Телеграм канал «Электромобили идут»

Эксперты объяснили, сколько на самом деле стоит замена батареи электрокара

Стоимость полной замены батареи сильно зависит от модели автомобиля и емкости АКБ. Например, у компактных электрокаров вроде BMW i3, Nissan Leaf или Renault Zoe новый батарейный блок может стоить примерно от 4 000 до 9 000 евро.

У автомобилей среднего класса, таких как Volkswagen ID.3, Hyundai Kona Electric или Kia e-Niro, замена батареи может обойтись примерно в 9 000–14 000 евро.

У крупных и премиальных электрокаров, включая Tesla Model Y, BMW iX или Mercedes-Benz EQS, стоимость нового АКБ может достигать 20 000–25 000 евро.

Однако полная замена батареи требуется не всегда. Чаще сервисы используют более дешевый вариант — ремонт отдельных модулей или ячеек АКБ. В таком случае стоимость ремонта обычно составляет от 1 000 до 5 000 евро.

Кроме того, большинство производителей дают длительную гарантию на батареи. Если в этот период возникает проблема, ремонт или замена выполняются за счет производителя.

#электрокары

@elektrocarsgo

GM может продлить производство Chevrolet Bolt EV

General Motors не исключает продление производства Chevrolet Bolt EV. Самый доступный электрокар в США может выпускаться дольше запланированных 18 месяцев.

Одной из главных причин возвращения Bolt EV стала его доступная цена. Базовая версия электрокара стоит от 27 600 долларов без учета доставки, что делает его самым дешевым электромобилем в США.

Еще одна причина ограниченного срока выпуска — планы по модернизации завода GM в Канзасе. На предприятии Fairfax Assembly позже начнут выпускать новое поколение кроссовера Buick Envision, которое должно заменить импортируемую из Китая модель.

Если компания сохранит текущие планы, производство Bolt EV завершится в середине 2027 года. Однако при высоком спросе на доступные электромобили GM может пересмотреть сроки и оставить модель на конвейере дольше.

#GM

@elektrocarsgo

Citroën снизил цену электрического кроссовера e-C3 более чем на 8 тыс. евро

Благодаря снижению цены модель теперь стоит около 17 800 евро и становится прямым конкурентом бюджетных китайских электрокаров.

В версии Plus автомобиль оснащается батареей емкостью 44,2 кВт⋅ч и электромотором мощностью 83 кВт (113 л.с.). Крутящий момент составляет 124 Нм, а привод осуществляется на передние колеса.

Электрокроссовер разгоняется до 100 км/ч за 10,4 секунды и развивает максимальную скорость 135 км/ч. Запас хода по циклу WLTP достигает 322 км, что делает модель удобной для ежедневных поездок.

Даже базовая комплектация предлагает достаточно богатое оснащение. В автомобиле есть светодиодная оптика, цифровая приборная панель, мультимедийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, адаптивный круиз-контроль, системы безопасности и фирменная подвеска Citroën Advanced Comfort.

#Citroen

@elektrocarsgo

Lexus тихо обновил LM500h

Одним из заметных нововведений стали подсветки внизу дверей, которые освещают землю при открытии дверей. Эта функция появилась в топовой четырехместной версии Executive.

В салоне также модернизировали холодильник для задних пассажиров: теперь в нем фиксируются бутылки разных размеров.

Изменения коснулись и центральной консоли. Порты USB-C теперь поддерживают мощность до 60 Вт, благодаря чему пассажиры могут быстрее заряжать смартфоны или даже работать с ноутбуком во время поездки.

Также уделено внимание акустическому комфорту — для версий Executive и Version L разработан новый рисунок протектора шин, который снижает уровень дорожного шума.

Техническая часть осталась без изменений. Lexus LM500h оснащается гибридной установкой на базе 2,4-литрового турбированного двигателя и двух электромоторов общей мощностью 366 л.с.

Автомобиль получил полный привод и 6-ступенчатую АКПП. В Японии обновленная модель уже поступила в продажу.

#Lexus

@elektrocarsgo

Li Auto почти завершила отзыв электрокара MEGA

Китайская компания Li Auto сообщила, что уже более 97,5% электромобилей MEGA прошли процедуру отзывной кампании. Владельцам заменяют охлаждающую жидкость, батарею и блок управления переднего электродвигателя.

Всего под отзыв попали 11 411 электромобилей Li Auto MEGA 2024 модельного года. На данный момент замену уже прошли 11 128 автомобилей, а около 283 машин ещё ожидают обслуживания.

Производитель обнаружил, что охлаждающая жидкость в некоторых автомобилях обладает недостаточными антикоррозионными свойствами. При определённых условиях это может приводить к коррозии алюминиевых элементов системы охлаждения батареи и контроллера переднего электродвигателя.

В результате возможна утечка жидкости, появление предупреждающих сигналов на приборной панели, ограничение мощности и даже невозможность запуска автомобиля. В редких случаях проблема может привести к перегреву аккумулятора и риску теплового разгона.

#LiAuto

@elektrocarsgo

Обновленный Zeekr 009 станет 912-сильным вэном

Обновленный Zeekr 009 получит новую 900-вольтовую электрическую архитектуру. Передний электромотор развивает 416 л.с., задний — 496 л.с., что в сумме дает 912 л.с.

Минивэн сохранил прежний дизайн с крупной хромированной решеткой, сдвижными задними дверями и лидаром на крыше. Его длина составляет 5217 мм, а колесная база — 3205 мм. В салоне предусмотрены версии на 6 или 7 мест.

Батарея — литий-ионная NMC производства совместного предприятия CATL и Geely. Благодаря новой архитектуре автомобиль поддерживает сверхбыструю зарядку: пополнение заряда с 10 до 80% может занимать около 7 минут. Максимальная скорость составляет 220 км/ч.

Официальная премьера обновленного Zeekr 009 может состояться на автосалоне в Пекине в апреле 2026 года. Сейчас базовая версия минивэна в Китае стоит от 439 тыс. юаней (примерно 63,6 тыс. долларов).

#Zeekr

@elektrocarsgo

SEAT анонсировала скорое обновление электрического CUPRA Tavascan

Модель станет частью обновления всей электрической линейки бренда.

В компании подтвердили, что модель получит обновление уже в ближайшее время, однако конкретные детали пока не раскрываются.

Ожидается, что модернизированный Tavascan может получить те же улучшения, что недавно появились у моделей Volkswagen ID.4 и ID.5.

Речь идет о новом программном обеспечении, обновлённой мультимедийной системе Innovision и расширенных функциях помощи водителю.

Не исключено и обновление батареи. Вместо текущего АКБ на 77 кВт·ч модель может получить новый блок на 79 кВт·ч, что немного увеличит запас хода.

Также возможно повышение мощности быстрой зарядки — с нынешних 135 до примерно 185 кВт, что сократит время зарядки.

#SEAT

@elektrocarsgo