Телеграм канал «Электромобили идут»

Stellantis выпустит дешевые электрокары Citroen и Fiat в рамках новой стратегии

Глава Stellantis Антонио Филоса заявил, что Европе остро не хватает доступных автомобилей. И первым такой выпустит Citroen. В его основе – идеология легендарной 2CV, которую производили почти полвека.

Проект, над которым работает Citroen, не обошёлся без участия Fiat. Значит, и у итальянцев появится собственный недорогой электрокар.

Впрочем, Филоса уточнил, что для реализации проектов нужен закон, дающий производителям дешёвые кредиты и субсидии на цепочки поставок.

Изменения в законодательство обещают принять до конца 2026 года. Так что новых Citroen и Fiat раньше чем через пару лет ждать не стоит.

Помимо легковушек, Филоса предложил подумать о рынке фургонов – он проседает, и во многом из-за ужесточения требований к электрификации. 21 мая Stellantis обнародует новую стратегию.

#Stellantis

@elektrocarsgo

В Китае выпущен Linghui e9

Linghui e9 позиционируется как средне-крупный электроседан C-класса. По размерам он близок к бизнес-моделям: длина составляет 4 995 мм, ширина — 1 910 мм, высота — 1 495 мм, колёсная база — 2 920 мм.

Внешне e9 продолжает фирменную стилистику BYD с передней частью Dragon Face. Для Linghui это логичный ход: марка явно делает ставку не на экспериментальную внешность, а на узнаваемую и понятную форму.

Тем более целевая аудитория у модели прагматичная — сервисы такси, корпоративные парки, госструктуры и рынок служебных автомобилей.

Новый e9 получил передний электромотор, батарею BYD Blade второго поколения и систему быстрой зарядки. Самые громкие цифры выглядят так: с 10 до 70% аккумулятор можно зарядить за 5 минут, с 10 до 97% — за 9 минут.

Даже при температуре -30 градусов зарядка, по заявлению компании, займёт всего на 3 минуты больше, чем в обычных условиях.

#Linghui

@elektrocarsgo

Обновленный Evolute i-Sky выйдет в России летом 2026 года

Электрокроссовер сохранит формат SUV, получит новый салон с яркой отделкой, а подробности обещают раскрыть позже.

Отдельный акцент сделан на цене. В Evolute считают, что стоимость обновленного кроссовера должна понравиться покупателям.

Дореформенный i-Sky вышел в России в 2023 году. Это был переднеприводный электрический кроссовер мощностью 204 л.с..

По сути, модель являлась перелицованной версией китайского Forthing T5 Evo концерна Dongfeng.

Интересно, что i-Sky уже попал в первоначальный список Минпромторга с моделями, допущенными к работе в такси после 1 марта 2026 года.

Если обновленная версия сохранит допуск и получит удачную цену, она может быть интересна не только частным покупателям, но и корпоративным паркам. Сейчас главный вопрос — что именно изменят помимо салона.

#Evolute

@elektrocarsgo

Major: сокращение субсидий снизит спрос на электрокары и гибриды в России

В Major не ждут прямого подорожания автомобилей в мае, но предупреждают: если государственные субсидии на электрокары и последовательные гибриды сократят, такие машины станут менее привлекательными для покупателей.

Такой прогноз Autonews дал заместитель директора департамента продаж Major Александр Николаев.

Дефицита автомобилей дилер не видит. По словам Николаева, складские запасы сейчас покрывают текущий спрос, а поставки идут в рабочем режиме без серьезного отставания. Поэтому у продавцов нет явной причины срочно переписывать цены вверх.

В мае в Major ждут небольшого снижения из-за праздников, дачного сезона и экономических факторов. Летом спрос обычно оживает.

Главный совет для тех, кто смотрит на электрокар или последовательный гибрид, — рассчитать сделку сейчас и после возможного изменения субсидии.

Иногда цена не меняется на сайте, но выгода исчезает именно в финальном расчете.

#электрокары

@elektrocarsgo

⚡️Напоминаем, что у вас есть уникальная возможность высказать все, что наболело по теме ОСАГО. Проходите в наш опрос про возмещение убытков (это второй опрос, не тот, что вы проходили в начале месяца) - давайте подробно разбираться, в каких конкретных случаях и почему вы бы выбрали деньги или ремонт от страховой.

Помня, что вы хотели больше свободы для выражения своего мнения на этот счет мы оставили несколько полей для развернутого личного ответа - пользуйтесь возможностью!

🔥Все ваши ответы и предложения доведем до сведения всех профильных органов и организаций.

👉Пройти опрос 👈

Новый BMW M3 начнут продавать параллельно с ДВС и в электрической версии

BMW анонсировала выпуск электрического варианта модели M3 и новое поколение бензинового М3 в 2027 году, пишет Autocar.

Электрический вариант будет построена на новой архитектуре Neue Klasse и базироваться на модели i3. Автомобиль оснастят четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо), суммарная мощность составит около 1 тыс. л.с.

Прототип уже проходит обширные дорожные испытания.
Руководитель отдела продаж BMW M (спортивное подразделение BMW) Сильвия Нойбауэр подчеркнула, что электрический M3 сохранит ключевые черты бренда — акцент не только на мощности и разгоне, но и на управляемости, маневренности и «связи» между водителем, машиной и дорогой.

Чтобы убедить владельцев BMW M перейти на электрокары, компания планирует организовать тестовые заезды для владельцев моделей M и дать возможность лично оценить динамику и управляемость электрического M3.

#BMW

@elektrocarsgo

Opel выпустит электрический Corsa GSE
 
Новый Corsa GSE стал электрическим хот-хэтчем на 281 л.с. и фактически продолжил линию GSi и OPC уже в эпоху батарейных моделей. Модель использует платформу Perfo-eCMP концерна Stellantis.

Внешне GSE отличается от обычного Corsa. У него другой передний обвес, более крупные боковые воздухозаборники, расширенные колесные арки, 18-дюймовые диски и шины Michelin Pilot Sport 4S.

Мультимедиа с 10-дюймовым экраном умеет показывать данные об ускорении и перегрузках.

Электромотор выдает 281 л.с. и 345 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч. 

Батарея та же, что у других Corsa Electric: 54 кВт·ч полной емкости и 51 кВт·ч полезной. Запас хода Opel пока не назвал, но по родственным Lancia и Peugeot можно ждать примерно 350–370 км по WLTP.

Режимов движения три: Eco ограничивает скорость на 150 км/ч, Normal снижает отдачу до 231 л.с., а Sport раскрывает полный потенциал.

#Opel

@elektrocarsgo