Телеграм канал «Электромобили идут»

В России стартовали продажи кроссовера Volkswagen ID. Era 9X

В РФ начались продажи крупного шестиместного кроссовера Volkswagen ID. Era 9X — автомобиль уже доступен у дилеров по цене 11,2 млн рублей.

Модель оснащена последовательной гибридной силовой установкой: колёса вращают электромоторы, а 1,5‑литровый турбированный бензиновый агрегат (работает на АИ‑92 и выше) лишь вырабатывает энергию — с колёсами он не связан.

Ключевые характеристики:
полный привод и 800‑вольтовая электрическая архитектура;
разгон до 100 км/ч за 5,6 секунды, макс. скорость — 200 км/ч;
8 режимов движения;
габариты: длина — 5 207 мм, колёсная база — 3 070 мм;
трёхрядная компоновка салона (2+2+2), раздельные кресла второго ряда.

Другие комплектации можно оформить по индивидуальному заказу.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

BYD выпустила Denza Z9S — цены ниже предзаказа

Компания BYD объявила финальные цены на электромобиль Denza Z9S в Китае: модель стала доступнее на 20 % по сравнению с периодом предзаказов.

Базовая версия теперь стоит 255 800 юаней (около 3,2 млн рублей). Версия с запасом хода 1100 км по циклу CLTC (один мотор, 370 кВт) оценена в 275 800 юаней (примерно 3,46 млн рублей) — цена упала на 21,2 % (на 74 000 юаней).

Топовая трёхмоторная модификация (1210 л. с., 890 кВт) разгоняется до 100 км/ч за 2,68 секунды, запас хода — 780 км CLTC. Её цена снизилась с 389 800 до 325 800 юаней (порядка 4,08 млн рублей).

Все версии оснащены Blade Battery второго поколения и поддерживают Flash Charging: зарядка с 10 до 70 % занимает около 5 минут.

Официальные цены для РФ пока не объявлены.

#BYD

@elektrocarsgo

Nissan представил электрический Pixo на базе Renault Twingo

Продажи в Европе стартуют в начале 2027 года, а цены объявят в декабре 2026‑го: базовая версия обойдётся менее чем в €20 тыс. (около 1,9 млн руб.) — примерно как Lada Vesta SW Cross с АКПП в комплектации «Практик'25».

Pixo оснащён электромотором мощностью 80 л. с. и крутящим моментом 175 Н·м: разгон до 100 км/ч занимает 12,1 секунды. Запас хода — 259 км по циклу WLTP (батарея 27,5 кВт·ч). Зарядка с 15 до 80 % при мощности 50 кВт длится 28 минут.

Габариты: длина — 3 796 мм, колёсная база — 2 492 мм, клиренс — 140 мм. Объём багажника — 356 л (до 1 221 л при сложенных сиденьях).

В салоне — голосовой помощник Gemini от Google и система Face ID. Производство развернут на заводе Renault в Ново‑Месте (Словения).

#Nissan

@elektrocarsgo

Lucid перенесла запуск доступных электромобилей на 2027 год

Компания Lucid отложила вывод на рынок более доступных электромобилей — моделей Cosmos и Earth на платформе Midsize — на вторую половину 2027 года (ранее запуск планировался до конца 2026‑го).

Заявленная цена — менее $50 тыс. (около 4,21 млн рублей по курсу на 23 сентября) — актуальна для американского рынка и пока не оформлена в серийный прайс.

Для России цена будет значительно выше из‑за пошлин, утильсбора и логистики: сейчас, например, новый Air Sapphire в Москве предлагают за 43 млн рублей.

Перенос связан с перестройкой бизнеса: Lucid сократила 18 % американского персонала и ограничила производство, чтобы высвободить средства.

Компания рассчитывает улучшить денежный поток в 2026 году на $1,4 млрд за счёт оптимизации расходов.

#Lucid

@elektrocarsgo

Электрический Hyundai Staria Load получил запас хода 450 км

Hyundai раскрыла цену электрического фургона Staria Load 2027 для Австралии — он обойдётся в A$70 990 (примерно 4,24 млн рублей). Это на 42% дороже дизельного варианта и на треть выше стоимости гибридной версии.

Модель оснащена батареей на 84 кВт·ч и электромотором мощностью 160 кВт (218 л. с.), запас хода достигает 450 км по циклу WLTP. Благодаря 800‑вольтовой архитектуре зарядка с 10 до 80% занимает всего 20 минут.

Грузоподъёмность незначительно выросла — до 1005 кг, объём грузового отсека составляет 4935 литров, возможна буксировка прицепа массой до 2000 кг. На российском рынке Staria Load Electric пока не представлен.

#Hyundai

@elektrocarsgo

Зарядок стало вдвое больше, но они заняты лишь 5 % времени: парадокс электромобилей

Парадокс российского рынка электрозаправок: число станций стремительно растёт (сеть PUNKT E уже превысила 2 000 точек), а их средняя загрузка остаётся критически низкой — всего 5 % (около 1,2 часа в сутки).

При этом в отдельных популярных местах показатель превышает 60 % (свыше 14 часов), из‑за чего там образуются очереди.

Рост потребления электричества на ЭЗС летом составил 65–100 %, в т. ч. за счёт подключаемых гибридов.

Проблема не в общем количестве зарядок, а в их неравномерном распределении: водители в одном городе могут сталкиваться как с пустыми станциями, так и с многочасовым ожиданием — всё зависит от локации.

#электрокары

@elektrocarsgo

Новые правила Made in EU могут добавить электрокару €2100

По расчётам экономического центра Bruegel, обязательное использование произведённых в ЕС батарейных ячеек может увеличить стоимость электромобиля с аккумулятором 60 кВт·ч на €2100 (около 203 тыс. рублей).

Разница связана с ценой ячеек: €50 за кВт·ч при глобальных поставках против €85 — при европейских. Дополнительное требование по низкоуглеродистой стали добавит ещё около €200.

Мера предусмотрена в рамках законопроекта Industrial Accelerator Act, который ещё должен пройти согласование Европарламентом и Советом ЕС. Цель инициативы — сохранить производство и рабочие места в Европе.

Для России эффект будет косвенным: рост исходной стоимости европейских машин может повлиять на цены при параллельном импорте.

#электрокары

@elektrocarsgo