Иркутский авиазавод будет выпускать 36 самолётов МС-21 в год, больше - нецелесообразно.
По словам гендиректора Иркутского авиазавода Андрея Сойнова, из-за задержек с финансированием часть мероприятий инвестиционной программы была перенесена. Теперь оставшиеся работы планируется выполнить в 2027–2029 годах, после чего предприятие должно выйти на расчетный объем производства 36 лайнеров ежегодно:
Технически возможно, но есть вопрос зачем, какую проблему мы решаем. Для производства важно наличие равномерной ритмичной загрузки. Это обеспечивает как раз и те темпы, те уровни себестоимости целевые, которые необходимо нам достигать, и тот уровень качества, который требуется. Постоянные скачки и изменения в программе, для нас они губительны для производства, для любого завода. Поэтому нам важно, что у нас есть стабильный и понятный объем, на котором мы работаем.
Учёные «посадили за руль Toyota» флагманские ИИ-модели - до финиша доехала только одна.
Модели получили управление настоящей Toyota Corolla - и по три попытки с ограниченной до 13 километров в час скорости.
Итог - до финиша доехала только GPT-6 Astra, да и то со второй попытки. Да и то, автомобиль двигался со скоростью всего около 0,94 мили в час (1,5 км/ч) и преодолел менее 150 метров.