Телеграм канал «Электромобили идут»

Samson Sky начала испытания гибридной установки летающего автомобиля Switchblade Модель впервые поднялась в воздух в 2023 году, после чего новостей не было. И вот сейчас гибридный силовой агрегат прошел первые стендовые испытания. Switchblade оснащается турбированным 4-цилиндровым двигателем мощностью 300 л.с., работающим в связке с 800-B гибридной системой. Наземный режим обеспечивает скорость до 160 км/ч, а в воздухе аппарат способен разгоняться до 322 км/ч и подниматься на высоту до 3 960 м. Переход из автоформата в летный занимает около 3 минут. Так как Switchblade относится к экспериментальной авиации, потребуется не только водительское, но и удостоверение пилота, а также участие в сборке: пользователь должен выполнить 51% работ с помощью программы Builder Assist. На текущем этапе гибридная система пройдет дополнительные испытания в исследовательском центре Университета Дейтона. Затем силовой агрегат установят на тестовый грузовик для имитации работы воздушного винта. #SamsonSky @elektrocarsgo

Can-Am представила новые опции для моделей Defender и Outlander Electric Компания Can-Am объявила о расширении обновленной линейки 2026 года. Главные новшества коснулись утилитарного side-by-side Defender DPS CAB HD10 и электрического квадроцикла Outlander Electric. Defender получил пакет HVAC, включающий отопление, вентиляцию и кондиционер. Техническая часть осталась неизменной: модель оснащена 999-кубовым трехцилиндровым двигателем Rotax ACE мощностью 95 л.с. и вариатором. Версия с HVAC доступна в трех- и шестиместном исполнениях и стоит от 1,9 млн рублей. Outlander Electric сохранил характеристики представленного в августе варианта: силовая установка Rotax E-Power развивает 47 л.с. и 72 Нм крутящего момента, максимальный запас хода достигает 80 км при оптимальных условиях. Новинка — расцветка Dark Wildland Camo, предназначенная для маскировки во время охоты. Цена модели — 1 млн рублей. Обе машины поступят к дилерам в начале следующего года. #Defender #Outlander @elektrocarsgo

В новом иске компанию Tesla обвиняют в нарушении патентов на робототехнику Компания Perrone Robotics, находящаяся в Шарлоттсвилле, штат Вирджиния, обвиняет Tesla в нарушении патентов на робототехнику. Tesla обвиняется в сознательном нарушении пяти патентов, связанных с роботизированными системами для беспилотных транспортных средств. Компания заявила, что её основатель Пол Перрон разработал универсальные операционные системы для роботов и автоматизированных устройств. Компания Perrone Robotics утверждает, что все автомобили Tesla, использующие систему автопилота компании, за последние шесть лет нарушили пять патентов. Эти пять патентов касаются «операционной системы общего назначения для робототехники», также известной как GPROS. Иск направлен на то, чтобы предотвратить дальнейшие нарушения, и требует возмещения неуказанных убытков. #Tesla @elektrocarsgo

Kia представила нечто особенное – концепт EV5 Weekender EV5 Weekender – уже четвертый представитель линейки "Weekender" от Kia. До него были концепты на базе EV9, PV5 и Tasman. И если раньше такие концепты оставались лишь намеками, то в случае с EV5 есть все основания полагать, что он сможет перейти в производство. Салон, по меркам концептов, переработан весьма основательно. Широкий дисплей теперь простирается перед пассажиром, дополненный тонкой полоской цифровой приборной панели. Изменился руль, центральная консоль, воздуховоды получили новую форму, а обивка сидений отличается современными цветами и трехмерной текстурой. Авто построено на проверенной платформе E-GMP. Она позволяет предлагать как переднеприводные, так и полноприводные версии EV5, с различными вариантами батарей, адаптированными под конкретные рынки. Уже подтверждено, что в будущем появится и более мощная версия GT, которая порадует энтузиастов более динамичным ускорением и спортивной управляемостью. #Kia @elektrocarsgo

Exeed анонсировала выход своего первого универсала Exlantix ES7 GT Судя по тизерам, новый Exlantix ES7 GT разработан на основе успешного седана Exeed Exlantix ES, доступного на российском рынке. Передняя часть авто получила новый бампер с декоративными элементами и обновленной оптикой. Одной из особенностей является наличие лидара на крыше, которого нет у российской версии седана. Задняя часть выделяется крышей багажника, светодиодными фонарями и собственным диффузором на бампере. Ожидается, что технические характеристики будут схожи с седаном ES. Авто будет иметь полностью электрическую и гибридные версии. Электрическая версия может быть укомплектована одним или двумя моторами на 313 и 480 л.с., которые обеспечат разгон до 100 км/ч за 5,6-3,7 секунды. Гибридные версии будут оснащены 1,5-литровым турбомотором на 156 л.с., который будет работать как генератор. Электродвигатели на 265 и 469 л.с. обеспечат разгон до 100 км/ч за 7,6-4,6 секунды и максимальную скорость 205-190 км/ч. #Exeed  @elektrocarsgo

Исследование: мифы тормозят развитие рынка электрокаров Недавно проведенное исследование, охватившее более 26 000 водителей из 30 разных стран, показало, что значительная доля автовладельцев сомневается насчет перспектив перехода на электрокары. 77% респондентов считают, что распространение популярных мифов существенно замедляет продвижение электрокаров. Основные опасения связаны с безопасностью эксплуатации, включая страхи перед возможным возгоранием батарей. Однако лишь около 12% опрошенных реальных владельцев электрокаров подтверждают эти утверждения, а примерно 88% уверяют, что этот миф сильно преувеличен. Несмотря на очевидные преимущества электродвигателей в плане низких эксплуатационных расходов, высокие первоначальные затраты на покупку остаются главным препятствием для большинства участников опроса (58%). Более половины опрошенных (почти 83%) уверены, что необходимы государственные меры поддержки, направленные на стимулирование роста популярности электромобилей. #электрокары @elektrocarsgo

Новый концепт Skoda 100 показали на официальном фото Skoda представила виртуальный концепт 100 в стиле Modern Solid — электромобиль без заднего стекла, созданный в рамках серии Icons Get a Makeover. Решение улучшило охлаждение и придало модели яркий футуристический образ. Автор проекта, дизайнер Мартин Пацлт, подчёркивает: это не рестомод и не попытка восстановить старую форму. Концепт полностью переосмыслен как премиальный электрокар, но всё же содержит отсылки к оригиналу. Самый смелый элемент — отсутствие заднего окна. По словам Skoda, это позволило интегрировать новую систему охлаждения электропривода, разместив воздухозаборники в верхней части кузова. При этом концепт сохранил «родственную» архитектуру — мотор находится на задней оси, как и у бензинового предка, но теперь это электрическая силовая установка. Несмотря на интересный дизайн и тёплый приём публики, Skoda подчёркивает: как и другие концепты серии, Skoda 100 не будет запущена в производство. #Skoda @elektrocarsgo