в такси.

Планируется, что в течение месяца партнерские таксопарки «Яндекса» в Москве получат первую сотню таких машин. Общий план выпуска на текущий год — 3 тыс. электромобилей UMO.

В аппарате первого вице-премьера отметили, что сегмент электромобилей в России уже занимает 6% от общего объема рынка, а за прошлый год выпуск гибридных и электрических автомобилей вырос почти втрое.

При этом там не раскрыли сведения о базовых технологиях UMO и объеме инвестиций в проект.

#UMO

@elektrocarsgo

Кроссовер Lynk & Co 900 в 2025-м стал самым популярным в России «неофициальным» автомобилем

Статистикой от «Автостат Инфо» делится ТГ-канал «Китайские автомобили».

Возить машины в Россию начали в июле, однако это не помешало иномарке за полгода разойтись в количестве 2 153 экземпляра. Для параимпорта это хороший результат. Кроссовер по продажам обошел многих конкурентов, доказав, что россияне стали лояльнее относится к премиум-классу из КНР.

В длину кроссовер Lynk & Co 900 достигает 5,24 метра при колесной базе 3,16 метра. Гибридная трансмиссия в зависимости от версии выдает 720, 734 или 857 л.с.

По этой модели на досках объявлений почти 500 актуальных предложений. Цены на авто 2025 года начинаются от 6,91 миллиона рублей.

В продаже есть все три модификации, по оснащению же россияне выбирают из двух версий – Ultra и Discovery. Привод у всех машин полный. Коробка передач – «автомат».

#Lynk&Co

@elektrocarsgo

BYD Song Ultra EV с запасом хода 710 км попал в документы Минпромторга Китая

Из данных следует, что авто будет весьма крупным: его длина составит 4850 мм, ширина – 1910 мм, а высота – 1670 мм при колёсной базе 2840 мм.

На передней оси, будет работать один электромотор мощностью 362 л.с. Покупателям предложат как минимум два варианта батареи: на 75,6 кВт⋅ч и на 82,7 кВт⋅ч . Второй вариант, согласно циклу CLTC, должен обеспечить впечатляющий запас хода в 710 км , в то время как базовая версия сможет проехать на одном заряде около 620 км .

Утекшие изображения позволяют оценить внешний вид кроссовера. Дизайн выглядит современно и агрессивно, а на крыше чётко виден лидар. Его наличие косвенно подтверждает, что автомобиль, вероятно, получит продвинутую систему помощи водителю BYD God's Eye B.

По предварительной информации, Song Ultra EV может стоить от 26 000 долларов (2 млн рублей). Официальную презентацию модели ждут в ближайшее время.

#BYD

@elektrocarsgo