Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Электромобили идут»
Электромобили идут
8.8K
59
1.8K
1.3K
357
Все про электро и прочий альтернативный транспорт и технологии наступающего
Подписчики
Всего
383
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
55
ER
Общий
14.42%
Суточный
12.5%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 8 820 постов
Смотреть все посты
Пост от 26.08.2026 18:29
1
0
0
Lotus выводит на рынок версии 900 GOLD
Lotus начнёт продажи премиальных электромобилей Eletre 900 GOLD и Emeya 900 GOLD в Китае 31 августа 2026 года. Цена — от 918–928 тысяч юаней. Мощность обеих моделей — 675 кВт (918 л. с.), крутящий момент — 985 Нм.
Eletre разгоняется до 100 км/ч за 2,95 секунды (макс. скорость — 265 км/ч), Emeya — за 2,78 секунды (256 км/ч).
Версии GOLD отличаются карбоновыми деталями, 10‑поршневыми углерод‑керамическими тормозами, коваными колёсами, пневмоподвеской и системой подавления кренов.
Emeya с аналогичным оснащением установила рекорд среди серийных электрокаров на трассе Sepang — 2 минуты 20,317 секунды.
#Lotus
@elektrocarsgo
Lotus начнёт продажи премиальных электромобилей Eletre 900 GOLD и Emeya 900 GOLD в Китае 31 августа 2026 года. Цена — от 918–928 тысяч юаней. Мощность обеих моделей — 675 кВт (918 л. с.), крутящий момент — 985 Нм.
Eletre разгоняется до 100 км/ч за 2,95 секунды (макс. скорость — 265 км/ч), Emeya — за 2,78 секунды (256 км/ч).
Версии GOLD отличаются карбоновыми деталями, 10‑поршневыми углерод‑керамическими тормозами, коваными колёсами, пневмоподвеской и системой подавления кренов.
Emeya с аналогичным оснащением установила рекорд среди серийных электрокаров на трассе Sepang — 2 минуты 20,317 секунды.
#Lotus
@elektrocarsgo
Пост от 26.08.2026 16:29
1
0
0
Бренд Genesis представил премиальный электрический кроссовер GV90
Genesis представила флагманский кроссовер GV90 — он претендент на нишу люксовых SUV вроде Bentley Bentayga.
Модель выйдет в двух версиях: 7‑местной и эксклюзивной 4‑местной Neolun — с распашными дверями, поворачивающимися на 180° креслами, деревянным полом и холодильником.
GV90 — полностью электрический: два мотора выдают 657 л. с. и 800 Нм, батарея на 123,5 кВт·ч даёт запас хода 500 км, а зарядка с 10 до 80 % занимает 22 минуты.
В оснащении — проекционный дисплей на 25 дюймов, мультимедиа Pleos Connect с экраном 23,6 дюйма, аудиосистема Bang & Olufsen на 25 динамиков и уникальная подушка безопасности на крыше — первая в мире для защиты при перевороте.
Шасси включает пневмоподвеску, электронноуправляемые дифференциалы и подруливающую заднюю ось. Цена ожидается на уровне 100 тысяч долларов, старт продаж — до середины 2027 года.
#Genesis
@elektrocarsgo
Genesis представила флагманский кроссовер GV90 — он претендент на нишу люксовых SUV вроде Bentley Bentayga.
Модель выйдет в двух версиях: 7‑местной и эксклюзивной 4‑местной Neolun — с распашными дверями, поворачивающимися на 180° креслами, деревянным полом и холодильником.
GV90 — полностью электрический: два мотора выдают 657 л. с. и 800 Нм, батарея на 123,5 кВт·ч даёт запас хода 500 км, а зарядка с 10 до 80 % занимает 22 минуты.
В оснащении — проекционный дисплей на 25 дюймов, мультимедиа Pleos Connect с экраном 23,6 дюйма, аудиосистема Bang & Olufsen на 25 динамиков и уникальная подушка безопасности на крыше — первая в мире для защиты при перевороте.
Шасси включает пневмоподвеску, электронноуправляемые дифференциалы и подруливающую заднюю ось. Цена ожидается на уровне 100 тысяч долларов, старт продаж — до середины 2027 года.
#Genesis
@elektrocarsgo
Пост от 26.08.2026 14:29
1
0
0
GAC представил электрокар Aion Ray 7
Автомобиль первым получил обновленный логотип бренда и ряд новых дизайнерских решений.
Габариты электрокара составляют: длина — 4960 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1455 мм, колесная база — 2920 мм.
Ray 7 построен на чисто электрической платформе с задним приводом. В настройке шасси участвовали специалисты Alfa Romeo: спереди установлена алюминиевая двухрычажная подвеска, сзади — пятирычажная, также предусмотрены адаптивные амортизаторы FSD и стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади.
В автомобиле применена система управления на основе чипов и электромеханическая тормозная система Huawei DriveOne EMB: с ее помощью тормозной путь со скорости 100 км/ч составляет 33 м.
Электрокар оснащен одним электромотором производства Huawei мощностью 180 кВт (241 л. с.). В качестве тяговой батареи используется LFP‑аккумулятор от CATL, обеспечивающий запас хода 700 км по циклу CLTC.
#GAC
@elektrocarsgo
Автомобиль первым получил обновленный логотип бренда и ряд новых дизайнерских решений.
Габариты электрокара составляют: длина — 4960 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1455 мм, колесная база — 2920 мм.
Ray 7 построен на чисто электрической платформе с задним приводом. В настройке шасси участвовали специалисты Alfa Romeo: спереди установлена алюминиевая двухрычажная подвеска, сзади — пятирычажная, также предусмотрены адаптивные амортизаторы FSD и стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади.
В автомобиле применена система управления на основе чипов и электромеханическая тормозная система Huawei DriveOne EMB: с ее помощью тормозной путь со скорости 100 км/ч составляет 33 м.
Электрокар оснащен одним электромотором производства Huawei мощностью 180 кВт (241 л. с.). В качестве тяговой батареи используется LFP‑аккумулятор от CATL, обеспечивающий запас хода 700 км по циклу CLTC.
#GAC
@elektrocarsgo
Пост от 26.08.2026 12:29
1
0
0
Новый smart #3 Dynamic Racing Edition показали в Чэнду
На автосалоне в Чэнду дебютировал «заряженный» smart #3 Dynamic Racing Edition. Электрокар выдаёт 428 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 4,3 с — а электроника переключает привод между задним и полным всего за 0,4 с, подстраиваясь под дорогу.
Главная фишка версии — карбоновое антикрыло (опция за 7000 юаней, ≈86 тыс. руб.), сделанное методом вакуумного горячего формования.
В спортивном пакете — новый капот, бампер, юбки, аэроэлементы и 20‑дюймовые колёса. В салоне — 12,8‑дюймовый экран, цифровая приборка, вентиляция и подогрев кресел, аудиосистема Beats и 64‑цветная подсветка.
Цена стартует от 209 900 юаней (≈2,58 млн руб.), по программе поддержки — от 194 900 юаней (≈2,4 млн руб.). Модель пока не представлена в России.
#smart
@elektrocarsgo
На автосалоне в Чэнду дебютировал «заряженный» smart #3 Dynamic Racing Edition. Электрокар выдаёт 428 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 4,3 с — а электроника переключает привод между задним и полным всего за 0,4 с, подстраиваясь под дорогу.
Главная фишка версии — карбоновое антикрыло (опция за 7000 юаней, ≈86 тыс. руб.), сделанное методом вакуумного горячего формования.
В спортивном пакете — новый капот, бампер, юбки, аэроэлементы и 20‑дюймовые колёса. В салоне — 12,8‑дюймовый экран, цифровая приборка, вентиляция и подогрев кресел, аудиосистема Beats и 64‑цветная подсветка.
Цена стартует от 209 900 юаней (≈2,58 млн руб.), по программе поддержки — от 194 900 юаней (≈2,4 млн руб.). Модель пока не представлена в России.
#smart
@elektrocarsgo
Пост от 26.08.2026 10:29
1
0
0
IM Motors показал LS9 Hyper, LS8, LS6 и новый L6 в Чэнду
IM Motors на автосалоне в Чэнду представила стратегию NEXT·2028: будущие модели получат архитектуру NEO, электронное шасси и агента IM Claw.
В сентябре покажут новое поколение LS6 — первым с полным набором технологий.
Флагман LS9 Hyper — с тремя моторами, батареей 66 кВт·ч, разгоном до 100 км/ч за 3,9 с и запасом хода 1460 км; цена — около 4,67 млн рублей.
Седан L6 нового поколения — до 850 км хода, топовая версия берёт сотню за 2,74 с, от 2,7 млн рублей.
Лимитированный L6 Prof. Jimmy Choo (тираж — 1000 экземпляров) стоит 2,89–3,07 млн рублей.
На российском рынке модели пока не представлены.
#IMMotors
@elektrocarsgo
IM Motors на автосалоне в Чэнду представила стратегию NEXT·2028: будущие модели получат архитектуру NEO, электронное шасси и агента IM Claw.
В сентябре покажут новое поколение LS6 — первым с полным набором технологий.
Флагман LS9 Hyper — с тремя моторами, батареей 66 кВт·ч, разгоном до 100 км/ч за 3,9 с и запасом хода 1460 км; цена — около 4,67 млн рублей.
Седан L6 нового поколения — до 850 км хода, топовая версия берёт сотню за 2,74 с, от 2,7 млн рублей.
Лимитированный L6 Prof. Jimmy Choo (тираж — 1000 экземпляров) стоит 2,89–3,07 млн рублей.
На российском рынке модели пока не представлены.
#IMMotors
@elektrocarsgo
Пост от 25.08.2026 18:33
28
0
1
EXEED X-CONCEPT показали на автосалоне в Чэнду 2026
На стенде EXEED в Чэнду выставили X-CONCEPT — трехместный концепт для будущих беспилотных поездок с необычной подъемной секцией кузова.
EXEED называет его флагманом будущей беспилотной мобильности.
Машина получила обтекаемый однообъемный кузов, сквозные аэродинамические каналы спереди и сзади, активную решетку, необычные колеса и протяженные световые элементы.
Самая нестандартная деталь скрыта внутри. Вместо привычных пяти или семи мест здесь использована крупная трехместная компоновка, рассчитанная на поездку одного, двух или трех пассажиров.
В отделке салона дизайнеры применили традиционное китайское бамбуковое плетение — его подготовили из тонких бамбуковых волокон и встроили в интерьер как декоративный материал.
При этом EXEED не сообщил характеристики силовой установки, батареи, запас хода, конкретный уровень автономности, цену или дату возможного серийного выпуска. Сейчас это прежде всего демонстрация дизайна.
#EXEED
@elektrocarsgo
На стенде EXEED в Чэнду выставили X-CONCEPT — трехместный концепт для будущих беспилотных поездок с необычной подъемной секцией кузова.
EXEED называет его флагманом будущей беспилотной мобильности.
Машина получила обтекаемый однообъемный кузов, сквозные аэродинамические каналы спереди и сзади, активную решетку, необычные колеса и протяженные световые элементы.
Самая нестандартная деталь скрыта внутри. Вместо привычных пяти или семи мест здесь использована крупная трехместная компоновка, рассчитанная на поездку одного, двух или трех пассажиров.
В отделке салона дизайнеры применили традиционное китайское бамбуковое плетение — его подготовили из тонких бамбуковых волокон и встроили в интерьер как декоративный материал.
При этом EXEED не сообщил характеристики силовой установки, батареи, запас хода, конкретный уровень автономности, цену или дату возможного серийного выпуска. Сейчас это прежде всего демонстрация дизайна.
#EXEED
@elektrocarsgo
Пост от 25.08.2026 16:32
33
0
1
Zeekr запустил первый в мире курс обучения дрифту на электромобилях
Инициатором выступила принадлежащая Geely Automobile марка Zeekr – как известно, это подразделение в системе китайского концерна занимается как раз разработкой и выпуском электромобилей.
Проект реализован совместно с международным автодромом Нинбо, который принимает многие автоспортивные серии мирового масштаба и служит базой для испытаний новой техники, а также для популярных в Китае фестивалей дрифта.
Организованный Zeekr курс занимает всего три дня, и первые выпускники уже есть: все 15 участников практического интенсива сдали экзамены и получили сертификаты. В качестве учебного пособия использовался специально подготовленный для дрифта Zeekr 007.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Инициатором выступила принадлежащая Geely Automobile марка Zeekr – как известно, это подразделение в системе китайского концерна занимается как раз разработкой и выпуском электромобилей.
Проект реализован совместно с международным автодромом Нинбо, который принимает многие автоспортивные серии мирового масштаба и служит базой для испытаний новой техники, а также для популярных в Китае фестивалей дрифта.
Организованный Zeekr курс занимает всего три дня, и первые выпускники уже есть: все 15 участников практического интенсива сдали экзамены и получили сертификаты. В качестве учебного пособия использовался специально подготовленный для дрифта Zeekr 007.
#Zeekr
@elektrocarsgo
