Телеграм канал «Электромобили идут»

Пикап Fiat Toro нового поколения выйдет в 2029 году

По данным бразильских источников, модель перейдёт на платформу STLA Medium — ту же архитектуру используют новый Jeep Compass и будущая Lancia Gamma. Производство наладят на заводе Stellantis в Гояне (Бразилия).

Линейка силовых установок будет расширена. Планируются версии с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, плагин-гибридные модификации и полностью электрический вариант, который должен появиться после 2030 года.

В гибридных версиях основным ДВС станет 1,3-литровый Turbo Flex 270, уже известный на южноамериканском рынке.

Плагин-гибридные варианты получат систему Bio Hybrid Plug-in с возможностью движения на электротяге, бензине или в комбинированном режиме.

Ожидается семиступенчатая роботизированная коробка e-DCT, рассчитанная на высокий крутящий момент.

Зарядка батареи будет осуществляться как за счёт рекуперации, так и от внешнего источника. В PHEV-версиях предусмотрен полный привод с электромотором на задней оси.

#Fiat

@elektrocarsgo

Skoda готовит новый Peaq

Уже этим летом состоится премьера флагманского кроссовера Peaq (образовано от английского слова peak – пик, вершина).

Серийная модель сохранит узнаваемые черты концепта Vision 7S. Массивный кузов с покатой крышей и огромной площадью остекления намекает на просторный трехрядный салон.

Дизайнеры постарались сделать автомобиль обтекаемым, установив утопленные дверные ручки и создав плавные линии кузова.

Хотя оптика пока скрыта ложными панелями, инсайдеры предполагают, что в серии появятся Т-образные светодиодные фонари, а передняя часть получит фирменную «панель Tech-Deck».

Техническая начинка новинки пока держится в секрете, но уже известно, что в основе Peaq лежит модульная платформа MEB. Ожидается, что топовая версия кроссовера получит батарею емкостью 89 кВт·ч, которая обеспечит запас хода более 600 км.

Не исключено, что инженеры Skoda предложат и мощные полноприводные модификации, сделав ставку на комфорт и дальние поездки.

#Skoda

@elektrocarsgo

Seat начала предсерийное производство малолитражных электрокаров

Seat объявил о запуске нулевой серии электромобилей на заводе в Мартореле. На финальной стадии индустриализации проходят проверку производственные процессы и стандарты качества перед стартом серийного выпуска Cupra Raval. Позже к нему присоединится Volkswagen ID. Polo.

Для производства моделей предприятие модернизировали: адаптировано около 160 000 кв. м площадей, обновлена производственная линия 1, установлено 1 000 новых роботов в кузовном цехе и 60 штамповочных инструментов, включая пресс PXL.

Также введён в эксплуатацию 600-метровый автоматизированный мост, соединяющий линию сборки с цехом батарейных систем.

Производство электрокаров в Мартореле станет важным этапом для концерна Volkswagen и частью программы вывода на рынок новые авто 2026 года в сегменте компактных городских моделей. Серийный запуск ожидается в ближайшее время.

#Seat

@elektrocarsgo

Tesla лишила Cybertruck ряда опций ради удешевления

Новинка обходится без пневматической подвески, которая обеспечивала регулировку клиренса и плавность хода. Заодно из салона исчезла система вентиляции кресел – в жаркую погоду это может стать ощутимым минусом.

Зато цена упала весьма заметно: теперь за пикап просят 60 тысяч долларов, что примерно равно 41,5 миллионам рублей по нынешнему курсу.

Получается, эта «ободранная» модификация стоит на 20 тысяч долларов меньше, чем та начальная версия, которую Tesla предлагала покупателям ранее.

Компания явно пытается расширить аудиторию за счет тех, кто готов пожертвовать комфортом ради более привлекательной цены на сам по себе неординарный автомобиль.

#Tesla

@elektrocarsgo

Mercedes eArocs 400 успешно прошел зимние испытания

Электрогрузовик для городского строительного сектора прошёл испытания в Финляндии при температуре до –20С.

Инженеры проверяли тягу и устойчивость на скользком покрытии, поведение батареи и зарядку при низких температурах, холодный запуск, работу силовой установки и эффективность рекуперации.

Грузовик показал стабильное поведение и параметры запаса хода и зарядки в пределах ожидаемых значений.

eArocs 400 будет предлагаться с технически допустимой полной массой 37 и 44 тонны в конфигурации 8x4/4 и 4-х вариантах колесной базы.

Модель оснащена двумя LFP-батареями общей ёмкостью 414 кВт-ч, размещёнными за кабиной. Запас хода - до 200 км для версии миксера и до 240 км для самосвала. Зарядка возможна мощностью до 400 кВт через разъёмы CCS2 с обеих сторон, восполнение заряда с 10 до 80% занимает около 46 минут.

Грузовик имеет 800-В архитектуру и центральный привод с 3-ступенчатой коробкой передач мощностью до 450 кВт (612 л.с.).

#Mercedes

@elektrocarsgo

BYD представила обновленный SEAL 2026 года

BYD представила седан SEAL 2026 года для рынка Великобритании. Модель получила обновленные технологии, увеличенное багажное пространство и новые цвета кузова. Стартовая цена версии Design составляет 45 730 фунтов стерлингов, версия Excellence — 48 730 фунтов.

Габариты остались прежними: длина 4 800 мм, колесная база 2 920 мм. Объем багажника варьируется от 400 до 485 литров, передний отсек увеличен на 19 литров — до 72 литров. В оснащение добавлены система контроля внимания водителя и обновленный Bluetooth-ключ.

Версия Design оснащена одним электромотором на задней оси мощностью 308 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды. Топовая Excellence получила два мотора и полный привод с суммарной мощностью 523 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды.

Батарея LFP емкостью 82,5 кВт-ч обеспечивает до 570 км хода для Design и до 520 км для Excellence по циклу WLTP. Зарядка с 10 до 80% занимает 37 минут при мощности до 150 кВт.

#BYD

@elektrocarsgo

Серийный электрокроссовер Mercedes-AMG GT 2027 года показали на фото

В Сети появились первые живые снимки будущего электрического AMG GT, который должен выйти в 2027 году.

По сути, это будет один из самых мощных электрокаров в своём классе. Заявленная отдача трёхмоторной установки достигает фантастических 1360 л.с., или 1000 кВт.

Достичь таких цифр помогли компактные двигатели британской компании YASA, которую несколько лет назад купил Mercedes-Benz. Каждый из них весит всего 12,7 кг, но при этом выдаёт до 59 кВт мощности на килограмм собственного веса.

Ожидается, что общий запас хода на одном заряде составит около 460 км по циклу WLTC. Инженеры обещают, что всего за 5 минут на сверхбыстрой зарядке можно будет добавить до 400 км пробега.

В салоне сохранится фирменный дух AMG. Чтобы компенсировать отсутствие рёва турбированного V8, для модели готовят специальную аудиосистему, которая будет искусственно создавать характерное звуковое сопровождение.

#MercedesAMG

@elektrocarsgo