В России стартовали продажи кроссовера Volkswagen ID. Era 9X
В РФ начались продажи крупного шестиместного кроссовера Volkswagen ID. Era 9X — автомобиль уже доступен у дилеров по цене 11,2 млн рублей.
Модель оснащена последовательной гибридной силовой установкой: колёса вращают электромоторы, а 1,5‑литровый турбированный бензиновый агрегат (работает на АИ‑92 и выше) лишь вырабатывает энергию — с колёсами он не связан.
Ключевые характеристики:
полный привод и 800‑вольтовая электрическая архитектура;
разгон до 100 км/ч за 5,6 секунды, макс. скорость — 200 км/ч;
8 режимов движения;
габариты: длина — 5 207 мм, колёсная база — 3 070 мм;
трёхрядная компоновка салона (2+2+2), раздельные кресла второго ряда.
Другие комплектации можно оформить по индивидуальному заказу.
Компания BYD объявила финальные цены на электромобиль Denza Z9S в Китае: модель стала доступнее на 20 % по сравнению с периодом предзаказов.
Базовая версия теперь стоит 255 800 юаней (около 3,2 млн рублей). Версия с запасом хода 1100 км по циклу CLTC (один мотор, 370 кВт) оценена в 275 800 юаней (примерно 3,46 млн рублей) — цена упала на 21,2 % (на 74 000 юаней).
Топовая трёхмоторная модификация (1210 л. с., 890 кВт) разгоняется до 100 км/ч за 2,68 секунды, запас хода — 780 км CLTC. Её цена снизилась с 389 800 до 325 800 юаней (порядка 4,08 млн рублей).
Все версии оснащены Blade Battery второго поколения и поддерживают Flash Charging: зарядка с 10 до 70 % занимает около 5 минут.
Nissan представил электрический Pixo на базе Renault Twingo
Продажи в Европе стартуют в начале 2027 года, а цены объявят в декабре 2026‑го: базовая версия обойдётся менее чем в €20 тыс. (около 1,9 млн руб.) — примерно как Lada Vesta SW Cross с АКПП в комплектации «Практик'25».
Pixo оснащён электромотором мощностью 80 л. с. и крутящим моментом 175 Н·м: разгон до 100 км/ч занимает 12,1 секунды. Запас хода — 259 км по циклу WLTP (батарея 27,5 кВт·ч). Зарядка с 15 до 80 % при мощности 50 кВт длится 28 минут.
Габариты: длина — 3 796 мм, колёсная база — 2 492 мм, клиренс — 140 мм. Объём багажника — 356 л (до 1 221 л при сложенных сиденьях).
В салоне — голосовой помощник Gemini от Google и система Face ID. Производство развернут на заводе Renault в Ново‑Месте (Словения).
Lucid перенесла запуск доступных электромобилей на 2027 год
Компания Lucid отложила вывод на рынок более доступных электромобилей — моделей Cosmos и Earth на платформе Midsize — на вторую половину 2027 года (ранее запуск планировался до конца 2026‑го).
Заявленная цена — менее $50 тыс. (около 4,21 млн рублей по курсу на 23 сентября) — актуальна для американского рынка и пока не оформлена в серийный прайс.
Для России цена будет значительно выше из‑за пошлин, утильсбора и логистики: сейчас, например, новый Air Sapphire в Москве предлагают за 43 млн рублей.
Перенос связан с перестройкой бизнеса: Lucid сократила 18 % американского персонала и ограничила производство, чтобы высвободить средства.
Компания рассчитывает улучшить денежный поток в 2026 году на $1,4 млрд за счёт оптимизации расходов.
Электрический Hyundai Staria Load получил запас хода 450 км
Hyundai раскрыла цену электрического фургона Staria Load 2027 для Австралии — он обойдётся в A$70 990 (примерно 4,24 млн рублей). Это на 42% дороже дизельного варианта и на треть выше стоимости гибридной версии.
Модель оснащена батареей на 84 кВт·ч и электромотором мощностью 160 кВт (218 л. с.), запас хода достигает 450 км по циклу WLTP. Благодаря 800‑вольтовой архитектуре зарядка с 10 до 80% занимает всего 20 минут.
Грузоподъёмность незначительно выросла — до 1005 кг, объём грузового отсека составляет 4935 литров, возможна буксировка прицепа массой до 2000 кг. На российском рынке Staria Load Electric пока не представлен.
Зарядок стало вдвое больше, но они заняты лишь 5 % времени: парадокс электромобилей
Парадокс российского рынка электрозаправок: число станций стремительно растёт (сеть PUNKT E уже превысила 2 000 точек), а их средняя загрузка остаётся критически низкой — всего 5 % (около 1,2 часа в сутки).
При этом в отдельных популярных местах показатель превышает 60 % (свыше 14 часов), из‑за чего там образуются очереди.
Рост потребления электричества на ЭЗС летом составил 65–100 %, в т. ч. за счёт подключаемых гибридов.
Проблема не в общем количестве зарядок, а в их неравномерном распределении: водители в одном городе могут сталкиваться как с пустыми станциями, так и с многочасовым ожиданием — всё зависит от локации.
Новые правила Made in EU могут добавить электрокару €2100
По расчётам экономического центра Bruegel, обязательное использование произведённых в ЕС батарейных ячеек может увеличить стоимость электромобиля с аккумулятором 60 кВт·ч на €2100 (около 203 тыс. рублей).
Разница связана с ценой ячеек: €50 за кВт·ч при глобальных поставках против €85 — при европейских. Дополнительное требование по низкоуглеродистой стали добавит ещё около €200.
Мера предусмотрена в рамках законопроекта Industrial Accelerator Act, который ещё должен пройти согласование Европарламентом и Советом ЕС. Цель инициативы — сохранить производство и рабочие места в Европе.
Для России эффект будет косвенным: рост исходной стоимости европейских машин может повлиять на цены при параллельном импорте.