Телеграм канал «Электромобили идут»

MG снизила цену на электрокроссовер ES5 в Европе до €27 339

С учётом скидки более €5 300 модель подешевела до €27 339, что делает её одним из самых доступных предложений в классе C-SUV.

Модель построена на платформе MSP, знакомой по MG4, и предлагается в двух версиях. Базовая получила мотор мощностью 170 л.с. и батарею на 49 кВт/ч с запасом хода до 340 км.

Старшая версия развивает 231 л.с. и оснащается аккумулятором на 64 кВт·ч, обеспечивая до 480 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка достигает 139 кВт, позволяя восполнить заряд с 10 до 80% примерно за 28 минут.

Длина кроссовера составляет 4,48 метра, что выводит его в самый востребованный сегмент. Багажник предлагает 453 литра, а при сложенных сиденьях — до 1441 литра.

В салоне установлены цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и центральный экран 12,8 дюйма. При этом MG сохранила физические кнопки для ключевых функций, что остаётся редкостью на фоне конкурентов.

#MG

@elektrocarsgo

Skoda рассекретила Peaq

Автомобиль базируется на платформе MEB и получил самую длинную колесную базу в модельном ряду марки, что позволило оснастить его как просторным 5-местным салоном, так и полноценным 7-местным вариантом.

В салоне – 13,6-дюймовый планшет мультимедиа и огромная панорамная крыша с затемнением по нажатию кнопки.

Начальная версия 60 оснащается электродвигателем, расположенным на задней оси, мощностью 201 л.с., в паре с батареей емкостью 63 кВт·ч, обеспечивающей запас хода более 460 км.

Варианты 90 и 90x используют более крупную батарею емкостью 91 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода более 600 км и время зарядки от 10 до 80% менее чем за 28 минут.

Модель 90 остается заднеприводной с мощностью 282 л.с., в то время как 90x добавляет систему полного привода с двумя двигателями, выдающую 295 л.с., что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды.

Производство будет налажено на заводе Skoda в Млада-Болеслав, Чехия. Peaq появится в середине 2026 года.

#Skoda

@elektrocarsgo

SEAT и Cupra начали выпуск батарей для ID. Polo и Raval

Сборка батарей организована на заводе в испанском Мартореле, где планируется выпуск до 1200 батарей в день. Это обеспечивает годовую мощность около 300 000 единиц, что делает предприятие важным элементом стратегии Volkswagen по масштабированию электрокаров.

В производственном процессе задействовано более 500 сотрудников, а сама площадка активно использует возобновляемую энергию. Около 70% электроэнергии обеспечивают солнечные панели, установленные на крыше завода.

Батареи создаются по технологии cell-to-pack, которая исключает традиционные модули и позволяет повысить плотность энергии. Такой подход уменьшает массу АКБ и упрощает конструкцию, что положительно влияет на эффективность и стоимость.

Производственный процесс включает предварительную сборку компонентов и укладку ячеек, после чего АКБ проходят финальную проверку качества.

Cupra Raval будет представлен уже в апреле 2026 года, а Volkswagen ID. Polo — в мае.

#SEAT #Cupra

@elektrocarsgo

«ЭМ рус» с 2027 года перейдет на мелкоузловую сборку UMO на заводе «Москвич»

Компания «ЭМ рус» намерена отказаться от крупноузловой сборки в пользу более глубокой локализации – с роботизированной сваркой, полной окраской кузовов и массовой заменой импортных компонентов на отечественные аналоги.

О планах модернизации производства рассказал основатель и гендиректор компании Илья Рашкин.

На площадке «Москвича» появятся роботизированные комплексы для сварки кузовов, здесь же будет организована их полная окраска.

Кроме того, в фокусе замещение критически важных узлов: телематики, навигационных блоков, систем ABS и АКБ российскими решениями.

«ЭМ рус» совместно с компанией «Рэнера» планирует уже к 2027 году интегрировать в модели UMO 5 и другие перспективные электрокары АКБ полностью отечественной разработки.

Она будет производиться на мощностях «Рэнеры» с использованием литий-железо-фосфатной химии (LFP), которая ценится за безопасность и долгий срок службы.

#UMO

@elektrocarsgo

Tesla вывела шестиместный Model Y L с запасом хода 681 км на новый рынок

Model Y L уже вышел на рынок Филиппин.

Главное отличие Model Y L — увеличенные габариты. Кроссовер стал длиннее на 186 мм и выше на 44 мм, что позволило разместить третий ряд сидений и сделать салон более универсальным.

Второй ряд получил раздельные кресла с вентиляцией и регулировкой наклона, что заметно повышает комфорт. При этом багажное пространство увеличилось до 2 539 литров.

Tesla предлагает для Model Y L единственную силовую установку с двумя электромоторами и полным приводом. Совокупная мощность достигает 506 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд.

Аккумулятор емкостью 88,2 кВт/ч обеспечивает запас хода до 681 км по циклу WLTP. Это делает модель не только вместительной, но и пригодной для дальних поездок.

Стартовая цена в Филиппинах составляет около 2,849 млн песо, однако окончательные цены могут измениться после официального запуска.

#Tesla

@elektrocarsgo

Reuters сообщил о резком росте спроса на электрокары в Европе

На фоне конфликта на Ближнем Востоке и подорожания топлива европейцы стали скупать подержанные электрокары.

Так, с 16 февраля по 9 марта доля продаж б/у «электричек» увеличилась почти вдвое (с 6,5 до 12,7%), рассказал французский онлайн-ретейлер Aramisauto.

Шведская платформа Blocket за первые две недели марта реализовала на 11% больше таких машин по сравнению с предыдущими двумя неделями.

В Румынии число запросов на электромобили выросло на 40%, в Португалии — на 54%, в Польше — на 39%, сообщает платформа онлайн-объявлений OLX.

В Германии онлайн-площадка mobile.de зафиксировала рост поисковых запросов по электрокарам с начала марта вырос с 12 до 36%.

Автодилеры получили на 66% больше запросов на «электрички» от клиентов в сравнении с февралем.

«Сейчас на рынке вторички наблюдается настоящий бум электрокаров», — отметил аналитик крупнейшей норвежской площадки по продаже подержанных авто Finn.no Терье Дальгрен.

#электрокары

@elektrocarsgo

Электроседан Lynk & Co 10 получил мощную версию для любителей спорткаров

Lynk & Co поделилась подробностями и изображениями новейшего седана Lynk & Co 10+ в спортивном исполнении. Новинка является разновидностью электрической модели Z10.

На тизерах видно, что седан получит регулируемый задный спойлер из углеродного волокна.

Седану достались большие кованые колесные диски на 21 дюйм и ярко-желтые тормозные суппорты.

Автомобиль получил измененную внешность (лицевая часть с бампером и передней решеткой, корма, дверные ручки). Рыночный дебют Lynk & Co 10+ намечен на второй квартал 2026 года.

Спортивная версия нового седана будет аналогична той, что в получила модель 03+. Это не только более крупные колеса и мощные четырехпоршневые тормоза, но и подросший воздухозаборник и новая передняя панель.

Лидар на крыше авто сохраняется, также для новинки заявлен чип Thor U, с помощью которого удалось улучшить возможности водительских ассистентов.

Силовая установка будет выдавать 925 л.с.

#Lynk&Co

@elektrocarsgo