Телеграм канал «Электромобили идут»

BYD готовит Denza Z Track Edition с 1582 л.с. и скоростью 350 км/ч

Track Edition отличается от обычных версий аэродинамикой. На кузове появились дополнительные передние воздуховоды, удлиненный сплиттер, задний диффузор, крупное антикрыло, прорези по бокам капота и зоны вентиляции у колесных арок.

По данным CarNewsChina, все версии Denza Z используют одну трехмоторную схему. Спереди стоит электромотор на 500 кВт, или 670 л.с., сзади — два двигателя суммарно на 680 кВт, или 912 л.с. Общая отдача достигает 1180 кВт, то есть 1582 л.с.

Максимальная скорость Track Edition по данным MIIT — 350 км/ч, разгон до 100 км/ч Denza обещает быстрее чем за 2 секунды.

Разница Track Edition, судя по всему, будет не в мощности, а в настройках, весе, сцеплении и аэродинамике. В документах указаны шины 275/35 R21 спереди и 325/30 R21 сзади.

Технологий тоже много: трехмоторная платформа e3, активная магнитореологическая подвеска Disus-M, ассистент God’s Eye 5.0, steer-by-wire и быстрая зарядка.

#BYD

@elektrocarsgo

Доля подключаемых гибридов на российском авторынке в июне выросла до 5,3%

По приведенным данным, в июне 2026 года было реализовано 6149 машин сегмента PHEV. Это 5,3% от общего объема продаж новых легковых автомобилей, который составил 116,3 тыс. единиц.

За первые шесть месяцев результат сегмента достиг 30 730 автомобилей. Доля подключаемых гибридов за полугодие составила 5% рынка, а рост к январю—июню прошлого года — 132%.

Для сравнения: по итогам пяти месяцев 2026 года «Автостат» оценивал продажи PHEV в. России в 24,6 тыс. машин, что было на 125% больше результата годом ранее.

В мае было реализовано 4989 подключаемых гибридов. Лидером за полугодие стал Voyah Free с результатом 6184 автомобиля. Далее идут Evolute i-Space — 4429 машин и Geely EX5 EM-i — 3796 единиц.

Такая тройка хорошо показывает, почему сегмент растет: покупатель получает запас хода и возможность ездить на электротяге, но не остается полностью зависимым от зарядной инфраструктуры.

#электрокары

@elektrocarsgo

АВТОВАЗ готовит гибридную версию кроссовера Lada Azimut

Руководитель автогиганта Максим Соколов рассказал: «Мы работаем над гибридом. И считаем, что в России этот сегмент гораздо более перспективен, чем чистые электромобили. Может быть, некоторые результаты этой работы будут анонсированы нами до конца 2026 года».

Для Азимута планируется несколько вариантов силового агрегата, но вот привод – пока только передний.

Напомним, в серийном производстве кроссовер Lada Azimut ожидается в сентябре 2026 года, а к концу года АВТОВАЗ рассчитывает запустить новинку в продажу.

В первое время Азимут будет комплектоваться атмосферными бензиновыми двигателями 1.6 и 1.8, прошедшими модернизацию и форсировку.

#АВТОВАЗ

@elektrocarsgo

В Европе открыли заказы на новый электрокроссовер Leapmotor B03X

Стартовая цена модели составляет 24 900 евро. B03X позиционируется как компактный городской кроссовер. Его длина — 4270 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1635 мм, колесная база — 2605 мм.

Для Европы заявлены две версии с литий-железо-фосфатными батареями. Базовая получила аккумулятор емкостью 39,8 кВт⋅ч и запас хода до 292 км по циклу WLTP.

Старшая версия оснащается батареей на 53,0 кВт⋅ч и может проехать до 382 км. Обе батареи поддерживают быструю зарядку постоянным током: с 30 до 80% примерно за 16 минут.

Силовая установка у B03X одна: передний электромотор развивает 197 л.с. и 200 Нм. Максимальная скорость составляет 160 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды.

Также модель получила цифровую экосистему Leap OS 4.0, поддержку подключения смартфона и удаленное управление функциями автомобиля.

Покупателям предложат две комплектации — LIFE и DESIGN, а также два варианта батареи.

#Leapmotor

@elektrocarsgo

Isuzu D-Max EV в Великобритании получит заводскую солнечную панель Genie Insights

Она не заряжает тяговую батарею как розетка, а поддерживает 12-вольтовую сеть и снижает риск разряда у коммерческих парков.

Технологию поставляет Genie Insights. Панель мощностью 75 Вт монтируется на крышу грузового отсека, имеет размеры 947x687 мм, толщину всего 3 мм и весит 2,5 кг.

Система использует CIGS-технологию и рассчитана не только на яркое солнце, а на дневной свет. Для Великобритании это принципиально: пасмурная погода и зима не должны полностью обнулять эффект.

Встроенные диоды помогают панели работать даже при частичном затенении, а сама технология, по данным Genie Insights, уже прошла шесть зим в реальных коммерческих парках.

#Isuzu

@elektrocarsgo

Porsche Cayenne Electric впервые покажут в Японии на Tokyo E-Prix

Полностью электрический SUV покажут 24–26 июля в Tokyo Big Sight. В режиме Launch Control силовая установка выдает до 850 кВт, или 1156 л.с., и 1500 Нм.

Разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, до 200 км/ч — 7,4 секунды, максимальная скорость достигает 260 км/ч.

В обычном режиме доступно 630 кВт, или 857 л.с., а функция Push-to-Pass добавляет еще 130 кВт, или 176 л.с., на 10 секунд.

Базовый Cayenne Electric заметно спокойнее: 300 кВт, или 408 л.с., в обычном режиме и 325 кВт, или 442 л.с., при Launch Control. Крутящий момент — 835 Нм, разгон до 100 км/ч — 4,8 секунды, максимальная скорость — 230 км/ч.

Обе версии полноприводные и оснащены электронно управляемой системой Porsche Traction Management.

Батарея на 113 кВт·ч получила двустороннее охлаждение. Запас хода по WLTP — до 642 км у Cayenne Electric и до 623 км у Turbo Electric. С 10 до 80% АКБ пополняется менее чем за 16 минут.

#Porsche

@elektrocarsgo

Toyota наращивает продажи в Австралии: половина машин будет гибридной или электрической

Toyota усиливает поставки машин в Австралию и рассчитывает завершить 2026 год с результатом около 230 тыс. проданных автомобилей. 

По словам вице-президента Toyota Australia по продажам, маркетингу и дилерской сети Джона Паппаса, спрос остается очень высоким, а дополнительный объем нужен для сокращения сроков ожидания.

Сейчас средний срок поставки по линейке удалось снизить до 3–6 месяцев.

В 2026 году около 50% продаж в Австралии должны прийтись на машины с бензиновыми и дизельными двигателями, включая спортивные гибриды.

Еще 39% займут обычные экономичные гибриды, 5% — подключаемые гибриды, а 4% — полностью электрические автомобили.

Для сравнения, в 2001 году гибриды давали Toyota в Австралии всего 0,1% продаж, когда в линейке был только Prius.

#Toyota

@elektrocarsgo