Телеграм канал «Электромобили идут»

Cadillac представил VISTIQ Авто 5222 мм в длину и 2026 мм в ширину, высота колеблется около 1795–1803 мм в разных данных сертификации MIIT. База колёс — 3094 мм, что обещает просторный салон и устойчивость на трассе. В «тормозной» части заявлены ключевые спортивные детали: Brembo с шестипоршневым калипером для передних колёс и уникальные диски с карбон-азотной диффузией (карбон-нёй) — технология, обеспечивающая прочность и термостойкость в условиях динамичной езды. Угол схода 19 и клиренс около 193 мм. В числе заметных особенностей — первый в своём сегменте аудиопакет AKG+Dolby 7.1.4 с Dolby Atmos. В центре внимания также L2++ Momenta, продвинутая система интеллектуальной помощи водителю. Есть две версии по мощности и конфигурации. Однодвигательная версия: пик мощности до 255 кВт; применён трёхкомпонентный литиевый АКБ. Двухмоторная версия: передний мотор — 183 кВт, задний — 260 кВт; общая мощность ощутимо выше. Энергоёмкость и АКБ такие же. #Cadillac @elektrocarsgo

ЦСР предложил расширить льготы для покупателей электрокаров Также предложено внедрить выгодные условия для производства доступных моделей и их комплектующих. Данная инициатива принадлежит Центру стратегических разработок (ЦСР). Также ЦСР предложил исследовать возможность введения преференциальных налоговых и таможенных режимов для импорта электромобилей и комплектующих, а также методы, направленные на постепенное снижение конкурентоспособности автомобилей на бензине и дизельном топливе, включая ограничения для общественного транспорта и такси. В настоящее время главной мерой поддержки для производителей является заключение специального инвестиционного контракта (СПИК). Покупателям электрокаров отечественного производства предлагается субсидия на кредит или лизинг, размер которой составляет 35% от стоимости, но не более 925 тысяч рублей. Кроме того, до конца 2025 года российские электрокары освобождены от платы за проезд по платным федеральным трассам. #электрокары @elektrocarsgo

Цены на авто взлетели от 100 000 руб. за неделю Sервис CARgument опубликовал обзор изменений на новые авто за первую неделю декабря. Haval Jolion, F7, F7x, а также H3 и H7 поднялись на 50–100 тыс. руб. Обновления затронули и премиальные Exeed: RX подорожал на 150–250 тыс., а ES и ET Exlantix - на 50 тыс. У модели Wey 80 в комплектации Business Lounge стоимость выросла примерно на 200 тыс. Amber Avto A5 ощутимо — на 425–450 тыс. — прибавил в цене. Многие марки предпочли снизить привлекательность скидок. Geely Preface стал дешевле на 30 тыс. Belgee снизил размер дисконтных предложений на X50 и X70. Кроссоверу Hongqi HS3 предложили крупную скидку в размере около 1,3 млн руб. Другие бренды пересмотрели «минус» на скидках: Xcite X-Cross 7 потерял 100 тыс., Knewstar 001 — 40 тыс., VGV U70 Pro — 50 тыс., Peugeot 408X и 5008 — по 100 тыс. Citroen C5 X и C5 Aircross — аналогично снижаются скидки на 100 тыс. руб. Пикапы Ambertruck Work 2024 года стали дешевле на 51–56 тыс. руб. #электрокары @elektrocarsgo

Новый Mercedes-AMG GLC 53 готовится бросить вызов BMW iX3 Mercedes-AMG GLC 53 запечатлен на легендарной трассе Нюрбургринг. Официальное его название, скорее всего, будет длинным и пафосным: "GLC 53 4Matic+ with EQ Technology". Обычный GLC 400 уже выдает 483 л.с. Мощность AMG GLC 53 будет достигать как минимум 550 "лошадей", а может быть, и приблизится к 600. Это даст возможность в будущем выпустить еще более "злую" версию, например, GLC 63. В салоне, скорее всего, сохранится общий дизайн обычного GLC 400, но AMG добавит свои фирменные штрихи. Ожидается, что AMG GLC 53 унаследует батарею от обычного GLC 400 – это емкость в 94 кВт⋅ч. Однако, из-за более высокой мощности и широких шин, запас хода, скорее всего, немного уменьшится. Если обычный GLC 400 на одном заряде по циклу WLTP проезжает около 708 км, то AMG GLC 53, вероятно, покажет результат около 643 км. Mercedes-Benz пока держит в секрете точную дату премьеры и цену. #MercedesAMG @elektrocarsgo

Китайские электрокары перестанут гореть Китайский регулятор сообщил о внедрении техсистемы против рисков «двойной потери контроля» у новых электрокаров — терморазгона батареи и внезапной потери контроля скорости. Технологии уже применили в 78 расследованиях. В части расследований разработан подход «двойных следов» для анализа причин терморазгона, который должен точнее «привязывать» причину к фактам, чем упрощённые пороговые методы и осмотр места. Для признания дефектов применяют метод «данные + доказательства»: предварительный анализ на основе больших данных дополняют инженерными экспериментами по софту и железу. Регулятор утверждает, что это ускорило работу по пожарам (в сообщении фигурирует рост эффективности на 214%) и помогло сформировать доказательные цепочки. Отдельно заявлена методика «человек-среда» для дефектов, связанных с внезапной потерей контроля, и выпуск национальных стандартов по анализу пожарных дефектов и по дефектам функции рекуперативного торможения. #электрокары @elektrocarsgo

Китайские электрокары перестанут гореть Китайский регулятор сообщил о внедрении техсистемы против рисков «двойной потери контроля» у новых электрокаров — терморазгона батареи и внезапной потери контроля скорости. Технологии уже применили в 78 расследованиях. В части расследований разработан подход «двойных следов» для анализа причин терморазгона, который должен точнее «привязывать» причину к фактам, чем упрощённые пороговые методы и осмотр места. Для признания дефектов применяют метод «данные + доказательства»: предварительный анализ на основе больших данных дополняют инженерными экспериментами по софту и железу. Регулятор утверждает, что это ускорило работу по пожарам (в сообщении фигурирует рост эффективности на 214%) и помогло сформировать доказательные цепочки. Отдельно заявлена методика «человек-среда» для дефектов, связанных с внезапной потерей контроля, и выпуск национальных стандартов по анализу пожарных дефектов и по дефектам функции рекуперативного торможения. #электрокары @elektrocarsgo

Mercedes-Benz подготовил для CLA Shooting Brake EQ преобразователь постоянного тока Новый преобразователь предназначен специально для подключения автомобиля CLA Shooting Brake EQ  к быстрым зарядным станциям, оборудованным напряжением 400 В, обеспечивая эффективную передачу энергии от сети до АКБ с максимальной мощностью до 100 кВт. Такой уровень мощности существенно увеличивает скорость пополнения заряда батареи электрокара, позволяя владельцам комфортно пользоваться сетью общедоступных быстрых зарядных устройств, которых становится всё больше в Европе и мире. Установка данного устройства решает проблему совместимости некоторых моделей автомобилей с существующими инфраструктурами быстрого заряда. Стоимость опции - 654 евро, и она предлагается покупателям в качестве допоборудования уже сегодня при приобретении нового автомобиля серии CLA Shooting Brake EQ. #MercedesBenz @elektrocarsgo