На Парижском автосалоне Peugeot презентовала концепт E‑T16, созданный в честь легендарного раллийного болида Peugeot 205 T16 (победителя ЧМ по ралли 1985–1986 годов). Модель относят к новому классу «Hyperhatch».
Концепт оснащён тремя электромоторами (суммарно 816 л. с.): один на передней оси, два — на задней. Разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, до 300 км/ч — 16 секунд.
Среди особенностей: система векторизации крутящего момента, четыре режима езды, 380‑мм тормозные диски, шины Michelin (275 мм спереди, 315 мм сзади). Батарея с улучшенной системой охлаждения сохраняет мощность даже после трёх кругов по Нюрбургрингу.
Дизайн отсылает к оригиналу: матовый серый цвет, расширенные крылья, спойлер, красная полоса и откидная задняя часть кузова. Часть решений появится на серийном E‑208.
Citroën представила новый 2CV — дешевле Lada Vesta
На Парижском автосалоне Citroën показала концепт электрического городского автомобиля в стиле легендарного 2CV. Новинка компактнее оригинала: длина — 3,7 м (против 3,8 м у предшественника), масса — около 1 тыс. кг.
Во внешности сохранили черты классики: круглые фары, выступающие стеклоочистители и складную тканевую крышу.
Автомобиль получил светодиодную оптику, 19‑дюймовые стальные колёса и чёрную заднюю дверь. В салоне — восьмидюймовый сенсорный экран и съёмный радиоприёмник Radioën (может работать как портативная колонка).
Выход серийной версии запланирован на 2028 год. Ориентировочная цена — €15 тыс. (около 1,4 млн руб.), что дешевле Lada Vesta (от 1 558 000 руб.).
Volkswagen показал новый электрический кроссовер ID. Tiguan — преемник моделей ID.4 и ID.5.
Автомобиль получил переработанный дизайн с светодиодной полосой между фарами, трёхмерной графикой фонарей и легкосплавными дисками до 21 дюйма.
В салоне — 10‑дюймовый дисплей перед водителем и 15‑дюймовый экран мультимедийной системы; опционально доступен 12‑дюймовый экран для пассажира. Сохранились физические кнопки для управления климатом и мультимедиа.
ID. Tiguan построен на платформе MEB+ и доступен с тремя силовыми установками и двумя типами аккумуляторов (58 или 77 кВт·ч).
Запас хода достигает 600 км по циклу WLTP, мощность — до 299 л. с. (версия 4Motion с полным приводом). Буксировка — до 2000 кг.
Заказы в Европе откроются 13 октября по цене от €42 695. Поставки начнутся в начале следующего года.
Электрофургон «Руссо‑Балтъ» Ф20 готовят к зимним испытаниям
Российский электрофургон «Руссо‑Балтъ» Ф20 представят к зимним сертификационным испытаниям: машину проверят на уральских полигонах — в условиях глубоких сугробов, заснеженных дорог и скользких подъёмов.
Разработчики обсудили с властями Пермского края расширение производства — это может создать около 1000 рабочих мест. Компания изучает возможность использовать особые экономические зоны региона.
Фургон оснащён полным приводом и двухмоторной силовой установкой мощностью свыше 400 л. с. Запас хода — около 400 км, разгон до 100 км/ч — за 6,7 секунды. Кузов выполнен из нержавеющей стали с дизайном, напоминающим Tesla Cybertruck.
Одобрение типа транспортного средства пока не получено: сертификацию рассчитывают завершить до конца 2026 года, а краш‑тест планируют на начало 2027‑го.
Электрический Nissan Micra получил новые цены и увеличенный запас хода
Nissan снизил цены на электрический Micra до €26 290 — теперь модель сопоставима по стоимости с Renault 5 (обе построены на платформе AmpR Small).
Запас хода увеличен без изменения ёмкости батареи:
-версия с аккумулятором 40 кВт·ч (122 л. с.) теперь проезжает до 325 км по WLTP (было 317 км);
-версия с батареей 52 кВт·ч — до 427 км (было 416 км).
Улучшения достигнуты за счёт доработки аэродинамики: новых наружных зеркал и элементов днища.
Кроме того, Micra получил улучшенную беспроводную зарядку смартфона, новую подсветку салона и штатный eCall через сеть 4G. Всесезонные шины доступны за доплату — €350.
Рассекречены характеристики нового кроссовера Renault 4 E‑Tech:
Renault представит обновлённый 4 E‑Tech на Парижском автосалоне — но ключевые детали уже известны.
Кроссовер получит электромоторы на 120 л. с. (батарея 40 кВт·ч, запас хода 310 км) и 150 л. с. (52 кВт·ч, 415 км). Ближе к концу года выйдет базовая версия: 110 л. с., аккумулятор 37 кВт·ч и запас хода 305 км.
В начальной комплектации — 10,1‑дюймовый дисплей, камера заднего вида, парктроники и 7‑дюймовая цифровая панель. Среди опций — беспроводная зарядка, система кругового обзора и ассистент экстренной остановки.
Есть спецверсия Roland‑Garros с двухцветным кузовом и дизайнерскими элементами в салоне, а также коммерческая версия с багажником 1045 л и грузоподъёмностью 340 кг.