От спутников до локомотивов, что возил «Руслан» Что может перевезти самолёт, который может перевезти всё? Локомотивы и самосвалы. В 1990-х «Руслан» перевёз тепловозы и 120-тонные самосвалы для горнодобывающей промышленности. Гуманитарная помощь. После землетрясений в Спитаке (1988), Иране (2003), Пакистане (2005) «Руслан» доставлял тонны медикаментов, палаток и оборудования. Медицинские грузы. В пандемию COVID-19 (2020) «Русланы» перевозили миллионы масок и аппаратов ИВЛ из Китая в Европу. Вертолёты. Целые вертолёты в разобранном виде или даже в сборе. И это только официально. «Руслан» не просто грузовик. Это «скорая помощь» для целых стран. А вы знали, что «Руслан» возил локомотивы и самосвалы? Напишите в комментариях. #ДеньСамолета #Ан124 #Руслан #ГражданскаяАвиация #ИсторияАвиации #АвиацияГлубжеЧемЦифры

Почему «Руслан» умеет вставать на колени Грузовой самолёт, который умеет опускаться на колени. Зачем? Двери с двух сторон. У «Руслана» есть носовая и хвостовая рампы. Груз можно загружать сразу с двух концов. Это как фура, только на 150 тонн и с четырьмя двигателями. «Колени» Стойки переднего шасси и основных опор умеют подгибаться. Самолёт опускает нос до уровня грузовой рампы, чтобы техника заезжала внутрь своим ходом, без кранов. Когда «Руслан» так стоит он похож на гигантское животное, которое пьет воду. И это не просто для красоты. Кран на борту Внутри есть два электрических подъёмных крана грузоподъёмностью 10 тонн каждый. Они могут перемещать груз по всей длине фюзеляжа. Погрузка сверхгабаритов Именно поэтому «Руслан» возит то, что не влезает ни в один другой самолёт: части ракет, крылья самолётов, трансформаторы, турбины. А вы знали, что «Руслан» может вставать на колени? #ДеньСамолета #Ан124 #Руслан #ГражданскаяАвиация #ИсторияАвиации #АвиацияГлубжеЧемЦифрыры

Как «Руслан» заменил легендарного «Антея» Как создавался «Руслан»? Как ответ на задачу, с которой не справлялся его предшественник. Предшественник. Ан-22 «Антей» был прорывом. Но к 1970-м он перестал справляться: нужно было возить ещё больше и ещё дальше. Для перевозки баллистических ракет, танков, мобильных пусковых установок. Начало работы. В ОКБ Антонова работы по новому тяжёлому транспортнику начались в 1971 году. Задача сверхсложная. Сделать самолёт, который везёт 150 тонн на 4500 км и при этом может садиться на грунтовые аэродромы. И это при грузоподъёмности, которая вдвое превышала возможности любого западного самолёта того времени. Двигатели. Четыре Д-18Т конструкции Лотарева. Это одни из самых мощных двигателей, когда-либо созданных в СССР. Результат. Первый полёт 26 декабря 1982 года. Через три года - рекорды. А в 1986-м самолёт официально поступил в эксплуатацию. #ДеньСамолета #Ан124 #ГражданскаяАвиация #ИсторияАвиации #АвиацияГлубжеЧемЦифры