Японские дилеры сообщили о росте сроков поставки электрического Honda Super-ONE
Новый компактный электрокар Honda Super-ONE после старта продаж в Японии столкнулся с растущими сроками ожидания. При заказе машины летом 2026 года поставку могут назначить на конец апреля или май 2027-го.
Модель построена на базе N-ONE e:, но получила расширенную колею, отдельную настройку шасси и кузов шириной 1575 мм.
Электромотор обычно развивает 47 кВт, или 64 л.с., а в режиме BOOST кратковременно выдает 70 кВт — около 95 л.с.
Батарея емкостью 29,6 кВт·ч обеспечивает заявленные 274 км по циклу WLTC.
В BOOST-режиме электронная система имитирует семь передач и звук бензинового двигателя.
Стандартное оснащение включает 9-дюймовую мультимедийную систему, акустику Bose, комплекс Honda Sensing и возможность отдавать внешним потребителям до 1,5 кВт мощности.
Цена единственной переднеприводной версии составляет 3 390 200 иен, а с госсубсидией - 2 090 200 иен.
Geely разработала батарею, которая заряжается за 4 минуты и выдерживает 1 млн км
Китайский аккумулятор Aegis Gold Brick Battery во время государственных испытаний впервые показал мощность зарядки, превысившую 1000 кВт.
Эксперты из Китайского центра автомобильных технологий и исследований зафиксировали пиковое значение в 1093 кВт.
Речь идет о LFP-батарее с короткими ячейками необычной конструкции, которую уже начали поставлять на китайский рынок вместе с электрокаром Lynk & Co 10.
Главное преимущество новинки – она практически не перегревается и не изнашивается, даже когда через нее пропускают огромные токи.
Согласно данным Geely, Aegis Gold Brick Battery выдерживает около 4500 полных циклов зарядки. Это соответствует пробегу более 1 млн километров.
Компания уже открыла 12 патентов на конструкцию защиты батареи в нижней части кузова, чтобы другие производители могли использовать эти технические решения в своих будущих электрокарах.
Jaguar Land Rover расширяет доступ к публичной зарядной инфраструктуре в Европе. С 14 июля 2026 года клиенты брендов Range Rover, Defender, Discovery и Jaguar могут пользоваться сетью из 1,1 млн зарядных точек.
Технической основой сервиса стала платформа Digital Charging Solutions, которая объединяет сотни операторов зарядной инфраструктуры.
Зарядки доступны в 30 странах, а поиск, активация и оплата выполняются через приложение InControl или будущие приложения JLR.
Водители смогут фильтровать станции по доступности и скорости зарядки, а также настроить ежемесячный счет за сессии. Точки можно искать через приложение или навигацию автомобиля, которая проложит маршрут к выбранной станции.
Покупатели новых или проверенных подержанных гибридных и электрических автомобилей JLR получат бесплатную фирменную зарядную карту. Уже действующие владельцы смогут заказать ее у дилера или через приложение.
Сеть DCS будет использоваться и для будущих электрокаров.
China Press: средний срок службы электрокаров в КНР составляет менее 2 лет
Согласно докладу Китайской ассоциации производителей автомобилей и аналитиков из Hejun Consulting, на который ссылается издание China Press, владельцы расстаются с новыми машинами уже через 1,8 года. Для сравнения: бензиновые авто живут, в среднем, 8,2 года.
Эксперты в материале отмечают, что ситуация напоминает рынок мобильных гаджетов – электрокары устаревают так быстро, что их часто заменяют еще до того, как они успевают как следует износиться.
Главная причина – технический прогресс. Машины, выпущенные всего два-три года назад, уже не могут тягаться с новинками по запасу хода, скорости зарядки и производительности «мозгов».
Показательно, что почти 60% обычных автомобилей с ДВС на китайских дорогах старше семи лет. Для «зеленого» транспорта такой показатель – несбыточная мечта.
Серийный электромобиль Атом прошел климатические испытания на жаре +42°С
Инженеры проверяли, как ведет себя в условиях жары высоковольтная система, справляются ли охлаждение тяговой батареи и климат-контроль. Финальный этап включал 1000 км пробега по астраханским степям.
«Особое внимание они уделили эффективности климатической установки: с помощью дополнительного измерительного оборудования специалисты отслеживали температуру снаружи и внутри салона в разных контрольных точках, а также протестировали быструю зарядку на скоростных станциях.
В итоге все системы электромобиля отработали в штатном режиме. Салон быстро выходил на комфортную температуру, а система охлаждения батареи сохраняла эффективность даже в экстремальную жару», – рассказали в компании.
Зимние климатические испытания Атом тоже уже прошел – прошлой зимой в Сургуте при −42°C. Таким образом, климатические испытания полностью завершены.
Citroen сообщил о росте мировых продаж в первом полугодии 2026 года. За шесть месяцев марка реализовала 373,7 тыс. автомобилей — на 4,4% больше, чем годом ранее.
Основным рынком роста осталась Европа, где регистрации увеличились на 8%, а доля бренда достигла 3,4%.
Самую заметную динамику показали полностью электрические модели. Количество заказов на электромобили Citroen выросло на 98%, и теперь на них приходится каждый третий заказ марки.
В компании связывают результат с обновлением модельного ряда и появлением более доступных электрических машин.
Особенно быстро спрос рос в Германии. Продажи электромобилей Citroen там увеличились на 232%. Общие регистрации легковых Citroen в Германии прибавили около 10%.
Продажи также увеличились на 6,4% на Ближнем Востоке и в Африке, на 107% в Индии и на 77% в Колумбии.
Первый экземпляр Ferrari Luce оценили дороже 1,1 млн долларов
Первая построенная Ferrari Luce не попадет сразу к частному клиенту. Ferrari передаст экземпляр Tailor Made Chassis 0 на благотворительный аукцион RM Sotheby’s, который пройдет с 13 по 15 августа на Monterey Car Week 2026.
Выручка через Ferrari Foundation будет направлена на образовательные проекты, включая будущий центр M-TECH Alfredo Ferrari в Маранелло и инициативы в США.
Автомобиль создан совместно Ferrari Design Studio и программой персонализации Tailor Made.
Уникальная Luce получила специальный цвет кузова Madreperla Semi-Gloss. Благодаря особому пигменту покрытие меняет оттенки от зеленого до фиолетового в зависимости от света и угла обзора.
В салоне впервые применена металлизированная кожа Le Mans в оттенке Perla. Машина также получила особые колесные диски, тормозные суппорты, белый фон логотипа Ferrari Luce и табличку Chassis 0.