Телеграм канал «Электромобили идут»

Ford разрабатывает электропикап в стиле Tesla Cybertruck с ценой от $30 тысяч

По сути, американский автогигант решил бросить прямой вызов своему главному конкуренту на рынке электрических грузовиков. Главным отличием новинки Ford станет наличие грузовой платформы.

Компания уже заявила, что её будущая новинка станет самым доступным предложением в этом сегменте. Целевая цена автомобиля установлена на уровне 30 тысяч долларов США.

По текущему курсу это примерно 2,3 миллиона рублей, хотя конечная стоимость для российского рынка, если пикап туда доберется, будет зависеть от множества факторов.

Разработка модели уже идёт полным ходом. Пока детали технических характеристик, название и точные сроки выхода держатся в секрете. Но сам факт подготовки такого автомобиля говорит о том, что битва за покупателя бюджетных электропикапов только начинается.

#Ford

@elektrocarsgo

Tesla сообщила, что машины с FSD проехали 8 миллиардов миль

Особенно отмечается, что новый рубеж был достигнут всего через несколько месяцев после того, как 27 декабря 2025 года было объявлено о преодолении отметки в 7 миллиардов миль.

Новый результат в 8 миллиардов миль является важным достижением на пути к следующему ключевому рубежу — сбору 10 миллиардов миль тренировочных данных.

Именно такое количество реальных дорожных ситуаций позволит компании окончательно реализовать технологию автономных поездок без вмешательства водителя. Об этом ранее сообщал генеральный директор Tesla Илон Маск.

С помощью такого большого объема накопленных данных компания Tesla существенно улучшает алгоритмы ИИ и учитывает редкие случаи поведения участников дорожного движения, сложные погодные условия и другие факторы, влияющие на безопасность поездки.

#Tesla

@elektrocarsgo

Ionity запустила в Европе первую станцию 600 кВт на базе Alpitronic HYC1000

Ionity запустила первую станцию 600 кВт во Франции. Объект расположен в зоне Sorgues на автомагистрали A7 — одном из самых загруженных коридоров Европы.

Станция использует новую систему Alpitronic HYC1000 с центральным модулем на 1 000 кВт, который распределяет энергию между шестью постами в зависимости от текущей нагрузки.

Если подключена единственная машина, она может получать весь пик — до 600 кВт. Это теоретически позволяет вернуть до 300 км пробега менее чем за 8 минут, при условии что модель поддерживает такие мощности.

Технология впервые выходит за рамки испытаний: уже не прототипы, а полноценная коммерческая станция.

Тарифы по-прежнему отличаются от рынка. Без подписки цена составляет около 0,66 €/кВт·ч, тогда как подписка Ionity Power снижает стоимость до 0,37 €/кВт·ч.

При среднестатистическом расходе 16 кВт·ч/100 км это означает от 5,92 до 10,56 евро за каждые 100 км пробега.

#Ionity

@elektrocarsgo

Второй форум «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ» пройдет 24 апреля 2026 года в Москве

Организаторы форума делают ставку на практику: если прошлогодняя встреча показала, что бизнесу и власти жизненно необходим постоянный диалог, то нынешнее событие должно превратить разговоры в конкретные решения.

Ожидается, что участие в дискуссиях примут более тысячи делегатов, среди которых будут не только представители гигантов вроде КАМАЗа и «Росатома», но и разработчики перспективных стартапов.

Производители электрокаров, разработчики зарядных станций и чиновники соберутся на площадке Центра событий РБК.

Главной интригой форума станет презентация «Атласа идей» – общественной инициативы, которая должна сломать стереотипы и предложить свежий взгляд на развитие электротранспорта в стране.

Впрочем, без традиционных для отрасли тем тоже не обойдется: участникам предстоит найти баланс между государственной поддержкой и частными инвестициями, обсудить, как сделать зарядную инфраструктуру по-настоящему «умной».

#электрокары

@elektrocarsgo

Polestar вернет традиционные дверные ручки

По словам генерального директора компании Михаэля Лошеллера, новые модели марки получат обычные наружные ручки вместо утопленных и выдвижных механизмов.

Ранее бренд использовал разные решения: Polestar 2 оснащается классическими ручками, Polestar 3 и Polestar 5 — утопленными, которые электронно наклоняются для захвата, а Polestar 4 — полностью выдвижными электронными ручками.

Подобные конструкции критикуют уже несколько лет. В Китае такие решения будут запрещены с 2027 года.

По данным компании, электронно выдвигающиеся ручки на будущих моделях уступят место более привычным вариантам. Решение касается новых авто 2026 года и последующих поколений Polestar.

#Polestar

@elektrocarsgo

Tesla раскрыла характеристики Semi

Tesla тихо обновила официальные характеристики электрического грузовика Semi, подтвердив мощность в 800 кВт и две версии — Standard Range и Long Range.

Базовая конфигурация рассчитана на 520 км хода при полной массе 37 200 кг, а удлинённая — на 800 км. Обе используют три независимых мотора на задней оси и потребляют в среднем 1,7 кВт·ч на милю.

Semi также поддерживает мегаваттную зарядку: до 60% ёмкости за полчаса, причём Long Range способен принимать до 1,2 МВт.

Расчётная снаряжённая масса — менее 20 т у базовой версии и около 23 т у Long Range. Это даёт полезную нагрузку примерно 20–21 тонну, что делает Semi конкурентным в региональных и магистральных перевозках.

Tesla не раскрывает ёмкость батареи, но отраслевые оценки указывают на порядка 900 кВт·ч для версии на 800 км.

Главная интрига — обновлённая цена. Исторические $150–180 тыс. за разные версии давно устарели, и итоговая стоимость станет решающим фактором для перевозчиков.

#Tesla

@elektrocarsgo

Scout не исключает возможную задержку

Scout Motors отреагировала на публикацию немецкой газеты Der Spiegel о возможном переносе старта производства внедорожников Terra и Traveler. По данным издания, из-за технических трудностей запуск может сдвинуться на лето 2028 года.

В компании заявили, что изменений в графике пока нет. На официальном сайте по-прежнему указан старт производства в 2027 году, однако с оговоркой о возможных корректировках.

Scout отмечает прогресс в разработке моделей, строительстве завода в Южной Каролине и формировании сети поставщиков. Предприятие в Блайтвуде строится с нуля, как и сами модели, не связанные с текущими продуктами Volkswagen Group.

Стартовая цена заявлена ниже 60 000 долларов. Запас хода электрокаров составит до 563 км, версии с увеличенным пробегом — более свыше 805 км. Эти новые авто ориентированы на североамериканский рынок внедорожников.

#Scout

@elektrocarsgo