Телеграм канал «Электромобили идут»

Trabant возвращается как электрокар

Сербский дизайнер Надь Перге Ласло, известный под псевдонимом npergel, представил Trabant NT Concept.

Это цифровое переосмысление культового восточногерманского малолитражного автомобиля в виде электрокара.

Проект основан на лицензированном электрическом Trabant NT, который компания Herpa показывала в 2009 году.

Новый концепт сохраняет трехобъемный силуэт, характерную заднюю часть и вертикальные фонари по углам кузова. При этом дизайнер увеличил колею, подчеркнул колесные арки и сделал переднюю часть более гладкой, без традиционной решетки радиатора.

LED-полоса объединяет круглые фары и придает машине современный вид.
Двухцветная окраска с контрастными порогами отсылает к оригинальным моделям.

Крупные аэродинамичные колеса и матовые элементы сближают Trabant NT Concept с современными электрокарами для города. Серийных планов у проекта пока нет.

#Trabant

@elektrocarsgo

Skoda Epiq выйдет в Великобритании по цене от 24 950 фунтов

Продажи начнутся в июле, а базовая цена составит 24 950 фунтов, то есть около $33 405 или 2,38 млн рублей. Главное для покупателей — Skoda обещает ценовой паритет с бензиновым Kamiq.

Epiq построен на той же архитектуре, что будущие Cupra Raval и Volkswagen ID.2. Длина кроссовера — 4,1 м, багажник вмещает 475 л.

Будет две версии. Epiq 40 получит батарею полезной ёмкостью 37 кВт·ч, мотор на 135 л.с. и запас хода до 306 км.

Epiq 55 оснащается аккумулятором на 52 кВт·ч и двигателем на 211 л.с., а максимальный пробег вырастает до 438 км.

Обе версии поддерживают двунаправленную зарядку и восполняют заряд с 10 до 80% менее чем за 25 минут.

Базовая комплектация SE L включает LED-фары, 13-дюймовый экран мультимедиа, задние парктроники и адаптивный круиз-контроль.

Цена вырастает с 24 950 до 31 450 фунтов (до $42 110 или 3 млн рублей) за First Edition 55.

#Skoda

@elektrocarsgo

Глава Xiaomi предупредил о высокой цене YU7 GT перед премьерой

За день до премьеры глава компании Лэй Цзюнь заявил, что новый электрический SUV окажется «немного дорогим» и рассчитан на «элиту эпохи» — топ-менеджеров, технологических предпринимателей и обеспеченных фанатов быстрой езды.

Цена пока не объявлена, но ожидаемый ориентир — около 400 тыс. юаней, то есть примерно $58 700 или 4,25 млн рублей. Для сравнения, обычный YU7 стартовал с 253 500 юаней, около 2,69 млн рублей.

Техника объясняет разницу. YU7 GT получит более 1000 л.с. мощности, максимальную скорость 300 км/ч и запас хода 705 км по циклу CLTC. В основе — новый мотор V8s EVO, раскручивающийся до 28 000 об/мин.

Накануне Xiaomi уже показала сильный аргумент: YU7 GT прошёл Нюрбургринг за 7:34,931 и побил результат Audi RS Q8.

#Xiaomi

@elektrocarsgo

Автостат: продажи новых электрокаров в апреле выросли в РФ на 14%

В апреле 2026 года российский рынок электромобилей продемонстрировал заметный рост: было реализовано 906 новых машин.

По информации агентства «АВТОСТАТ», основанной на данных АО «ППК», этот показатель превышает прошлогодний на 14%.

Лидирующие позиции в сегменте электрокаров второй месяц подряд занимает отечественный бренд Evolute, продавший 409 автомобилей, что составляет 45% от общего объема реализации.

Второе место уверенно держит новый игрок на рынке — российский UMO, реализовавший 184 электрокара. В первую пятерку наиболее востребованных марок также вошли китайские производители: Avatr (85 единиц), Geely (41 единица) и BYD (35 единиц).

С начала года, за период с января по апрель 2026 года, в России было продано 3 178 новых электромобилей. Этот результат на 20% выше показателей аналогичного периода 2025 года.

#электрокары

@elektrocarsgo

Tesla научила машину подъезжать быстрее — но не всем владельцам

Tesla в обновлении FSD V14.3.3 увеличила максимальную скорость Actually Smart Summon с 10 до 13 км/ч. Функция стала быстрее на 33%.

Actually Smart Summon позволяет машине самостоятельно подъехать к владельцу на парковке или доехать до точки, отмеченной в приложении.

Проблема была в скорости: на 6 миль/ч Tesla двигалась настолько медленно, что часто проще было дойти до нее самому.

Теперь 61-метровый участок парковки автомобиль проходит примерно за 17 секунд вместо 23.

Но есть важное ограничение: повышение доступно только автомобилям с AI4, то есть Hardware 4. Владельцы Tesla с HW3 не получат увеличенный лимит в этом обновлении.

Для них компания обещает облегченный вариант V14, но сроки остаются неопределенными.

В FSD V14.3.3 появился и счетчик миль без вмешательства водителя. Он показывает, сколько автомобиль проехал на FSD без отключений, и обнуляется при ручном вмешательстве.

#Tesla

@elektrocarsgo

В Европе открыты заказы на гибридные и электрические версии нового DS N°7

DS N°7 HYBRID обладает общей мощностью 145 л. с., 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, электромотором на 21 кВт (28 л. с.) и АКБ на 48 В общей емкостью 0,9 кВт⋅ч.

Полностью электрическая версия DS N°7 оснащена тремя электродвигателями на выбор: на 230 л. с., 245 л. с. и 350 л. с. Последняя укомплектована двумя моторами и полным приводом.

DS N°7 доступен с двумя вариантами АКБ. Первый вариант имеет полезную емкость 73,7 кВт⋅ч и устанавливается на DS N°7 FWD (230 л. с.). Вторая версия с полезной емкостью 97,2 кВт⋅ч доступна в версиях FWD LONG RANGE (245 л. с.) и AWD LONG RANGE (350 л. с.).

DS N°7 FWD LONG RANGE может проехать в смешанном цикле до 740 км (по циклу WLTP). Заявленный запас хода по циклу WLTP у DS N°7 FWD Long Range и DS N°7 AWD Long Range - 543 км и 679 км.

Функция быстрой зарядки мощностью до 160 кВт позволяет зарядить аккумулятор с 20% до 80% за 27 минут.

#DS

@elektrocarsgo

Leapmotor B05 вышел на европейский рынок по цене от 22 800 евро

Leapmotor продолжает расширяться в Европе и открыл заказы на новый электрический B05. Стартовая стоимость — 22 800 евро, или около $24 800.

Для B05 заявлены две комплектации — Pro и Pro+, а также два варианта батареи. Обе используют химию LFP. Базовый аккумулятор емкостью 56,2 кВт·ч обеспечивает до 401 км хода по циклу WLTP, старший на 67,1 кВт·ч — до 482 км.

Силовая установка у всех версий одинаковая: задний электромотор развивает 160 кВт, или 218 л.с., и 240 Нм. Разгон до 100 км/ч - 6,7 секунды.

Leapmotor B05 поддерживает зарядку до 174 кВт на постоянном токе. Батарею можно пополнить с 30 до 80% примерно за 17 минут.

Салон выглядит технологично. Водитель получает цифровую приборную панель на 8,8 дюйма и центральный экран на 14,6 дюйма с разрешением 2.5K.

В оснащение входят 7 подушек безопасности и 21 ассистент водителя. Система опирается на 14 камер и датчиков и обеспечивает функции помощи уровня 2.

#Leapmotor

@elektrocarsgo