Каталог каналов Мои подборки Мои каналы Поиск постов Тарифы
Инструменты
Каталог TGAds Мониторинг Детальная статистика Анализ аудитории Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr Документация к API Чат Telemetr
Полезные сервисы

Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или подписчиков Проверить канал на накрутку
Прикрепить Телеграм-аккаунт Прикрепить Телеграм-аккаунт

Телеграм канал «Электромобили идут»

Электромобили идут
8.9K
54
1.9K
1.4K
357
Все про электро и прочий альтернативный транспорт и технологии наступающего
Подписчики
Всего
387
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
53
ER
Общий
13.74%
Суточный
10.59%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
Попробовать бесплатно
Показано 7 из 8 913 постов
Смотреть все посты
Пост от 12.09.2026 18:32
21
0
1
Renault предложит восстановленные электромоторы примерно на 30% дешевле новых

Renault расширяет программу восстановления дорогих компонентов электрокаров. Для Mégane E-Tech, Scenic E-Tech и Master E-Tech предложат восстановленный тяговый мотор 6AM, который обойдётся примерно на 30% дешевле нового.

При этом заявляется, что производительность и надежность на уровне новой детали.

Речь идет не о продаже обычного подержанного двигателя. При восстановлении агрегат разбирают, проверяют и очищают, пригодные компоненты возвращают в работу, изношенные заменяют или восстанавливают, после чего мотор снова собирают и испытывают на стенде.

Мотор 6AM выпускается Renault на предприятии в Клеоне с 2022 года.

Экономия в 30% относится именно к стоимости восстановленного компонента. Итоговый счет за ремонт конкретного автомобиля может отличаться, поскольку в него входят диагностика, снятие и установка агрегата и другие работы.

#Renault

@elektrocarsgo
Пост от 12.09.2026 16:32
25
0
1
VinFast разрабатывает электромобиль дешевле $12 тыс.

VinFast после пересмотра локализации нынешних моделей начал работу над двумя электромобилями специально для Индии. Как сообщает Reuters со ссылкой на пять источников, внутри компании проекты проходят под обозначениями VF X и VF Y.

Наиболее конкретные сведения появились о VF X. Его хотят сделать начальной моделью индийской линейки. Целевая цена — менее $12 тыс., что по текущему курсу соответствует примерно 1 млн рублей.

При этом дизайн и экономика проекта еще прорабатываются, поэтому параметры и цена могут измениться.

Пока VF X и VF Y остаются ранними проектами без официальных характеристик и сроков выхода.

Однако новые детали делают прежнее заявление VinFast о специальных моделях для Индии гораздо конкретнее: компания намерена бороться в массовом сегменте уже не адаптацией существующих машин, а разработкой более дешевых электромобилей вокруг местной себестоимости.

#VinFast

@elektrocarsgo
Пост от 12.09.2026 14:34
29
1
1
Fangchengbao Formula S и S GT выйдут на рынок Китая 16 сентября

Предзаказ стоит 230–280 тыс. юаней — около 2,93–3,57 млн рублей. Это только прямой пересчет китайской стоимости, а не потенциальная цена автомобиля в РФ.

Седан Formula S имеет длину 5060 мм и колесную базу 2960 мм. Заднеприводные версии развивают 245 или 300 кВт — около 333 и 408 л.с., а двухмоторная достигает 490 кВт, или примерно 666 л.с. Батареи емкостью 76,7 и 92 кВт·ч обеспечивают от 730 до 900 км по китайскому циклу CLTC.

Главная необычная технология семейства — магнитореологическая подвеска DiSus-M, способная быстро менять демпфирование за счет свойств жидкости в амортизаторах.

Для Fangchengbao это первый легковой проект после внедорожной Bao и городской Tai-линеек.

Для российского рынка Formula S пока не анонсирован.

#Fangchengbao

@elektrocarsgo
Пост от 12.09.2026 12:30
33
0
1
EMTA готовит электрический kei‑car: сборка в Китае, разработка в Японии

Бренд EMTA, созданный пятью японскими и китайскими партнёрами, планирует выпустить первый электрический kei‑car в 2027 году.

Автомобиль будут собирать в Китае, а за характеристики, ПО, испытания и сертификацию отвечает японский R&D‑центр.

В основе модели — архитектура Magic EV с интегрированным eAxle и батареей в полу; заявлены функции V2H, V2L, OTA‑обновления и водительские ассистенты.

Компания нацелена на цену ниже или на уровне бензиновых кей‑каров — но ей предстоит конкурировать с уже вышедшим на рынок BYD RACCO (от 2,145 млн иен, запас хода 210–320 км).

К 2029 году EMTA рассчитывает расширить линейку до четырёх моделей, а в перспективе — наладить производство в Японии. Адаптационные испытания в стране намечены на сентябрь 2026 года.

#EMTA

@elektrocarsgo
Пост от 12.09.2026 10:33
34
0
1
Эксперт предупредил о спорах из-за зарядок для электромобилей в жилых домах

Ассоциация производителей ЭЗС предлагает приравнять зарядные станции к базовым коммунальным услугам — и устанавливать их в МКД без решения общего собрания собственников. Инициатива вошла в дорожную карту развития отрасли на 2026–2030 годы.

Эксперт по ЖКХ Дмитрий Бондарь предупреждает: нельзя перекладывать на жильцов расходы за модернизацию сети, электроэнергию и последствия возможных аварий. По его мнению, платить должен владелец станции.

Также эксперт предлагает заменить голосование прозрачной процедурой с аудитом сети, прямыми договорами с энергопоставщиками и страхованием ответственности.

#электрокары

@elektrocarsgo
Пост от 11.09.2026 18:34
17
0
0
Cadillac обновил Lyriq для Австралии и Новой Зеландии

Cadillac представил обновлённый Lyriq 2027 для рынков Австралии и Новой Зеландии. Кроссовер доступен только в комплектации Sport AWD с двумя моторами.

Ключевые параметры для этих рынков: мощность - 384 кВт (~522 л. с.); крутящий момент - 720 Нм (+110 Нм к прошлой версии); батарея - 92 кВт·ч (было 102 кВт·ч);
запас хода - 503 км по WLTP (было 530 км);

разгон до 100 км/ч - 4,9 секунды (было 5,3 секунды); макс. мощность быстрой зарядки - 130 кВт (было 190 кВт); энергопотребление - 20,2 кВт·ч/100 км (было 22,5 кВт·ч/100 км).

В салоне — аудиосистема AKG с 23 динамиками и Dolby Atmos, функции удержания в полосе и распознавания дорожных знаков.

Отличие от американской версии: там сохранена батарея 102 кВт·ч и заявлена мощность 515 hp.

Цены: 90 000 AUD в Австралии (~5,59 млн руб.), 100 000 NZD в Новой Зеландии (~5,06 млн руб.).

#Cadillac

@elektrocarsgo
Пост от 11.09.2026 16:34
22
0
1
Представлен новый AVATR 9-й серии

AVATR впервые показал внешность флагманского SUV 9-й серии. Шестиместная модель создается в расширенном сотрудничестве с Huawei и должна выйти на китайский рынок до конца 2026 года.

AVATR в сотрудничестве с Huawei создаёт большой трёхрядный автомобиль. На опубликованных изображениях видны закрытая передняя панель, раздельная оптика, панорамная крыша и лидар над лобовым стеклом.

Электроника может стать главным отличием модели: планируется использовать технологии Huawei для управления автомобилем, освещения, голосового интерфейса и комплекса помощи водителю.

Есть предположения об установке 896‑канального лидара Huawei Qiankun, но AVATR тип датчика пока не подтвердил.

Компания меняет позиционирование: вместо пятиместного SUV выходит в сегмент крупных семейных моделей.

Окончательная цена 9‑й серии пока неизвестна.

#AVATR

@elektrocarsgo
Смотреть все посты