Телеграм канал «Электромобили идут»

«Руссо-Балт» анонсировал седан на 550 л.с.

Пермская компания «Руссо-Балт» планирует выпустить полностью электрический седан представительского класса.

В базовой версии автомобиль должен получить полный привод, кузов из нержавеющей стали и силовую установку расчетной мощностью 550 л.с.

Выход машины намечен на 2027–2028 годы, однако этот срок предварительный. Компания собирается уточнить график после завершения разработки, испытаний и сертификации.

Название модели, емкость батареи, запас хода, скорость зарядки, размеры и цена пока не объявлены. Слово «расчетная» также указывает, что 550 л.с. — целевой параметр, а не результат испытаний готового прототипа.

Оценивать сроки стоит с учетом других проектов марки. Ближе всего к производству находится электрический фургон Ф200 стоимостью от 6,5 млн рублей: первые поставки заявлены на январь 2027 года.

#РуссоБалт

@elektrocarsgo

Toyota представила электрокроссовер bZ 2027 модельного года для американского рынка

Производитель не стал обновлять технику или оснащение машины, однако поднял начальную цену на $80 — с $34 900 до $34 980 без учета сбора за доставку и подготовку автомобиля. Первые машины должны появиться у дилеров США в сентябре 2026 года.

В линейку входят передне- и полноприводные версии XLE и Limited. Базовый bZ XLE FWD оснащается батареей емкостью 57,7 кВт·ч и может проехать до 380 км.

Старшие модификации получают аккумулятор на 74,7 кВт·ч, а наибольший запас хода заявлен для XLE FWD Plus: 505 км.

Переднеприводные машины развивают 165 или 221 л.с., полноприводные — 338 л.с. Быстрая зарядка постоянным током с 10 до 80% при подходящих условиях занимает около 30 минут.

Для американского рынка стандартным стал разъем NACS, а адаптеры позволяют подключаться к станциям с коннекторами J1772 и CCS. Предусмотрена и предварительная подготовка батареи к быстрой зарядке.

Салон bZ также не сильно изменился.

#Toyota

Nissan Qashqai e-POWER установил рекорд пробега без дозаправки

Заезд проходил в Колумбии — от Боготы в сторону Карибского побережья.

Цифра почти в 2000 км заметно выше обычных паспортных ориентиров. Для европейского Qashqai с e-POWER третьего поколения Nissan заявляет до 795 миль, или примерно 1280 км, на одном баке при расходе до 4,3 л/100 км по циклу WLTP. Рекордная дистанция оказалась примерно на 700 км, или на 55%, больше.

Это не означает, что любой владелец сможет повторить результат. Nissan не раскрыла среднюю скорость, фактический расход топлива, начальный заряд тяговой батареи и подробный профиль маршрута.

Компания отдельно предупреждает, что реальный пробег зависит от погоды, трафика, загрузки автомобиля и манеры управления.

Так, e-POWER отличается от обычного гибрида тем, что колеса Qashqai вращает только электромотор. Бензиновый двигатель механически с ними не связан и работает как генератор, поэтому подключать автомобиль к зарядной станции не нужно.

#Nissan

@elektrocarsgo

Porsche подтвердила выпуск электрического спорткара 718

Глава Porsche Михаэль Лайтерс официально подтвердил, что электрический спорткар семейства 718 пойдёт в серию — проект признан экономически оправданным.

Модель призвана закрыть пробел в линейке двухместных спорткаров после прекращения выпуска бензиновых Boxster и Cayman в октябре 2025 года.

При этом конкретных технических характеристик пока нет: не названы дата дебюта, мощность, ёмкость батареи и запас хода. Также преждевременно говорить о сроках, числе кузовов и возможной платформе с Audi.

Параллельно Porsche сокращает число модификаций Taycan для снижения затрат, хотя сама модель остаётся в линейке. Продажи Taycan в первом полугодии 2026 года упали на 25 %, а прежних 718 — на 73 % (до 2789 машин).

#Porsche

@elektrocarsgo

Компания Geely раскрыла цены и спецификации для российской версии гибридного кроссовера EX5

Последовательная силовая установка Geely EX5 EM-R включает двигатель внутреннего сгорания и гибридную трансмиссию с электромотором.

1,5-литровый атмосферник мощностью 99 л. с. с термическим КПД в 46,5%, работает в тандеме с трансмиссией E-DHT.

Отдача основного электромотора составляет 218 л.с., что обеспечивает снаряженному паркетнику разгон до «сотни» за 8,1 секунды.

Литий-железо-фосфатная батарея поддерживает быструю зарядку: восполнить заряд с 30 до 80% можно всего за 20 минут.

В начальной комплектации Pro (от 3 464 990 руб.) автомобиль уже адаптирован под российский климат: это и подогрев всей передней зоны (руль, кресла, форсунки), и обогрев лобового стекла.

Топ-версия Max (от 3 814 990 руб.) добавляет комфорта.

Продажи гибрида стартуют в ближайшее время. Производитель установил гарантию: 6 лет или 150 тыс. км на сам автомобиль и 8 лет или 150 тыс. км на тяговую батарею.

#Geely

@elektrocarsgo

Tesla заявила о риске задержки выпуска нескольких тысяч Cybertruck

Компания Tesla обратилась в федеральный суд Техаса, чтобы вернуть своё оборудование у поставщика Angstrom Automotive Group — без него под угрозой выпуск нескольких тысяч пикапов Cybertruck.

По данным автопроизводителя, 13 июля Angstrom объявил о закрытии предприятия в городе Трой, не отправил 700 готовых компонентов и 21 июля не позволил вывезти оборудование (литейное, штампы, инструменты и др.).

Поставщик якобы предложил продолжить работу за $250 000 в неделю сверх оплаты текущих заказов.

Tesla утверждает, что запас деталей хватит лишь на несколько дней, а создание новой оснастки займёт 5–6 месяцев. Суд пока не вынес решения по ходатайству компании об ускоренном рассмотрении дела.

#Tesla

@elektrocarsgo

Hyundai IONIQ 9 получил больше оснащения и новую цену

Hyundai обновила электрокроссовер IONIQ 9 для 2027 модельного года на рынке Германии. Компания пересмотрела структуру комплектаций, расширила базовое оснащение и добавила новую топовую версию Blackline.

В стандартное оборудование начального IONIQ 9 включили ранее платный технический пакет. Он содержит камеры кругового обзора, парковочные датчики спереди, сзади и по бокам, систему экстренного торможения при парковке, мониторинг слепых зон, дистанционный парковочный ассистент и цифровой ключ 2.0.

Стартовая цена выросла с 68 500 до 70 850 евро. Техническая часть не изменилась.
Версию Techniq переименовали в Centriq. Она, как и версия UNIQ, теперь штатно оснащается подогревом сидений 3-го ряда.

Все версии получили обновленную систему eCall, автоматическое запирание при удалении водителя и индикатор открытой двери багажника.

На вершине гаммы разместили IONIQ 9 Blackline мощностью 428 л.с. за 89 950 евро. Срок начала поставок не назван.

#Hyundai