Телеграм канал «Электромобили идут»

MINI продала свой миллионный автомобиль в США

Американский автомобильный рынок отметил знаменательное событие спустя ровно 25 лет с момента появления бренда MINI: в 2026 году официально был зарегистрирован миллионный владелец культового британского автомобиля Cooper.

Первый MINI Cooper цвета красного металла с белоснежной крышей стал настоящей сенсацией на международном автосалоне в Детройте в 2001 году.

Сегодня бренд значительно расширил свою продуктовую линейку. Покупатели могут выбрать из широкого спектра моделей: классический MINICooper, спортивный вариант Cooper S, просторный кроссовер Countryman, элегантный кабриолет Cabrio и экологичные электрокары.

#MINI

@elektrocarsgo

Kia PV5 можно превратить в кемпер за 5 минут с новым модульным набором

Электрический фургон Kia PV5 получил необычное применение — благодаря новому модульному комплекту от VanLab он всего за несколько минут превращается в полноценный мини-кемпер. Причём без каких-либо доработок кузова или вмешательства в конструкцию автомобиля.

Система построена по принципу конструктора: модули просто вставляются в направляющие салона и фиксируются без инструментов.

В результате в задней части появляется полноценное спальное место с дополнительными отсеками для хранения, а также компактная кухня.

Отдельный плюс — электропитание. Благодаря функции V2L автомобиль может питать внешние устройства: плиту, освещение или ноутбук. Фактически PV5 становится мобильной электростанцией, что особенно важно для кемпинга.

При этом комплект весит немного и не влияет критично на запас хода. А цена — около 1840 евро — делает решение доступным даже по меркам бюджетных аксессуаров.

#Kia

@elektrocarsgo

BYD представил электрокар Atto 1 в Таиланде

Базовая комплектация BYD Atto 1 под названием Dynamic оснащена передним электродвигателем на 75 л.с., 55 кВт, и крутящим моментом 135 Н·м.

Эта версия позволяет разгоняться до 50 км/ч всего за 4,9 секунды. Водители могут выбирать между режимами движения Eco, Normal и Sport.

Электродвигатель питается от литий-железо-фосфатной батареи (LFP) ёмкостью 30,08 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 300 км согласно стандарту NEDC, либо около 240 км по циклу WLTP.

Базовая комплектация поддерживает зарядку переменным током (AC) мощностью до 6,6 кВт и быструю зарядку постоянным током (DC) мощностью до 30 кВт.

Дополнительно предлагается топ-версия Premium, сохраняющая тот же электродвигатель, однако она оснащена увеличенной батареей ёмкостью 38,88 кВт·ч, позволяющей увеличить пробег до 380 км (по NEDC) или 304 км (по WLTP).

Максимальная мощность зарядки переменным током остаётся на уровне 6,6 кВт, тогда как быстрая зарядка достигает мощности до 40 кВт.

#BYD

@elektrocarsgo

Tesla представила новую опцию для совместного использования автомобилей

Tesla выпустила очередное обновление программного обеспечения версии 2026.8, которое включает весьма удобную функцию.

Теперь владельцы смогут в режиме реального времени наблюдать, кто именно находится за рулём автомобиля.

Функция реализована в обновлённом интерфейсе мобильного приложения Tesla. Во время движения приложение автоматически показывает владельцу имя текущего водителя, который управляет машиной.

После завершения поездки владелец также сможет увидеть последнего водителя, воспользовавшегося авто.

Данная опция поддерживается всеми моделями Tesla независимо от года выпуска. Каждый зарегистрированный водитель имеет персональный профиль, содержащий индивидуальный набор предпочтений.

Новая функция будет особенно полезна семейным пользователям и людям, живущим в одном доме, когда несколько человек регулярно пользуются одной машиной.

#Tesla

@elektrocarsgo

Снижение инвестиций в электрокары угрожает европейскому автопрому

Эксперты: ослабление курса на электрокары в Европе может привести к усилению китайских брендов. Ситуация напоминает кризис 80-х, когда американские компании уступили японским.

Китайские производители предлагают доступные и технологичные электрокары. В это время европейские и американские концерны сокращают инвестиции в EV, возвращаясь к ДВС, а Китай продолжает развивать батарейные технологии.

В США также ослабили меры поддержки электрокаров, а рост цен на нефть усиливает к ним интерес. Западные компании оправдывают свою стратегию высокой стоимостью и низкой прибыльностью EV, но в долгосрочной перспективе это грозит потерей конкурентоспособности.

Дополнительную неопределённость вносит политика ЕС, смягчившего требования к отказу от ДВС к 2035 году.

Это вынуждает автопроизводителей распылять инвестиции, замедляя развитие электрокаров. Пока Европа пересматривает стратегию, Китай закрепляется в роли лидера.

#электрокары

@elektrocarsgo

Компания GAC объявила цену кроссовера Aion V для российского авторынка

Его начальная стоимость составит от 4 миллионов рублей, включая специальные предложения от производителя. Официальное начало продаж запланировано на 2 апреля, как сообщает представительство китайского бренда.

Указанная цена включает в себя выгоду по программе трейд-ин, которая составит 200 тысяч рублей, и опцию «Второй автомобиль в семью», дающую скидку в 100 тысяч рублей. Предварительные заказы на модель GAC Aion V уже принимаются дилерами.

Автомобиль построен на современной модульной платформе AEP 3.0, специально разработанной для электрических транспортных средств.

Мощность переднего электромотора составляет 204 л.с., 210 Нм, позволяя разгоняться до 100 км/ч за 7,9 секунды. Важно отметить, что транспортный налог рассчитывается исходя из максимальной 30-минутной мощности двигателя, которая составляет 45 кВт (61 л.с.).

#GAC

@elektrocarsgo

Polestar увеличил долю переработанных материалов в батареях

Polestar объявил об увеличении доли переработанных материалов в батареях своих электромобилей. В моделях Polestar 2 и Polestar 3 теперь используется не менее 50% переработанного кобальта.

Компания заявляет, что это часть стратегии по снижению зависимости от первичных ресурсов и повышению прозрачности цепочки поставок. Также Polestar делает акцент на продлении срока службы аккумуляторов и их повторном использовании.

В случае замены батареи клиентам устанавливаются восстановленные аккумуляторы с аналогичным уровнем износа. Для этого используются мощности Volvo Cars, входящей в концерн Geely. Такой подход позволяет снизить экологическую нагрузку и сохранить ресурсы в замкнутом цикле.

Polestar также развивает партнерства в сфере переработки, чтобы увеличить возврат материалов и продлить жизненный цикл батарей. Помимо кобальта, компания применяет переработанные алюминий, сталь и синтетические материалы в отделке салона.

#Polestar

@elektrocarsgo