Телеграм канал «CRONOS ASIA | Новости Центральной Азии и мира»

🔗Гоа расширяет международное позиционирование на KITF 2026

На выставке KITF 2026 регион показал себя уже не просто как «пляжное направление», а как место, где можно прожить опыт — глубже, медленнее и интереснее. Не только море, но и культура, природа, гастрономия.

Как отметил министр туризма правительства Гоа Рохан Кхаунте, задача — показать весь спектр Гоа. И, похоже, акцент теперь не на массовом туризме, а на качестве впечатлений.

«Гоа — это не просто направление, это ощущение, это опыт. С протяжённостью береговой линии в 104 километра вдоль Аравийского моря, регион предлагает одни из самых доступных и живописных пляжей Индии. Однако Гоа выходит далеко за пределы побережья. Наша цель — показать туристам из Казахстана весь спектр впечатлений, которые предлагает штат. Сегодня Казахстан имеет хорошую воздушную связность с Индией через Air Astana с прямыми рейсами в Мумбаи и Дели и дальнейшими пересадками в Гоа. Мы также ведём активные переговоры о запуске чартерных рейсов из Алматы и Астаны в Гоа совместно с FlyArystan и SCAT Airlines», — сказал Рохан Кхаунте.

И если всё сложится, Гоа станет к нам заметно ближе — не только географически, но и по ощущениям.

🧐«Дружба» всё: Самарский узел как диагноз нашему нефтяному оптимизму

В Министерстве энергетики продолжают излучать олимпийское спокойствие. Нам в очередной раз рассказывают сказку о «временном характере» и «оперативном перераспределении» потоков. Мол, не пойдет нефть через «Дружбу» — отправим в Китай или Новороссийск. Легко, изящно, на бумаге.

Но реальность, как обычно, не читала пресс-релизы наших чиновников.

Удар дронов по станции «Самара» — это не просто «технические ограничения». Буквально вчера украинские беспилотники нанесли удар по линейной производственно-диспетчерской станции «Самара» в России. По данным открытых источников, повреждены резервуары значительного объёма, и это существенно осложняет работу узла.

Это хирургически точное попадание в болевую точку казахстанского экспорта.

Самара для системы «Дружба» — не рядовой объект, а своего рода «печень», через которую прогоняют сорт KEBCO. И если эта «печень» повреждена, отделить нашу нефть от российской технически невозможно.

На этом фоне странно весьма странно звучит заявление Зеленского о ремонте нефтепровода на своей территории 😂

Что имеем в сухом остатке?

🔹Германия на диете. НПЗ в Шведте, который так старательно привыкал к нашему сырью, рискует остаться с пустыми трубами. А это — прямой путь к ценникам на немецких заправках, от которых вздрогнет не только Шольц.

🔹Украинский парадокс. Киев бодро рапортует: «Мы готовы качать!». Южная ветка на Венгрию работает. Но северная, та самая, что кормит Германию, упирается в разбитые резервуары под Самарой. Маршрут открыт, но качать нечего. Ирония судьбы в чистом виде. 😂

🔹«Альтернативы» с ценником. Нас уверяют, что Китай и Новороссийск спасут ситуацию. Только забывают добавить, что трубы в сторону Поднебесной не резиновые, а фрахт через Новороссийск на фоне войны и рисков — удовольствие не из дешевых.

Астана пока сохраняет «сдержанную позицию». Мол, «Дружба» важна, но не критична.... 🤔

Пока большая политика превращает технические сбои в форс-мажор, Казахстан в очередной раз убеждается: труба — это не просто железо. Это поводок. И когда на одном конце этого поводка случается пожар, на другом — в Минэнерго — начинают усиленно делать вид, что это просто «плановая пауза». 👆(выше по ленте)

Посмотрим, на сколько хватит этого запаса невозмутимости, когда объемы добычи всё-таки поползут вниз вслед за разрушенной инфраструктурой соседа.

Всё самое острое — на Cronos.Asia.

#нефтепроводдружба

В Астане стартовал крупнейший книжный форум региона: «Astana Eurasian Book Fair — 2026»

Под одной крышей — десятки издательств, авторы из разных стран, новые тексты и старые любимые истории.

Юбилейный форум объединил более 80 организаций, представляющих издательское дело, научную сферу и полиграфическую индустрию. Примечательно, что ровно половина участников — это отечественные компании.

Astana Eurasian Book Fair — это не только про литературу, а про ощущение, что читать снова становится привычкой, а не редкостью.

Здесь можно встретить писателя, открыть книгу, о которой ещё не слышал, или просто провести время среди людей, которым важны слова.

И, пожалуй, в этом главный смысл таких событий — напомнить, что культура начинается с интереса.

Министр энергетики РК Ерлан Аккенженов о ситуации по поводу нефтепровода "Дружба"

Источник: Telegram-канал ВЫХОД К ПРАВДЕ

🍕 Эффект пиццы: как «Додо Пицца» разогрела аппетит казахстанцев через Яндекс

В условиях, когда заведения в Казахстане растут как грибы, а туристы штурмуют фуд-корты, битва идет за «первый выбор».

Клиент принимает решение о еде мгновенно, и побеждает тот, чье имя первым всплыло в голове.

Международная сеть «Додо Пицца» протестировала в Казахстане новый подход к медийной рекламе и получила неожиданные результаты.

Главные цифры кейса:
🔹+17,86% — рост запросов в категории «доставка».
🔹+7,45% — прирост брендовых запросов («Додо Пицца»).
🔹27% — доля казахоязычного поиска, которую удалось охватить благодаря модерации на государственном языке.

📍Почему это сработало?
Реклама догоняла пользователя еще до того, как он вбивал запрос «заказать еду». Баннер под поисковой строкой работал на опережение, формируя спрос в тот момент, когда человек только зашел в интернет.

«Люди не просто пролистали баннер, а отреагировали действием. Интересно, что предложение вызвало больший отклик у мужской аудитории — мы ожидали обратного», — отмечает Анна Дворянчикова, Leader of Digital Paid Media в «Додо Пицца».

📍Мнение рынка:
Директор по работе с клиентами Yandex Ads в Казахстане Ануар Кагаров подчеркивает: поиск — это первая точка на пути к покупке.

Близость рекламы к поисковой строке максимально сокращает путь клиента от «хочу есть» до оплаты заказа.

📍Вывод для бизнеса:
В 2026 году мало просто «быть вкусным». Нужно занять место в поисковой привычке клиента еще до того, как он проголодался.

#Бизнес #Казахстан #Маркетинг #ДодоПицца #Яндекс #FMCG #CronosAsia

🔗Аэропорты и авиакомпании больше не обязаны сами управлять своей сетевой инфраструктурой — её можно просто «получить как сервис».

Без постоянной поддержки, сложной настройки и лишних затрат.

Решение от SITA фактически забирает на себя всю техническую сторону: от развертывания до управления и даже устранения проблем — часто ещё до того, как они становятся заметны.

Для индустрии, где каждая задержка бьёт по тысячам людей и процессов, это не просто удобство.
Это про устойчивость и предсказуемость.

И, возможно, про то, что IT в транспорте постепенно становится невидимым — но куда более умным.

❗️Министерство энергетики РК ответило на вопросы журналистов по вопросу транзита казахстанской нефти в Германию

"Касательно публикаций в СМИ о транзите нефти в Германию по системе «Дружба» Министерство энергетики Республики Казахстан сообщает, что в настоящее время официальных уведомлений от российской стороны относительно ограничений по транзиту казахстанской нефти по направлению Атырау — Самара — нефтепровод «Дружба» не поступало.

Вместе с тем, по имеющейся неофициальной информации, в связи с ограниченными техническими возможностями российской стороны, с 1 мая текущего года возможность прокачки нефти по данному маршруту отсутствует. Ожидается, что после устранения технических ограничений транзит казахстанской нефти будет возобновлён".