Пока в России с курьерским транспортом вакханалия и многие катаются кто на чём горазд, мировые производители начинают создавать под этот рынок отдельные продукты.
Яндекс в России системно решает эту задачу для своей доставки. Но рынок гораздо больше одной компании.
И вот Segway - один из крупнейших производителей шеринговых самокатов - показала на закрытой презентации первый в своей линейке байк, изначально разработанный под курьерскую доставку.
Я 2 года назад искал в Китае готовое решение под нашу модель. И просто не мог найти то, что нужно.
А сейчас за такие продукты берётся Segway.
Когда компания такого масштаба начинает разрабатывать отдельную линейку для курьеров - для меня это сильный сигнал. Она видит здесь большой рынок и готова в него вкладываться.
Мы в байк бери сделали ставку на модель шеринга и легальный курьерский байк. И такие новости добавляют уверенности, что мы выбрали правильное направление.
Очень круто наблюдать, как рынок начинает двигаться туда, куда ты смотрел ещё 2 года назад.
Мой самый большой страх - однажды получить сотни сообщений: «Байк не работает».
Мы начали выдавать наши умные байки. Сейчас собрано 6 штук. Все работают, курьеры катаются.
И… сегодня вечером байк, который у меня на тесте, просто не открылся😒
И я пока не знаю почему. Я конечно запустил его через bluetooth, но…
Мой самый большой страх - что мы начнем расти и в какой-то момент поймаем большое количество таких отказов одновременно.
Потому что за каждым сбоем - курьер, которому нужно работать и зарабатывать. А он стоит перед байком и не может уехать.
Конечно эту пробелему такие гиганты как Urent или Whoosh уже решали.
Поэтому сейчас нам нужен сильный человек в команду. Нужно разбираться, почему происходят сбои, устранять причины и делать всю связку софта и электроники надежнее.
Если можете посоветовать сильного backend-разработчика на Python - напишите мне в личку!
Что я строю в «байк бери 🟧» и почему считаю эту задачу большой.
Вот ломается велосипед курьера. И кажется, мелочь.
Но что происходит дальше:
🅰️ Курьер сегодня больше не зарабатывает. У него нет оклада за выход, есть только заказы, которые он успел увезти. Его семья остаётся без дохода.
🅰️ Компания, чей заказ он вёз, срывает сроки, теряет доверие и как следствие - деньги.
🅰️ Потребитель получает заказ не вовремя и недоволен.
🅰️ Государство тратит деньги налогоплательщиков, чтобы ещё сильнее зарегулировать и контролировать работу курьера.
И вот кажется, что дать курьеру байк в аренду - простая задача.
На самом деле это сложнейший технологический проект.
Свой байк.
Свой IoT.
Свой сервис.
Своя платформа.
Выпадет одно звено - и продукта не получится.
2 года назад, когда я с этим столкнулся, мне говорили: он решил обелить и построить то, что невозможно.
А сейчас слышу обратное: круто, что вы так основательно всё сделали.
Мы делаем большое дело. И мы только начали. И я буду очень рад, если на дорогах и тротуарах будет безопасно, курьеры и компании будут зарабатывать, а потребитель - получать заказы вовремя.