🔋 BYD представила натрий-ионную батарею, способную выдержать до 10 000 циклов зарядки-разрядки — это в 3–5 раз больше, чем у обычных литий-железо-фосфатных аккумуляторов. Если заряжать электромобиль каждый день, такой батареи хватит примерно на 27 лет — дольше, чем прослужит сам автомобиль.
Главная сложность натриевых батарей раньше — слабая устойчивость к высоким температурам и образование дендритов. В BYD решили эти проблемы с помощью нового дизайна материалов и улучшенной электрохимии.
Когда ждать в продаже? BYD заявляет, что начнёт массовое производство, как только появится спрос. Завод на 30 ГВт·ч уже строится.
Почему это важно: натрий дешевле и доступнее лития, а плотность энергии — на уровне массовых LFP-батарей (175 Вт·ч/кг). Для городских авто, каршеринга и коммерческого транспорта это может стать настоящим прорывом.