Телеграм канал «Электромобили идут»

Stelato V8 дебютировал на автосалоне в Чэнду 2026

На автосалоне в Чэнду показали новый Stelato V8 — первый MPV марки BAIC и Huawei. Семиместная модель длиной 5,335 м выйдет в электрической версии и с бензиновым увеличителем запаса хода.

Чисто электрический V8 получил батарею емкостью 120 кВт·ч и в зависимости от исполнения способен проехать 775 или 830 км по китайскому циклу CLTC.

Заднеприводная версия оснащается электромотором мощностью 227 кВт, или примерно 309 л.с. У полноприводного варианта работают двигатели на 160 и 227 кВт, их суммарная мощность достигает 387 кВт, или около 526 л.с.

Версия с 1,5-литровым бензиновым увеличителем запаса хода на 118 кВт получает аккумуляторы на 56 или 75,4 кВт·ч и может проехать на электричестве до 339 км по CLTC.

Официальную цену Stelato V8 пока не объявили.

#Stelato

@elektrocarsgo

Great Wall представила спортивную версию электрического хэтчбека ORA5 GT

Great Wall показала на автосалоне в Чэнду выставочную версию электрохэтчбека ORA5 GT. Модель сочетает ретро‑стиль и агрессивный спорт‑образ: тёмный кузов с красными акцентами, номер 05 на дверях, двойные полосы на капоте, спойлер и колёса с красной окантовкой.

В салоне — цифровой приборный экран, крупный дисплей мультимедиа и беспроводная зарядка.

Базовая версия ORA Good Cat GT оснащается электромотором на 126 кВт, запас хода — до 430 км, цена в Китае — 96 800–106 800 юаней (≈1,19–1,31 млн рублей).

ORA5 GT — концепт, демонстрирующий спортивное направление развития модели.

#GreatWall

@elektrocarsgo

Tesla раскроет детали запуска Semi в Европе на IAA 2026

Выставка IAA Transportation пройдет в Ганновере с 15 по 20 сентября 2026 года.
Уже известны основные характеристики европейской версии грузовика: запас хода составляет 550 км, мощность достигает 800 кВт, а полная масса автопоезда — 40 тонн. Система быстрой зарядки MCS 3.2 позволяет восстановить до 60% заряда всего за 30 минут.

Особое внимание будет уделено вопросам зарядной инфраструктуры. Tesla развивает сеть Megacharger мощностью до 1,2 МВт, что критически важно для европейских перевозчиков.

На выставке компания планирует раскрыть ключевые аспекты европейского запуска: наличие версии Long Range, сроки начала приема заказов, ценовую политику и дату первых поставок клиентам. Публичный европейский прайс пока не объявлен.

#Tesla

@elektrocarsgo

Китайский FAW тестирует инновационный натрий-ионный аккумулятор для электрогрузовиков

Он разработан совместно с компанией HiNa Battery, а установили его на тяжелые FAW J6P. Емкость батареи – 339 кВт·ч. Автопоезд намного тяжелее седана или кроссовера, поэтому такая емкость не удивляет.

Упор делается на другое. Прототипы проверяют в экстремальных условиях. За семь месяцев они намотали больше 15 тысяч км. При –40 градусах по Цельсию, как уверяют, емкость просела всего на 10%, что весьма неплохо на фоне серийных аналогов.

Обещано, что батарея выдержит минимум 8000 циклов зарядки-разрядки – причем при использовании «быстрых» терминалов, которые гораздо раньше «изнашивают» аккумулятор.

О скором запуске в серию говорить рано. Но если результаты подтвердятся, то FAW может предложить перевозчикам интересную машину.

#FAW

@elektrocarsgo

«Руссо-Балт» готовит грузопассажирскую версию электрофургона Ф20

Пермский автопроизводитель «Руссо-Балт» анонсировал разработку новой модификации электрического фургона Ф20 — грузопассажирского варианта. Однако старт проекта зависит от получения Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на базовую версию.

Технические характеристики базового Ф20 включают: кузов из нержавеющей стали, электромотор мощностью 200 л.с., батарею емкостью 115 кВт·ч и запас хода до 400 км. Грузоподъемность составляет 1 тонну.

Плановые сроки выхода базовой модели были намечены на январь 2027 года, а ориентировочная стоимость должна составить от 6,5 млн рублей. Однако эти цифры могут измениться после завершения сертификации.

Название и точные сроки запуска грузопассажирской версии пока не раскрываются. Компания ожидает завершения всех процедур с базовой моделью, после чего приступит к проектированию новой модификации.

#РуссоБалт

@elektrocarsgo

Geely открыла предзаказы на седан Galaxy TT

Базовая версия оценена в 145 900 юаней – это 1,79 млн рублей. Топ-комплектация обойдется в 169 900 юаней, то есть 2,09 млн рублей.

В основе Galaxy TT лежит особая архитектура электропривода. Инженеры объединили 16 компонентов – мотор, блок управления, редуктор и другие элементы – в единый модуль.

Это решение позволило седану стать рекордсменом по расходу энергии. На каждые 100 км пути автомобиль тратит лишь 8,2 кВт·ч электричества.

Базовая комплектация оснащается одним задним электродвигателем на 333 л.с. В топовой версии установлены два мотора, их совокупная мощность достигает 578 л.с.

Длина Galaxy TT составляет 4999 мм, ширина – 1919 мм, высота – 1479 мм. Колесная база равна 2920 мм.

Запас хода у разных версий отличается: от 540 до 725 км. Емкость батареи CATL не раскрывается, зато известно о поддержке сверхбыстрой зарядки. 11 минут дают дополнительные 400 км.

#Geely

@elektrocarsgo

В Белоруссии объявили о начале продаж электрического седана Changan Nevo A05

По замыслу производителя, модель должна предложить передовые технологии, внушительный запас хода и современный дизайн по доступной цене. Габариты такие: длина 4785 мм, ширина 1840 мм, высота 1470 мм, а расстояние между осями – 2765 мм.

В основе Nevo A05 – переднеприводная электрическая платформа. Батарея CATL емкостью 51,9 кВт·ч позволяет проехать до 510 км по циклу CLTC. Электромотор выдает 143 л.с. Причем все это относится к базовой модификации.

Базовая версия уже содержит цифровую панель приборов, 14,6-дюймовый экран мультимедиа, точку доступа Wi-Fi, беспроводную зарядку для смартфонов, отделку салона перфорированной кожей и водительское кресло с электрорегулировками в шести направлениях.

Ценник стартует с 57 тысяч белорусских рублей – это примерно 1,6 млн российских. Для покупателей действуют фирменные кредитные программы со ставкой от 1,9% и сроком до 10 лет.

#Changan

@elektrocarsgo