Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Электромобили идут»
Электромобили идут
8.5K
59
197
138
357
Все про электро и прочий альтернативный транспорт и технологии наступающего
Подписчики
Всего
382
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
64
ER
Общий
15.67%
Суточный
12%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 8 458 постов
Смотреть все посты
Пост от 19.06.2026 18:32
12
0
0
Renault показала Twingo E-Tech для сбора городских данных
В основе проекта лежит серийный омологированный электромобиль длиной 3,79 м.
Благодаря компактным размерам и электрическому приводу он может работать в городской среде тихо, без локальных выбросов и без серьезной доработки базовой конструкции.
На крыше cleveR insights установлен технологический модуль с камерами и датчиками. Система может фиксировать загрязнение воздуха, шум, засуху, повреждения и другие параметры.
Дополнительно возможно применение блока Apache, разработанного с Bruitparif: он анализирует шум качения и помогает оценивать акустическое состояние дорожного покрытия.
Renault отмечает, что платформа может объединять мобильные и стационарные источники информации, помогая муниципалитетам, операторам и компаниям получать актуальную картину состояния территории.
В салоне предусмотрена модульная грузовая зона для оборудования под конкретные задачи: измерения, обслуживание или диагностику на месте.
#Renault
@elektrocarsgo
В основе проекта лежит серийный омологированный электромобиль длиной 3,79 м.
Благодаря компактным размерам и электрическому приводу он может работать в городской среде тихо, без локальных выбросов и без серьезной доработки базовой конструкции.
На крыше cleveR insights установлен технологический модуль с камерами и датчиками. Система может фиксировать загрязнение воздуха, шум, засуху, повреждения и другие параметры.
Дополнительно возможно применение блока Apache, разработанного с Bruitparif: он анализирует шум качения и помогает оценивать акустическое состояние дорожного покрытия.
Renault отмечает, что платформа может объединять мобильные и стационарные источники информации, помогая муниципалитетам, операторам и компаниям получать актуальную картину состояния территории.
В салоне предусмотрена модульная грузовая зона для оборудования под конкретные задачи: измерения, обслуживание или диагностику на месте.
#Renault
@elektrocarsgo
Пост от 19.06.2026 16:32
4
0
0
Lucid Motors готовит более компактный и доступный электрический SUV, который должен выйти уже в этом году
Cosmos - это кроссовер, который должен открыть двери в мир Lucid тем, кому не по карману Air и Gravity.
Сегодня самый дешёвый Air в Европе стоит от 88 900 евро, а крупный Gravity — от 102 900 евро.
По патентным эскизам читается фирменное лицо Lucid, ниспадающая линия крыши от центральной стойки и задний спойлер, частично перекрывающий стекло.
В США Cosmos должен стартовать с отметки ниже 50 000 долларов. Для Европы реалистичный ориентир — около 55 000 евро.
Lucid обещает 300 миль запаса хода от батареи на 69 кВт·ч, разгон до 100 км/ч за 3,5 секунды в полноприводной версии и 800-В архитектуру, способную вернуть 200 миль за 14 минут на быстрой зарядке. На бумаге это пощёчина Model Y по всем фронтам.
Lucid готовит сразу три новинки на новой среднеразмерной платформе. Вторая называется Earth, третья — концепт Lunar, двухместный роботакси, который компания уже обсуждает с Uber.
#Lucid
@elektrocarsgo
Cosmos - это кроссовер, который должен открыть двери в мир Lucid тем, кому не по карману Air и Gravity.
Сегодня самый дешёвый Air в Европе стоит от 88 900 евро, а крупный Gravity — от 102 900 евро.
По патентным эскизам читается фирменное лицо Lucid, ниспадающая линия крыши от центральной стойки и задний спойлер, частично перекрывающий стекло.
В США Cosmos должен стартовать с отметки ниже 50 000 долларов. Для Европы реалистичный ориентир — около 55 000 евро.
Lucid обещает 300 миль запаса хода от батареи на 69 кВт·ч, разгон до 100 км/ч за 3,5 секунды в полноприводной версии и 800-В архитектуру, способную вернуть 200 миль за 14 минут на быстрой зарядке. На бумаге это пощёчина Model Y по всем фронтам.
Lucid готовит сразу три новинки на новой среднеразмерной платформе. Вторая называется Earth, третья — концепт Lunar, двухместный роботакси, который компания уже обсуждает с Uber.
#Lucid
@elektrocarsgo
Пост от 19.06.2026 14:34
11
0
0
Эксперты назвали особенности эксплуатации электрокаров в российских условиях
Как рассказал агентству «АВТОСТАТ» тренер обучающего центра FIT SERVICE Константин Ершов, российский сценарий — это перепады температур, реагенты, плохие дороги, грунтовые участки и не всегда развитая сеть зарядок.
В таких условиях в зоне риска оказывается прежде всего не сама конструкция электрокара, а режимы работы батареи и силовой электроники.
По словам эксперта, для российских условий важны подогрев батареи и салона от сети, защита высоковольтных компонентов от влаги и грязи, а также дополнительная антикоррозийная обработка.
Отдельная тема — ПО. СЕО маркетплейса FRESH Юрий Чистов отметил, что русификация влияет не только на комфорт, но и на безопасность.
Эксперты делят электрокары на официально поддерживаемые и «серые». У первых проще с сервисом, но опыта их ремонта в России пока меньше, чем у обычных авто.
У вторых — риск отсутствия СТО, запчастей и квалифицированных мастеров.
#электрокары
@elektrocarsgo
Как рассказал агентству «АВТОСТАТ» тренер обучающего центра FIT SERVICE Константин Ершов, российский сценарий — это перепады температур, реагенты, плохие дороги, грунтовые участки и не всегда развитая сеть зарядок.
В таких условиях в зоне риска оказывается прежде всего не сама конструкция электрокара, а режимы работы батареи и силовой электроники.
По словам эксперта, для российских условий важны подогрев батареи и салона от сети, защита высоковольтных компонентов от влаги и грязи, а также дополнительная антикоррозийная обработка.
Отдельная тема — ПО. СЕО маркетплейса FRESH Юрий Чистов отметил, что русификация влияет не только на комфорт, но и на безопасность.
Эксперты делят электрокары на официально поддерживаемые и «серые». У первых проще с сервисом, но опыта их ремонта в России пока меньше, чем у обычных авто.
У вторых — риск отсутствия СТО, запчастей и квалифицированных мастеров.
#электрокары
@elektrocarsgo
Пост от 19.06.2026 12:31
9
0
0
Представлен седан BYD Seal 08 с гибридной и электрической версиями
Китайский автопроизводитель BYD готовит к выходу крупный седан Seal 08, который должен составить серьезную конкуренцию таким мастодонтам бизнес-класса, как Toyota Camry и Honda Accord.
Габариты внушительные: длина 5150 мм, ширина почти два метра – 1999 мм, высота 1505 мм, а колесная база растянулась на 3030 мм. В продаже новинка появится уже в начале июля.
Под капотом – два варианта. Чисто электрическая версия построена на платформе 800 В и оснащается аккумулятором Blade второго поколения.
Полноприводная модификация выдает 510 кВт, разгоняется до «сотни» за 3,3 секунды и может проехать без подзарядки до 900 км.
Но есть и подключаемый гибрид. Здесь работает бензиновый двигатель 1,5 л в связке с двумя электромоторами общей мощностью 400 кВт.
На чистом электричестве машина проходит 400 км, а полный запас хода превышает 1000 км.
У Seal 08 есть система подруливания задних колес и современные ассистенты водителя.
#BYD
@elektrocarsgo
Китайский автопроизводитель BYD готовит к выходу крупный седан Seal 08, который должен составить серьезную конкуренцию таким мастодонтам бизнес-класса, как Toyota Camry и Honda Accord.
Габариты внушительные: длина 5150 мм, ширина почти два метра – 1999 мм, высота 1505 мм, а колесная база растянулась на 3030 мм. В продаже новинка появится уже в начале июля.
Под капотом – два варианта. Чисто электрическая версия построена на платформе 800 В и оснащается аккумулятором Blade второго поколения.
Полноприводная модификация выдает 510 кВт, разгоняется до «сотни» за 3,3 секунды и может проехать без подзарядки до 900 км.
Но есть и подключаемый гибрид. Здесь работает бензиновый двигатель 1,5 л в связке с двумя электромоторами общей мощностью 400 кВт.
На чистом электричестве машина проходит 400 км, а полный запас хода превышает 1000 км.
У Seal 08 есть система подруливания задних колес и современные ассистенты водителя.
#BYD
@elektrocarsgo
Пост от 19.06.2026 10:34
10
0
0
Skoda Peaq прошёл 1,5 млн км испытаний в преддверии грядущего дебюта
Skoda представит семиместный электрокроссовер Peaq 23 июня.
Перед премьерой прототипы прошли более 1,5 млн км испытаний на трёх континентах — в том числе в экстремальных условиях:
🔹в пустыне Аризоны тестировали краску, пластик, охлаждение, тормоза и подвеску;
🔹севернее Полярного круга (при температуре до ) проверяли запуск систем, отопление и работу батареи.
Peaq построят на платформе Volkswagen Group MEB+. Ключевые характеристики:
🔹запас хода — свыше 600 км;
🔹адаптивное шасси DCC;
🔹низкий уровень шума в салоне;
🔹аудиокомплекс Sonos;
🔹фирменные решения Simply Clever (например, дворники со встроенными омывателями).
Peaq пока не показал дизайн без всей премьерной упаковки, но 1,5 млн км испытаний уже задают ожидание.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda представит семиместный электрокроссовер Peaq 23 июня.
Перед премьерой прототипы прошли более 1,5 млн км испытаний на трёх континентах — в том числе в экстремальных условиях:
🔹в пустыне Аризоны тестировали краску, пластик, охлаждение, тормоза и подвеску;
🔹севернее Полярного круга (при температуре до ) проверяли запуск систем, отопление и работу батареи.
Peaq построят на платформе Volkswagen Group MEB+. Ключевые характеристики:
🔹запас хода — свыше 600 км;
🔹адаптивное шасси DCC;
🔹низкий уровень шума в салоне;
🔹аудиокомплекс Sonos;
🔹фирменные решения Simply Clever (например, дворники со встроенными омывателями).
Peaq пока не показал дизайн без всей премьерной упаковки, но 1,5 млн км испытаний уже задают ожидание.
#Skoda
@elektrocarsgo
Пост от 18.06.2026 18:31
10
0
0
Ford и Renault снова видят смысл в range extender для крупных авто с запасом до 200 км на электротяге
Обе компании считают, что электромобили с бензиновым генератором могут стать важным промежуточным решением для покупателей, которые еще не готовы к обычным EV.
В такой машине колеса приводит электромотор, а двигатель внутреннего сгорания работает как генератор, подзаряжая батарею.
Ford теперь говорит о более широком наборе электрифицированных решений: обычные гибриды, plug-in hybrid и EREV нового поколения, считая, что такие авто могут принести «фундаментальные изменения» местному рынку.
У Ford уже есть пример в Китае: версия Bronco Basecamp с range extender, 1,5-литровым турбомотором и батареей на 44 кВт·ч. Пока неясно, привезут ли эту систему в Европу или разработают отдельную.
Один из вариантов — углубление партнерства с Renault, которая тоже активно смотрит на EREV. Renault делает акцент на крупных автомобилях.
#Ford #Renault
@elektrocarsgo
Обе компании считают, что электромобили с бензиновым генератором могут стать важным промежуточным решением для покупателей, которые еще не готовы к обычным EV.
В такой машине колеса приводит электромотор, а двигатель внутреннего сгорания работает как генератор, подзаряжая батарею.
Ford теперь говорит о более широком наборе электрифицированных решений: обычные гибриды, plug-in hybrid и EREV нового поколения, считая, что такие авто могут принести «фундаментальные изменения» местному рынку.
У Ford уже есть пример в Китае: версия Bronco Basecamp с range extender, 1,5-литровым турбомотором и батареей на 44 кВт·ч. Пока неясно, привезут ли эту систему в Европу или разработают отдельную.
Один из вариантов — углубление партнерства с Renault, которая тоже активно смотрит на EREV. Renault делает акцент на крупных автомобилях.
#Ford #Renault
@elektrocarsgo
Пост от 18.06.2026 16:32
11
0
0
Китай представил план развития тяжелых электрических грузовиков до 2030 года
К 2030 году такие машины должны занять 40% новых регистраций в сегменте свыше 12 тонн.
В китайскую категорию NEV входят электромобили, подключаемые гибриды и машины на водородных топливных элементах.
По плану правительства, к 2030 году парк таких тяжелых грузовиков должен вырасти до 1,6 млн единиц, что составит около 20% всего сегмента.
Кроме того, на NEV-грузовики должно приходиться 18% грузоперевозок по автомагистралям.
Для этого Китай намерен поддержать строительство примерно 3 тыс. зарядных станций и станций замены батарей. Также власти хотят создать 30 тыс. км «нулевых» грузовых коридоров на ключевых трассах.
Новые и модернизируемые зоны отдыха на автомагистралях будут обязаны строить зарядную инфраструктуру или хотя бы резервировать под нее площадки.
Отдельные цели прописаны для регионов и коротких регулярных маршрутов.
#электрокары
@elektrocarsgo
К 2030 году такие машины должны занять 40% новых регистраций в сегменте свыше 12 тонн.
В китайскую категорию NEV входят электромобили, подключаемые гибриды и машины на водородных топливных элементах.
По плану правительства, к 2030 году парк таких тяжелых грузовиков должен вырасти до 1,6 млн единиц, что составит около 20% всего сегмента.
Кроме того, на NEV-грузовики должно приходиться 18% грузоперевозок по автомагистралям.
Для этого Китай намерен поддержать строительство примерно 3 тыс. зарядных станций и станций замены батарей. Также власти хотят создать 30 тыс. км «нулевых» грузовых коридоров на ключевых трассах.
Новые и модернизируемые зоны отдыха на автомагистралях будут обязаны строить зарядную инфраструктуру или хотя бы резервировать под нее площадки.
Отдельные цели прописаны для регионов и коротких регулярных маршрутов.
#электрокары
@elektrocarsgo
