Телеграм канал «Электромобили идут»

Lucid назвала Германию ключевым рынком в Европе

Об этом заявил глава европейского подразделения компании Лоуренс Хэмилтон, отметив важность страны как крупнейшего авторынка региона и одного из самых требовательных в премиум-сегменте.

Lucid уже предлагает в Европе седан Air и планирует расширить присутствие за счет крупного SUV Gravity длиной более пяти метров.

Модель позиционируется как электрокар с высокой дальностью хода, быстрой зарядкой и просторным салоном. Gravity способен вместить до семи взрослых пассажиров, за что внутри компании его называют «первым семиместным суперкаром».

Базовая версия модели будет стоить менее 100 тысяч евро, что позволяет рассчитывать на налоговые преимущества в корпоративных продажах. По словам Хэмилтона, укрепление позиций в Германии должно повысить глобальный престиж бренда.

В ближайшее время Lucid планирует начать производство трех моделей среднего класса, ориентированных на более массовый сегмент.

#Lucid

@elektrocarsgo

Avatr 06T будет предлагаться в пяти модификациях с ценой от 2,4 млн рублей

Причём покупателям предложат выбор: либо полностью электрическая версия, либо гибрид с увеличенным запасом хода (EREV).

Ценовой диапазон стартует от 219 900 и доходит до 279 900 юаней. Это примерно 2,4-3,1 миллиона рублей.

Базовая версия Avatr 06T полностью электрическая и имеет два мотора. Оба установлены на задней оси, а суммарная отдача составляет 450 кВт (612 сил) или 502 кВт (683 силы).

Питается это дело от LFP-батареи объёмом 72,88 или 87,3 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC – до 652 или 741 км соответственно.

В версии с тремя электромоторами - один спереди и два сзади - суммарно они выдают 712 кВт (968 л. с.).

Разгон до сотни - за 2,78 секунды. Автономность обеспечивает батарея на 87,3 кВт·ч, запас хода - 680 км.

В EREV-версии схема гибридная. В дополнение к двум электродвигателям стоит 1,5-литровый бензиновый турбомотор. На чистом электричестве универсал проезжает около 330 км, а общий запас хода - 1250 км.

Tesla разрешила продажу своих авто более чем 50 000 госучреждениям в США

Данное соглашение охватывает модели Tesla Model 3, Model Y и Cybertruck, а также потенциально будущие авто.

Это важный шаг в расширении присутствия Tesla в госсекторе в США, где процессы закупок традиционно замедляли внедрение электрокаров.

Сделка позволяет подходящим учреждениям, включая городские администрации, школьные округа, правительства штатов и высшие учебные заведения, закупать автомобили Tesla напрямую через Sourcewell без проведения собственных длительных конкурсных торгов или процедур подачи заявок.

Цены на авто заранее оговорены и ограничены верхним пределом, что обеспечивает прозрачность и предсказуемость.

Учреждениям достаточно зарегистрировать аккаунт в Sourcewell онлайн или по телефону и разместить заказы в рамках действующего договора.

Для Tesla это соглашение устраняет основные барьеры для продаж автопарков государственным структурам. Первоначальный срок действия договора — четыре года.

#Tesla

@elektrocarsgo

Появились первые фотографии кроссовера Nio ES9 на стенде Пекинского автосалона

Передняя часть машины высотой в целый метр сразу привлекает внимание. Тонкие дневные ходовые огни расположены чуть выше нижней кромки капота, а под ними – вытянутые проёмы для основной оптики и вентиляции.

Поверхность ДХО состоит из 6826 микрограней, что создаёт эффект алмазного блеска. Под капотом инженеры предусмотрели дополнительный отсек для багажа объёмом 216 л, способный выдержать до 100 кг.

Габариты модели впечатляют: длина 5365 мм, ширина 2029 мм, а высота – 1870 мм. Колесная база при этом составляет 3250 мм.

В салоне помимо 15,6-дюймового сенсорного экрана есть тонкая 48-дюймовая панель, проекционный дисплей с дополненной реальностью и аудиосистема мощностью 3020 Вт с 47 динамиками.

Силовая установка у кроссовера – полноприводная, с двумя электромоторами. Передний развивает 245 л.с., а задний – 462 л.с., что в сумме даёт 707 сил. ES9 разгоняется до сотни всего за 4,3 секунды. Запас хода - 620 км.

#Nio

@elektrocarsgo

Нидерланды намерены стимулировать тех, кто пересаживается на электрокары

Правительство Нидерландов планирует новую программу субсидирования для покупателей подержанных электромобилей.

Так, в обмен на то, что они сдадут на утилизацию свой старый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, они должны будут получить за это денежную премию. Предположительно, она составит около 3500 евро.

В рамках общего экологического пакета размером один миллиард евро государство направит 52 миллиона евро на субсидии владельцам подержанных электромобилей, сдавшим старый автомобиль класса Евро 1–4.

Программа ускорена на год вперед, бюджет перераспределён следующим образом: 2 млн евро в 2026-м, 30 млн в 2027-м и 20 млн в 2028 году.

Ранее действовавшая аналогичная инициатива (2020—2024 гг.) помогла Нидерландам войти в число мировых лидеров рынка электромобильности.

#электрокары

@elektrocarsgo

Volkswagen анонсировал концепт Jetta X Concept с ценой от 1,1 млн рублей

Volkswagen Group на Пекинском автосалоне представила целый ряд новинок, включая электрические кроссоверы ID. Aura T6 и ID. Unyx 09, а также серийный AUDI E7X. Но настоящий фурор произвела не флагманская модель, а вполне себе демократичная.

Речь идёт о концепте Jetta X Concept – недорогом электрокроссовере с довольно брутальным дизайном. По сути, это наглядная демонстрация новой стратегии для бренда Jetta в Китае.

Самое интересное – цена. По предварительным данным, серийная версия этого кроссовера будет стоить меньше 100 тысяч юаней, что по текущему курсу составляет примерно 1,1 млн рублей.

Ожидается, что серийная Jetta X, построенная на китайской платформе Compact Main Platform (CMP), появится в салонах дилеров FAW-VW уже до конца 2026 года.

И это только начало. К 2028 году бренд планирует выпустить пять совершенно новых моделей, причём четыре из них получат электрическую или гибридную силовую установку.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Audi и SAIC создадут центр разработки электрокаров в Шанхае

Центр AUDI Innovation & Technology Center сосредоточится на разработке интеллектуальных подключённых автомобилей для китайского рынка.

Новый центр будет заниматься полным циклом разработки — от программного обеспечения до пользовательского интерфейса и систем помощи водителю.

Основной акцент сделан на цифровые функции, включая мультимедийные системы, комфорт для пассажиров и интеграцию ИИ.

С 2024 года Audi развивает отдельный бренд для Китая. Первой моделью стал E5 Sportback, представленный в 2025 году. В 2026 году ожидается дебют SUV E7X, а к 2027 году запланирован ещё один автомобиль.

В рамках нового соглашения Audi и SAIC также разработают четыре модели на платформе Advanced Digitized Platform (ADP), предназначенной для ускорения создания новых электромобилей.

#Audi #SAIC

@elektrocarsgo