Телеграм канал «Электромобили идут»

Tesla запускает массовое производство батарей 4680 с сухими электродами

На заводе в Остине началось массовое производство элементов с анодом и катодом, покрытыми по технологии сухого нанесения.

Новый процесс не меняет химию батареи: это всё те же литий-ионные ячейки с жидким электролитом. Но он радикально упрощает производство, что избавляет от длинных сушильных линий, уменьшает энергопотребление и снижает стоимость.

Однако ожидать мгновенного роста автономии не стоит. Показанные ранее 272 Вт·ч/кг в Cybertruck — результат изменения состава катода и структуры ячейки, а не нового производственного процесса.

Сухие электроды теоретически позволяют увеличивать толщину слоёв и энергоёмкость, но Tesla пока не заявляет достижений в этом направлении.

Реальный эффект находится в экономике: если компания масштабирует новую технологию, стоимость кВт·ч снизится, а с ней откроются возможности для удешевления моделей или роста маржи. Революция Tesla — не под капотом, а в самой фабрике.

#Tesla

@elektrocarsgo

Нетрезвого владельца Aito M9 посадили на 45 дней за обман системы автопилота

Дорожные камеры зафиксировали владельца Seres Aito M9, уснувшего на пассажирском сиденье во время движения. Автомобиль в этот момент двигался в автономном режиме.

Когда машину остановила полиция, выяснилось, что мужчина установил на M9 дополнительное устройство, позволяющее обойти алгоритмы электронных ассистентов. Для системы автопилота человек по-прежнему находился за рулем.

Полиция определила также, что мужчина находился в состоянии алкогольного опьянения, а описанным «лайфхаком» воспользовался, чтобы машина сама довезла его до дома.

Случай не назвать уникальным, подобное фиксируется в разных частях света, и недавно похожий инцидент произошел с владельцем электрокара Avatr 11.

По китайским законам, это грубое нарушение – даже высокие уровни автономности машины предусматривают, что ответственность остается на водителе. Поэтому суд лишил любителя нездорового сна свободы на 45 дней.

#Aito

@elektrocarsgo

Парк электрокаров в России за год вырос на 34%

Глава «Автостата» рассказал, что за 2025 год парк легковых электрокаров увеличился на 20 000 единиц. По данным агентства, на начало 2026 года в РФ числится 80 000 электрокаров, что на 34% больше, чем годом ранее (59,6 тысяч штук).

В настоящее время полностью электрические транспортные средства (BEV) составляют ничтожные 0,17% от общего числа частных авто.

Наибольшая концентрация электрокаров наблюдается в Москве (23 000) и Московской области (6300). К началу текущего года количество электрокаров в Санкт-Петербурге и Ленинградской области достигло 5300.

Среди российских регионов по степени электрификации выделяются следующие: Краснодарский край (5065 ед.), Иркутская область (3059 ед.), Приморский край (2901 ед.), Калининградская область (2275 ед.), Свердловская область (1709 ед.), Ростовская область (1662 ед.), Татарстан (1646 ед.), Новосибирская область (1613 ед.), Челябинская область (1415 ед.) и Хабаровский край (1249 ед.).

#электрокары

@elektrocarsgo

Suzuki начала продажи электрокроссовера e-Vitara в Индии

Интересная деталь в том, что машина предлагается к покупке без учета цены тяговой батареи. Ее необходимо арендовать, причем оплата – по пробегу: каждый километр стоит 3,99 рупий, то есть около 3,4 рублей.

Ввиду того, что батарея составляет изрядную часть стоимости электромобиля, лишенная его e-Vitara в базовой версии обходится покупателю всего в 1,1 млн рупий, то есть примерно в 930 тысяч рублей.

Платформа Suzuki e-Vitara под названием Heartect-e – типа «скейтборд», с низким центром тяжести и высокой прочностью, полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами «по кругу» – является совместной разработкой с Toyota.

Габариты модели: длина – 4275 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1635 мм, колесная база – 2700 мм. При этом колеса – 225/55 R18, а дорожный просвет – 180 мм. Электродвигатель – с тремя вариантами мощности: 142, 172 или 181 л.с. для топовой полноприводной версии. Крутящего момента у такого варианта будет 300 Нм.

#Suzuki

@elektrocarsgo

В Китае замечен обновленный кроссовер серии Li Auto L

После публикации официальных изображений нового Li Auto L9 в сети появились шпионские фото ещё одного SUV L-серии. Модель проходит дорожные испытания в Китае и, по предварительным данным, может стать новым пятиместным вариантом, вероятно преемником L7.

Автомобиль тщательно замаскирован, однако видно наличие двигателя спереди и выхлопной системы сзади. По обеим сторонам кузова расположены лючки зарядки и топливного бака, что указывает на использование силовой установки с увеличенным запасом хода (range extender). Машина сохраняет фирменный дизайн бренда и оснащена лидаром.

По информации китайских СМИ, новая модель находится на финальной стадии тестов и близка к серийному производству. Ожидается, что официальный дебют может состояться во второй половине года.

#LiAuto

@elektrocarsgo

Пикап Fiat Toro нового поколения выйдет в 2029 году

По данным бразильских источников, модель перейдёт на платформу STLA Medium — ту же архитектуру используют новый Jeep Compass и будущая Lancia Gamma. Производство наладят на заводе Stellantis в Гояне (Бразилия).

Линейка силовых установок будет расширена. Планируются версии с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, плагин-гибридные модификации и полностью электрический вариант, который должен появиться после 2030 года.

В гибридных версиях основным ДВС станет 1,3-литровый Turbo Flex 270, уже известный на южноамериканском рынке.

Плагин-гибридные варианты получат систему Bio Hybrid Plug-in с возможностью движения на электротяге, бензине или в комбинированном режиме.

Ожидается семиступенчатая роботизированная коробка e-DCT, рассчитанная на высокий крутящий момент.

Зарядка батареи будет осуществляться как за счёт рекуперации, так и от внешнего источника. В PHEV-версиях предусмотрен полный привод с электромотором на задней оси.

#Fiat

@elektrocarsgo

Skoda готовит новый Peaq

Уже этим летом состоится премьера флагманского кроссовера Peaq (образовано от английского слова peak – пик, вершина).

Серийная модель сохранит узнаваемые черты концепта Vision 7S. Массивный кузов с покатой крышей и огромной площадью остекления намекает на просторный трехрядный салон.

Дизайнеры постарались сделать автомобиль обтекаемым, установив утопленные дверные ручки и создав плавные линии кузова.

Хотя оптика пока скрыта ложными панелями, инсайдеры предполагают, что в серии появятся Т-образные светодиодные фонари, а передняя часть получит фирменную «панель Tech-Deck».

Техническая начинка новинки пока держится в секрете, но уже известно, что в основе Peaq лежит модульная платформа MEB. Ожидается, что топовая версия кроссовера получит батарею емкостью 89 кВт·ч, которая обеспечит запас хода более 600 км.

Не исключено, что инженеры Skoda предложат и мощные полноприводные модификации, сделав ставку на комфорт и дальние поездки.

#Skoda

@elektrocarsgo