Телеграм канал «Электромобили идут»

Toyota планирует выпуск EREV‑автомобилей в Китае

По данным издания Nikkei, компания Toyota начнёт производство EREV (электромобилей с увеличителем запаса хода) в Китае в апреле 2027 года.

На старте ежемесячные объёмы составят несколько сотен машин, а к 2028‑му году компания рассчитывает выйти на показатель около 400 тыс. автомобилей в год.

При этом в августе 2026‑го продажи EREV в КНР упали на 22,2 % относительно прошлого года, а их доля среди новых энергетических авто сократилась с 9,08 % до 8,06 %.

В EREV колёса вращают электромоторы, а двигатель внутреннего сгорания работает как генератор. Проект пока не подтверждён официально — сведения основаны на информации от Nikkei.

Параллельно Toyota развивает в Китае линейку батарейных электромобилей и планирует с 2027‑го года выпускать там Lexus BEV.

#Toyota

@elektrocarsgo

LADA Azimut: старт производства — 25 сентября

АВТОВАЗ запустит серийное производство кроссовера LADA Azimut 25 сентября 2026 года на предприятии в Тольятти. Несколько сотен тестовых и товарных автомобилей уже собраны — часть из них прошла испытания и используется в Москве.

Версия с вариатором получит четыре режима:
экономичный;
спортивный;
зимний;
грунтовый.

Базовый вариант оснащён 1,6‑литровым атмосферным двигателем (120 л. с.) и шестиступенчатой механикой, более мощная версия — мотором 1,8 л (132 л. с.) с вариатором.

До конца 2026 года АВТОВАЗ планирует выпустить несколько тысяч LADA Azimut, продажи стартуют в IV квартале. В 2027‑м компания рассчитывает произвести около 20 тысяч кроссоверов.

#LADA

@elektrocarsgo

Hongqi подтвердила планы вывода рамного внедорожника G919 в России

Бренд подтвердил перспективу поставок в РФ, при этом сроки продаж, цены и комплектации объявят позднее.

G919 построен на рамном шасси и получил последовательную гибридную установку с 2,0-литровым турбомотором и четырьмя электродвигателями — по одному на колесо.

В свежих данных для российских СМИ фигурируют 707 л.с., 1200 Нм и разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды. Электрический запас хода достигает 280 км по циклу CLTC, суммарный — 1350 км.

В китайских публикациях перед началом предзаказов для G919 указывались 620 кВт, или около 843 л.с., 1320 Нм и разгон за 4,5 секунды. Разница может быть связана с обновлением характеристик либо разными исполнениями, но российская спецификация пока не раскрыта.

Поэтому переносить на будущие машины для РФ китайские 843 л.с., размеры или набор внедорожного оборудования автоматически не стоит.

#Hongqi

@elektrocarsgo

Краш‑тест электрического фургона «Руссо‑Балт» Ф20 запланирован на 2027 год

Электрический фургон «Руссо‑Балт» Ф20 стоимостью 6,5 млн рублей пройдёт краш‑тест в начале 2027 года, сообщил основатель компании Вячеслав Вяткин.

В базовой комплектации пока не будет подушки безопасности. В дальнейшем производитель планирует установить как минимум одну.

Фургон уже оснащён дисковыми тормозами, ABS, ESP и системой экстренного вызова. Кроме того, разработчики делают акцент на несущем кузове из нержавеющей стали.

Модель пока не получила ОТТС — сертификация базового фургона ещё не завершена. Изначально первые поставки ожидали в январе 2027‑го, но позже срок сдвинули на март. Точный порядок сертификации и начала продаж уточнят после краш‑теста.

#РуссоБалт

@elektrocarsgo

Первая партия Geely EX5 EM‑R раскуплена

В Санкт‑Петербурге у дилера «Прагматика» полностью раскупили первую партию последовательного гибрида Geely EX5 EM‑R — автомобили зарезервировали ещё до поставки.

Продажи модели стартовали 19 августа, кроссовер доступен в двух версиях:
🔹 Pro — за 3 464 990 рублей;
🔹 Max — за 3 814 990 рублей (на 350 тысяч дороже).

Клиенты чаще выбирают максимальную комплектацию Max: она включает панорамную крышу, электропривод багажника, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, вентиляцию передних кресел, аудиосистему Flyme Sound с 16 динамиками и дополнительные ассистенты вождения.

Технические характеристики одинаковы для обеих версий: 1,5‑литровый бензиновый двигатель (99 л. с.) работает генератором, движение обеспечивает электромотор (218 л. с., 262 Н·м). Разгон до 100 км/ч — 8,1 секунды, ёмкость батареи — 18,4 кВт·ч.

Пока данные отражают спрос лишь в одном дилерском центре — общероссийская картина прояснится позже.

#Geely

@elektrocarsgo

Чехия разрешила использование Tesla FSD Supervised

21 сентября Чехия официально признала временное европейское одобрение системы Tesla FSD Supervised, выданное нидерландским регулятором RDW 10 апреля 2026 года.

Страна стала седьмой в ЕС, допустившей технологию. Летом власти сомневались из‑за вопросов к контролю водителя и соблюдению скоростных ограничений.

После нескольких месяцев изучения документов, европейских данных и опыта других государств позиция изменилась.

Важно: FSD Supervised — не полноценный автопилот, а система помощи водителю. Человек обязан постоянно следить за дорогой и быть готовым взять управление на себя.

Tesla анонсировала скорое развёртывание FSD в Чехии. Следующий этап — создание единого европейского механизма регулирования вместо сбора национальных одобрений.

#Tesla

@elektrocarsgo

Geely Galaxy E5 (EX5 в России) обновился

23 сентября состоится официальная премьера обновлённого Geely Galaxy E5 (в РФ — Geely EX5). Внешний вид кроссовера не изменился, основные доработки коснулись салона и технической начинки.

В интерьере убрали большую часть физических клавиш — управление перенесено на сенсорный дисплей.

Отделка получила мягкий кожзаменитель, перфорированные кресла со стёжкой, деревянные вставки и хрустальный селектор на консоли.

Также появились проекционный дисплей и интеллектуальный помощник.

Технически модель перешла на 800‑вольтовую платформу с задним приводом и электроприводом 16‑в‑1.

Доступны две батареи (запас хода — до 550 и 635 км), мощность электромотора выросла до 333 л. с. (+116 л. с. к прошлой версии). Кроссовер оснащён лидаром и новым комплексом водительских помощников.

#Geely

@elektrocarsgo