Телеграм канал «Электромобили идут»

Hyundai представил Ioniq 3

Это компактный хэтчбек с запасом хода до почти 500 км. Длина составляет 4155–4170 мм в зависимости от версии, колесная база - 2680 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,263.

Также представлена версия N Line с более агрессивными бамперами, диффузором, спойлером, черными акцентами и 19-дюймовыми дисками (в базе — 16-дюймовые).

В топовых версиях установлен 14,6-дюймовый отдельно стоящий экран, в более доступных — 12,9-дюймовый дисплей в паре с компактной цифровой приборкой.

В основе модели — 400-вольтовая архитектура E-GMP. На старте предложат две переднеприводные версии.

Базовая Standard Range оснащена мотором на 144 л.с. и батареей 42,2 кВт⋅ч — запас хода по WLTP достигает 344 км. У версии Long Range двигатель немного слабее (133 л.с.), зато аккумулятор увеличен до 61 кВт⋅ч, что дает до 496 км пробега. В обоих случаях крутящий момент одинаковый — 250 Нм.

Зарядить АКБ от 10 до 80% получится примерно за 29 минут на станции быстрой зарядки.

#Hyundai

@elektrocarsgo

Deepal и Avatr рассказали об автоновинках в России в 2026 году

🟣 Компактный кроссовер Deepal S05. Авто будет продаваться в гибридной версии с общим запасом хода 1234 км. Цены пока неизвестны.

🟣 Среднеразмерный кроссовер S07. Этот автомобиль также оборудован гибридной силовой установкой (238 л.с.). Главная фишка в салоне машины — отсутствие традиционной приборной панели. Ее функции в автомобили заменил проекционный экран.

🟣 Самой необычной новинкой Deepal в этом году станет кроссовер-трансформер E07. При нажатии соответствующей кнопки эта модель умеет превращаться в пикап (за счет сдвижной крышкой багажника). В Китае он продается в гибридной и электрической версиях.

🟣 Также до конца 2026 года дебютирует полноразмерный кроссовер Deepal S09 с пневмоподвеской и двумя электродвигателями общей мощностью 492 л.с.

🟣 Avatr же представит в России кроссовер с индексом 07. В Китае модель доступна в электрической и гибридной версиях. Спецификации для нашего рынка пока неизвестны.

#Deepal #Avatr

@elektrocarsgo

Geely представила на автосалоне в Пекине аналог Tesla Cybercab

Именно Geely станет первой фирмой КНР, выпустившей беспилотный автомобиль, полностью спроектированный и произведённый внутри страны.

Роботакси Geely внешне напоминает футуристичный компакт-вэн с плавными обводами кузова. Имеется необычная «опоясывающая» светотехника. В передней части авто расположены два яруса матричной подсветки.

Цифровая архитектура роботакси Geely и его аппаратный комплекс обеспечат четвёртый уровень автономности. Это означает, что в большинстве случаев электроника сможет сама принимать решения о поведении машины на дороге.

При этом традиционные органы управления беспилотнику всё же планируется сохранить. Официально беспилотники такого уровня пока не имеют доступа на дороги общего пользования КНР.

#Geely

@elektrocarsgo

Руссо-Балтъ анонсировал электрический кроссовер С55

Его публичный показ запланирован на лето 2026 года.

Вместе с анонсом компания выложила рендеры новинки. Сразу бросается сходство с переосмысленным Tesla Cybertruck.

Характеристики у Руссо-Балтъ С55 тоже серьёзные. Кузов, как заявляется, сделают из нержавеющей стали. Базовая версия получит двухмоторную установку на 550 л.c. Но опционально можно заказать сразу четыре электромотора общей мощностью 1000 л.с.

Задний привод или полный – пока не уточняется, зато известны габариты. Длина кроссовера – 5450 мм, ширина – 2120 мм, высота – 1800 мм. Клиренс составляет 26 см.

Базовая модификация разгоняется до сотни за шесть секунд, максимальная скорость - 210 км/ч.

Аккумулятор ёмкостью 110 кВт·ч должен обеспечить запас хода около 500 километров. Машина стоит на 20-дюймовых колёсах и оснащена усиленной подвеской.

#РуссоБалтъ

@elektrocarsgo

Volkswagen представил обновлённый ID.3 в версии MP25 Pack2

Он построен на модульной платформе MEB и оснащён батареей на 52 кВт⋅ч с активной системой терморегуляции, что обеспечивает стабильную работу в разных климатических условиях.

Запас хода по циклу WLTP достигает 388 км, а по CLTC — до 450 км.

Силовая установка новинки представлена одним электромотором на задней оси мощностью 125 кВт (170 л. с.) с крутящим моментом 310 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 8,2 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч.

Для зарядки предусмотрена поддержка 11 кВт переменного тока и быстрой зарядки постоянным током мощностью до 100 кВт — от 5 до 80% батарея заряжается примерно за 30 минут.

Важной особенностью стали регулярные обновления ПО «по воздуху».

В салоне центральное место занимает 12,9-дюймовый сенсорный экран, а приборная панель — 5,3-дюймовый дисплей.

Физических кнопок минимум, большинство функций управляются через сенсорные элементы и голосового помощника.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

На автосалоне показали летающий концепт Hongqi Tian Gong

Концепт выполнен в виде компактной капсулы с гладким глянцевым корпусом и четырьмя роторами, расположенными по углам.

Как отмечают журналисты издания Tarantas.News, Hongqi фактически демонстрирует стратегический разворот — компания больше не ограничивается классическими автомобилями и ищет новые направления развития.

Главная особенность Tian Gong — возможность вертикального взлёта и посадки, что делает его аналогом современных eVTOL-концептов.

Кабина полностью закрытая, с панорамным остеклением и акцентом на автономное управление. Визуально аппарат напоминает смесь дрона и премиального транспортного капсульного модуля.

Передняя часть оформлена в фирменной стилистике Hongqi — с характерной световой линией, проходящей через корпус.

Журналисты обращают внимание, что проект явно ориентирован на автономные перевозки и интеграцию в будущие городские экосистемы.

#Hongqi

@elektrocarsgo

Рестайлинговый BMW i7 2026 дебютировал в Пекине

Обновлённый i7 по-прежнему стоит на платформе CLAR с 400-вольтовой архитектурой. Зато в ходе рестайлинга он обзавёлся совершенно новой батареей: литий-ионный блок шестого поколения использует цилиндрические ячейки, а его ёмкость – 112,5 кВт·ч.

Выбор – из трёх вариантов. Начальная версия i7 50 xDrive оснащена двумя моторами на 455 сил и способна проехать 728 км по циклу WLTP.

Следующая, i7 60 xDrive, выдаёт уже 544 силы, а запас хода практически не изменился – 727 км. Ну а топовая модификация M70 xDrive с 680 л.с. без подзарядки уедет на 650 км.

Первые машины появятся у дилеров уже этим летом. В Германии самая мощная версия обновлённого i7 оценена в 182 400 евро – по текущему курсу это примерно 16,2 миллиона рублей.

#BMW

@elektrocarsgo