Телеграм канал «»

‼️ Готовимся к Викторине «Знаток Коллективного договора ОАО «РЖД» на 2026-2028 годы»!

В апреле на Свердловской железной дороге пройдёт интеллектуальное состязание на знание нового Коллективного договора ОАО «РЖД» на 2026-2028 годы.

Чтобы все участники были во всеоружии, с февраля по март планируется провести специальную серию подготовительных вебинаров, на которых будут разобраны ключевые положения документа.

✅ Кого ждем?
Специалистов по организации, нормированию и оплате труда, экономистов, сотрудников управлений персоналом и охраны труда, а также председателей и всех активных членов профсоюза.

✅ Как подключиться?
Вебинары пройдут онлайн на платформе КонтурТолк.
Первая ссылка для подключения уже есть: https://dprof.ktalk.ru/111

График выхода - в прикреплённом файле. Подключайтесь, чтобы подготовиться на отлично!

✔️ Энтузиасты из эксплуатационного локомотивного депо Сургут (ТЧЭ-18), заручившись поддержкой руководства предприятия и профсоюза, своими силами благоустроили проблемный служебный пешеходный проход.

🔘 Инициатива прозвучала на одном из собраний коллектива в преддверии очередного комиссионного осмотра, когда работники ТЧЭ-18 традиционно наводят порядок на объектах инфраструктуры. Предложение сверх запланированного облагородить и сделать безопаснее дорожку между пунктом отстоя локомотивов и подменным пунктом было принято. Длиной она чуть более 100 метров, но проходит по заболоченной местности. Обувь у того, кто ею пользовался, неизбежно промокала, а это, как известно, чревато не только дискомфортом, но и простудными заболеваниями, то есть больничными листами. Кроме того, этот участок производственной территории не был освещён, на что обратил внимание машинист тепловоза, активный уполномоченный по охране труда (УЛОТ) Андрей Желтовский. К нему тоже прислушались.

🔺 – Он надлежащим образом оформил предложения по благоустройству прохода, – подчёркивает начальник подменного пункта локомотивов Нижневартовск Роман Пашенцев. – В результате согласования от руководства депо и профсоюзной организации были получены. Более того, инициатива обрела масштаб. Нам предложили не ограничиваться настилом и установить на дорожке уличное освещение, на что выделили соответствующие материалы: восемь уличных опор, светодиодные светильники и другие необходимые комплектующие. Для настила нашли экономичное и практичное решение – использовали старогодние шпалы.

🔺 – С УЛОТ находимся в тесном контакте, – констатирует технический инспектор Сургутского филиала дорпрофжела Наталья Ларионова, которая держала проблемный вопрос на контроле с 2021 года. – Вот и на этот раз он обращался за консультациями по оформлению документов и выполнению работ с соблюдением надлежащих правил.
Поначалу сотрудники подменного пункта отнеслись к идее скептически. Однако, наблюдая поддержанный руководителями трудовой порыв инициативной группы и Андрея, который одним из первых принялся за работы по благоустройству, тоже включились в общее дело.

Для выполнения задуманного энтузиасты во главе с машинистом-инструктором ТЧЭ-18 Олегом Коваленко собирались четыре раза. Некоторые из примерно двух десятков человек участвовали в благом деле единожды, другие – с начала до завершения. Большинство предпочло воспользоваться своим инструментом – к примеру, бензопилой, дрелью или шуруповёртом.

🔺 – Случай с дорожкой наглядно продемонстрировал, как частная инициатива, подкреплённая поддержкой руководства и коллективным трудом, может решить бытовую, но весьма важную проблему, – убеждён председатель первичной профсоюзной организации ТЧЭ-18 Константин Грошев. – В результате устранён опасный и вредный производственный фактор – недостаточная освещённость участка, а также снижен риск травмирования людей подвижным составом. Работникам стало комфортнее добираться до места работы в вечернее и ночное время.

Душевный порыв и дополнительные усилия активных железнодорожников были отмечены благодарственными письмами руководства депо и профсоюза.

🎙️ Ирина Токарева
📷 Роман Пашенцев (как было и как стало)

🟥 🚉 Продолжаем рубрику «Изучаем коллективный договор ОАО «РЖД».
Сегодня — гарантии для пенсионеров

Погружаемся в тему вместе 🚀

🥶 На полигоне магистрали столбики термометров бьют рекорды.

Сегодняшний температурный минимум зафиксирован гидрометеорологической службой СвЖД:
🩵 40,7°C на станции Ивдель (Свердловская область).

Также в списке самых холодных точек:
🔘 Вонъеган (ХМАО – Югра) – 40,3°C
🔘 Тобольск (Тюменская обл.) – 38°C
🔘 Пуровск (ЯНАО) – 36,7°C

- Профсоюз контролирует обеспечение работников сезонной спецодеждой и обувью, защитными средствами, наличие пунктов обогрева для тех, кто трудится на улице, температурный режим в помещениях. Сохранение достойных условий труда напрямую влияет на работоспособность и здоровье сотрудников, - констатировал главный технический инспектор труда Дорпрофжел на СвЖД Дмитрий Москалюк. - В условиях экстремальных морозов особенно важно строгое соблюдение правил охраны труда. Если вы столкнулись с необеспечением тёплой спецодеждой, отсутствием возможности для обогрева, любыми другими угрозами вашей безопасности на рабочем месте - немедленно сообщайте в техническую инспекцию Дорпрофжел! Ваше здоровье и безопасность - наш главный приоритет.

❗ Дорпрофжел на СвЖД напоминает: берегите себя и соблюдайте все меры безопасности в условиях экстремально низких температур. Ваш труд и ответственное отношение к себе - залог надёжной работы магистрали!

🟥 🚉Продолжаем рубрику «Изучаем коллективный договор ОАО «РЖД».
Сегодня — отвечаем на вопрос: кто может выбирать отпуск в удобное время. Нововведения

Погружаемся в тему вместе 🚀

🚉 / МАХ

🟥 🚉 Продолжаем рубрику «Изучаем коллективный договор ОАО «РЖД».
Сегодня — гарантии в сфере оплаты труда. Нововведение

Погружаемся в тему вместе 🚀