Мы признаём: "У вас есть нефть, а значит мы принесём вам демократию" – слоган скомпроментированный и устаревший. Но что это, у вас есть литий? По коням! 🚁 Вечером написав про закат эпохи сжигания нефтепродуктов в двигателях внутреннего сгорания я поутру вновь захожу в интернет, а тут электрокары летают. 🎁 Да, новые возможности и изобретения приходят в наш мир буквально каждую неделю. И это здорово. Но нужно помнить, всё имеет свой след в сфере природопользования. ⚙️ Стандартный литиевый аккумулятор содержит приблизительно 11 кг лития, 14 кг кобальта, 27 кг никеля, больше 40 кг меди и 50 кг графита, а также почти 181 кг стали, алюминия и пластика. Производство этих материалов для одного автомобиля требует обработки 40 тонн руды, а с учетом низкой концентрации многих элементов в руде - добычи и обработки 225 тонн сырья. 🚜 Учитывая современный тренд на рост числа электромобилей (Чисто бензиновые автомобили сегодня занимают менее половины мирового рынка новых машин. Еще в 2021 году их доля составляла 73%. В лидерах сегодня электрокары, гибриды и дизеля), можно с уверенностью утверждать, что к 2050 году потребность в литии вырастет в 18-20 раз, в кобальте – в 17-19 раз, в никеле – в 28-31 раз, а в большинстве остальных материалов – в 15-20 раз. 📈 А это значит, борьба корпораций и стран за эти ресурсы выйдет на новый виток. Такие дела. Планируя путешествия – вспоминайте уроки географии и карты месторождений. Наша задача – при всех этих переделах рынка – окружающую среду, дающую нам бесценные экосистемные услуги не скопытнуть. 🌿 #зелёныестартапы

Тесла тут показала шоу)) Кроме этого, вот интересный взгляд на это со стороны затрат

Дорожные работы: почему это один из самых сложных сценариев для ИИ-водителя Ремонтные работы – одна из наиболее разнообразных городских ситуаций. На дороге могут меняться привычная инфраструктура и организация движения, появляться временные знаки, разметка, конусы, столбики и блоки. В некоторых случаях достаточно просто объехать препятствие, в других – уступить спецтехнике или учесть действия дорожных рабочих. Для автономного транспорта это сложный сценарий сразу по нескольким причинам. С одной стороны ему нужно знать все многообразие инфраструктурных ограничений, связанных с проведением ремонтных работ. С другой — все это происходит в насыщенной городской среде, где вокруг много других участников движения. Поэтому такие участки требуют от ИИ-водителя многозадачности: одновременно распознавать временные ограничения, понимать, как меняется дорожная обстановка и выбирать безопасную траекторию движения. В видео собрали несколько ситуаций, с которыми автономные автомобили Navio сталкивались в городе этим летом. Смотрите, как ИИ-водитель проходит участки с дорожными работами в реальной городской среде. 👋 Navio: Max | VK | Дзен