Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Электромобили идут»
Электромобили идут
8.4K
59
197
138
357
Все про электро и прочий альтернативный транспорт и технологии наступающего
Подписчики
Всего
383
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
57
ER
Общий
13.24%
Суточный
10.2%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 8 437 постов
Смотреть все посты
Пост от 15.06.2026 18:35
14
0
0
Xiaomi представила роборуку, которая сама подключает зарядку к электрокару
Xiaomi продемонстрировала роботизированную руку для домашнего зарядного устройства, которая самостоятельно подключает кабель к порту авто.
Преимущество зарядного аккумулятора Xiaomi в том, что он может поместиться в тесном парковочном месте в домовладении автолюбителя — ширина корпуса составляет всего 152 мм.
Управлять устройством можно удалённо через смартфон. Сейчас компания уже предлагает домашние зарядные станции мощностью 7 и 11 кВт.
Первая отличается компактными размерами, всего 400 × 180 × 120 мм, работает от сети однофазного тока с напряжением 220 В и поставляется с зарядным устройством массой 640 г.
Вторая при тех же габаритах подключается к сети трёхфазного тока с напряжением 380 В, а зарядное устройство имеет массу 770 г.
Есть и портативное зарядное устройство, которое выдаёт мощность до 2,8 кВт при подключении к сети 220 В.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Xiaomi продемонстрировала роботизированную руку для домашнего зарядного устройства, которая самостоятельно подключает кабель к порту авто.
Преимущество зарядного аккумулятора Xiaomi в том, что он может поместиться в тесном парковочном месте в домовладении автолюбителя — ширина корпуса составляет всего 152 мм.
Управлять устройством можно удалённо через смартфон. Сейчас компания уже предлагает домашние зарядные станции мощностью 7 и 11 кВт.
Первая отличается компактными размерами, всего 400 × 180 × 120 мм, работает от сети однофазного тока с напряжением 220 В и поставляется с зарядным устройством массой 640 г.
Вторая при тех же габаритах подключается к сети трёхфазного тока с напряжением 380 В, а зарядное устройство имеет массу 770 г.
Есть и портативное зарядное устройство, которое выдаёт мощность до 2,8 кВт при подключении к сети 220 В.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Пост от 15.06.2026 16:31
20
0
0
DS Automobiles и Adobe покажут ИИ-персонализацию кроссовера DS N°7 на VivaTech
Выставка VivaTech пройдет с 17 по 20 июня 2026 года. На стенде Adobe посетителям предложат создать собственную визуальную версию модели с помощью ИИ Adobe Firefly.
Вместо выбора только заводских цветов и опций в автомобильном конфигураторе участники смогут экспериментировать с оттенками, текстурами и окружением автомобиля.
После этого Firefly за несколько секунд создаст персонализированное изображение DS N°7. Его можно будет скачать, а также получить физический сувенир — металлический брелок с мотивом собственного дизайна.
Для DS это еще и способ заранее привлечь внимание к новой модели. DS N°7 заменяет прежний DS 7 и выходит в сегмент премиальных компактных SUV.
По данным Stellantis, полностью электрическая версия DS N°7 E-TENSE FWD Long Range с АКБ французского производства ACC обещает до 740 км запаса хода по циклу WLTP. Также для модели предусмотрена гибридная версия HYBRID 145.
#DS
@elektrocarsgo
Выставка VivaTech пройдет с 17 по 20 июня 2026 года. На стенде Adobe посетителям предложат создать собственную визуальную версию модели с помощью ИИ Adobe Firefly.
Вместо выбора только заводских цветов и опций в автомобильном конфигураторе участники смогут экспериментировать с оттенками, текстурами и окружением автомобиля.
После этого Firefly за несколько секунд создаст персонализированное изображение DS N°7. Его можно будет скачать, а также получить физический сувенир — металлический брелок с мотивом собственного дизайна.
Для DS это еще и способ заранее привлечь внимание к новой модели. DS N°7 заменяет прежний DS 7 и выходит в сегмент премиальных компактных SUV.
По данным Stellantis, полностью электрическая версия DS N°7 E-TENSE FWD Long Range с АКБ французского производства ACC обещает до 740 км запаса хода по циклу WLTP. Также для модели предусмотрена гибридная версия HYBRID 145.
#DS
@elektrocarsgo
Пост от 15.06.2026 14:32
7
0
0
BYD инвестирует €2 млрд в создание сети зарядных станций в Европе
BYD планирует инвестировать €2 млрд в создание сети станций Flash Charging («быстрой зарядки») для электрокаров по всей Европе.
Первые общедоступные станции, каждая из которых способна выдавать до 1,5 МВт мощности через один разъём, были запущены в Германии и Великобритании в этом месяце.
Станции Flash Charging от BYD значительно мощнее, чем станции Tesla Supercharger. Система Flash Charging работает в паре с батареей Blade второго поколения от BYD на базе архитектуры Super e-Platform.
Для совместимых электрокаров с поддержкой систем 800 В+ зарядка с 10 до 70% занимает примерно 5 минут. За 9 минут батарея электромобиля заряжается с 10 до 97%.
Согласно данным BYD, 5-минутная зарядка обеспечивает примерно 400 км запаса хода для поддерживаемых электрокаров.
BYD планирует установить 3000 зарядных станций по всей Европе к концу 2026 года, из которых 300 будут расположены в Великобритании.
#BYD
@elektrocarsgo
BYD планирует инвестировать €2 млрд в создание сети станций Flash Charging («быстрой зарядки») для электрокаров по всей Европе.
Первые общедоступные станции, каждая из которых способна выдавать до 1,5 МВт мощности через один разъём, были запущены в Германии и Великобритании в этом месяце.
Станции Flash Charging от BYD значительно мощнее, чем станции Tesla Supercharger. Система Flash Charging работает в паре с батареей Blade второго поколения от BYD на базе архитектуры Super e-Platform.
Для совместимых электрокаров с поддержкой систем 800 В+ зарядка с 10 до 70% занимает примерно 5 минут. За 9 минут батарея электромобиля заряжается с 10 до 97%.
Согласно данным BYD, 5-минутная зарядка обеспечивает примерно 400 км запаса хода для поддерживаемых электрокаров.
BYD планирует установить 3000 зарядных станций по всей Европе к концу 2026 года, из которых 300 будут расположены в Великобритании.
#BYD
@elektrocarsgo
Пост от 15.06.2026 12:34
21
0
0
Акио Тойода: Доля электромобилей в продажах никогда не превысит отметку в 30%
Председатель совета директоров Toyota Акио Тойода не скрывает: отстаивать интересы бензиновых двигателей все сложнее.
Еще в 2024м он заявил, что люди не откажутся от машин с ДВС, пока инфраструктура зарядных станций не станет по-настоящему глобальной.
В интервью британскому CarWow Тойода пошел еще дальше.
«Все переходят на электромобили, и это меня больше всего пугает. Три-четыре года назад я был единственным, кто говорил СМИ, что люблю запахи, звуки и двигатели и что хочу сохранить рабочие места для поставщиков ДВС. Но мне кажется, что я один такой. Я чувствую себя очень одиноким», – признался он.
Примечательно, что консервативная позиция не мешает японскому гиганту оставаться лидером: Toyota – крупнейший автопроизводитель планеты уже шесть лет подряд. И электрические модели сыграли в этом совсем скромную роль.
#Toyota
@elektrocarsgo
Председатель совета директоров Toyota Акио Тойода не скрывает: отстаивать интересы бензиновых двигателей все сложнее.
Еще в 2024м он заявил, что люди не откажутся от машин с ДВС, пока инфраструктура зарядных станций не станет по-настоящему глобальной.
В интервью британскому CarWow Тойода пошел еще дальше.
«Все переходят на электромобили, и это меня больше всего пугает. Три-четыре года назад я был единственным, кто говорил СМИ, что люблю запахи, звуки и двигатели и что хочу сохранить рабочие места для поставщиков ДВС. Но мне кажется, что я один такой. Я чувствую себя очень одиноким», – признался он.
Примечательно, что консервативная позиция не мешает японскому гиганту оставаться лидером: Toyota – крупнейший автопроизводитель планеты уже шесть лет подряд. И электрические модели сыграли в этом совсем скромную роль.
#Toyota
@elektrocarsgo
Пост от 15.06.2026 10:34
12
0
0
Denza Z9 GT научили дрифтить без человека
Denza Z9 GT получила OTA-функцию автономного дрифта: водитель рисует фигуру на экране, а машина повторяет ее заносом.
Звучит как трюк для закрытой площадки, но речь идет о серийном автомобиле. Электрический Denza Z9 GT оснащен батареей на 122,49 кВт·ч и тремя моторами: один на передней оси и два сзади. Суммарная отдача достигает 1139 л.с. и 1210 Нм.
Параллельно были раскрыты детали другого проекта — Denza Z. Электрический родстер получит трехмоторную установку: 670 л.с. спереди и по 455 л.с. на каждом заднем моторе. Итог — 1582 л.с.
Машина длиной 4780 мм и шириной 1990 мм окажется крупнее Porsche 911, а максимальная скорость заявлена на уровне 349 км/ч. Масса версии с жесткой крышей — 2650 кг.
Denza Z получит Blade Battery, систему быстрой зарядки Flash Charging и подвеску Disus-M.
Глобальный дебют пройдет на Goodwood Festival of Speed в июле, а цена, вероятно, будет выше Denza Z9 GT, которая в Европе стартует примерно от 9,54 млн рублей.
#Denza
@elektrocarsgo
Denza Z9 GT получила OTA-функцию автономного дрифта: водитель рисует фигуру на экране, а машина повторяет ее заносом.
Звучит как трюк для закрытой площадки, но речь идет о серийном автомобиле. Электрический Denza Z9 GT оснащен батареей на 122,49 кВт·ч и тремя моторами: один на передней оси и два сзади. Суммарная отдача достигает 1139 л.с. и 1210 Нм.
Параллельно были раскрыты детали другого проекта — Denza Z. Электрический родстер получит трехмоторную установку: 670 л.с. спереди и по 455 л.с. на каждом заднем моторе. Итог — 1582 л.с.
Машина длиной 4780 мм и шириной 1990 мм окажется крупнее Porsche 911, а максимальная скорость заявлена на уровне 349 км/ч. Масса версии с жесткой крышей — 2650 кг.
Denza Z получит Blade Battery, систему быстрой зарядки Flash Charging и подвеску Disus-M.
Глобальный дебют пройдет на Goodwood Festival of Speed в июле, а цена, вероятно, будет выше Denza Z9 GT, которая в Европе стартует примерно от 9,54 млн рублей.
#Denza
@elektrocarsgo
Пост от 14.06.2026 18:35
7
0
1
Smart начал продажи гибридного лифтбека #6 EHD в Китае за 179 900 юаней
В Китае состоялся дебют нового гибридного седана Smart #6 EHD, который стал самой крупной моделью в истории бренда.
Smart #6 EHD получил подключаемую гибридную установку на базе 1,5-литрового бензинового двигателя и электромотора. Общая мощность составляет 320 кВт, или около 435 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды.
Покупателям предложены две литий-железо-фосфатные батареи. Версия с АКБ на 20 кВт·ч может проезжать на электротяге до 135 км, а вариант с батареей на 41,46 кВт·ч — до 285 км по китайскому циклу CLTC.
Максимальный запас хода - 1810 км. Заявленный расход топлива составляет 3,9 л на 100 км, но реальные цифры будут зависеть от режима движения, заряда батареи и скорости.
Цены в Китае начинаются примерно от 179 900 юаней (2 млн рублей) за стартовую версию после выхода модели на рынок.
Средняя комплектация 1810 Max оценивается в 197 900 юаней, а топовая 1810 Ultra — в 217 900 юаней.
#Smart
@elektrocarsgo
В Китае состоялся дебют нового гибридного седана Smart #6 EHD, который стал самой крупной моделью в истории бренда.
Smart #6 EHD получил подключаемую гибридную установку на базе 1,5-литрового бензинового двигателя и электромотора. Общая мощность составляет 320 кВт, или около 435 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды.
Покупателям предложены две литий-железо-фосфатные батареи. Версия с АКБ на 20 кВт·ч может проезжать на электротяге до 135 км, а вариант с батареей на 41,46 кВт·ч — до 285 км по китайскому циклу CLTC.
Максимальный запас хода - 1810 км. Заявленный расход топлива составляет 3,9 л на 100 км, но реальные цифры будут зависеть от режима движения, заряда батареи и скорости.
Цены в Китае начинаются примерно от 179 900 юаней (2 млн рублей) за стартовую версию после выхода модели на рынок.
Средняя комплектация 1810 Max оценивается в 197 900 юаней, а топовая 1810 Ultra — в 217 900 юаней.
#Smart
@elektrocarsgo
Пост от 14.06.2026 16:33
7
0
0
Lynk & Co обновила электрический SUV 02 без изменения мотора и цен в Европе
На передней панели и дверных картах появились новые покрытия из микрофибры, которые должны улучшить ощущение качества в салоне.
Центральную консоль переработали ради практичности: добавлены более удобные ниши для мелочей.
Снаружи заметным изменением стала новая окраска Onyx Black.
Цифровая часть тоже стала быстрее и удобнее. Lynk & Co заявляет, что система теперь запускается почти мгновенно после посадки в автомобиль.
Появились пользовательские профили, через которые проще сохранять настройки, а часто используемые функции вынесли ближе в интерфейсе.
Из необычных функций добавили Hey Honk. Она использует внешние динамики автомобиля для коротких звуковых сообщений вроде «Аплодисменты», «Извини» или «Пока-пока».
Еще одна новинка — Game Link: когда машина припаркована, центральный экран можно использовать для игр.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
На передней панели и дверных картах появились новые покрытия из микрофибры, которые должны улучшить ощущение качества в салоне.
Центральную консоль переработали ради практичности: добавлены более удобные ниши для мелочей.
Снаружи заметным изменением стала новая окраска Onyx Black.
Цифровая часть тоже стала быстрее и удобнее. Lynk & Co заявляет, что система теперь запускается почти мгновенно после посадки в автомобиль.
Появились пользовательские профили, через которые проще сохранять настройки, а часто используемые функции вынесли ближе в интерфейсе.
Из необычных функций добавили Hey Honk. Она использует внешние динамики автомобиля для коротких звуковых сообщений вроде «Аплодисменты», «Извини» или «Пока-пока».
Еще одна новинка — Game Link: когда машина припаркована, центральный экран можно использовать для игр.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
