Телеграм канал «Электромобили идут»

Chery представит электрический QQ3 с ИИ и автопилотом по цене около 9 тыс. евро

Несмотря на доступность, автомобиль получил довольно продвинутую электронику.

В салоне установлена центральная мультимедийная система с экраном диагональю 15,6 дюйма и вычислительной мощностью до 128 TOPS. Она управляет системой искусственного интеллекта Lingxi Smart Cockpit.

Новый QQ3 также оснащён системой помощи водителю Falcon 500. Она поддерживает функции полуавтономного движения, включая систему NOA для движения по городским маршрутам, автоматическую парковку и навигацию с памятью маршрутов.

По габаритам электрокар относится к компактному городскому сегменту. Его длина составляет 4,19 м, ширина — 1,81 м, а колесная база достигает 2,7 м.

В движение автомобиль приводит электромотор мощностью 90 кВт, что эквивалентно примерно 122 л.с. Энергия хранится в литий-железо-фосфатной батарее (LFP).

Ожидаемый запас хода – 300-400 км, а в старшей версии может достигать около 500 км по циклу CLTC.

#Chery

@elektrocarsgo

Стали известны подробности о BYD Denza Z9 GT

Для электрокара подготовили две батареи разной ёмкости: на 102,3 и 122,5 кВт⋅ч . По данным китайского цикла CLTC, который пришёл на смену NEDC, они позволяют проехать от 820 до 1036 км без подзарядки.

Причём даже базовая версия сможет пре одолеть чуть больше – до 1068 км. Правда, стоит помнить, что реальный запас хода по более строгому европейскому стандарту WLTP обычно оказывается на 20-30% меньше, чем по CLTC. Но даже с поправкой цифры остаются очень высокими.

Электрический Denza Z9 GT будет доступен с задним или полным приводом. Младшая версия выдаёт 496 л.с., что само по себе немало. Однако старшая полноприводная модификация имеет фантастические 1140 л.с.

Интересно, что при такой мощности инженеры всё же ограничили максимальную скорость на отметке 270 км/ч.

#BYD

@elektrocarsgo

Volkswagen запускает производство роботакси на базе ID. Buzz

Первые партии автомобилей предназначены для испытаний и пилотных проектов в Европе и США. В течение 2026 года компания планирует выпустить около 500 таких машин. Полноценное серийное производство модели должно начаться в 2027 году.

Модель оснащена комплексом датчиков, включающим камеры, радары и лидары, которые размещены в специальном модуле на крыше. В автомобиле также установлен высокопроизводительный бортовой компьютер.

ID. Buzz AD соответствует уровню автономности SAE Level 4. Это означает, что автомобиль может передвигаться без водителя в определенных зонах эксплуатации.

Планируется, что такие электромобили будут использоваться как роботакси и шаттлы. Первые проекты запускаются в Гамбурге в рамках программы ALIKE, а также в США — совместно с сервисом Uber.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Флагманский гибридный кроссовер GAC S9 появится в России летом 2026 года

Интересно, что машина, которая в Китае предлагается с семью местами, для российских покупателей будет исключительно пятиместной. Точные габариты составят 5060 мм в длину, 1950 мм в ширину и 1760 мм в высоту при колёсной базе 2930 мм.

Под капотом S9 – привычная для подключаемых гибридов схема: бензиновый двигатель объёмом 1,5 л работает в паре с двумя электромоторами. Общая отдача - 500 л.с.

Запас хода впечатляет – до 1200 км, чему способствует тяговая батарея ёмкостью 44,5 кВт·ч. Подвеска получила систему адаптивного изменения жёсткости амортизаторов CDC, а в список опций войдут колёсные диски на 20 или 21 дюйм.

Пока что главным нераскрытым вопросом остаётся стоимость новинки. При этом все автомобили марки в России будут сопровождаться расширенной гарантией сроком на 5 лет.

#GAC

@elektrocarsgo

Mercedes представил более доступную электрическую версию GLB

Mercedes-Benz расширил линейку электрокроссовера GLB с технологией EQ, представив более доступную версию GLB 200. Благодаря новой модификации стартовая цена модели снизилась примерно на 5500 евро.

В новом поколении бренд отказался от отдельного названия EQB: электрические версии теперь входят в семейство GLB с обозначением «EQ-technology». Ранее самым доступным вариантом был GLB 250+ стоимостью от €57184.

Новая базовая версия GLB 200 оснащена электромотором мощностью 224 л.с. и батареей емкостью 58 кВт-ч. Максимальный запас хода составляет до 430 км.

Более дорогая версия GLB 250+ получила аккумулятор на 85 кВт-ч, двигатель мощностью 272 л.с. и запас хода до 632 км.

Стартовая цена GLB 200 составляет €51739. Модель предлагается в комплектациях Business Solution, Business Solution Luxury и Business Solution AMG.

#MercedesBenz

@elektrocarsgo

Leapmotor рассматривает возможность выпуска пикапа для рынка Австралии

По словам представителя компании, несмотря на концентрацию усилий Leapmotor, 51% акций которой принадлежит концерну Stellantis, на разработке легкового транспорта премиум-класса, включая популярные седаны C11 и кроссоверы T03, руководство также серьезно задумывается над выпуском специализированной коммерческой версии автомобиля — именно пикапа, предназначенного исключительно для работы и активного отдыха.

Это решение связано с растущим интересом автовладельцев Австралии к подобным транспортным средствам, поскольку пик популярности пикапов наблюдается уже несколько лет подряд.

Отмечается, что участие в разработке автомобилей, продаваемых за пределами Китая, означает, что пикап от Leapmotor может быть создан на основе технологий и дизайна других брендов, входящих в Stellantis.

#Leapmotor

@elektrocarsgo

Skoda представила самую мощную версию Superb

Речь о подключаемом гибриде, чья силовая установка развивает суммарно 272 л.с. Правда, купить такую машину можно лишь в кузове лифтбэк, да и то в двух наиболее дорогих комплектациях – Sportline или Laurin & Klement.

Основу составляет 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель на 174 л.с., который работает в паре с электромотором на 114 л.с. Энергию для последнего запасает тяговая батарея ёмкостью 25,7 кВт·ч.

Вся эта система соединяется с передними колёсами через 7-ступенчатую РКПП с двумя сцеплениями. Авто набирает 100 км/ч за 7,1 секунды. Максимальная скорость - 225 км/ч.

Sportline получила подвеску, заниженную на 15 мм, и 19-дюймовые колёсные диски с аэродинамическими колпаками.

В оснащение Laurin & Klement входит адаптивная подвеска DCC, кожаная отделка салона, хромированные детали экстерьера и премиальная аудиосистема Canton.

#Skoda

@elektrocarsgo