Телеграм канал «Электромобили идут»

Volkswagen ID.3 GTI: первый заднеприводный GTI марки

16 сентября 2026 года Volkswagen представил ID.3 GTI — самый мощный серийный GTI за 50 лет и первый заднеприводный в истории марки.

Электромобиль оснащён мотором мощностью 326 л. с. (240 кВт) и крутящим моментом 545 Н·м. Он превзошёл прежний рекорд (бензиновый Golf GTI Edition 50, 325 л. с.) и изменил традиционную для GTI компоновку: тяга передаётся на заднюю ось.

Другие характеристики:
запас хода — до 601 км (WLTP);
батарея — 79 кВт·ч;
разгон до 100 км/ч — 5,5–5,6 секунды (с Launch Control);
максимальная скорость — 200 км/ч;
зарядка с 10 до 80 % — около 29 минут (при мощности до 183 кВт).

Модель получила адаптивное спортивное шасси DCC и режим GTI с имитацией звука ДВС. Европейский запуск запланирован на первый квартал 2027 года.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Scania увеличила запас хода электрогрузовиков до 720 км

Компания Scania повысила заявленный запас хода тяжёлых электротягачей до 720 км — на 160 км (29 %) больше прежней отметки в 560 км.

Достичь результата удалось за счёт:
-двух дополнительных блоков MP20 за кабиной (суммарно около 356 кВт·ч);
-новой передней части IVD — она улучшает аэродинамику и снижает энергопотребление до 3 %;
--совместимости с типовыми полуприцепами даже при длине автопоезда свыше 16,5 м.

На фоне конкуренции решение Scania выделяется сочетанием дальности хода, стандартных полуприцепов и возможности адаптировать ёмкость батарей под маршрут. Аналогичный показатель 720 км уже заявлен и для новой версии MAN eTGX.

#Scania

@elektrocarsgo

Dongfeng запустит шестиместный Xinghai V6 с Huawei ADS 5 SE 19 сентября

19 сентября в Китае стартует продажи электромобиля Dongfeng Forthing Xinghai V6 с системой помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5 SE. Цена — от 104 900 до 124 900 юаней (около 1,31 млн рублей).

Электрокар вмещает шесть человек (схема 2+2+2), его длина — 4835 мм, колёсная база — 2900 мм. Передний электромотор (135 кВт, или 184 л. с.) и батареи ёмкостью 45,5 и 60,5 кВт·ч обеспечивают запас хода 400 и 510 км (по циклу CLTC) соответственно.

Система ADS 5 SE включает 25 датчиков и поддерживает навигационную помощь на трассах, городскую систему удержания полосы, более 160 сценариев парковки и комплекс активной безопасности CAS 5.0.

Первый автомобиль с Huawei ADS 5 SE сошёл с конвейера 18 августа.

#Dongfeng

@elektrocarsgo

Новый электрокар Chevrolet могут начать собирать в Бразилии

General Motors (GM) рассматривает возможность локальной сборки нового компактного электромобиля Chevrolet в Бразилии — на заводе PACE в городе Оризонти (штат Сеара).

Решение пока не принято: альтернативой остаётся импорт готовых машин.
Проект реализуется в рамках соглашения с SAIC‑GM‑Wuling.

Ранее PACE уже начал сборку других моделей Chevrolet китайского происхождения — Spark EUV (с декабря 2025‑го) и Captiva EV (с лета 2026‑го). Запуск производства Captiva PHEV запланирован до конца 2026 года.

Вице‑президент GM South America Фабио Руа отметил, что штат Сеара — приоритетная площадка благодаря накопленной компетенции в области новых силовых технологий.

Заводы самой GM в Сан‑Каэтану‑ду‑Сул, Сан‑Жозе‑дус‑Кампус и Граватаи для этой модели не рассматриваются.

#Chevrolet

@elektrocarsgo

Tesla Cybercab впервые покажут в Китае 17 сентября

17 сентября Tesla впервые представит Cybercab в материковом Китае — экспозиции откроются в Пекине и Шанхае.

В Пекине беспилотное двухместное такси выставят в центре Tesla Huamao (до 27 сентября), в Шанхае — в HKRI Taikoo Hui (до 21 сентября).

Cybercab отличается от других моделей Tesla отсутствием руля и педалей: машина создана для полностью беспилотных перевозок. Первые серийные экземпляры уже работают в Остине.

Важно: показ будет статическим — запуск продаж и сервиса Robotaxi в Китае пока не объявлен. Доступность продукта зависит от местных правил и одобрений регуляторов.

Ранее Cybercab уже продемонстрировали в Гонконге (с 9 сентября) и Японии (с 11 сентября).

#Tesla

@elektrocarsgo

Водородный Toyota HiAce начнёт возить пассажиров в Японии с 16 сентября

С 16 сентября по 12 октября водородно‑гибридный фургон Toyota HiAce будет перевозить постояльцев отеля Moana Coast в городе Наруто (Япония).

Машина задействована в рамках проекта, запущенного 7 июля префектурой Токусима и Toyota; полная программа продлится до 22 декабря и охватит гостиницы и университеты региона.

Топливо для автомобиля — водород местного производства. По заявлениям властей, выбросы CO2CO_2 при работе двигателя близки к нулю.

Испытания призваны оценить практичность модели и удобство её использования в реальном коммерческом графике. В 2023 году аналогичный фургон тестировали в Австралии — тогда он оснащался только водородным ДВС, а гибридная система стала следующим этапом разработки.

#Toyota

@elektrocarsgo

Volkswagen представил сверхэкономичный электрокар Mission Efficiency

Авто — преемник XL1, близкий к серийному производству. Электрокар поставил рекорд экономичности: на маршруте Вольфсбург — Вена (1278 км) он расходовал всего 6,48 кВт·ч на 100 км.

При этом автомобиль сделал лишь одну подзарядку, а к финишу сохранил запас хода в 164 км (условия — выключенный климат‑контроль и средняя скорость не выше 68 км/ч).

Среди особенностей модели — каплевидный кузов с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,158, платформа MEB+, электромотор на 135 л. с., батарея на 54,9 кВт·ч и солнечные панели на крыше.

Посадочная формула — 2+2, объём багажника — 481 л, а в роли экрана мультимедиа может выступать смартфон или планшет.

#Volkswagen

@elektrocarsgo