Телеграм канал «Электромобили идут»

Mercedes сделал электрический CLA 45 с «механикой» понарошку

Mercedes-AMG CLA 45 вернулся как электрокарь. Новое поколение получило три осевых электромотора: один спереди и два сзади. Общая пиковая отдача — 680 л.с., постоянная — 612 л.с.

Разница с прежним CLA 45 огромная. Старый бензиновый AMG выдавал 416 л.с. и 500 Нм, а новый электрический — 1759 Нм. Седан и универсал Shooting Brake разгоняются до 100 км/ч за 3 секунды.

Максимальная скорость с пакетом AMG Dynamic Plus — 270 км/ч, без него — 250 км/ч. Батарея имеет полезную емкость 94 кВт·ч. Седан проезжает до 670 км по WLTP, универсал — до 640 км.

Зарядка тоже сильная: мощность до 330 кВт, с 10 до 80% — за 22 минуты, а за 10 минут можно добавить до 270 км хода. Для экономии передний мотор отключается, когда не нужен, и машина фактически едет как заднеприводная.

CLA 45 имитирует переключения передач, звук четырехцилиндрового ДВС, вибрации в сиденьях, а на панели есть индикатор передачи и даже тахометр.

#Mercedes

@elektrocarsgo

BYD выпустила 17-миллионный NEV

Им стал флагманский седан Seal 08. От 16 до 17 млн NEV компания преодолела всего за 82 дня, тогда как предыдущий миллион занял 120 дней.

Seal 08 стоит от 196 900 юаней — это около 2,20 млн рублей. Модель предложена в шести версиях: есть подключаемые гибриды и чистые электрокары.

Все версии получили быструю зарядку, электромобиль построен на 800-вольтовой архитектуре, заявленный запас хода по CLTC достигает 905 км, а 5 минут у зарядной станции должны добавлять до 400 км.

В оснащение входит лидарная версия комплекса God’s Eye B с городским ассистентом навигации, умной парковкой и AEB.

Но рекорд BYD не отменяет давления на внутреннем рынке. В июне компания продала 403 472 NEV оптом, рост составил 5,46%, однако домашние продажи упали на 22,02%.

Зато зарубежные поставки достигли рекордных 175 349 машин, прибавив 94,73%.

#BYD

@elektrocarsgo

Volkswagen Group выводит V2G в Германии

EV на платформе MEB смогут отдавать энергию в сеть, а владельцы получат шанс снизить расходы или заработать до 720 евро в первый год.

Стартовый пакет рассчитан на клиентов Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles и CUPRA. В него входят совместимый электрокар, двунаправленное DC-зарядное устройство Elli BiDi Charger, тариф Volkswagen Naturstrom V2G Flow, приложение Elli BiDi App и фоновая оптимизация энергопотоков.
Позже сервис планируют расширить на другие бренды группы и рынки, включая Францию и Великобританию.
Техническая база у Volkswagen уже есть. По данным компании, в Европе ездит около 1 млн автомобилей на платформе MEB, из них примерно 360 тыс. — в Германии. Многие из них уже готовы к двунаправленной зарядке. На старте подойдут ID-модели с батареей от 77 кВт·ч и софтом ID Software 3.5, а также все ID-модели с ID Software 6.
Сценарий для водителя сделали простым: автомобиль подключается к Elli BiDi C

Stellantis удвоила продажи электрокаров в Германии

Stellantis продолжает укреплять позиции на рынке Германии. С января по июнь 2026 года марки концерна продали более 183 тыс. легковых автомобилей, что на 15% больше результата прошлого года. Рыночная доля выросла на один процентный пункт и достигла 12,4%.

Главным драйвером стали электромобили. По предварительным внутренним данным Stellantis, спрос на батарейные модели увеличился на 230%, а доля концерна в сегменте EV выросла на 4,3 процентного пункта — до 11,9%.

Электрокары заняли 23,9% от всех регистраций марок Stellantis в Германии, что вдвое больше, чем годом ранее.

Самый быстрый рост показала китайская Leapmotor, вышедшая на европейский рынок в конце 2024 года.

За первое полугодие марка зарегистрировала 8400 автомобилей и увеличила долю до 0,6%. В электрическом сегменте ее доля выросла с 0,8% до 2,2%.

#Stellantis

@elektrocarsgo

Объявлен старт продаж Changan Deepal S07 в России с ценой 4 084 900 рублей

Купить новинку пока можно лишь в одном исполнении – комплектации «Техно», и с учетом всех скидок она обойдется в 4 084 900 рублей.

В Китае у Deepal S07 есть и гибридная, и чисто электрическая версии, но в России решили ограничиться только первым вариантом. Электричку везти пока не планируют.

Гарантия на автомобиль стандартная – 5 лет или 150 тысяч километров пробега. А вот на тяговую батарею она длиннее: 8 лет или 160 тысяч км.

Авто - последовательный гибрид. Под капотом стоит 1,5-литровый бензиновый ДВС мощностью 90 л.с. – колеса он напрямую не крутит, а работает как генератор, заряжая батарею на 31,73 кВт·ч.

За движение отвечает электромотор на задней оси с отдачей в 238 л.с. и крутящим моментом 320 Нм.

Подвеска полностью независимая: спереди McPherson, сзади многорычажка. До «сотни» кроссовер разгоняется за 7,7 секунды, максималка – 180 км/ч.

#Deepal

@elektrocarsgo

В США уличные фонари начнут заряжать электрокары

Voltpost заключила партнерство с InCharge Energy для расширения сети зарядок Level 2, устанавливаемых на уличных фонарях и опорах. Первые масштабные развертывания начнутся в Нью-Йорке, Коннектикуте и Калифорнии.

Использование существующей электросети уличного освещения должно снизить стоимость установки, а сами фонари часто находятся рядом с дорогами и парковками.

Из-за ограничений по мощности такие станции не рассчитаны на быструю зарядку, но подходят для мест, где автомобиль стоит несколько часов.

Зарядки Voltpost постоянно подключены к интернету через сеть AT&T. ПО InControl от InCharge позволяет отслеживать работу сети в реальном времени и быстрее отправлять сервисные бригады при поломках.

У Voltpost есть две модели. Первая крепится вокруг фонарного столба и предлагает 1 или 2 разъема с выдвижными кабелями длиной 7,62 м.

Более компактная Air выдает до 9,6 кВт на автомобиль и устанавливается на высоте около 3 метров.

#Voltpost

@elektrocarsgo

Chery предоставит владельцам пожизненную гарантию на тяговую батарею Rhino

Chery объявила о введении пожизненной гарантии на тяговую батарею Rhino, а также на электромотор и блок управления машин с такими АКБ.

Важное условие: гарантия будет предоставляться первому владельцу электрокара в Китае. Напомним, Rhino – это новое поколение тяговых батарей, состоящее из трех линеек: твердотельные, полутвердотельные и литий-ионные.

Сейчас тестовые образцы завершают испытания, а серийное производство намечено на 2027 год. Первой моделью с топовой твердотельной батареей Rhino S должен стать Exeed ES8.

Компания заявляет, что Rhino соответствуют новейшим стандартам безопасности. В случае, если машина загорится из-за теплового разгона такой батареи, компания обязуется поменять пострадавшую машину на точно такую же новую.

#Chery

@elektrocarsgo