Телеграм канал «Электромобили идут»

BYD опередил конкурентов и выпустил 15 млн гибридных и электрических авто Компания заметно опережает основных мировых конкурентов: Tesla произвела около 8,1 млн электромобилей, в то время как Volkswagen Group – менее 3 млн электрифицированных машин. При этом BYD полностью прекратила выпуск автомобилей с чисто бензиновыми и дизельными двигателями только в 2022 году. Резкий рост производства был достигнут благодаря массовым моделям, ориентированным на широкий круг потребителей. Основными факторами стали хэтчбеки Dolphin и Seagull, а также кроссоверы из семейства Song и линейка Dynasty. Компания делает акцент на вертикальной интеграции, производя собственные батареи, силовую электронику и программное обеспечение, что позволяет быстрее увеличивать объемы производства и сдерживать себестоимость на фоне глобального снижения спроса на электромобили. Это достижение подчеркивает сдвиг центра мирового рынка электрифицированного транспорта в Китай. #BYD @elektrocarsgo

Xpeng представил электрокроссовер с рекордно быстрой зарядкой Xpeng G9 2026 уже доступен в Европе и получил ряд технических и функциональных изменений. Xpeng G9 построен на 800-В архитектуре и теперь оснащается новыми литий-железо-фосфатными батареями. Для версии RWD Standard Range используется АКБ на 80,3 кВт-ч, а для Long Range и AWD Performance — на 94,6 кВт-ч. Максимальная мощность быстрой зарядки достигает 445 кВт для младшей батареи и 525 кВт для старшей. Зарядка с 10 до 80% занимает около 12 минут. Запас хода по циклу WLTP составляет от 502 до 585 км в зависимости от версии. Полноприводная модификация AWD Performance развивает 576 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды. Максимальная скорость всех версий ограничена на уровне 200 км/ч. В салоне появились новые материалы, переработанный центральный тоннель, подогреваемый кожаный руль с электроприводом регулировок и обновленные органы управления.  Цены в Европе начинаются от 63 170 евро ( ок. 6 млн руб.). #Xpeng @elektrocarsgo

Xpeng усиливает позиции в Европе при участии Volkswagen Китайский автопроизводитель Xpeng сообщил о выпуске миллионного автомобиля. Юбилейной моделью стал электрический минивэн X9. Сегодня Xpeng располагает тремя заводами в Китае и представлен в 60 странах. По итогам текущего года продажи бренда могут превысить 400 тысяч электромобилей. В Европе марка работает на 25 рынках, включая Германию, а география присутствия продолжает расширяться, несмотря на пока ограниченную дилерскую сеть. Важным этапом стало технологическое сотрудничество с Volkswagen. Немецкий концерн владеет 5% акций Xpeng и стал первым внешним клиентом ИИ-платформы VLA 2.0. Система обучена на почти 100 млн реальных дорожных сценариев. В Европе Xpeng пока предлагает модели G6 и G9, оснащенные 800-В архитектурой и быстрой зарядкой до 525 кВт. В 2026 году линейку пополнит седан P7+, который станет частью стратегии выхода бренда в сегмент новых авто 2026 года. #Xpeng @elektrocarsgo

Smart тестирует #2 под видом Fortwo Компания объявила о начале дорожных испытаний нового электрокара #2, который станет возвращением к знаменитым компактным размерам, сделавшим бренд популярным. Интересно, что для тестирования новой платформы ECA (Electric Compact Architecture), на которой построен #2, инженеры использовали кузов существующего smart fortwo. Это сделано для того, чтобы убедиться, что новый автомобиль сохранит ключевые характеристики своего предшественника – компактные размеры, маневренность и удобство парковки. Новый Smart #2 также унаследует от fortwo двухдверную компоновку с двумя сиденьями, задний привод и характерную устойчивую посадку. Дизайн экстерьера и интерьера разрабатывался командой Mercedes-Benz. Разработчики утверждают, что платформа ECA станет основой для нового поколения электроприводов, передовых систем безопасности и уникального опыта вождения в городских условиях. Официальная премьера нового электрокара Smart #2 запланирована на конец 2026 года. #Smart @elektrocarsgo

Rivian представил собственную ИИ-платформу для автономных электрокаров Компания показала собственный процессор Rivian Autonomy Processor I поколения, а также новую программную архитектуру на базе ИИ. По словам главы Rivian Р. Дж. Скаринджа, цель компании — выход на IV уровень автономности. Новый чип RAP1 стал основой вычислительного модуля ACM3 с производительностью до 1600 TOPS и обработкой до 5 млрд пикселей в секунду. Он рассчитан на визуально ориентированный автопилот и масштабируемую архитектуру. Поставки такой аппаратной платформы ожидаются с конца 2026 года. Программная часть строится вокруг Large Driving Model — обучаемой модели автономного вождения, аналогичной большим языковым моделям. Уже в ближайшее время владельцы R1 второго поколения получат функцию Hands-Free для движения без рук на дорогах США и Канады. Доступ к расширенным возможностям автопилота будет предлагаться по подписке Autonomy+, запуск которой намечен на начало 2026 года. #Rivian @elektrocarsgo

Aston Martin возобновил разработку электрокара Lagonda с запасом хода 800 км Прототип недавно был замечен во время дорожных испытаний. Ожидается, что модель будет основана на концепте Lagonda Vision, который был представлен в 2018 году. Хотя автомобиль сильно замаскирован, уже можно отметить радикальный дизайн Lagonda EV, который включает в себя плоское лобовое стекло с крутым углом наклона и острым «носом», усыпанным узкими светодиодными фарами. Согласно предварительным данным, Lagonda EV будет оборудован двумя электромоторами и батареей Wunderbox. Компания заявляет о максимальном запасе хода более 800 км и способности развивать пиковой мощности 820 л.с. Ожидается, что Aston Martin намерен конкурировать с другими производителями премиум-электромобилей, такими как Porsche и Mercedes-Benz. Aston Martin инвестирует в разработку электромобилей, чтобы соответствовать требованиям современного рынка и экологическим стандартам. #AstonMartin @elektrocarsgo

Tesla Cybertruck получил высшую оценку безопасности IIHS Электропикап Tesla стал Top Safety Pick+ после доработок конструкции в 2025 году. Эксперты отметили улучшенные результаты в обновленных краш-тестах, эффективную систему предотвращения столкновений и работу фар. IIHS сообщил, что Tesla внесла изменения в переднюю нижнюю часть кузова и зону ног, что повысило защиту водителя и пассажира при фронтальных ударах с малым перекрытием. Испытание с умеренным перекрытием и обновленный боковой удар получили оценку «хорошо». Система предотвращения фронтальных столкновений показала высокие результаты при наездах на пешеходов. Стандартный комплекс Collision Avoidance Assist смог избежать аварий днем и ночью в сценариях с детьми и взрослыми. Фары с автоматическим дальним светом компенсировали ограничения освещения. Cybertruck стал одним из двух полноразмерных пикапов с рейтингом Top Safety Pick+ и единственным в классе, оснащенным системой Full Self-Driving (Supervised). #Tesla @elektrocarsgo