Телеграм канал «Электромобили идут»

В Кении испытали первую солнечную мобильную клинику

Solar Team Eindhoven успешно провела испытания солнечной мобильной клиники Stella Juva в Кении. Прототип преодолел более 800 км по асфальтовым и грунтовым дорогам.

Мобильная клиника оснащена переносным рентгеном, УЗИ-аппаратом, дефибриллятором и холодильником для вакцин. При одновременной работе всех приборов выработка энергии солнечными панелями превышала потребление.

Технические характеристики Stella Juva включают батарею на 50 кВт·ч и 542 солнечных элемента.

Заявленный запас хода — до 715 км по асфальту и около 360 км по бездорожью. Потенциальная пропускная способность клиники — до 200 пациентов.

Следующий этап проекта — поиск партнёров для дальнейшей разработки. Серийное производство пока не планируется.

#электрокары

@elektrocarsgo

Volkswagen представил автономные грузовые концепты

Volkswagen представил два инновационных грузовых концепта. Первый — ID. Buzz AD для автономной доставки посылок. Автомобиль самостоятельно подъезжает к получателю, а доступ к посылке предоставляется через приложение.

В основе концепта — система Mobileye с 27 сенсорами: 13 камерами, 9 лидарами и 5 радарами. Грузовой отсек объёмом 4,4 м³ вмещает две европаллеты. Получатель идентифицируется через цифровую систему и получает доступ только к своей посылке.

Второй концепт — Crafter Intelligent Loading Space. Хотя он не автономный, но оснащён умной системой отслеживания грузов: может проверять наличие инструментов, сообщать о забытом оборудовании и искать вещи в других фургонах компании через Connect Pro.

Серийное производство ID. Buzz AD запланировано на 2027 год. Оба концепта будут представлены на выставке IAA Transportation в Ганновере 15–20 сентября.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Электромобиль «Атом» получит более 130 новых функций через обновления

Российский электромобиль «Атом» будет регулярно обновляться после покупки. До конца 2026 года владельцы получат первый крупный пакет улучшений, включающий автоматическую парковку, адаптивный круиз-контроль и бесключевой доступ.

В общей сложности до 2027 года автомобиль обзаведётся более чем 130 новыми функциями. В следующем году планируется добавить семь систем помощи водителю, функцию Plug&Charge для автоматической зарядки, интеграцию с умным домом и расширенную диагностику через приложение.

Важно: пакет систем помощи водителю для машин 2026 года будет работать 12 месяцев после покупки. Продление функционала потребует платной подписки.

#Атом

@elektrocarsgo

Франция тестирует Tesla FSD

Франция начала дорожные испытания системы FSD Supervised на двух автомобилях Tesla.

Ранее власти страны сомневались в её безопасности — претензии касались контроля скорости и внимания водителя. После месяцев доработок стороны перешли к тестированию.

Результаты планируют получить к середине сентября. Затем может пройти общеевропейское голосование — осенью или в начале декабря.

Важно: FSD Supervised — это система помощи водителю, а не автопилот: человек обязан следить за дорогой и быть готовым вмешаться.

Сейчас технология доступна в пяти странах ЕС (Нидерланды, Литва, Эстония, Дания, Бельгия), Франция пока вне списка.

#Tesla

@elektrocarsgo

Исследование TUM использовали против электромобилей

Исследование Технического университета Мюнхена (TUM) показало, что электромобили за жизненный цикл выбрасывают на 41% меньше CO₂, чем авто с ДВС.

В 92% из 47 проанализированных сценариев электрокары оказались климатически выгоднее. При этом работа вызвала критику — в том числе внутри самого TUM.

Профессор Маркус Линкамп отметил отсутствие независимого рецензирования и необходимость доработки методологии. Разброс данных значителен: в отдельных условиях выбросы могут сократиться на 89% либо вырасти на 21%.

Эксперты подчёркивают: отдельные цифры не стоит использовать как окончательное доказательство преимуществ или недостатков электрокаров.

#электрокары

@elektrocarsgo

ICCT: новые правила по выбросам CO₂ с 2027 года сильнее ударят по китайским PHEV

Китайские марки занимают 28% европейского рынка подключаемых гибридов (PHEV), что на 60% больше, чем годом ранее.

Однако с 2027 года их положение может измениться: ICCT прогнозирует, что новые правила расчёта выбросов CO₂ уменьшат регуляторное преимущество PHEV.

Исследование ICCT показало, что у машин 2023 года реальные выбросы CO₂ в среднем в 4,6 раза превышают сертификационные.

Евросоюз корректирует формулу Utility Factor, которая оценивает долю движения PHEV на электротяге. Изменения затронут сертификацию с 2027 года и приблизят официальные значения CO₂ к реальному использованию машин. Китайские производители могут ощутить последствия сильнее других.

#электрокары

@elektrocarsgo

В РФ начали принимать заказы на гибрид Voyah Taishan с ценами от 8,85 млн рублей

Комплектация у модели одна. Зато оттенок кузова удастся подобрать: доступны два цвета в базе и еще шесть под индивидуальный заказ.

Опций при этом хватает. Дорожный просвет можно менять в диапазоне 105 мм, задние колеса умеют подруливать, а в салоне нашлось место 13-литровому термобоксу с обогревом и охлаждением и 21,4-дюймовому потолочному экрану.

Быстрая зарядка восстанавливает запас хода до 80% за 12 минут, интеллектуальный круиз-контроль берет на себя движение по трассе, задние окна оснащены электрохромным остеклением с регулировкой затемнения.

Под капотом работает гибридная система Voyah Smart Super Hybrid. Ее основу составляют 1,5-литровый бензиновый двигатель и два электромотора общей мощностью 517 л.с. До сотни кроссовер разгоняется за 5,5 секунды.

Батарея емкостью 65 кВт·ч позволяет проехать на электротяге до 280 км. Общий запас хода - 1120 км. Гарантия на автомобиль – пять лет или 100 тыс. км пробега.

#Voyah