Телеграм канал «Электромобили идут»

Тайфун повредил готовые автомобили на заводской площадке BYD

Тайфун Noul остановил логистику на базе BYD в Шэньшане и повредил готовые Da Tang и Fangchengbao Ti7.

Глава подразделения BYD Dynasty Лу Тянь подтвердил временную остановку заводской логистики и извинился перед покупателями, чьи даты выдачи пришлось перенести.

По данным китайских публикаций, предприятие не работало около полутора дней, а отдельные сборочные линии простаивали до двух суток. Производство уже возобновлено, но прежний темп отгрузок пока не восстановлен.

Опубликованные владельцами BYD фотографии показывают автомобили с разбитыми стеклами, вмятинами и царапинами от деревьев, металлических листов и другого сорванного ветром оборудования.

Официального сообщения BYD с количеством пострадавших машин и оценкой ущерба пока нет, поэтому масштаб потерь остается предварительным.

#BYD

@elektrocarsgo

Рынок электромобилей Европы вырос на 51% в июне

В июне европейский рынок электромобилей вырос до 360 843 машин. Tesla обошла BYD с результатом 52 563 проданных авто против 38 455 у китайской марки, опередив её на 14 108 единиц.

Однако по итогам первого полугодия 2026 года BYD сохранила преимущество: 174 144 зарегистрированных машины против 170 351 у Tesla.

При этом продажи Volkswagen Group и BMW Group включают разные типы авто, поэтому нельзя однозначно определить их позицию на рынке электромобилей.

ACEA предупреждает: высокий процент роста показывает скорость расширения, но не реальное положение компании по объёму или доле рынка. Следующая сводка ACEA выйдет 24 сентября.

#электрокары

@elektrocarsgo

Renault 5 получит двигатель Gen 2 Evo в 2026–2027 годах

Renault обновит электромоторы моделей 4 и 5 к началу 2027 года. Инвертор и редуктор помогут сократить потери энергии, но компания пока не раскрыла точную прибавку мощности и запаса хода.


Сейчас Renault 5 с батареей на 52 кВт·ч проезжает до 410 км WLTP, тогда как Volkswagen ID. Polo с аккумулятором такой же ёмкости — до 454 км. Renault планирует сократить разрыв за счёт снижения потерь внутри силового агрегата.


Модернизация также нужна из-за нового кроссовера Skoda Epiq, который заявляет около 440 км запаса хода. Чтобы догнать модели Volkswagen Group, Renault необходимо улучшить эффективность примерно на 8–11%.

#Renault

@elektrocarsgo

Электромобили получили более высокие оценки владельцев, чем машины с ДВС

Электромобили показали крупнейший годовой рост удовлетворенности владельцев в исследовании J.D. Power 2026 года, прибавив 22 пункта. Это крупнейшее улучшение среди всех типов силовых установок.

Самый большой разрыв зафиксирован в оценке силовой установки: электромобили опередили модели с ДВС на 109 пунктов по 1000-балльной шкале.

В целом индекс удовлетворенности владельцев новых авто 2026 года достиг 858 пунктов, прибавив семь пунктов. Исследование учитывало 37 параметров, включая комфорт, дизайн, практичность, динамику и удобство технологий.

В опросе участвовали 78 514 владельцев, использовавших автомобили в течение первых 90 дней. Данные собирали с июня 2025-го по май 2026 года.

#электрокары

@elektrocarsgo

Chevrolet уже готовит замену Equinox EV

Нынешний Chevrolet Equinox EV появился только в 2024 модельном году, однако его преемник может выйти уже в конце 2028-го или начале 2029 года.

По данным GM Authority, второе поколение станет моделью 2029 года и перейдет с архитектуры BEV3 на новую платформу BEV-N.

Смена поколения готовится на фоне резкого падения продаж - на 41,4%. Модель опустилась на пятое место американского рейтинга электромобилей. GM при этом не сворачивает относительно доступный электрокроссовер, а готовит для него новую техническую основу.

Характеристики BEV-N пока не раскрыты, поэтому сообщения о повышенной эффективности, более дешевой батарее или ускоренной зарядке остаются предположениями.

Актуальный Equinox EV стоит в США от 34 995 долларов — примерно 2,74 млн рублей.

#Chevrolet

@elektrocarsgo

MG 07 приехал в салоны с лидаром и батареей нового типа

Электрический MG 07 появился у китайских дилеров перед стартом предзаказов 29 июля. Главным предложением станет заднеприводная версия с архитектурой 800 В, мотором мощностью 235 кВт, или 320 л.с., и заявленным запасом хода 840 км.

Но эта цифра получена по оптимистичному циклу CLTC и не равна реальному пробегу по европейскому WLTP.

MG рассчитывает удержать ориентировочную стоимость такой машины ниже 26,5 тыс. долларов. Модификацию с лидаром и дальностью 610 км обещают дешевле 22,1 тыс. долларов.

Базовая электрическая версия использует 400-вольтовую систему, задний мотор на 176 кВт, или 239 л.с., и батарею емкостью 67 кВт·ч, которую MG называет полутвердотельной. Для нее заявлены варианты на 610 и 650 км по CLTC.

Старшая машина получила трехкомпонентный аккумулятор CATL и зарядку 5C, однако мощность станции и время восполнения энергии пока не раскрыты.

MG 07 достигает 4886 мм в длину при колесной базе 2825 мм.

#MG

@elektrocarsgo

BMW подтвердила производство i3 и iX3 в Мексике

Завод BMW в Сан-Луис-Потоси с 2027 года начнет выпускать два электромобиля Neue Klasse — седан i3 и кроссовер iX3.

Для модернизации завода и организации выпуска высоковольтных батарей BMW инвестирует 800 млн евро. Расширение производственных помещений составит 110 тыс. кв. метров. Из общей суммы 500 млн евро направили на локальное предприятие по сборке аккумуляторов шестого поколения.

Седан i3 уже производится в Мюнхене с августа 2026 года. Для него заявлены запас хода до 900 км по WLTP, 800-вольтовая архитектура и зарядка мощностью до 400 кВт.

Мексиканский завод станет дополнительной площадкой, а не заменой европейского производства. 

Точные объемы выпуска i3 и iX3 в Мексике, перечень рынков поставок и дата запуска конвейера в течение 2027 года пока не объявлены.

#BMW

@elektrocarsgo