BMW начала серийную сборку батарей Gen6 на заводе в Шэньяне. Проект стоимостью 10 млрд юаней (около 125 млрд рублей) анонсировали в 2023 году — под него выделили 240 тыс. кв. м производственных площадей (впятеро больше прежних мощностей компании в регионе).
Площадка будет снабжать аккумуляторами местные версии BMW i3 и iX3. Шэньян стал третьей точкой выпуска Gen6 после заводов в Венгрии и Германии.
Плотность энергии новых цилиндрических ячеек более чем на 20% выше прежней, а скорость зарядки и запас хода могут увеличиваться до 30%. Запуск производства — часть подготовки к расширению местного выпуска электромобилей.
Новый кроссовер Haval Xiaolong Max доступен в России
Haval Xiaolong Max с полным приводом можно заказать из Китая — предложения уже появились на классифайдах. Цена стартует от 3,9 млн рублей.
Кроссовер оснащён гибридной системой Hi4 второго поколения: 1,5‑литровый двигатель (116 л. с.) и два электромотора (суммарно 324 л. с.). Переключением режимов управляет двухступенчатая коробка DHT. До 35 км/ч машина едет на электричестве.
Батарея ёмкостью 18,74–27,54 кВт·ч обеспечивает более 800 км суммарного запаса хода, а на электротяге кроссовер проезжает 85–110 км — в зависимости от ёмкости аккумулятора.
Электрокары в Беларуси сдают позиции: продажи просели на 13%
В сентябре в Беларуси продали 9,7 тыс. новых машин — на 5% меньше, чем в августе, но на 72% больше, чем год назад.
Месяцем ранее рынок поставил рекорд 2026 года — 10,3 тыс. автомобилей.
Самый популярный автомобиль — кроссовер Belgee X50+: за месяц реализовано почти 2 тыс. экземпляров.
В сегменте электрокаров динамика негативная: за прошлый месяц продали 3,3 тыс. машин — на 13% меньше, чем месяцем ранее.
Лучший результат среди электрокаров показал хэтчбек Geely EX2: его выбрали около 1 тыс. покупателей.
К началу октября в России продано 1 424 электромобиля бренда Umo, в основном — модель Umo 5 (адаптированный клон GAC Aion Y Plus). Из них 148 машин зарегистрированы в сентябре.
В этом же месяце на учёт встал первый экземпляр модели Umo 8 — аналога кроссовера D‑класса GAC S7. Umo 5 — чисто электрический хэтчбек, а Umo 8 — гибрид REEV с тяговыми электродвижками и бензогенератором.
Обе модели собирают на заводе «Москвиче». Официальный старт продаж объявлен только для Umo 5, но Umo 8 уже можно предзаказать. Проект реализует компания «ЭМ Рус» в партнёрстве с Яндексом.
Honda совместно с Taisei Corporation и Taisei Rotec разрабатывает систему беспроводной зарядки электромобилей прямо во время движения. Оборудование будут размещать под дорожным покрытием — энергия передаётся машине без остановки поездки.
На первом этапе компания сосредоточится на коммерческой технике, но технология подойдёт и для других видов транспорта.
Благодаря подзарядке с дороги можно будет реже останавливаться для восполнения энергии, а производители смогут устанавливать менее ёмкие (и более дешёвые) батареи.
Испытательный полигон планируют построить к концу 2026 года, а уже в 2028‑м Honda намерена разместить оборудование на японских дорогах.