Телеграм канал «Cross-Country Rally»

Ралли Дакар 2026, Этап 7 (FIA, Грузовики) Экипажи Team de Rooy во второй раз подряд оформили дубль на спецучастках. Позавчера чех Алеш Лопрайс выиграл 6‑й этап, а литовец Вайдас Жала финишировал вторым (оба на доработанных грузовиках Iveco PowerStar). Сегодня они поменялись местами: Вайдас Жала одержал победу на 7‑м этапе (его первая победа в грузовой категории и вторая в карьере на этапах «Дакара»), а Алеш Лопрайс стал вторым. Чех Мартин Масик (MM Technology Iveco Dakar Evo 4) показал третье время дня. ​ Голландец Митчел ван ден Бринк (MM Technology Iveco Dakar Evo 4) финишировал на сегодняшнем этапе лишь пятым, но сохранил лидерство в общем зачёте, имея почти получасовой запас перед Мартином Масиком. Обострилась борьба за третью позицию: Вайдас Жала обошёл напарника по команде Алеша Лопрайса, превратив отставание в 9 секунд в преимущество в 74 секунды. Отдельно стоит отметить успех дебютанта гонки — 28‑летний голландец Кай Хузинк (Renault C460 Hybrid) уже поднялся на пятое место общего зачёта. ​ Этап 7 (FIA, Грузовики)* 1. Жала / Фиуза / Ван Грол (Iveco) — 4:27:24 2. Лопрайс / Кжипал / Стросс (Iveco) — +1:23 3. Масик / Томашек / Шванда (Iveco) — +6:38 (штр. 1:40) 4. Хузинк К. / Бурсен / Схоневелд (Renault) — +11:58 5. Ван ден Бринк‑мл. / Ван Хёйн / Ван де Пол (Iveco) — +13:17 После Этапа 7 (FIA, Грузовики)* 1. Ван ден Бринк‑мл. / Ван Хёйн / Ван де Пол (Iveco) — 32:44:49 (штр. 1:00) 2. Масик / Томашек / Шванда (Iveco) — +28:45 (штр. 2:40) 3. Жала / Фиуза / Ван Грол (Iveco) — +33:02 (штр. 2:00) 4. Лопрайс / Кжипал / Стросс (Iveco) — +34:16 (штр. 26:10) 5. Хузинк К. / Бурсен / Схоневелд (Renault) — +2:09:42 (штр. 5:00) * — предварительные результаты. ​🔖 WhatsApp channel Dakar 2026 News https://whatsapp.com/channel/0029VbAMoWf65yDHPxSIMf0J Telegram channel Cross-Country Rally News https://t.me/crosscountryrallynews

Седьмой этап «Дакара»: без остановок и ошибок На седьмом этапе борьба была напряжённой — десятка лучших зачёта Challenger финишировала в пределах десяти минут, а Ременник и Игнатов уверенно и стабильно контролировали дистанцию, показав отличный результат. https://sergeiremennik.com/sedmoj-etap-dakara-bez-ostanovok-i-oshibok/

Dakar 2026 - Extended Highlights Stage 7 https://www.youtube.com/watch?v=N8GXEbKr3Dc

Ралли Дакар 2026, Этап 7 (FIA, Stock) Команда Defender Rally по‑прежнему остаётся непобеждённой в категории Stock в своём дебютном ралли «Дакар». Экипажи на Defender выиграли все восемь спецучастков (пролог и семь этапов) и семь раз занимали первые три позиции. Сегодня француз Стефан Петерансель (Defender Dakar D7X‑R) одержал победу на 7‑м этапе — это его третья победа в нынешней гонке, столько же, сколько у его американской напарницы Сары Прайс. Литовец Рокас Бацюшка лидирует уже семь этапов подряд и по‑прежнему сохраняет отрыв в 40–45 минут от своего напарника Стефана Петеранселя. Наиболее интригующей остаётся борьба за третье место: француз Рональд Бассо (Team Land Cruiser Toyota Auto Body) с трудом удерживает позицию, тогда как Сара Прайс (Defender Rally) сократила отставание до 18,5 минуты, тогда как неделю назад разрыв между ними превышал два часа. Этап 7 (FIA, Stock)* 1. Петерансель / Метье (Defender) — 4:20:29 2. Бацюшка / Видаль (Defender) — +0:21 3. Прайс / Берриман (Defender) — +6:25 4. Миура / Полато (Toyota) — +23:27 5. Бассо / Менар (Toyota) — +26:13 После Этапа 7 (FIA, Stock)* 1. Бацюшка / Видаль (Defender) — 33:33:48 (штр. 0:10) 2. Петерансель / Метье (Defender) — +44:22 (штр. 9:00) 3. Бассо / Менар (Toyota) — +2:17:48 4. Прайс / Берриман (Defender) — +2:36:07 (штр. 15:00) 5. Миура / Полато (Toyota) — +48:22:28 (штр. 30:07:50) * — предварительные результаты. 🔖 WhatsApp channel Dakar 2026 News https://whatsapp.com/channel/0029VbAMoWf65yDHPxSIMf0J Telegram channel Cross-Country Rally News https://t.me/crosscountryrallynews

Алексей Игнатов, #331  Taurus T3 Max, BBR team, Challenger category, W2RC 🎙 У нас вторая половина Дакара началась сегодня с довольно длинного спецучастка, 460 километров. Но несмотря на его протяженность, он мне не показался слишком тяжелым и сложным сегодня, потому что он был очень быстрый, довольно прямолинейный. В первой части еще были пески, даже дюны небольшие. И это вносило определенный интерес и интригу в эту гонку. Ну а далее, наверное, после 130 километра мы вышли на плоское плато с небольшими там холмами каменистыми. И, по сути, вот и все оставшиеся там 300 километров, мы ехали полный газ, полный газ, просто по курсам, по направлениям. Местами приходилось объезжать вот эти каменные холмы, местами мы заходили в какие-то старые русла рек, ну, довольно мягкие, поэтому это не создавало больших сложностей. И был какой-то небольшой триальчик совсем такой, после начальных дней Дакара показался он совсем простеньким и незатейливым. Но, тем не менее, была возможность сегодня поработать с курсами, потому что очень много было параллельных дорожек, где важно было именно выйти на правильный курс, большой километраж пройти, чтобы не сбиться с пути и взять путевую точку, чем мы, в общем-то, сегодня и занимались. Потому что у Сергея пока небольшой опыт в рейдах, и езда по курсам – это ключевая составляющая успешной навигации. Поэтому мы сегодня все это проделали и проделали успешно. Мы на финише и все хорошо.

Сергей Ременник #309 Taurus T3 Max, Challenger Category, WBC 🎙 Сегодня впервые с начала Дакара был спецучасток, который мы проехали от старта до финиша и ни разу не остановились. И все потому, что команда, все ребята молодцы. Все сделали это от старта до финиша, без проблем. И я никого не видел на трассе, просто наслаждался управлением автомобилем. Было классно, вначале было чуть-чуть небольшое количество дюн, потом были очень большие, очень быстрые пески, песочные трассы с небольшим перебоем на камни. Но камней было не так много, к счастью. Всё было очень быстро. Пыль удувала тоже достаточно быстро. Много обгоняли. Но в целом, с учётом того, что мы всё равно едем, понимая, что у нас лишний 100 кг на борту, и это не просто 100 кг, а это запчасти для команды, которые могут понадобиться. И я могу с ними понадобиться. Соответственно, мы экстра риск, на экстра риск никакой не идем. Едем, видим, едем, не видим, не едем. Едем в хорошем темпе, но без перебора. Собственно, сегодня впервые получилось проехать начало до конца, и это прямо простые радости в жизни. Просто не останавливаться и просто прокатиться от начала до конца. Было классно. 

Аль-Аттия чуть не упустил лидерство на «Дакаре»! Звезду «Дачии» спасло невезение соперника День отдыха на ралли «Дакар» позади — участники проверили технику и с новыми силами бросились в бой. В рамках седьмого этапа экипажам предстояло добраться из Эр-Рияда, столицы Саудовской Аравии, в Вади-ад-Давасир. Суммарная протяжённость этапа — 877 км, из которых 459 пришлись на зачётный спецучасток. © https://www.championat.com/auto/article-6312978-sedmoj-etap-ralli-dakar-2026-problemy-lategana-uspeh-remennika-sanders-vperedi-brabeka.html