Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Электромобили идут»
Электромобили идут
8.6K
59
197
138
357
Все про электро и прочий альтернативный транспорт и технологии наступающего
Подписчики
Всего
382
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
60
ER
Общий
12.66%
Суточный
10.2%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 8 561 поста
Смотреть все посты
Пост от 09.07.2026 18:29
7
0
0
В Мумбаи прошла премьера кроссовера Tata Sierra EV с ценой от 1,55 млн рублей
Модель выкатили сразу в пяти вариантах исполнения, причем цена на нее стартует с примерно 1,55 млн руб.
А вот полноприводная модификация доступна исключительно в топе и обойдется уже в 1,88 млн руб.
Внутри и адаптивный круиз-контроль с автоматическим удержанием дистанции, и система экстренной остановки, и ассистент удержания в полосе.
Кстати, электроника сама переключает дальний свет на ближний, плюс имеется предупреждение о помехах при движении задним ходом.
Под "капотом" у базового Sierra - один электромотор на 235 л.с. и батарея на 63 кВт·ч. Это дает запас хода до 565 км. В топовой версии уже два двигателя: 138 и 206 л.с., АКБ на 75 кВт·ч, а запас хода - до 665 км.
Полный привод открывает доступ к шести внедорожным режимам и специальной функции Boost Mode.
В салоне три дисплея: центральный и пассажирский тачскрины на 12,3 дюйма каждый, плюс приборная панель на 10,25 дюйма. Плюс проекционный дисплей.
#Tata
@elektrocarsgo
Модель выкатили сразу в пяти вариантах исполнения, причем цена на нее стартует с примерно 1,55 млн руб.
А вот полноприводная модификация доступна исключительно в топе и обойдется уже в 1,88 млн руб.
Внутри и адаптивный круиз-контроль с автоматическим удержанием дистанции, и система экстренной остановки, и ассистент удержания в полосе.
Кстати, электроника сама переключает дальний свет на ближний, плюс имеется предупреждение о помехах при движении задним ходом.
Под "капотом" у базового Sierra - один электромотор на 235 л.с. и батарея на 63 кВт·ч. Это дает запас хода до 565 км. В топовой версии уже два двигателя: 138 и 206 л.с., АКБ на 75 кВт·ч, а запас хода - до 665 км.
Полный привод открывает доступ к шести внедорожным режимам и специальной функции Boost Mode.
В салоне три дисплея: центральный и пассажирский тачскрины на 12,3 дюйма каждый, плюс приборная панель на 10,25 дюйма. Плюс проекционный дисплей.
#Tata
@elektrocarsgo
Пост от 09.07.2026 16:29
7
0
0
Alpine A110 Future показали перед дебютом в Гудвуде
Внешне это почти тот же низкий и компактный A110, французы не стали ломать образ Berlinetta, зато полностью заменили техническую основу.
Кузов уже близок к серийному. Пропорции сохранены, но появились новые передние фары, дополнительные элементы в форме X ближе к центру и фиксированное треугольное стекло в задней стойке. Сзади изменения пока менее заметны.
Главная перемена — новая Alpine Performance Platform. Пол, структура шасси и подвеска выполнены из алюминия, а масса должна остаться ниже 1500 кг.
Задняя электрическая ось построена по схеме «3 в 1»: два электромотора и инвертор из карбида кремния, который быстрее передает ток и снижает тепловые потери. Батарею разделили на две части ради развесовки 40:60 в пользу задней оси.
В Европе нынешний Alpine A110 стоит от 69 359 евро — это около 6,15 млн рублей.
#Alpine
@elektrocarsgo
Внешне это почти тот же низкий и компактный A110, французы не стали ломать образ Berlinetta, зато полностью заменили техническую основу.
Кузов уже близок к серийному. Пропорции сохранены, но появились новые передние фары, дополнительные элементы в форме X ближе к центру и фиксированное треугольное стекло в задней стойке. Сзади изменения пока менее заметны.
Главная перемена — новая Alpine Performance Platform. Пол, структура шасси и подвеска выполнены из алюминия, а масса должна остаться ниже 1500 кг.
Задняя электрическая ось построена по схеме «3 в 1»: два электромотора и инвертор из карбида кремния, который быстрее передает ток и снижает тепловые потери. Батарею разделили на две части ради развесовки 40:60 в пользу задней оси.
В Европе нынешний Alpine A110 стоит от 69 359 евро — это около 6,15 млн рублей.
#Alpine
@elektrocarsgo
Пост от 09.07.2026 14:29
5
0
0
Renault Trucks E-Tech T получил запас хода до 660 км
Renault Trucks увеличила запас хода электрических тягачей E-Tech T. Старшая версия теперь способна проехать до 660 км без подзарядки, что расширяет применение таких машин в региональных и дальних перевозках.
Расчеты основаны на данных 70 тыс. подключенных тягачей Renault Trucks за последние два года. Компания утверждает, что 80% ежедневных транспортных задач можно выполнить без дополнительной зарядки.
Рост дальности связан с улучшением эффективности электропривода и новыми литий-ионными батареями NCA. Инженеры также расширили рабочий диапазон аккумуляторов: теперь можно использовать до 95% их общей емкости.
В линейке три версии. E-Tech T 780 проезжает до 660 км и перевозит до 27 тонн. E-Tech T 585 рассчитан на 500 км и 28 тонн полезной нагрузки.
E-Tech T 540 предлагает до 450 км и до 25 тонн. За 45 минут быстрой зарядки грузовик может восстановить до 250 км хода.
#Renault
@elektrocarsgo
Renault Trucks увеличила запас хода электрических тягачей E-Tech T. Старшая версия теперь способна проехать до 660 км без подзарядки, что расширяет применение таких машин в региональных и дальних перевозках.
Расчеты основаны на данных 70 тыс. подключенных тягачей Renault Trucks за последние два года. Компания утверждает, что 80% ежедневных транспортных задач можно выполнить без дополнительной зарядки.
Рост дальности связан с улучшением эффективности электропривода и новыми литий-ионными батареями NCA. Инженеры также расширили рабочий диапазон аккумуляторов: теперь можно использовать до 95% их общей емкости.
В линейке три версии. E-Tech T 780 проезжает до 660 км и перевозит до 27 тонн. E-Tech T 585 рассчитан на 500 км и 28 тонн полезной нагрузки.
E-Tech T 540 предлагает до 450 км и до 25 тонн. За 45 минут быстрой зарядки грузовик может восстановить до 250 км хода.
#Renault
@elektrocarsgo
Пост от 09.07.2026 12:29
7
0
0
В России стартовали продажи нового электрокроссовера GAC Hyptec HT
Новинка доступна в единственной комплектации EX Premium по цене от 5 699 000 рублей с учетом скидок и спецпредложений.
GAC Hyptec HT предложен в трех цветах кузова — белом, черном и серебристом. Для салона доступны два варианта отделки: темный и терракотовый.
Длина модели составляет 4 935 мм, колесная база — 2 935 мм, объем багажника — 538 литров.
Главный акцент сделан на комфорт. В салоне заявлены кожа Nappa и искусственная замша, передние кресла с электрорегулировками, обогревом, вентиляцией и массажем.
У переднего пассажира есть оттоманка с электроприводом, а на втором ряду предусмотрены складной столик, опора для ног и регулировка спинки до 143 градусов.
Hyptec HT оснащен задним приводом и мотором на 245 л.с. Разгон до 100 км/ч - за 6,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея на 68,8 кВт·ч дает запас хода до 510 км по циклу NEDC.
Быстрая зарядка позволяет зарядить батарею с 10% до 80% за 23 минуты.
#GAC
@elektrocarsgo
Новинка доступна в единственной комплектации EX Premium по цене от 5 699 000 рублей с учетом скидок и спецпредложений.
GAC Hyptec HT предложен в трех цветах кузова — белом, черном и серебристом. Для салона доступны два варианта отделки: темный и терракотовый.
Длина модели составляет 4 935 мм, колесная база — 2 935 мм, объем багажника — 538 литров.
Главный акцент сделан на комфорт. В салоне заявлены кожа Nappa и искусственная замша, передние кресла с электрорегулировками, обогревом, вентиляцией и массажем.
У переднего пассажира есть оттоманка с электроприводом, а на втором ряду предусмотрены складной столик, опора для ног и регулировка спинки до 143 градусов.
Hyptec HT оснащен задним приводом и мотором на 245 л.с. Разгон до 100 км/ч - за 6,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея на 68,8 кВт·ч дает запас хода до 510 км по циклу NEDC.
Быстрая зарядка позволяет зарядить батарею с 10% до 80% за 23 минуты.
#GAC
@elektrocarsgo
Пост от 09.07.2026 10:29
4
0
0
Audi анонсировала электромобиль A4 e-tron на платформе SSP
Новинка получит имя A4 e-tron и встанет на конвейер в 2028 году. Интересно, что это будет одна из первых машин, построенных на перспективной платформе SSP, которую сейчас активно разрабатывает весь концерн Volkswagen.
Покупателям предложат версии как с задним, так и с полным приводом. Причем базовые модификации уже получат двигатели мощностью от 400 л.с.
Самый «злой» вариант, S4, вообще обещает быть зверем. Говорят, что отдача там перевалит за 500 сил, а разгон до «сотни» займет примерно 4 секунды. Зато и запас хода впечатляет: от 640 до 800 км на одной зарядке – в зависимости от комплектации.
Внешне электрокар будет сильно отличаться от предшественников.Внутри тоже ждут перемен: производители намекают, что обилие современных технологий и экранов не убьет физические кнопки и регуляторы.
#Audi
@elektrocarsgo
Новинка получит имя A4 e-tron и встанет на конвейер в 2028 году. Интересно, что это будет одна из первых машин, построенных на перспективной платформе SSP, которую сейчас активно разрабатывает весь концерн Volkswagen.
Покупателям предложат версии как с задним, так и с полным приводом. Причем базовые модификации уже получат двигатели мощностью от 400 л.с.
Самый «злой» вариант, S4, вообще обещает быть зверем. Говорят, что отдача там перевалит за 500 сил, а разгон до «сотни» займет примерно 4 секунды. Зато и запас хода впечатляет: от 640 до 800 км на одной зарядке – в зависимости от комплектации.
Внешне электрокар будет сильно отличаться от предшественников.Внутри тоже ждут перемен: производители намекают, что обилие современных технологий и экранов не убьет физические кнопки и регуляторы.
#Audi
@elektrocarsgo
Пост от 09.07.2026 00:08
1
0
0
Audi анонсировала электромобиль A4 e-tron на платформе SSP
Новинка получит имя A4 e-tron и встанет на конвейер в 2028 году. Интересно, что это будет одна из первых машин, построенных на перспективной платформе SSP, которую сейчас активно разрабатывает весь концерн Volkswagen.
Покупателям предложат версии как с задним, так и с полным приводом. Причем базовые модификации уже получат двигатели мощностью от 400 л.с.
Самый «злой» вариант, S4, вообще обещает быть зверем. Говорят, что отдача там перевалит за 500 сил, а разгон до «сотни» займет примерно 4 секунды. Зато и запас хода впечатляет: от 640 до 800 км на одной зарядке – в зависимости от комплектации.
Внешне электрокар будет сильно отличаться от предшественников.Внутри тоже ждут перемен: производители намекают, что обилие современных технологий и экранов не убьет физические кнопки и регуляторы.
Новинка получит имя A4 e-tron и встанет на конвейер в 2028 году. Интересно, что это будет одна из первых машин, построенных на перспективной платформе SSP, которую сейчас активно разрабатывает весь концерн Volkswagen.
Покупателям предложат версии как с задним, так и с полным приводом. Причем базовые модификации уже получат двигатели мощностью от 400 л.с.
Самый «злой» вариант, S4, вообще обещает быть зверем. Говорят, что отдача там перевалит за 500 сил, а разгон до «сотни» займет примерно 4 секунды. Зато и запас хода впечатляет: от 640 до 800 км на одной зарядке – в зависимости от комплектации.
Внешне электрокар будет сильно отличаться от предшественников.Внутри тоже ждут перемен: производители намекают, что обилие современных технологий и экранов не убьет физические кнопки и регуляторы.
Пост от 08.07.2026 18:29
15
0
0
Subaru объявила цены на электрический Trailseeker EV 2027 года для рынка США
Модель будет стоить от 39 995 долларов, без учета доставки. В компании подчеркивают, что стартовая цена осталась на уровне прежней версии, хотя характеристики выглядят заметно бодрее.
Trailseeker EV получил два электромотора, фирменный полный привод Subaru Symmetrical All-Wheel Drive и отдачу 375 л.с. Разгон до 60 миль/ч занимает 4,3 секунды, или около 4,3 секунды до 97 км/ч.
Батарея емкостью 74,7 кВт·ч обеспечивает запас хода до 452 км. Быстрая зарядка постоянным током мощностью до 150 кВт позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за 28 минут.
Кроссовер будет доступен в версиях Premium, Limited и Touring. Базовая комплектация оценена в 39 995 долларов, Limited — в 43 995 долларов, Touring — в 46 555 долларов. Доставка добавляет еще 1 475 долларов, а на Аляске — 1 625 долларов.
У авто дорожный просвет 216 мм, тяговая способность до 1 588 кг и багажное пространство до 886 л за вторым рядом.
#Subaru
@elektrocarsgo
Модель будет стоить от 39 995 долларов, без учета доставки. В компании подчеркивают, что стартовая цена осталась на уровне прежней версии, хотя характеристики выглядят заметно бодрее.
Trailseeker EV получил два электромотора, фирменный полный привод Subaru Symmetrical All-Wheel Drive и отдачу 375 л.с. Разгон до 60 миль/ч занимает 4,3 секунды, или около 4,3 секунды до 97 км/ч.
Батарея емкостью 74,7 кВт·ч обеспечивает запас хода до 452 км. Быстрая зарядка постоянным током мощностью до 150 кВт позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за 28 минут.
Кроссовер будет доступен в версиях Premium, Limited и Touring. Базовая комплектация оценена в 39 995 долларов, Limited — в 43 995 долларов, Touring — в 46 555 долларов. Доставка добавляет еще 1 475 долларов, а на Аляске — 1 625 долларов.
У авто дорожный просвет 216 мм, тяговая способность до 1 588 кг и багажное пространство до 886 л за вторым рядом.
#Subaru
@elektrocarsgo
