Телеграм канал «Электромобили идут»

Volvo отзывает EX30 из-за потенциальной неисправности батареи Volvo начала частичный отзыв модели EX30 в Великобритании после выявления потенциальной неисправности в высоковольтной батарее. Под возможный ремонт подпадают версии Single Motor Extended Range и Twin Motor Performance, оснащённые аккумуляторами с химическим составом NMC. Причиной стала выявленная проблема с компонентами от конкретного поставщика, использовавшимися в авто 2024–2026 модельных годов. Как уточняет Volvo, перегрев одного из элементов возможен только при специфических условиях. В случае перегрева система оповестит водителя на экране. Пока окончательное решение готовится, производитель рекомендует владельцам ограничить заряд аккумулятора до 70%, чтобы снизить тепловую нагрузку. Производитель подчёркивает, что мера носит превентивный характер и касается ограниченного числа машин. Обновления будут развернуты поэтапно, и не каждая страна автоматически получит предписание на отзыв — решение принимается локально. #Volvo @elektrocarsgo

Ford отказался от выпуска электропикапа Ford F-150 Lighting В декабре компания Ford подтвердила, что выпуск Ford F-150 Lighting в его нынешнем виде прекращен. Рабочие, занятые на сборке этих машин, переведены на другие работы – а именно, на производство бензиновых F-150. В американской прессе конец фордовского электропикапа называют бесславным, упоминая, что модель выпускалась всего три с половиной года, продавалась не особо активно и постоянно дорожала. При этом в Ford подтвердили разработку второго поколения Ford F-150 Lighting – но, в отличие от первого, это будет не полностью электрическая модель, а гибрид. Точнее, последовательный гибрид EREV (Extended Range Electric Vehicle), то есть «электричка», снабженная удлинителем хода в виде ДВС. По заявлению производителя, Lightning EREV будет иметь электромобильную динамику (до 100 км/ч – менее 5 с), «паровозную» тягу и запас хода в более чем 700 миль, то есть около 1130 км. #Ford @elektrocarsgo

Mercedes EQB может загореться даже на стоянке Mercedes-Benz USA официально заявила об отзыве 169 электрокроссоверов EQB 2022 и 2023 г.в. Причина — потенциально опасные внутренние неисправности в высоковольтных аккумуляторах, способные привести к перегреву и возгоранию даже в режиме стоянки. Впервые случаи перегрева были зафиксированы в 2023 году за пределами США, а в Америке зарегистрированы два инцидента — в январе и июне 2025 года. Mercedes связывает проблему с ранними производственными отклонениями и скачками напряжения в зарядной инфраструктуре. В качестве временной меры клиентам рекомендовано не заряжать батарею более чем на 80%, пока дилеры не обновят программное обеспечение системы управления аккумуляторами. Стоит отметить, что производитель гарантирует 8-летний срок службы батареи и обязуется заменить её при снижении ёмкости более чем на 30%. #MercedesBenz @elektrocarsgo

Geely представила прототип EX5 с поворотными электромоторами в колесах В машине установлены четыре электромотора, встроенных напрямую в колёса. Каждый мотор может поворачиваться на угол до 90 градусов, что позволяет колесам вращаться независимо друг от друга. Такое решение даёт автомобилю новые возможности маневрирования. Он может разворачиваться на месте, двигаться боком и парковаться в тесных пространствах. Передняя и задняя оси могут вращаться в разные стороны одновременно, что облегчает точное управление в условиях плотной городской застройки. Прототип управлялся при помощи специальной перчатки, но в дальнейшем Geely планирует перевод управления на смартфоны и смарт-часы владельцев. Это позволит дистанционно перемещать машину с высокой точностью. Кроссовер EX5 оснащен электромотором на передней оси мощностью 160 кВт (218 л.с.) и батареей на 60,2 кВт·ч, дающей около 430 км запаса хода по циклу WLTP. В авто также установлены системы управления, энергосбережения и безопасности. #Geely @elektrocarsgo

Tesla планирует увеличить выпуск Model Y на заводе под Берлином Об этом сообщил директор предприятия в Грюнхайде Андре Тириг. По его словам, в течение 2025 года завод последовательно наращивал выпуск электрокаров в каждом квартале и завершил год в стабильном состоянии. Tesla подчеркивает, что площадка в Германии не сталкивалась с остановками производства или сокращением персонала, в отличие от ряда других промышленных объектов в стране. Завод продолжает расширяться: в 2025 году были осуществлены дополнительные инвестиции в производственные мощности. Компания рассчитывает, что меры господдержки покупки и лизинга электрокаров в Германии в 2026 году помогут стимулировать спрос. Планы Tesla напрямую связаны с сегментом новых авто 2026 года, на который компания делает стратегическую ставку в Европе. #Tesla @elektrocarsgo

Самый важный электрокар Hyundai выходит уже в 2026 году В 2026 году Hyundai представит Ioniq 3, который компания называет одним из ключевых проектов в своей линейке EV. Модель разрабатывается как более доступный электрокар и ориентирована прежде всего на европейский рынок, где спрос на электромобили остается стабильным. Ioniq 3 станет ответом на изменение рыночных условий. В США Hyundai столкнулась с ростом пошлин, отменой налоговых льгот на электромобили и дополнительными регуляторными рисками, поэтому Европа временно выходит на первый план. Внешний облик Ioniq 3 был предварительно показан концептом Three на автосалоне IAA в Мюнхене. Серийная версия ожидается более сдержанной, но с сохранением фирменных пиксельных элементов дизайна. Технически модель будет близка к Kia EV3 и получит 400-вольтовую версию платформы E-GMP, передний или полный привод и батареи емкостью 58,3 или 81,4 кВт-ч. Ожидаемая цена — около 30 тыс. евро. #Hyundai  @elektrocarsgo

Электрический Lexus LFA будет издавать искусственный шум двигателя Lexus LFA, построенный на общей платформе с суперкаром Toyota GR GT, получит комплект электромоторов. На вопрос «будет ли электрический суперкар издавать звук», руководитель проекта Такаси Дои ответил утвердительно. Правда, что это будет за звук, пока неясно. Проблема старая и пока без единого решения: во-первых, электромобили должны звучать из соображений безопасности, а во-вторых, люди просто скучают по «нормальным» автомобильным звукам. По словам Дои, у LFA это может быть как «классическое» звучание, имитирующее ДВС, так и что-то совершенно новое. А если выберут первый путь, будут ли «переключения передач»? Такие варианты тоже рассматриваются, сообщил Такаси Дои. #Lexus @elektrocarsgo