Телеграм канал «Электромобили идут»

Smart начал продажи гибридного лифтбека #6 EHD в Китае за 179 900 юаней

В Китае состоялся дебют нового гибридного седана Smart #6 EHD, который стал самой крупной моделью в истории бренда.

Smart #6 EHD получил подключаемую гибридную установку на базе 1,5-литрового бензинового двигателя и электромотора. Общая мощность составляет 320 кВт, или около 435 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды.

Покупателям предложены две литий-железо-фосфатные батареи. Версия с АКБ на 20 кВт·ч может проезжать на электротяге до 135 км, а вариант с батареей на 41,46 кВт·ч — до 285 км по китайскому циклу CLTC.

Максимальный запас хода - 1810 км. Заявленный расход топлива составляет 3,9 л на 100 км, но реальные цифры будут зависеть от режима движения, заряда батареи и скорости.

Цены в Китае начинаются примерно от 179 900 юаней (2 млн рублей) за стартовую версию после выхода модели на рынок.

Средняя комплектация 1810 Max оценивается в 197 900 юаней, а топовая 1810 Ultra — в 217 900 юаней.

#Smart

@elektrocarsgo

Lynk & Co обновила электрический SUV 02 без изменения мотора и цен в Европе

На передней панели и дверных картах появились новые покрытия из микрофибры, которые должны улучшить ощущение качества в салоне.

Центральную консоль переработали ради практичности: добавлены более удобные ниши для мелочей.

Снаружи заметным изменением стала новая окраска Onyx Black.

Цифровая часть тоже стала быстрее и удобнее. Lynk & Co заявляет, что система теперь запускается почти мгновенно после посадки в автомобиль.

Появились пользовательские профили, через которые проще сохранять настройки, а часто используемые функции вынесли ближе в интерфейсе.

Из необычных функций добавили Hey Honk. Она использует внешние динамики автомобиля для коротких звуковых сообщений вроде «Аплодисменты», «Извини» или «Пока-пока».

Еще одна новинка — Game Link: когда машина припаркована, центральный экран можно использовать для игр.

#Lynk&Co

@elektrocarsgo

GWM Ora 5 получит на рынке Австралии новую версию

Точные сроки старта продаж, комплектации и цены пока не раскрыты.

Главный нюанс в том, что Ora 5 «хэтчбек» не является полностью новой моделью. Это более низкая версия уже представленного Ora 5 SUV: она лишилась рейлингов на крыше, получила меньший дорожный просвет и другие шины.

Разница по высоте с SUV составляет 82 мм, а клиренс меньше на 40 мм.

Запас хода у обеих версий одинаковый — 435 км по циклу WLTP. За питание отвечает литий-железо-фосфатная батарея емкостью 58,3 кВт·ч.

В документах на новинку также указаны более узкие шины размерности 215/50 R18 вместо 225/60 R18 у SUV.

При этом длина, ширина, колесная база и масса у двух вариантов совпадают: длина Ora 5 «хэтчбек» составляет 4471 мм, ширина — 1833 мм, высота — 1559 мм, колесная база — 2720 мм.

#Ora

@elektrocarsgo

ООН готовит стандарт для переделки авто с ДВС в электрокары

Экономическая комиссия ООН для Европы работает над международными правилами для переоборудования автомобилей с ДВС в электромобили.

По данным Heise.de, рабочая группа Всемирного форума для согласования правил в области транспортных средств должна подготовить гармонизированные нормы к 2027 году.

Новые правила должны определить минимальные требования к комплектам для переоборудования, характеристики таких автомобилей и возможность применения стандартных наборов, признаваемых в странах-участницах.

Проект охватывает все категории транспорта — от двухколесной техники до грузовиков.

Рабочую группу возглавляют Франция и Испания. По текущему проекту, установку смогут выполнять только авторизованные специалисты. 

Для рынка тюнинга автомобилей единый стандарт может стать важным шагом к легализации электропереоборудования.

#электрокары

@elektrocarsgo

В Германии предложили снижать шум электромобилей гранулами из старых шин

Идея в том, чтобы использовать уже имеющиеся пустоты внутри деталей автомобиля. Если заполнять их резиновыми частицами, можно гасить колебания прямо в конструкции. Это работает примерно как песок в погремушке: частицы движутся внутри полости и забирают часть энергии, пока вибрация не превратилась в неприятный звук.

Руководитель Института мобильных систем Герман Роттенгрубер объясняет, что проект соединяет акустический комфорт, облегчение конструкции и циклическую экономику.

В лабораторных испытаниях исследователям удалось снизить шум примерно на 6,5 дБ в диапазоне, к которому человеческое ухо особенно чувствительно. По его словам, такая разница может отделять назойливое жужжание от обычного фонового шума.

Преимущество метода в том, что он не требует заметного увеличения веса и места.

Эффект зависит от размера частиц, состава резины, количества гранул, температуры и формы конкретной детали.

#электрокары

@elektrocarsgo

GM добавила сервис Energy Pass для зарядки электрокаров через фирменные приложения

General Motors начала внедрять сервис Energy Pass. Новая функция встроена в фирменные приложения myChevrolet, myCadillac и myGMC и должна упростить зарядку на общественных станциях.

Главная идея — убрать необходимость держать несколько приложений разных зарядных сетей.

Через экосистему GM водитель может искать станции, запускать зарядную сессию, следить за процессом и оплачивать услугу с одного аккаунта.

На старте поддерживаются Tesla Supercharger, IONNA и Electrify America. Позже GM обещает добавить ChargePoint и EVgo.

Кроме того, Energy Pass поддерживает часть станций второго уровня. Для доступа нужен однократный процесс регистрации, после чего участвующие операторы становятся доступны через приложения GM.

Отдельная функция — Plug & Charge. На совместимых станциях водителю достаточно подключить кабель, после чего зарядка начинается без ручного запуска в приложении, а оплата списывается автоматически.

#GM
@elektrocarsgo

Lexus откроет в США временный шоурум с новыми моделями TZ, ES и RZ

Подразделение Lexus of America объявило о запуске временной площадки под названием Curated by Lexus в Сан-Хосе (Калифорния, США).

Пространство будет работать с 11 июня по 7 сентября 2026 года и станет витриной электрифицированной линейки марки.

Главным экспонатом заявлен новый Lexus TZ — первый полностью электрический трехрядный SUV бренда. По данным компании, он оснащается полным приводом DIRECT4 и на 20-дюймовых колесах должен проезжать до 483 км по оценке производителя.

Также гостям покажут обновленный Lexus ES с первыми батарейными версиями: переднеприводный ES 350e рассчитан на 494 км по EPA, а полноприводный ES 500e — на 444 км. Еще одна модель — Lexus RZ 550e F SPORT AWD мощностью 402 л.с. с запасом хода до 369по EPA.

Lexus обещает арт-инсталляции и возможность тест-драйвов в отдельные даты. Посетителям также расскажут о зарядных решениях IONNA и Treehouse.

#Lexus

@elektrocarsgo