Инструменты
Каталог TGAds
Мониторинг
Детальная статистика
Анализ аудитории
Бот аналитики
Полезная информация
Инструкция Telemetr
Документация к API
Чат Telemetr
Не попадитесь на накрученные каналы! Узнайте, не накручивает ли канал просмотры или
подписчиков
Проверить канал на накрутку
Телеграм канал «Таврический Zа СВОих»
Таврический Zа СВОих
3.1K
999
157
112
17.0K
Канал создан для помощи нашим, в зоне СВО. Перевести средства можно по номеру 8-904-324-75-16 Сбербанк (Алёна Алексеевна Б).
Бонусы сберспасибо можно перевести по номеру 8-961-880-99-94
Наличными можно привезти в СК "Автограф" с 10 до 18 часов.
Бонусы сберспасибо можно перевести по номеру 8-961-880-99-94
Наличными можно привезти в СК "Автограф" с 10 до 18 часов.
Подписчики
Всего
1 174
Сегодня
0
Просмотров на пост
Всего
250
ER
Общий
10.65%
Суточный
7.9%
Динамика публикаций
Telemetr - сервис глубокой аналитики
телеграм-каналов
телеграм-каналов
Получите подробную информацию о каждом канале
Отберите самые эффективные каналы для
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
рекламных размещений, по приросту подписчиков,
ER, количеству просмотров на пост и другим метрикам
Анализируйте рекламные посты
и креативы
и креативы
Узнайте какие посты лучше сработали,
а какие хуже, даже если их давно удалили
а какие хуже, даже если их давно удалили
Оценивайте эффективность тематики и контента
Узнайте, какую тематику лучше не рекламировать
на канале, а какая зайдет на ура
на канале, а какая зайдет на ура
Показано 7 из 3 144 постов
Смотреть все посты
Пост от 14.07.2026 05:42
1
0
1
!!! Ограничения 18+ !!!
Для тех, кто говорит, что ребятам помощь не нужна
Для тех, кто говорит, что ребятам помощь не нужна
🙏
1
Пост от 13.07.2026 19:33
3
0
1
Встречаем 163-ий автомобиль!!!
Спасибо тебе и мужикам кто принимал и принимает участие в ремонте техники. Ну и спасибо Алексею, хозяина автомобиля, который передал его для бойцов. Продолжаем идти к победе вместе! 🫡🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Спасибо тебе и мужикам кто принимал и принимает участие в ремонте техники. Ну и спасибо Алексею, хозяина автомобиля, который передал его для бойцов. Продолжаем идти к победе вместе! 🫡🇷🇺🇷🇺🇷🇺
🔥
1
Пост от 09.07.2026 17:24
4
0
0
👆👆👆очень интересные факты👆👆👆 рекомендую посмотреть.
Пост от 09.07.2026 17:24
1
0
0
❗Интересная информация
от В.Р. Соловьева
📱 СВОДКИ-ПОДПИСАТЬСЯ
📲 СВОДКИ В МАX
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШ КАНАЛ
от В.Р. Соловьева
📱 СВОДКИ-ПОДПИСАТЬСЯ
📲 СВОДКИ В МАX
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШ КАНАЛ
Пост от 05.07.2026 11:33
3
0
1
Встречаем 162-ой!!!
Автомобиль Ауди немецкого производства, теперь будет помогать приближать русскую победу над фашизмом!!!
Спасибо большое Александру за данный автомобиль. Победа будет за нами!!!🫡🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Автомобиль Ауди немецкого производства, теперь будет помогать приближать русскую победу над фашизмом!!!
Спасибо большое Александру за данный автомобиль. Победа будет за нами!!!🫡🇷🇺🇷🇺🇷🇺
👍
1
Пост от 05.07.2026 04:07
26
0
1
Мы хотим отметить замечательную инициативу детей второй смены ДОЛ "Лесная Поляна". Под руководством руководителей кружков, ребята с большим старанием написали письма и изготовили открытки, адресованные воинам, выполняющим свой долг в рамках специальной военной операции. Эти искренние и трогательные послания были переданы нам и в ближайшее время отправятся на передовую, чтобы поддержать наших защитников. 🤍💙❤
От всей души благодарим каждого, кто приложил к этому руку! Ваша доброта бесценна❤️
Детская поддержка имеет колоссальное значение для военнослужащих. Она не просто поднимает боевой дух, но и служит мощным напоминанием о том, что их подвиг ценится и горячо поддерживается на родной земле. В каждом письме — детские пожелания, светлые надежды и искренняя благодарность, которые станут бесценным моральным подспорьем для солдат
Мы гордимся нашими детьми и их добрыми сердцами! ❤️
От всей души благодарим каждого, кто приложил к этому руку! Ваша доброта бесценна❤️
Детская поддержка имеет колоссальное значение для военнослужащих. Она не просто поднимает боевой дух, но и служит мощным напоминанием о том, что их подвиг ценится и горячо поддерживается на родной земле. В каждом письме — детские пожелания, светлые надежды и искренняя благодарность, которые станут бесценным моральным подспорьем для солдат
Мы гордимся нашими детьми и их добрыми сердцами! ❤️
❤🔥
1
Пост от 04.07.2026 14:43
6
0
0
Труба жизни
24 апреля 1942 года. Микоян и Косыгин пишут Сталину короткую докладную: блокадный Ленинград умирает без топлива, предлагаем проложить бензопровод по дну Ладоги. На следующий день появилось постановление ГКО №1652сс. Срок исполнения — 50 дней. Секретно.
Нина Соколова, 30 лет, главный инженер 27-го отряда ЭПРОНа — первая в СССР женщина-водолаз. Именно она придумала тянуть трубу по дну, убедила Косыгина, руководила укладкой. Спускалась под воду сама — её костюм весил 50 кг, она сама — 48. 1 мая сварщик Григорий Ломоносов кладёт первый стык. Нарком путей сообщения Хрулёв лично контролирует процесс.
Трубы сваривали в секции по 200 метров, испытывали керосином под давлением, покрывали битумом. Спускали по трёхсотметровой наклонной дорожке в воду, вязали в плети по полтора километра на деревянных поплавках, катером тащили в озеро. При первой попытке ветер сорвал понтон, плеть ушла на дно и водолазы её не нашли. Начали заново. Через каждые 10 метров на трубу вешали 50-килограммовые грузы, чтобы не всплывала. 5800 сварных стыков. Сейчас бы раскатали просто пластиковую трубу из бухты. Тогда пластиковых труб не было.
Через 43 рабочих дня по дну шли первые тонны топлива. 29 км 4-дюймовой трубы, глубина до 13 метров, водолазы варили ночью в двух километрах от передовой, в ледяной чёрной воде с нулевой видимостью — руки после смены не разжимались. Всего за войну прокачали 40 тысяч тонн.
Качали попеременно четыре вида горючего: бензин, лигроин, керосин, солярка. Труба была одна, просто переключали.
По дну Ладоги проложили 29 км. Керченский пролив — всего 4, глубина та же и уже проложены газопровод и четыре нитки силовых кабелей. То есть технология отработана.
Почему за четыре с лишним года войны не построен топливопровод Тамань–Керчь?
В 1942 году фронт был в двух километрах, авиация бомбила по ночам, водолазы работали вслепую — и всё равно уложились в полтора месяца.
В сентябре прошлого года было поручение профильному вице-премьеру организовать топливопровод в Крым и на воссоединённые территории. До сих пор не выполнено.
Вопрос не технический. Вопрос в кадрах. Кадры решают все.
Ранее я писал о том, как во время Великой Отечественной войны организовали работу ПВО без РЛС, «Панцирей» и С-300.
Олег Царёв. Telegram и Max.
24 апреля 1942 года. Микоян и Косыгин пишут Сталину короткую докладную: блокадный Ленинград умирает без топлива, предлагаем проложить бензопровод по дну Ладоги. На следующий день появилось постановление ГКО №1652сс. Срок исполнения — 50 дней. Секретно.
Нина Соколова, 30 лет, главный инженер 27-го отряда ЭПРОНа — первая в СССР женщина-водолаз. Именно она придумала тянуть трубу по дну, убедила Косыгина, руководила укладкой. Спускалась под воду сама — её костюм весил 50 кг, она сама — 48. 1 мая сварщик Григорий Ломоносов кладёт первый стык. Нарком путей сообщения Хрулёв лично контролирует процесс.
Трубы сваривали в секции по 200 метров, испытывали керосином под давлением, покрывали битумом. Спускали по трёхсотметровой наклонной дорожке в воду, вязали в плети по полтора километра на деревянных поплавках, катером тащили в озеро. При первой попытке ветер сорвал понтон, плеть ушла на дно и водолазы её не нашли. Начали заново. Через каждые 10 метров на трубу вешали 50-килограммовые грузы, чтобы не всплывала. 5800 сварных стыков. Сейчас бы раскатали просто пластиковую трубу из бухты. Тогда пластиковых труб не было.
Через 43 рабочих дня по дну шли первые тонны топлива. 29 км 4-дюймовой трубы, глубина до 13 метров, водолазы варили ночью в двух километрах от передовой, в ледяной чёрной воде с нулевой видимостью — руки после смены не разжимались. Всего за войну прокачали 40 тысяч тонн.
Качали попеременно четыре вида горючего: бензин, лигроин, керосин, солярка. Труба была одна, просто переключали.
По дну Ладоги проложили 29 км. Керченский пролив — всего 4, глубина та же и уже проложены газопровод и четыре нитки силовых кабелей. То есть технология отработана.
Почему за четыре с лишним года войны не построен топливопровод Тамань–Керчь?
В 1942 году фронт был в двух километрах, авиация бомбила по ночам, водолазы работали вслепую — и всё равно уложились в полтора месяца.
В сентябре прошлого года было поручение профильному вице-премьеру организовать топливопровод в Крым и на воссоединённые территории. До сих пор не выполнено.
Вопрос не технический. Вопрос в кадрах. Кадры решают все.
Ранее я писал о том, как во время Великой Отечественной войны организовали работу ПВО без РЛС, «Панцирей» и С-300.
Олег Царёв. Telegram и Max.
🙏
1