Телеграм канал «Электромобили идут»

Обновленный Porsche Taycan получил систему имитации механической трансмиссии

Porsche в обновленном Taycan представила систему имитации переключения передач, как на механической трансмиссии, получившую название E-Shift. Такая технология позволяет:

🔹переключать восемь виртуальных ступеней с помощью подрулевых лепестков;
🔹ощущать «аутентичные» переключения;
работать с виртуальным ограничителем оборотов.

Кроме E-Shift, рестайлинговый Taycan получил новую батарею erformance Battery Plus на 105 кВт/ч, а также поддержку быстрой зарядки мощностью 320 кВт и новый дисплей состояния батареи.

Porsche Taycan доступен в нескольких модификации мощностью от 408 до 1034 л. с. В базовом исполнении задний привод, во всех остальных (4S, GTS, Turbo, Turbo S и Turbo GT) — полный.

Стартовая цена обновленной модели в США составит $111 900 (8,14 млн руб.) за заднеприводную версию. Прием заказов уже открыт, поставки начнутся осенью 2026 года.

#Porsche

@elektrocarsgo

Водители Polestar 4 повреждают заднюю дверь при парковке из-за отсутствия стекла

Нидерландское издание AutoWeek опубликовало серию снимков кормы разных кросс-лифтбеков Polestar 4.

У всех автомобилей помята дверь багажника — ровно посередине, в месте размещения эмблемы.

У модели полностью отсутствует заднее стекло, и контроль движения назад обеспечивают камера, ультразвуковые датчики и «цифровое зеркало» (экран-имитация обычного) в салоне.

Сама компания ранее заявляла, что отсутствие заднего стекла не является проблемой.

Но, по многочисленным свидетельствам владельцев, в Polestar 4 электроника иногда срабатывает с задержками и глюками, что и вынуждает парковаться, что называется, «до характерного звука».

Так мало того: по какому-то конструкторскому недоразумению крайней задней точкой кузова Polestar 4 оказался не бампер, а именно задняя дверь, что, очевидно, особенно «радует» при подсчете расходов на ремонт.

Бренд Polestar пока ситуацию не комментировал.

#Polestar

@elektrocarsgo

Honda Super-N выходит в Британии

Honda раскрыла британские цены и характеристики нового электрического Super-N. Заказы на компактный городской хэтчбек уже открыты, а стартовая цена составляет 18 995 фунтов стерлингов.

Модель вдохновлена Honda City Turbo II и построена на легкой платформе N Series. Длина авто составляет 3599 мм, ширина — 1573 мм.

Несмотря на компактный кузов, Honda обещает практичный салон с фирменной системой Magic Seats.

Электромотор e-Axle обычно развивает 47 кВт, или 64 л.с., но в режиме Boost отдача кратковременно повышается до 70 кВт — 94–95 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 10 секунд в Boost и 14,51 секунды в обычном режиме.

Батарея емкостью 20,6 кВт·ч обеспечивает 206 км комбинированного пробега по WLTP.

Заявленные 320 км относятся к городскому циклу, поэтому их не стоит путать с обычным запасом хода. Зарядка с 10% до 80% от станции мощностью 50 кВт занимает около 30 минут.

#Honda

@elektrocarsgo

Швеция выступила против Tesla FSD из-за функции превышения скорости

По данным Reuters, шведское транспортное управление Trafikverket рекомендует Евросоюзу не поддерживать одобрение FSD, пока Tesla не отключит функцию, позволяющую автомобилю двигаться быстрее установленного ограничения скорости.

Речь идет не о полном запрете системы, а о позиции шведского регулятора перед обсуждением в Техническом комитете ЕС по автотранспортным средствам. Заседание TCMV должно пройти 30 июня.

В письме регулятор указал, что систематическое превышение скорости автоматизированной системой может подрывать как правила дорожного движения, так и ожидаемую пользу таких технологий для безопасности.

Для Tesla это чувствительный момент. FSD Supervised уже получила разрешения в ряде европейских стран, включая Нидерланды, Литву, Эстонию, Данию и Бельгию. Однако общеевропейское одобрение остается отдельным вопросом.

#Tesla

@elektrocarsgo

Из-за ажиотажа вокруг BMW i3 заказы на нее открыли раньше срока

Покупатели, оформившие заказ в числе первых, получат автомобили версии First Edition, предусматривающей особое оснащение с дополнительными пунктами в комплектации.

Цены на седаны BMW i3 в Германии начинаются от 75 340 евро – то есть чуть более 6,3 млн рублей по текущему курсу.

Новая «тройка» выделяется не только новаторским дизайном, позаимствованным у обновленного iX3 и уже вызвавшим столько пересудов.

У рассекреченной модификации i3 50 xDrive (именно на ней основана First Edition) 800-В архитектура с интегрированной в структуру кузова батареей на 108,7 кВтч, запас хода 906 км по циклу WLTP, сверхбыстрая зарядка мощностью 400 кВт.

Два электромотора суммарной отдачей 469 л.с. 645 Нм разгоняют машину до 100 км/ч за 4,7 секунды.

#BMW

@elektrocarsgo

Xiaomi выступила против импорта своих электрокаров в Германию

Компания планирует остановить параллельный импорт своих электрокаров в Германию. Речь идет о планах немецкой компании Autohelden, которая хочет продавать в Европе модели Xiaomi и еще трех китайских марок.

Представитель Xiaomi Technology Germany заявил, что у компании нет деловых отношений с Autohelden. Чтобы запретить ввоз электромобилей, Xiaomi уже начала юридические действия.

Если машины все же попадут в страну, Xiaomi намерена добиваться общеевропейского пограничного изъятия неавторизованных автомобилей.

Autohelden, в свою очередь, готовит дилерскую сеть и уже выстроила необходимые процессы. Глава компании Кристоф Викке рассчитывает в первый год продать около 50 000 автомобилей в Европе, из них примерно треть — в Германии.

Autohelden планирует предложить Xiaomi SU7 и YU7 во всех доступных версиях. На фоне интереса к китайским авто в Европе конфликт показывает, насколько важным стал контроль над каналами продаж.

#Xiaomi

@elektrocarsgo

Mercedes CLA EQ 250+ возглавил рейтинг Green NCAP

Green NCAP присвоил Mercedes-Benz CLA EQ 250+ пять звезд и общий результат 91% в новом раунде испытаний.

Организация отмечает, что выбор силовой установки теперь сильнее влияет на итоговую экологическую оценку, чем многие другие особенности конструкции. 

CLA EQ 250+ получил батарею емкостью 90 кВт·ч и весит почти две тонны, но показывает официальный расход 12,2 кВт·ч на 100 км по WLTP. Жизненный цикл модели оценивается примерно в 119 г CO2-экв. на км.

В теплых городских условиях запас хода CLA EQ 250+ достиг 651 км. При -7°C на автомагистрали показатель снизился до 456 км.

Быстрая зарядка мощностью до 342 кВт позволяет пополнить батарею с 10 до 80% за 22,6 минуты.

#Mercedes

@elektrocarsgo