Телеграм канал «Электромобили идут»

Mazda CX-6e получил европейский ценник Во Франции модель стартует с 48 600 €, а версия Takumi Plus оценивается в 49 800 €, что делает новичка заметно дороже Tesla Model Y в аналогичных версиях. При этом у Tesla — и больше автономии, и лучшая динамика, тогда как Mazda традиционно делает ставку на дизайн и ощущение «премиального» продукта. CX-6e оснащён мотором на 258 л.с. и батареей LFP емкостью 78 кВт·ч, обеспечивающей до 484 км запаса хода по циклу WLTP. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды, зарядка 10–80% занимает 24 минуты при мощности до 195 кВт. Главный акцент — богатое оснащение: уже «база» Takumi предлагает 19-дюймовые диски, 26-дюймовый дисплей мультимедиа, адаптивный круиз, панорамную крышу, аудио на 23 динамика и полный пакет ассистентов. Takumi Plus добавляет 21-дюймовые колёса и цифровые зеркала. #Mazda @elektrocarsgo

BYD анонсировала премьеры Han и Tang 9-й серии Компания BYD представила два новых флагмана — Han 9-й серии и Tang 9-й серии, которые были анонсированы в рамках мероприятия Dynasty Festival и презентации Song Pro Long Battery Life. Новые автомобили станут главными новинками бренда в первой половине 2026 года и будут играть ключевую роль в премиальной линейке BYD. Хотя точные спецификации, конфигурации и сроки выхода на рынок пока не объявлены, факт их официального дебюта подтверждает, что BYD активно укрепляет позиции в сегменте электромобилей и гибридов. Han и Tang — уже известные имена в модельной гамме компании, а новые версии под 9-й серией, вероятно, получат улучшенные силовые установки, обновлённые технологии и более премиальную отделку. Первые изображения и подробности о комплектациях ожидаются в ближайших отчётах и презентациях. BYD продолжает агрессивно расширять линейку, делая акцент на статусных моделях. #BYD @elektrocarsgo

Полностью электрический Mercedes-Benz CLA получил титул «Автомобиль 2026 года» по версии European Car of the Year Электрокар обошёл 34 новых модели и шестерых финалистов, набрав 320 баллов от жюри из 60 ведущих журналистов из 23 стран. Mercedes-Benz CLA нового поколения получил признание за инновации в дизайне, технической начинке и эффективности. Это первая модель бренда с новой операционной системой MB.OS и мультимедийным комплексом MBUX с элементами ИИ. Электроверсия седана впечатляет заявленным запасом хода до 792 км (WLTP), что выводит CLA в лидеры по дальнобойности в своём классе. Благодаря 800-В технологии подзарядка на 325 км занимает всего 10 минут. Продажи в Европе стартовали летом 2025 года, модель уже доступна для заказа в ряде стран. Согласно Mercedes-Benz, спрос оказался выше прогнозов — производственные мощности расписаны до второй половины 2026 года. Эта победа стала символичной: Mercedes отмечает 140 лет с момента создания первого автомобиля Карлом Бенцем. #MercedesBenz @elektrocarsgo

GM объявила официальные характеристики нового Chevrolet Bolt 2027 Chevrolet подтвердил, что новый Bolt 2027 модельного года проезжает более 422 км на одной зарядке по стандарту EPA. Новый электромобиль построен на базе платформы GM Ultium с литий-железо-фосфатным АКБ на 65 кВт⋅ч, аналогично использованному в Equinox EV. Мощность силовой установки — 210 л.с. Bolt 2027 сохранил формат хэтчбека и получил обновлённый дизайн в духе Bolt EUV, а также модернизированный интерьер с улучшенными материалами и цифровыми сервисами. Автомобиль выпускается на заводе Fairfax Assembly и поступает в продажу по цене от $28 995 за версию LT и от $32 995 за версию RS. Модель также предлагает широкие возможности по персонализации и технологиям. Среди них — опциональная система Super Cruise для вождения без помощи рук ($3255), технологический пакет с расширенной поддержкой водителя (от $1195), а также решения для домашней зарядки GM PowerUp. #Chevrolet @elektrocarsgo

Лишь 7% американских покупателей планируют купить электрокар Исследование Deloitte 2026 Global Automotive Consumer Study выявило тревожный тренд: интерес американцев к электрокарам остаётся крайне низким. Лишь 7% покупателей планируют выбрать EV. После отмены федеральных субсидий в 2025 году рынок США резко охладел к электрокарам. Спрос обрушился, а бензиновые авто вновь стали доминировать. Сейчас 61% американцев выбирают ДВС, ещё 21% отдаёт предпочтение гибридам. EV остаются нишевым выбором, хотя их доля немного выросла по сравнению с 2025 годом. Эксперты связывают динамику с изменением государственной политики, отменой налоговых льгот и сворачиванием инфраструктурных программ. Психологический фактор тоже силён: растущая стоимость владения, страх перед отсутствием зарядок и отсутствие реальных преимуществ по цене делают электрокары менее привлекательными. #электрокары @elektrocarsgo

Прошла презентация обновленного Avatr 12 для рынка Китая Avatr представил обновлённый купе-кроссовер Avatr 12, созданный совместно с Changan, CATL и Huawei. Модель выходит на рынок с расширенной линейкой силовых установок, новым лидарным оборудованием и улучшенной аэродинамикой. Внешне Avatr 12 сохранил узнаваемый силуэт, но получил более продвинутую сенсорную архитектуру. Линейка Avatr 12 теперь включает EREV и два BEV-варианта. EREV использует 1.5T-генератор и два задних электромотора по 200 кВт, сочетаясь с LFP-батареей 52 кВт·ч и запасом хода 261 км WLTC. Двухмоторный BEV обеспечивает по 251 кВт на каждом заднем моторе. Топовая версия — три-моторный AWD: 210 кВт спереди и два по 251 кВт сзади. Итоговая мощность достигает 712 кВт (955 л.с.) — один из рекордных показателей в классе. Рыночное позиционирование Ожидаемая цена — 300–320 тысяч юаней. #Avatr @elektrocarsgo

В Брюсселе прошла презентация спортивного KIA EV3 GT KIA привезла на автосалон в Брюсселе 2026 самую экстремальную версию своего компактного электрокроссовера — EV3 GT. Модель получила почти 300 л.с., полный привод и доработанное шасси. Версия GT отличается LED-оптикой, 20-дюймовыми колёсами и акцентами, подчёркивающими динамичный характер. Шасси перенастроено для большего контроля и стабильности на высоких скоростях. Салон получил спортивные сиденья GT, новый руль и цифровой кокпит. Среди технологий полный набор ассистентов Главная особенность — двухмоторная схема с батареей 81,4 кВт⋅ч. Передний мотор выдаёт 197 л.с., задний — 95, суммарная же отдача составляет 292 л.с. Полный привод обеспечивает разгон 0–100 км/ч за 5,7 секунды. Зарядка с 10 до 80% занимает 31 минуту, поддерживается V2L и зарядка до 22 кВт AC. Старт производства запланирован на второй квартал 2026 года. Цена пока не объявлена, но GT-версия точно превысит отметку €50 000 и встанет выше топового EV3. #KIA @elektrocarsgo