Телеграм канал «Электромобили идут»

Парк электрокаров в России достиг 92 375 авто к 30 июня 2026 года

С начала года он увеличился на 6329 единиц, или на 7,4%, а за 12 месяцев — на 17 908 автомобилей, или на 24%, следует из данных «Автостат Инфо».

Июньский отчет агентства основан на структуре зарегистрированного автомобильного парка.

Темпы выглядят высокими, однако электромобили пока занимают небольшую часть российского автопарка. Всего на конец первого полугодия в стране числилось 48,23 млн легковых автомобилей.

Таким образом, доля полностью электрических машин составляет около 0,19% — примерно два автомобиля на каждую тысячу.

Лидером среди марок остается Nissan. За год количество электромобилей японского бренда выросло с 19 720 до 20 760 единиц, или на 5,3%.

Статистика описывает количество зарегистрированных машин, а не продажи за июнь. Поэтому рост парка может складываться из новых поставок, ввоза автомобилей с пробегом и постановки на учет ранее ввезенной техники.

#электрокары

@elektrocarsgo

Представлен электроседан Buick L7 с запасом хода 700 км за 2,32 млн рублей

Внешне электрическая версия ничем не отличается от гибридного собрата.

В салоне установлен 15,6-дюймовый тачскрин, кресла отделаны кожей, есть сразу две беспроводные зарядки для гаджетов, цифровая панель приборов на 10,25 дюйма и даже 50-дюймовый проекционный экран на лобовом стекле.

Система автономного управления от компании Momenta позволяет машине самостоятельно передвигаться по городу и трассам – то есть это практически полноценный автопилот второго уровня.

Под капотом у новинки установлен единственный электродвигатель. Его отдача достигает 383 л.с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 220 км/ч.

В авто стоят батареи от CATL. Производитель заявляет, что на одной зарядке седан сможет преодолеть до 700 км.

Продажи новинки на китайском рынке стартуют уже в третьем квартале этого года.

#Buick

@elektrocarsgo

Продажи электромобилей и гибридов в РФ выросли на 83% на фоне дефицита топлива

Согласно данным директора агентства « Автостат» Сергея Целикова, за последние три недели (с 29 июня по 19 июля) рынок таких авто прибавил 83% по сравнению со средними недельными показателями первой половины года.

Всего за этот период россияне купили 2144 подключаемых гибрида и 326 «чистых» электрокаров. Для сравнения: раньше в среднем за неделю уходило 1173 гибрида и 178 электромобилей – то есть цифры были почти вдвое скромнее.

По мнению эксперта, главная причина такого ажиотажа – проблемы с топливом. Именно дефицит бензина подстегнул интерес к машинам на электротяге. И статистика это теперь подтверждает.

Целиков также обратил внимание на пиковые значения. Так, 29-я неделя стала абсолютным рекордом по продажам электромобилей – за нее реализовали 419 штук. А вот в сегменте гибридов вершину взяла 27-я неделя: тогда разошлось 2299 машин.

#электрокары

@elektrocarsgo

Tesla представила масштабное обновление программного обеспечения

Главное изменение коснулось системы навигации. Теперь автомобили смогут предугадывать маршруты, основываясь на регулярных поездках пользователя.

Система будет предлагать не только дом и работу, но и другие часто посещаемые места — школы, спортзалы и другие точки.

Мобильное приложение получит новые функции: возможность задавать желаемый остаток заряда батареи и статистику использования системы FSD. При этом водитель сохраняет полную ответственность за управление.

Голосовой помощник Grok расширит свои возможности: научится совершать звонки, управлять музыкой и климатом, а также открывать бардачок.

Дополнительные улучшения включают блокировку экрана для пассажиров, оценку пения в караоке, поиск зарядных станций и загрузку оформления автомобиля через приложение.

#Tesla

@elektrocarsgo

Nio представила пятиместный ES8 с запасом хода 655 км

Модель вышла на рынок Китая 21 июля 2026 года и получила увеличенный салон без третьего ряда сидений.

Начальная цена составляет 382 800 юаней — около 56 500 долларов. При аренде тяговой батареи по программе BaaS автомобиль стоит от 274 800 юаней, или примерно 40 600 долларов. Исполнение Executive Signature оценено минимум в 422 800 юаней — около 62 400 долларов.

Nio ES8 оснащен батареей емкостью 102 кВт·ч, двумя электромоторами и электрической архитектурой на 900 вольт. Заявленный запас хода достигает 655 км по китайскому циклу CLTC.

Объем заднего багажника составляет 1334 л, переднего — 230 л. В оснащение входят кресла с режимом невесомости, четырехзонный климат-контроль, холодильник, 27 динамиков, центральный OLED-экран диагональю 15,6 дюйма и потолочный экран на 21,4 дюйма.

Заказы с расширенным пакетом преимуществ принимают до 31 июля 2026 года.

#Nio

@elektrocarsgo

Новый Exeed Exlantix ES умеет ездить без водителя

На рынке Китая состоялся дебют обновленного Exeed Exlantix ES 2027 года. 

Chery оснастила фастбек фирменным комплексом Falcon 500, который состоит из одного лидара, трех радаров миллиметрового диапазона, 11 камер и 12 ультразвуковых парктроников.

Эта армада датчиков, объединенная с процессором Qualcomm Snapdragon 8295P и модулем искусственного интеллекта, позволяет машине брать на себя управление и на городских улицах, и на трассах.

Цены в Китае стартуют с 179 900 юаней (2,09 млн рублей). В гибридной версии 1,5-литровый турбомотор только питает аккумулятор. В движение фастбек приводит 305-сильный электродвигатель.

В более дорогих комплектациях есть второй электрический агрегат, и общая отдача доходит до 463 л.с. Запас хода на чистой электротяге у гибрида - 302 и 255 км в зависимости от версии. С включением ДВС, машина способна проехать 1685 или 1570 км.

Электрическая версия оснащена одним мотором на 308 л.с., запас хода - 860 км.

#Exeed

@elektrocarsgo

Электромобили быстрее теряют запас хода в пробках из‑за кондиционера

Жара и работа климатической системы заметно сокращают пробег электромобиля: при температуре выше 30 °C расход энергии растёт на 1–2 кВт·ч на 100 км, а дальность падает на 10–15 %.

Особенно критично это в пробках — компрессор тратит энергию при почти нулевой скорости, из‑за чего расход на километр резко увеличивается.

По расчётам EnBW, у Tesla Model 3 добавление 2 кВт·ч из‑за климата сокращает пробег примерно на 13 км, у Hyundai Ioniq 5 — на 11 км. На трассе влияние кондиционера на общий расход заметно меньше.

Эксперты советуют не отключать охлаждение полностью: эффективнее проветрить салон после стоянки на солнце, затем включить авторежим с умеренной температурой. Ещё один способ сберечь заряд — охлаждать салон во время зарядки от сети.

#электрокары

@elektrocarsgo