Телеграм канал «Электромобили идут»

Leapmotor A05 может выйти на рынок Европы и конкурировать с ID.3

Компактный хэтчбек длиной около 4,2 м нацелен на один из самых конкурентных сегментов — здесь ему предстоит соперничать с Volkswagen ID.3 и MG4, сообщает 32CARS. RU.

Модель станет базовой в линейке бренда, дополняя уже представленные SUV и городские электрокары. Важной частью стратегии может стать локализация производства в Европе, включая возможную сборку в Испании при поддержке Stellantis. Это позволит снизить стоимость и ускорить выход на рынок.

Leapmotor A05 получит электродвигатели мощностью 95 и 122 л.с., а также батареи типа LFP. Такой выбор говорит о ставке на доступность и долговечность, хотя точные характеристики запаса хода пока не раскрываются.

Дизайн выполнен в минималистичном стиле: гладкий кузов, узкая светодиодная оптика и скрытые дверные ручки. При этом автомобиль предложит широкий набор технологий — включая системы с лидаром, камеры и развитые функции помощи водителю в старших версиях.

#Leapmotor

@elektrocarsgo

Компания BYD предложила пользователям выбрать имя для нового суперкара

BYD решила нестандартно подойти к запуску нового электрического суперкара Denza Z и объявила конкурс на его название.

Руководство бренда предложило пользователям самим придумать имя для будущей модели, подчеркнув, что новый автомобиль должен стать символом инноваций, а не копией классических суперкаров. Новинка уже известна благодаря яркому дизайну и передовым технологиям.

В основе лежат фирменные разработки BYD, включая системы управления и безопасности, ориентированные на максимальную стабильность и контроль даже в экстремальных условиях.

Автомобиль также получил инновационное рулевое управление без механической связи и складной руль, что должно повысить безопасность и удобство.

Идея с выбором имени — это не просто маркетинг, а отражение новой реальности рынка. Покупатель становится частью продукта, и такие шаги могут серьёзно усилить интерес к модели ещё до её официального запуска.

#BYD

@elektrocarsgo

Кроссовер возрожденной марки «Руссо-Балт» получит систему полного привода

«На кроссовере будет только полный привод. Без вариантов», — сообщил представитель пресс-службы компании «Руссо-Балт» в ответ на вопрос издания Motor о типах привода для будущей модели.

К лету 2026 года компания «Руссо-Балт» намерена показать широкой публике своего первенца среди полноразмерных кроссоверов.

Этот автомобиль станет второй моделью в линейке автомобильного стартапа из Перми и будет оснащен двигателями, превосходящими по мощности 200 л.с.

В январе текущего года производитель уже официально продемонстрировал свой первый продукт — электрический фургон F200.

Фургон оборудован электродвигателем мощностью 204 л.с. и литий-железо-фосфатной батареей емкостью 105 кВт·ч. Запас хода - до 400 км.

Предварительная цена стартует с отметки в 6,5 миллиона рублей. Ожидается, что первые экземпляры будут доставлены покупателям в январе 2027 года.

#РуссоБалт

@elektrocarsgo

Genesis Electrified G80 выйдет в Европе от 74 200 евро

Genesis выводит на европейский рынок электрический седан Electrified G80, который станет конкурентом BMW i5 и Audi A6 e-tron. Минимальная цена модели в Нидерландах составит 74 200 евро.

Electrified G80 построен на базе одноимённого бизнес-седана с ДВС, но получил полностью электрическую силовую установку. Длина автомобиля составляет 5,14 м, колесная база — 3,14 м.

Модель оснащена батареей ёмкостью 94,5 кВт-ч, что обеспечивает запас хода до 570 км. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 350 кВт. Электромоторы развивают 370 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, максимальная скорость — 225 км/ч.

В салоне установлен крупный 27-дюймовый дисплей, подчеркивающий премиальный статус модели.

#Genesis

@elektrocarsgo

Hyundai Ioniq 6 N поступил в продажу по цене от 75 900 евро

Модель оснащена двумя электромоторами с суммарной мощностью 448 кВт (609 л.с.), которая увеличивается до 478 кВт (650 л.с.) при активации режима N Grin Boost.

Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды, а с функцией Launch Control — 3,2 секунды. Максимальная скорость достигает 257 км/ч.

Автомобиль получил переработанную подвеску с пониженным центром крена, активную аэродинамику, расширенные колесные арки и задний спойлер.

Эти решения обеспечивают устойчивость на высоких скоростях. Расход энергии заявлен на уровне 18,7 кВт-ч на 100 км.

В салоне установлены два дисплея по 12,3 дюйма, спортивное рулевое колесо с быстрым доступом к режимам движения и функциям настройки.

Также доступны системы помощи водителю, включая ассистент движения по автомагистрали и систему автоторможения.

Отдельное внимание уделено батарее: обновленная система управления поддерживает различные сценарии эксплуатации, включая трековые режимы.

#Hyundai

@elektrocarsgo

Rivian начал тестирование AI-ассистента в тестовых автомобилях

Rivian приблизился к запуску собственного интеллектуального ассистента для автомобилей. Новая система уже появилась в тестовых машинах, что указывает на возможный скорый выход функции для клиентов.

В отличие от классических голосовых помощников, Rivian Assistant представляет собой полноценного AI-агента. Он способен не только управлять функциями автомобиля, но и взаимодействовать с внешними сервисами, включая календарь, навигацию и мессенджеры.

Система позволяет выполнять сложные задачи одной командой — например, построить маршрут, записаться на встречу и синхронизировать время прибытия. Это выводит голосовое управление на новый уровень и делает его частью повседневных сценариев.

Некоторые владельцы уже заметили Rivian Assistant в подменных автомобилях с обновлением 2026.03. При этом функция не указана в официальных списках изменений, что может говорить о скрытом или серверном тестировании.

#Rivian

@elektrocarsgo

Hyundai отзывает более 100 тыс. Kona Electric из-за риска возгорания батареи

Под сервисную кампанию попали 104 011 автомобилей, выпущенных с января 2018 года по июль 2023 года. В Германии затронуто 13 523 машины.

Причиной стала ошибка в программном обеспечении системы управления батареей. Сообщается, что ПО может не вовремя выявлять термическую нестабильность в аккумуляторе, что повышает риск перегрева и возгорания.

В рамках отзыва в сервисных центрах обновят программное обеспечение. Новая версия позволит раньше фиксировать отклонения напряжения между элементами батареи. В отдельных случаях предусмотрена замена всей высоковольтной батареи.

Это не первый подобный случай для Kona Electric. В 2020 году Hyundai уже отзывал более 25 тыс. автомобилей из-за дефекта батарейных элементов, поставляемых LG.

#Hyundai

@elektrocarsgo