Телеграм канал «Электромобили идут»

AEM разрабатывает электромотор без редкоземельных металлов

Британская компания Advanced Electric Machines (AEM) создаёт электродвигатель SSRD для легковых авто без редкоземельных магнитов и медных обмоток.

Мощность мотора — 308 кВт (около 419 л. с.), непрерывная мощность — 138 кВт, крутящий момент — 378 Нм, масса — менее 30 кг, максимальная частота вращения — 30 000 об/мин.

В конструкции использованы стальные элементы и алюминиевые проводники вместо меди и дорогих магнитов. Это может сократить расходы на материалы до 40% и потенциально увеличить запас хода до 15% в цикле WLTP.

Серийный выпуск для легкового автопрома пока не начат. Выход двигателя на рынок ожидается ближе к концу десятилетия.

#AEM

@elektrocarsgo

Opel представил концепт STX — электрический универсал с дизайном в духе Ferrari

На Парижском автосалоне Opel показал концепт STX Concept — дерзкий ответ тренду на кроссоверы.

Модель сохраняет традиции европейских универсалов: выразительную форму и низкую линию крыши. Передняя часть оснащена новой версией панели Opel Vizor с агрессивными светодиодами, длинный капот поддерживает классические пропорции.

Двухцветные треугольные диски создают эффект полёта над асфальтом. Задняя часть выделяется массивными стойками и огромными колёсными арками, а вертикальное заднее стекло отсылает к Ferrari 250 GT SWB Breadvan.

Концепт — полноприводный электромобиль с максимальной скоростью свыше 200 км/ч. По словам представителей Opel, STX задаёт вектор дизайна будущих моделей бренда.

#Opel

@elektrocarsgo

Evolute i‑Sky: старт сборки в России

Электрический кроссовер Evolute i‑Sky начали выпускать по полному циклу на заводе в Липецкой области — со сваркой, окраской и мелкоузловой сборкой.

Первые машины уже поступили в дилерские центры. Цена с учётом мер поддержки — от 3 255 000 руб.

Модель оснащена электродвигателем мощностью 218 л. с. (160 кВт) и крутящим моментом 310 Н·м. Разгон до 100 км/ч — 8 секунд, макс. скорость — 160 км/ч. Запас хода — до 424 км (батарея 62 кВт·ч), зарядка с 30 до 80% занимает 28 минут.

Среди опций — панорамная крыша, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка, климат‑контроль и др.

Предусмотрены 6 подушек безопасности, ABS, ESP и другие системы. Владельцы могут пользоваться бесплатным проездом по ряду платных трасс, льготами по транспортному налогу и бесплатными городскими парковками.

#Evolute

@elektrocarsgo

Geely Galaxy Cruiser 700 поступил в продажу в Китае

Geely Galaxy Cruiser 700 начал продаваться в Китае по цене от 189 800 юаней (около 2,41 млн рублей) — на 10 тысяч юаней дешевле предзаказа.

При выполнении условий акций (субсидии, trade‑in) минимальная стоимость снижается до 169 800 юаней (примерно 2,15 млн рублей).
Модель доступна в шести комплектациях, включая специальную Land Ark.

Цены на версии:
полноприводная с тремя электромоторами — от 219 800 юаней (~2,79 млн рублей);
с двигателем 2.0T — от 259 800 юаней (~3,29 млн рублей);
Land Ark — 379 800 юаней (~4,81 млн рублей).

За первые 12 минут компания получила более 10 тысяч подтверждённых заказов. Топовая модификация развивает около 1129 л. с., разгон до 100 км/ч занимает 3,95 секунды.

В России модель предлагают под заказ за 5,93 млн рублей, но официальные продажи не объявлены.

#Geely

@elektrocarsgo

Tesla переименовала Full Self‑Driving в Европе

Tesla заменила название системы Full Self‑Driving на Tesla Assisted Driving в ряде стран ЕС.

Решение связано с позицией Минтранса Германии: ведомство считает изначальное название вводящим в заблуждение — электроника лишь помогает с разгоном, торможением и рулением, но не управляет авто самостоятельно. Водитель обязан следить за дорогой и несёт полную ответственность.

Система допущена в восьми странах Евросоюза (в т. ч. Нидерландах, Бельгии, Дании, Чехии и Хорватии), но общеевропейского разрешения пока нет.

В США сохраняется прежнее обозначение FSD Supervised. Во Франции функция пока не одобрена — там идут дополнительные испытания.

#Tesla

@elektrocarsgo

Peugeot представила концепт E‑T16 — электрическую дань раллийной легенде

На Парижском автосалоне Peugeot презентовала концепт E‑T16, созданный в честь легендарного раллийного болида Peugeot 205 T16 (победителя ЧМ по ралли 1985–1986 годов). Модель относят к новому классу «Hyperhatch».

Концепт оснащён тремя электромоторами (суммарно 816 л. с.): один на передней оси, два — на задней. Разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, до 300 км/ч — 16 секунд.

Среди особенностей: система векторизации крутящего момента, четыре режима езды, 380‑мм тормозные диски, шины Michelin (275 мм спереди, 315 мм сзади). Батарея с улучшенной системой охлаждения сохраняет мощность даже после трёх кругов по Нюрбургрингу.

Дизайн отсылает к оригиналу: матовый серый цвет, расширенные крылья, спойлер, красная полоса и откидная задняя часть кузова. Часть решений появится на серийном E‑208.

#Peugeot

@elektrocarsgo

Citroën представила новый 2CV — дешевле Lada Vesta

На Парижском автосалоне Citroën показала концепт электрического городского автомобиля в стиле легендарного 2CV. Новинка компактнее оригинала: длина — 3,7 м (против 3,8 м у предшественника), масса — около 1 тыс. кг.

Во внешности сохранили черты классики: круглые фары, выступающие стеклоочистители и складную тканевую крышу.

Автомобиль получил светодиодную оптику, 19‑дюймовые стальные колёса и чёрную заднюю дверь. В салоне — восьмидюймовый сенсорный экран и съёмный радиоприёмник Radioën (может работать как портативная колонка).

Выход серийной версии запланирован на 2028 год. Ориентировочная цена — €15 тыс. (около 1,4 млн руб.), что дешевле Lada Vesta (от 1 558 000 руб.).

#Citroën

@elektrocarsgo