Телеграм канал «Электромобили идут»

Европейский рынок в ноябре вырос пятый месяц подряд В ЕС, Великобритании и странах EFTA суммарные регистрации прибавили 2,4% и вышли примерно на 1,1 млн авто. Внутри Евросоюза рост составил 2,1% почти до 900 тыс., а главными снова стали электрифицированные модели. Доли выглядят показательно: батарейные электрокары заняли 21% рынка ЕС, в Великобритании дошли до 26%, а в Норвегии удержались у почти абсолютных 98%, подтверждая статус «электрической витрины» Европы. Быстрее всего росли именно электрифицированные сегменты: батарейные EV, гибриды и plug-in гибриды в ноябре прибавили 44,1%, 38,4% и 4,2% и суммарно заняли 65,6% регистраций в ЕС. По брендам картина разнонаправленная: Volkswagen и Renault прибавили 4,1% и 3%, Stellantis просел на 2,7% после трех месяцев роста. Tesla снизилась на 11,8%, и даже сильная Норвегия лишь частично сгладила падение на других рынках. На этом фоне BYD выстрелила ростом регистраций на 221,8%, а доли Tesla и BYD составили около 2,1% и 2%. #электрокары @elektrocarsgo

Автостат: рынок электрокаров с пробегом в ноябре вырос на 36% В ноябре 2025 года, согласно информации от агентства «АВТОСТАТ», граждане России приобрели 1590 электрокаров с пробегом. Этот показатель на 36% превосходит прошлогодний ноябрьский результат. Однако, если сравнивать с октябрем, наблюдается спад на вторичном рынке электрокаров на уровне 27%. Почти две трети от общего объема приобретенных в конце осеннего периода подержанных электрокаров приходятся на три автомобильных бренда. Японский Nissan занимает ведущую позицию с результатом в 521 проданную единицу. На втором месте располагается американский производитель Tesla (210 штук), а замыкает тройку лидеров китайский Zeekr (204 единицы). Реализация автомобилей других марок не превысила 100 экземпляров. За период с января по ноябрь текущего года россияне приобрели 13,6 тысяч электромобилей, бывших в употреблении. Это на 26% превышает аналогичный период 2024 года. #электрокары @elektrocarsgo

Электрокар от Sony и Honda сможет запускать игры через Remote Play Sony и Honda анонсировали для Afeela 1 информационно-развлекательную систему Afeela In-Vehicle Infotainment (IVI) с поддержкой Remote Play. Для возможности удалённо играть также потребуется наличие дома включённой консоли, чтобы транслировать игровой процесс. Как и в случае с любой онлайн-технологией, здесь есть свои нюансы. Конечно, это не облачный гейминг в традиционном смысле, поэтому владельцу автомобиля потребуется собственная приставка PS5, чтобы использовать данную функцию. Sony также рекомендует иметь «стабильное интернет-соединение со скоростью 15 Мбит/с для плавной работы Remote Play». В пресс-релизе Sony и Honda предполагают, что водитель сможет наслаждаться играми, «ожидая в припаркованном автомобиле», предположительно, забравшись на заднее сиденье. Пассажиры же смогут пользоваться IVI прямо в дороге. Сам электромобиль поступит в продажу в США в следующем году. #Sony #Honda @elektrocarsgo

Volkswagen отказался от прямых продаж электрокаров в Европе Решение принято после переговоров с дилерскими ассоциациями, сообщает Handelsblatt. В Германии от этой схемы бренд отказался еще в прошлом году. По словам члена правления VW по продажам Мартина Зандера, компания делает ставку на предпринимательскую роль дилеров, которую невозможно заменить одной моделью сбыта. Агентская схема сохранится только для корпоративных и автопарковых клиентов, где она, по оценке концерна, показала устойчивые результаты. Агентская модель была внедрена в 2020 году по примеру Tesla. Volkswagen сам устанавливал цены на электромобили и нес финансовые риски, а дилеры выступали посредниками с более низкой маржой. Ожидались снижение издержек и большая близость к клиенту, однако на практике возникли сложности. Также отмечается, что одновременное использование разных схем для машин с ДВС и электромобилей создало избыточную сложность. #Volkswagen @elektrocarsgo

В «Амберавто» рассказали о новинках для рынка России Ожидается, что «Амберавто А7» и «Амберавто А3» появятся на российском рынке приблизительно в третьем квартале 2026 года. Модель «А7» позиционируется производителем как семейный кроссовер. Подобно всем автомобилям этой марки, он будет оснащен электрическим двигателем и разработан для «городских поездок». Габариты автомобиля составляют 4640 мм в длину, а колесная база — 2770 мм. «А3» будет представлен как «компактный хэтчбек», ориентированный на молодежь и прогрессивных пользователей, для эксплуатации в условиях города. Длина автомобиля — 3720 мм, колесная база — 2390 мм. #Амберавто @elektrocarsgo

Глава Tesla назвал сроки появления системы FSD в ОАЭ Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что система полного автономного вождения (под контролем оператора) — FSD — может быть запущена в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) уже в январе будущего года. Технология FSD (под контролем водителя) позволит управлять автомобилем на шоссе без участия рук водителя, а также осуществлять навигацию в городе и парковку под контролем водителя в таких густонаселённых городах в Объединенных Арабских Эмиратах, как Дубай и Абу-Даби. Система FSD получила значительную поддержку от зарубежных СМИ. Данная технология получила высокие оценки от крупнейшего автомобильного журнала Германии Auto Bild во время испытаний в сложных городских условиях Берлина. Демонстрация показала, что система способна справляться с плотным трафиком, строительными площадками, пешеходными переходами и узкими улицами, принимая взвешенные и уверенные решения. #Tesla @elektrocarsgo

Honda анонсировала ключевые новинки 2026 года В центре внимания — рестайлинг CR-V, который остаётся главным бестселлером марки в мире. Обещают обновление внешности и оборудования, а также серию механических доработок, направленных на рост эффективности и улучшение отдачи существующих силовых установок. Важный момент: водородная версия на топливных элементах фактически заморожена, а в гамме должны остаться гибрид HEV и подключаемый PHEV. Вторая линия наступления — электрокары для Европы. Первый электрический SUV марки, e:Ny1, в регионе не оправдал ожиданий по продажам, поэтому Honda готовит обновление, чтобы закрыть слабые места модели. Одновременно обсуждается смена имени. И наконец, самый долгосрочный сигнал — новая генерация электрокаров Honda 0. Ранее бренд показал два направления в этой серии: SUV и седан, а затем дал более «производственный» намёк на будущий 0 SUV в виде прототипа Honda 0 α. Если всё пойдёт по плану, оба серийных автомобиля представят в течение 2026 года. #Honda @elektrocarsgo