Телеграм канал «Электромобили идут»

Объявлена стоимость электроседана Xpeng P7+ в Европе Компания Xpeng готовит к выходу на европейский рынок электроседан P7+. Продажи через дилеров планируются с апреля 2026 года, а стартовая цена заявлена на уровне 4,22 млн рублей. Модель длиной 5,07 м выполнена в формате фастбэк с пятой дверью. В салоне предусмотрены цифровая приборная панель 8,8 дюйма, центральный экран 15,6 дюйма и проекционный дисплей. Технически P7+ использует LFP-батареи и 800-В архитектуру. Версия с батареей на 61,7 кВт-ч поддерживает зарядку до 350 кВт, а вариант на 74,9 кВт-ч — до 446 кВт. Производитель заявляет зарядку с 10% до 80% за 12 минут при подходящей станции. Линейка включает три модификации: 245 л.с. (455 км WLTP), 313 л.с. (530 км WLTP) и полноприводную на 503 л.с. (500 км WLTP). Максимальная скорость ограничена 200 км/ч, разгон до 100 км/ч у топ-версии занимает 4,3 секунды. #Xpeng @elektrocarsgo

В Китае запустили продажи минивэна Geely Galaxy V900: 10г золота первым покупателям Новинка вышла на внутренний рынок в трех версиях по цене от 3,45-4,15 млн рублей. При этом спеццены на старте продаж - 3-3,7 млн рублей, передает ITHome. Также первые 3000 покупателей могут рассчитывать на особый подарок - 10г чистого золота. В длину минивэн достигает 5,36 м при колесной базе 3,2 м. В списке опций заявлена передовая система помощи водителю Qianli Haohan H5, чья работа завязана сразу на 27 датчиках. Салон оформлен в стиле минимализма с акцентом на эргономике. Есть виртуальная приборка с дисплеем на 10,25 дюйма, современная мультимедиа с большим экраном на 15,4 дюйма, проекционный дисплей на 19,8 дюйма. В состав 462-сильной гибридной системы Galaxy V900 входят полуторалитровый ДВС и пара электромоторов. АКБ на 43,3 и 50 кВт·ч хватает на полностью электрический пробег в 220 или 260 км. Общий запас ходы вырастает до 1180 и 1220 км соответственно.  #Geely @elektrocarsgo

Volkswagen ID. Cross 2026 года заметили на зимних испытаниях в Швеции Volkswagen продолжает испытания нового электрического кроссовера ID. Cross 2026 года. Прототип модели заметили на зимних тестах в Швеции. Это уже второй выход модели на дороги в камуфляже. При ближайшем рассмотрении видно, что оптика замаскирована: внешние «фары» выполнены в виде наклеек, а настоящие элементы освещения находятся глубже. Также заметны зоны дневных ходовых огней и указателей поворота. По габаритам ID. Cross относится к городским SUV: длина составляет чуть больше 4,2 м, а колесные арки сделаны подчеркнуто массивными. Сзади фонари замаскированы под нынешний ID.4, но световая графика уже отличается и намекает на новый дизайн, включая световую перемычку между блоками. Ожидается, что электрический кроссовер получит запас хода более 400 км. Новинка станет частью линейки новых авто 2026 года и будет развиваться параллельно с другими моделями семейства ID. #Volkswagen @elektrocarsgo

Обновленный Avatr 12 за 3,35 млн рублей дебютировал в Китае В Китае презентовали улучшенную модель Avatr 12. По предварительным данным, стартовая цена нового автомобиля может составить около 3,35-3,57 млн рублей, пишет местный автопортал Autohome. cn. Электрокар бизнес-класса получил улучшения по части дизайна, мощности, управляемости и интеллектуального вождения. Спортивный характер Avatr 12 подчеркивают плавные линии кузова и крупные колесные диски. Есть скрытые дверные ручки и цифровые зеркала заднего вида, а на корме авто размещен активный подъемный спойлер. Avatr12 по технике может быть гибридом или полноценным электрокаром. В первом случае используется 1,5-литровый ДВС, в помощь которому предусмотрена пара электромоторов. Электрокару достались заднеприводная двухмоторная модификация и полноприводный трехмоторный вариант - 251кВт/ 251кВт и 210кВт/ 251кВт/ 251квт соответственно.  Гибрид с АКБ на 52,01 кВт-ч на одном электричестве проезжает 261 км по циклу WLTC. #Avatr @elektrocarsgo

Обновленный Avatr 12 за 3,35 млн рублей дебютировал в Китае В Китае презентовали улучшенную модель Avatr 12. По предварительным данным, стартовая цена нового автомобиля может составить около 3,35-3,57 млн рублей, пишет местный автопортал Autohome. cn. Электрокар бизнес-класса получил улучшения по части дизайна, мощности, управляемости и интеллектуального вождения. Спортивный характер Avatr 12 подчеркивают плавные линии кузова и крупные колесные диски. Есть скрытые дверные ручки и цифровые зеркала заднего вида, а на корме авто размещен активный подъемный спойлер. Avatr12 по технике может быть гибридом или полноценным электрокаром. В первом случае используется 1,5-литровый ДВС, в помощь которому предусмотрена пара электромоторов. Электрокару достались заднеприводная двухмоторная модификация и полноприводный трехмоторный вариант - 251кВт/ 251кВт и 210кВт/ 251кВт/ 251квт соответственно.  Гибрид с АКБ на 52,01 кВт-ч на одном электричестве проезжает 261 км по циклу WLTC. #Avatr @elektrocarsgo

Автономный автодом Evotrex PG5 поступил в продажу Калифорнийская компания Evotrex представила на выставке CES 2026 автодом PG5, который разработчики называют первым в мире автодомом с собственной генерацией энергии. Дом оснащён несколькими источниками питания: тяговой LFP-батареей на 43 кВт-ч, солнечными панелями на 1,5 кВт и встроенным бензиновым генератором, расширяющим запас хода. Совокупно система способна обеспечивать более 270 кВт-ч доступной энергии за цикл, включая автоматическую подзарядку от солнца и рекуперацию во время буксировки. Автодом имеет собственный электромотор и прицепной привод, который помогает тягачам снижать нагрузку и повышать эффективность движения.  PG5 может не только питать все системы, но и работать как зарядная станция для электрокаров или резервный источник энергии для дома. PG5 обеспечивает автономную работу в течение 3–4 дней без дозаправки. Базовая версия Pioneer стоит от 9,43 млн рублей, а версия Atlas — от 12,6 млн рублей. #Evotrex @elektrocarsgo

Редкая версия Tesla Model Y L появилась в продаже в Москве Электрокроссовер предлагают в Москве за 10,5 млн рублей. Главное отличие Model Y L — увеличенные габариты и полностью переработанная компоновка салона. Колёсная база растянута на 150 мм и составляет 3040 мм, а общая длина кузова выросла до 4976 мм, что на 179 мм больше стандартной Model Y. Высота увеличена до 1668 мм. Для размещения полноценного третьего ряда инженеры изменили форму крыши, увеличили задние двери и добавили отдельный спойлер на пятой двери. Доработка кузова снизила коэффициент лобового сопротивления до 0,216 против 0,22. В салоне — шесть посадочных мест, второй и третий ряды получили подогрев и вентиляцию, а все сиденья с электроприводом. Двухмоторная схема имеет полный привод и общую мощность 462 л.с. В оснащение входят активная подвеска с адаптивной жёсткостью, панорамная крыша, премиальная акустика, система кругового обзора, мультимедиа для задних пассажиров и расширенный набор электронных ассистентов. #Tesla @elektrocarsgo