Телеграм канал «Электромобили идут»

Глава GWM заявил, что массовое внедрение твердотельных батарей возможно не ранее чем через 5 лет из-за технологических сложностей

Основные проблемы — высокая стоимость, вопросы безопасности и стабильности характеристик. Несмотря на это, компания активно развивает сульфидные технологии и уже создала опытные образцы элементов емкостью 20 А·ч, а также освоила производство твердых электролитов.

Параллельно GWM работает над промежуточным решением — жидкостно-твердотельными батареями. Уже в этом году планируется запуск аккумуляторов емкостью 100 кВт·ч с удельной энергоемкостью до 188 Вт·ч/кг и поддержкой сверхбыстрой зарядки.

На фоне этого конкуренты не стоят на месте. GAC и CALB уже продемонстрировали более емкие элементы на 60 А·ч с энергоемкостью до 450 Вт·ч/кг, а их массовое производство ожидается ближе к концу десятилетия.

#GWM

@elektrocarsgo

Топ-версия минивэна Wey 80 2026 года подорожала в России на 200 тысяч рублей

На российском рынке появилась комплектация Премиум Лаундж 2026 модельного года - на 200 000 дороже.

Новые цены на Wey 80:
Премиум (2024 г. в.): 6 899 000 рублей
Премиум (2025 г. в.): 7 199 000 рублей
Премиум Лаундж (2024 г. в.): 7 999 000 рублей
Премиум Лаундж (2025 г. в.): 8 599 000 рублей
Премиум Лаундж (2026 г. в.): 8 799 000 рублей

Премиум Лаундж – это 6-местный вариант с удлиненной на 190 мм колесной базой (3275 мм).

Под капотом у минивэна гибридная установка (PHEV) суммарной мощностью 487 л. с. (1,5-литровый турбомотор и два электродвигателя). Крутящий момент достигает 762 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Заявленный средний расход топлива – 6,5-6,7 л/100 км.

Запас хода на чистом электричестве для версии Премиум Лаундж составляет 183 км (батарея 44,28 кВт·ч), а общий запас хода достигает 800 км.

#Wey

@elektrocarsgo

Hyundai представила бренд HTWO Hydrogen и кроссовер NEXO на выставке H2&FC EXPO

HTWO — это водородный бренд и бизнес-платформа Hyundai Motor Group, предлагающая комплексные решения по всей цепочке создания стоимости водорода.

Кроме того, на мероприятии также был представлен совершенно новый кроссовер NEXO, флагманский электрокар Hyundai Motor Company на топливных элементах (FCEV). Автомобиль был представлен в спецификации для японского рынка.

Нововведением японской спецификации NEXO является возможность подключения автомобиля к домашней сети (Vehicle to Home, V2H), благодаря которой автомобиль может обеспечивать стабильное электроснабжение дома в чрезвычайных ситуациях, таких как землетрясения или перебои с электричеством.

Эта функция разработана с учетом потребностей японского рынка. Она дополняет существующую функцию Vehicle to Load (V2L).

Основные характеристики и цены на совершенно новую модель NEXO будут объявлены в первой половине года.

#Hyundai

@elektrocarsgo

Avatr 12 2026 года подорожал в России почти на 400 тысяч рублей

Стоимость выросла на 340–390 тысяч рублей по сравнению с версиями 2025-го (от 4,4% до 5,1%).

Сколько теперь стоит Avatr 12:

12_1 (задний привод): 6 990 000 рублей
12_2 (полный привод): 7 490 000 рублей
12_3.1 (полный привод): 7 990 000 рублей
12_3.2 (топ-версия): 8 190 000 рублей

Заднеприводная версия (12_1): оснащается одним электромотором мощностью 313 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 6,7 секунды.

У полноприводных версий два мотора выдают суммарные 578 л. с., что позволяет разгоняться до сотни всего за 3,9 секунды.

Все модификации используют тяговую батарею CATL емкостью 94,53 кВт·ч. Запас хода по циклу NEDC составляет 610 км для моноприводной версии и 565 км для полноприводной.

Все официальные авто имеют русифицированную мультимедиа, встроенную eSIM, поддержку отечественного мобильного приложения для удаленного управления, зимний пакет и зарядный разъем CCS Combo 2.

#Avatr

@elektrocarsgo

Автостат сообщил, что в РФ насчитывается 80 тысяч электрокаров

При этом их доля очень мала и составляет только 0,2% от общего количества легковых машин.

По состоянию на 1 января 2026 года, электромобили наиболее сконцентрированы в Центральном федеральном округе, где их доля составляет 43,2%.

Приволжский федеральный округ занимает второе место с показателем 10,5%, незначительно опережая Северо-Западный и Сибирский федеральные округа, которые имеют доли 10,4% и 10,2% соответственно.

Далее в списке следуют Южный (9,6%), Дальневосточный (8,2%), Уральский (5,8%) и Северо-Кавказский (2%) федеральные округа.

Если говорить о региональном распределении электромобилей, то 65% всего парка сконцентрировано в 10 субъектах Российской Федерации.

Безусловным лидером является Москва, где сосредоточено 28,8% всех электрокаров. На каждый из остальных регионов приходится менее 8%.

#электрокары

@elektrocarsgo

LIUX готовит электрический квадрицикл BIG дешевле 18 000 евро

Модель уже прошла этап валидации и находится на финальной стадии сертификации, а старт продаж ожидается в ближайшие месяцы. Главная ставка сделана на доступность: цена составит менее 18 000 евро.

LIUX BIG относится к категории L7e и ориентирован на городскую эксплуатацию. Несмотря на компактные размеры — всего 2,7 метра в длину — модель предлагает запас хода до 215 км по циклу WMTC благодаря батарее на 15 кВт/ч.

В перспективе появится версия с АКБ 20 кВт/ч и автономностью свыше 270 км.

Используется сверхлёгкий композитный каркас и кузов из перерабатываемого льняного волокна.

В модели предусмотрен сенсорный экран на 11 дюймов, климат-контроль, LED-оптика и поддержка смартфонов. При этом мощность ограничена 15 кВт, а максимальная скорость составляет 90 км/ч — в рамках требований класса.

#LIUX

@elektrocarsgo

Моторинвест» завершил продажи кроссоверов Evolute i-Jet

Модели уже нет в линейке бренда на официальном сайте, а раздел «Новые автомобили в наличии» не отображает ни одного экземпляра, сообщает источник, обративший внимание на исчезновение модели.

«Автопоток» добавляет, что у дилеров по всей России обнаруживается лишь один непроданный Evolute i-Jet.

СМИ связывают завершение продаж Evolute i-Jet с высокой ценой: в момент дебюта весной 2024 года машина стоила 6,92 млн рублей без учета скидок. К началу 2026-го цена упала до 5,27 млн.

Сообщалось также, что с учетом трейд-ин и госсубсидии цена кроссовера начинается от 3,99 млн рублей. Но, по всей вероятности, этого оказалось недостаточно.

#Evolute

@elektrocarsgo