Телеграм канал «Электромобили идут»

В Китае раскрыли характеристики нового Leapmotor D19 SUV выйдет в апреле 2026 года. D19 получит две силовые установки: полностью электрическую BEV и гибридную EREV с увеличенным запасом хода. Габариты модели подчёркивают её класс: длина 5 252 мм, ширина 1 995 мм, колёсная база 3 110 мм. Конфигурации предусмотрены как 6-местные, так и 7-местные. Снаряжённая масса — до 2,77 т, максимальная скорость — 180 км/ч. В EREV-версии используется 1,5-литровый двигатель-генератор на 95 кВт и два электромотора — 100 кВт спереди и 200 кВт сзади. Ёмкость батареи составляет 80,3 кВт·ч, что дает до 500 км чисто электрического хода — рекорд для китайского сегмента EREV. BEV-версия оснащается батареей CATL на 115 кВт·ч и развивает до 720 км пробега. Обе модификации используют АКБ CATL: для EREV — LFP, для BEV — комбинация LFP и тройных литиевых элементов. Leapmotor ранее заявляла, что модель ориентирована на ценовой диапазон около 300 000 юаней, включая аудиторию премиальных электросемейных SUV. #Leapmotor @elektrocarsgo

На автосалоне в Брюсселе дебютировал электрический Subaru E-Outback На автосалоне в Брюсселе японцы представили сразу три электрокара. Одна из новинок – новый универсал E-Outback. Компанию ему на стенде марки составили Uncharted и обновленный Solterra. Subaru E-Outback использует АКБ на 74,7 кВт/ч и двухмоторную силовую установку мощностью 280 кВт. На разгон до сотни у автомобиля уходит 4,4 секунды. Полностью заряженный электрокар проедет расстояние около 500 км по циклу WLTP, а благодаря технологии быстрой зарядки восполнить запас электроэнергии с 10-ти до 80% удастся всего за 30 минут, причем даже в холодную погоду, передает 32cars. Outback сохранил фирменный полный привод и внедорожные характеристики. Автомобиль имеет дорожный просвет в 21 см и систему Dual X-Mode, которая оптимизирует системы модели, как только она оказывается за пределами асфальта. В арсенале электрокара заявлены современные системы безопасности и водительские ассистенты. О ценах информации пока нет. #Subaru @elektrocarsgo

Новый пикап Ford EV будет оснащён системой автономного вождения уровня L3 Компания Ford активно разрабатывает новую универсальную электрическую платформу UEV (Universal Electric Vehicle platform). Эта платформа станет основой для производства нового электрического пикапа, который планируется выпустить уже в 2027 году. По словам представителей компании Ford, новый пикап сразу после своего дебюта будет обладать впечатляющими показателями внутреннего пространства и производительностью. Однако главная новость касается технологии автономного вождения. Сообщается, что к 2028 году новый пикап компании будет оборудован системой автопилота третьего уровня (L3). Новые инновационные решения, включающие помощника на основе искусственного интеллекта и передовую модульную систему управления электроникой транспортного средства также найдут своё применение в новом электрическом пикапе. Производство будущего электропикапа запланировано на предприятии Louisville Assembly Plant, США. #Ford @elektrocarsgo

BYD показал кроссовер Song Ultra Снаружи кроссовер Song Ultra почти полностью повторяет Song Pro DM-i, но радиаторная решетка у автомобиля иная. На задней дверце размещены эмблемы EV и Song Ultra. Интересно, что по размерам новинка превосходит прочие автомобили линейки BYD Song Ultra: длина, ширина и высота — 4850/1910/1670 мм соответственно. Размер колесной базы — 2840 мм. Снаряженная масса нового кроссовера в зависимости от версии — 1990/2050 кг. В движение BYD Song Ultra приводится электромотором мощностью 270 кВт (362 л.с.). Это самый производительный движок в линейке. Для сравнения, на Song L DM-i — 215 л.с., на Song Pro DM-i — 161 л.с., на Song L — 308 л.с. Данных о емкости тяговой батареи BYD Blade по новой модели пока нет, запас хода не раскрывается. Касаемо оснащения на настоящий момент известно лишь, что на китайском рынке покупателям будет доступен выбор из трех вариантов колесных дисков. В списке опций есть панорамная крыша и лидар. #BYD @elektrocarsgo

Роботакси Tesla может сменить имя из-за конфликта с UniBev Tesla не может использовать название Cybercab: французская UniBev успела зарегистрировать торговую марку раньше. USPTO приостановило заявку Tesla, и компании теперь предстоят переговоры или смена имени для будущего роботакси. Производитель пытался убедить ведомство, что его проект масштабнее и заслуживает приоритета, однако регулятор отклонил аргументы — закон одинаков для всех. Tesla столкнулась с аналогичной ситуацией и ранее, когда UniBev получила права на название Teslaquila. Теперь перед компанией остаются две дороги к разрешению ситуации: начать переговоры о выкупе прав или переименовать роботакси, ранее представленное в концептуальном виде. Первый путь может обойтись дорого, учитывая масштаб брендинга, уже задействованного Tesla. Второй — рискованный, ведь Cybercab должен был поддерживать связь с линией продуктов, вдохновлённых эстетикой Cybertruck. #Tesla @elektrocarsgo

Stellantis прекращает выпуск гибридов в Северной Америке С 2026 года концерн прекратит развитие и выпуск всех plug-in гибридов на рынке США и Канады. Под сокращение попадают Jeep Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe, Chrysler Pacifica Hybrid и Dodge Hornet PHEV. Официально Stellantis объясняет шаг «сменой потребительских предпочтений» и корректировкой линейки в пользу более конкурентоспособных решений: классических гибридов и электрокаров с увеличенным запасом хода (Range-Extended EV). Однако причины уходят глубже. За последние 2 года PHEV-модели Jeep неоднократно отзывали из-за рисков возгорания, а некоторые новые авто находились под запретом продаж. Для компании это означало одновременно высокий спрос, проблемы с качеством и растущие издержки. Тем не менее Stellantis не сокращает амбиции в сфере электрификации. На рынок выходит новый Jeep Cherokee с 1.6-л гибридным турбомотором, а в разработке находятся версии Grand Wagoneer и Ram 1500 с силовыми установками Range-Extender. #Stellantis @elektrocarsgo

Volvo раскрыла характеристики электрокроссовера EX60 Volvo сообщила, что автомобиль в полноприводной версии способен проехать до 810 км на одном заряде по циклу WLTP. В компании подчеркнули, что столь высокий показатель стал возможен благодаря применению новой архитектуры. В основе модели лежит платформа SPA3. Интеграция батареи непосредственно в силовую структуру кузова с использованием технологии «элемент-кузов», а также собственная разработка электромоторов позволили повысить энергоэффективность и сократить избыточный вес автомобиля. При использовании быстрой зарядки мощностью 400 кВт кроссовер способен увеличить запас хода на 340 км всего за 10 минут. Также EX60 стал первой моделью марки, в которой используется технология мегалитья. Больше подробностей о новом кроссовере компания пообещала раскрыть на презентации 21 января 2026 года. #Volvo @elektrocarsgo