Телеграм канал «Электромобили идут»

На автосалоне показали летающий концепт Hongqi Tian Gong

Концепт выполнен в виде компактной капсулы с гладким глянцевым корпусом и четырьмя роторами, расположенными по углам.

Как отмечают журналисты издания Tarantas.News, Hongqi фактически демонстрирует стратегический разворот — компания больше не ограничивается классическими автомобилями и ищет новые направления развития.

Главная особенность Tian Gong — возможность вертикального взлёта и посадки, что делает его аналогом современных eVTOL-концептов.

Кабина полностью закрытая, с панорамным остеклением и акцентом на автономное управление. Визуально аппарат напоминает смесь дрона и премиального транспортного капсульного модуля.

Передняя часть оформлена в фирменной стилистике Hongqi — с характерной световой линией, проходящей через корпус.

Журналисты обращают внимание, что проект явно ориентирован на автономные перевозки и интеграцию в будущие городские экосистемы.

#Hongqi

@elektrocarsgo

Рестайлинговый BMW i7 2026 дебютировал в Пекине

Обновлённый i7 по-прежнему стоит на платформе CLAR с 400-вольтовой архитектурой. Зато в ходе рестайлинга он обзавёлся совершенно новой батареей: литий-ионный блок шестого поколения использует цилиндрические ячейки, а его ёмкость – 112,5 кВт·ч.

Выбор – из трёх вариантов. Начальная версия i7 50 xDrive оснащена двумя моторами на 455 сил и способна проехать 728 км по циклу WLTP.

Следующая, i7 60 xDrive, выдаёт уже 544 силы, а запас хода практически не изменился – 727 км. Ну а топовая модификация M70 xDrive с 680 л.с. без подзарядки уедет на 650 км.

Первые машины появятся у дилеров уже этим летом. В Германии самая мощная версия обновлённого i7 оценена в 182 400 евро – по текущему курсу это примерно 16,2 миллиона рублей.

#BMW

@elektrocarsgo

В Пекине дебютировал новый Volkswagen ID.Unyx 06

ID.Unyx 06 построен на новой электрической архитектуре CEA, разработанной специально для китайского рынка. Модель получила:

-передовую систему помощи водителю уровня 2+,
-интеллектуальные функции с искусственным интеллектом,
-высокопроизводительную вычислительную платформу,
-современные системы безопасности и мультимедиа.

Электрокар отличается стильным дизайном, просторным салоном и ориентирован на молодую, технологичную аудиторию. Ожидается, что ID.Unyx 06 будет оснащаться батареями CATL.

Дальность пробега на одной зарядке составит 426 километров по циклу CLTC. Новинка поступит в продажу во второй половине 2026 года.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

«Кама» объявила старт предпродаж электрокара Атом

Возможность забронировать машину гарантирует ее получение в 2026 году, сообщила пресс-служба компании.

«Количество машин, запланированных к выпуску в этом году, уже определено и вряд ли будет пересмотрено», – заявили в компании, но размер планируемого объема не уточнили.

На официальном сайте компании сказано, что стоимость бронирования Атома составляет 150 тыс. рублей. Она будет учитываться при покупке авто. Полная стоимость машины – 3,98 млн рублей.

Цена модели с учетом господдержки, которая предоставляется при покупке в кредит, – 3,06 млн рублей.

Покупателям новинки в 2026 году обещан пакет бонусных опций, в который, в числе прочего, входят официальная гарантия до 8 лет (или 200 тыс. км пробега), одно бесплатное ТО и сервисы помощи на дороге.

Длина Атома составляет 3995 мм, колесная база – 2635 мм. Двигатель развивает 204 л. с. (295 Нм), запас хода по циклу WLTP – 500 км, привод задний. Емкость батареи – 77 кВт·ч.

#Атом

@elektrocarsgo

Началось производство нового кросcовера Volvo EX60

Volvo Cars запустила серийное производство нового электрического кроссовера EX60 на заводе в Торсланде (Швеция).

Модель станет ключевым продуктом бренда в сегменте электромобилей, а первые поставки клиентам запланированы на лето 2026 года.

Компания уже фиксирует высокий спрос на модель в Европе, прежде всего в Германии и на домашнем рынке, что вынудило увеличить производственные планы и даже продлить работу предприятия в летний период.

Кроссовер ориентирован на сегмент среднеразмерных SUV и предлагает запас хода до 810 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка позволяет восполнить уровень батареи с 10 до 80% примерно за 16 минут, что выводит модель в число лидеров по эффективности зарядки в классе.

Для запуска EX60 Volvo инвестировала около 10 млрд шведских крон в модернизацию завода.

Обновления включают внедрение технологии мегалитья, новую линию сборки аккумуляторов и модернизированные производственные мощности.

#Volvo

@elektrocarsgo

Avatr 06T будет предлагаться в пяти модификациях с ценой от 2,4 млн рублей

Причём покупателям предложат выбор: либо полностью электрическая версия, либо гибрид с увеличенным запасом хода (EREV).

Ценовой диапазон стартует от 219 900 и доходит до 279 900 юаней. Это примерно 2,4-3,1 миллиона рублей.

Базовая версия Avatr 06T полностью электрическая и имеет два мотора. Оба установлены на задней оси, а суммарная отдача составляет 450 кВт (612 сил) или 502 кВт (683 силы).

Питается это дело от LFP-батареи объёмом 72,88 или 87,3 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC – до 652 или 741 км соответственно.

В версии с тремя электромоторами - один спереди и два сзади - суммарно они выдают 712 кВт (968 л. с.).

Разгон до сотни - за 2,78 секунды. Автономность обеспечивает батарея на 87,3 кВт·ч, запас хода - 680 км.

В EREV-версии схема гибридная. В дополнение к двум электродвигателям стоит 1,5-литровый бензиновый турбомотор. На электричестве авто проезжает около 330 км, а общий запас хода - 1250 км.

#Avatr

@elektrocarsgo

Porsche рассматривает технологию имитации коробки передач для электрокаров

Porsche может внедрить имитацию коробки передач в будущие электрокары, чтобы повысить удовольствие от вождения. Об этом заявил глава GT-подразделения

Андреас Пройнингер, отметив, что подобная система уже показала себя на примере Hyundai Ioniq 5 N.

В электрокаре Hyundai используется виртуальный диапазон оборотов, а переключения осуществляются подрулевыми лепестками, как в классических спортивных моделях.

Такая технология позволяет сделать поведение автомобиля более привычным для водителя, возвращая ощущение контроля и вовлечённости, которое часто теряется в электрокарах.

В основе решения — программная имитация работы ДВС и трансмиссии. Электромотор подаёт мощность ступенчато, создавая эффект переключений, а акустическая система добавляет звук, имитирующий двигатель.

#Porsche

@elektrocarsgo