Телеграм канал «Электромобили идут»

Tesla обсуждает с Samsung увеличение производства AI6-чипов

По данным отраслевых источников, представители отдела закупок Tesla на этой неделе посетят южнокорейского производителя для обсуждения роста объёмов производства.

Речь идёт о 2-нанометровых процессорах, которые Tesla рассматривает как универсальную вычислительную платформу для различных продуктов компании.

Чипы AI6 будут использоваться не только в электрокарах, но и в роботакси, роботах и центрах обработки данных. Согласно информации источников, ранее Tesla уже разместила заказ у Samsung на производство примерно 16 000 пластин в месяц.

Однако дополнительный спрос может увеличить объём производства ещё примерно на 24 000 пластин ежемесячно.

Samsung уже завершила разработку 5G-модема для Tesla. Поставки этих компонентов должны начаться в I половине 2026 года.

Первые устройства планируется установить в роботакси Tesla, которые будут работать на территории завода компании в Техасе.

#Tesla

@elektrocarsgo

Продажи электрического транспорта MAN резко выросли в 2025 году

Компания MAN Truck & Bus сообщила о значительном росте продаж электрических грузовиков и автобусов. В 2025 году их реализация увеличилась на 168%.

Всего за год компания продала около 1970 электрических машин. Особенно сильный рост показали городские электробусы — их продажи выросли на 118%, превысив отметку в 1300 единиц.

Кроме того, после начала серийного производства летом было реализовано более 620 электрических грузовиков. В целом MAN увеличил общий объём продаж коммерческой техники до 101 600 единиц, что на 6% больше, чем годом ранее.

Выручка компании достигла 14,1 млрд евро, а операционная прибыль составила 904 млн евро.

Компания продолжает активно расширять линейку электрического транспорта. В 2026 году появится новая модель eTGL в 12-тонном сегменте, ещё один электрический 16-тонник и электрический туравтобус eCoach.

#MAN

@elektrocarsgo

Глава Seat подтвердил будущее бренда и планы новых моделей

Генеральный директор Seat Маркус Хаупт заявил, что испанский бренд остаётся важной частью стратегии концерна Volkswagen.

Для бренда уже определён план обновления линейки. В 2027 году должны появиться версии с мягкими гибридными системами для моделей Ibiza и Arona.

Полноценные гибридные версии Seat Leon запланированы к 2028 году, а дальнейшее обновление семейства Leon намечено до 2029 года.

В концерне считают, что Seat и Cupra будут дополнять друг друга. Seat сосредоточится на доступных моделях с частичной электрификацией, а полностью электрические авто пока остаются в линейке Cupra.

Полностью электрические версии некоторых моделей Seat теоретически возможны в будущем. Например, электрический Ibiza рассматривается не раньше 2029 года, поскольку сегодня подобные решения остаются слишком дорогими.

#Seat

@elektrocarsgo

Toyota и Stellantis покинут CO2-пул Tesla в 2026 году

Об этом сообщил автоаналитик Маттиас Шмидт со ссылкой на документы ЕС.

В рамках механизма CO2-пулов автопроизводители с высоким уровнем выбросов могут компенсировать показатели за счёт партнёров с большим объёмом электромобилей.

Участники пула оплачивают партнёру компенсацию, которая обычно ниже возможных штрафов ЕС.

По предварительным оценкам за 2025 год, только Tesla и связанная со Stellantis марка Leapmotor уверенно укладываются в целевые показатели. Toyota приблизилась к нормативу 96,3 г/км, а Stellantis превысила его примерно на 6г.

Предполагается, что Toyota рассчитывает выполнить требования самостоятельно благодаря высокой доле гибридов и росту продаж электрокаров. Stellantis, в свою очередь, может сформировать отдельный пул с Leapmotor, чьи электрокары улучшают средние показатели концерна.

Окончательное решение по составу пулов должно быть подтверждено до 1 декабря 2026 года.

#Toyota #Stellantis #Tesla

@elektrocarsgo

Audi отложила EV-революцию

Генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер заявил, что бензиновые двигатели сохранятся в линейке бренда как минимум до 2030-х годов.

Дёлльнер отметил, что в США рынок по-прежнему ориентирован на внедорожники и пикапы с ДВС. При этом в Китае и Европе электрокары развиваются быстрее, но и там наблюдается рост интереса к гибридам и версиям с увеличенным запасом хода.

В ближайшие годы Audi продолжит развивать существующие платформы для бензиновых и гибридных моделей, усиливая степень гибридизации. Создание полностью новых платформ для ДВС пока не запланировано, однако решение о возможной разработке следующего поколения таких архитектур может быть принято в начале 2030-х, если спрос сохранится.

Исключением станут компактные модели, включая A3 и более компактные автомобили — в Европе и Китае они должны стать полностью электрическими в начале следующего десятилетия.

#Audi

@elektrocarsgo

Toyota пересмотрела стратегию именования своих электрокаров

Компания представила новый трёхрядный электрокроссовер под знакомым названием Highlander. Ранее компания столкнулась с критикой из-за сложного имени bZ4X, которое требовало объяснений и не имело прямой ассоциации с модельным рядом.

Теперь автопроизводитель сделал ставку на узнаваемый бренд. В итоге было решено развивать существующую линейку и сформировать «семейство Highlander» с разными типами силовых установок.

Электрический Highlander 2027 года станет первым трёхрядным EV марки и первым электрокаром Toyota, который будут собирать в США, а батареи будут выпускаться в Северной Каролине.

Выпуск бензинового двухрядного Highlander завершится после 2026 модельного года, тогда как Grand Highlander с ДВС и гибридными версиями останется в продаже.

Таким образом, новые авто 2026 года и последующие модели получат более понятную структуру наименований без сложных буквенно-цифровых индексов.

Цены на электрический Highlander объявят осенью.

#Toyota

Роботакси Tesla пока не готовы к запуску в Калифорнии

Сервис роботакси Tesla не будет запущен в Калифорнии в ближайшее время. Как сообщает Reuters со ссылкой на данные Департамента транспортных средств штата, компания не зафиксировала ни одного километра автономных тестовых поездок в Калифорнии за последние 6 лет.

Прохождение тестовых пробегов является обязательным этапом для получения разрешений на эксплуатацию беспилотного сервиса такси. Компании должны пройти несколько уровней сертификации, начиная с регистрации тестовых поездок.

По словам профессора права Университета Южной Каролины Брайанта Уокера Смита, регуляторы ожидают, что Tesla начнет процесс оформления разрешений, а не наоборот.

Илон Маск ранее заявлял, что компания готова развернуть парк роботакси и действует осторожно из соображений безопасности. В настоящее время роботакси Tesla работают в Остине (Техас).

#Tesla

@elektrocarsgo