Телеграм канал «Электромобили идут»

Polestar вернет традиционные дверные ручки

По словам генерального директора компании Михаэля Лошеллера, новые модели марки получат обычные наружные ручки вместо утопленных и выдвижных механизмов.

Ранее бренд использовал разные решения: Polestar 2 оснащается классическими ручками, Polestar 3 и Polestar 5 — утопленными, которые электронно наклоняются для захвата, а Polestar 4 — полностью выдвижными электронными ручками.

Подобные конструкции критикуют уже несколько лет. В Китае такие решения будут запрещены с 2027 года.

По данным компании, электронно выдвигающиеся ручки на будущих моделях уступят место более привычным вариантам. Решение касается новых авто 2026 года и последующих поколений Polestar.

#Polestar

@elektrocarsgo

Tesla раскрыла характеристики Semi

Tesla тихо обновила официальные характеристики электрического грузовика Semi, подтвердив мощность в 800 кВт и две версии — Standard Range и Long Range.

Базовая конфигурация рассчитана на 520 км хода при полной массе 37 200 кг, а удлинённая — на 800 км. Обе используют три независимых мотора на задней оси и потребляют в среднем 1,7 кВт·ч на милю.

Semi также поддерживает мегаваттную зарядку: до 60% ёмкости за полчаса, причём Long Range способен принимать до 1,2 МВт.

Расчётная снаряжённая масса — менее 20 т у базовой версии и около 23 т у Long Range. Это даёт полезную нагрузку примерно 20–21 тонну, что делает Semi конкурентным в региональных и магистральных перевозках.

Tesla не раскрывает ёмкость батареи, но отраслевые оценки указывают на порядка 900 кВт·ч для версии на 800 км.

Главная интрига — обновлённая цена. Исторические $150–180 тыс. за разные версии давно устарели, и итоговая стоимость станет решающим фактором для перевозчиков.

#Tesla

@elektrocarsgo

Scout не исключает возможную задержку

Scout Motors отреагировала на публикацию немецкой газеты Der Spiegel о возможном переносе старта производства внедорожников Terra и Traveler. По данным издания, из-за технических трудностей запуск может сдвинуться на лето 2028 года.

В компании заявили, что изменений в графике пока нет. На официальном сайте по-прежнему указан старт производства в 2027 году, однако с оговоркой о возможных корректировках.

Scout отмечает прогресс в разработке моделей, строительстве завода в Южной Каролине и формировании сети поставщиков. Предприятие в Блайтвуде строится с нуля, как и сами модели, не связанные с текущими продуктами Volkswagen Group.

Стартовая цена заявлена ниже 60 000 долларов. Запас хода электрокаров составит до 563 км, версии с увеличенным пробегом — более свыше 805 км. Эти новые авто ориентированы на североамериканский рынок внедорожников.

#Scout

@elektrocarsgo

У Hyundai Ioniq 5 выявлены проблемы с системой зарядки

По данным Consumer Reports, у части владельцев возникают сбои в работе Integrated Charging Control Unit (ICCU) — блока, отвечающего за зарядку 12-вольтовой батареи.

Проблема касается не только Ioniq 5. Аналогичные случаи зафиксированы у Hyundai Ioniq 6 и Ioniq 9, Kia EV6 и EV9, а также Genesis GV60. Поскольку марки используют общие компоненты, дефект затронул несколько моделей.

По результатам опроса, от 2 до 10% владельцев электрокаров Hyundai и Kia сообщили о проблемах с ICCU.

В случае неисправности возможны предупреждения на панели приборов, снижение мощности и даже полная потеря тяги.

Производители уже объявляли отзывы и сотрудничали с поставщиками для устранения дефекта, однако сообщения о сбоях продолжают поступать.

При появлении уведомления о «charging error» владельцам рекомендуют обращаться к дилеру. Если автомобиль переходит в аварийный режим, следует остановиться и вызвать эвакуатор.

#Hyundai #Kia #Genesis

@elektrocarsgo

Rivian отложил запуск электрокроссовера R2 в Европе

Ранее на сайте компании в качестве срока запуска назывался 2027 год, однако теперь эта дата удалена. Точные сроки начала продаж в Европе, включая Германию, не раскрываются.

Кроме того, запуск R2 в Канаде, ранее запланированный на 2026 год, перенесён на 2027-й. При этом в США модель по-прежнему должна дебютировать весной.

Финальные технические характеристики и цены ожидаются в марте, а поставки на домашнем рынке стартуют во втором квартале. Базовая стоимость составит около 45 000 долларов без учёта налогов, что примерно равно 38 000 евро.

R2 станет первой массовой моделью бренда. Кроссовер длиной 4,7 м построен на платформе II поколения, которую также используют обновлённые R1S и R1T.

Покупателям предложат версии с одним, двумя или тремя электромоторами. Топовый вариант разгоняется до 97 км/ч менее чем за 3 сек. Максимальный запас хода с увеличенной батареей превышает около 480 км, а зарядка с 10 до 80% занимает менее 30 минут.

#Rivian

@elektrocarsgo

GM не планирует снимать с производства Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV

Хотя объемы продаж первых партий обоих электрических пикапов оказались значительно ниже ожиданий (около 19 тысяч единиц за год против примерно полумиллиона проданных традиционных бензиновых версий Silverado), руководство GM подтвердило отсутствие планов по уменьшению объемов производства и выходу из проекта.

Напротив, компания намерена расширять линейку модификаций обеих моделей и увеличивать производственные мощности заводов, производящих компоненты для электромобилей.

Таким образом, генеральный план концерна GM заключается в сохранении электрических версий указанных моделей как ключевого элемента общей стратегии электрификации автопарка.

Обоснованием уверенности является интеграция новых моделей на общую модульную платформу BT1, которую уже используют другие премиальные модели концерна, включая электрический внедорожник GMC Hummer EV и флагманский люксовый кроссовер Cadillac Escalade IQ.

#GM

@elektrocarsgo

Dongfeng грозит выпустить на рынок Беларуси модель за 990 тыс. рублей

Марка Dongfeng для белорусского авторынка подготовила новую комплектацию батарейного ситикара Box. В этой версии используется АКБ меньшей емкости, что сделало прайс еще доступнее, сообщает «Российская газета».

Обойдется компактный электрокар Box 330 Plus в 36,7 тысячи белорусских рублей. Если переводит на наши деньги, выйдет в районе 990 тысяч. За вариант Box 430 Plus придется заплатить 43,8 тысячи - порядка 1,18 млн рублей.

В длину Dongfeng Box достигает отметки в 4 м при колесной базе 2,66 м. Оснащается доступный китайский ситикар 95-сильным электромотором.

Новый вариант использует литий-железо-фосфатную батарею на 31,45 кВт⋅ч. Полностью заряженный автомобиль преодолеет расстояние в 330 км. Прежняя модификация с батареей на 43,89 кВт⋅ч проезжала 430 км.

По комплектациям покупатели разницы не заметят, разве что в базе теперь нет усиленной тонировки задней полусферы, а руль остался без кожаной оплетки.

#Dongfeng

@elektrocarsgo