Телеграм канал «Электромобили идут»

Кроссовер, ранее анонсированный как iCaur V27, появится в РФ под брендом Esteo

Российский холдинг «АГР» и компания Defetoo объявили о запуске флагманского внедорожника сегмента E-SUV – он получил имя Esteo V27 (а не Neus, как предполагалось ранее).

Судя по опубликованному тизеру, это модель, ранее анонсированная в России как iCaur V27, а в Китае известная под названием iCar V27 – данный бренд принадлежит Chery. Сообщается, что Esteo V27 станет флагманом целой линейки Esteo V-серии.

Напомним, у исходного iCar в модельном ряду есть «младшие» модели V23 и V25; вся линейка – это последовательные гибриды (REEV), где ДВС выполняет роль зарядного генератора, а колеса вращаются электромоторами.

Сообщается, что производство автомобилей Esteo V-серии будет организовано на одном из автомобильных заводов холдинга «АГР».

Информацию о первой модели V-серии, сроках старта продаж и дилерской сети обещают раскрыть в ближайшее время.

#iCaur #Esteo

@elektrocarsgo

В России продажи подержанных электрокаров в мае выросли на 25%

В мае 2026 года россияне купили 1 228 электромобилей с пробегом. По данным «АВТОСТАТ», это на 25% больше, чем годом ранее.

Лидером среди марок остался Nissan. На него пришлось 314 подержанных электромобилей, или 25,6% всего рынка. Второе место занял китайский Zeekr с результатом 208 машин.

Также отметку в 100 проданных электрокаров с пробегом преодолели Volkswagen и Tesla: 161 и 115 автомобилей соответственно. В топ-5 вошел и российский Evolute — 61 машина.

По моделям первая позиция снова у Nissan Leaf. В мае россияне купили 280 таких электромобилей с пробегом. Следом идут Zeekr 001 с результатом 149 машин и Volkswagen Lavida — 121 автомобиль.

Также в пятерку самых популярных моделей вошли Tesla Model 3 и «Москвич 3е»: 54 и 47 экземпляров соответственно.

#электрокары

@elektrocarsgo

Jeep раскрыл цены и оснащение электрического внедорожника Recon

На первом этапе модель доступна только в версии Moab Trail Rated по цене от $68 990, включая доставку, — это около 5,32 млн руб. по текущему курсу.

По меркам Jeep новинка выглядит нишевой с самого старта. Других комплектаций на 2026 модельный год пока нет, а набор опций ограничен.

Покупателю предложат восемь цветов кузова: белый, синий и красный без доплаты, зеленый ‘41, серый, черный и серебристый за $595, оранжевый Joose — за $995. Черная крыша стоит еще $995.

Базовые колеса — 18-дюймовые с вседорожными шинами. За более «военный» дизайн дисков нужно доплатить $500.

Съемные двери требуют дополнительных зеркал за $695, рок-рейлы Mopar стоят $1 995, защитная пленка — $595. В салоне доступны две цветовые схемы: Global Black и светло-коричневая Joshua Tree.

Пакет Comfort за $1 995 добавляет вентиляцию передних кресел, подогрев второго ряда, салонную камеру и автозатемняемое зеркало.

#Jeep

@elektrocarsgo

GAC и Huawei запустили Aistaland GT7 с запасом хода до 900 км

Aistaland GT7 официально вышел на рынок Китая и сразу зашел в самый нервный сегмент местных электромобилей — дорогие, быстрые и технологичные шутинг-брейки.

Предпродажи GT7 стартовали с 219 900 юаней (2,39 млн руб. по текущему курсу), старшие версии оценивались в 249 900, 279 900 и 309 900 юаней (2,72–3,37 млн руб.).

По размерам это крупная машина: 5050 мм в длину, 1980 мм в ширину, 1470 мм в высоту, колесная база — 3000 мм.

Модель построена на 800-вольтовой архитектуре, использует батарею CATL Qilin и обещает до 900 км по циклу CLTC.

Быстрая зарядка 6C заявлена с красивой формулой: примерно 1 км запаса хода за секунду. Топ-версия получила три электромотора и разгон до 100 км/ч за 2,98 секунды.

GT7 оснащен Qiankun ADS 5 и 896-канальным лидаром, который CnEVPost называет самым высокоспецификационным массовым датчиком.

#GAC #Huawei

@elektrocarsgo

Nio сообщила о новом рубеже для европейской сети Battery Swap

К 21 июня 2026 года клиенты марки выполнили 300 тыс. автоматических замен тяговых батарей.

Технология позволяет владельцам совместимых электрокаров не ждать зарядки, а заменить разряженный аккумулятор на уже заряженный на автоматизированной станции.

Темпы использования сервиса растут. Первые 100 тыс. замен в Европе заняли около 607 дней с момента первого европейского Battery Swap в январе 2022 года.

Для следующих 100 тыс. операций потребовалось 269 дней. Теперь показатель вырос до 300 тыс.

При этом расширение сети станций замедлилось. В 2025 году Nio сообщала о 60 пунктах в шести европейских странах, большинство из них находились в Норвегии и Германии. В Германии весной была открыта 20-я станция.

Для клиентов технология остается альтернативой быстрой зарядке, особенно в дальних поездках. Однако дальнейшие перспективы зависят не только от спроса на сервис, но и от темпов развития инфраструктуры.

#Nio

@elektrocarsgo

Kia представила на BIMOS-2026 обновленный EV6 GT

Это самая мощная серийная версия модели.

После обновления EV6 GT получил двухмоторную силовую установку с полным приводом. Суммарная отдача достигает 478 кВт, или 650 л.с., а крутящий момент составляет 770 Н·м.

Разгон до 100 км/ч занимает 3,5 секунды, максимальная скорость — 260 км/ч. Для Kia это уже не просто быстрый кросс-хэтчбек, а полноценная заявка на территорию спортивных электромобилей.

Главное техническое изменение — батарея. Вместо прежних 77,4 кВт·ч теперь используется аккумулятор емкостью 84 кВт·ч. Заявленный запас хода вырос до 450 км по WLTP. 

Сохранилась и сильная сторона платформы E-GMP — 800-вольтовая архитектура: быстрая зарядка с 10 до 80% занимает около 18 минут.

Еще одна важная новинка — Virtual Gear Shift. Система имитирует переключения передач, добавляет звук и тактильные реакции, чтобы электромобиль не ощущался слишком стерильным.

#Kia

@elektrocarsgo

Hyundai Inster получил новую версию Lounge Edition

Внешне Inster Lounge Edition отличается 17-дюймовыми легкосплавными колесами оригинального дизайна, измененной передней частью с переработанной решеткой и эксклюзивным цветом Glow Mint. Этот оттенок доступен только для версии Lounge.

В салоне использована отделка из ткани и кожи темно-серого цвета с мятными акцентами.

В оснащение входят полностью светодиодные проекционные фары, трехспицевый руль с LED-пикселями, светодиодная подсветка салона и багажника, а также многоцветная атмосферная подсветка.

Опционально предлагается пакет эффективности с тепловым насосом, подогревом батареи и ее предварительной подготовкой.

Hyundai Inster доступен с передним приводом в двух версиях: с батареей 42 кВт·ч и мотором 71 кВт, а также с аккумулятором 49 кВт·ч и двигателем 85 кВт.

Базовая цена составляет 24 650 евро. Inster Lounge продается только с большим аккумулятором и запасом хода до 360 км, цена — от 29 850 евро.

#Hyundai

@elektrocarsgo