Телеграм канал «Cross-Country Rally»

🛠 Хенк Латеган лидировавший на 11-м этапе после 85 км, остановился на отметке 140 км спецучастка для ремонта Тойоты и потерял шансы нс подиум. Вчера он был вторым в абсолютном зачете.

Ралли Дакар 2026, этап 11 (FIA, Ultimate) Экипаж Маттиас Экстрём / Эмиль Бергквист выиграл 11‑й этап, лидируя на спецучастке от старта до финиша. Экипаж из Швеции показал лучшее время 2:47:22, оформив для Экстрёма третью победу на этапе «Дакара‑2026» и восьмую в его карьере на этом ралли. Ромен Дюма / Алекс Винок финишировали вторыми с отставанием +1:22, третье место заняли Карлос Сайнс / Лукас Круз с результатом +2:26. Пилоты Ford заняли весь подиум этапа, что стало третьим в этом «Дакаре» финишем 1–2–3 для производителя после аналогичного результата на 5‑м этапе. Для Ромена Дюма это стал первый в карьере подиум на этапе «Дакара», добытый в статусе лучшего частника за рулём его Ford Raptor. Жуан Феррейра / Филипе Пальмейру стали четвёртыми с отставанием +3:27, а Сет Кинтеро / Эндрю Шорт замкнули первую пятёрку, проиграв лидерам +4:44. В общем зачёте лидер Нассер Аль‑Аттия / Фабиан Луркан потеряли 4'20'' по отношению к Нани Роме / Алексу Харо, которые сократили своё отставание с 12'50'' до 8'30'' и поднялись на второе место общего зачёта. Рома выиграл позицию после механических проблем у Хенка Латегана / Бретта Каммингса, которые откатились назад. Себастьен Лёб / Эдуар Буланже также поднялись в классификации и теперь занимают третье место, отставая на 18'37'' от своего напарника по Dacia, Аль‑Аттии. Этап 11 (FIA, Ultimate)* 1. Экстрём / Бергквист (Ford) — 2:47:22 2. Дюма / Винок (Ford) — +1:22 3. Сайнс / Круз (Ford) — +2:26 4. Феррейра / Пальмейру (Toyota) — +3:27 5. Кинтеро / Шорт (Toyota) — +4:44 После этапа 11 (FIA, Ultimate)* 1. Аль‑Аттия / Леркен (Dacia) — 44:39:59 2. Рома / Харо (Ford) — +8:30 3. Лёб / Буланже (Dacia) — +18:37 4. Экстрём / Бергквист (Ford) — +21:32 5. Сайнс / Круз (Ford) — +28:48 *предварительные результаты WhatsApp-канал Dakar 2026 News https://whatsapp.com/channel/0029VbAMoWf65yDHPxSIMf0J Telegram-канал Cross-Country Rally News https://t.me/crosscountryrallynews

❌ Польский гонщик Бартломей Табин (№47, Rally2, ORION – Moto Racing Group) вынужден был сойти с «Дакара» после того, как сломал руку в результате падения на каменистом участке 10-го спецучастка. В этом году он выступал на марафоне в третий раз: в двух предыдущих участиях он финишировал 39-м в классе Rally2 и 49-м в общем зачёте в 2025 году, а также 39-м в своём зачёте и 55-м в общем зачёте в 2024-м. Опытный 51‑летний гонщик, регулярно выступающий в ралли-рейдах и бахах в Европе, теперь сосредоточится на восстановлении, прежде чем вернуться к соревнованиям.

Второй марафонский этап Дакара в исполнении Артура Ардавичуса. О подготовке к Дакару, что ещё кроме денег и желания нужно. Как Артур оказался в кресле штурмана на Дакаре 2026. О том, как деревья перебегают дорогу участникам. Обзор ещё одного грузовика #603. А также незапланированный сытный ужин на марафонском бивуаке от Саида. Денис Березовский о том, как они заблудились: "ни медведей, ни грибов". И подробно о приключениях второго дня: о том, как в дюнах "уронились" на правую сторону, как грузовик их вытаскивал. https://youtu.be/TYa3Tc1tU3s?si=Rbq4Jtu8tRadwB_H

Автомобиль участника № 410 (Can-Am Factory Team, Хантер Миллер / Джереми Грей) был наказан штрафом в виде прибавки двух часов к результату СУ8 и денежным штрафом в размере 250 евро, а также дисквалифицирован с Dakar Rally 2026 с условной отсрочкой дисквалификации до окончания гонки при отсутствии повторных аналогичных нарушений. Наказание было наложено за использование спутникового телефона во время движения автомобиля в зоне дозаправки, неправильное использование ремней безопасности и неполное использование обязательной защитной экипировки во время движения, а также за то, что штурман кратковременно рулил, пока пилот готовился к рестарту спецучастка. Экипаж пояснил, что автомобиль заглох в зоне дозаправки и телефон использовался для запроса помощи. После повторного запуска двигателя экипаж сразу направился к окончанию зоны нейтрализации, чтобы минимизировать потерю времени, при этом требования безопасности были соблюдены не полностью. Стюарды признали ситуацию небезопасной, однако с учётом обстоятельств приняли решение приостановить действие дисквалификации.

Ралли «Дакар» 2026, этап 10 (FIA, грузовики) Экипажи команды de Rooy доминировали на 10-м этапе в категории грузовиков, оформив дубль на спецучастке. Алеш Лопрайс показал лучшее время дня — 5:35:54, а Вайдотас Жала финишировал вторым с отставанием +1:37. Оба выступают на Iveco PowerStar. Это уже четвёртый раз, когда Лопрайс и Жала занимают первое и второе места вместе на этапах «Дакара»: на данный момент у Лопрайса три победы на этапах, у Жалы — одна. Этап имел серьёзные последствия для общего зачёта. Вайдотас Жала вышел в лидеры ралли по сумме десяти этапов, а Алеш Лопрайс поднялся на второе место, ещё больше укрепив позиции Team de Rooy в гонке. Ключевым моментом дня стал серьёзный неудачный эпизод для бывшего лидера общего зачёта Митчела ван ден Бринка (MM Technology Iveco Dakar Evo 4). Уже на 20-м километре он повредил приводной вал и был вынужден остановиться для его замены. Позже по ходу этапа он застрял и смог продолжить движение только с помощью Мартина Мацика. В итоге ван ден Бринк потерял более часа, опустился с первого на третье место в общем зачёте и теперь уступает новому лидеру Жале 35 минут. Всё это произошло в день рождения голландца, что сделало этап особенно тяжёлым для него. Вайдотас Жала лидирует в ралли с общим временем 48:33:11 с учётом штрафов. Алеш Лопрайс занимает второе место с отставанием +18:55. Митчел ван ден Бринк теперь третий — +35:30 после значительной потери времени на 10-м этапе. Кей Хузинк (Renault) идёт четвёртым с отставанием +2:44:25, а Мартин Мацик замыкает пятёрку лидеров с +4:26:16. Этап 10 (FIA, грузовики)* 1. Лопрайс / Кржипал / Стросс (Iveco) — 5:35:54 (штраф 0:10) 2. Жала / Фиуза / Ван Грол (Iveco) — +1:37 3. Шолтыс / Микш / Шикола (Buggyra) — +22:30 (штраф 0:10) 4. Мацик / Томашек / Шванда (MMT Iveco) — +30:04 (штраф 0:30) 5. К. Хузинк / Бюрсен / Схонеveld (Renault) — +31:21 Общий зачёт после этапа 10 (FIA, грузовики)* 1. Жала / Фиуза / Ван Грол (Iveco) — 48:33:11 (штраф 2:00) 2. Лопрайс / Кржипал / Стросс (Iveco) — +18:55 (штраф 26:20) 3. Ван ден Бринк мл. / Ван Хён / Ван де Пол (MMT Iveco) — +35:30 (штраф 4:00) 4. К. Хузинк / Бюрсен / Схонеveld (Renault) — +2:44:25 (штраф 15:00) 5. Мацик / Томашек / Шванда (MMT Iveco) — +4:26:16 (штраф 3:20) *предварительные результаты WhatsApp-канал Dakar 2026 News https://whatsapp.com/channel/0029VbAMoWf65yDHPxSIMf0J Telegram-канал Cross-Country Rally News https://t.me/crosscountryrallynews

🇸🇦Dakar Rally 2026 15.01.2026, Stage 11 ➡️ Liaison start 328.47 km 📍Stage 11 - 346.07 km ⬅️ Liaison finish 208.10 km 🕑 08:15 Start Stage 11 (FIM) 🕑 10:20 Start Stage 11 (FIA) Follow the race Sportity Dakar FIA: DK26FIA Sportity Dakar FIM: DK26FIM Sportity Dakar General Info: DK26INFO Sportity Cross Country: CCRN Timing Auto: https://www.dakar.live.worldrallyraidchampionship.com/en/car/ Moto: https://www.dakar.live.worldrallyraidchampionship.com/en/bike/ Unofficial timing: https://trackingdakar.com/en/stage-0/cars/live/ WhatsApp channel Dakar 2026 News https://whatsapp.com/channel/0029VbAMoWf65yDHPxSIMf0J Telegram channel Cross-Country Rally News https://t.me/crosscountryrallynews