Телеграм канал «Электромобили идут»

На заводе «Москвич» стартовал массовый выпуск электрокаров «Атом»

Как сообщает пресс-служба компании-разработчика АО «Кама», производство модели налажено по полному технологическому циклу, включая сварку кузовов, окраску и сборку.

В ближайших планах — выйти на темп по выпуску до 20 ситикаров за одну производственную смену. Причем объем производства будeт продолжать наращивать в 2027 году.

Электрокар «Атом» построен на собственной модульной платформе, которая проходила испытания в различных климатических условиях.

Он оборудован одним электромотором мощностью 204 л. с. Запас хода автомобиля составляет 500 км. Разгон до сотни занимает у новинки 7 секунд.

Одной из основных «фишек» в экстерьере «Атома» стали распашные двери без центральной стойки для более удобной посадки в автомобиль.

#Атом

@elektrocarsgo

В Россию привезут кроссовер Mercedes-Benz EQE за 10,9 млн руб.

Старт продаж новинки намечен на конец сентября. Автомобиль будет доступен исключительно в топовой версии с полным приводом под индексом 500. Цена — 10,9 млн руб.

Прибудут эти машины из Китая, где их собирают на совместном предприятии BAIC и Mercedes — Beijing Benz.

Седан оборудован двумя электродвигателями мощностью 408 л.с. Запас хода у кроссовера составляет более 600 км. До 100 км/ч автомобиль может разогнаться за 5,1 сек.

Среди опций кроссовера:
-сенсорный экран MBUX;
-климат-контроль;
-электроприводы кресел;
-камеры кругового обзора;
-панорамная крыша.

#MercedesBenz

@elektrocarsgo

Новый российский автомобиль «Монарх» оценили в 3,5–7 млн рублей

Переднеприводный гибрид «Монарх» будет стоить от 3,5 млн руб., а полностью электрическая версия — в районе 7 млн руб., сообщил Autonews. ru основатель проекта Алексей Пономаренко.

По его словам, речь идет о второй итерации прототипа, который в настоящий момент проходит сертификацию.

Заявлено три версии:
🔹гибрид с передним приводом;
🔹гибрид со всеми ведущими колесами;
🔹электрокар с полным приводом и максимальной отдачей.

«За основу взята база от китайских BYD. Переднеприводный гибрид будет стоить от 3,5 млн руб., автомобиль в карбоновом кузове, полностью «электричка» мощностью под 600 сил — в районе 7 млн руб.

В Новосибирске у нас небольшое производство, 12 постов для автомобилей, один цех разработки», — добавил Пономаренко.

#Монарх

@elektrocarsgo

На рынок вышел новый электрокроссовер Denza N8L

Denza объявила цены на новый N8L – от 299 800 юаней (около 3,78 млн рублей). Причем за электрокар просят на 20 000 юаней меньше, чем за его гибридного собрата.

Часть экономии объясняется просто: под кузовом трудится один электромотор, а не три. Отдача при этом заявлена солидная – до 503 л.с.

Батарею поставили емкостью более 130 кВтч, и ее хватает примерно на 960 км без подзарядки. Среди крупных кроссоверов такой результат пока в числе лучших.

Габариты тоже внушительные: 5200 мм в длину, 1999 мм в ширину, 1820 мм в высоту, колесная база – 3075 мм.

Но интереснее другое: новый аккумулятор наполняется с 10% до 97% всего за 9 минут. В своем классе это рекорд. 

Есть адаптивное шасси, амортизаторы с постоянным демпфированием, установлена последняя версия комплекса автономного управления BYD. В салоне – шесть кожаных сидений, проекционный дисплей с дополненной реальностью.

#Denza

@elektrocarsgo

Volkswagen ID. UNYX 09 запустят в производство в Китае 24 сентября

Volkswagen Anhui начнет серийный выпуск ID. UNYX 09 24 сентября, а официальный выход на китайский рынок намечен на 24 октября.

Модель стала вторым автомобилем Volkswagen, совместно разработанным с Xpeng, причем весь цикл разработки занял около 24 месяцев.

Пятиметровый электрокар имеет длину 5081 мм и колесную базу 3030 мм. Заднеприводная версия оснащается мотором мощностью 230 кВт, а полноприводная получает второй двигатель на 140 кВт спереди — суммарная отдача достигает 370 кВт, или примерно 503 л.с.

Для обеих модификаций заявлены литий-железо-фосфатные батареи с ячейками CATL.

ID. UNYX 09 важен для Volkswagen не только как новая модель. Вместе с ID. UNYX 08 он показывает, насколько сильно немецкий концерн ускорил китайскую разработку за счет сотрудничества с Xpeng.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

В РФ стартовало производство летательных аппаратов eVTOL

В Кемерове запущено серийное производство одноместных электрических летательных аппаратов, способных взлетать и садиться вертикально.

Российская разработка оснащена восемью электромоторами, а электроника отвечает почти за 90% управления. Техника выпускается в нескольких версиях, максимальная грузоподъемность достигает 110 кг.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что до массового внедрения подобного транспорта пройдут еще десятилетия.
По его словам, сначала необходимо принять законодательство, четко регулирующее эту сферу, как это делается с автономным транспортом.

Шапарин подчеркнул, что соответствующий закон в России скоро будет принят, и такая техника станет частью повседневности, постепенно масштабируясь.

В дальнейшем подобные аппараты рассматривают в качестве воздушного такси, а также для доставки грузов, применения в сельском хозяйстве и медицине.

#электрокары

@elektrocarsgo

Продажи «Амберавто А5» резко упали, но выпуск наращивают

В августе 2026 года в России зарегистрировали лишь один электромобиль «Амберавто А5», в июле — три. Для сравнения: в октябре 2025‑го показатель достигал 528 единиц.

При этом завод «Автотор» выпустил первые 600 машин новой партии и планирует до конца года собрать около 3,5 тыс. экземпляров — это более чем втрое выше объёма продаж марки за весь 2025 год (1 126 авто).

Стоимость модели — от 3,45 млн рублей («Комфорт») и от 3,65 млн («Бизнес»), с госсубсидией — от 2,525 и 2,725 млн соответственно.

Низкий уровень регистраций объясняют этапами логистики и распределения: между выпуском и постановкой на учёт проходит время. Дальнейшая динамика станет понятна по итогам сентября–октября.

#Амберавто

@elektrocarsgo